En detalle: hágalo usted mismo reparación de ecosonda de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Dónde en Vladik puede hacer una reparación simple de Garmin:
rompió dos pines del "papá" en el conector del cable.
Cómo decirlo, creo que tal reparación no se puede llamar simple, a pesar de la aparente simplicidad.
Vov, hurgue en la captura, allí Zhenya UJin en algún lugar sirvió un reparador para tales asuntos.
Me temo que si te vas, pero te pagarán la mitad del costo. A cambio, recibirá una ecosonda completamente nueva.
Bueno, entonces, debes buscar el conector, la pimienta es clara.
> Me temo que si te vas, pero terminarás por la mitad del costo. V
> la respuesta que recibirá es una ecosonda completamente nueva.
Yo en el Navigator reparé la ecosonda en garantía. Le dieron uno nuevo.
Y explicaron que cuando se acabe la garantía, Mona da la vieja, paga el 30% y consigue una nueva.
Pero en este caso, esta no es una opción.
Lo llevaría a cualquier estudio de radio, por ejemplo, en Molodezhnaya.
Creo que te ayudarán por un poco de dinero.
También hay especialistas geniales en DVEK en el 3er piso. Kirov, 23. Pero ahí tienes que ir no a los que son chamanes de la basura cotidiana, sino a los que están atrapados en los dispositivos fsyak komtuperny.
No he estado con ellos durante mucho tiempo, perdí mis teléfonos.
Enviando editado (15-10-09 12:34)
Yo mismo en ZhPS Garmin 72 eliminé ese mal funcionamiento: taladré cuidadosamente la base con un taladro actual, inserté un nuevo pin de un conector adecuado y lo soldé por dentro.
Allí, no todas las clavijas del conector están enganchadas. Y, sin embargo, no utiliza a todos los involucrados en una conexión en particular. Entonces, si la construcción lo permite, puede reorganizar lo "innecesario" en lugar de lo "necesario".
 |
Video (haga clic para reproducir). |
El consejo de Smolnyj es el más viable. Los pines no se pueden reparar. Solo cambie el conector.
Mirándolo de cerca, como si no todos estuvieran involucrados, probemos tu camino GRACIAS.
Gracias por la sugerencia. Ya se lo di a un especialista para que lo mirara. Si no es así, recurriré a ti.
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¿Sentiste pena por la batería?
¿Sentiste pena por la batería?
Bueno, sí, la batería también es una prueba en el camino, solo que él la obtuvo gratis, por eso no la apreciamos. ¿Los de gel también temen a la caída profunda?
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Profundo: esto es 10,8 V. Ni siquiera sé si logró asustarte, descargarse a 8 o ya a 10 voltios gruñó junto con la ecosonda. Un hermoso dueto.
La publicación ha sido editadahans-zemmer: 06 de agosto de 2015-11: 55
Dime, ¿dónde puedes reparar la ecosonda? En movimiento, el sensor se fue volando, arrancando los cables del conector. Reemplazo requerido
o restauración del conector del sensor. La clavija de la ecosonda no está dañada.
Estamos restaurando el conector de la sonda con nuestras propias manos.
Parte 1. Cómo cegar un conector cortado con el cable principal usando el ejemplo de un sensor de ecosonda Humminbird.
Aquí está el verdadero objeto de recuperación.
El conector en sí (papá), por así decirlo, consta de dos partes. Interior de plástico. Exterior de goma gruesa. En primer lugar, quítelo (goma). Por alguna razón, el propietario todavía puso superpegamento en todos los conectores. Tuve que juguetear un poco, pero, como dicen, no se rompa.
Luego retiramos el aislamiento, pelamos y estañamos los cables.
Ahora, metódicamente, color a color, metal a metal, soldamos los alambres, después de poner un tubo termorretráctil no solo en cada alambre, sino también en el cable principal (preferiblemente dos, para que terminen vestidos uno en la parte superior). del otro). Algunos de los cables realizan la misma función, o no se utilizan (según el tipo de sensor), por lo que podría conectarlos (o saltearlos), pero no les molestaré con más. imágenes y colores, es más fácil y seguro.
Importante. Dejamos las “colas” lo más cortas posible, no olvidemos tamizar los alambres soldados antes de la contracción térmica del tubo exterior. El resultado debería ser algo como esto (izquierda) y un montón de basura (derecha).
El uso de tubos termorretráctiles es la forma más rápida y sencilla. Porqueel cliente tenía prisa, tenía que hacerlo. Y en la mayoría de los casos, el último paso es hacer un seguimiento. camino.
Después de soldar los cables y protegerlos, puse la jaula exterior según. las dimensiones del propio conector. Lo lleno de goma líquida, todo, después de secar, ¡el conector es como un nativo!
Si ha perdido el conector, esto tampoco es un problema. Cómo hacer un nuevo papá, reemplazar a mamá. Yo también te diré algo.
Si el 18.3 está cegado, restablecer la configuración de fábrica no ayudará. En primer lugar, el llamado. "Reinicio completo" con una combinación de teclas, en caso de que el dispositivo simplemente falle. Pero desde la práctica, en general, definitivamente hay problemas en la etapa de salida. No asustes a tus compañeros de equipo, no todos los transistores en el dispositivo vuelan, pero en el peor de los casos un par de trabajadores de campo (en la foto del centro), pero más a menudo los conductores para controlar estos trabajadores de campo (ocho patas debajo del transistores). Foto del Elite 5 HDI, pero en su versión, una situación similar, solo que los controladores no están ensamblados.
Andrey, ¡no tenías que ir tan lejos! Todo resulta estar cerca.
Z. En dispositivos de todos los fabricantes, en el menú, hay una configuración tan maravillosa: se llama Alarma de batería. Ponga 11 voltios, y tan pronto como emita un pitido, apague el interruptor y cambie la batería.
Bueno, sí, la batería también es una prueba en el camino, solo que él la obtuvo gratis, por eso no la apreciamos. ¿Los de gel también temen a la caída profunda?
No creo que sea un transdee, pero es posible que haya perdido parte de su capacidad. Tráeme, te diré toda la verdad, tal vez la restaure. Lo principal es probarlo de inmediato, y no después de un año. Porque continúa el proceso de destrucción bajo voltaje reducido.
Baterías de descarga profunda (probablemente ciclos profundos más correctos) - no.
Cualquier batería de plomo-ácido de uso general (incluidas las baterías de gel VRLA) tiene miedo. Sin embargo, ¡la química del proceso!
Z. Si en números, entonces para el primer tipo, la descarga del 60-70% de la capacidad anterior no es crítica, pero para el segundo, ya en> 15%, ocurren estos momentos más críticos.
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El navegador Garmin (yema) no muestra una imagen en la parte superior de la pantalla. ¿Quién puede decirte dónde repararlo?
El navegador Garmin (yema) no muestra una imagen en la parte superior de la pantalla. ¿Quién puede decirte dónde repararlo?
Definitivamente a Felix. Y si hay una herramienta para abrir, compruébelo usted mismo, tal vez el conector se haya alejado de la placa a la pantalla.
Andrey, ¡no tenías que ir tan lejos! Todo resulta estar cerca.
Si hubiera sabido el buy-in, habría vivido en Sochi, como dicen. Era demasiado tarde para saber que está reparando ecosondas.
No creo que sea un transdee, pero es posible que haya perdido parte de su capacidad. Tráeme, te diré toda la verdad, tal vez la restaure. Lo principal es probarlo de inmediato, y no después de un año. Porque continúa el proceso de destrucción bajo voltaje reducido.
Baterías de descarga profunda (probablemente ciclos profundos más correctos) - no.
Cualquier batería de plomo-ácido de uso general (incluidas las baterías de gel VRLA) tiene miedo. Sin embargo, ¡la química del proceso!
No creo que tenga sentido reconstruir. Además, química, ¿la necesitas? Y me cambiarán por uno nuevo.
Felix, no he visto este escenario. Da una advertencia en profundidad, pero no la he visto en cuanto a batería.
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Profundo: esto es 10,8 V. Ni siquiera sé si logró asustarte, descargarse a 8 o ya a 10 voltios gruñó junto con la ecosonda. Un hermoso dueto.
En la primavera, dieron una batería innecesaria 12 por hora (como para un ciclomotor). Dijeron que el año pasado fueron a las islas y descargaron las carpas mientras encendían, y las dejaron. Lo comprobé: 6,3 voltios. Cargado hasta 12,6 voltios. Suficiente por un día con apagado periódico. No me descargué por debajo de los 10 voltios. Estación de carga - en el coche. Algún tipo de cíclico, con la capacidad de restaurar baterías viejas.
No creo que tenga sentido reconstruir. Además, química, ¿la necesitas? Y me cambiarán por uno nuevo.
Felix, no he visto este escenario. Da una advertencia en profundidad, pero no la he visto en cuanto a batería.
Andrey, si la batería es, entonces, como ha demostrado un poco de experiencia, ciertamente no tiene sentido restaurar completamente el punto. Porqueno traerá el resultado deseado. Al menos con química, al menos sin ella. Pero plantearlo rápidamente es un asunto completamente diferente. Antes de reemplazarlo por uno nuevo, al menos para estadísticas, por así decirlo.
Por casualidad, sucedió que durante casi tres meses solo me he ocupado del tema de revitalizar y extender la vida útil de las baterías de plomo-ácido.
No debería ser fuerte en el menú de Lawrence, pero los compañeros de equipo deberían dar una pista.
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En la primavera, dieron una batería innecesaria 12 por hora (como para un ciclomotor). Dijeron que el año pasado fueron a las islas y descargaron las carpas mientras encendían, y las dejaron. Lo comprobé: 6,3 voltios. Cargado hasta 12,6 voltios. Suficiente por un día con apagado periódico. No me descargué por debajo de los 10 voltios. Estación de carga - en el coche. Algún tipo de cíclico, con la capacidad de restaurar baterías viejas.
ocho; 6.3. ¿Quién tiene abajo?
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Pero desde la práctica, en general, definitivamente hay problemas en la etapa de salida. No asustes a tus compañeros de equipo, no todos los transistores en el dispositivo vuelan, pero en el peor de los casos un par de trabajadores de campo (en la foto del centro), pero más a menudo los conductores para controlar estos trabajadores de campo (ocho patas debajo del transistores). Foto del Elite 5 HDI, pero en su versión, una situación similar, solo que los controladores no están ensamblados.
Andrey tiene un circuito ligeramente diferente en el dispositivo. Los transistores marcados murieron. Según la experiencia de un compañero familiar experimentado, son ellos los que "vuelan" en este esquema.
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No creo que sea un transdee, pero es posible que haya perdido parte de su capacidad. Tráeme, te diré toda la verdad, tal vez la restaure. Lo principal es probarlo de inmediato, y no después de un año. Porque continúa el proceso de destrucción bajo voltaje reducido.
Baterías de descarga profunda (probablemente ciclos profundos más correctos) - no.
Cualquier batería de plomo-ácido de uso general (incluidas las baterías de gel VRLA) tiene miedo. Sin embargo, ¡la química del proceso!
Z. Si en números, entonces para el primer tipo, la descarga del 60-70% de la capacidad anterior no es crítica, pero para el segundo, ya en> 15%, ocurren estos momentos más críticos.
Más información sobre esta pregunta:
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Los transistores marcados murieron. Según la experiencia de un compañero familiar experimentado, son ellos los que "vuelan" en este esquema.
Y puede ser peor
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Para empezar, es bueno comprobarlo, limpiar los contactos del conector del sensor. Entonces, si no ayuda, ¡ve a Felix!
Buenos días.
Después de una conexión de cable incorrecta de SideVu y XDCR. por así decirlo. Algo le sucede a la ecosonda y el transductor deja de funcionar. cuando se conecta correctamente, la ecosonda escribe: “Se detectó un cortocircuito en el transductor. Apague la alimentación y verifique la conexión del transductor para encender la sonda "
No hay mucha información sobre este problema en la red. todo el mundo está hablando. quemó el sensor. Necesito comprar uno nuevo. ¡todo!
Llamé a varios centros de servicio en 2 ciudades diferentes, en mi ciudad solo hay un servicio de Humberbird. también llamado el servicio en San Petersburgo. en los servicios sobre este problema, fue en el Garmin Striker 7 sv no se encontró. pero dijeron que hay tales problemas en el raymarine y en el 80% de los casos el problema no está en el sensor en sí, sino en la cabeza. algo así como en el módulo que transmite o procesa información desde el sensor.
En San Petersburgo, se anunció una reparación aproximada de 3-4 mil rublos.
Las piezas de repuesto también dijeron que todo está en stock. y la reparación tardará aproximadamente una semana.
En general, tiendo más a la opción de reparación que a comprar un sensor al precio de la propia ecosonda.
¿Alguien puede tener más información sobre este tema?
¿Alguien ya ha reparado su delantero?
Mensaje Kolosov » 21.11.2013 09:15:38
Amigos, si tienen algún problema al usar su sonda, resolvámoslo juntos.
Sobre mí:
Ingeniero electrónico. Llevo sosteniendo un soldador con confianza desde 1980.
Trabajo en un centro de servicios. Reparación de cajas registradoras, sistemas informáticos de caja y electrodomésticos.
Este no es un aviso.
Reparar ecosondas es mi hobby.
Escribe sobre tus problemas en este hilo.
Llame en persona. +375 (29) 7145728 MTS.
Vitebsk.
Trataré de ayudarlo lo mejor que pueda.
PD Cuando haga preguntas en el foro, asegúrese de indicar de dónde es.
Mensaje Kolosov » 21.11.2013 09:26:47
Mensaje HEOH » 21.11.2013 09:35:26
Mensaje Kolosov » 21.11.2013 17:41:09
Mensaje zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26
Mensaje HEOH » 21.11.2013 21:33:18
Mensaje Kolosov » 22.11.2013 08:55:10
Mensaje Kolosov » 22.11.2013 09:19:44
Mensaje Kolosov » 22.11.2013 09:26:11
Mensaje HEOH » 22.11.2013 09:32:47
Mensaje HEOH » 22.11.2013 09:35:39
Mensaje Kolosov » 22.11.2013 14:22:52
Yo no dije eso.
Alrededor del perímetro hay una junta tórica de silicona ordinaria con ranuras, sujeta por dos "canales" de plástico del cuerpo. Todo esto se aprieta con tornillos autorroscantes atornillados en plástico, para que nadie los apriete como “ayts en un tornillo de banco”.
Y para secar, Seryoga, puedes usar un secador de pelo.
Mensaje HEOH » 22.11.2013 14:33:46
Mensaje Kolosov » 22.11.2013 16:26:03
Artículo útil que explica cómo funciona la sonda:
Mensaje Andrey O » 23.11.2013 01:25:30
Mensaje Kolosov » 23.11.2013 10:24:47
[desconectado]
Grupo: Amigos w3bsit3-dns.com
Mensajes: 424
Registro: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32
Reputación: 
23 
Trajimos una ecosonda de búsqueda de peces Garmin Echomap 73sv con un controlador de energía quemado.
Después de desmantelar el microcircuito, vi daños en 2 conductores conductores de corriente (pistas) dañados.
Para la restauración, utilicé una lámina de cobre - - corté un fragmento de acuerdo con la forma de los conductores faltantes
nuevo conductor y ponerlo en su lugar.
A continuación, apliqué soldadura a los conductores e instalé el microcircuito.
Monté el dispositivo, lo encendí, todo funciona.
También lo mismo y también una captura 5x sobre lo que compré.
Bueno, ¿y si? ... Inmediatamente le encontraría un uso.
Es todo complicado
Agregado después de 12 minutos 18 segundos:
Incluso me pregunto qué puedo decirte por teléfono o por correo, además de lo que escribí (por cierto, el 28 de abril de 2014 a las 21h 40min).
Lo repetiré si quieres.
Ha pasado más de un año, con la palabra “rápido” definitivamente te emocionaste.
Para los del tren blindado, repito una vez más.
Además de lo que he escrito, ni yo ni nadie más, lejos de la electricidad, les diré nada más de lo que se ha escrito.
Este es asunto tuyo, no mío, tú lo mueves. sin embargo, no me importa, ahora, en principio, no le daré esta ecosonda incluso sin reparaciones pagadas.
Estoy filmando mi pregunta, mañana Y. Bueno, esta ecosonda está contra la pared, tengo una nueva ecosonda en mi barco desde hace un año.
Las ecosondas Humminbird son muy fáciles de usar y no requieren entrenamiento especial. Las ecosondas Humminbird son utilizadas por profesionales, atletas y aficionados por igual. Sin embargo, como cualquier otro equipo, las ecosondas Humminbird no duran para siempre y pueden fallar después de un cierto período de tiempo. Y dado que el mercado de ecosondas en nuestro país no está lo suficientemente desarrollado, no muchas empresas pueden reparar estos dispositivos de forma profesional y proporcionar un período de garantía adecuado.
Nos gustaría llamar su atención sobre el hecho de que solo reparamos ecosondas de Humminbird. .
¡Damos una garantía por el tiempo de funcionamiento de la ecosonda reparada, y no pocos meses desde el momento de la reparación!
Estamos seguros de que solo los proveedores de este equipo con una reputación de profesionales desde hace mucho tiempo pueden brindar servicios para una reparación de equipos de alta calidad. ¡Y declaramos con orgullo que podemos manejar casi cualquier problema! En la inmensa mayoría de los casos, las ecosondas fallan debido a una subida de tensión en la red de a bordo. Sin embargo, esta no es la única causa del mal funcionamiento del equipo Humminbird. Los especialistas de nuestra empresa cuentan con muchos años de experiencia y saben absolutamente todo sobre cualquier sistema de localización de peces Humminbird. En nuestro trabajo, siempre cumplimos estrictamente con tres criterios:
Podemos ofrecer nuestros servicios no solo a los residentes de Moscú y la región, sino también a cualquier región de Rusia. Puede enviarnos el dispositivo a través de cualquier empresa de transporte de mensajería (solo que no por correo ruso). Por ejemplo, EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express, etc. Si tiene alguna pregunta, escríbanos o llámenos (495) 797-84-92 o (495) 778-41-22.
¡Atención! Para residentes de las regiones. Ahora existe la posibilidad de entrega por mensajería Express Light Warehouse-Warehouse de la empresa CDEK.
Los paquetes deben enviarse a la oficina de esta empresa.
Confiamos en la calidad del resultado final de nuestro trabajo porque confiamos completamente en nuestros electricistas y técnicos.Nuestros especialistas corregirán cualitativamente una avería de cualquier complejidad. Un profesional se diferencia de un aficionado en que, antes de mostrar los resultados del trabajo, lo comprobará varias veces. Y siempre seguimos la regla que nos inculcaron en la infancia "medir siete veces, cortar una vez". Antes de entregar el equipo al cliente, siempre verificamos la operatividad de todos los sistemas. Una verificación de rendimiento es la clave para un funcionamiento del sistema de alta calidad. Pero para que un trabajo de calidad tenga éxito, es importante hacerlo rápidamente. El tiempo máximo de reparación puede ser de varios meses. La duración de la reparación puede verse afectada por el tiempo que lleva recibir las piezas faltantes del almacén.
Reparación de Humminbird 788 ci HD:
Los buscadores de peces Humminbird son compañeros de alta calidad para cualquier pescador. Pero si su ecosonda no funciona, ¡contáctenos! Paralelamente a la reparación de tu ecosonda, realizaremos una actualización de software gratuita para que tu asistente funcione mucho más rápido y tenga más funciones. Y realizaremos un diagnóstico completo del dispositivo reparado con un sensor.
¡Hola a todos! Ecosonda GARMIN ECHO150, quemada (foto) Quizás alguien sepa la marca exacta.
1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A Step-Down Converter debería ser.
MP2451.pdf 387.72 KB Descargado: 429 veces
Hola. Me trajeron un HUMMINBIRD PiranhaMax 175 para que lo reparara.
Síntomas:
- la luz de fondo de la pantalla se enciende inmediatamente después de conectar la fuente de alimentación.
- no se muestra nada en la pantalla.
- reacciona al presionar los botones, comprensible con un pitido.
- después de una pulsación larga en el botón de apagado - se apaga y no reacciona a nada más hasta que se enciende.
En nuestro centro de servicio puedes reparar la ecosonda de Garmin. Tenemos mucha experiencia en este campo y podremos "resucitar" su equipo para la temporada de pesca. Sin embargo, los dispositivos de este fabricante son de alta calidad y confiables y fallan.
A continuación, se muestran algunos ejemplos de problemas habituales de la sonda Garmin:
- no se carga (en este caso, la batería, el cargador en sí o el controlador de energía pueden fallar);
- no ve el sensor (la mayoría de las veces, el conector en el que está instalado el sensor o el mismo falla, más raramente surgen problemas en la placa de control);
- no se enciende (una de las opciones es también un mal funcionamiento de la batería, o una opción más complicada: es necesario hacer sonar la placa para averiguar las razones).
La mejor opción sería contactar con un centro de servicio para reparar una ecosonda Garmin, ya que realizarán reparaciones calificadas a un costo mínimo.
25.5 Solución de problemas de la ecosonda
Los problemas de la sonda, las posibles causas y las soluciones se describen a continuación.
Fallo de energía de esta unidad.
Compruebe la fuente de alimentación y los cables.
Otro mal funcionamiento de la unidad.
Consulte las instrucciones suministradas con el módulo de sirena.
Asegúrese de que la antena esté conectada correctamente al conmutador de red
Conector cruzado Raymarine o SeaTalk
Compruebe el estado del conmutador de red Raymarine (si
se utiliza tal interruptor).
Verifique la integridad de los cables SeaTalk
No se reciben datos de la sonda.
display multifunción.
Incompatibilidad de software
el equipo puede obstaculizar
la interacción de los equipos.
Póngase en contacto con el soporte técnico de Raymarine.
Configuración de ganancia (ganancia o
Frecuencia) puede no coincidir
condiciones actuales.
Compruebe los ajustes preestablecidos y de ganancia y
frecuencia.
Fallo de la fuente de alimentación
este bloque
Verifique que el voltaje de la fuente de alimentación sea demasiado bajo
este voltaje puede reducir la potencia de transmisión de la ecosonda.
Mal funcionamiento del cable de esta unidad.
Asegúrese de que la alimentación, el transductor y todos los demás cables estén
La unidad está conectada correctamente y no está dañada.
Asegurar una instalación correcta y sin contaminación
transductor.
Cuando se utiliza un transductor montado en el espejo de popa
asegúrese de que el instrumento no haya sido arrojado por una colisión
con el objeto.
Consulte las instrucciones suministradas con el módulo de sirena.
Posición estacionaria del barco
Si el barco está parado, los peces se mostrarán en la pantalla como
líneas rectas, no como arcos.
Las turbulencias alrededor del transductor pueden causar interferencias.
Problemas de valor
profundidad o imagen de ecosonda.
Tasa de actualización cero
Imagenes
Ajusta la frecuencia de actualización de la imagen.
Asegúrese de que el impulsor no esté sucio.
Valor no establecido
ajustes de velocidad
Establezca el valor de corrección de velocidad.
Valor de velocidad incorrecto.
Vuelva a calibrar el equipo.
e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127
¡Hola a todos! Ecosonda GARMIN ECHO150, quemada (foto) Quizás alguien sepa la marca exacta.
1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A Step-Down Converter debería ser.
MP2451.pdf 387.72 KB Descargado: 429 veces
Hola. Me trajeron un HUMMINBIRD PiranhaMax 175 para que lo reparara.
Síntomas:
- la luz de fondo de la pantalla se enciende inmediatamente después de conectar la fuente de alimentación.
- no se muestra nada en la pantalla.
- reacciona al presionar los botones, comprensible con un pitido.
- después de una pulsación larga en el botón de apagado - se apaga y no reacciona a nada más hasta que se enciende.
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Hola,
Ha solicitado verificar el número de serie del dispositivo GARMIN.
Su número de serie: 282019165
Por la presente, confirmamos que el dispositivo fue importado por Navikom, una exclusiva
el distribuidor de la empresa GARMIN en Rusia. El dispositivo tiene una garantía de 1 año.
a partir de la fecha indicada en el momento de la compra en la tarjeta de garantía Navikom y en el recibo.
Conserve estos documentos. Si no tiene una tarjeta de garantía y un recibo
la garantía se considerará 15 meses a partir de la siguiente fecha: 21/05/2013
Los productos GARMIN seleccionados tienen una garantía extendida de 2 años
con tarjeta de garantía y recibo.
Más detalles en el sitio web:
—-
Así que ve a correr 
al servicio oficial (llamando con antelación)LLC "Ultra-K" st. Ruta 12a, oficina 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Tienda "Blesna" st. Levo-Bulachnaya, casa 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Regocíjese solo después del reemplazo, ya que la garantía o no garantía determina el servicio en Moscú. Lo principal es que no hay daños externos.
La garantía ya se acabó.
¿Y dónde están estos maestros, puedes decirme?
aquellos. es en tal técnica que especializándose
Internet no es una mejor opción que la probada.
En un viaje de pesca, la pantalla se apagó. Todo lo demás funciona, si hay un pez chillando, la luz de fondo está encendida y hay silencio en la pantalla. Pensé que tal vez un lazo, lo desmonté, pero está soldado. Parece que todo es normal, no huele a quemado.
A dónde acudir, dime gente amable
shl. Sonda sonda de pesca Garmin 160
Te enseñaré cómo usar Yandex. caro
La dirección:
620073, Rusia,
Ciudad de Ekaterimburgo,
S t. Krestinsky, 46a, oficina 202
Fax del teléfono:
(343) 222-06-56 (multicanal)
incluso llamado, describió los síntomas.
respuesta: tráelo, el especialista mirará, agradecerá el frente de la obra.
esta es solo una de las oficinas.
gracias por las respuestas
No busqué a Yandex, tal vez pensé que alguien podría decirme el servicio en función de su experiencia, pero aparentemente tendría que llamar a todo. Todavía no puedo comunicarme con el Garminovsky de marca, el maestro no está allí todo el tiempo.
Como Garmin que ha trabajado durante 12 años, solo puedo decir una cosa: no hay reparación en Rusia. Y en Moscú también. El servicio está disponible en los EE. UU., Todo. y eso es reemplazarlo por otros nuevos.
Por síntomas de porcentaje o ROM. La reparación es igual a un dispositivo nuevo, sobre todo porque ya hemos subido allí. Intente agregar el firmware, puede cobrar vida. Si el cargador de arranque ve el dispositivo, tenga suerte. Espero que puedas conectar tres cables a la computadora.
[Mensaje modificado por el usuario 17/06/2010 2:21 PM]
Para que muchos productos funcionen con Garmin Fishfinder 140, es posible que necesite varios archivos adicionales: controladores, parches, actualizaciones, instaladores. Puede descargar estos archivos en línea para un modelo específico de Garmin Fishfinder 140 o agregar sus propios archivos para que otros visitantes los descarguen de forma gratuita.
Si no encontró archivos y documentos para este modelo, puede consultar las instrucciones para productos y modelos similares, ya que a menudo difieren en pequeños cambios y son complementarios.
Asegúrese de escribir algunas palabras sobre el producto que compró para que todos puedan leer su reseña o pregunta. Manténgase activo para que el mayor número posible de personas pueda obtener la opinión de personas reales que ya han utilizado el Garmin Fishfinder 140.
Mensaje Navi »30 de mayo de 2012, 12:43
Es muy difícil, pero posible. Hasta soldar circuitos adicionales. Directamente de cualquier forma.62s solo funciona a través de USB. Las sirenas transmiten solo por NMEA a través del puerto COM.
Mensaje Moskus »30 de mayo de 2012, 13:27
¿El circuito adicional es un host USB que tomará datos del otro lado a través del puerto serie?
Mensaje Adrenalina »30 de mayo de 2012, 15:52
simplemente todo está bien: ese cable le permitirá cambiar del modo usb al puerto com en el navegador (todo el secreto está en la resistencia mágica). en la configuración del dispositivo, deberá seleccionar nmea 4800.
Mensaje Navi »30 de mayo de 2012, 19:19
Teóricamente así. Verlo con mis propios ojos. El cable no se vende oficialmente en Rusia.
Mensaje Giomen »31 de mayo de 2012, 02:50
Vi que funciona, ¡pero lo usamos solo para FleetManagment!
Si amas a tu esposa, cómprate un navegador y siempre tendrás una respuesta exacta a la pregunta: Cariño, ¿dónde estás?
Mensaje GUGO_61 »31 de mayo de 2012, 04:51
Mensaje Moskus »31 de mayo de 2012, 10:59
El convertidor de nivel es comprensible. Simplemente no sabía que el 62 tiene un puerto "suave", que puede ser tanto USB como serial.
Mensaje Adrenalina »31 de mayo de 2012, 11:50
el nuvi es el mismo, el cable tmc es com-ovsky.
Necesito ayuda. Por favor. :( Utilizo la ecosonda Eagle Fish Easy 245. La compré a principios de verano, parecía que todo estaba bien. Tomé una nueva del almacén. Así que resultó que hay sin garantía. (Se vendían por un precio más barato.) En el último viaje de pesca algo empezó a fallar. Y ni siquiera me di cuenta de cómo sucedió, porque en ese momento estaba jugando con la inspección de peces. Entonces él empezó dibujando ese para mí. Ya lo he recordado todo, y parece que no es una tetera, pero no puedo entender qué pasa. ¿Quizás algo anda mal con el sonar? Pero parece que no hay daños. Tal vez alguien haya encontrado tal desastre, por favor dímelo, o tal vez hay algunos talleres que reparan ecosondas. Estaré muy agradecido. :)
Primero, intentaría sobrecargarlo. Sucede que, debido a un programa de poca calidad, las ecosondas tienen errores.
Esto se hace presionando dos teclas al mismo tiempo. Puede averiguar exactamente sobre esto si visita el sitio web de NAVIONIKA y descarga las instrucciones desde allí (si no tiene las suyas propias).
También sucede esto *** nya, si el transductor (sensor) está cubierto, es posible que el daño visible no se vea ni en el sensor ni en el cable. Busque un sensor de este tipo de sus amigos e intente conectarlo (puede provenir de otros modelos similares).
Lo principal es no entrar en pánico.
Por cierto, en el mismo lugar, en Navionika, que yo recuerde, ¡también puedes arreglar la ecosonda!
Realice la búsqueda y encuentre el sitio.
... Por cierto, en el mismo lugar, en Navionika, que yo recuerde, ¡también puedes arreglar la ecosonda!
En un momento, recurrí a Navionika sobre la reparación de una ecosonda, que les compré, pero con una garantía vencida. Sugirieron cómo verificar, recomendaron llevárselos, en la empresa que verificaron con su propio sensor, determinaron que la ecosonda era la culpable. Dijeron que iban a enviar al fabricante a reparar. Porque No tenían reparados para reemplazarlos, y la pesca no espera (reparaciones de un mes o más), pagaron la reparación y recibieron una nueva ecosonda con una nueva garantía, por lo cual muchas gracias a Oleg Tartak personalmente.
(http://www.navionika.com/)
02098, Ucrania, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Teléfono / Fax: (044) 294-00-10
¿El sensor se vende por separado de la ecosonda ?: Confundido:
los sensores generalmente se venden por separado.
En mi humilde opinión, no creo que se trate de la inspección de peces, simplemente coincidió
los sensores generalmente se venden por separado.
En mi humilde opinión, no creo que se trate de la inspección de peces, simplemente coincidió
¿El sensor se vende por separado de la ecosonda ?: Confundido:
Los transductores se venden por separado, pero el precio. - desde 100 Bakú. No sé si vale la pena gastar dinero en la compra de un sensor si el precio de un dispositivo nuevo supera menos del 50% del costo de un sensor nuevo.
Solo puedo decir las mejores palabras sobre Olezhka Tartak, ya que lo conozco desde hace casi 10 años: siempre he ayudado a mis pescadores familiares con todas las justificaciones en la adquisición de ciertos modelos de ecosondas.
Respecto a la reparación de ecosondas: Si tienen repuestos, pueden hacerlo, pero si no los hay. - ¡Así que suena!
Bueno, sobre la inspección, claramente no es culpa de ellos, ¡sino una coincidencia! 🙂
Los transductores se venden por separado, pero el precio. - desde 100 Bakú. No sé si vale la pena gastar dinero en la compra de un sensor si el precio de un dispositivo nuevo supera menos del 50% del costo de un sensor nuevo.
Solo puedo decir las mejores palabras sobre Olezhka Tartak, ya que lo conozco desde hace casi 10 años: siempre he ayudado a mis pescadores familiares con todas las justificaciones en la adquisición de ciertos modelos de ecosondas.
Respecto a la reparación de ecosondas: Si tienen repuestos, pueden hacerlo, pero si no los hay. - ¡Así que suena!
Bueno, sobre la inspección, claramente no es culpa de ellos, ¡sino una coincidencia! 🙂
Si puedes dar una dirección, o un número de teléfono, para que una persona mire esta cosa Y yo tengo cerveza. mesto_1:
Si puedes dar una dirección, o un número de teléfono, para que una persona mire esta cosa Y yo tengo cerveza. mesto_1:
El número de teléfono de Navionica se publicó en el sitio.
Llama y entérate de todo. La gente que trabaja allí es normal, por lo que puede recibir asesoramiento por teléfono. NO CORTE EL ALAMBRE EN NINGÚN CASO.
En cuyo caso, la dirección en el foro también está allí, ¡regrese y devuélvala para su reparación!
(http://www.navionika.com/)
02098, Ucrania, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Teléfono / Fax: (044) 294-00-10 [/ QUOTE]
aquí está la dirección y el número de teléfono! Buena suerte .
Traté de reiniciarlo. (Cuando el estado estaba apagado, presioné dos botones). Algo estaba resaltado, estaba haciendo ruido algo allí. Parece que todo se perdió. El menú está en inglés, la profundidad está en pies. Pero de todos modos , cuando lo enciendes, el simulador comienza a encenderse. En resumen, necesitas una persona que con estos dispositivos en "ti".
En el estado de encendido a la derecha, dos teclas (arriba, abajo), vaya al elemento del menú "simulador" e intente apagarlo. El idioma de la pantalla y los pies (metros) deben cambiar de la misma manera.
(http://www.navionika.com/)
02098, Ucrania, Kiev-98, Tychiny avenue, 4
Teléfono / Fax: (044) 294-00-10
aquí está la dirección y el número de teléfono! Buena suerte . [/ CITA]
¡Muchas gracias! Si es posible, me tomo una cerveza. :)
Soy un hervidor en ecosondas, pero no en esa medida .: D Cómo apagar el simulador, lo sé, y también sé cambiar los pies por metros. El problema es diferente. Cada vez que enciendes el simulador , cuando lo apagas, comienza a fallar .: Eek:
Tuve que reparar varias piezas, en todas menos una, había el mismo mal funcionamiento, pero no estaba en la ecosonda ni en el sensor, sino en el cable roto, la pantalla es de aluminio, por lo que se rompe, los síntomas del paciente son exactamente lo mismo. :-)))
Pruébelo en un estanque con el dispositivo encendido, pase muy lentamente los dedos por el cable del sensor, doblándolo suavemente hacia adelante y hacia atrás, en este momento mire la pantalla, lo más probable es que encuentre un sitio de fractura, pero luego creo que usted saber qué hacer.
Y además, encienda la ecosonda y tome el sensor en su mano para que su parte inferior quede en la palma de su mano, si el sensor funciona, debe haber pulsos palpables palpables como un pulso en la palma de su mano, si son muy débiles o nada, se trata más bien del cable en sí, el sensor se deteriora muy raramente y no hay nada que estropear allí, mimbrana.
Reparé todo. Lo hice en Navionek. Gracias a todos por su ayuda. Los chicos son normales allí. Se dieron cuenta de lo que estaba pasando de inmediato. Dicen que en este modelo Eagle Fish Easy hay un problema, una falla del programa o algo más. Bueno, no es mortal si se hace muy rápido, después de eso, parece normal. Entonces, si enciendes el simulador automático cuando lo enciendes y cuando lo apagas, muestra que el diablo sabe qué, en ( en este modelo en particular), entonces tienes un camino directo a Navionics.200g. :)
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Video (haga clic para reproducir). |
¡Conozco a los chicos de Navionika desde hace mucho tiempo!
Muchos amigos donaron sus ecosondas para reparaciones y recibieron productos bastante funcionales. Desafortunadamente, no todos los modelos tienen repuestos y, por lo tanto, no todo se puede reparar.
El hecho de que muchas ecosondas tengan fallos se debe principalmente a problemas con los programas. A veces, el parpadeo tampoco ayuda.
Felicitaciones por la restauración del instrumento que necesita para pescar y sin pelusas en el agua.
