Reparación de faros de bricolaje Bosch VAZ 2110

Tema del autor: Reparación de un soporte de faro Bosch volador (leído 51704 veces)

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Recientemente tuve que cambiar los faros de Bosch a Kirzhach, está escrito sobre Kirzhach
quitando los faros que Bosch trajo a casa, bueno, por el bien del interés decidí mirar la proyección de la luz de Vosh en la pared, el resultado me sorprendió un poco

luego me sorprendí aún más cuando examiné los faros más de cerca, en uno de ellos el soporte voló como resultado de que el reflector colgaba de un gancho

Quitamos el vidrio desabrochando los pestillos, ya que no es un Kirzhach todo es simple

luego retiramos el reflector de la carcasa del faro y retiramos ambas mitades del sujetador de él y del tornillo de ajuste

retorciéndolos en mis manos me los quité si los pongo juntos sin alteraciones, luego pronto volará de nuevo, ahora recordé que una vez ya desmonté este faro solo por los sujetadores voladores, luego lo devolví como está sin alteraciones, vemos el resultado arriba, ya que es demasiado perezoso para ir a los mercados, y también encontrarás un poco de higos, decidí hacer medios improvisados, a saber, un tornillo autorroscante y una arandela,

Al introducir el tornillo autorroscante en el sujetador de esta manera, sin limitar la movilidad de la estructura, excluimos en el futuro las posibilidades de que esta unidad se desmorone.

poner todo de nuevo, poner el reflector en la carcasa del faro

y vuelva a colocar el vidrio, el bigote del faro está listo para usar

Muchos automovilistas, ante el mal funcionamiento de los faros delanteros en el VAZ 2110, intentan reparar el faro por su cuenta, por así decirlo, con sus propias manos, o mejorar el funcionamiento del faro ampliando sus capacidades.
Sin embargo, no es fácil encontrar ópticas de alta calidad. Muy a menudo, llegan al mercado faros baratos de China o Taiwán.
Especialmente faros o bombillas de xenón. No brillan con la calidad de la mano de obra y la durabilidad deja mucho que desear, según los resultados de las pruebas, son inferiores a las muestras clásicas estándar.

El precio de los iluminadores de alta calidad es considerable, sin embargo, duran varias veces más. Puedes hacer reparaciones o modificaciones a las ópticas que ya están disponibles si quieres ahorrar dinero.
Esto se puede hacer fácilmente de forma independiente, el trabajo no requiere conocimientos especiales o habilidades adicionales.Los faros para VAZ 2110 difieren en tecnología y fabricante.
Marcas estándar de faros:

• Faros Bosch (contiene solo reflectores, sin lentes de enfoque)
• Faros de Kirzhach (lente de enfoque y reflector están presentes)

Las fallas más comunes de los faros son:

• Corrector hidráulico roto, que es más práctico de reemplazar con un corrector eléctrico;
• Jitter del haz de luz;
• Ajuste de haz derribado.

La corrección del haz de luz ocurre con bastante frecuencia, especialmente cuando el maletero del automóvil está muy cargado, la luz incide directamente en los ojos de los conductores de los automóviles que se mueven hacia usted. Si el reflector se ha caído y el ajuste no funciona, nuestras instrucciones lo ayudarán a reparar el hidrocorrector de faros delanteros VAZ 2110, la reparación tomará muy poco tiempo.

• Desenroscamos los sujetadores de los faros y los retiramos;
• Desmontamos los faros: retiramos con cuidado el vidrio, luego los clips metálicos (6 piezas);
• Con un cuchillo, limpiamos el vidrio del sellador;
• Corte el perfil convexo (en forma de letra P) en el vidrio;
• Desenroscamos los tornillos autorroscantes (hay 3 de ellos) de la parte posterior;
• Sacamos el reflector de papel;
• Hay un resorte ubicado cerca del orificio del hidrocorrector dentro del cuerpo del iluminador, que debe retirarse;
• Realizamos las mismas acciones con dos rosetas de plástico de dos "tocadiscos" que sujetan el reflector.

Para su información: la bola del hidrocorrector encaja en la ranura de plástico y la bobina de metal en la segunda ranura. Detiene el ajuste, evitando que se desenrosque más que él mismo.
Si aprieta el hidrocorrector al ajustar los faros, el pestillo de metal se romperá. La pelota saldrá del plástico y luego el faro "caerá";

• La reparación consistirá en sustituir el pestillo roto por una junta, lo que no dejará claro que el ajuste se apoyó en la posición extrema;

Pestillo corrector hidráulico de hierro roto

Almohadilla de goma para reemplazar un pestillo roto

• Como resultado, existe una alta probabilidad de que el corrector se apriete nuevamente;
• La solución correcta es mejorar la sujeción insertando una chaveta de alambre duro entre los pétalos de la pieza de plástico.

Para VAZ 2110, la reparación del hidrocorrector de faros ha terminado. Montamos los faros en orden inverso al desmontaje.
Limpiamos previamente el sellador viejo y luego aplicamos uno nuevo.

• Cortamos una rosca en los tornillos de ajuste (métrica 3);
• Los giramos en el iluminador mismo, luego colocamos las arandelas;
• Sacamos los sujetadores de plástico;
• Colocamos la barra con los módulos de luz de carretera y luz de cruce ubicados en ella;
• Desde arriba ponemos: una arandela, en una arandela de resorte, encima del resorte hay otra arandela. Se recomienda el uso de una contratuerca;
• Giramos todo;
• Arreglamos la estructura con un sellador anaeróbico.

Puede encajar la bola en el plástico al final del "plato giratorio" sin quitar el vidrio, a través de las bombillas en la parte posterior del iluminador:

• Perforamos un agujero estrictamente opuesto al pestillo en la parte superior del faro;
• Inserte el destornillador en el agujero;
• Fijamos el collar en la bola correctora;
• Pegamos el agujero que perforamos;
• Lo sujetamos a lo largo de una bisagra con bisagras de un mueble (bucles de 5-6 centímetros de largo, con orificios de sujeción y con un recorte en la parte superior a la que está unido) a cada nodo roto del corrector;
• Colocamos el dosel en la ranura del tornillo de ajuste;
• Movemos el tornillo para que la ranura quede en el lugar estrecho del dosel;
• Sosteniendo el dosel, desenrosque el tornillo con esfuerzo hasta que se detenga. Así es como se fija la capota, que debe colocarse en posición horizontal;
• Con un taladro eléctrico, usando una broca de 3 mm, haga un agujero en la base del iluminador donde está el agujero en el dosel;
• Giramos un tornillo autorroscante acortado en el orificio para que no llegue al reflector de luz de carretera. Esta ranura fija el tornillo de ajuste de forma segura, se romperá de nuevo.

Muchos propietarios del VAZ 2110 encuentran que se observan ligeros temblores cuando el automóvil está en movimiento. Tal avería a menudo se manifiesta en los faros de Kirzhach, y tal avería rara vez ocurre en las piezas de Bosch.
Solo hay una razón: el traqueteo del reflector.
Para eliminar la fluctuación leve, verifique:

• Si el reflector está en su lugar en el pestillo;
• La presencia del empuje del perno de ajuste;
• Un énfasis en el hueco de asiento de la varilla correctora hidráulica;
• Comprobamos la flacidez del hilo (cambiamos las luces de carretera y las de cruce);
• La integridad del tubo en el hidrocorrector (puede deshilacharse).

Las formas más exitosas de eliminar el jitter son:

• Reemplazamos el hidrocorrector con un electrocorrector;
• Aumentamos la longitud de la varilla correctora hidráulica para apretar el resorte.

Este método le permite deshacerse de un ligero batido colocando una tapa en la varilla del hidrocorrector..

En lugar de una gorra, use:

• Pasador de plástico de ocho milímetros de largo;
• La tapa quitada de la unión del freno;
• Otro tapón de plástico.

• Sacamos el propio hidrocorrector del iluminador;
• Ponemos un tapón en la varilla correctora con fuerza. Lo principal es que la tapa no se desliza hacia adentro;
• Instalamos el corrector en la ranura de aterrizaje.

A veces, es necesario cambiar todo el faro.
El trabajo se realiza sin problemas:

• Desconecte el terminal negativo de la batería;
• Sacamos el revestimiento del radiador;
• Quitamos el bloque junto con los cables;
• Presione el pestillo del cilindro corrector hidráulico, gírelo 90 grados en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga;
• Lo sacamos del hueco, sin desconectarlo de las mangueras;

Sacamos el bloque con alambres, sacamos el hidrocorrector

• Desatornille los tornillos que sujetan el faro (que se muestra en la foto con flechas blancas) y empuje el faro hacia atrás;

Desatornille los tornillos que sujetan el faro.

• Movemos el pad unos cuatro centímetros hacia el centro del coche para que su gancho salga del soporte con el ala;

Afloje los tornillos que sujetan el amortiguador

• Presione la mitad del revestimiento para que la brida salga del soporte y saque el revestimiento;
• Desatornille la tuerca de fijación del iluminador desde abajo;

• Desconecte el bloque de la luz indicadora de dirección, tire del iluminador hacia usted y sáquelo;
• Desenroscamos los tornillos de fijación para desmontar el iluminador;
• Separamos el faro del intermitente;

Separación del faro de la señal de giro

• En el cuerpo de este indicador, desenganchamos dos ganchos del cuerpo de la parte óptica;
• Montamos en el orden inverso a esto e instalamos el conjunto del faro.

¡Felicidades! Se completó el reemplazo de los faros de bricolaje, si algo le resulta incomprensible, le recomiendo ver el video a pedido de reparación de los faros de VAZ 2110.

Los entusiastas de los automóviles a menudo ajustan los faros de sus automóviles para mejorar su apariencia. Una puesta a punto bien hecha le da al automóvil un aspecto y una belleza de moda.
Si elige el accesorio adecuado, la apariencia de docenas cambia a fondo.El más popular entre los automovilistas es el ajuste de los faros en forma de tonificación.
Se lleva a cabo de diversas formas que prácticamente no afectan el brillo y la calidad de la iluminación vial.
Tipos de tintado de faros:

• Pintura de máscaras de faros;
• Colorante de vidrio;
• Teñido de vidrio con film.

El proceso de dicho teñido se muestra mejor en el video.
Para aquellos que no quieren pintar o teñir los faros, existen los faros ProSport. Se venden ya en negro o cromado.
Solo necesita instalarlos en lugar de los faros estándar. Solo que no pueden presumir de una luz brillante o de alta calidad.

Es extremadamente raro reemplazar el faro en un automóvil VAZ 2110-2112 y, en la mayoría de los casos, esta necesidad surge en caso de un accidente u otro daño en el que ya no es posible restaurar la unidad del faro. Puede quitar el faro usted mismo y para ello necesita la siguiente herramienta:

• Cabeza de 8 mm
• Extensión
• Mango de trinquete

Dado que los automóviles de la décima familia, como VAZ 2110, 2111 y 2112, son idénticos con respecto a la parte delantera de la carrocería, el procedimiento para reemplazar los faros será el mismo.

Recientemente grabé un informe de video detallado sobre este tema, por lo que a continuación se presentará una descripción general de mi canal.

Este ejemplo se mostró en el faro derecho, por supuesto, todo se hace en él un poco más fácil que en el izquierdo. Pero, de hecho, prácticamente no hay diferencia: