DIY reparación de cableado vaz 2106

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Diagrama eléctrico del automóvil VAZ 210 6

El orden de numeración condicional de enchufes en tiras:

Un interruptor;
b - sensor distribuidor de encendido;
c - relé de limpiaparabrisas y disyuntor de limpiaparabrisas;
d - relé para interruptores de alarma e indicadores de dirección;
d - interruptor de tres palancas.

* Se instala cuando se usa un sistema de encendido sin contacto en un automóvil. En este caso, se debe instalar el distribuidor de encendido tipo 38.3706 y la bobina de encendido tipo 27.3705 o 027.3705.
** Desde el año 2000, no se ha instalado y el motor eléctrico 12 se enciende directamente mediante el sensor-interruptor 11. En este caso, en lugar del sensor de temperatura 11 usado anteriormente del tipo TM-108, el sensor-interruptor 661.3710 se utiliza.
*** Instalado en partes de automóviles.
**** No instalado desde 2000.

El orden de numeración condicional de enchufes en tiras:

a - relé del limpiaparabrisas y del interruptor del limpiaparabrisas;
b - relé de un interruptor de alarma e indicadores de dirección;
â - interruptor de tres palancas.

* Instalado en partes de autos fabricados.

Un diagrama de cableado típico para un VAZ 2106 se realiza teniendo en cuenta el principio de un solo cable de conectar elementos del equipo eléctrico de un automóvil. Esto significa que los contactos negativos de los dispositivos electrónicos se muestran en el llamado. Tierra del vehículo y el cableado solo proporciona conductores positivos.

Este principio de integración de componentes electrónicos en el circuito eléctrico de funcionamiento del automóvil se implementa en la práctica en el siguiente tipo de conexiones:

1. Los circuitos eléctricos existentes del vehículo se activan mediante el interruptor de encendido.
2. Los dispositivos electrónicos que garantizan el mantenimiento del grado de seguridad requerido durante el funcionamiento del vehículo están conectados a la batería a través de un bloque de seguridad.
3. Las partes del cuerpo de todas las unidades de los "seis" son buenos conductores de corriente.

Importante: al realizar trabajos de reparación y mantenimiento en un automóvil, es necesario desenergizar el cableado quitando el cable negativo del terminal de la batería; de lo contrario, un toque no autorizado del contacto de la batería con la herramienta puede provocar un cortocircuito. Para mayor claridad, el diagrama de correo electrónico. El cableado de VAZ 2106 está publicado en nuestro recurso de Internet y los conductores pueden usarlo para realizar las pruebas necesarias.

Cuando se realiza el autoservicio de un vehículo, es necesario determinar la causa de un defecto particular en los componentes eléctricos del "seis". La resolución de problemas debe comenzar con el interruptor de encendido, que está diseñado para:

• control de la funcionalidad del sistema de encendido;
• coordinación de sistemas de seguridad y prevención de robos de vehículos;
• Remolque de "seis" con "cuadrilla de emergencia" en funcionamiento.

En un automóvil VAZ 2106, el diagrama de cableado incluye los siguientes elementos:

• Batería con un contacto de cable negativo a la carrocería del vehículo;
• arrancador con conector "50" desde el interruptor de encendido a través del relé de arranque;
• dispositivo generador;
• bloque de seguridad;
• switch de ignición;
• relé regulador.

El interruptor de encendido tiene 4 posiciones, cuando cada una de ellas está excitada, ciertos conectores y contactos se conmutan:

1. En la posición "0" la corriente de la batería se transmite solo a los conectores 30 y 30/1, otros se desenergizan.
2. En la posición "I", la corriente se suministra a los conectores 30-INT y 30 / 1-15, mientras que las "dimensiones", el limpiaparabrisas y el sistema de calefacción del ventilador del complejo de calefacción se energizan.
3. En la posición "II", el contacto 30-50 se conecta adicionalmente a los conectores utilizados anteriormente. Al mismo tiempo, el sistema de encendido, el motor de arranque, los sensores del panel, las "dimensiones" y las "señales de giro" están incluidos en el circuito.
4. En la posición "III", sólo se utilizan las "dimensiones", bocina y parabrisas y limpiaparabrisas de popa. En este caso, la corriente está disponible solo para los conectores 30-INT y 30/1.

Varios automóviles de esta marca están equipados con dispositivos como un sistema de calefacción de vidrio de popa, una lavadora de "visera" eléctrica, un relé de luz, etc. La fuente de alimentación de estos dispositivos se suministra a través de una línea separada a través del interruptor de encendido en las posiciones clave "I" y "II".

Importante: desde Dado que el tanque de la lavadora está hecho de material de PVC y es un dieléctrico, el motor eléctrico está equipado adicionalmente con un cable negativo y cuando se trabaja con él, es necesario usar protección dieléctrica en los conectores.

Los siguientes circuitos de potencia operan en los "seis" bajo corriente en modo constante: bocina, luces de freno, "cuadrilla de emergencia", toma de mechero, enchufe para "llevar", iluminación de instrumentos. Los circuitos delanteros del equipo eléctrico del transporte deben estar protegidos por fusibles fusibles, los cuales se ubican en dos bloques especiales (principal y de repuesto) ubicados en el lado del conductor debajo del tablero.

Uno de los elementos del diagrama de cableado VAZ 2106 es un bloque de seguridad, cuyo diseño no cumple con los requisitos modernos para el contenido de los equipos electrónicos. Defectos:

• una conexión inestable entre el fusible y el enchufe conduce a la aparición de puntos ardientes;
• durante el funcionamiento, el elemento de seguridad está sujeto a calentamiento, lo que afecta negativamente a las ranuras de montaje adyacentes;
• el bajo costo de los fusibles de reemplazo no garantiza su confiabilidad, por lo que se deben realizar verificaciones de esta unidad con regularidad.

El uso de los llamados. Los "bichos" pueden provocar un incendio en el vehículo, porque la probabilidad de cortocircuito es alta. Existe una opción completamente segura para la actualización de productos estándar, en la que se deben instalar fusibles de cuchilla, cuyos asientos están perfectamente integrados en el bloque de seguridad.

Beneficios de los fusibles de cuchilla:

• contacto estable del producto con el punto de enganche;
• el elemento fusible está sellado en una caja de PVC transparente;
• Disipación dinámica de calor debido al aumento del área de contacto.

Importante: el dispositivo generador "seis", su cableado, así como la batería, el motor de arranque, la bobina, el relé de conmutación de la óptica y algunos otros elementos no están equipados con elementos de seguridad.

El diagrama eléctrico del automóvil VAZ-2106 es necesario para encontrar fallas en el cableado y su rápida eliminación.

Todo el complejo de equipos eléctricos está conectado por un tipo de un solo cable: los terminales negativos de las salidas de las fuentes de corriente están conectados a la "tierra" directamente al elemento que consume energía. Como resultado, la "masa" en este esquema VAZ-2106 juega el papel del segundo cable de conexión. La siguiente figura muestra una vista completa del equipo y diagrama de cableado del vehículo.

Vista completa del equipo y diagrama de cableado del VAZ-2106

El circuito VAZ-2106 a nivel de equipo eléctrico es especialmente útil para los propietarios de este automóvil cuando es necesario encontrar rápidamente un mal funcionamiento en el sistema de cableado. ¿Ha ajustado las válvulas del VAZ-2109? ¡Revisa los cables!

Además, el circuito se usa a menudo para conectar de manera uniforme elementos adicionales y dispositivos de audio. Si decide reemplazar o reparar dispositivos de iluminación, un sistema de encendido y otros equipos eléctricos en un VAZ-2106, usando este diagrama encontrará el terminal requerido y la fuente de corriente.Si encuentra problemas con el motor, primero verifique el par de apriete de los pernos de la culata de cilindros y luego verifique el cableado.

Considere este plano de cableado en partes, en las que se pintarán partes y elementos específicos del equipo eléctrico de la máquina.

Este diagrama le permite ver los elementos del frente de la máquina. Aquí se indican:

• Indicadores de dirección laterales izquierdo y derecho (1);
• Varias luces laterales (2);
• Muestras de faros externos (3) e internos (4);
• Señal de audio conectada (5).

A continuación, se encuentran los elementos internos del cableado del automóvil, que están ocultos debajo del capó y la carrocería. Éstas incluyen:

• Terminales del motor eléctrico de ambos ventiladores incluidos en el sistema de refrigeración del motor VAZ-2106 (6);
• Un conjunto de sensores responsables del encendido oportuno del motor eléctrico (7);
• 2 tipos de relés: uno se usa cuando la señal de sonido está encendida (8) y el otro cuando se regula el funcionamiento del motor eléctrico del sistema de enfriamiento (9);
• Un pequeño regulador de voltaje en el automóvil (10);
• Bobinas del sistema de encendido de automóviles (11);
• 2º motor eléctrico, que se encarga del funcionamiento del lavaparabrisas (12);
• Uno de los sensores principales del VAZ-2106: determina el nivel de líquido de frenos en el automóvil y le da rápidamente al propietario un comando sobre el incumplimiento de las normas establecidas (13);
• También en el centro del diagrama están el distribuidor de encendido (14) y el motor para el limpiaparabrisas (15).

El siguiente equipo eléctrico completa esta parte del diagrama:

1. Juego de bujías de máquina (16);
2. Sensores que controlan la lámpara de presión de la mezcla de aceite (17) y un reductor con un indicador de esta presión en el panel (18);
3. También se muestra la conexión del sensor para el indicador de temperatura actual en el refrigerante del motor (19) y la lámpara del compartimiento del motor VAZ-2106 (10).

Consejo: En caso de problemas con el funcionamiento del motor y específicamente del chasis, primero verifique la presión de los neumáticos del automóvil utilizando la tabla: ¿están todas las ruedas infladas correctamente? ¡Entonces comience a investigar los problemas de cableado!

En esta parte del diagrama se muestran los elementos y repuestos que se encargan del funcionamiento del motor y de los sistemas de cableado (arrancadores, relés, etc.). Cuando se ve de arriba a abajo, se pueden ver los siguientes elementos:

1. Kit de electroválvula del carburador de la máquina (21);
2. El diseño del generador de coche (22) y el propio motor de arranque (23);
3. Terminales de batería recargable (24);
4. Un conjunto de varios tipos de relés encargados de obtener una carga de todo el sistema a partir de baterías (25), encendido de faros con luz de cruce (26) y luz de carretera (27), así como un relé que controla el funcionamiento del limpiaparabrisas. (28);
5. El final indica la conexión a la caja de fusibles opcional (29).

La pieza central del circuito consta principalmente de interruptores / interruptores de luz e interruptores para suministrar corriente al sistema. Los elementos principales del cableado se indican con los siguientes números:

• Kit con caja de fusibles principal (30);
• La iluminación conmuta en los faros de marcha atrás de la máquina (31), el funcionamiento de las luces de control cuando se aplica el freno de mano (32);
• Variedades de enchufes para lámparas portátiles (33);
• Equipo para el funcionamiento del indicador de la señal de giro y la señal de emergencia (34);
• El diseño del motor de la estufa (35) y terminales para apagar la luz de freno (36);
• Relé de suministro de corriente para calentar la luneta trasera (37);

Consejo: Según la modificación y el año de fabricación del VAZ-2106, el tipo de relé y su posición en la red pueden cambiar. Para reparar esta pieza, es mejor utilizar los diagramas que vienen con la máquina.

• Un conjunto de resistencias para el motor eléctrico de la estufa VAZ 2106 (38);
• Cableado a la bombilla en la guantera (39);
• Lista de interruptores de luz exterior (40), calefacción de vidrio trasero (41), así como sistemas de encendido (42);
• Un conjunto de conmutadores de luz de cruce a luz de carretera (43), limpiaparabrisas (46) e indicador de dirección de la máquina (44);
• Tipos especiales de interruptores de señales de automóvil (45), lavaparabrisas universal (47) y controles de luces y señales de emergencia del tablero.

El cableado eléctrico de la máquina está protegido por fusibles, que se instalan principalmente en los bloques central y auxiliar, ubicados en la parte inferior del tablero en el lado izquierdo junto a la columna de dirección. El circuito de la batería a los terminales y la partición se cierra cuando se enciende el encendido del automóvil.

Consejo: Cuando reemplace o repare los accesorios de iluminación y el cableado, asegúrese de desconectar la batería de la red eléctrica. Los relés, interruptores, batería, velas e incluso la bobina del relé en el sistema de iluminación y el ventilador en el sistema de enfriamiento no están protegidos por fusibles. Cuando se bombean los frenos del VAZ-2107, puede surgir un problema similar.

Si uno de los elementos del circuito está dañado, el fusible se fundirá. En caso de un mal funcionamiento del conjunto principal de fusibles, se activan los de respaldo, que además se instalan junto a la unidad de encendido. Si se encuentra un fusible quemado, no es suficiente reemplazarlo; debe estudiar el cableado en detalle y averiguar el motivo de la combustión de esta pieza en el VAZ-2106.

El equipo eléctrico y el diagrama de cableado deben ayudarlo a encontrar y corregir rápidamente fallas en la iluminación de los faros, indicadores del tablero y otros sistemas de su VAZ-2106.

Como sabes, el circuito eléctrico de cualquier vehículo es uno de los componentes principales. El circuito eléctrico permite al conductor del VAZ 2106 identificar correctamente las fallas del sistema cuando se detectan fallas en el equipo. Este artículo está dedicado al cableado de "seises" domésticos.

Amarillo nacional "seis"

Independientemente de qué esquema de encendido en su VAZ 2106 sea con o sin contacto (bsz), el circuito eléctrico del vehículo incluye los siguientes componentes:

• acumulador con contacto negativo en la carrocería;
• dispositivo de arranque con salida "50";
• generador: uno de los elementos principales del diagrama de cableado VAZ 2106;
• bloque de montaje con fusibles que protegen los circuitos de alimentación;
• switch de ignición;
• relé regulador.

Cabe señalar que el diagrama de cableado de un automóvil VAZ 2106 con o sin bsz se realizó originalmente teniendo en cuenta el tipo de conexión de un solo cable de los componentes del equipo eléctrico. De hecho, esto significa que los contactos negativos del equipo eléctrico se llevan a tierra, es decir, la carrocería del vehículo. En cuanto a la conexión por cable, se proporciona exclusivamente mediante cableado positivo.

Diagrama de cableado en el "seis"

Si tiene que buscar una falla de cableado en el VAZ 2106, durante el trabajo de reparación es necesario desenergizar completamente el circuito eléctrico. Para hacer esto, deberá desconectar el cable negativo del terminal de la batería; de lo contrario, puede ocurrir un cortocircuito en el diagrama de cableado del VAZ 2106. El diagnóstico de averías se detecta utilizando el esquema indicado anteriormente.

Si hay interrupciones en el cableado, hay varias opciones para el comportamiento del automóvil en este caso:

1. El coche no se puede mover y no arranca. Puede haber muchas razones para posibles fallas, pero en primer lugar es necesario verificar el arranque, el distribuidor y el rendimiento de la batería. Como regla general, una descarga completa de la batería es una de las causas más comunes. El generador falla con mucha menos frecuencia, pero también se debe prestar atención al diagnóstico de este elemento en el VAZ 21062 con BSZ.
2. La máquina se está moviendo, pero uno o más de los componentes eléctricos no funcionan correctamente. Por ejemplo, puede ser un mal funcionamiento de la luz interior, los intermitentes, la ventana trasera con calefacción o la óptica. Si este es el caso, primero es necesario verificar la caja de fusibles e identificar los elementos quemados.Si todos los fusibles están intactos, en el caso de la óptica, primero se verifica la operatividad de las lámparas, después de lo cual se verifica el cableado del automóvil VAZ 21063 con o sin bsz.

Los expertos recomiendan iniciar el diagnóstico de una avería comprobando el interruptor de encendido, ya que realiza las siguientes funciones:

• gestiona todas las capacidades del sistema de encendido;
• gestiona el trabajo de los sistemas de seguridad y antirrobo VAZ 21063;
• le permite remolcar 21063 con una alarma de luz de trabajo (video de Andrey Aleksandrov).

La cerradura de encendido en 21063, de acuerdo con el diagrama, tiene cuatro modos, cuando cada uno de ellos está encendido, se activa cierto equipo:

1. En el modo 0, se suministra un pulso de la batería a solo dos conectores: 30 y 30/1, el resto de los conectores están desenergizados.
2. En el modo 1, el impulso comienza a aplicarse a otros conectores, como resultado de lo cual pueden funcionar las luces laterales, los limpiaparabrisas, un ventilador, así como un dispositivo de calefacción de la luneta trasera.
3. En el modo 2, el circuito activa el sistema de encendido, indicadores en el tablero, luces de giro y un motor de arranque.
4. En el modo 3, solo funcionan las luces de posición, la bocina de dirección y los limpiaparabrisas.

En modo constante, bajo corriente en el modelo 21063, de acuerdo con el esquema, funcionan la bocina de dirección, las luces de freno, las luces de advertencia, las luces en el panel de control y también un encendedor de cigarrillos. Los elementos principales del circuito están protegidos por fusibles ubicados en los bloques principal y adicional instalados debajo del tablero frente al asiento del conductor (video de Vyacheslav Viter).

Para realizar correctamente la sustitución de los elementos necesarios del circuito, se debe realizar el siguiente procedimiento cuando se detecten averías.

Tales acciones son relevantes si el automóvil se niega a arrancar:

1. Verifique la batería. Quizás simplemente fue dado de alta.
2. En primer lugar, se verifica la sección del diagrama desde el dispositivo generador hasta la bobina. Si hay roturas en el circuito, se reemplazan y conectan cables nuevos, oxidación: los contactos se limpian con un cepillo de hierro. Si los contactos comenzaron a "desmoronarse", también deben reemplazarse.
3. Prueba la bobina en busca de chispa. Retire el cable de alto voltaje del lugar de instalación y llévelo a la carrocería del automóvil. Cuando intenta arrancar el motor, una chispa debe deslizarse entre el alto voltaje y la carrocería.
4. Compruebe que no funcionen las bujías. Sucede que la razón de la imposibilidad de arrancar el motor son los depósitos de carbón formados en las velas. Puedes limpiarlas fácilmente por tu cuenta, para ello necesitas quitar las velas y seguir las instrucciones que encontrarás aquí.

1. Mala conexión del fusible con el asiento, lo que provoca la quema de los nidos.
2. Durante el funcionamiento, los fusibles del automóvil siempre se calientan, por lo que también afectan negativamente a los enchufes ubicados cerca.
3. La unidad debe ser revisada regularmente, ya que el costo de los fusibles es siempre bajo, y esto corresponde a una calidad no particularmente alta de su desempeño y confiabilidad.

Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.

La designación detallada de los fusibles en los "seis" se describe en el video a continuación (el autor del video es AVTOCLUB_22).

En los automóviles VAZ 2106, el diagrama de cableado incluye más de diez componentes diferentes y modificaciones de la red común. El propietario del automóvil debe comprender este problema para, si es necesario, reparar y diagnosticar la red eléctrica.

Comencemos con una descripción de las designaciones del diagrama de cableado general y el equipo del VAZ 2106:

A continuación se muestran los diagramas de cableado del VAZ 2106 en fotografías e imágenes en color. Cada sistema está equipado con un plano eléctrico que permite el cableado y las conexiones eléctricas.

Designación del componente de cableado de la unidad generadora:

• 1 - batería;
• 2 - grupo electrógeno "seis";
• 3 - un dispositivo regulador diseñado para controlar el parámetro de voltaje operativo;
• 4 - cerradura;
• 5 - módulo de plástico con elementos de seguridad;
• 6 - indicador luminoso de control que determina la carga de la batería;
• 7 - relé que protege la línea de alimentación del indicador luminoso de control de la carga de la batería.

El cableado de los "seis" para arrancar la unidad de potencia está ligado a la unidad de arranque:

• 1 - dispositivo de arranque del automóvil;
• 2 - batería;
• 3 - grupo electrógeno;
• 4 - cerradura de encendido.

El símbolo P1 denota el devanado de retracción del relé y el símbolo P2 denota el de retención.

Dependiendo de la modificación, los "seis" domésticos pueden equiparse con un sistema de encendido con o sin contacto. Ambas opciones tienen ciertas diferencias, indicadas en los diagramas siguientes.

• 1 - bujías;
• 2 - distribuidor;
• 3 - interruptor de encendido;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - generador;
• 7 - batería.

Esquema de SZ sin contacto en el "seis"

• 1 - batería;
• 2 - generador;
• 3 - cerradura de encendido;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - sensor-distribuidor;
• 7 - velas.

• 1 - dispositivo de conmutación final de la unidad de carburador;
• 2 - directamente la propia válvula del motor;
• 3 - un módulo utilizado para controlar la unidad del carburador;
• 4 - bobina de encendido;
• 5 - dispositivo de conmutación;
• 6 - interruptor de encendido, es una cerradura.

• 1 - dispositivos de iluminación para luces de giro instalados en los dispositivos ópticos frontales;
• 2 - batería;
• 3 - unidad autogeneradora;
• 4 - luces de giro laterales ubicadas en los guardabarros delanteros;
• 5 - módulo de montaje principal con elementos de seguridad;
• 6 - unidad de control auxiliar con dispositivos de seguridad;
• 7 - cerradura de encendido;
• 8 - un dispositivo para apagar y activar la señalización luminosa, montado en el habitáculo de la consola central;
• 9 - dispositivo de conmutación para activar y desactivar luces de giro;
• 10 - un interruptor utilizado para intermitentes intermitentes y señales luminosas;
• 11 - un velocímetro equipado con un indicador de luz de control para la activación de las luces de giro;
• 12 - dispositivos de iluminación para indicadores de luces de giro en la óptica trasera.

Descripción de los elementos principales de este componente del circuito eléctrico:

• 1 - dispositivos de sonido utilizados para reproducir impulsos;
• 2 - relé para activación de impulsos de sonido, protege el circuito eléctrico de sobretensiones;
• 3 - conmutación de impulsos sonoros;
• 4 - módulo de montaje con elementos de seguridad;
• 5 - grupo electrógeno VAZ 2106;
• 6 - batería.

Designación de los elementos del sistema de activación del motor eléctrico de la unidad de calefacción:

• 1 - motor eléctrico del sistema de calefacción;
• 2 - elemento de resistencia adicional;
• 3 - dispositivo de conmutación del motor eléctrico de la estufa en el habitáculo;
• 4 - módulo de seguridad;
• 5 - cerradura;
• 6 - unidad generadora;
• 7 - batería.

Varias modificaciones del VAZ 2106 pueden equiparse con equipos eléctricos adicionales. En este caso, el cableado se coloca adicionalmente y el circuito general está equipado con otros componentes.

• 1 - módulo de seguridad principal;
• 2 - un relé utilizado para proteger la línea eléctrica de los elevalunas eléctricos adicionales instalados;
• 3 - dispositivo de conmutación del elevalunas eléctrico instalado en la puerta izquierda;
• 4 - un dispositivo similar utilizado para ajustar la posición del vidrio en la puerta delantera derecha;
• 5 - motor eléctrico del elevador de vidrio izquierdo;
• 6 - módulo auxiliar con elementos de seguridad;
• 7 - cerradura de encendido.

El terminal A se conecta al terminal 30 del grupo electrógeno, el terminal B al interruptor de luz del panel. La salida B es un símbolo para los conectores en el bloque del motor del sistema.

El canal de video Vvideo demostró el procedimiento para instalar y conectar ventanas eléctricas en el VAZ 2106.

La versión modificada del circuito de control de la válvula del carburador tiene varias diferencias:

• 1 - interruptor de encendido o cerradura;
• 2 - grupo electrógeno para suministrar voltaje a los equipos;
• 3 - batería;
• 4 - bobina de encendido;
• 5 - nodo de interruptor ubicado en el compartimiento del motor;
• 6 - módulo de control;
• 7 - la propia válvula de la instalación del carburador;
• 8 - final de carrera del dispositivo carburador.

• 1 - unidad generadora, instalada debajo del capó;
• 2 - batería;
• 3 - interruptor de encendido o cerradura;
• 4 - módulo principal con elementos de seguridad;
• 5 - relé que protege la línea de potencia del sistema de activación del motor eléctrico para el ventilador de refrigeración de la unidad de potencia;
• 6 - controlador de activación del dispositivo de ventilación;
• 7 - el propio ventilador;
• 8 - módulo de seguridad auxiliar.

"Six" está equipado con un módulo de seguridad, las designaciones de sus componentes se dan a continuación.

El usuario Ramanych mostró claramente cómo se puede reemplazar el zapato del elemento de seguridad en el "seis".

La característica principal del cableado eléctrico VAZ 2106 es que es de un solo cable. Por lo tanto, es interesante observar el cableado, que realiza 2 funciones: más y menos. También es importante saber que todo lo que es eléctrico en un automóvil está diseñado para un flujo de trabajo específico.

En cuanto al automóvil en sí, muchos ya están familiarizados con la funcionalidad del automóvil VAZ 2106, el espacio tanto debajo del capó como en el maletero. Este coche se puede personalizar tan pronto como sea conveniente para el usuario. Pero incluso un automóvil tan famoso como el VAZ 2106 puede volver a sorprender con algo.

Los elementos de cableado, como cualquier otro elemento que se encarga del funcionamiento del coche, tienen características propias en su totalidad, y el esquema de cableado, a su vez:

• activa circuitos eléctricos mediante el uso de la cerradura de encendido VAZ 2106;
• se conecta a la batería a través del bloque de fusibles;
• conduce la corriente eléctrica de los nodos clave.

En base a todo lo anterior, todas las averías deben iniciarse desde la cerradura de encendido, porque la mayor parte de la responsabilidad recae en ella. El nodo de la llave en sí no solo es responsable de controlar todo el sistema de encendido del automóvil, sino que también realiza una función de seguridad. También permite el remolque del automóvil.

La cerradura de encendido de un automóvil tan clásico como el VAZ 2106 tiene 4 modos de operación, que difieren en el desempeño de las funciones eléctricas.

1. El modo cero prácticamente no se responsabiliza de nada, solo alimenta algunos cables.
2. El primer modo permite operar no solo las luces de marcha, sino también las luces antiniebla, las escobillas del limpiaparabrisas y apoya la calefacción del automóvil.
3. El segundo modo es responsable del funcionamiento de las señales de giro, el tablero de instrumentos y el sistema de encendido.
4. La tercera posición alimenta los terminales.

Es posible que sea necesario reemplazar el interruptor de encendido una vez para casi todos los conductores. Esto se puede explicar por el hecho de que algunos conductores pierden sus llaves de encendido, pero ¿cómo arrancar el coche sin llaves?

Bueno, si hablamos de un automóvil clásico, lo más probable es que el conductor del VAZ 2106 ya se haya ocupado del desgaste físico de algunas partes, en este caso estamos hablando de la larva de la cerradura. Si los cables en el encendido ya parecen sospechosos de alguna manera, entonces, en este caso, el cableado debe reemplazarse lo antes posible para no llevar la situación a un cortocircuito.

Para reemplazar el interruptor de encendido, debe realizar los siguientes pasos:

• desconecte la batería;
• desatornille todos los tornillos de la tapa debajo del volante y retírelo;
• mueva el nodo clave a la posición "0";
• inserte un punzón en el orificio para quitar el retenedor;
• marque los cables de contacto para no confundirlos en el futuro;
• instale una nueva cerradura y siga las instrucciones nuevamente, pero viceversa.

Es conveniente que el diagrama de cableado esté hecho de tal manera que para cambiar todo el grupo de contactos, no sea necesario quitar la cerradura de encendido en absoluto.Pero en cualquier caso, no es necesario "copiar" todo con una mano, porque no podrá instalar todo lo que se eliminó anteriormente.

En cuanto a la compra de repuestos, entonces, en este caso, debe realizarse a proveedores confiables, porque ahora hay suficientes falsificaciones en el mercado. VAZ 2106 se usa solo para componentes de alta calidad. Debe recordarse que el cuerpo de la cerradura de encendido original está hecho con cuidado, incluso a lo largo de los bordes y en la parte superior, y el holograma no se puede arrancar con cuidado.

Una característica distintiva de una falsificación será el movimiento suave y preciso de la llave en la cerradura; en las falsificaciones, esto generalmente no es tan fácil.

El diagrama de cableado se puede caracterizar de manera diferente. El encendido sin contacto es un tipo de ajuste popular para los modelos de automóviles clásicos, y el VAZ 2106 no es una excepción. Este tipo de encendido no tiene inconvenientes. La principal ventaja es el ahorro de gasolina, el motor funciona de la manera más limpia posible y el arranque en invierno es más suave, la aceleración del automóvil se vuelve más cómoda. Pero la principal ventaja sigue siendo el buen funcionamiento del motor.

Es importante saber que cuanto más suave sea el mecanismo, el motor VAZ, más lejos puede llegar en este automóvil. Y si sabe de qué son responsables los circuitos, entonces la reparación de las partes principales se puede hacer a mano.

El diagrama de cableado del VAZ 2106 es el mismo, excepto por algunos elementos. El sensor aquí es de impulso, crea oscilaciones que van al interruptor del transistor. Debido a este suministro, aparecen otros impulsos que ingresan al sistema.