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Elevalunas eléctricos (EP): este es uno de los elementos del vehículo que contribuye a una conducción más cómoda. Como cualquier otro componente de un circuito eléctrico, los accionamientos eléctricos tienden a averiarse periódicamente. Qué hacer si el elevalunas del automóvil no funciona y por qué se rompen estos componentes, lea a continuación.
¿Qué hacer si el correcto no funciona o ambos ES fallan? Las ventanas pueden romperse, haciendo que no puedan subir o bajar las ventanas. Es posible que el EP se atasque o se atasque, pero antes de reparar y desmontar el sistema con sus propias manos, debe comprender su estructura. La unidad en sí funciona controlando los motores eléctricos instalados en la puerta del vehículo y diseñados para subir y bajar el vidrio.
El sistema en sí incluye los siguientes componentes:
motor electrico;
interruptores ubicados en las puertas;
alambrado;
vidrio.
Disposición general del sistema EP
¿Por qué no funcionan los elevalunas eléctricos o solo no se eleva el elevalunas eléctrico correcto? Para comprender exactamente por qué ocurrió el mal funcionamiento, es recomendable familiarizarse con el principio de funcionamiento de la unidad. Normalmente, dicho sistema tiene un diseño trapezoidal, que permite subir y bajar el vidrio presionando los interruptores. Los botones en sí pueden estar ubicados en todas las tarjetas de las puertas de los automóviles o solo en la puerta del conductor. También vale la pena señalar que un motor eléctrico está montado en cada puerta, que funciona en dos direcciones.
Además, cada sistema está equipado con un relé especial, cuyo propósito es controlar la tensión suministrada a los motores eléctricos de la estructura. Dependiendo del vehículo, algunos modelos de automóviles se pueden complementar con interruptores automáticos que se instalan por separado para cada motor eléctrico. El uso de tales elementos estructurales permite garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema si el elevalunas funciona mal en una sola puerta.
Video (haga clic para reproducir).
Entonces, abordamos sin problemas el problema de las fallas. ¿Qué pasa si el regulador de la ventana no puede subir o bajar? Antes de quitar el elevalunas, desarmarlo y repararlo en su automóvil, veamos las razones principales. Si las ventanas traseras o las ventanas delanteras no funcionan, la causa puede ser tanto eléctrica como mecánica.
Diseño detallado del sistema EP
En primer lugar, si el elevalunas deja de funcionar, es necesario diagnosticar el elemento de seguridad responsable de la funcionalidad del sistema. Si se da cuenta de que el elevalunas eléctrico no funciona debido a un fusible, solo necesita reemplazarlo. Pero si el fusible funciona, deberá medir el voltaje en los terminales del motor eléctrico. Esto se puede hacer usando una lámpara convencional de 12 voltios o usando un probador.
Si encuentra que la ventana del conductor o cualquier otra puerta no funciona debido al voltaje, entonces necesita verificar más:
alambrado;
relé;
Unidad de control del sistema.
A veces, el propietario del automóvil piensa que el elevalunas se ha averiado si, después de abrir el vidrio, comienza a cerrarse automáticamente hasta que la llave gira en la cerradura de encendido. Como regla general, en este caso, el problema radica en los contactos, que deben limpiarse.Con mucha menos frecuencia, pero aún sucede que la reparación de los elevalunas eléctricos incluye el reemplazo o reparación del botón.
Si después de medir el voltaje comprende que hay corriente en el sistema, pero no baja o, en principio, el elevalunas no funciona, lo más probable es que el problema sea mecánico. Como regla general, en este caso, el dispositivo está interfiriendo con algo, por lo que tendrá que desmontar la puerta y buscar el motivo. Con mucha menos frecuencia, el motivo radica en un motor eléctrico averiado (el autor del vídeo es el canal En el garaje de Sandro's).
Cómo levantar el cristal si la placa electrónica está rota: hay varias opciones:
Compre un kit de reparación de elevalunas y repare el dispositivo, y luego utilice el sistema por completo.
Intente tomar el vaso de ambos lados con las manos y tire hacia arriba. Si el vidrio se cae después de levantarlo, deberá desmontar la puerta y sustituirla por un soporte del tamaño adecuado debajo de ella.
Si no puede levantar el vaso con las manos, puede tomar un anzuelo de pesca en el sedal y colocarlo en la tarjeta de la puerta. Debes intentar hacer palanca en el vaso y levantarlo.
La reparación del elevalunas puede incluir diferentes etapas según la avería. En este caso, te diremos cómo reparar el elevalunas reemplazando su motor eléctrico, como se mencionó anteriormente, este problema es uno de los más comunes.
El proceso de reemplazo se considera utilizando el ejemplo del automóvil Lada Kalina:
Primero debe comprar un motor eléctrico nuevo, que se vende en una carcasa de caja de cambios. La moldura de la puerta está desmontada; esta operación no se puede realizar en frío, ya que la moldura se fija con tapas de plástico, que se romperán rápidamente.
Desatornille todos los tornillos y otros sujetadores que sujetan la manija interior.
Todos los cables deben estar desconectados; para mayor comodidad, puede desmontar los altavoces. Después de estos pasos, se desatornilla el vidrio, que se fija en las guías. Para que el vidrio se hunda hasta el fondo, es necesario desatornillar cuatro tornillos más, para esto se usa una llave 10. Hay una contraventana en la parte inferior de la unidad de vidrio, se debe quitar.
Directamente, la ventana eléctrica en sí está montada sobre tuercas y guías, el motor eléctrico en sí se fija con tres tuercas más. La unidad se puede sacar a través de los orificios de acceso de la puerta. Si desmonta la caja de cambios, el motor eléctrico se partirá en dos. En general, la caja de cambios debe ser desmontada y reemplazada por una nueva, reensamblando en orden inverso. Lubrique el cable del engranaje antes de usarlo.
Para obtener más información sobre cómo reemplazar un elevalunas en un automóvil con sus propias manos, infórmese en el video a continuación (autor - canal En el garaje de Sandro's).
Durante la operación del vehículo, uno o ambos elevadores eléctricos pueden fallar. ¿Qué hacer en tal situación? El elevalunas puede fallar, debido a esto, no podrá bajar y subir el vidrio, por orden del conductor. Esto podría deberse a una cuña o un mecanismo atascado. Una de las soluciones al problema es reparar el elevalunas. ¿Cómo se hace este trabajo? ¿Cuáles son los elementos del dispositivo? ¿A qué averías se enfrentan los propietarios de automóviles con más frecuencia? Consideremos estos problemas con más detalle.
Para reparar adecuadamente el regulador de ventana, vale la pena comprender su diseño. El mecanismo funciona mediante dos motores eléctricos, que se instalan en las puertas del automóvil, y realizan la función de subir / bajar el vidrio.
En términos generales, los siguientes elementos se incluyen en la ventana de energía:
Motor electrico.
Vidrio.
Alambres
Interruptores (instalados en las puertas).
Para comprender las causas del mal funcionamiento del dispositivo y reparar el regulador de la ventana, es importante comprender el principio de funcionamiento del dispositivo. Como regla general, dicho mecanismo tiene un diseño trapezoidal, que permite subir y bajar el vidrio presionando el botón del interruptor.La ubicación de los botones mencionados puede variar. Solo se pueden instalar en la puerta del conductor o en todas las puertas. Además, se instala un motor bidireccional en la cavidad de la puerta.
Cada sistema está equipado con un relé especial que controla el voltaje suministrado al motor eléctrico. En algunas máquinas, se instalan disyuntores que se proporcionan para cada uno de los motores eléctricos. Gracias a estos detalles, se garantiza el funcionamiento normal y la fiabilidad del sistema. En el caso de un mal funcionamiento de un elevalunas, el resto continúa realizando sus tareas.
Pasemos ahora a un tema más importante: las causas de los fallos de funcionamiento. ¿Qué hacer en una situación si el vaso no sube ni baja? Antes de desmontar el mecanismo y reparar el regulador de la ventana, comprenda las causas probables del problema. Si los dispositivos delanteros y traseros no funcionan, el problema puede estar oculto en la parte eléctrica o mecánica.
Primero, verifique el fusible que alimenta el mecanismo de la ventana eléctrica. Si se quema, basta con sustituir el elemento defectuoso y comprobar el funcionamiento del sistema. En el caso de que la verificación muestre la integridad del inserto fusible, mida el voltaje en la entrada del motor eléctrico. Para hacer esto, use un multímetro o una bombilla de luz de 12 voltios. A continuación, verifique los siguientes elementos:
Cables de energía.
Relé.
Unidad de control de mecanismos.
Hay situaciones en las que el elevalunas, después de bajar el vidrio, lo levanta automáticamente hasta que la llave está en la cerradura de encendido. Mucha gente toma esta situación como un colapso. De hecho, la causa del mal funcionamiento radica en los contactos que están sucios y deben limpiarse.
En casos más raros, reparar un regulador de ventana implica reemplazar o restaurar un botón.
Si los controles han demostrado que no hay problemas con la fuente de alimentación del dispositivo de elevación y descenso de vidrio, la razón puede estar en otro plano: mecánico. Por regla general, las ventanas no funcionan debido a la aparición de algún tipo de obstáculo físico. En este caso, desmonte la puerta y encuentre el motivo. A veces, el problema se debe a un mal funcionamiento del motor eléctrico.
Para levantar el cristal en caso de avería del elevalunas, utilice una de las siguientes formas:
Compre un equipo nuevo y haga reparar el elevalunas. Esto permite que el sistema esté en pleno funcionamiento.
Agarre el vaso con las manos, por ambos lados, y luego tire de él hacia arriba. Si la hoja de vidrio se baja inmediatamente después de levantarla, desmonte la puerta y coloque un soporte adecuado debajo del vidrio.
Si la opción anterior no funciona, coloque el anzuelo en el hilo de pescar y luego bájelo en la cavidad de la puerta. Su tarea es levantar el vidrio e intentar levantarlo.
Video: Reparación de un elevalunas eléctrico en un VAZ 2114
Si el video no se muestra, actualice la página o ”style =” color: # CC3333 ″> haga clic aquí
Una de las opciones para reparar un elevalunas es reemplazar el motor eléctrico del mecanismo. La práctica muestra que este problema es uno de los más comunes, pero puede solucionarlo usted mismo. El algoritmo de reemplazo se considera en el ejemplo del automóvil Lada Kalina.
Compre un motor eléctrico nuevo que venga con una caja de cambios en una carcasa.
Retire la moldura de la puerta. Recuerde que está prohibido realizar este trabajo en frío, por el riesgo de dañar las tapas de plástico. Estos últimos, bajo la influencia del frío, se vuelven quebradizos y se rompen.
Quite los tornillos y otros sujetadores que sujetan la manija interior.
Desconecte los cables y facilite su trabajo quitando los altavoces. Retirar cables de la puerta
Desatornille el vidrio fijado en los elementos de guiado. Para bajar la hoja, desatornille los cuatro tornillos, con una llave de diez.Hay una cortina en la parte inferior de la unidad de vidrio; desmóntela.
Tenga en cuenta que el elevalunas se mantiene en su lugar con tuercas y rieles, y el motor eléctrico está asegurado con tres tuercas más. Si lo desea, se puede acceder a la unidad a través del orificio tecnológico provisto en la puerta.
Desmontaje de la caja de cambios
Si se desmonta la caja de cambios, el motor eléctrico se dividirá en dos partes. Es mejor quitar este subconjunto e instalar la pieza nueva volviendo a ensamblar en el orden inverso. Antes de verificar y operar el mecanismo, el cable del engranaje debe lubricarse con grasa. Esto completa la reparación del regulador de ventana.
La comodidad en el automóvil es proporcionada no solo por todo tipo de sistemas, que son cada vez más, sino también por mecanismos bastante simples como los elevalunas eléctricos. Después de todo, cualquier modelo económico que no proporcione aire acondicionado, navegación y el sistema de audio consta de solo unos pocos altavoces estándar, necesariamente está equipado con mecanismos para subir y bajar las ventanas laterales.
En los automóviles, los elevalunas eléctricos y mecánicos se han generalizado. En el primero, el vidrio se eleva y se baja mediante un motor eléctrico, lo que garantiza la facilidad de uso y la facilidad de control. El conductor o el pasajero solo necesita presionar el botón apropiado para mover el vidrio lateral hacia abajo o hacia arriba.
En los elevalunas eléctricos, el conductor asegura el movimiento del vidrio mediante una caja de cambios especial, que se acciona manualmente en rotación. Es decir, para bajar o subir el vidrio, es necesario girar la manija instalada en la puerta. Las ventanas con este tipo de unidad son menos cómodas de usar, además, son prácticamente reemplazadas por las eléctricas.
Los elevadores de ventanas son de varios tipos, que se diferencian en el diseño:
Además, estas diferencias se relacionan con los mecanismos de accionamiento de los ascensores, es decir, con la ayuda de los cuales se realizan los ascensos y descensos. El segundo componente es el mecanismo de transmisión.
Para considerar posibles averías de las ventanas eléctricas, veamos su diseño.
Comencemos con el mecanismo de accionamiento, como ya se señaló, puede ser de dos tipos: mecánico (también conocido como manual) y eléctrico.
Mecánico es un reductor de engranajes pequeño. Normalmente se utiliza un actuador de cable con este tipo de variador. Por lo tanto, dicha caja de cambios consta de dos engranajes que están engranados entre sí. El piñón es de reducidas dimensiones, y es en él que el conductor gira mediante la manija montada en la puerta. El accionado es de tamaño mucho mayor, es un tambor para enrollar el cable. Debido a los diferentes tamaños de estos engranajes, se logra una relativa facilidad de apertura y cierre del vidrio.
En el accionamiento eléctrico también se utiliza una caja de cambios, pero ya del tipo "tornillo sin fin". Hay un gusano en el eje del motor eléctrico, que está engranado con un engranaje. El propio motor de accionamiento es de tipo reversible, es decir, cuando se cambia la polaridad cambia su lado de rotación, lo que permite el uso de un solo elemento tanto para bajar como para subir el vidrio. Dicho accionamiento se utiliza con todo tipo de actuadores.
- manija de ventana; 2 - forro de asas; 3 - toma de la manija del elevalunas eléctrico; 4 - mecanismo regulador de ventana; 5 - rodillos superiores; 6 - tornillos para sujetar las placas de presión; 7 - placas de presión; 8 - escuadras de vidrio para bajar; 9 - bajando el vaso; 10 - cable; 11 - rodillo inferior; 12 - perno; 13 - rodillo tensor
Ahora, en lo que respecta a los mecanismos ejecutivos. El tipo de cable se puede utilizar con ambos tipos de unidades. Además, para los mecanismos mecánicos y eléctricos, su diseño es diferente y significativo.
Consideraremos el diseño de un accionamiento mecánico y un actuador de cable utilizando el VAZ-2107 como ejemplo.Además de la caja de cambios, incluye 4 rodillos entre los que se mueve el cable, con extremos fijados al tambor. Uno de los rodillos está tensado y asegura la correcta tensión del cable durante todo el período de funcionamiento, ya que en el proceso se estira.
Dos rodillos son superiores y están conectados mediante placas de tensión con soportes de vidrio. Debido a esto, al bajar o levantar, los rodillos se mueven con el vidrio. El último rodillo es el inferior, se fija y se fija a la puerta.
Se coloca un cable entre estos rodillos de una manera especial. Además, no se retrocede. Al levantar o bajar, el extremo de un lado se desenrolla del tambor de la caja de cambios y el otro se enrolla. Gracias a esto, es posible mover los rodillos superiores, y con ellos el vidrio lateral.
En un accionamiento eléctrico, el actuador de cable tiene un diseño diferente. Incluye una guía en cuyos extremos se instalan los rodillos. El motor eléctrico con caja de cambios se coloca ligeramente al lado de esta guía. El cable de transmisión se coloca entre los rodillos guía y va al tambor de la caja de cambios, donde se fija.
En el área entre los rodillos guía, un control deslizante se adjunta al cable, que a su vez está conectado al vidrio. Cuando se enciende el motor eléctrico, un lado del cable comienza a enrollarse en el tambor y el otro a desenrollarse. Debido a esto, el cable se mueve entre los rodillos, y con él el portaobjetos con el vaso.
El actuador de varillaje funciona de forma diferente. Hay una palanca, en un extremo de la cual se forma un sector dentado semicircular, conectado al engranaje conducido del reductor. Su otro extremo está conectado a una tira sobre la que se planta el vaso. La palanca del lado del sector mediante un estribo se conecta a una placa fija fijada a la puerta.
Hay actuadores que incluyen dos palancas en el diseño, y el segundo hace el papel de auxiliar.
El tercer tipo de actuador es el de piñón y cremallera, aunque existen varios tipos. Uno de estos mecanismos tiene una guía fija con un sector dentado en toda su longitud. Este sector engrana con el engranaje del reductor. En este diseño, el motor con caja de cambios es móvil y está conectado al vidrio. Es decir, cuando se enciende, el motor con caja de cambios y vidrio comienza a moverse en relación con el riel.
