Reparación de motor de calentador niva chevrolet bricolaje

Mientras disfrutan de cómodos viajes en sus propios coches, algunos propietarios entorpecen demasiado su vigilancia, sin darse cuenta de las "noticias" enviadas por el "amigo de hierro". Es con la ayuda de su vehículo que el vehículo busca notificar al propietario de un mal funcionamiento técnico. Los propietarios de automóviles experimentados recomiendan encarecidamente no solo arrancar el motor, sino escuchar cómo funciona, no solo encender la estufa y esperar el flujo de aire caliente, sino escuchar nuevamente si hay sonidos de terceros. Si nota "señales" alarmantes, le recomendamos que se arremangue y solucione los problemas que han surgido, sin esperar el momento en que se multiplican por cien.

Nos gustaría señalar que los propietarios de Chevrolet Niva a menudo tienen que lidiar con una situación en la que surgen problemas en el motor eléctrico del calentador. En este caso, no se puede hacer nada, solo necesita visitar una tienda de autos, comprar un ventilador de estufa nuevo y reemplazarlo. Si no se ha encontrado previamente con un problema de este tipo, por supuesto, es poco probable que ya tenga un plan en su cabeza sobre cómo se debe reemplazar el ventilador del calentador. Lo más probable es que ni siquiera sepa dónde se encuentra el motor de la estufa averiado en su Chevrolet Niva. Por esta razón, estamos listos para brindarle un pequeño patrocinio y equiparlo con la porción necesaria de conocimiento técnico.

Por lo tanto, si existe una necesidad urgente de reemplazar el motor de la estufa, le recomendamos que se apresure con la reparación, sin esperar la aparición de heladas. Créame, es bastante incómodo viajar en un vehículo en el que el sistema de calefacción no funciona. Además, en las heladas severas, estos viajes siguen siendo extremadamente inseguros, ya que la falta de calor no permite que el hielo concentrado en las ventanas se descongele. El vidrio congelado restringe la visibilidad del conductor de la calzada, respectivamente, provocando situaciones de emergencia.

Entonces, tome un nuevo ventilador en sus manos y verifique la calidad de rotación de las aspas. Si aún no lo has comprado, te recomendamos que des preferencia al modelo con rodamientos, por supuesto, si el concesionario de automóviles te ofrece una gama ampliada de calentadores adecuados para tu Chevrolet Niva.

Ahora que ya se ha preparado para el reemplazo directo, le recomendamos que se familiarice con el algoritmo de acciones. Por cierto, en algunos foros puede encontrar consejos de propietarios de automóviles, que indican la necesidad de eliminar todo el panel por completo. En otros foros, puede encontrar fácilmente una opinión alternativa, a la que también nos adherimos. Puede desmontar el antiguo ventilador de la estufa en el Niva y luego instalar el nuevo motor de la misma manera sin tener que desmontar completamente el panel. Es muy posible arreglárselas con la eliminación de la guantera y el conducto de aire. No descuides uno más de nuestros consejos. Compre un nuevo filtro de cabina con anticipación. No incurrirá en costos financieros serios, pero al mismo tiempo facilitará el trabajo del calentador y también excluirá en un futuro cercano la aparición de una necesidad urgente de reemplazar un filtro sucio.

Desatornille todos los tornillos que sujetan la guantera, extráigala y luego retire el filtro de cabina. Después de eso, ya encontrará un ventilador que debe desmontar y luego cambiar. Encontrarás un pestillo en el impulsor, te aconsejamos que lo presiones, y luego desatornillas los tres tornillos que fijan el motor eléctrico directamente.Te recomendamos que tengas paciencia y aguante, ya que estas acciones no te serán fáciles. Es muy incómodo llegar a los lugares donde se encuentran estos tornillos. Si tiene un destornillador con un mango pequeño, entonces será más rentable que lo use directamente.

Tan pronto como consigas desenroscar los tornillos, el ventilador comenzará a deslizarse inmediatamente. Debe sostenerlo, pero al mismo tiempo girarlo ligeramente en diferentes direcciones, lo que lo sacará del eje. Tan pronto como esté en tus manos, considera que ya has hecho la mitad del trabajo.

Ahora lo estamos preparando para el trabajo preparatorio antes de instalar un nuevo ventilador. Examine el motor con atención. Durante una inspección visual de este tipo, puede encontrar fácilmente agujeros en la superficie del impulsor. Pase un cable con una sección delgada a través de ellos, luego fíjelo en el eje donde se debe colocar el motor. Asegúrese de que el impulsor “permanezca” correctamente. En particular, la ranura ubicada en su superficie debe encajar en el pasador del eje del motor. Además, el impulsor debe estar perpendicular al eje de su vehículo.

Ahora es el momento de instalar un nuevo ventilador. Recomendamos lubricarlo y solo luego someterlo a instalación. Por cierto, este procedimiento también es bastante complicado debido a que aunque todas las acciones son claras, son incómodas de realizar. Gira, gira tu nuevo ventilador, haz lo que quieras, como quieras, solo el motor eléctrico tiene que estar en el lugar correcto. Una vez que se haya asegurado de haber colocado el ventilador correctamente, puede comenzar a asegurarlo apretando algunos tornillos de forma segura. Ahora no olvide que tiene un cable conectado. Por supuesto, ya ha llegado el momento en que ya no lo necesitas. Acceda a él a través del compartimiento del motor, muerda y retírelo. El último paso final es conectar las tuberías. Ahora que has hecho todo lo que te recomendamos con tanta diligencia, puedes comprobar el resultado de tu trabajo. Encienda el motor, caliéntelo y luego observe qué tan bien su estufa, así como el ventilador, comenzaron a funcionar.

Por lo tanto, el trabajo asociado con la sustitución del ventilador no es tan difícil como extremadamente inconveniente. Sin embargo, si ama su automóvil, está decidido a hacer todo personalmente con sus propias manos, luego su reemplazo se llevará a cabo con el mayor éxito posible. Asegúrese de seguir estrictamente el algoritmo que hemos propuesto.

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Una avería del ventilador de la estufa en un Chevrolet Niva es quizás lo peor que le puede pasar a un conductor que se encuentra en una helada de treinta grados lejos de casa. Sin embargo, este giro de los acontecimientos puede evitarse. Lo principal es prestar atención a los signos característicos a tiempo, lo que indica que el ventilador de la estufa fallará pronto. Y luego puede reemplazar el dispositivo usted mismo sin correr el riesgo de congelarse.

El ventilador del calentador está ubicado en un nicho especial debajo del filtro de la cabina, justo debajo del parabrisas del automóvil. Debajo de su impulsor hay un motor eléctrico calefactor conectado a la fuente de alimentación de a bordo y al bloque de seguridad del automóvil.

El impulsor del ventilador del calentador Chevrolet Niva se encuentra debajo del filtro de cabina y está marcado con el número 15.

Si el propietario del Chevrolet Niva decidió reemplazar el ventilador de la estufa, entonces hay dos formas de quitarlo: a través del interior del automóvil, desmontando parcialmente el tablero o mediante la apertura del filtro de la cabina (pero antes de eso, debe hacerlo). quitar el filtro en sí, por supuesto). El segundo método se considerará a continuación, ya que se considera el que requiere menos tiempo e incluso un conductor novato puede usarlo.

Hay varias señales típicas de que un conductor puede saber si hay algún problema con el ventilador. Aquí están:

Como se mencionó anteriormente, casi cualquier mal funcionamiento del motor eléctrico de la estufa desactiva el fusible F18. Está instalado en un bloque de seguridad a la izquierda de la columna de dirección, justo por encima de la rodilla izquierda del conductor. La unidad está cubierta por una consola de plástico, por lo que necesita un destornillador Phillips para funcionar.

1. El soporte de plástico de la caja de fusibles se mantiene en su lugar mediante dos tornillos autorroscantes. Se desenroscan con un destornillador Phillips. Dos tornillos autorroscantes en el panel de Chevrolet Niva se desenroscan con un destornillador Phillips
2. Ahora la consola se dobla suavemente hacia abajo hasta que su borde inferior se suelta (el borde de la consola está sujeto por un pestillo de plástico y se escuchará un clic característico cuando se abra). Consola de plástico "Chevrolet Niva" se pliega hasta que hace clic
3. Después de quitar la consola, el fusible F18 se quita del zócalo. Su ubicación se muestra en la foto de abajo. El fusible F18 en el bloque Chevrolet Niva está ubicado en la esquina inferior derecha
4. Se está inspeccionando el fusible. Si falla, entonces el inserto en su cuerpo se romperá y se derretirá. Lo más probable es que el cuerpo de la mecha también se derrita y se vean rastros de hollín en él. El fusible F18 del Chevrolet Niva se quemó y se derritió
5. El fusible quemado se reemplaza por uno nuevo, la consola se devuelve a su lugar.

Antes de comenzar a trabajar, debe abastecerse de todo lo que necesita. Esto es lo que necesitamos:

• llaves hexagonales, juego;
• Destornillador Phillips;
• Ventilador calefactor nuevo.

1. Se abre el capó del Chevrolet Niva. Cerca del parabrisas hay un nicho con un filtro de cabina instalado, que está cubierto con una cubierta de plástico con pestillos. Se abren manualmente, se quita la cubierta, luego también se quita el filtro de cabina. Se abre el acceso al impulsor del ventilador del horno. Después de quitar la cubierta del filtro de cabina de Chevrolet Niva, se abre el acceso al impulsor del ventilador
2. Hay un soporte en el impulsor. Con un destornillador Phillips, se afloja el perno que lo sujeta, el soporte se mueve hacia un lado y se retira. El soporte de montaje en el impulsor Chevrolet Niva se mueve hacia un lado
3. Se abre el interior del coche. Con el mismo destornillador Phillips se desatornillan los tornillos que sujetan el panel de la guantera. La guantera es extraíble. Ahora hay acceso al motor eléctrico del calentador. Se puede acceder al motor del ventilador Chevrolet Niva quitando la guantera
4. El motor eléctrico se apoya en tres tornillos autorroscantes. Se desenroscan con un hexágono de 10. El motor del ventilador del "Chevrolet Niva" se apoya en tres tornillos autorroscantes
5. Después de desatornillar el último tornillo autorroscante, el motor eléctrico se baja con cuidado (no deberían surgir problemas, ya que el soporte de montaje ya se ha quitado del impulsor). Motor del ventilador Chevrolet Niva extraído a través de la guantera
6. Cuando se quita el motor eléctrico, el impulsor del ventilador está completamente libre y se puede quitar a través del nicho del filtro de cabina. El impulsor del ventilador de calefacción "Chevrolet Niva" se retira a través del nicho del filtro de cabina.
7. El impulsor antiguo se reemplaza por uno nuevo, luego todos los conjuntos se ensamblan en orden inverso.

Hay varios puntos importantes que deben tenerse en cuenta al cambiar el ventilador de la estufa en un Chevrolet Niva. Aquí están:

Reemplazar un ventilador roto en un Chevrolet Niva no es tan difícil. Incluso un entusiasta de los automóviles novato que al menos una vez ha tenido un destornillador Phillips en sus manos puede hacer frente a esta tarea. Lo principal es no dañar los pestillos de la tapa del filtro de habitáculo y no perder el casquillo guía del ventilador.

Para proporcionar una atmósfera confortable en la cabina de cualquier automóvil, incluido el Chevrolet Niva, se proporciona un sistema de calefacción y refrigeración por aire. El fabricante se encargó de ello y equipó el coche con un motor de estufa, concretamente un motor eléctrico, un impulsor y un eje acoplado a él.

Video sobre cómo reemplazar el motor de la estufa en un Chevrolet Niva: