Reparación de sierra eléctrica de bricolaje

En detalle: reparación de bricolaje de sierras eléctricas de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Sierra eléctrica Makita UC4030A con cable de 5 metros (Fig.1). Lo compré para facilitar el trabajo en el campo, ya que estaba cansado de serrar árboles secos. Ella se mostró excelentemente, con la excepción del sistema de suministro de aceite, pero más sobre eso más adelante.

Arroz. 2-5. Giramos la bandera del tornillo de fijación del neumático, aflojamos ligeramente el neumático con él, luego aflojamos la cadena con el tornillo tensor, luego desenroscamos la tapa del piñón con el tornillo de fijación del neumático y retiramos la tapa, y luego el neumático con la cadena.

Arroz. 6,9,10. Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el motor, por el otro lado es necesario desatornillar dos tornillos más, habiendo retirado previamente la tapa del depósito de aceite para mayor comodidad, después de eso, desconectamos el motor de la caja de cambios.

Arroz. 11, 13 Retire la arandela de seguridad del eje del piñón, luego la arandela y saque el piñón.

Arroz. 14, 15. Desatornille los 6 tornillos que sujetan el mango y el tope dentado y retírelos.

Arroz. 16. Dé la vuelta a la caja de cambios y retire la tapa.

Arroz. 17, 19, 20. Extraiga el tubo de la bomba de aceite, saque el depósito de aceite, presione la palanca del freno de cadena hacia el lado de frenado hasta que haga clic y luego retírela.

Arroz. 21-26. Damos la vuelta a la caja de cambios y retiramos la tapa de aluminio junto con el eje impulsado. Y ahí vemos que hay poca lubricación en la caja de cambios, pero hay mucho aserrín, pero debería ser al revés. Se aclara con el aserrín, la tapa de aluminio linda con el cuerpo de plástico solo en tres puntos, por lo tanto hay tres ranuras entre la tapa y el cuerpo, a través de las cuales entra el aserrín y se escapa la grasa. En el engranaje impulsado, la lubricación está solo en la periferia y el engranaje impulsor generalmente está seco.

Arroz. 27, 28. Limpiamos todas las partes de la caja de cambios.

Video (haga clic para reproducir).

Arroz. 29, 30, 31. Sacamos el émbolo de la bomba y la propia bomba.

Arroz. 32. Tomando la bomba por ambos lados con nuestras manos, intentamos rotar ambas partes en diferentes direcciones, mientras sacamos una de la otra. La bomba debería desconectarse.

Arroz. 33. Ahora es el momento de la bomba. Examine todas las partes con cuidado. La bola y el resorte deben poder extraerse libremente, el anillo de goma debe estar donde está en la imagen. Mi bola mordió el anillo en el cuadrado (lado izquierdo) de la bomba debido a un pequeño paso en el cuerpo. La bomba es la parte más temperamental de la sierra. Para algunos, vierte aceite, para otros, no bombea en absoluto. Este tema se discutió en el foro del sitio. Si el aceite se derrama, entonces la pelota tiene la culpa. Necesitas poner más. O vierta el aceite más espeso. Si no está bombeando, entonces agarre aire. A la bomba no le gusta mucho el aire debido al hecho de que solo hay una válvula de retención. Si hay aire en el tubo, el émbolo lo empujará hacia adelante y hacia atrás. Hay una salida. Es necesario crear un exceso de presión en el tanque de aceite (por la boca, bomba) para que el aceite empuje el aire, o crear un vacío en el canal de salida después de la bomba con una jeringa. El último método funciona bien.

Arroz. 34.35.36. Debe asegurarse de que el mecanismo de freno esté en la posición de frenado, de lo contrario, coloque la palanca y muévala a la posición delantera hasta que haga clic. En esta posición, la tensión del resorte es mínima y puede hacer palanca con un destornillador, pero preferiblemente con guantes. Sacamos el resorte y las varillas.

Arroz. 37, 38. Desatornille el tornillo y retire la banda de freno.

Arroz. 39. Sacamos el tubo del tanque.

Arroz. 40-44. Para eliminar el espacio entre la tapa y el cuerpo, encontré una arandela con un borde doblado a lo largo del diámetro del cuerpo, corté los orificios y ranuras tecnológicas y atornillé la arandela a la tapa. Los lugares donde los topes sobresalen a través de la lavadora están cubiertos con sellador.

Arroz. 45. Aplique un poco de lubricante al piñón. Exprimí la mitad del tubo. Cuando el sellador se endurezca, lo untaré en el engranaje y, si es necesario, agregaré más.Un infierno, la fuerza centrífuga se esparcirá por las esquinas.

Arroz. 46, 47. Retire el engranaje impulsor del eje del motor. Sacamos los pinceles.

Arroz. 48. Desatornille 6 tornillos de un lado y uno del otro.

Arroz. 49-51. Retire la cubierta. El rotor del motor se extrae con poco esfuerzo.

El montaje se realiza en orden inverso.

Desmontaje de la motosierra eléctrica

El componente de diseño de una motosierra eléctrica se presenta en forma de un escudo protector, que es un freno de sierra. El escudo protector se activa durante un retroceso brusco de la herramienta en este caso, si se produce un contacto fallido con el objeto de corte. También debe tenerse en cuenta que al desmontar, es imperativo tener en cuenta un recipiente especial a través del cual, con la ayuda de un filtro, se suministra aceite a la cadena, creado para la lubricación automática. La mayoría de los modelos tienen una intensidad de lubricación ajustable para el flujo de trabajo con diferentes materiales de dureza. Algunos modelos anticipan un ajuste especial.

Durante el desmontaje, primero se desconecta el motor eléctrico, y en la próxima y el resto de la pieza de trabajo, que se presenta en forma de cadena apoyada sobre el autobús con dientes unidos entre sí mediante bisagras. La cadena se presenta en forma de espesor ajustado y afilado de dientes. Esta característica es necesaria primero para que no se atasque durante el proceso de trabajo. En un caso desagradable, puede producirse un deslizamiento, e incluso puede haber un tapón, lo que puede afectar gravemente al motor.

Por tanto, si realiza el desmontaje Sierra eléctrica para cualquier trabajo de reparación o mantenimiento, especialmente para el largo proceso de trabajo de la máquina, debe seleccionar un líquido de aceite adecuado, también realizar un seguimiento de su nivel y afilar la cuchilla en el momento adecuado durante la operación.

El freno en la sierra se podkubit un poco, pero el propietario se negó a reemplazarlo. VK: Grupo :.