Previos de reparación de faros de bricolaje

En detalle: hágalo usted mismo reparaciones de faros previos de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

Le mostraremos cómo desmontar rápida y fácilmente el faro con sus propias manos y reemplazar el vidrio en el automóvil Lada Priora. La razón de esta reparación es que el faro está sudando, lo más probable es que el agua provenga de algún lugar. Idealmente, se necesita un secador de pelo de obra para este trabajo, pero como hacemos todo en casa, nos las arreglaremos con medios improvisados.

El faro debe estar envuelto en algún tipo de tela HB; en el video, la ropa interior común actúa en este papel y lo pone en un horno precalentado a 170 grados durante 15 minutos. Primero sacamos las grapas y pegamos el vidrio con cinta adhesiva para no rayarlo. Sacamos el faro del horno con guantes, ya que hace mucho calor. Luego, usando un destornillador plano común, comenzamos a desmontar el vidrio. Como puede ver en el video, se puede eliminar con bastante facilidad. Luego colocamos el mismo vaso sobre el sellador.

Video de cómo desmontar el faro y reemplazar el vidrio en el Lada Priora:

Análisis de video de respaldo de la unidad de faro Lada Priora, reemplazo de vidrio:

Uno de los inconvenientes importantes de Lada Priora es el diseño mal concebido de los faros, no son separables, por lo tanto, para reemplazar el vidrio en el faro o la bombilla, debe comprar un faro nuevo o girar y desmonte el antiguo. “No es el primero que sale nuestro hermano”, como dicen, ha habido casos más difíciles. Sin embargo, a pesar de esta pregunta cómo desmontar un faro en un Priora, es un gran problema. El caso es que esto requiere mucho tiempo y esfuerzo, además de cierta experiencia. Los faros delanteros de dos fabricantes están instalados en el Prioru: "Kirzhach" y "BOSCH". El primero es mucho más difícil de desmontar, pero aún es posible. Hoy te diré cómo hacerlo correctamente para que no tengas que comprar faros nuevos.

Video (haga clic para reproducir).

La unidad del faro consta de dos partes, que se unen con un sellador o pegamento muy fuerte. Con el fin de desmontar el faro Priora Se necesita un secador de pelo doméstico, con su ayuda se calienta la junta pegada, después de lo cual el sellador se derrite y se vuelve líquido, lo que permite separar las dos partes de la unidad del faro.

2. Coge un secador de pelo, caliéntalo a una temperatura de 250 ° y calienta la articulación como en la foto. Caliente el sellador de manera uniforme alrededor de toda la circunferencia del faro hasta que comience a derretirse.

Nota: Algunos "artesanos" al desmontar el faro Priora Se recomienda cortar el cordón de plástico que recorre todo el borde del faro. Esto sin duda simplifica el proceso, sin embargo, como muestra la práctica, esto no es absolutamente necesario, solo se puede doblar ligeramente. Si la articulación está bien calentada, puede "abrir" el faro sin dañar la carcasa del faro.

3. Cuando la unión de la unidad del faro se caliente, separe con cuidado la parte delantera, mientras continúa calentándose. En los faros delanteros BOSCH, también necesita cuatro soportes de fijación.

4. Habiendo desmontado el faro, es necesario limpiar la superficie del sellador y otros componentes extraños. Para hacer esto, recomiendo usar un cuchillo de oficina y papel de lija de grano fino.

5. Una vez finalizados los trabajos de reparación (sustitución del cristal del faro, sustitución de la bombilla, reflector, etc.), se realiza el montaje, se realiza en orden inverso.

6. Aplique sellador a la junta y alinee las dos partes del conjunto del faro.

7. Luego fije el faro en esta posición para curar el sellador. Para obtener el mejor efecto, recomiendo envolver el faro con film transparente y luego con cinta adhesiva, esto creará un efecto de "presión", a partir del cual el pegado será más efectivo. Si solo lo envuelve con cinta, tendrá problemas para quitarlo, luego tendrá que lavar el pegamento de la cinta, que permanecerá en la superficie del faro.En el caso de la película, es fácil de cortar junto con la cinta.

En este instrucciones sobre cómo desmontar la unidad del faro Lada Priora - terminado. ¡Espero que tengas éxito!

Es posible que sea necesario desmontar el faro Priora en caso de revisión o puesta a punto (pintar máscaras, instalar lentes, etc.), o para repararlo (usar vidrio nuevo o pegar bien el viejo para que el faro no sude). Consideremos en detalle el proceso de quitar el vidrio de un faro.

El proceso de desmontaje de un faro Priora puede variar mucho y depende del fabricante de la óptica. Quitar el vidrio de un faro de Bosch es mucho más fácil que de un faro de Kirzhach.

Procedimiento general para desmontar el faro:

Retire las bombillas del faro;
Caliente el sellador de duro a blando, como un chicle;
Separe la carcasa del faro y el vidrio con una navaja.

En el caso de Bosch, un secador de pelo doméstico será suficiente para calentar. Será muy difícil derretir el sellador de los faros delanteros Kirzhach, así que aquí hay algunos consejos:

1. Para llevar el sellador al estado deseado, use un secador de pelo industrial (ajuste la temperatura a unos 200..250 grados). El punto de fusión del sellador está muy cerca del punto de fusión del plástico, ¡tenga cuidado de no dañar la carcasa del faro!

2. Para calentar uniformemente el pegamento, el faro se puede envolver en un paño y colocar en el horno durante 15 minutos a una temperatura de aproximadamente 170 grados. Más detalles sobre esto en el video:

3. En lugar de un horno, puede utilizar una caja con un orificio en el que insertamos un secador de pelo técnico.

cortar el borde de plástico del faro Priora

cortar el borde de plástico del faro Priora

cómo desmontar el faro de Priora

5. Si todo lo demás falla, puede cortar el cristal del faro con una dremel. Lo pegamos con un pegamento epoxi de secado rápido, como Contact. Debe tenerse en cuenta que después de cortar el vidrio, se reducirá 1-2 milímetros.

¿Ha desmontado los faros Priora con sus propias manos? ¿Qué recomendaciones puede dejar para los futuros amantes del autoajuste? Recordemos que se pueden hacer algunas modificaciones sin desmontar las ópticas, por ejemplo, instalando pestañas o comprando faros ya tuning para Priora.

Palabras clave: faros Lada Priora

Ajustar la óptica en los automóviles domésticos es un fenómeno bastante común, debido al diseño no muy perfecto de los automóviles, al que pertenece el Lada Priora. Por lo tanto, muchos están tratando de cambiar de forma independiente el aspecto del automóvil.

Ajustar la óptica es un proceso que parece simple solo a primera vista. Muchos automovilistas que sintonizan con sus propias manos olvidan que al cambiar la óptica, se deben observar los requisitos técnicos de seguridad y los estándares GOST. Los faros iluminan un área específica de la carretera y se ajustan en un soporte especial. El autoajuste o el uso de más de dos faros delanteros adicionales, especialmente cuando se trata de luces antiniebla, puede ser ilegal.

Además, en el caso de que desee instalar faros adicionales, debe asegurarse de que el fabricante cuente con documentación sobre la posibilidad de utilizar dicha óptica en nuestro país. En lugar de instalar ópticas adicionales en el Prior, puede mostrar su imaginación creativa y ajustar las luces delanteras y traseras utilizando varios métodos disponibles para todos.

Estos métodos se pueden implementar tanto individualmente como todos a la vez. Puede cambiar el estilo de los faros delanteros del Prior instalando superposiciones especiales, que popularmente se denominan "pestañas". Para una actualización más brillante, deberá instalar LED adicionales dentro del faro o pintar el reflector en un color oscuro. La forma más fácil y económica es teñir los faros delanteros o las luces traseras.

La forma más fácil es comprar un juego de "pestañas" confeccionadas y pegarlas en la parte superior del faro de una manera sencilla, mientras "armado" con un cuchillo de oficina, agua con jabón y un secador de pelo para darle un toque a las superposiciones. forma más precisa. Una forma más compleja pero eficaz de instalar superposiciones adicionales es cortarlas usted mismo. Para hacer esto, necesitas vinilo y algo de imaginación creativa. Imagen - A priori de reparación de faros de bricolaje

Algunos propietarios de Lada Priora deciden "equipar" sus faros delanteros con cubiertas de plástico, pero este método requiere ciertas habilidades: tendrá que quitar el faro, tener un secador de pelo, cinta aislante, cortador, sellador, etc. Este método de afinación puede considerarse muy original, pero no muy común. La instalación de LED en el estilo de "ojos de ángel" se ve más impresionante cuando se ajusta la óptica delantera o trasera.

Para realizar un ajuste similar de las lámparas en el Prioru con sus propias manos, es necesario no solo desmontar el faro, sino también desmontarlo por completo.... En este caso, es mejor combinar dos métodos de ajuste a la vez: instalar LED y pintar el reflector del faro (mezclador) en negro o en algún otro color. Para hacer esto, después de desmontar el faro, de acuerdo con las instrucciones, es necesario pegar el vidrio con una cinta adhesiva especial. Esto evitará el riesgo de daños durante el trabajo posterior.

A continuación, debe doblar las grapas o dos lados de plástico (en los faros de producción nacional). Use una pistola de aire caliente para calentar el sellador de fábrica y retire el vidrio. A continuación, retire los reflectores cromados con un simple destornillador Phillips, mientras pega la lente de la señal de giro con cinta adhesiva. Luego aplique varias capas de aerosol negro sobre la superficie del reflector, déjelo secar durante varias horas y retire la cinta.

La instalación de LED por su cuenta es posible de varias maneras, consideraremos una forma simple de instalar una cinta de neón con una sección transversal de 2.6 milímetros. Dado que el faro ya se ha desmontado y el reflector está pintado en un color oscuro, es necesario quitar el "respaldo" de color aluminio, doblar la cinta de neón en un círculo y sujetarla con sujetadores especiales, pero mejor con un buen pegamento. , que debe secarse en dos horas. Después de eso, vuelva a montar el faro en el orden inverso y asegúrese de volver a pegar la junta con sellador.

El teñido de los faros en Priora se puede realizar de varias formas: utilizando pintura especial o película de tinte. Depende de usted qué color elegir la película. El color más común y clásico es el negro; sin embargo, al teñir, a menudo se usa una película para que coincida con el color de la carrocería del automóvil. Imagen - A priori de reparación de faros de bricolaje

Vale la pena recordar que los faros tintados pueden provocar un deterioro en la potencia del flujo luminoso y reducir la visibilidad en la carretera por la noche.

Para empezar, debe cortar un trozo de la película de tinte a lo largo del contorno con un cuchillo de oficina. Luego, debe humedecer el cristal del faro con agua jabonosa o agua corriente. A continuación, aplique suavemente la película sobre la superficie, calentándola con un secador de construcción, alisando cuidadosamente la superficie hasta eliminar por completo las burbujas de aire. En el caso de que no desee teñir toda la superficie, debe cortar un adorno de un trozo de película y pegarlo de la forma descrita anteriormente.

Cuando decida transformar de alguna manera el automóvil, recomiendo desmontar el faro del Lada Priora e instalar lentes de xenón. Este proceso se describe en detalle en nuestro artículo.La unidad del faro consta de dos partes, que se unen con un sellador o pegamento muy fuerte. Para desmontar el faro del Priora, se necesita un secador de pelo doméstico, con su ayuda se calienta la junta pegada, después de lo cual el sellador se derrite y se vuelve líquido, lo que permite separar las dos partes de la unidad del faro.Cómo desmontar el faro Lada Priora 1. El primer paso es quitar el faro.2. Coge un secador de pelo, caliéntalo a una temperatura de 250 ° y calienta la articulación como en la foto.Caliente el sellador de manera uniforme alrededor de toda la circunferencia del faro hasta que comience a derretirse. Atención . Algunos "artesanos" a la hora de desmontar el faro Lada Priora recomiendan cortar la placa de plástico que recorre todo el borde del faro. Esto sin duda simplifica el proceso, sin embargo, como muestra la práctica, esto no es absolutamente necesario, solo se puede doblar ligeramente. Si la articulación está bien calentada, puede "abrir" el faro sin dañar la carcasa del faro.3. Cuando la unión de la unidad del faro se caliente, separe con cuidado la parte delantera, mientras continúa calentándose. En los faros delanteros BOSCH, también necesita cuatro soportes de fijación.Recordemos que en el artículo anterior consideramos la instalación de xenón en las luces traseras del Lada Granta. Después de tal transformación, será mucho más conveniente invertirlo.4. Habiendo desmontado el faro, es necesario limpiar la superficie del sellador y otros componentes extraños. Para hacer esto, recomiendo usar un cuchillo de oficina y papel de lija de grano fino.5. Una vez finalizado el trabajo de reparación, se realiza el montaje, se lleva a cabo en orden inverso.6. Aplique sellador a la junta y alinee las dos partes del conjunto del faro.7. Luego fije el faro en esta posición para curar el sellador. Para obtener el mejor efecto, recomiendo envolver el faro con una película adhesiva y luego con cinta adhesiva, esto creará un efecto de "presión", a partir del cual el pegado será más efectivo. Si solo lo envuelve con cinta, tendrá problemas para quitarlo, luego tendrá que lavar el pegamento de la cinta, que permanecerá en la superficie del faro. En el caso de la película, es fácil de cortar junto con la cinta.Lada Priora es un coche muy bueno, pero muy a menudo los propietarios tienen el deseo de cambiar algo en la apariencia del coche, por ejemplo, para ajustar la óptica. A menudo, puede haber una necesidad urgente de cambios, por ejemplo, debe reemplazar los faros delanteros con un Prioru. Para aquellos que decidan realizar dicho procedimiento por su cuenta, sin la ayuda de un mecánico profesional, será útil familiarizarse con las recomendaciones a continuación. Considere cuáles son las razones para reemplazar el faro y cómo hacerlo usted mismo. La siguiente es una instrucción sobre cómo desmontar el faro y ajustarlo correctamente. Imagen - A priori de reparación de faros de bricolaje

La principal razón para reemplazar un faro puede considerarse su falla o incapacidad para cumplir con su propósito funcional. Para un automóvil Priora, las principales razones por las que se requiere reemplazo son las siguientes:

grietas y fracturas del caso;
avería en los conectores eléctricos del faro;
rotura de reflectores;
defectos de sujetadores;
Óptica nublada (el faro suda o se ensucia).

El proceso de reemplazo permite no solo restaurar las propiedades originales de los accesorios de iluminación, sino también aumentar el nivel de seguridad en la conducción. Al reemplazar el faro delantero o trasero, el conductor proporciona una mejor calidad de conducción en la oscuridad y con mal tiempo, y también para otros conductores en la carretera.

Reemplazar el faro es una de las medidas, después de lo cual no se puede prescindir de ajustar los accesorios de iluminación, ya que la luz debe estar debidamente difundida. La nivelación de los faros juega un papel decisivo en la mejora de la seguridad en la conducción. Por lo tanto, saber cómo reemplazar las luces delanteras o traseras es solo la mitad de todo el proceso de reemplazo, donde también se le da un papel importante a cómo ajustar correctamente los nuevos faros.Los mecánicos experimentados pueden reemplazar las luces delanteras y traseras en poco tiempo y sin ningún problema. Pero para hacer este trabajo usted mismo, necesita las siguientes herramientas:

clave para 10;

Destornillador Phillips.

Para quitar los faros delanteros, en primer lugar, es necesario desconectar el cable del terminal "-" de la batería, y luego quitar el parachoques del automóvil del Priora. Luego, debe apretar el pestillo, lo que le permitirá desconectar libremente las almohadillas del mazo de cables del faro. Después de haber extraído el tornillo de fijación lateral, debe desenroscar los 4 pestillos.Si retira la carcasa, debe saber que en el futuro es necesario desmontar los pernos de montaje superiores. Ahora que sabe cómo quitar el faro, debe instalar uno nuevo y colocar todos los dispositivos en su lugar, lo que se hace en orden inverso.Las luces traseras se desmontan de la misma forma. Primero, los cables se desconectan del terminal de la batería, luego de lo cual es necesario quitar la tapicería del maletero detrás del elemento de iluminación. Luego, debe apretar el pestillo y desconectar el bloque del arnés trasero del cableado que conecta las luces traseras. Una vez desatornillado el soporte, debe mover la tapicería del lado del último elemento que se está reemplazando, luego quitar el cableado y quitar los faros. La instalación, como en el caso de las luces delanteras, se realiza en orden inverso.En algunos casos, es posible que los propietarios deban desmontar el faro del automóvil del Priora. Esto sucede a menudo debido a la falla de las partes constituyentes de esta unidad, si las luces se empañan (se forma condensación cuando entra aire frío) o la bombilla se quema. Antes de desmontar el faro, es necesario preparar un secador de pelo industrial, ya que el sellador que separa las luces traseras de la carrocería se funde a 300 °. Mantenga el secador de pelo a una distancia de 2 cm de la lámpara. Medio minuto es suficiente para calentar los faroles del Priora por toda la circunferencia. Con un destornillador, levante el vidrio, después de lo cual debe cortar el sellador ubicado debajo y quitar el último elemento. Imagen - A priori de reparación de faros de bricolaje

Diagrama de cableado de los faros delanteros del Lada Priora.
1 - faros de bloque; 2 - lámpara de control para encender las luces de carretera en el cuadro de instrumentos; 3 - bloque de montaje; 4 - interruptor de los faros de la columna de dirección;
5 - módulo de control de iluminación; 6 - interruptor de encendido (bloqueo); K7 - relé para encender las luces de carretera; A - a la caja de fusibles principal (F3);
B - al controlador del paquete de energía, pin "14"

Para ajustar los faros del automóvil, debe encontrar un lugar adecuado y preparar las siguientes herramientas:

Destornillador Phillips;
destornillador redondo
destornillador;
regla;
lápiz.

Cargado y con neumáticos inflados, el coche debe estar estacionado en el garaje o en otro lugar donde haya una pared vertical para marcar. La condición principal para ajustar correctamente los faros es la capacidad de conducir la distancia requerida por el proceso de ajuste, 5-10 m. El objetivo del procedimiento es crear en un modo estático la imitación del funcionamiento de las lentes como si el Priora avanza por el camino.

Para ajustar los faros, el automóvil debe colocarse cerca de la pared y el modo de luz de cruce debe estar encendido. Después de eso, debe notarse alternativamente los centros de las pistas de los dos faros y los centros de su simetría. Conectamos los puntos entre sí para obtener una línea horizontal uniforme. La segunda línea debe dibujarse paralela a la primera, pero con un intervalo de 5 a 12 cm, y la tercera, a una distancia de 22 cm de la primera. Además de las líneas horizontales, es necesario trazar una línea estrictamente vertical a través de los puntos centrales de los faros y el automóvil.

Cuando la luz está encendida, debe resultar que el punto superior de la luz está al nivel de la 2a línea, y la posición del haz inclinado debe salir del punto de intersección de la marca vertical correspondiente al centro de ambos faros y la 2ª línea horizontal. Si se encuentran desviaciones, será necesario ajustar con tornillos especiales utilizando herramientas con el fin de establecer la posición correcta de los faros, en la que los puntos de luz coincidirán con los valores indicados.

Un ejemplo de ajuste de faros en un Lada Priora

Luego, el automóvil debe alejarse a la distancia indicada en el pasaporte y los faros deben encenderse nuevamente. En el pasaporte, puede ver y verificar la exactitud del ángulo de curvatura del haz de luz. Se recomienda ajustar los faros uno por uno girando los tornillos. Si algo de la descripción del marcado no está claro, la foto presentada mostrará claramente cómo hacerlo correctamente.

Los faros del Priora tuvieron que cambiarse con seguridad casi todos los propietarios. Y las razones de esto pueden ser diferentes:

daño por accidente
realizar modificaciones (tuning)
para eliminar el empañamiento (pegado)
para reemplazar las partes internas del faro: corrector, reflector, etc.

Para reemplazar el bloque de faros en el Prior, necesitamos la siguiente herramienta:

Para acceder a todos los soportes de los faros, es necesario quitar el parachoques delantero total o parcialmente, apartando la parte que interferirá con la reparación. La opción ideal es la extracción parcial para no torcer tuercas y tornillos innecesarios.

Después de quitar el parachoques, desatornille el perno de montaje superior, que es claramente visible en la foto de abajo.

Luego puede desatornillar el perno inferior.

El tercer soporte está en el lateral y necesitas un destornillador Phillips para desenroscarlo:

Ahora queda desconectar el bloque con el mazo de cables del bloque del faro Priora, después de hacer palanca en el retenedor con un destornillador fino.

Como resultado, obtenemos el siguiente resultado:

Ahora el faro se puede quitar sin problemas, ¡ya que nada más lo sostiene!

Para mostrar más claramente todo el proceso, puede proporcionar un informe en video sobre esta reparación.

Este procedimiento se realizó claramente en el ejemplo de Priora especialmente para este artículo.

Si tiene alguna pregunta sobre esta reparación, puede discutir los puntos poco claros aquí en los comentarios o directamente debajo del video en mi canal de YouTube. El precio de los faros delanteros nuevos en el Priora es bastante elevado y puede subir hasta 5.000 rublos por uno.

Hay varios fabricantes como Bosch o Krizhach. Por supuesto, los faros delanteros de estos fabricantes difieren no solo en el nombre, sino también un poco en apariencia; esto debe tenerse en cuenta al comprar.

Los faros del Lada Priora no son plegables, por lo que para reemplazar el vidrio o la bombilla, debe comprar uno nuevo o desarmar el viejo de alguna manera. La segunda opción requiere fuerza, tiempo, algún tipo de experiencia. Los faros de estos coches están fabricados por los fabricantes "Kirzhach" y "BOSCH".

La unidad del faro consta de 2 partes, unidas con un sellador o pegamento fuerte. Para desmontar el faro Priora, necesitará un secador de pelo doméstico, que puede calentar la junta pegada y derretir el sellador. Gracias a esto, podrá separar las 2 partes de la unidad del faro.

Retire el faro.
Caliente la articulación con un secador de pelo, calentado a 250 grados (como en la foto). Caliente el sellador alrededor de todos los bordes del faro hasta que comience a derretirse.

Algunos propietarios de automóviles aconsejan cortar el cordón de plástico que recorre todo el borde del faro para desmontar el faro Priora. Esto simplificará el proceso, pero puede prescindir de él. Si la articulación está bien calentada, el faro se puede abrir sin dañar la carcasa del faro.

Una vez que se haya calentado el porro, separe la parte frontal sin detener el secador de pelo. Quite los 4 soportes de fijación de los faros delanteros BOSCH.

Después de desmontar el faro, debe limpiar la superficie del sellador y otros componentes extraños. Para hacer esto, use un cuchillo de oficina y papel de lija de grano fino.

Una vez completada la reparación (sustitución del cristal del faro, bombilla, reflector), vuelva a montar.
Cubra ambas partes del faro con sellador.
Fije la posición del faro para que el sellador se polimerice. Puede envolver el faro con film transparente y cinta adhesiva para que el pegado sea más eficaz. No puede simplemente envolverlo con cinta, ya que luego habrá problemas con su extracción.

Cambiar el aceite del motor es fácil, pero el trabajo es bastante complicado. Vale la pena hacer esto cada 7000-10000 kilómetros, sin embargo, si.

Un tren de aterrizaje defectuoso puede causar graves interrupciones en el funcionamiento del vehículo, incluso pérdida de control. Reemplace los volantes.

La necesidad de quitar o cambiar el termostato del Lada Priora se debe a su mal funcionamiento o la aparición de fugas de anticongelante. Uno de los signos.

Considere en detalle el proceso de desmontaje, limpieza, sustitución de piezas defectuosas, montaje e instalación del generador VAZ 2101. En el siguiente ejemplo, se desmontará.

Uno de los inconvenientes importantes de Lada Priora es el diseño mal concebido de los faros, no son separables, por lo tanto, para reemplazar el vidrio en el faro o la bombilla, debe comprar un faro nuevo o girar y desmonte el antiguo. “No es el primero que sale nuestro hermano”, como dicen, ha habido casos más difíciles. Sin embargo, a pesar de esta pregunta, cómo desmontar el faro del Priore es un gran problema. El caso es que esto requiere mucho tiempo y esfuerzo, además de cierta experiencia. Los faros delanteros de dos fabricantes están instalados en el Prioru: "Kirzhach" y "BOSCH". El primero es mucho más difícil de desmontar, pero aún es posible. Hoy te diré cómo hacerlo correctamente para que no tengas que comprar faros nuevos.

La unidad del faro consta de dos partes, que se unen con un sellador o pegamento muy fuerte. Para desmontar el faro del Priora, se necesita un secador de pelo doméstico, con su ayuda se calienta la junta pegada, después de lo cual el sellador se derrite y se vuelve líquido, lo que permite separar las dos partes de la unidad del faro.

Nota: Algunos “artesanos”, al desmontar el faro Priora, recomiendan cortar el cordón de plástico que recorre todo el borde del faro. Esto sin duda simplifica el proceso, sin embargo, como muestra la práctica, esto no es absolutamente necesario, solo se puede doblar ligeramente. Si la articulación está bien calentada, puede "abrir" el faro sin dañar la carcasa del faro.

4. Habiendo desmontado el faro, es necesario limpiar la superficie del sellador y otros componentes extraños. Para hacer esto, recomiendo usar un cuchillo de oficina y papel de lija de grano fino.

5. Una vez finalizados los trabajos de reparación (sustitución del cristal del faro, sustitución de la bombilla, reflector, etc.), se realiza el montaje, se realiza en orden inverso.

6. Aplique sellador a la junta y alinee las dos partes del conjunto del faro.

7. Luego fije el faro en esta posición para curar el sellador. Para obtener el mejor efecto, recomiendo envolver el faro con film transparente y luego con cinta adhesiva, esto creará un efecto de "presión", a partir del cual el pegado será más efectivo. Si solo lo envuelve con cinta, tendrá problemas para quitarlo, luego tendrá que lavar el pegamento de la cinta, que permanecerá en la superficie del faro. En el caso de la película, es fácil de cortar junto con la cinta.

Esto completa las instrucciones sobre cómo desmontar la unidad del faro Lada Priora. ¡Espero que tengas éxito!

Para cambiar la bombilla, es necesario abrir la tapa trasera, desconectar el enchufe, sacar la bombilla y poner una nueva, poner el conector y cerrar la tapa. Todo esto toma 1-2 minutos en el faro derecho, pero en la batería izquierda interfiere con quitarlo o sufrir un poco)) Lo tengo en Bosch, en Kirzhach también, solo que no hay una cubierta sino dos enchufes.

A veces se da una situación en la que es extremadamente necesario cambiar el cristal del faro del Prior. Por ejemplo, un guijarro rebotó en el costado de la carretera, estacionamiento fallido y vidrios en las grietas. O la ventilación está rota, el faro está empañado y sucio desde el interior, y debe nivelar, si no reemplazar, al menos lavar este vidrio. Pero para esto, primero se debe quitar el faro y luego también desmontarlo. Y este procedimiento para "Priora" no es tan simple como en modelos anteriores. El único coche VAZ, la eliminación del faro en el que la misma tarea difícil, es el Lada "Kalina". Pero ahora hablamos del Prior.

Una dificultad particular para quitar el faro del Prior para reemplazar el vidrio es que el borde inferior del faro está cubierto con un parachoques, y también controla el vidrio, y debajo están los dos soportes inferiores del faro. Por lo tanto, digan lo que digan, pero para un reemplazo insignificante, hay que quitar todo el parachoques.

Esta acción requerirá tanto esfuerzo como herramientas.En general, necesitará las siguientes herramientas:

Destornillador Phillips;
destornillador plano;
llave de tubo con cabeza en "10".

Primero debe desatornillar los tornillos de fijación inferiores. Están ubicados a lo largo del borde inferior del parachoques y a lo largo del borde de la parte delantera del paso de rueda. A cada lado del "Priora" hay 6 tornillos de fijación: tres en la parte inferior y tres en los guardabarros. Luego, desatornille los 4 pernos que sujetan el parachoques a la parte frontal superior de la pared de la carrocería: el travesaño y los 2 pernos que sujetan la cubierta del faro. Inspeccione cuidadosamente las luces antiniebla en el parachoques, si están instaladas, para repararlas o reemplazarlas. Retire el parachoques y déjelo a un lado.

Encima de la luz delantera hay una placa de cubierta que la cubre. Se fija con 3 tornillos al travesaño superior del compartimento del motor. Después de quitarlo, aparecerá el acceso al perno superior del faro Priora. Dado que el parachoques ya ha sido desmontado, solo queda desatornillar los tornillos superior y 2 inferiores. Todo, puede alimentar suavemente el faro hacia adelante y desconectar el mazo de cables de control del conector. Se ha quitado el faro del Priora. Puede comenzar a desmontar y reemplazar el vidrio.

A diferencia de la unidad de faro VAZ-2110, el vidrio del faro Priora se fija con un sellador y no solo con pestillos. Por lo tanto, para reemplazar el vidrio principal del faro, necesitará las siguientes herramientas y materiales:

secador de pelo doméstico;
vidrio de repuesto;
nuevo sellador de la marca "Abro" para faros;
destornillador fino o aguja de tejer.

Coloque el faro en el lugar preparado y caliente el vidrio con un secador de pelo encendido para un calentamiento máximo hasta que el sellador se ablande y comience a derretirse. Utilice un destornillador fino o una aguja de tejer para hacer palanca en el vidrio y sacarlo, teniendo cuidado de no dañar el lado protector. Limpie a fondo el asiento de los restos del sellador viejo y deje que la superficie se enfríe. Llene la zanja de plantación con adhesivo fresco, extendiéndolo uniformemente sobre la superficie. Debe llenar la ranura hasta aproximadamente la mitad de la profundidad. Ponga el vidrio nuevo listo para ser reemplazado de manera rápida y precisa. Presione firmemente. Es mejor asegurar presionando el faro Priora reparado con cinta adhesiva y dejar secar. Recomendamos sostener el vaso durante al menos 12 horas.

Una vez transcurrido el tiempo especificado, retire con cuidado la cinta adhesiva y comience a ensamblar la parte posterior del Priora. Vuelva a instalar el faro después de reemplazar el vidrio. Conecte el mazo de cables. Fije la carcasa protectora superior y vuelva a colocar el parachoques delantero. La reparación de esta unidad ahora está completa. Compruebe los faros de encendido / apagado.

Todo lo que queda es ajustar el haz de luz. Hay muchas instrucciones sobre cómo hacerlo usted mismo dibujando las marcas necesarias en la pared. Pero la práctica muestra que es mejor ponerse en contacto con el servicio para hacer esto usando el dispositivo.

El video muestra la extracción de los bloques de los faros delanteros del Priora para repararlo o reemplazarlo:

La tonificación se puede llamar con razón tuning, y este proceso no es nada complicado. La óptica se puede hacer de diferentes maneras, ya sea con una película especial, que está destinada a esto, o pintándola con pintura. Antes del trabajo, debe preocuparse por la disponibilidad de las herramientas y la pintura necesarias.

Desatornillamos los tornillos de la parrilla del radiador y donde están las ruedas, quitar el parachoques... Los retiramos con cuidado y los desmontamos. Para no rayar o dañar el vidrio durante el funcionamiento, solo necesita sellarlo con cinta adhesiva por un tiempo. Si de repente se cae el faro, el vidrio definitivamente permanecerá intacto. Después de quitar el vidrio, necesitamos sacar el reflector. Esto no es tan fácil de hacer, porque se sujeta firmemente con pegamento.

Ahora podemos lijar el reflector, para ello usamos papel de lija. Después de eso, puede pintar en el color que eligió originalmente. Cuando se completa el proceso y la pintura está completamente seca, tomamos el faro y lo volvemos a armar, y el vidrio con pegamento en el sellador. Si el faro dejó de funcionar después del desmontaje, le aconsejo que vaya al portal de reparación de automóviles y lea sobre posibles averías.

Vale la pena recordar que el faro, por supuesto, adquiere un aspecto muy atractivo después de tal proceso. Sin embargo, cuando teñimos los faros "Priors”, Esto reduce la visibilidad de la carretera. Por lo tanto, si tiene que viajar con frecuencia por la noche, piense en la conveniencia de tal transformación.

Sin embargo, si decide, entonces es importante prestar especial atención al color de la pintura, por ejemplo, puede coincidir con el color del automóvil. Puede teñir las ópticas por delante y por detrás. Si desea teñir desde la parte posterior, en este caso, debe aplicar pintura a la óptica trasera en varias capas y con pintura especial. Vale la pena recordar que si se usa alta presión en el fregadero, la pintura simplemente puede lavarse.

Otra opción para tonificar puede ser una película de tinte especial, incluso se puede pegar dentro del faro, por lo que no le teme a la humedad y durante el lavado aún se mantendrá firme.

La unidad del faro consta de 2 partes, unidas con un sellador o pegamento fuerte. Para faros de desmontaje Priora necesitará un secador de pelo doméstico que pueda calentar la junta pegada y derretir el sellador. Gracias a esto, podrá separar las 2 partes de la unidad del faro.

Retire el faro.
Caliente la articulación con un secador de pelo, calentado a 250 grados (como en la foto). Caliente el sellador alrededor de todos los bordes del faro hasta que comience a derretirse.

Algunos propietarios de automóviles por desmontar los faros del Priora Se aconseja cortar el cordón de plástico que recorre todo el borde del faro. Esto simplificará el proceso, pero puede prescindir de él. Si la articulación está bien calentada, el faro se puede abrir sin dañar la carcasa del faro.

Una vez que se haya calentado el porro, separe la parte frontal sin detener el secador de pelo. Quite los 4 soportes de fijación de los faros delanteros BOSCH.

Después de desmontar el faro, debe limpiar la superficie del sellador y otros componentes extraños. Para hacer esto, use un cuchillo de oficina y papel de lija de grano fino.

Una vez completada la reparación (sustitución del cristal del faro, bombilla, reflector), vuelva a montar.
Cubra ambas partes del faro con sellador.
Fije la posición del faro para que el sellador se polimerice. Puede envolver el faro con film transparente y cinta adhesiva para que el pegado sea más eficaz. No puede simplemente envolverlo con cinta, ya que luego habrá problemas con su extracción.

Cambiar el aceite del motor es fácil, pero el trabajo es bastante complicado. Vale la pena hacer esto cada 7000-10000 kilómetros, sin embargo, si.

Un tren de aterrizaje defectuoso puede causar graves interrupciones en el funcionamiento del vehículo, incluso pérdida de control. Reemplace los volantes.

La necesidad de quitar o cambiar el termostato del Lada Priora se debe a su mal funcionamiento o la aparición de fugas de anticongelante. Uno de los signos.

Video (haga clic para reproducir).

Considere en detalle el proceso de desmontaje, limpieza, sustitución de piezas defectuosas, montaje e instalación del generador VAZ 2101. En el siguiente ejemplo, se desmontará.

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