Reparación de cámara nikon hágalo usted mismo

Cuando le preguntas a Google cómo arreglar tu cámara por tu cuenta, el inteligente Google de alguna manera no te aconseja que lo hagas.

La mayoría de las veces, hay consejos para no reparar las cámaras usted mismo, sino para dárselas a personas con conocimientos y habilidades especiales. De lo contrario, puede repararlo de tal manera que luego ninguna medida de reanimación ayude.

Sin embargo, es interesante para nosotros ver lo que hay dentro: de repente, algún tipo de cableado se ha soldado o se ha acumulado mucho polvo. Luego, después de limpiar el polvo, podemos estar muy orgullosos de haber reparado la cámara nosotros mismos.

Sin embargo, para ser justos, debe tenerse en cuenta que reparar una cámara no es una tarea fácil y requiere mucho tiempo y fuerza mental.

Google tiene razón en muchas cosas. Las cámaras modernas son tales que no solo repararlas, sino también desmontarlas correctamente es un gran problema. Qué y en qué orden desenroscar, no todos podrán entender. Y especialmente las personas nerviosas pueden levantar un martillo.

Sin embargo, si a una persona desde la infancia le encanta dedicarse a la ingeniería de radio y fue al círculo de "Manos hábiles", entonces aumenta la probabilidad de que la cámara aún pueda tomar un par de fotografías. Pero aquí, además de talento, también hay que saber arriesgar y tener una cámara más de reserva, por si acaso. Bueno, en general, todos estamos impulsados, como señalé anteriormente, por un deseo familiar desde la infancia: “Lo que hay dentro. “

Cabe señalar otro detalle importante. El costo de reparar una cámara digital suele ser igual al costo de la propia cámara. Y una persona se enfrenta a una elección: reparar un dispositivo averiado o comprar uno nuevo. Y al mismo tiempo cavar en el interior de la primera.

¡Y de repente será posible reparar! ¡Esta es la satisfacción moral que puedes obtener!

Entonces, la elección es suya: lleve la cámara a reparar o compre una nueva. O repare equipos digitales complejos usted mismo y obtenga una satisfacción moral y un orgullo desconocidos para usted mismo.

Quien desmanteló la primera cámara réflex en la vida, podría parecer que se había desatornillado medio cubo de varios tornillos y tornillos. No describiremos cada tornillo en detalle. Omitiremos algunos puntos de desmontaje porque, créanme, en algún lugar del septuagésimo tornillo, se aburrirá, perderá interés en el artículo y no llegaremos a lo más importante: el relleno interno de la cámara.

Al comenzar a reparar equipos electrónicos, en primer lugar, debe apagar la alimentación. En el caso de reparar una cámara réflex, retiramos la batería del compartimento de la cámara.

El tipo de batería de la Nikon D5100 es EN-EL14 Li-ion 7.4 V 1030 mAh, este tipo de batería también se utiliza en la cámara SLR D3100 y en la cámara digital Nikon COOLPIX P700.

Para desmontar la parte trasera de la carcasa, desenrosque los tornillos de la parte inferior del cuerpo de la cámara, en los lados derecho e izquierdo, es decir, todo el perímetro de la carcasa.

No se olvide de un tornillo oculto debajo de la almohadilla de goma (agarre para el pulgar), como se muestra en la foto de arriba.

Desmonte con cuidado la parte posterior de la caja. Recuerde que la tapa trasera todavía está sujeta por dos bucles.

Al principio, levantamos el pestillo del conector y sacamos el cable que va a los botones de control, luego desconectamos con cuidado el cable de la pantalla de la placa del sistema, como se muestra en la foto de arriba.

En la siguiente parte, veremos la composición de la placa base de la cámara Nikon D5100 SLR...

El proceso de obtención de fotografías de alta calidad requirió inicialmente una habilidad y experiencia considerables.Con la invención de las cámaras digitales, ha comenzado una nueva era en la fotografía. Cualquiera puede capturar un momento en formato digital y, si lo desea, transferir su trabajo al papel oa un marco de fotos.

• En primer lugar, la habitación debe estar prácticamente estéril. De lo contrario, una mota que entre en la matriz o en las lentes internas del objetivo fotográfico estropeará todas tus fotografías.
• En segundo lugar, es deseable tener una buena iluminación en la superficie de la mesa en la que se desmontará la cámara digital. Te sorprendería cómo los pequeños tornillos sujetan el interior de la cámara.
• La tercera condición es el desmontaje preliminar de una cámara digital para la solución de problemas, lo que resulta en el almacenamiento de una gran cantidad de tornillos pequeños de varios tamaños y las partes de la lente fotográfica con lentes y una matriz fotográfica desmontadas hasta la compra de la pieza para reemplazar la defectuosa.

Lo más importante es recordar cuidadosamente la secuencia en la que tomas las partes de una cámara digital, porque tendrás que ensamblarla exactamente en el orden inverso.
Para facilitar el trabajo, le recomendamos que premagnetice los destornilladores.
El costo de desmontaje y montaje en el centro de servicio de dicha cámara es de 1500 rublos. Si usted es un aficionado al bricolaje y está feliz de estudiar el dispositivo de una cámara digital, entonces el tiempo invertido y la paciencia valdrán la pena con la realización de la cantidad de dinero ahorrado y la experiencia adquirida. Si aún duda de la disponibilidad de paciencia y la debida habilidad, es mejor comunicarse con centros de servicio especializados. Reparar una cámara en un centro de servicio significa obtener una reparación de calidad, acompañada de obligaciones de garantía. De hecho, en caso de avería, el tiempo y el esfuerzo invertidos no pueden compensarse con fotografías en color tomadas con una cámara digital reparada.

Fallo de la lente – esta tiene que ser la falla más común de una cámara digital. Algunos mensajes de error comunes que pueden aparecer en la pantalla de las cámaras con este problema incluyen“Objetivo E18” (“Error de lente E18” en modelos Canon más antiguos), “ACCESO” (error de acceso) (Sony), “Error de zoom” (error de zoom) (Fuji), “Obstrucción de lente” (“problemas de lente”) (Kodak), “ lens>error, restart camera” (“error de lente, reiniciar cámara”) o simplemente “error de lente” (“error de lente”) (casi todos los fabricantes de cámaras utilizan esta opción últimamente). Es posible que algunas cámaras no muestren nada en la pantalla, sino que solo emitan un pitido, la lente se introduce y la cámara se apaga. A veces, la lente ni siquiera sale.

El problema es bastante común con todos los modelos de cámaras digitales. Esto suele ser arena u otras partículas pequeñas que ingresan al mecanismo de extensión de la lente y al mecanismo de enfoque automático. O la cámara se cayó con el objetivo extendido. Quizás la cámara estaba encendida, pero la lente no pudo extenderse (por ejemplo, se encendió accidentalmente en una bolsa), sucede que después de extender la lente, las baterías se agotan y la cámara se apaga con la lente extendida. Lo creas o no, una de las causas de la falla de los lentes es el uso de estuches y carteras. Arena, suciedad, fibras, etc. acumularse en la parte inferior del cuerpo. A estos materiales les gusta adherirse al cuerpo de la cámara debido a la carga electrostática cuando se frotan (especialmente en los casos en que el estuche es suave y lanoso). Después de que estas partículas encuentran su camino hacia el mecanismo de la lente, aparecen mensajes de error. Tengo muchas cámaras Canon y nunca uso estuches por esta misma razón.

El propietario de la cámara con este problema, tal vez, no tenga sentido ponerse en contacto con el taller de garantía. Muchos fabricantes de cámaras no solucionarán este problema bajo garantía.Según ellos, esto se debe a daños en la cámara por impacto o arena o escombros atrapados en el mecanismo de extensión de la lente (ninguno de los cuales está cubierto por la garantía). El costo de reparación suele ser cercano o superior a lo que realmente vale la cámara. Dado que los talleres de garantía en la mayoría de los casos cambian una lente defectuosa por una nueva, cuyo costo como repuesto es alto.

Afortunadamente, aproximadamente la mitad de las cámaras que sufren este problema se pueden reparar fácilmente mediante uno de los siguientes métodos. Ninguno de estos métodos requiere el desmontaje de la cámara, aunque algunos pueden causar otros daños si se usan en exceso y no se cuidan. Si la cámara todavía está en garantía, antes de aplicar cualquiera de estos, visite el taller de garantía del fabricante de su cámara para ver si la reparación estará cubierta por la garantía o para determinar cuánto cobrarán por una reparación paga. Quién sabe, quizás tengas suerte. Pero si citan una cantidad superior al costo de su cámara, es posible que desee considerar los siguientes métodos. Aquí hay una descripción en video de cada uno de los métodos de solución de problemas, seguida de una descripción detallada de los mismos.

Los métodos se enumeran en orden de riesgo de dañar la cámara. Por lo tanto, debe probarlos en ese orden. Y recuerda que estos métodos (en particular, el No. 6 y 7) solo deben ser considerados para cámaras cuyo período de garantía haya expirado, el costo de reparación indicado sería excesivo. Si estos métodos no condujeron a la corrección del error, es posible ponerse en contacto con un servicio pago, cuyo costo de reparación es menor que en la garantía.

Método 1: Retire las baterías de la cámara, espere unos minutos. Inserte un nuevo juego de baterías (preferiblemente NiMH recargables de 2500 mAh o superior) y encienda la cámara. Si ha estado usando baterías durante más de un año, considere comprar baterías nuevas, ya que es posible que no proporcionen suficiente energía para encender la cámara.

Método 1a: si las pilas nuevas no funcionan, intente mantener presionado el botón Menú, Función, Configurar u OK mientras enciende la cámara. Esto, junto con el Método 1 y el Método 2, a veces funciona para corregir los errores de la lente que ocurren debido al agotamiento de la batería cuando se extiende la lente.

Método 1b: para aquellos de ustedes que pudieron acceder al menú de la cámara con este error, intente buscar y seleccionar "restablecer" para restablecer la cámara. En algunas cámaras Canon, esto requiere mantener presionado el botón de menú con el botón de encendido hasta por 10 segundos. Tenga en cuenta, sin embargo, que un error de la lente a veces puede impedir la opción de reinicio y, por lo tanto, es posible que la opción no se muestre.

Método 2: si las baterías de la cámara están completamente descargadas mientras la lente aún estaba abierta, la cámara puede mostrar un error de lente o no iniciarse correctamente cuando se instalan baterías nuevas. Retire la tarjeta de memoria y no la inserte en la cámara, luego instale baterías nuevas. Cuando enciende la cámara sin una tarjeta, es posible que vuelva a la vida, ya que esto provoca un reinicio en algunos modelos. El error E30 (para Canon antiguo) significa que no tiene una tarjeta instalada, por lo que debe apagar la cámara, insertar la tarjeta y encenderla nuevamente.

Método 3: Inserte su cable de audio/video (AV) en la cámara y enciéndala. Conectar el cable asegura que la pantalla LCD de la cámara permanezca apagada mientras se inicia el proceso. De esta manera, la energía adicional de la batería estará disponible para el motor de la lente de la cámara durante el arranque. Esta potencia adicional puede ser útil para superar el polvo o la arena que pueden interferir con la lente. Si un cable AV no soluciona el error de la lente por sí solo, considero mantener este cable instalado como patín cuando intente arreglar 4, 5 y 7 como un medio para proporcionar energía adicional para ayudar en el proceso de estos intentos. Pero tenga en cuenta que no recomiendo mantener el cable instalado durante el proceso de Fix 6, ya que esto puede dañar el puerto AV al intentar encender la cámara.

Método 4: coloque la cámara boca arriba sobre una mesa con la lente apuntando hacia el techo. Mantenga presionado el botón del obturador y al mismo tiempo presione el botón de encendido.La idea es que la cámara intente enfocar automáticamente mientras la lente está extendida. Esperamos que mientras la lente se extiende y la lente de enfoque automático se mueve, las clavijas guía se asentarán en su lugar.

Método 5: use aire comprimido para soplar los espacios entre las copas de las lentes con un soplador. La idea es expulsar arena u otros desechos del mecanismo de la lente. Otras opciones de purga son usar un secador de cabello en un ambiente frío o soplar aire por los espacios de las lentes (¡tenga cuidado con esto!). Algunos usan una aspiradora para esto.

Ahora estamos entrando en el reino de las formas potencialmente peligrosas de salvar la cámara. Ciertamente existe algún riesgo, así que tenga cuidado al hacer lo siguiente:

Método 5a: si nota partículas de arena en la cavidad alrededor del cilindro de la lente y el flujo de aire no ayuda a desalojarlas, considere usar papel de seda o una aguja de coser para ayudar a limpiarlas. Preste especial atención a no rayar el cuerpo de la lente con la aguja. Además, no recomiendo sondear demasiado alrededor del cilindro de la lente de papel (no profundice más de 1 cm). En especial, no recomiendo sondear profundamente alrededor de la parte más externa (la más grande) del cilindro de la lente, ya que puede eliminar la junta antipolvo que se encuentra justo dentro de ese espacio.

Método 6: golpee la cubierta de goma de la toma USB repetidamente con la intención de desalojar cualquier partícula que pueda interferir con la lente de la lente. También es posible tocar el cuerpo de la cámara con la palma de la mano. Muchas personas reportan éxito con este método. Sin embargo, también existen algunas posibilidades obvias de que los componentes internos se dañen o se desprendan con este método, como la caída de cables de los conectores o grietas en la pantalla LCD.

Método 6a: Esta es una variación del Método 6 y es aplicable si los cilindros de las lentes están rectos (no doblados por el impacto). En otras palabras, intente esto a menos que haya un daño mecánico obvio en los barriles que esté causando el problema. Con la lente apuntando hacia abajo, intente golpear la lente "suavemente" desde todos los lados con un objeto pequeño como un bolígrafo o un lápiz. La idea es intentar eliminar las partículas de arena que pueden interferir con el movimiento del cilindro del objetivo. Intente encender y apagar la cámara simultáneamente mientras hace esto.

Método 7a: tenga en cuenta que este método de corrección es solo para cámaras cuya lente se extiende, luego se detiene después de recorrer parte del camino y luego regresa a su posición original nuevamente. Trate de agarrar y sostener la copa de lente frontal más pequeña en la posición más extendida sin dejar que la lente regrese. Inspeccione y limpie el área alrededor de las copas de las lentes para eliminar el polvo y la arena. Apague la cámara y vuelva a encenderla. Si la lente se extiende más, tome el vidrio frontal nuevamente sin dejar que regrese. Repita la limpieza de nuevo. Apague la cámara y vuelva a encenderla para verificar si el problema desapareció.

Método 7b: La solución más extrema. Solo tenga en cuenta que este es el último recurso absoluto antes de tirar su cámara, y existe un potencial obvio de daño adicional a la cámara con este método. Puede considerar esta técnica si el lente está visiblemente dañado, doblado o torcido, como por una caída. En este caso, intente pensar en el cristalino como una luxación de hombro. Trate de forzar la lente para que se enderece y vuelva a colocarse en su lugar. En este caso, las clavijas de las copas de las lentes se convertirán en sus guías. Su objetivo es tratar de trasplantarlos enderezando la lente. Escuche un "clic" que confirme que los pasadores han saltado a las guías e inmediatamente detenga cualquier esfuerzo adicional en ese punto. Cada vez más personas informan sobre el éxito de este método en comparación con cualquier otro método.

Variaciones del método 7b: jalar, rotar y/o torcer suavemente el cilindro de la lente mientras presiona el botón de encendido. Revise la lente para detectar cualquier indicio de inclinación o irregularidad. Nuevamente, el objetivo es tratar de enderezar o enderezar los barriles si están torcidos o torcidos. Otra opción es buscar espacios irregulares alrededor del cilindro de la lente y luego empujar hacia abajo en el lado del cilindro de la lente que tiene el mayor espacio (nota, no se recomienda empujar el cilindro de la lente completamente hacia abajo, ya que puede atascarse allí). Nuevamente, con todo lo anterior, debe escuchar un "clic", lo que significa que los pasadores de las gafas cayeron en las ranuras de guía. Si escucha este sonido, deténgase inmediatamente e intente encender la cámara.

Siempre quise ver qué tiene la cámara debajo del cuerpo, y ahora se me presentó esa oportunidad. Mi vieja Nikon D-80 se cayó al agua con el fotógrafo y la cámara se dañó un poco. “Después de regresar de allí”, es decir, del centro de servicios, le pidieron que se retirara. Y aunque la cámara todavía se puede reanimar, de lo que hablé en la reseña sobre cámaras extremas, decidí desmontarla para aprender a repararla.

El error ERR que parpadea en la pantalla de información es probablemente un error del obturador en la Nikon D80. Por lo general, en tales casos, cuando se presiona el disparador, solo se dispara el espejo y la cortinilla del obturador no se levanta. A veces, tal problema se puede solucionar sin cambiar los detalles. Solo necesita desmontar, llegar al obturador y colocar las cortinas manualmente, o reparar el engranaje del programa. Pero no nos metamos en la jungla, solo un poco mirando dentro de la cámara.

- Destornillador PH00 (de un juego de destornilladores para relojes): es mejor comprar uno bueno;
- Pinzas;
- Alfiler;
- Caja organizadora para detalles;
- trapos (franela);

Después de estudiar el manual de Nikon manual de reparacion d80Me puse manos a la obra. Comenzamos a desmontar la cámara, después de quitar la lente, quitar la batería y la unidad flash.

Retire la parte inferior de la caja desatornillando 8 tornillos. A continuación, debe desatornillar los tornillos laterales, 2 a la izquierda y 2 a la derecha, para quitar la parte posterior de la caja.
No quité el lado izquierdo de la caja, ya que debajo hay un condensador. Atención, alto voltaje: tenga cuidado, el condensador puede golpear con fuerza y ​​arruinar la cámara con una descarga. Se recomienda descargarlo cortocircuitándolo a una resistencia de 2 kΩ / 5 w.

En el interior, en la parte superior, hay un cable a la placa, que debe desconectarse doblando el clip.
Preste atención: hay bucles y los hay, los llamo, conectores o arneses (en el manual de reparación). El lazo es un cable naranja de plástico plano de cinta, dentro del cual hay venas delgadas. Simplemente se encuentra en los contactos, sujeto por una barra estrecha con una abrazadera. Todas las abrazaderas están dobladas hacia el centro del tablero. Un arnés es un cinturón de cables blancos: se quita como un enchufe de un enchufe.

Retire la barra metálica trasera desatornillando 7 tornillos.

Para quitar la primera placa grande, debe desconectar 3 cables y 2 conectores. Este trabajo requiere exactitud y precisión. Debe comprender cómo desconectarlos y conectarlos.

Ahora el tablero se sostiene en dos cables. No tengo un soldador, así que déjalo colgar, no interfiere.

Ahora quitemos el frente de la caja.

Puede levantar el flash usando la placa para actuar sobre el resorte.

Desatornille los 2 tornillos ubicados debajo del flash. Extraño, pero no los tenía. Parece que lo robaron del centro de servicio. Ahora desatornille los 2 tornillos en la parte delantera debajo del flash.

En el lateral, debajo del interruptor AF-M, hay un tornillo. Haga palanca en la lengüeta del interruptor con un alfiler, desenrosque el tornillo y retire el interruptor.

Retire la carcasa delantera. Si está sujeto por la tapa que cierra la bayoneta, retírelo y vuelva a colocarlo.
Retire el compartimiento de la batería desatornillando 1 tornillo en el interior.Desatornille 1 tornillo de la parte delantera debajo del panel lateral izquierdo y retírelo.

Volvemos atrás. Desatornille los 3 tornillos que sujetan la placa de metal de la derecha y retírela.

Desatornille 1 tornillo y retire la placa pequeña de la derecha.

Retire el ocular y desatornille los 2 tornillos al lado, así como 1 tornillo en la parte inferior derecha e izquierda. Ahora la parte superior del cuerpo descansa sobre el primer tornillo debajo de la rueda de ajuste de dioptrías. Use un alfiler para quitar la mancha y desenrosque el tornillo, quitando la rueda. Al retirar la parte superior de la caja, desconecte el cable de la placa de la derecha.

Tenga mucho cuidado. Todos los detalles son muy delicados. Con un manejo inepto, puedes perforar el tren.

Todavía no lo he desarmado, pero no está lejos del obturador: una docena de tornillos y dos tablas. O incluso menos. Lo principal es que satisfice mi curiosidad. Tal vez más tarde, le echaré un vistazo más a fondo. Recoger de vuelta...

La publicación está destinada a todos los propietarios de la Nikon D40 con una lente de 18-135 mm. El artículo advertirá y advertirá de un posible mal funcionamiento. Si la lente golpea una superficie dura, pueden producirse grietas. Si observa el espacio, puede ver que las hojas de apertura se han desmoronado.

Reparar tal mal funcionamiento en un centro de servicio costará un poco menos que el costo de una lente nueva. Aquellos que se enfrenten a la elección de llevarlo a reparar o comprar uno nuevo pueden intentar reparar la óptica ellos mismos.

Es mejor llegar a la óptica desde la parte trasera.

El desmontaje comienza con desenroscar 3 tornillos en la bayoneta y dos en el grupo de contacto

A continuación, se retira el anillo de montaje junto con la palanca del diafragma.

Estas son almohadillas de calibración. Lo más probable es que regulen el enfoque posterior y frontal.

El grupo de lentes que se encuentra en la parte posterior se sujeta con tres tornillos que se encuentran en la profundidad. Tres tornillos arriba conectan las lentes en un grupo.

Interruptor de modo de enfoque y anillo de enfoque en sí.

Se desatornillan 6 tornillos en el cristal interior.

Para eliminar otro grupo de lentes, necesita una herramienta especial. El grupo está en lo profundo de la lente.

Hay muchas quejas sobre el motor de enfoque automático. Se cree que a menudo falla. De hecho, parece muy fiable, lo que no se puede decir de la unidad de diafragma.

A continuación, puede quitar las tablas y el motor. Esto no dará nada especial, pero no interferirán con el desmontaje posterior.

Para quitar la lente frontal, la llave se puede hacer de forma independiente.

Un grupo de enfoque es visible cerca del grupo de lentes frontales. Para desmontar este grupo de lentes, es necesario aflojar, o es mejor desatornillar completamente los dos tornillos de la guía en la parte posterior de la lente. Después de eso, debe girar el grupo en sentido contrario a las agujas del reloj y empujarlo gradualmente hacia adelante.

Después de todas estas acciones, puedes llegar al diafragma. La causa del crujido es un pequeño resorte que cierra el diafragma. Reinstalar el resorte sin habilidades y herramientas especiales es problemático. Ella se mete debajo de los pétalos. Es imposible llegar allí sin desmontar la unidad de diafragma.

Si ensambla la lente sin resorte, se conservarán todas sus funciones, excepto la capacidad de cerrar la apertura.

Y algunas fotos más del frente de la lente.

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#21 sla

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Alex87 (09 de julio de 2015 - 11:33):

#22 Yurydan

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Alex87 (09 de julio de 2015 - 11:33):
Puse Sekunda en cola, especialmente transparente en 4 puntos donde había cinta adhesiva. Duró un día. todo funciona muy bien Todas buenas fotos.

y la amalgama no se disolvio con pegamento?

#23 sla

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Yurydan (10 de julio de 2015 - 09:46):

#24 Alex87

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#25 Alex87

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#26 sla

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Alex87 (11 de julio de 2015 - 00:02):

Bueno, es bueno que todo haya salido bien.

Y luego pegué las gafas a mi esposa con Secunda (también especialmente transparente), por lo que volaron exactamente en una semana y parecían estar sin carga en el lugar de pegado ((
Clay Secunda tiende a secarse a veces hasta convertirse en polvo y, además, de repente.

Mensaje cambiado: sla (11 julio 2015 - 20:52)

#27 Yurydan

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#28 Yurydan

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#29 sla

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Yurydan (11 de julio de 2015 - 20:51):

#30 Alex87

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#31 Irbis_SnowCat

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#32 sla

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Alex87 (16 de julio de 2015 - 09:50):

Gracias por la información.

Mantenenos informados y si no te es dificil dáte de baja al cabo de un tiempo (al menos unos meses), una experiencia así es lo más valioso que puedes aprender de primera mano

#33 norte87

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Finalmente encontré mi publicación, pero olvidé mi contraseña y estoy escribiendo con un apodo diferente. Montaje de canales - TAILANDIA. Primero se cayó el espejo frontal, luego el inferior. Decidí hacerlo yo mismo. Lo pegué con pegamento "Second", trabajé hasta 500 cuadros y nuevamente todo se cayó. Amalgama intacta.
En octubre de este año llegó a Voronezh. Entregué el cadáver a un servicio acreditado para Nikon en 86, 20 Let Oktyabrya Street. Lo guardaron durante un mes y, alegando la falta de piezas de repuesto, lo devolvieron. No pegaron.
RESULTADO: Hice todo yo mismo. En una tienda de automóviles compré un pegamento de dos componentes "Perma oxi 5 min" EE. UU. Por 400 rublos, en una ferretería compré una lupa de mesa grande por 1000 rublos, vertí alcohol (para desengrasar). Perdió el tiempo durante mucho tiempo, porque. se requiere precisión y paciencia Todo es claramente visible con una lupa, por lo que no desarmé el cadáver. Donde salía un poco el pegamento por debajo del espejo, se quitaba con alcohol hasta que endurecía. Luego limpié la superficie de los espejos. Esperé un día (instrucción para el pegamento). Los espejos están pegados.
Me regocijo por el buen trabajo de la cámara y DESEO LO MISMO a TODOS los miembros del FORO.

Los servicios son extremadamente reacios a reparar las cámaras Nikon, alegando la falta de piezas de repuesto.

#34 lo que no es

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Nord87 (23 de noviembre de 2015 - 20:04):

¿Qué servicios? ¿Sin nombre ni estado? No es sorprendente. ¿De dónde sacan las piezas?

Del artículo aprenderá cómo están las cosas con la reparación de cámaras Nikon SLR en Ucrania.

No es difícil: la circuitería de las cámaras Nikon está pensada, la calidad del material y del montaje es alta.
Sin sorpresas: tornillos ocultos, piezas frágiles, etc.

D80, que tiene problemas con el engranaje del programa.
Si usted es el propietario de este modelo, a partir de las 80 mil actuaciones del obturador, verifique el engranaje. Para no perder el momento en que simplemente estalla.

Lo positivo es que se repara de forma barata y rápida, funciona después de la reparación felizmente para siempre.
La reparación dura como máximo un día, no se necesitan piezas de repuesto.

En reportajes, modelos de tiro rápido (D700, 710, 720, 750) hay un “no retorno” del espejo.
Este es el precio de la velocidad.
El mecanismo para levantar el espejo se desgasta, se cambia rápida y fácilmente.
Y también funciona larga y fructíferamente después.

La lengüeta del diafragma de salto está hecha de un material delicado y está cerca de la bayoneta.
Debido a un uso inadecuado, se dobla y el diafragma se “pega”.
Esto es lo único que vale la pena considerar. Aplica para todos los modelos.

En términos de velocidad y eficiencia en la reparación de cámaras Nikon, Kiev es el líder.
Las Nikon también se reparan con éxito en Kharkov, Zaporozhye.

En otras ciudades es más difícil: Las cámaras a menudo se envían desde Sumy, Cherkasy, Chernivtsi, Vinnitsa, Zhytomyr, Odessa.
La geografía está creciendo.

Una cámara de buena calidad.
Las piezas originales están disponibles en Ucrania, los métodos de reparación sin reemplazo se han elaborado y han demostrado ser del 100%.
Solucionamos el 80% de las averías en 2-5 días.

De una forma u otra, todos los modelos quedan "en reparación".

Durante 10 años de reparación de cámaras, el maestro "abrió" modelos, comenzando desde D70-90, terminando con D 200, 300.

Los modelos del tipo D1, D2, D3 solo cayeron en servicio para reemplazar el obturador o para limpiar la matriz. Dejarlos caer o golpearlos es demasiado costoso, pero de lo contrario no se rompen.

Las averías estándar se basan en el desgaste mecánico de la persiana o de sus elementos.
Esto se aplica a todos.
El resto de las Nikon son caballos de batalla.

No deje caer, no inunde, y la cámara resolverá cada cuadro con la conciencia tranquila.

Desde el precio de la pieza y la urgencia con la que necesitas una cámara que funcione.

Esta revisión de video trata sobre el desmontaje de la cámara Nikon D40.

Retire la tapa y extraiga la batería. Afloje todos los tornillos.

Separe el panel inferior. Retiramos la parte superior, donde está el display. Desconecte el cable, mueva la cerradura. Quitamos el frente.

Ahora tenemos acceso al condensador flash, que debe descargarse. ¡Este es un punto muy importante!

Configuramos un contacto a negativo, el segundo a positivo del capacitor.

Tengo una bombilla y puedo ver visualmente cuando se ha producido la descarga. Lo tengo dado de alta Desabrochamos todas las cerraduras visibles. Comenzamos a desconectar todos los bucles.

Desatornille la placa base.

Ahora necesitas soldar los cables. Un lado tiene 5 cables.

En el otro lado hay 2 contactos negros. Estos son negativos.

Levante la placa y suelte el cable de alimentación.

Retire la parte inferior de la caja. Metal que se une. En términos generales, el marco de la cámara.

Retire también la parte superior. Retiramos el ocular.

Voy a comprobar el condensador de nuevo. Si se carga, será irreparable.

Si está dado de alta. Además, incluso en el caso, habrá una sobretensión electromagnética que desactivará la mayoría de los componentes electrónicos de la placa.

Que la tarifa se volverá insoportable. Alguien descarga con destornilladores, por cortocircuito. No está bien.

Desenroscamos el marco de metal, que aprieta las partes principales de la caja.

Ahora desenroscamos el propio módulo del espejo espejo acey. Se sujeta con cuatro tornillos. ¡No es necesario quitar la matriz!

Simplemente desenrosque, luego retírelo. También necesitamos desoldar tres cables. Para hacer esto, mueva el capacitor hacia arriba, que está pegado a una cinta adhesiva de doble cara.

Y soldadura. No es necesario soldar rosa, solo soldamos rojo y negro. Soldó el controlador de control del motor de la placa de control.

Si no desolda los cables cuando conecta la fuente de alimentación, el chip de control del motor puede fallar.

Este voltaje va no solo al motor, sino también al microcircuito, lo que provoca una avería.