Reparación de Daewoo Nexia con su propia estufa de manos.
En detalle: reparación de bricolaje de una estufa Daewoo Nexia de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Con el tiempo, la estufa del Nexia comienza a calentarse mal, y esto se debe a la aparición de aire en el sistema de refrigeración del motor, o más bien, en el radiador de la estufa. Por supuesto, puede expulsar el aire del sistema de enfriamiento, pero no ayuda por mucho tiempo: después de un tiempo, la estufa está “aireada” y nuevamente comienza a dar aire ligeramente caliente.
Hagamos el siguiente experimento. En la máquina calentada a la temperatura de funcionamiento, también le damos un poco más de tiempo para que esté inactiva. Después de eso, sentimos que las tuberías directas e inversas van a la estufa:
Tubos de estufa calientes , y otras tuberías del sistema de enfriamiento están calientes (por ejemplo, la tubería de retorno de calefacción de la válvula de mariposa), resulta que hay aire en el radiador de la estufa - leemos este material hasta el final , solucionamos las fallas en el diseño del sistema de enfriamiento Nexia.
Tubos de ramificaciónestufascaliente , leer "Preparando Nexia para el invierno", y calentamos la estufa Nexia (tapamos las grietas, aislamos, etc.) - en el material especificado se indican TODAS LAS POSIBLES causas de una estufa fría y consejos sobre cómo calentar la estufa. Además, no está de más sellar la compuerta de frío / calor, porque a menudo, la razón de la estufa fría radica en ella.
Retirar con cuidado la tapa del tanque de expansión del sistema de refrigeración y ponerle un poco de gas. En este caso, el anticongelante comienza a drenar desde la tubería de retorno de la válvula de mariposa que se calienta hacia el tanque de expansión desde arriba y se crea anticongelante. "Efecto cascada:"
El anticongelante cae desde una gran altura, al entrar en contacto con la superficie del anticongelante, se crean burbujas de aire en el tanque, que posteriormente ingresan al sistema de enfriamiento y lo “airean”.
Video (haga clic para reproducir).
Para evitar ventilar el sistema de enfriamiento, se inventó una forma de devolver el drenaje del retorno de la válvula de mariposa no al tanque de expansión, sino directamente a la tubería de derivación que va desde el fondo del tanque de expansión.
Para hacer esto, necesita una camiseta; puede hacerlo de acuerdo con las dimensiones especificadas o recoger algo de los disponibles comercialmente (tees de plomería, tees del sistema de enfriamiento de automóviles de otras marcas)
Corte el tubo de retorno de la calefacción de la válvula de mariposa (que encaja en la parte superior del tanque de expansión), a unos 5-6 cm del tanque.
Desde el costado del tanque de expansión, esta tubería debe estar tapada. Insertamos un perno (o un trozo de varilla) en el tamaño de la manguera, lo apretamos con fuerza con una abrazadera. Es recomendable envolver un poco el perno con cinta FUM.
Cortamos el ramal que va desde el fondo del tanque de expansión. Lo cortamos en el lugar por donde va verticalmente. Acortamos en el sitio de la incisión unos 3-4 cm, porque esta distancia se tomará con un tee.
Insertamos una T en los extremos cortados de esta tubería, y en el racor restante de la T colocamos el tubo de retorno de la válvula de calefacción de la válvula de mariposa, que estaba previamente conectado a la parte superior del tanque de expansión (lo cortamos en el paso anterior).
Exprimimos todos los accesorios en T con abrazaderas.
Se puede comprar una muy buena opción para una camiseta confeccionada en una tienda de plomería:
1 camiseta
2 pezones 20 mm
1 tetina 10 mm
Montamos las piezas ya sea con juntas o con cinta FUM. Colocamos ramales en los accesorios y engarzamos con abrazaderas.
Puede realizar la revisión especificada sin instalar una T y reorganizar las tuberías. Tomamos una pequeña pieza, de unos 40 cm, del tubo de freno del VAZ-2108 (tal vez se ajuste a otros autos).
Doblamos el tubo como se muestra en la foto. Con el tubo de retorno de la válvula de mariposa retirado, insertamos el tubo en el tanque por un extremo, y por el otro extremo colocamos el tubo de retorno del control remoto (no te olvides de las abrazaderas, ya deberían estar en el tubo)
Después de instalar la T, es necesario expulsar el aire del sistema de enfriamiento. Ponemos el coche cuesta arriba (delante más alto que atrás), lo ponemos en el freno de mano, lo ponemos en marcha. Abrimos el capó, retiramos la tapa del tanque de expansión. Agregue anticongelante por encima de MAX. Elevamos las revoluciones en unas 3000 (por cable), con la otra mano bombeamos la tubería que va a la estufa.Al mismo tiempo, miramos el nivel en el tanque: si cae, rellénelo. Hacemos este procedimiento hasta que el nivel en el tanque deja de bajar.
Saludos a todos los lectores de mi BZ. Durante mucho tiempo no hubo noticias mías, y ahora decidí recordarme a mí mismo ... La carrera de mi bebé ya es tangible
y la última inspección técnica fue ... la primera inspección técnica ... Bueno, en realidad, todo en orden ... En este post os contaré sobre la próxima reparación de la estufa. Para empezar, abrí el panel:
y para no perder las fichas, pegamos las etiquetas))) No hay nada difícil en analizar un tablero: simplemente desenroscamos todos los pernos, tuercas y tornillos (el último perno está en el compartimiento del motor, encima del filtro de la cabina)
Después de un tiempo, la estufa en el automóvil deja de funcionar y no realiza las funciones que se le asignan. Entonces necesitará una reparación urgente de la estufa Daewoo Nexia. Los expertos señalan que la razón principal de las fallas es la presencia de aire en el sistema de enfriamiento de la unidad de potencia. Para ser más concretos, hablamos del radiador de la propia estufa del vehículo.
Algunos entusiastas de los automóviles ofrecen purgar el aire del sistema de refrigeración. Sin embargo, como muestra la práctica, este método no ayuda por mucho tiempo. Después de 2-3 meses, el aire ingresa nuevamente a la estufa Daewoo Nexia y el problema con la calefacción se repite nuevamente. Como resultado, la estufa entrega aire frío al interior del vehículo, lo que, por supuesto, no es suficiente para que el conductor y los pasajeros conduzcan normalmente en ella.
Puede diagnosticar correctamente el problema y reemplazar la estufa con sus propias manos en el garaje.
Es necesario calentar el vehículo a la temperatura de funcionamiento.
Después de eso, se debe permitir un corto período de tiempo para que la unidad de energía funcione en inactivo.
A continuación, sondeamos las tuberías que van directamente a la estufa de la máquina. Es necesario sentir tanto el tubo recto como el de retorno.
Según las acciones tomadas, puede determinar la presencia de un problema.
Si, como resultado del trabajo realizado, las tuberías de la estufa están en un estado cálido y los otros elementos del sistema de enfriamiento están calientes, entonces hay aire en el radiador de este sistema. Entonces es necesario corregir las deficiencias para garantizar el funcionamiento normal de la estufa.
Si las tuberías de la estufa están calientes, la estufa debe repararse para que no se caliente demasiado. Por ejemplo, existe la opción de aislarlo o eliminar grietas.
¿Cómo reparar una estufa con tus propias manos en un Daewoo Nexia? Para comprender las razones por las que el aire puede entrar en la estufa, se deben seguir varios pasos secuenciales.
Es necesario quitar con cuidado la cubierta, que está instalada en el tanque de expansión del sistema de enfriamiento.
Ahora deberías agregar un poco de gasolina al auto.
En tal situación, el anticongelante comienza a fluir hacia el tanque desde la válvula de mariposa de retroceso. Los expertos también llaman a esto el efecto cascada. En este caso, el líquido ingresa al tanque desde una gran altura, y cuando entra en contacto con la superficie del propio anticongelante se forman burbujas de aire. Luego terminan en el sistema de enfriamiento, lo que conduce a la ventilación.
Para poder eliminar este problema, idearon un método muy original. Su esencia es devolver el drenaje desde la línea de retorno en la válvula de mariposa hasta la tubería de derivación. Antes de eso, el desagüe iba inmediatamente al tanque. Para reparar la estufa, necesitas una camiseta. Puede hacerlo usted mismo o puede encontrar la T requerida en la red minorista, donde se ofrece una gran selección de productos de plomería.
En este caso, deberá comprar los siguientes artículos:
Una camiseta.
Dos uniones con un diámetro de 20 mm.
Un racor con un diámetro de 10 mm.
Ahora las piezas se ensamblan utilizando calzas. Además, los ramales se colocan directamente sobre los accesorios. Después de eso, las piezas se prensan con abrazaderas.
La tecnología del trabajo es la siguiente:
Cortamos la boquilla en la línea de retorno de calefacción de la válvula de mariposa. Se refiere al que se alimenta directamente desde la parte superior del tanque de expansión. Es necesario mantener una distancia de 5 o 6 cm de la superficie del tanque.
Ahora, desde el lado del tanque de expansión, esta tubería debe estar tapada. Para hacer esto, puede insertar un trozo de varilla o un perno en la manguera que coincida con el tamaño de su diámetro interior.
Engarzamos con la abrazadera de este tubo. Para ello, se recomienda envolver el perno con una cinta especial FUM.
Cortamos el tubo que viene del fondo del tanque de expansión. La incisión se realiza en su sección vertical con relación al horizonte.
En el lugar donde se hizo el corte, acortamos 3 cm el ramal, esto es necesario para que se pueda poner una T allí.
Ahora, en ambos extremos de la tubería de ramificación, que resultó después de cortarla, insertamos la T seleccionada.
Sobre el racor en T, que ha quedado libre, se debe colocar el tubo de retorno procedente de la válvula de mariposa. Le recordamos que anteriormente estaba conectado a la parte superior del tanque de expansión.
Todos los accesorios están ahora engarzados utilizando abrazaderas preparadas.
¿Cómo cambiar los tubos de la estufa en algunos lugares del Nexia? Es mejor cambiarlos en el motor que en el radiador. Como resultado, el suministro y el retorno del radiador cambiarán de lugar. Al cambiar las boquillas, puede mejorar en gran medida el rendimiento de la estufa.
Ahora sabe cómo cambiar las tuberías de la estufa Daewoo Nexia.
Es posible modificar el sistema de calefacción en un automóvil Daewoo Nexia sin instalar una camiseta. Es necesario preparar su propia pequeña pieza del tubo de freno del octavo modelo Zhiguli y reemplazarla. Su largo debe ser de aproximadamente 40 cm.
Doble el tubo a lo largo del contorno del expansor.
Retire el tubo de retorno de la válvula de mariposa.
Inserte uno de los extremos del tubo preparado en este tanque.
Conectamos el otro extremo del tubo cambiado a la tubería de derivación en la línea de retorno del amortiguador.
Sujetamos todas las conexiones con abrazaderas.
Una vez realizado todo el trabajo, se debe expulsar el aire del sistema. Para hacer esto, siga estos pasos:
Colocamos el coche en un plano inclinado para que su parte trasera quede más baja que la delantera.
Arrancamos el coche y lo ponemos en el freno de mano.
Desmontar la tapa del tanque debajo del capó abierto.
Llenamos el tanque de expansión hasta el nivel máximo.
Aumentamos la velocidad a 3000 con la ayuda de un cable. En este caso, con la otra mano, bombeamos el ramal, que encaja en la propia estufa.
Controlamos el nivel de líquido en el tanque. Cuando disminuye, lo llenamos hasta la marca máxima.
Es necesario llevar a cabo tales acciones siempre que el nivel en el tanque esté en el mismo estado.
Una vez finalizado todo el trabajo de reparación, antes de iniciar el viaje, comprobamos el nivel de líquido en el depósito. Si es necesario, lo complementamos al valor deseado. En una situación en la que estos procedimientos no brindan el resultado deseado, reemplazamos la estufa Daewoo Nexia.
¿Cómo quitar una estufa en un Nexia? Para hacer esto, debe desmontar toda la consola central. Primero, en el panel, retire el marco decorativo de la estufa y la radio, haciendo palanca ligeramente con los dedos. Luego desatornillamos los 2 tornillos autorroscantes que sujetan el marco decorativo de la palanca de cambios. Retiramos este marco y desenroscamos los tornillos que sujetan el cenicero. Luego retire el cenicero y la radio. Luego retiramos el panel de la propia unidad de control de la estufa y lo sacamos. ¿Cómo llegar a la estufa Daewoo Nexia? Es necesario desmontar el revestimiento de la consola central y quitar la carcasa de plástico. Veremos el radiador de la estufa, y para sacarlo es necesario desconectar las tuberías. Quitar la estufa Daewoo Nexia con sus propias manos no presenta ninguna dificultad. La instalación de una nueva estufa se realiza al revés.
