Reparación de bricolaje Volkswagen polo hatchback

Aquí hay informes fotográficos sobre reparación y documentación detallada sobre automóviles:

Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (código de modelo: 6N1) 1995-2000
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (código de modelo: 6N2) 1999-2002
Volkswagen Polo 3 Classic (código de modelo: 6KV) 1996-1999
Volkswagen Polo Classic (código de modelo: 6V2) 1996-2002
Volkswagen Polo Variante 1994-2002

Reemplazo de la correa de distribución para Volkswagen Polo con motor AEH (rus.) reportaje fotográfico
Tenemos un motor 1.6 AEH. Decidí reemplazar la correa de distribución, el kilometraje es de 130 mil km, abrí la tapa, el original vale, aparentemente caro. Estoy seguro del 90 por ciento de que no cambiaron. También existe el original y el video de SKF. Recibido el otro día y estaba molesto, llegó el cinturón DAYCO, aunque con insignias VW AUDI. ¡Cuesta 3 veces más barato sin insignias! 🙁

Pérdida de potencia durante la aceleración, subdesbordamiento de la turbina, descripción de problemas, eliminación de registros y diagnósticos (rus.)
En caso de problemas asociados a la pérdida de potencia durante la aceleración, pérdida de tracción tanto constante como variable al conducir. Pérdida de tracción en el modo de "aceleración máxima" o la transición del motor al modo de emergencia (conducir, pero no tirar o tirar débilmente) lea todo este texto con atención, y 9 de cada 10 que esto le ayudará a establecer la causa exacta del problema.

Autoservicio del motor AGR (rus.) reportaje fotográfico
Hay muchas razones por las que necesita reparar un vehículo usted mismo. Quizás las fotos publicadas ayuden a alguien con esto. Y así, tenemos un motor diésel 1.9 TDI con código de letras AGR. Cambiamos el aceite y todos los filtros. Al mismo tiempo, tratamos de cumplir con los requisitos de las instrucciones de servicio que conocemos, y especialmente en cuanto a limpieza, ya que la suciedad reduce el recurso de cualquier motor, especialmente un motor diesel, e incluso con una turbina.

Reemplazo de la correa de distribución y los elevadores hidráulicos del motor Volkswagen Polo 1.0 AEV (rus.) Reportaje fotográfico.
Recientemente, los elevadores hidráulicos comenzaron a golpear, e incluso después de calentarse, y se emitió un veredicto: para un reemplazo. Es hora de cambiar el aceite, en el camino cambiaremos los consumibles (filtros de aceite y aire), correa de distribución, correa poli-V (comenzó a silbar).

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 y Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Motores de gasolina 1.4 (APE, AUA) (rus.) Manual de reparación. Características técnicas de los motores, Desmontaje del motor, Correa acanalada, Comprobación de la distribución de válvulas, Desmontaje e instalación de la correa de distribución, Bloque de cilindros, Brida de estanqueidad y volante, Biela y grupo de pistones, Culata, Desmontaje e instalación de la carcasa del árbol de levas, Comprobación del Compresión, Mecanismo de distribución de gas, Tratamiento del asiento de la válvula, Comprobación del buje de la guía de la válvula, Sistema de lubricación, Comprobación del sensor de presión y presión de aceite, Sistema de refrigeración, Sistema de potencia, Comprobación de la bomba de combustible, Sistema de control electrónico del motor (EPC), Comprobación del sensor de posición del pedal del acelerador, Gasolina Sistema de recuperación de vapor, Sistema Salida de gases de escape, Sistema de recirculación de gases de escape, Sistema de control de encendido e inyección de combustible, Autodiagnóstico, Conexión del probador, Verificar y borrar la memoria de fallas, Leer bloque de valores medidos, Verificar el sensor de presión del colector de admisión, Verificar la entrada del sensor de temperatura Aire fresco, Comprobación del sensor de temperatura del refrigerante, Comprobación del sensor de velocidad del cigüeñal, Comprobación de la presión de combustible y presión de mantenimiento, Comprobación del sensor Hall, Comprobación de la bobina de encendido, Códigos de avería.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 y Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Motores de gasolina 1.6 (1F, AFT) y 1.8 (ADZ) (rus.) Manual de reparación. Especificaciones del motor, Desmontaje del motor, Desmontaje e instalación de la correa de distribución, Cigüeñal, Grupo biela-pistón, Culata, Prueba de compresión, Mecanismo de distribución de gas, Tratamiento del asiento de la válvula, Comprobación de los compensadores hidráulicos, Comprobación del manguito guía de la válvula, Sistema de lubricación , Comprobación del sensor de presión y presión de aceite, Sistema de refrigeración, Sistema de potencia, Ajuste del cable del acelerador, Comprobación de la bomba de combustible, Sistema de recuperación de vapor de gasolina con filtro de carbón, Sistema de escape, Sistema de control de encendido e inyección de combustible Mono-Motronic, Autodiagnóstico, Conexión del VAG 1551 y selección de la unidad de control del motor, Consulta de la memoria de averías, Borrado de la memoria de averías, Lectura del bloque de valores medidos y ajustes básicos, Comprobación del sensor de oxígeno y regulación lambda, Comprobación del calentador del sensor de oxígeno, Comprobación del motor modos de funcionamiento, Comprobación del sensor de temperatura rondas de refrigerante, Comprobación del inyector, Comprobación del sensor de temperatura del aire de admisión, Instalación del distribuidor de encendido, Comprobación y ajuste de la sincronización del encendido, Comprobación del sensor Hall, Comprobación de la bobina de encendido, Códigos de avería.

Motores de gasolina 1.6, 1.8, 2.0L y 1.8L 16v (ing.) Dispositivo y principio de funcionamiento. Programa de Autoaprendizaje 004 SEAT.
Los motores EZ, 1F, RP, 2E y KR se describen en detalle. Un antiguo y raro programa de autoaprendizaje en inglés, que generalmente solo se encuentra en alemán.

Motores y cajas de cambios Audi A2 (rus.) Dispositivo y principio de funcionamiento. Programa de autoaprendizaje 247 VW / Audi.
Contenido: General: Motor, 1.4 L TDI (55 kW) AMF, 1.4 L 16 V (55 kW) AUA, Caja de cambios. Motor: Diseño y operación de un motor 1.4L de 16 válvulas, diagrama del sistema, regulación Lambda de diagnóstico a bordo europeo (EOBD), diagrama funcional. Caja de cambios: Información general, Cárter, Diseño de caja de cambios, Mecanismo de cambio, Sensores y actuadores.

Información sobre reparación de motores VAG / Reparación de motores
Esta información de reparación del motor se aplica a todos los vehículos VAG. Para encontrar rápidamente la documentación de su motor, simplemente presione Ctrl-F en el teclado y escriba las letras de su motor. Por ejemplo: 2E o BSE (¡solo en inglés!)

Diagnóstico del estado del motor por la aparición de las bujías Las bujías, estos compuestos de metal y cerámica de apariencia simple, son el elemento más importante en el funcionamiento del motor. Incluso por la apariencia de la bujía, se puede decir mucho sobre el funcionamiento del motor en su conjunto y sobre sus unidades individuales. El diagnóstico del estado del motor por la aparición de las bujías se realiza después de un largo [...]

Mantenimiento requerido Mantenimiento requerido. Para mantener un modelo Volkswagen Polo sedán en buen estado de funcionamiento, se debe realizar un conjunto de mantenimiento técnico (MOT) de acuerdo con las regulaciones establecidas por el fabricante Volkswagen AG.

Cómo reparar un arco de ala podrido de un automóvil En este artículo intentaremos reparar un componente arqueado de un automóvil que se ha corroído. No es fácil hacer esto, por lo que actuaremos de manera consistente, punto por punto. Reparación de carrocerías: todo es posible.

Desmontaje e instalación del paragolpes delantero Volkswagen Polo Desmontaje e instalación del paragolpes delantero Volkswagen Polo en el elevador. El trabajo tomará 50 minutos, necesitarás: una llave TORX T25, un destornillador de punta plana y paciencia.

Desmontaje e instalación del sensor de presión combinado Y así, desmontaje e instalación del sensor de presión combinado del aire acondicionado por su cuenta. El sensor de presión está instalado en la tubería aguas arriba de la válvula termostática en la parte delantera del compartimiento del motor.

Reemplazo del sensor de temperatura exterior Reemplazo del sensor de temperatura exterior con un Volkswagen Polo sedán.Para reemplazar el sensor de temperatura exterior en un Volkswagen Polo sedán, necesita un probador.

Extracción de refrigerante del sistema de aire acondicionado Antes de realizar trabajos relacionados con la despresurización del sistema de aire acondicionado, es necesario eliminar el refrigerante del sistema de aire acondicionado.

dispositivos sistema de ventilación Polo sedán El automóvil está equipado con un sistema de ventilación del tipo de suministro y escape. El aire exterior puede ingresar al compartimiento de pasajeros a través de las ventanas de las puertas cuando se bajan las ventanas y a través de la rejilla de la caja de entrada de aire ubicada en frente del parabrisas hacia la entrada de aire.

Sistema de aire acondicionado tipo polo sedán con compresor. Las unidades de calefacción y el intercambiador de calor del evaporador del aire acondicionado están dispuestos en un bloque. Los controles para el sistema de aire acondicionado están ubicados en el panel, que es común con los controles para el calentador. Un diagrama esquemático del movimiento del refrigerante en el sistema de aire acondicionado se muestra en el diagrama esquemático a continuación.

Sistema de calefacción polo sedán El sistema de calefacción, aire acondicionado y ventilación es un solo complejo que proporciona las condiciones más cómodas en el automóvil, independientemente de las condiciones climáticas y del modo de conducción. El sistema incluye un calentador (aumenta la temperatura del aire en cualquier modo de funcionamiento del sistema), un acondicionador de aire (reduce la temperatura y la humedad del aire), un soplador de aire (ventilador) y conductos de aire con un filtro (proporcionan intercambio de aire en [...]

Reparación de parachoques por su propia cuenta Un parachoques es una pieza ubicada en la parte delantera y trasera del automóvil. Su tarea principal es prevenir daños a la carrocería del automóvil en accidentes menores. También debe combinarse armoniosamente con el diseño general del vehículo y tener propiedades aerodinámicas. Pero, ¿qué hacer cuando el parachoques del automóvil, habiendo cumplido su función principal, está dañado? Hoy dia […]

Cómo mejorar el rendimiento de su automóvil ¿Con qué frecuencia ha pensado que su automóvil era capaz de hacer más? ¿Te has preguntado alguna vez si es posible mejorar el rendimiento y aumentar la potencia de tu "caballo de hierro" sin cambiar la mitad del contenido del capó? Intentemos descubrir cómo mejorar las características técnicas del automóvil sin cambiar el sistema de propulsión principal.

La idea de reparar su automóvil puede ser muy frustrante. A menudo, puede ser difícil encontrar un buen servicio de automóviles dada la cantidad de estafadores que existen. Este artículo le brindará consejos sobre cómo elegir un servicio de automóvil en su ciudad.

sustitución de las luces de cruce y de las luces de carretera. Cada coche no está asegurado contra averías, sin olvidar que es necesario de vez en cuando realizar el servicio básico. El sistema de iluminación del polo-sedán de la empresa alemana Volkswagen requiere ajustes con el tiempo. Ajustar los faros y reemplazar las luces de cruce y las luces altas en el Volkswagen Polo no es nada difícil. Si en tu coche [...]

Reemplazo del termostato en el sedán Polo Comenzó a notar que su sedán Polo comenzó a sobrecalentarse o, por el contrario, el motor no puede calentarse a la temperatura de funcionamiento de ninguna manera, entonces lo más probable es que tenga que reemplazar el termostato en el sedán Polo. . Quizás su automóvil esté en garantía, pero si la garantía finaliza, puede hacer todo usted mismo. Para comprobar si los termostatos del Volkswagen Polo sedán funcionan [...]

viga de suspensión trasera que necesitará: una llave "para 11" para tuercas de tubería, llaves "para 16", "para 18", cabezas de tubo "para 16", "para 18", alicates, un destornillador de punta plana, un apoyo. La viga de suspensión trasera se quita más convenientemente en un elevador. Si no es posible instalar el Volkswagen Polo sedán en un elevador, cuelgue la parte trasera del automóvil en un gato e instale [...]

Comprobación del movimiento libre (juego) del volante en el Volkswagen Polo sedán Con un mayor movimiento libre del volante, resulta difícil controlar el Volkswagen Polo sedán, ya que reacciona con retraso a las acciones del conductor. Además, una carrera extendida que no se puede eliminar ajustando el mecanismo de dirección indica un mal funcionamiento de la dirección (aflojamiento del mecanismo de dirección, varillas de dirección o desgaste [...]

Cómo comprobar la compresión en los cilindros de un Volkswagen Polo Sedan La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante para diagnosticar el estado del motor de un Volkswagen Polo sedán sin desmontarlo. Por su valor promedio y por la diferencia de valores en los cilindros individuales, es posible con un grado suficiente de precisión determinar el grado de desgaste general de las partes del grupo biela-pistón del motor, [...]

Esquemas eléctricos del automóvil Volkswagen Polo sedán En esta sección de nuestro sitio web puede encontrar los esquemas eléctricos del automóvil Volkswagen Polo sedán. Diagrama de cableado del Polo Sedan Diagrama 1a. Sistema de control del motor: 1 - bloque de montaje en el compartimento del motor; 2 - conexión "positiva" en el mazo de cables del cuadro de instrumentos y mandos; 3 - conexión "positiva" en el mazo de cables del panel frontal; […]

Extracción, revisión e instalación de una válvula de purga del adsorbente en un Volkswagen Polo sedán Necesitará: una bombilla de goma, una fuente de alimentación de 12 V. 1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería en el Volkswagen Polo sedán. válvula canister Polo Sedan 2. Retire la carcasa del filtro de aire, consulte Desmontaje e instalación del filtro de aire y la entrada de aire. válvula de recipiente Polo Sedan 3. Apriete [...]

El Polo de tercera generación se estrenó en París en 1994.

Al principio, el PoloIII se fabricó con carrocerías de tres puertas y cinco puertas. En 1995, una modificación sedán llamada Polo Classic volvió a la gama de modelos. Fue creado sobre la plataforma SEAT Córdoba. A diferencia de los hatchbacks producidos en Alemania, este modelo se ensambla en España en la planta de SEAT. El Polo Classic tiene una base 4 cm más larga que el Polo, y su longitud es de unos 40. En 1997 apareció la camioneta Polo Variant, creada a partir de la camioneta SEAT Cordoba Vario. También se recolecta en España.

La gama de motores incluía motores de gasolina y diésel de 45 a 110 CV. En la parte superior de la alineación estaba el Polo GTI con un motor de 1.6 litros y 125 hp. El hatchback se distinguió por la mejor aerodinámica de su clase: Cx = 0.32

A finales de 1999, se rediseñó el Polo de tercera generación. Volkswagen actualizó alrededor del 60% de las piezas, mientras que el exterior del automóvil se mantuvo prácticamente sin cambios. Los faros y la parrilla del radiador eran ligeramente diferentes, los parachoques y las cubiertas de los retrovisores exteriores ahora estaban pintados del color de la carrocería. Pero en la cabina ha habido cambios más significativos: el tablero se ha vuelto el mismo que el del Lupo, los diales han recibido bordes y el "Torpedo" ha adquirido una forma más redondeada.

Los sedán Polo Classic de 4 puertas tienen una gran demanda entre los conductores domésticos prácticos. Y no es sorprendente: los sedanes son 390 mm más largos que los hatchbacks de 3 y 5 puertas, y su maletero es mucho más espacioso: en el estado "guardado" 455 contra 245 litros, respectivamente. Los hatchbacks compactos se consideran tácitamente autos para mujeres. Dado que estas modificaciones son menos populares, por regla general, se nos importan desde el extranjero ya usadas, y los sedán y camionetas Variant de una vez se pueden comprar nuevos en los distribuidores nacionales. Por lo tanto, al comprar un automóvil, debe prestar atención al hecho de que el sedán y la camioneta desde el principio podrían operarse en las condiciones locales, y esto afecta significativamente la salud del automóvil. También notamos que las carrocerías del Polo no estaban galvanizadas, aunque el fabricante les otorgó una garantía de 6 años contra la corrosión por perforación. En principio, los cuerpos no tienen puntos "doloridos", aunque después de los accidentes, aparece óxido en ellos muy pronto.

A pesar de que la línea de unidades de potencia Polo es bastante amplia, operamos principalmente modificaciones de gasolina equipadas con motores de 1.4 y 1.6 litros. Pero los motores diesel son una rareza. La mayoría de las veces se encuentran en furgonetas de reparto VW Caddi, creadas sobre la base del Polo.Según los empleados del servicio de la empresa, con un mantenimiento adecuado y un funcionamiento normal, las unidades de potencia del automóvil son capaces de "correr" hasta 300 mil km.

Es mejor comprar un Polo con transmisión automática (generalmente se instalaba con potentes motores 1.4 y 1.6 litros de 101 caballos de fuerza). Si la "máquina" está en buen estado de funcionamiento, funcionará durante mucho tiempo y sin problemas, y puede asegurarse de que funcione en una estación de servicio patentada, donde el diagnóstico de esta unidad cuesta solo $ 20.

Pero la "mecánica" puede convertirse en un dolor de cabeza para el propietario del automóvil después de 100 mil kilómetros. Entonces, con el tiempo, los engranajes no se encienden debido a una violación del ajuste del balancín de cambio de velocidades (el trabajo cuesta $ 12). Pero estas son solo "flores". Al comprar un automóvil, asegúrese de escuchar cómo funciona la transmisión mientras viaja. El aumento de ruido es una clara señal de que esta unidad está a punto de fallar. La causa principal de la avería de la caja de cambios es la fuga del sello de aceite del eje de cambio de marchas. Si el nivel de aceite es insuficiente, el régimen de temperatura de funcionamiento de la caja de cambios se ve alterado, por lo que golpea las marchas durante la conducción. Como explicaron los trabajadores del servicio, esta ya es la última etapa de la "vida" de la caja de cambios.

El sistema de frenado de la mayoría de los automóviles está equipado con mecanismos de disco delantero y tambor trasero. Bajo pedido y en la versión deportiva del GTI, los frenos de disco y ABS eran estándar en la parte delantera y trasera. Se recomienda lubricar las guías de las pinzas delanteras al reemplazar las pastillas.

El Polo es ideal para quienes viajan con frecuencia por la ciudad. Además, tiene una ventaja importante: casi ningún competidor puede presumir de una gama tan amplia de modificaciones.

1.0 General
1.1 La nueva generación de autos Polo desde 1995
1.2 Identificación del vehículo
1.3 Recomendaciones generales para la reparación
1.4 Condiciones de trabajo y herramientas
1.5 Instrucciones sobre el uso de un gato para automóvil y otros dispositivos al levantar el automóvil
1.6. Mantenimiento del auto
1.7 Lubricantes, selladores
1.8 Trabajar con conexiones roscadas
.

2.0 motor
2.1. Desmontaje e instalación del motor
2.2. Desmontaje y montaje del motor
2.3. Culata y válvulas
2.4. Pistones y bielas
2.5 Bloque de cilindros
2.6. Cojinetes de cigüeñal y principal
2.7. Accionamiento del mecanismo de distribución de gas
2.8. Sistema de escape (gas de escape)
.

3.0 Sistema de lubricación
3.1 Desmontaje e instalación del cárter de aceite
3.2. Bomba de aceite
3.3 Filtro de aceite
3.4 Comprobación de la presión de aceite
3.5 Cambio de aceite del motor y filtro de aceite
.

4.0 Sistema de enfriamiento
4.1. Refrigerante
4.2. Radiador y ventilador
4.3. Bomba de agua
4.4 Termostato
.

5.0 Sistemas de inyección de combustible
5.1 Medidas de limpieza al trabajar en el sistema de inyección
5.2 Medidas de seguridad al trabajar en el sistema de inyección
5.3 Ajuste de la velocidad de ralentí y el contenido de CO
5.4. Comprobación de piezas del sistema de inyección Mono-Motronic
5.5 Cable de control del acelerador
5.6 Sistema de evaporación
5.7. Comprobación y sustitución de la bomba de combustible
5.8 Filtro de combustible
5.9. Sistema de inyección de diseño Magnetti - Marelli 1 AV (desde 1996)
.

6.0 Sistema de encendido
6.1 General
6.2 Precauciones al trabajar en el sistema de encendido
6.3. Transformador de alto voltaje
6.4. Distribuidor
6.5 Ajuste del tiempo de encendido
6.6. Bujía
.

7.0 Embrague
7.1 Desmontaje del embrague
7.2 Comprobación del estado técnico y reparación del embrague
7.3 Instalación del embrague
7.4. Cable del embrague
7.5 Cojinete de desembrague
7.6 Fallos en el embrague
.

8.0 Transmisión mecánica
8.1 Desmontaje e instalación de la caja de cambios
8.2. Desmontaje e inspección
8.3 Comprobación de las piezas de transmisión
8.4. Montaje de la caja de cambios
8.5. Diferencial
8.6. Mecanismo de cambio de marchas
.

9.0 Rueda motriz
9.1 Desmontaje e instalación del eje de transmisión de la rueda
9.2. Reparación de ejes de tracción a las ruedas
9.3. Reemplazo de cubiertas protectoras
.

10.0 Dirección sin potencia
10.1. Desmontaje y desmontaje de dirección.
10.2 Ajuste del juego de la caja de dirección
10.3. Columna de dirección
10.4 Tirantes
10.5. Ajuste de la rueda delantera
.

11.0 Dirección asistida hidráulica
11.1. Aparato de gobierno
11.2 Sustitución de las varillas de dirección
11.3.Trabajar en el sistema de dirección asistida
11.4 Ajuste del juego del mecanismo de dirección
11.5 Reemplazo de la correa de la bomba de dirección asistida
11.6 Desmontaje e instalación de piezas de dirección asistida hidráulica
11.7 Desmontaje e instalación de la bomba de dirección asistida
.

12.0 Suspensión delantera
12.1. Desmontaje e instalación del amortiguador.
12.2. Desmontaje del amortiguador
12.3. Reparación de amortiguadores
12.4 Montaje del puntal del amortiguador
12.5. Desmontaje e instalación de piezas individuales de suspensión.
12.6 Subchasis delantero
.

13.0 Suspensión trasera
13.1 Desmontaje e instalación de la suspensión trasera
13.2 Desmontaje e instalación de puntales de amortiguadores
13.3 Extracción de los soportes de goma del brazo de arrastre
13.4 Cojinetes de cubo de rueda trasera
13.5 Ángulos de alineación de las ruedas traseras
.

14.0 Sistema de frenado
14.1. Ajustar los frenos
14.2. Frenos de disco delanteros
14.3. Frenos traseros de tambor
14.4. Cilindro maestro del freno
14.5 Amplificador de freno
14.6 Purga del sistema de freno hidráulico
14.7 Regulador de presión de freno
14,8. Freno de mano
14,9. Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
.

15.0 Equipo eléctrico
15.1. Batería acumulador
15.2. Generador
15.3. Inicio
15.4. Faros
15.5 Faros antiniebla
15.6 Limpiaparabrisas
15.7 Luces indicadoras de dirección delanteras
15.8 Luz trasera
.

16.0 Sistema de calefacción y ventilación
16.1 Desmontaje del sistema de calefacción y ventilación
16.2. Ajuste de los cables del calentador
.

17.0 Transmisión automática
17.1 Comprobación del nivel de líquido de funcionamiento en la transmisión y el mando final
.

18.0 Aplicaciones
18.1. Datos técnicos y características
18.2. Pares de apriete para conexiones roscadas, Nm
18.3. Esquemas
.

Estás descargando Volkswagen Polo Repair Latest APK 1.1. Última actualización: 15 de junio de 2017.

Volkswagen Polo Repair desarrollado por SpeedTop se incluye en la categoría Autos y vehículos 3.9 / 5 calificación promedio en Google Play por 89 usuarios).

La característica principal de reparación de Volkswagen Polo es un asistente insustituible en la carretera para cualquier propietario de Volkswagen Polo.

Repair Volkswagen Polo apk fue obtenido de Play Store, lo que significa que no ha sido modificado y es original.

Una aplicación en una serie de guías de reparación de automóviles de bricolaje ilustradas a todo color. El manual contiene las características de diseño de las unidades y sistemas del automóvil VOLKSWAGEN POLO. Las principales averías, sus causas y soluciones se describen en detalle. La secuencia de desmontaje y reparación se muestra en las fotografías con comentarios. Se presentan recomendaciones para ajustar el automóvil. En las secciones dedicadas al mantenimiento y reparación del automóvil, se indican las condiciones para el trabajo, la herramienta requerida, el tiempo y la complejidad de la operación. Las operaciones se muestran en fotografías en color y se proporcionan comentarios detallados. Los Apéndices contienen una lista de lubricantes y fluidos operativos, pares de apriete para conexiones roscadas, herramientas, lámparas y diagramas de equipos eléctricos. El manual está destinado a los conductores que desean mantener y reparar un automóvil por su cuenta, así como a los trabajadores de las estaciones de servicio.

Repair Volkswagen Polo APK Photos / Media / Files: una aplicación para leer el contenido de su almacenamiento USB, modificar o eliminar el contenido de su almacenamiento USB Storage: una aplicación para leer el contenido de su almacenamiento USB, modificar o eliminar el contenido de su Otro almacenamiento USB: ver conexiones de red, acceso completo a la red

Publicado por admin en Auto 15.12.2017 0364 Vistas

Volkswagen Polo Sedan (código de modelo: 614) 2015 -

Este motor se instaló en: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid ( NH), SEAT León 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

El recorrido por los atascos de la capital fue de 68 t.km., se decidió sustituir la correa de distribución. Repuestos originales: 04E109119C - correa de distribución, 04E109244B - rodillo de distribución, 04E109479B - tensor de la correa de distribución.

Motor 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Reparación y servicio. Instalado en Volkswagen Polo Sedan

Motor MPI de 1,6 / 81 kW. Manual de taller (ing.) Manual de reparación de fábrica. Designación de la letra del motor: CWVA. Edición 06.2014

El motor CWVA se instaló en automóviles:

Volkswagen Polo Sedan (código de modelo: 614) 2015 -

Mantenimiento (grupos de reparación): 00 - Datos técnicos, 10 - Desmontaje e instalación del motor, 13 - Grupo de cigüeñal, 15 - Culata, engranaje de válvulas, 17 - Lubricación, 19 - Refrigeración, 20 - Sistema de alimentación de combustible, 24 - Preparación de la mezcla - inyección, 26 - sistema de escape, 28 - sistema de encendido.

Esta información de reparación del motor se aplica a todos los vehículos VAG. Para encontrar rápidamente la documentación de su motor, simplemente presione Ctrl-F en el teclado y escriba las letras de su motor. Por ejemplo: 2E o BSE (¡solo en inglés!)

(Sistemas de refrigeración, calefacción, aire acondicionado y climatización)

Contenido: Características del sistema de calefacción, Características del sistema de aire acondicionado, Características del sistema de ventilación, Extracción de refrigerante del sistema de aire acondicionado, Reemplazo de las juntas tóricas, Extracción e instalación del sensor de presión combinado, Reemplazo del sensor de temperatura exterior, Reemplazo del Sonda solar, Compresor de aire acondicionado, Desmontaje e instalación del compresor de aire acondicionado, Sustitución del condensador, Sustitución del elemento filtrante del receptor-secador, Desmontaje e instalación de la unidad de control del sistema de calefacción, aire acondicionado y ventilación, Sustitución del filtro del aire entrar en el habitáculo.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Esta información sobre los sistemas de inyección se aplica a todos los vehículos VW, Skoda, SEAT, Audi.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

(Suspensión delantera y trasera)

Contenido: Suspensión delantera, Características de diseño, Comprobación del estado técnico de las piezas de la suspensión delantera del coche, Desmontaje e instalación del amortiguador de la suspensión delantera, Reparación del amortiguador de la suspensión delantera, Sustitución del soporte superior y cojinete de apoyo del amortiguador de la suspensión delantera , Sustitución de la rótula, Desmontaje e instalación de la palanca de suspensión delantera, Sustitución de piezas de la barra estabilizadora de la suspensión delantera, Desmontaje e instalación del muñón de dirección, Sustitución del cojinete del cubo de la rueda delantera, Desmontaje e instalación del travesaño de la suspensión delantera, Suspensión trasera, Extracción e instalación del amortiguador de la suspensión trasera, Reemplazo del resorte de la suspensión trasera, Reemplazo del cubo de la rueda trasera, Reemplazo del muñón del cubo de la rueda trasera, Extracción e instalación de la viga de la suspensión trasera, Comprobación y ajuste de los ángulos de alineación de las ruedas.

Volkswagen Polo 2017 - Chasis (rus.) Formación técnica VW. Cubre el chasis, dirección, sistema de frenado, ruedas / neumáticos.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

(ABS, EDS, ESP / Sistema de frenos)

Contenido: Descripción del diseño, purga de la transmisión hidráulica del sistema de frenos, reemplazo de las pastillas de freno de las ruedas delanteras, reemplazo de las pastillas de freno de las ruedas traseras, eliminación de los elementos del freno de la rueda delantera, reemplazo del cilindro de la rueda trasera. freno de rueda, quitar el cilindro maestro del freno, quitar la válvula de retención del servofreno de vacío, quitar el servofreno de vacío, reemplazar la manguera del freno de la rueda delantera, reemplazar la manguera del freno de la rueda trasera, quitar los sensores de velocidad de la rueda, quitar los elementos del freno de estacionamiento sistema.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Contenido: Características de diseño, Inspección y comprobación de la dirección de un automóvil, Comprobación del juego libre (juego) del volante, Columna de dirección, Desmontaje e instalación del volante, Desmontaje e instalación de la cubierta de la columna de dirección, Desmontaje e instalación de la columna de dirección , Varillas de dirección, Sustitución de la varilla de dirección de punta exterior, Sustitución de la varilla de dirección y su cubierta protectora, Sustitución del mecanismo de dirección.

Contenido: Geometría. Varillaje de dirección, dirección asistida hidráulica e hidromecánica, dirección asistida hidráulica Touareg hasta 2008. Phaeton (hasta 2017), servomotor hidráulico. Toma de fuerza. Touareg NF 2017, dirección asistida electrohidráulica, dirección asistida electromecánica de 1.a, 2.a y 3.a generación, dirección asistida electromecánica New Polo Sedan.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Reemplazo del ATF en una transmisión automática de 6 velocidades (tiptronic). Había dos razones: primero, no se creía en los fluidos de trabajo de por vida. El segundo, de hecho, confirma al primero.Noté que la caja comenzó a moverse con ligeras sacudidas. Kilometraje en coche

95 mil millas. El líquido se cambió por primera vez. Trabaja desde la categoría: "Simple, sucio, pero hay que hacerlo".

Contenido: Embrague, Características de diseño, Purga de la transmisión hidráulica de la liberación del embrague, Reemplazo del fluido de trabajo en la transmisión hidráulica de la liberación del embrague, Extracción e instalación del embrague, Reemplazo del cojinete y horquilla de liberación del embrague, Reemplazo del cilindro esclavo del embrague liberación de la transmisión, Sustitución del cilindro maestro de la transmisión hidráulica del embrague liberación, Extracción e instalación del embrague del pedal, Reemplazo del tubo de transmisión hidráulica del embrague, Caja de cambios, Características de diseño, Comprobación del nivel, llenado y cambio de aceite en la caja de cambios manual 02T , Comprobación del nivel, adición y sustitución del fluido de trabajo en la caja de cambios automática 09G, Sustitución de los sellos de aceite de la caja de cambios, Desmontaje e instalación de la transmisión de la caja de cambios, Extracción e instalación del balancín del selector de control de la transmisión automática, Sustitución de los cables de control de la transmisión, Ajuste la unidad para controlar la transmisión manual, ajustar la unidad para controlar la transmisión automática, quitar e instalar la unidad electrónica y control automático de la transmisión, Tracciones de las ruedas delanteras, Características de diseño, Comprobación del estado técnico de las transmisiones de las ruedas delanteras, Desmontaje e instalación de las transmisiones de las ruedas delanteras, Sustitución de las juntas de velocidad constante.

Automática de seis velocidades caja de cambios 09G con designación de letra y caja de cambios: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, instalado en coches:

Volkswagen Polo Sedan Rusia (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Volkswagen Polo Sedan 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9N3, 9N4)

Contenido (grupos de reparación): 00 - Datos técnicos, 32 - Convertidor de par, 37 - Mandos, carcasa, 38 - Marchas, mando, 39 - Mando final - diferencial.

Esta información de reparación de la caja de cambios se aplica a todos los vehículos VAG.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Contenido: Cambio automático de 6 velocidades (G1A), Climatronic (9AK), Sistema de frenos antibloqueo ABS (1AC), Sistema de frenos antibloqueo ABS con sistema de apoyo, Sistema de audio RCD 310, Equipo básico, Ventilador del radiador, Unidad principal, Luces de circulación diurna y faros antiniebla (8K3) (8WB), Aire acondicionado (9AB), Control de crucero (8T2), Volante multifunción (2ZH) (4LN), Parabrisas calefactado (4GX), Alarma antirrobo (7AH), Ayuda de estacionamiento ( 7X2) (7X3), Asientos con calefacción (4A3), Faros antiniebla (8WB), Ubicaciones de fusibles, Bloque de faros dobles (8BG) (8BH), Sistema de limpieza de faros (8W1), Sistema de airbag (4UE) (4X0) (4X1) ( 4X3), Sistemas de confort (4R1) (4R2), Sistemas de confort (4R3), Dirección asistida (1N3), Retrovisor interior electrocrómico y sensor de lluvia (4L6) (8N6).

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Documentación para radios de automóviles y navegación Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Volkswagen Polo 2011 (sedán) (rus.) Programa de autoaprendizaje. Programa de autoaprendizaje 471 VW / Audi. Este programa de autoaprendizaje ofrece una descripción general del VW Polo 2011, principalmente para el mercado ruso. Los programas de autoaprendizaje están diseñados para ayudarlo en su trabajo diario. Le ayudan a comprender mejor las relaciones entre diferentes temas técnicos.

Contenidos: Introducción, Carrocería, Seguridad pasiva, Motores, Transmisión, Tren de rodaje, Material eléctrico, Material eléctrico para sistemas de confort, Sistemas de audio, Calefacción y aire acondicionado.

Volkswagen Polo Sedan 2017: Manual del propietario (rus.) Instrucciones de funcionamiento de fábrica para una versión especial del Volkswagen Polo Sedan, emitidas para Rusia. 277 págs. 39 Mb.

Volkswagen Polo 2017 (rus.) Diseño de vehículos. Programa de autoaprendizaje. El nuevo VW Polo de quinta generación es un nuevo nivel de calidad para su clase. Por primera vez en muchos países europeos, el Programa de Estabilidad Electrónica (ESP) y Hill Assist se instalarán de serie.Los airbags delanteros para el conductor y el acompañante, en combinación con los airbags laterales combinados para la cabeza y el torso, completan el equipamiento de serie y proporcionan un alto nivel de seguridad pasiva. La introducción de nuevos turbodiésel con sistema de inyección Common Rail, motores de gasolina de la familia y una caja de cambios DSG de 7 velocidades dio una reducción tangible en el consumo de combustible y la cantidad de sustancias nocivas emitidas a la atmósfera.

Contenidos: Breve información, Carrocería, Sistemas de seguridad pasiva, Unidades de potencia, Transmisión, Chasis, Calefacción y aire acondicionado, Equipo eléctrico, Radio, sistema de navegación y teléfono, Equipo electrónico para sistemas de confort.

Manual del propietario Polo sedán (rus.) Manual de fábrica para el sedán Polo (se puede buscar en dispositivos móviles).

Contenido: Datos generales del vehículo, Interior, Cuadro de instrumentos, Antes de conducir, Desbloqueo y bloqueo, Iluminación y visibilidad, Transporte de mercancías, Equipo útil, Durante un viaje, Arranque del motor, cambio de marchas, estacionamiento, Sistemas de asistencia al conductor, Calefacción, refrigeración y ventilación Salón, Cuidado, limpieza, mantenimiento en buen estado, En el compartimento del motor, Actuaciones independientes en situaciones difíciles, Consejos prácticos y mucho más. 297 págs. 105 Mb.

Adecuado para muchos coches VW, Skoda, SEAT, Audi

Diagnóstico Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, códigos de error.

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Con un alto grado de probabilidad, la información sobre reparación y mantenimiento también será adecuada para su automóvil.

Toda la documentación en inglés está marcada (ing.), En alemán - (ger.)

Para todo el que tiene un Volkswagen, manos y ganas de hacer algo con ellas.

Para todos los que tienen Volkswagen, manos y ganas de hacer algo por ellas.

Este automóvil tiene todo lo que ya ha traído éxito antes: la seguridad de Volkswagen, alta calidad y compatibilidad ambiental. Sin embargo, esta vez se le ofrece algo más. Por ejemplo, la carrocería de serie de cuatro puertas es mucho más cómoda cuando está sentado en el asiento trasero. Se ha aumentado la capacidad del maletero. El resto del Polo, como cualquier Volkswagen, cumple plenamente con sus expectativas: esto también se aplica a la variedad de equipos de serie y la elección de motores. Si desea que su Polo se vea enfáticamente deportivo, aún más cómodo y elegante, puede elegir entre cualquiera de los conjuntos de equipamiento interior que se ofrecen.

El interior del vehículo ofrece un alto potencial de seguridad y comodidad.

Los cinturones de seguridad de regazo diagonales, montados en ambos asientos delanteros, son ajustables verticalmente y están equipados con tensores de emergencia que aprietan los cinturones en caso de emergencia.

Las sorpresas, por supuesto, agradables, se encuentran en diferentes partes de la cabina. Por ejemplo, los espejos de vestidor están montados en ambos parasoles.

Para acomodar muchas cosas pequeñas que se llevan habitualmente en un viaje largo, sirven los nichos de almacenamiento y los bolsillos provistos en el diseño de las puertas, los asientos y en el área del tablero.

Todo encajará. El fondo y los lados del baúl están cubiertos con una alfombra de terciopelo. Sin embargo, su principal ventaja es su amplitud, que se puede aumentar de 455 a 762 litros (cuando se mide de acuerdo con el método VDA, la Asociación de Automóviles de la República Federal de Alemania), si el cojín y el respaldo del asiento trasero están plegados hacia atrás. . Esto le permite transportar artículos voluminosos y artículos largos. Bajo pedido, está disponible un asiento trasero con un cojín seccional asimétrico (1: 2) y respaldo.

Es fácil respirar en el coche. Para esto, se proporciona un sistema de calefacción y ventilación de cuatro modos. Un filtro especial atrapa el polvo y el polen, purificando así el aire que ingresa a la cabina desde el exterior.

Es agradable conducir.La columna de dirección ajustable en altura se ajusta a la altura del conductor para hacerlos aún más cómodos y cómodos.

Todo esta bajo control. Además del velocímetro, el contador de kilometraje total y diario y un reloj electrónico con pantalla digital, montado en la parte interior del tablero, se instala un tacómetro de serie.

La automatización le recordará con una señal sonora la necesidad de cuidar la batería y apagar la luz, si no lo ha hecho antes de quitar la llave del encendido.

El bloqueo antirrobo se activa mediante una llave de encendido codificada. Sin esa llave, arrancar el motor es casi imposible. El enclavamiento automático afecta al sistema de control del motor y, por lo tanto, es reconocido por las compañías de seguros.