Reparación de scooter eléctrico de bricolaje

Como cualquier otro medio de transporte con un "relleno" electrónico, un scooter eléctrico requiere un mantenimiento oportuno y un cuidado atento. Naturalmente, después de algún tiempo de funcionamiento, algunos de los elementos del sistema pueden desgastarse y fallar. Además, la mayoría de los propietarios de patinetes prefieren darle a este tipo de transporte un merecido descanso durante el invierno, ya que en el frío intenso no es un gran placer andar en patinete (así como en bicicleta). Y después de varios meses de inactividad, la batería puede funcionar mal o incluso comenzar a negarse a cargar.

Reparación y restauración de patinetes eléctricos debe confiarse a las manos de profesionales con amplia experiencia, ya que las acciones incorrectas de un reparador no calificado pueden provocar daños en las piezas e incluso mayores gastos en la reanimación de este vehículo.

Si el scooter eléctrico comenzó a funcionar mal, comience inestable, muestre otros problemas; debe comunicarse de inmediato con un especialista. Después de todo, estamos hablando de su seguridad y salud.

Alta calidad y económico. reparación de scooter eléctrico en Moscú producidos por los especialistas de la empresa Realizamos todo tipo de trabajos para eliminar averías y averías del scooter.

• Diagnóstico del motor, batería, cableado y otros sistemas;
• Reemplazo y restauración de baterías;
• Reparación de la carcasa después de un daño mecánico;
• Montaje de neumáticos y sustitución de ruedas;
• Reparación de un cargador defectuoso para una batería de scooter eléctrico.

Damos garantías para todo tipo de trabajos de reparación de scooters, por lo que puede estar seguro: ¡saldrá de nuestro centro de servicio en un scooter inteligente que funciona y que no funcionará peor que uno nuevo!

Video (haga clic para reproducir).

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Este controlador estaba en el nuevo scooter eléctrico Sanra, la prehistoria de este controlador: después de comprar, al conducir por la ciudad, el scooter después de un tiempo simplemente no respondió al encendido, apagar el encendido durante 20 minutos ayudó un par de veces En pocas palabras, el controlador se quemó el primer día de compra, este scooter llegó a mi amigo con un controlador quemado. Y me lo trajo para que lo viera.

Hubo alrededor de tres reparaciones de este controlador, después de las cuales las partes y la fuerza para restaurarlo simplemente terminaron. Y solo al final hice sonar las salidas del controlador, que van a controlar los controladores inicialmente quemados. Resultó que los condensadores noqueados quemaron el MK, desde el cual la señal de control a los transistores de potencia pasa por la llave y una resistencia de 100 ohmios.

En pocas palabras, cuando se enciende el encendido, si el motor arranca lógicamente desde una rodilla no quemada, la rueda se sacude cuando entra en la fase problemática, se produce la inducción, que envía los interruptores de potencia al cortocircuito. Si gira el controlador durante 5 minutos, la protección falla y golpea las mismas teclas que golpeó inicialmente.

En general, fue de este controlador que tuvo lugar el conocimiento de la falla de los controladores de los scooters eléctricos Sanra. Bueno, y el segundo controlador, que quemé por pura casualidad, donde inmediatamente subí para mirar el cortocircuito del MK. Lo que me demostró que, en cuyo caso, dichos controladores no se pueden reparar reemplazando las llaves.

Pero desde el controlador Sanel, incluso después de un cortocircuito completo, cuando se le echó agua, lo restauré en 20 minutos y el controlador comenzó a funcionar sin problemas, como si no le hubiera pasado nada.

Grabé este video para mí, como un borrador, para tratar de comprender sus problemas y reparar los controladores.Inmediatamente les advierto de muchas reservas en el video, ya que el interés en restaurar el controlador era grande y lo estuve reparando toda la noche.

El video fue filmado en el verano de 2015.

Cada vez más personas en áreas metropolitanas prefieren viajar en transporte eléctrico: scooters eléctricos, bicicletas eléctricas, scooters eléctricos u otros vehículos modernos. Y cada vez más a menudo se pueden ver vehículos completamente originales hechos por artesanos con sus propias manos.

Es fácil comprar un scooter eléctrico listo para usar, pero si desea realizar ideas creativas, puede hacer un scooter eléctrico con sus propias manos. Esto es exactamente lo que hizo un ingeniero de Tailandia Josef Memmel cuando decidió tomar paneles solares como fuente de energía para su scooter casero. El inventor utilizó una celda solar monocristalina de 180 vatios y un voltaje de 24 voltios. Con una batería estándar de 48 voltios y 20 amperios-hora y un motor de 500 W, el scooter recorrerá unos 40 km a una velocidad de 25-30 km / h.

Un punto importante en el proceso de creación de un scooter eléctrico es la elección de un motor eléctrico y una batería. Las capacidades de su creación, su velocidad y kilometraje dependen de la configuración correcta. En cuanto a la batería de almacenamiento, tendrá que elegir entre la eficiencia de las baterías de plomo-ácido y las baterías de litio o fosfato de litio más caras. Debido al gran peso del primero, no son prácticos, mientras que el segundo tipo es mucho más ligero y duradero. La elección también estará relacionada con cómo planea operar su nuevo scooter = solo en la temporada cálida o montarlo en el invierno.

La instalación de un motor eléctrico es un momento crucial en el proceso de montaje de un scooter eléctrico con sus propias manos. Su funcionamiento silencioso se puede lograr debido a la ausencia de cepillos y colector. Más a menudo se monta en la rueda trasera, que gira gracias a un circuito eléctrico que envía impulsos a la rueda delantera motriz.

Puede buscar componentes para un scooter eléctrico por su cuenta y, para muchos artesanos, este proceso puede ser más agradable que ensamblarlo. Algunos le dedican semanas y meses, buscando una batería o motor eléctrico adecuado. Otra solución, más sencilla pero mucho más cara, es comprar un kit de patinete eléctrico. Por ejemplo, puede adquirir un kit con un motor de rueda, un controlador (preferiblemente con función de recuperación), un juego de frenos hidráulicos y un cargador.

Si coloca la batería en el compartimento de almacenamiento debajo del asiento, no tendrá espacio para las pequeñas cosas que necesita. Algunas personas prefieren soldar una caja especial en el marco donde se pueden colocar las baterías, el controlador y la alarma. Al elegir baterías de litio o fosfato de litio, el boxeo es suficiente. Si planea montar su scooter eléctrico en invierno, definitivamente necesita baterías de litio, que cuestan 5 veces más que las de plomo.

Cuando se trata de reemplazar el enchufe, muchos scooters tienen un enchufe mono que deberá cambiarse. El precio del problema es pequeño, sin embargo, es posible que se requiera soldadura durante el proceso de reemplazo. Si puede hacerlo usted mismo, puede reducir significativamente los costos de su scooter casero. Más el costo de los amortiguadores. Instale el motor de la rueda en una nueva horquilla y listo.

¿Es rentable montar un patinete eléctrico por tu cuenta? La respuesta es inequívoca: es beneficioso si tiene un conocimiento mínimo en ingeniería eléctrica y está dispuesto a dedicarle su tiempo. Por ejemplo, un scooter eléctrico Napoli con una potencia de 2000 W cuesta más de 100 mil rublos. Puede fabricar de forma independiente un potente scooter urbano de 2 a 4 veces más barato, dependiendo de los componentes.