Reparación de montacargas eléctricos de bricolaje

La reparación automática de bricolaje es una forma rápida y económica de poner en funcionamiento equipos útiles de almacén. Muchas averías se pueden reparar sin la ayuda de especialistas, pero no debe confiar demasiado. A veces es mejor llevar el dispositivo a un servicio.

La pala hidráulica es un transportador práctico. Mueve cargas principalmente sobre palets. Una característica especial es la presencia de un gato hidráulico que sube y baja las horquillas. Dichos carros se utilizan en almacenes, en grandes tiendas. Facilitan enormemente el trabajo de los tenderos y personal auxiliar de los puntos de venta. Es por eso que la reparación de carros hidráulicos por su cuenta es un tema interesante y útil.

El diseño de Rohly es simple. Las horquillas metálicas montadas sobre ruedas sujetan la carga con confianza. Se suben y bajan mediante una empuñadura hidráulica. La altura de las horquillas se puede ajustar. La capacidad de elevación de algunos modelos alcanza las 2,5–5 toneladas.

Arroz. 1. Reparación de rohly hágalo usted mismo

Desmontar rokhly es una empresa sencilla si estudia las características de diseño del equipo. Por ejemplo, hay carros con frenos incorporados, ruedas giratorias, ruedas simples o gemelas. ¿Cómo desmontar un rokhlya sin dañarlo? Primero, familiarícese con los principales tipos de mal funcionamiento y sus causas.

1. Averías y reparaciones de la depuradora

La unidad hidráulica es el elemento más importante del carro. Repararlo puede implicar el reemplazo de válvulas o sellos, grasa o todo el cuerpo. Es mejor confiar la solución del problema a especialistas. Es fácil encontrar fallas hidráulicas: se escucha un chirrido, las cargas se elevan o bajan pesadamente.

2. Reparación o reemplazo de la válvula.

Levantamiento inestable, descenso lento del cilindro, la aparición de una fuga en la parte de bombeo del sistema hidráulico es una razón para asegurarse de que la válvula esté funcionando correctamente.

El daño al mango de la palanca hidráulica es el más común. Aparecen por el manejo descuidado de la tecnología. A veces, para las reparaciones, es suficiente cambiar la palanca paso a paso o el resorte, en algunos casos, todo el mango. Además, los expertos pueden recurrir a la soldadura.

El uso frecuente de la horquilla desgastará, deformará y romperá las horquillas. Para repararlos, se utilizan refuerzo, ajuste de la longitud de las varillas, soldadura y enderezamiento.

5. Fallos del chasis

El tren de aterrizaje consta de varios elementos, cada uno de los cuales puede fallar. Pueden ser ruedas y cojinetes. Los sujetadores a menudo se rompen: ejes, carros, soportes y otros componentes que son fáciles de reemplazar por su cuenta, sin contactar a los maestros.

Los rodillos y los volantes permiten que el carro se mueva, transportando la carga en la dirección deseada. Exceder la carga permitida o un funcionamiento descuidado provocará la rotura de estos elementos. La reparación implica reemplazar las piezas viejas por otras nuevas. Debe elegir ruedas en lugar de defectuosas, según las características del carro, la carga y las características específicas de los pisos del almacén. Por ejemplo, puede suministrar ruedas de poliamida, metal-poliuretano o metal-caucho.

Arroz. 3. Reemplazo de ruedas y rodillos

7. Cambio de aceite o reparación automática de bricolaje, si la carga no aumenta.

La reparación del cohete por su cuenta (la carga no aumenta) se puede hacer con bastante facilidad si la razón radica en la falta de aceite. Para ello, se introduce aceite de husillo simple o hidráulico en la unidad hidráulica a través del tornillo de llenado. Es imposible llenar un motor simple, no tiene la viscosidad requerida. Es posible que se haya filtrado grasa a través del sello.En este caso, debe reemplazarse.

Parece que la salud del contenido interno del rohly es más importante que su apariencia. Esto no es enteramente verdad. Pintar elementos individuales o todo el carro no se trata solo de estética, sino también de protección. La pintura protege el equipo de la corrosión y el exceso de suciedad. En superficies limpias, las fugas hidráulicas se detectan más rápidamente.

Como ya se mencionó, las ruedas y las ruedecillas a menudo fallan. Puede reemplazarlos usted mismo.

Los ejes de los rodillos fijan los pasadores, deben sacarse. Esto se hace utilizando un punzón con un diámetro de 4-5 mm y un martillo. Cuando se quitan los pasadores de ambos lados, golpee los ejes de los rodillos de la horquilla. Para hacer esto, use el mismo martillo y percutor, pero con un diámetro mayor. Si hay corrosión en los ejes, el ácido acético concentrado ayudará a facilitar el proceso de extracción (unas gotas por encima del rodamiento, y después de 15 minutos se puede soltar el rodillo).

Dado que el carro de elevación es un ayudante importante en almacenes de diferentes tipos, surgen con bastante frecuencia preguntas sobre cómo reparar el spoiler. A continuación se ofrecen algunos consejos:

1. si la carga no sube, controle el nivel de aceite;
2. si se encuentra una fuga debajo del resorte debajo del mango, reemplace el manguito del émbolo;
3. si aparece una fuga cerca de la palanca de la válvula, los sellos están desgastados, coloque unos nuevos;
4. si el aceite está en el nivel correcto y el carro no levanta la carga, revise las válvulas;
5. Si el carro es difícil de mover con la carga, lubrique o reemplace los cojinetes de rodillos.

Las personas que conozcan bien los mecanismos y que hayan estado utilizando equipos de este tipo durante mucho tiempo podrán ajustar el cohete de forma independiente. Si la experiencia no es suficiente o no se puede determinar la causa de la avería, es mejor confiar la reparación a especialistas.

Las carretillas elevadoras se refieren a un tipo especial de transporte que se utiliza para descargar / cargar, mover y mercancías voluminosas. La elevación se realiza mediante un mecanismo especial: una horquilla. Hoy en día, este equipo especial se usa ampliamente en terminales de transporte y almacenes.

1. Debido al uso de equipos especiales al límite de las capacidades, a menudo se producen averías. Muy a menudo, en tales casos, los sellos de aceite del sistema hidráulico sufren y los dispositivos para agarrar mercancías fallan.
2. El incumplimiento del límite de velocidad es otro motivo de averías en el tren de aterrizaje.
3. El equipo especial está diseñado para su uso en espacios cerrados, la lluvia que cae sobre el cuerpo del cargador puede afectar negativamente su condición. El agua puede desencadenar la aparición de procesos corrosivos.
4. El combustible de mala calidad dañará el sistema de combustible. Los filtros de combustible son los primeros en sufrir, y cuando ya no funcionan, el motor falla.
5. Las baterías defectuosas son otro problema común.

La reparación de carretillas elevadoras se puede planificar y revisar. La segunda opción es prácticamente imposible sin la participación de especialistas técnicos que estén familiarizados con el dispositivo y los estándares operativos para equipos especiales. Los defectos menores y los defectos en la operación de la carretilla elevadora se pueden eliminar en el acto. Si el propietario de un equipo especial no desea pagar de más por las reparaciones en una organización especializada, entonces es necesario capacitar al personal y comprar el equipo de diagnóstico necesario que le permita identificar las deficiencias y eliminarlas en una etapa temprana. Para no realizar reparaciones de carretillas elevadoras con frecuencia, es necesario cumplir con las reglas de operación técnica y realizar el mantenimiento con regularidad.

• desgaste natural, desarrollo del recurso de los mecanismos;
• violación sistemática de las reglas de operación;
• cargas excesivas en exceso de la norma permitida;
• daños mecanicos;
• falta de lubricación entre los elementos de fricción;
• falla hidráulica.

En cuanto a la reparación de este equipo de elevación, los carros de la "vieja" generación todavía se pueden reparar por su cuenta. Y los más modernos, que están sobresaturados con sistemas adicionales, se entregan mejor en un centro de servicio. Esto evitará daños innecesarios.

La reparación de carretillas elevadoras es un conjunto de medidas que tienen como objetivo eliminar el mal funcionamiento de una parte particular del equipo de construcción.

La reparación de carretillas elevadoras proporciona la solución de problemas con el motor. El trabajo de renovación incluye:

• servicio diesel;
• solución de problemas;
• Medición de la compresión del motor de combustión interna.

El orden de trabajo depende del tipo de motor: eléctrico o diésel.

La reparación de carretillas elevadoras eléctricas se puede asociar con la resolución de problemas del motor de la unidad.

Posibles averías de motores eléctricos y métodos para su eliminación:

1. Cepillos chispeantes. Esto sucede si son de una marca o tamaño incorrectos o están rotos. En este caso, deben ser reemplazados. Si el problema es que el aislamiento sobresale por encima de las placas colectoras, se recomienda cortar canales de 1-1,5 mm de profundidad entre las placas.
2. Ruido del colector. Es necesario inspeccionar los cojinetes. Reemplazar repuestos gastados. Tritura el colector.
3. Sobrecalentamiento del motor eléctrico. Esto puede deberse a un aumento de la temperatura del electrolito en la batería, por lo que los componentes electrónicos no funcionan correctamente. En este caso, observe el régimen de temperatura de funcionamiento, mida la resistencia de las bobinas individuales y reemplace las defectuosas.
4. Ruido durante el funcionamiento. Podría deberse a cojinetes desgastados que deben reemplazarse. Además, la causa del problema pueden ser los cepillos que están fuertemente presionados contra el colector. En este caso, se recomienda ajustar la presión de los cepillos.
5. Junto con la carga, la unidad no se mueve, pero sin la carga, el movimiento se produce en un tirón. Es necesario revisar las bobinas de excitación y reemplazar las partes desgastadas.

Las fallas en el motor de una carretilla elevadora diesel están asociadas con el sobrecalentamiento de esta pieza.

Si el motor se sobrecalienta, haga lo siguiente:

1. Estacione el equipo en un lugar seguro.
2. Deje el motor al ralentí y abra el capó.
3. Inspeccione el ventilador, si no funciona, entonces el motor debe estar parado.
4. Tan pronto como la flecha del puntero regrese de la zona roja a la blanca, debe apagar el motor.
5. Una vez que el motor se haya enfriado, debe verificar el nivel de refrigerante, la capacidad de servicio de la correa del ventilador, el nivel de aceite del motor y los circuitos del radiador obstruidos.
6. Si el nivel de refrigerante o aceite del motor es insuficiente, entonces es necesario restaurar su volumen en el motor.
7. Limpiar y lavar los elementos del sistema de enfriamiento.
8. Compruebe el panal del radiador. Deben limpiarse con aire comprimido, vapor o agua. Se deben usar gafas protectoras durante el trabajo.

No abra la tapa del radiador hasta que el motor se haya enfriado por completo. Si el enchufe se abre inmediatamente después de detener el motor, una persona puede sufrir quemaduras térmicas.

Los trabajos de reparación dependen del tipo de transmisión: automática o semiautomática.

En las cajas de cambios semiautomáticas, los problemas suelen estar asociados con el embrague de embrague del eje delantero.

• el mecanismo se niega a cambiar;
• hay olor a quemado;
• deslizamiento de engranajes;
• mala adherencia;
• fugas de aceite y refrigerante;
• moler o agitar;
• aullidos, sonidos apagados y zumbidos;
• no hay reacción al encender.

Para eliminar fallas, se recomienda hacer lo siguiente:

1. Verifique la calidad y el nivel del aceite llenado.
2. Diagnosticar el funcionamiento del motor.
3. Compruebe que la unidad esté frenada.
4. Lea las lecturas de presión en el sistema de control.
5. Realiza pruebas en carretera.
6. Revise el cable de control.

Las reparaciones de resolución de problemas incluyen procedimientos como:

1. Desmantelamiento del puesto de control.
2. Desmontaje completo y revisión de los componentes de la caja de cambios.
3. Reemplazo de piezas defectuosas o desgastadas del mecanismo.
4. Colección de equipos en su estado original.
5. Instalación del mecanismo en la unidad.
6. Pruebas de vehículos.

Las principales razones del fallo de una transmisión automática:

• contaminación del intercambiador de calor;
• fallas en el sistema de bombeo;
• mal funcionamiento de los solenoides o su mal funcionamiento;
• presión insuficiente en el sistema de enfriamiento;
• nivel de aceite bajo;
• sobrecalentamiento de la caja de cambios.

La reparación de la transmisión automática del cargador incluye:

1. Eliminación de fugas de aceite en el cuerpo de la caja. En este caso, es necesario reemplazar las juntas de la paleta y los sellos de aceite.
2. Limpiar el cuerpo de la válvula de la suciedad de los paquetes de embrague. Es necesario desmontar el cuerpo de la válvula y reemplazar los carretes averiados. Es posible que también deba limpiar la placa hidráulica.
3. Reparación de solenoide. Se deben reemplazar los casquillos de bronce y el extremo de los solenoides.
4. Eliminación de averías de la centralita electrónica. Es necesario reemplazar la unidad o restaurar los bucles si están dañados.

Si el conjunto de engranajes planetarios está averiado o varios sistemas han dejado de funcionar a la vez, será necesario un reemplazo completo de la transmisión automática.

La reparación de carretillas elevadoras prevé la eliminación de averías en el funcionamiento del cilindro hidráulico y de todo el sistema hidráulico.

Las principales averías y métodos de su eliminación:

1. La bomba gira, pero el cilindro de potencia no se mueve. Es necesario controlar el nivel de aceite, rellenar si es necesario. Limpiar y apretar la tubería de succión, reemplazar el resorte y ajustar las válvulas. Es posible que sea necesario limpiar y reparar la válvula. Si estos pasos no ayudaron, debe desmontar las tuberías, enjuagarlas y soplarlas con aire comprimido.
2. El dispositivo de elevación se inclina rápidamente. En este caso, se recomienda ajustar o reparar el acelerador, la válvula y quitar los puños. Si ha entrado aire en el sistema hidráulico, debe eliminarse.
3. El distribuidor no funciona. Repare el daño en el dispositivo de comando y reemplace el resorte que coloca el émbolo en neutral.
4. La carga se mueve a tirones. Será necesario eliminar el aire atrapado en el sistema hidráulico y lubricar el paquete de sellos del cilindro de elevación.
5. El dispositivo de elevación se inclina lentamente. Esto ocurre cuando el acelerador regulado está obstruido o dañado.

La reparación de la bomba de inyección del cargador es necesaria cuando:

• la potencia y la dinámica del motor disminuyen;
• la unidad de potencia es inestable en reposo;
• aumenta el consumo de combustible;
• el color de los gases de escape cambia.

La bomba de combustible falla debido a la rotura o quemado de los contactos del tablero de control y fallas en el funcionamiento de los transistores de potencia.

Para ajustar la velocidad de ralentí máxima del motor, se debe cambiar la tasa de resorte.

La restauración de la bomba de combustible de alta presión implica las siguientes operaciones:

1. Instalación de bomba de combustible de alta presión en el soporte y conexión de la línea de combustible.
2. Ajuste del suministro de combustible de arranque en un 50-100%.
3. Colocando la palanca de control en la posición extrema.
4. Apriete el tornillo corrector hasta que se detenga.
5. Ajuste del suministro de combustible requerido a la velocidad nominal del árbol de levas.
6. Ajuste del arranque del ventilador a 10-15 rpm en 1 minuto.
7. Comprobación del sistema de combustible.
8. Comprobación del cierre completo del suministro de combustible a través de los inyectores.
9. Ajuste de la velocidad del árbol de levas de la bomba.
10. Ajuste del suministro de combustible de acuerdo con la reserva requerida de par motor.

Fallos y reparaciones de arrancadores de minicargadoras:

1. Carga insuficiente o demasiado grande de la batería de arranque. Es necesario ajustar el relé de carga de la batería y solucionar problemas del generador.
2. Descarga rápida de la batería. En este caso, es necesario aumentar el nivel de electrolito, ajustar su densidad, reemplazar la batería si la capacidad ha disminuido debido a una fuerte sulfitación.
3. El motor de arranque no responde cuando se gira la llave.Es necesario verificar la confiabilidad del contacto a tierra, apretar los pernos de sujeción del cable, reemplazar el interruptor de bloqueo de la transmisión, inspeccionar el conector en busca de daños, reemplazar el relé de extracción, verificar la armadura.
4. El motor de arranque gira, pero el cigüeñal está en su lugar. El Bendix y la parte defectuosa de la caja de cambios deben ser reemplazados.
5. Después de arrancar el motor, el motor de arranque gira con el volante. Se recomienda reemplazar el grupo de contactos de la cerradura y el relé de solenoide.
6. El motor de arranque hace girar el motor lentamente. Es necesario comprobar la longitud y la libertad de movimiento de las escobillas en el portaescobillas.

Si se escuchan golpes en las ruedas, entonces los cojinetes sueltos, las tuercas de las ruedas y las llantas dobladas pueden ser la causa de tal mal funcionamiento del eje de dirección de la cargadora frontal. Para eliminar el daño, debe ajustar los cojinetes, apretar las tuercas y reemplazar las llantas.

El motivo del ruido en el eje motriz en la zona de los cubos puede ser un pequeño juego en los cojinetes, agarrotamiento o rotura de estos elementos y falta de lubricación. La solución al problema es ajustar, reemplazar y lubricar esta pieza.

Si la caja del diferencial se sobrecalienta, agregue aceite, reemplace los cojinetes de dirección deslizante demasiado apretados, ajuste la holgura entre la corona y los engranajes del piñón y elimine el atasco de la rueda satélite en el travesaño.

Para eliminar la fuga de aceite a través del sello en el cubo o las almohadillas aceitosas, es necesario reemplazar los sellos del cubo desgastados.

Si el cargador no se mueve cuando el motor de tracción está encendido, reemplace el semieje y la chaveta del rotor rota.

El ruido del eje motriz puede ser causado por falta de aceite, cojinetes y engranajes rotos o rotos. Para solucionar el problema, debe agregar aceite y reemplazar las piezas dañadas.

Precio por reparación del motor:

• servicio diesel - desde 1,600 rublos;
• medición de la compresión del motor de combustión interna: desde 2,000 rublos;
• cambio de aceite - de 4.000 rublos;
• revisión - de 25,000 rublos.

El precio de la restauración de una bomba de combustible de alta presión es de 1,000 rublos.

El costo de reparar una caja de cambios - de 7,000 rublos, un sistema hidráulico - de 5,000 rublos, un motor de arranque - de 1,500 rublos, un puente - 4,000 rublos.

La empresa "PartCela" realiza reparaciones de carretillas elevadoras eléctricas de todas las marcas, así como cargadores para las mismas. Eliminamos problemas de cualquier complejidad, personal altamente calificado, herramientas modernas. Diagnóstico y presupuesto preliminar de obra. Garantía de obra.

Si está planeando reparar una carretilla elevadora eléctrica, debe, aproximadamente, imaginar qué tipo de trabajo realizará la empresa que realizará la reparación.

El contenido anterior no corresponde a las características del presupuesto, por cada motivo por separado será modificado.
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Los equipos de carga se utilizan intensamente en diversas esferas de la actividad humana. Facilita los procesos asociados con el uso de la fuerza física para levantar diversos tipos de bienes o materiales. Los automóviles compactos son muy populares, que pueden moverse en áreas cerradas de almacenes, supermercados o sitios de construcción. En el curso de la operación a largo plazo, incluso las unidades de trabajo más confiables de los minicargadores pueden fallar.

Como regla general, las empresas especializadas se dedican a la reparación de equipos de este tipo, que tienen a su disposición el conjunto necesario de equipos y repuestos. La restauración de la capacidad de trabajo de las máquinas de carga se puede realizar de forma independiente. Para hacer esto, debe tener un cierto stock de conocimientos y habilidades, así como un conjunto de herramientas de cerrajería. Muy a menudo, el cucharón se rompe, que es la parte principal de trabajo de la máquina.

Se considera que las principales fallas son el desgaste de la cuchilla, los dientes o el fondo, así como la aparición de roturas o grietas en las paredes laterales del recipiente.Al reparar fuera del taller, puede usar elementos de riel sueltos, piezas de chapa duradera o varios elementos improvisados ​​para reemplazar la cuchilla. Ayudan a restaurar el funcionamiento del cargador durante mucho tiempo. Durante la revisión del cucharón, se reemplazan sus componentes. El material metálico se fija a la base del recipiente de trabajo mediante una máquina de soldar.

Los cargadores, que ahora ofrecen las empresas de fabricación, se distinguen por su simplicidad de diseño y versatilidad de funcionamiento. Por lo tanto, la eliminación de averías menores por sí solas no amenaza con interrumpir su funcionalidad. Sin embargo, la instalación de accesorios, la reparación de piezas o unidades de trabajo, así como el reemplazo de consumibles solo se pueden realizar con estricto cumplimiento de las instrucciones para el servicio de este tipo de equipo.

Si el cargador está averiado, el precio del trabajo de restauración dependerá de la complejidad de la avería y del coste de las piezas de repuesto. La autorreparación ayudará a ahorrar dinero, así como a obtener más información sobre el diseño del equipo en uso. Para establecer correctamente un desglose de un dispositivo técnico, puede invitar a un especialista que lo ayudará a realizar diagnósticos profesionales.

Reparación de coches eléctricos y carretillas elevadoras eléctricas. dividido en planeado y no programado - emergencia.

Las reparaciones programadas se prevén con anticipación, mientras que el desgaste de las piezas de la máquina se determina durante la próxima inspección técnica, luego se asigna el tiempo para la reparación.

Las reparaciones no programadas (emergencia) no están previstas de antemano. Se produce cuando partes de la máquina se averían por sobrecarga o mal funcionamiento.

Un coche eléctrico, como cualquier máquina, requiere un constante seguimiento (inspección), identificación y eliminación de averías, limpieza, lubricación y ajuste de unidades. Sujeto a estas condiciones, la máquina puede funcionar durante mucho tiempo y sin problemas. Cada automóvil eléctrico y carretilla elevadora eléctrica se suministra con una instrucción de fábrica, según la cual, después de un cierto período de tiempo, se requiere realizar inspecciones técnicas obligatorias.

Se recomienda realizar las siguientes inspecciones técnicas: diaria (el día de uso), semanal, mensual y anual, y cada una de ellas se realiza en una determinada cantidad establecida por las instrucciones.

Durante la inspección diaria, se recomienda: inspeccionar el exterior de la máquina, verificar el funcionamiento del controlador, frenos, dispositivo de elevación, equipo de señalización e iluminación. Después de eso, se realiza una entrada de registro sobre el estado de la máquina. Durante una inspección semanal, además de la lubricación, se realiza lo siguiente: a) ajuste de los frenos, comprobando sus pastillas y banda de freno; b) comprobar los neumáticos de goma y la fijación de las tapas de los cojinetes de las ruedas; c) comprobar los tornillos de fijación y apretar las tuercas; d) comprobar la dirección y ajustar el juego; e) comprobar el eje de la hélice y la conexión estriada.

Durante la inspección mensual, todo lo que se hace durante la inspección semanal, y adicionalmente lo siguiente: a) verificar el nivel de lubricante en el eje motriz y las carcasas del volante; b) comprobar el nivel del líquido de frenos y añadirlo, si es necesario, al cilindro maestro del freno; c) limpiar la cadena del mecanismo de elevación y el bastidor vertical del polvo y la suciedad, así como su lubricación; d) limpieza de polvo y suciedad de todas las partes externas del vehículo eléctrico o cargador (antes de la limpieza, se quita el piso, se revisan el cilindro de trabajo y el pistón del elevador o válvula de carrete y se eliminan las fallas); e) sustitución de llantas por caucho desgastado; f) limpieza de las áreas de pintura dañadas del óxido y pintura completa de la máquina.

Máquina elevadora cargadores se producen con una capacidad de elevación de 3,5 toneladas con una altura de elevación de hasta 6 my una velocidad de movimiento con una carga de hasta 20 y sin una carga de hasta 40 km / h.
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El cuarto grupo de máquinas de elevación y transporte incluye cargadores automáticos y carretillas elevadoras eléctricas (a veces llamados autocars y coches eléctricos).

Los cargadores o máquinas de carga que realizan las tareas de recoger, levantar, apilar y transportar mercancías están ganando popularidad en el comercio y los sectores de la economía nacional. La técnica es indispensable para la producción en masa de productos y es cara. Por lo tanto, es tan importante proporcionar soporte técnico de por vida, el rendimiento de la máquina.

Como resultado del incumplimiento de las reglas de operación y por varias otras razones, los equipos de carga autopropulsados ​​deberán repararse. Las reparaciones se realizan por cuenta propia, si tiene las habilidades de un mecánico, la mayoría recurre a los servicios de servicios especiales. Este artículo te servirá como una especie de guía en caso de que tengas problemas con daños, falla del dispositivo de carga, presentará una calificación de empresas especializadas en la reparación de montacargas y piezas individuales.

La reparación de montacargas es un conjunto de obras y medidas que tienen como objetivo eliminar mal funcionamiento y fallas, restableciendo la capacidad total de la unidad para potencialmente realizar sus funciones. Se puede planificar, cuando se realizó un diagnóstico preliminar, que mostró la necesidad de su implementación. Pero la mayoría de las veces tiene que lidiar con lo no planificado, es decir, por necesidad, después de una avería.

Como regla general, las reparaciones tempranas le permiten ahorrar costos y recursos. Para ello, es importante realizar el mantenimiento oportuno de los montacargas, involucrando a especialistas calificados que puedan realizar un trabajo de diagnóstico de alta calidad y dar recomendaciones sobre el mantenimiento preventivo.

Instalación del motor en una carretilla elevadora después de una revisión completa

Dependiendo del propósito, el volumen y la naturaleza de la reparación se subdivide en:

El actual tiene como finalidad prevenir y eliminar averías en el dispositivo, restaurar o sustituir unidades y piezas, con excepción de las básicas. No tiene requisitos especiales para el lugar de su implementación, la mayoría de las veces ocurre en el territorio del propietario del automóvil. Dependiendo del grado de complejidad, la disponibilidad de repuestos dura desde un par de horas hasta 2-3 días. Las razones del trabajo de reparación actual son el desgaste del manguito, casquillos, sellos de aceite, etc., funcionamiento con combustible de mala calidad.

La revisión de los montacargas es un desmontaje completo del dispositivo (una de las unidades), la determinación de la causa raíz del mal funcionamiento, la evaluación de la idoneidad del equipo, la sustitución de las piezas defectuosas o su restauración. Se realiza si el actual no ha puesto en funcionamiento el cargador. La revisión de las carretillas elevadoras tarda aproximadamente un mes.

Las piezas más frecuentes que se rompen por una razón u otra son: eje de dirección, caja de cambios del cargador, con menos frecuencia transmisión automática, motor. Esto se debe a desniveles en los pisos de los almacenes, territorios adyacentes.
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No es difícil realizar el servicio y la reparación primitivos de las carretillas elevadoras por su cuenta. Las máquinas de carga modernas, debido a su simplicidad de diseño y versatilidad, permiten hacerlo sin riesgo para ellos. Preste atención a la vulnerabilidad principal: nodos y partes que sufren condiciones climáticas, movimiento en superficies irregulares, incumplimiento del límite de velocidad apropiado.

Reparación del tren de rodaje de la cargadora

Sin embargo, la instalación de los accesorios, la reparación de las unidades y algunas partes del mecanismo, la sustitución de los consumibles debe realizarse siguiendo las recomendaciones que se establecen en las instrucciones. Estas acciones ahorrarán finanzas, aprenderá mejor la técnica. La reparación que ofrece el servicio es más segura, de mejor calidad y más eficiente. Los profesionales resolverán los problemas que han surgido no solo con averías menores, sino también con averías de carácter grave. Se ocuparán de las emergencias que requieran el reemplazo de unidades, piezas de repuesto raras.

Es necesario contactar a especialistas en primer lugar para realizar el siguiente trabajo:

• reparación del motor del cargador;
• reparación de caja de cambios;
• restauración de mecanismos de ruedas, rodillos de poliuretano;
• trabajos de torneado y fresado;
• reparación de la pluma del cargador;
• reparación del motor de arranque y rotor.

Para evitar una falla prematura de la transmisión de la máquina de transferencia y almacenamiento, dé servicio a la unidad de cambio de marchas diariamente. Se hace hincapié en la capacidad de servicio del eje, cilindro y pistón de engranajes, engranajes del accionamiento de la bomba de control de dirección. El mecanismo que se expresa por ruidos extraños, golpes, falta de facilidad para encender y apagar, un funcionamiento suave indica la necesidad de diagnóstico y ajuste.

Las fallas ocurren como resultado del desgaste de los cojinetes, el desgaste de los asientos, la deformación de los discos de fricción, la falla del embrague del inducido, las placas de retroceso y otras causas comunes.

La reparación de las cajas de cambios del cargador comienza con una inspección para determinar la integridad de la caja de la transmisión. Luego, durante el desmontaje, se analiza el estado del eje, el husillo y el engranaje. Con pequeños cambios en el estado de los elementos, se restauran. Si el desgaste es significativo, se reemplazan con nuevos productos. Los asientos de los cojinetes, así como las conexiones con llave, se revisan cuidadosamente; si los engranajes están engranando correctamente. No debe haber adherencias ni deslizamientos.

Si los cilindros y pistones de la primera marcha no tienen rayones, deformaciones, astillas, están en orden. La presencia de tales disfunciones implica la sustitución de equipos no renovables. Si es necesario, se restauran los orificios de los cojinetes, se deben cambiar los discos de fricción, las juntas y los tambores.

La puntualidad y la claridad son características de la válvula de cambio para el funcionamiento normal. Pero es mejor ajustarlo en un taller especializado. Después de estos pasos proceda con el montaje de la caja de cambios.
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