Reparación de faros delanteros DIY Toyota Camry 40

Es posible que a veces sea necesario quitar los faros de los Camry 40 y 50. Esto se hace no solo en los casos en que la óptica está dañada y necesita ser reemplazada o reparada, sino también en aquellos casos en los que necesita limpiarla, reemplazar el reflector, la lámpara y ajustar.

Para quitar los faros del Toyota Camry, primero debe desmontar el parachoques del automóvil, luego encontrar los pernos ubicados en la parrilla del radiador debajo del capó y desenroscarlos, después de lo cual debe extraer con cuidado las tapas que controlan la central parte. Vale la pena señalar que cuando se instalan, están "amartillados". Para sacar el pistón, debe girarlo 90 grados y tirar de él hacia usted.

Hay un perno debajo del revestimiento del paso de rueda que deberá desatornillarse. Tenga en cuenta que se adjuntan 6 pernos más a la protección del parachoques, también es necesario desatornillarlos. Después de eso, puede quitar los pestillos que sujetan el faro al parachoques. Después de eso, la óptica se puede quitar fácilmente.

El problema más común es que las lentes que se instalan en el V40 de fábrica se desvanecen. Esto se debe a las tensiones naturales que experimenta el faro durante el funcionamiento. Además, la poca luz o su desaparición puede ser provocada por lámparas que necesiten ser reemplazadas.

Reemplazar los lentes por el V40 también es relevante si desea obtener una luz de mejor calidad. Los preajustes de fábrica son bastante débiles y se disipan.

Hay varios tipos de lentes que se adaptarán al V40: además de los lentes Koito estándar, el V40 se ajustará a los lentes Hella 3R. Dan una luz bastante brillante con un borde excelente, el módulo cumple con altos estándares de calidad y supera el brillo de fábrica en términos de brillo.

Los fabricantes ofrecen una gran selección de faros halógenos, si es necesario, puede encontrar lentes bi-xenón o anillos luminosos. El resultado es un efecto similar a Eagle Eyes, pero técnicamente similar a Sonar.

Reemplazar y limpiar las lentes en el V40 no causa problemas: simplemente retire el faro, saque la lente, reemplácela sin romper la montura. Puedes limpiar las ópticas con un secador de pelo de obra, un paño suave que no dejará rayones. Examine el reflector cuidadosamente; es posible que sea necesario reemplazarlo si se desvanece y no difunde la luz lo suficientemente bien.

El ajuste de los faros en Toyota Camry 50, 30 o V40 se realiza aproximadamente de la misma manera. Se requiere después de cualquier intervención en la estructura, no importa si la bombilla, toda la óptica o sus elementos individuales han cambiado. En cualquier caso, la configuración de fábrica se eliminará. Con el ajuste correcto, la luz debe caer sobre la carretera, haciéndola bien iluminada, mientras que cuando la luz de cruce está funcionando, el faro no debe golpear a los ojos a los conductores de los automóviles que vienen en sentido contrario.

Puede ajustar la óptica usted mismo, para esto necesita girar un tornillo de ajuste especial. Está ubicado en el conjunto de faros en el compartimiento del motor. Al girar el tornillo, el faro del cuerpo del Camry 40 o 30 se moverá hacia arriba o hacia abajo, además, podrás ajustarlo en el plano horizontal. Se puede lograr una mejor alineación usando instrumentos ópticos móviles, se puede usar una pantalla. Si no tiene el equipo necesario.

Para que el ajuste se realice correctamente, será necesario repostar el automóvil y colocarlo sobre una superficie plana. Una persona que pese al menos 75 kg debe sentarse en el asiento del conductor. El automóvil debe estar estacionado frente a la pantalla a una distancia de al menos 5 metros, una pared servirá.

Antes de ajustar los faros y marcar la pantalla, compruebe que la presión de los neumáticos sea la correcta. Cualquier pequeña cosa afecta la corrección de la configuración.Al operar un automóvil, definitivamente notará si está ajustado incorrectamente. Antes de comenzar a trabajar, se recomienda inclinar la máquina hacia un lado para que la suspensión esté en la posición correcta.

Deberá dibujar varias líneas verticales en la pantalla o en la pared. Designarlos con números o letras. Deben ser simétricos en relación con la línea del vehículo. La primera línea debe ubicarse a una cierta altura, debe corresponder a la distancia desde el suelo hasta el centro de los faros. La segunda tira debe estar 75 mm por debajo de la primera. Llévala desde el centro del lugar del mensajero.

El control de alcance de los faros delanteros para Camry V50, 40, 30 y otros modelos se encuentra en el tablero. Este dispositivo ayudará a ajustar la luz en la posición deseada en función de la carga que debe soportar el automóvil en ese momento, es decir, con un conductor, tanque lleno y sin pasajeros. Si hay más pasajeros en la cabina, deberá ajustar la luz nuevamente. Para ello, no necesitará salir del habitáculo, ya que ya no será necesario el ajuste de la carcasa del faro.

En algunos automóviles, no hay hidrocorrector; para ajustar la óptica, deberá usar los tornillos de fijación ubicados debajo del capó del automóvil. Este método no es tan conveniente, la mayoría de las veces puede encontrarlo en la serie Toyota 30, ya que estas son copias más antiguas.

Comience a sintonizar solo con la luz de cruce encendida. Los faros del Camry se sintonizan uno a la vez, por lo que el que no está sintonizado se cubre con cartón. Se recomienda comenzar ajustando el faro derecho, luego proceder a ajustar el izquierdo, habiendo cerrado previamente el derecho. Se pueden utilizar varios tornillos para el ajuste. Cuando termine de ajustar, retire el cartón de las ópticas, compare si el límite superior de la luz de ambos faros coincide. Los puntos de intersección de las líneas horizontal y oblicua también deben coincidir.

Las ópticas de fábrica Toyota Camry V 50, 40, 30 se pueden modificar solas. Es fácil de mantener, la configuración no tomará más de media hora, puede sentir una diferencia significativa en el funcionamiento de la óptica del automóvil.

Con el tiempo, cualquier faro, independientemente de la calidad de fabricación, comienza a nublarse, por lo que el alcance y la iluminación del flujo luminoso se deterioran. Para restaurar la intensidad de los faros delanteros, no es necesario buscar ayuda en un taller de automóviles, basta con comprender el problema y eliminar la causa del mal funcionamiento.

La iluminación insuficiente o el contorno irregular del haz de luz es una enfermedad común en el Camry 40. Este mal funcionamiento ocurre en el caso de una falla de la óptica del cabezal, cuya falla es posible cuando:

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1. Instalación de lámparas de alta potencia;
2. Distancia insuficiente entre ópticas y lámparas;
3. Turbidez o deslustre del revestimiento reflector;
4. La presencia de astillas y grietas.

Las lámparas potentes o cercanas hacen que el sistema de faros se sobrecaliente, lo que provoca que se queme el revestimiento interior del reflector o lente en la óptica, y el oscurecimiento del flujo luminoso o la aparición de puntos ciegos en el haz de luz indica una despresurización del faro y la acumulación de condensación.

Además, un haz débil o desenfocado puede ser el resultado de un accidente o vibración.

Para corregir tales situaciones y restaurar la calidad de iluminación de los faros principales y PTF al nivel de fábrica, no es necesario reemplazar todo el sistema de faros; basta con cambiar las ópticas del automóvil.

La mejor solución al buscar lentes para su automóvil sería comprar componentes originales de un distribuidor autorizado que se utilizan para un modelo de vehículo específico.Esta opción evitará muchas sorpresas y elegirá ópticas específicas para su automóvil.

Además, una solución común es pedir componentes en varias tiendas en línea que venden repuestos japoneses. Para protegerse de una elección incorrecta, se recomienda seleccionar lentes no por la marca o modelo del automóvil, sino por el código VIN del vehículo o el número de identificación en la carrocería.

La óptica del Toyota Camry difiere en la arquitectura de la lente y el principio de funcionamiento. El factor de forma de la óptica no afecta la calidad de la iluminación y depende solo de las características de la carrocería del automóvil; se clasifican:

• Lentes redondas o semicirculares;
• Opción cuadrada;
• Óptica estilizada para ojos de ángel.

Además, los faros se diferencian según el principio de acción de los halógenos y bi-xenón. La instalación de ópticas no de serie con un principio de funcionamiento diferente será una salvación para muchos conductores, ya que mejorará la calidad de la iluminación o evitará el sobrecalentamiento del sistema de faros mediante el uso de faros que consumen menos energía.

La transición a un tipo diferente de óptica ha ganado muchas críticas positivas entre los conductores de Toyota Camry, resolviendo el problema de la comodidad de conducción personal: las lentes halógenas y bixenón tienen diferentes características técnicas que le permiten personalizar el automóvil a su estilo.

El montaje y desmontaje de lentes en el Camry 40 no presenta ninguna dificultad particular y se realiza con un conjunto de herramientas estándar. Sin embargo, durante los trabajos de reparación, debe tener cuidado: los movimientos descuidados pueden dañar el vidrio del faro. Las astillas, rayones o grietas en el vidrio se pueden corregir con un lijado fino reutilizable.

Para quitar las ópticas viejas, es necesario desenroscar todas las lámparas del sistema de faros y luego calentar las lentes con un secador de pelo de construcción o un calentador de aire. La calefacción le permite suavizar la estructura del sellador; si la sustancia se presiona fácilmente, el faro se puede desmontar.

Después de levantar el vidrio de un lado con un destornillador plano, es necesario moverlo uniformemente al otro borde, quitando el faro de la carrocería del automóvil. Al finalizar, la superficie se limpia del sellador viejo y se desengrasa. Después de quitar el vidrio del faro, se abre el acceso a los sujetadores que fijan la lente al reflector (cuatro pernos).

En la superficie tratada del sistema de faros, se combina con una barra dimensional para el montaje, a menudo este elemento se incluye en un conjunto de lentes nuevos. La barra es necesaria para centralizar la óptica y ajustar el haz de luz en el plano horizontal; de lo contrario, el faro se amontonará de lado y brillará incorrectamente.