En detalle: hágalo usted mismo reparación del motor Volvo fh12 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
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Mensaje valera18 »05 noviembre 2014, 16:34
Mensaje Cxal »11 de noviembre de 2014, 18:29
Mensaje ivanov ivan02 »20 de agosto de 2015, 19:55
Ver manuales en el enlace MANUALES DE CAMIONES VOLVO
Tecnología de reparación compleja de culatas para la familia de motores D12 y D16 para camiones VOLVO FH 12 y FH14
Los camiones VOLVO para el transporte de carga llevan muchos años en funcionamiento en Rusia. Durante este tiempo, han demostrado ser máquinas muy fiables y prácticas. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento de los automóviles en Rusia difieren significativamente de las de Europa no solo en la calidad de las carreteras y la organización del tráfico, sino, lo que es más importante, en la calidad de los combustibles y lubricantes usados (POL), así como en el cumplimiento de la términos (regulaciones) de mantenimiento periódico.
Como resultado, el equipo no puede resistir y simplemente comienza a fallar debido al combustible de baja calidad, y en primer lugar, las partes que limitan la cámara de combustión sufren (acoplamientos de asiento de válvula y anillos de pistón-cilindro, sellado de la junta de gas). entre la culata y el bloque de cilindros).
En nuestro centro técnico, una reparación integral de culata incluye un listado de las siguientes operaciones:
El ciclo de lavado consta de 4 etapas, y sus parámetros los establece el operador mediante el ordenador integrado en la máquina. Se establecen: la temperatura del líquido de lavar; tiempo de soplar la cámara después de cerrar la puerta; tiempo de lavado; tiempo de soplar la cámara después del final del lavado; tiempo de apertura automática de la puerta.
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Video (haga clic para reproducir). |
El tiempo total del ciclo de lavado suele ser
20 minutos. Usamos Detalan como concentrado de lavado.
Diagrama de cableado del sistema de regulación del motor D12A
Ul, freno de escape, regulador de presión de escape FH12
pregunta-respuesta de los foros
Dime por favor. ¿Cómo arrancar un coche después de la reparación? Bombeamos el sistema de combustible perfectamente, ¡pero no quiere arrancar!
Intente usar una bombilla para bombear combustible desde un tanque o balde; pero
el cucharón debe estar por encima del nivel del motor. Le deseo éxito.
y provocar daños en la unidad de control del motor y
sello de aceite TNND! Necesitas bombearlo desenroscando la válvula.
liberación de aire en la culata, necesariamente, hasta la completa desaparición
burbujas de aire desde allí, mediante bombeo manual estándar.
Y si tuvo éxito, entonces bombee, verifique las válvulas y
las tuberías están en buen estado. Si no es así, debe buscar un mal funcionamiento.
Aquí no se les obliga, sino que se les aconseja. No pienso,
que con una simple pera de goma se puede romper cualquier cosa.
Es necesario tener qué tipo de fuerza en los dedos. Pero no, no.
Buena suerte a todos. Lo siento si algo anda mal.
Chicos, repararon, tiraron anillos, inserciones ...
La bomba de baja presión entrega 3,5 atmósferas; subir 3 atmósfera
a partir de esto, la centralita no tendrá nada.
.Rociado un poco de éter, funciona ... pero no funciona con diésel
agarra….
Se siente como si no se estuviera suministrando corriente a los inyectores unitarios….
¿Tocaste los inyectores unitarios, la unidad, los sensores?
no, la unidad no fue tocada y los sensores también pusieron sus propias n p-boquillas
¿Hizo la precarga del inyector correctamente?
¿Está creciendo un niño en su familia? Naturalmente, al niño le gusta decorar las flores en el papel tapiz, arrancándolas de la pared. Debe lavar periódicamente el revestimiento de la pared, pegar el papel tapiz. Cuando el niño crezca, puede reparar el motor Volvo fh12 con sus propias manos, un video que devolverá el apartamento a su apariencia original. Los materiales modernos permiten dar vida a las soluciones más interesantes, para renovar por completo el hogar.
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