Reparación de sensor de choque de alarma de coche de bricolaje

Durante el funcionamiento del automóvil, es necesario reparar sus sistemas y ensamblajes. El sistema de seguridad en este sentido no es una excepción. Para ahorrar dinero, puede hacerlo usted mismo. En este artículo, aprenderá a reparar alarmas de automóviles y llaveros con sus propias manos.

Todos los fallos de alarma se pueden dividir condicionalmente en los siguientes tipos:

• problemas nutricionales;
• problemas de cableado;
• falla del software;
• falsos positivos;
• mal funcionamiento en el llavero.

Echemos un vistazo más de cerca a cada una de las fallas en las alarmas de los automóviles.

Los problemas de energía son a menudo la causa de que las alarmas no funcionen correctamente. Esto puede suceder tanto con el equipo instalado en el automóvil como con el llavero de alarma del automóvil. El sistema está desenergizado debido a una batería del vehículo descargada. El automóvil deja de responder a las órdenes del propietario. La batería, que sirve como fuente de alimentación para el llavero, también se puede descargar. En este caso, la lámpara y la pantalla del dispositivo se apagarán. Se puede notar una disminución en la carga de la batería de manera oportuna disminuyendo el alcance del llavero.

Los defectos en el cableado a veces se convierten en la causa de que el sistema se desenergice. Con el tiempo, los contactos se oxidan, lo que conduce a la interrupción de la transmisión de electricidad. Los propios cables también pueden resultar dañados. Esto sucede durante la instalación de equipos adicionales o al intentar robar la máquina. Otra razón son los fusibles defectuosos. Los síntomas son los mismos que los de los problemas de energía: el automóvil no responde a los comandos. Esto siempre que el llavero esté en buenas condiciones.

A veces, el mal funcionamiento de la alarma del coche es causado por un funcionamiento incorrecto de la unidad de control, el "cerebro" del sistema. Esto se debe a una falla del software.

Estas fallas son causadas por errores en la configuración o instalación de la alarma del automóvil. Si la sensibilidad de los sensores es demasiado alta, la alarma se activará al menor impacto o vibración. Las alarmas pueden ser causadas por pequeñas ramas secas de árboles que caen sobre la máquina, lluvia o incluso un sonido fuerte. Los sensores configurados para una sensibilidad óptima, pero instalados en piezas de plástico, tampoco funcionarán correctamente. El hecho es que el plástico amplifica las vibraciones que perciben los sensores. Cuando se calienta, este material se expande, lo que puede activar los sensores.

Durante el funcionamiento, el llavero puede empezar a funcionar incorrectamente o incluso averiarse. Las razones de esto son el desgaste y diversos daños causados ​​por caídas o exposición al agua. Una pantalla rota reduce significativamente el contenido de información y la usabilidad del complejo de seguridad. Dejar caer el llavero también puede dañar el cuarzo.

Antes de comenzar a reparar las alarmas de los automóviles, debe encontrar la causa del mal funcionamiento. Averías completamente diferentes pueden tener los mismos síntomas. Para determinar con precisión la causa del mal funcionamiento, es necesario considerar todas las opciones posibles en etapas.

Debe comenzar con el llavero. Inspeccione si hay daños mecánicos y rastros de agua. Si el llavero se mete en el agua, se formará condensación en el interior de la tapa de la pantalla. El funcionamiento de dicho dispositivo (si se enciende) será inestable. Si el llavero no se cayó y cayó al agua, pero la pantalla está apagada y no sucede nada cuando presiona los botones, entonces la culpa es de la batería descargada.

Si el llavero es completamente funcional, pero no sucede nada cuando presiona sus botones, entonces puede haber dos razones para esto: una fuerte interferencia externa o problemas con el automóvil y la alarma. Trate de llevar el llavero a la parte del automóvil donde está instalada la antena de alarma del automóvil y presione el botón. Si no sucede nada, entonces las fallas deben buscarse en el automóvil o en el equipo de alarma instalado en él.

A continuación, se realizan los diagnósticos de alimentación y cableado. Verifique la carga de la batería e inspeccione los terminales en busca de oxidación. La carga completa de la batería se puede determinar fácilmente mediante el funcionamiento de la electrónica de a bordo. Si todo está en orden, el siguiente paso es verificar el cableado. Para hacer esto, necesita un probador especial con el que se llaman los contactos. Inspeccione los cables en busca de daños mecánicos. Se debe prestar especial atención a los fusibles. Por lo general, están en una caja, que se encuentra en el cable que viene del terminal positivo de la batería.

Si aún no se ha encontrado la causa, la culpa es de un defecto en la unidad de control o una falla en su software. No será posible eliminar dicho defecto con sus propias manos, pero con una falla del software, todo es mucho más fácil: basta con realizar manipulaciones simples, de las que hablaremos a continuación.

La mayoría de las veces, un llavero de alarma de automóvil requiere reparación. Los botones se desgastan y comienzan a reaccionar mal al presionarlos, y el dispositivo en sí puede caer sobre el asfalto o en un charco. La reparación de botones incluye desmontar la carcasa, limpiar los contactos y reemplazar las almohadillas de los botones (si es necesario). Para levantar los botones empotrados, puede hacer un respaldo de plástico que se adhiera a sus asientos en el tablero.

Muy a menudo, cuando el llavero se cae de su tablero, el cuarzo se desprende. Para eliminar este defecto, basta con desmontar el llavero y soldar el cuarzo en su lugar original.

Para reparar las grietas en la pantalla, debe reemplazarla por completo. Retire la pantalla vieja, pele los contactos y suelde los cables de la nueva pantalla. El proceso en sí no es muy complejo y requiere habilidades de soldadura iniciales. La dificultad radica en encontrar una nueva pantalla. Difícilmente puede encontrarlo en las tiendas, por lo que tendrá que realizar un pedido desde China a través de Internet. Los defectos causados ​​por la entrada de agua no pueden ser eliminados por usted mismo.

Los problemas de alimentación y cableado se resuelven pelando los contactos y terminales de la batería y reemplazando los fusibles y los cables dañados. Para evitar trabajos innecesarios, use el probador para encontrar la causa exacta del problema y luego corríjalo.

Para eliminar el problema de las falsas alarmas, es necesario ajustar la sensibilidad de los sensores. El proceso de ajuste es extremadamente sencillo. Para hacer esto, atornille o desatornille el tornillo de ajuste ubicado en la carcasa del sensor.

Para resolver fallas de software, debe reiniciar el sistema. Para ello, desactívelo desconectando uno de los terminales de la batería durante unos minutos. Si esto no ayuda, configure la configuración de fábrica de la alarma del automóvil. Las instrucciones paso a paso para restablecer la configuración se pueden encontrar en las instrucciones para su modelo de alarma.

La mejor manera de probar la alarma de su automóvil es usarla según las instrucciones. Armar el coche e intentar abrir puertas, baúl o golpear el coche. Debe golpear las ruedas, el capó y las ventanas, aumentando gradualmente la fuerza del impacto. Después de verificar la configuración de sensibilidad de los sensores, abra la puerta del automóvil con la llave e intente encenderla, también usando la llave. La alarma debería sonar. Verifique el resto de la funcionalidad, dependiendo del modelo específico, la funcionalidad será muy diferente, sugerimos cómo verificar las funciones de alarma básicas y generales.

La mayoría de los problemas asociados con el funcionamiento de las alarmas de los automóviles se pueden eliminar a mano.Es mejor confiar la reparación de la unidad de control y otros componentes electrónicos complejos a especialistas. Si, después de seguir las recomendaciones anteriores, no se elimina la avería, debe ponerse en contacto con un servicio de automóviles. Para continuar conduciendo con una alarma rota, debe dominar el proceso de apagarla con un botón secreto, sobre el cual puede leer en las instrucciones de la alarma del automóvil.

Codelincuente

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Regalo de año nuevo:
Sensor de impacto más ligero, especialmente diseñado para GSM automotriz
alarmas en el foro
Los detalles con (*) seleccionan la duración de la señal.
Aquí está la primera opción, habrá la segunda.
Bajo su resistencia variable (500k), que establece la sensibilidad, es necesario corregir el sello. Solía ​​estar de pie
SPO-0.15 con mango largo, pero para repetir el diseño en la tienda
no estaban y por el precio se volvieron más caras que en la foto, así que pon
tu lo que tienes.
El sensor de impacto se diferencia de todos los demás en que, con una sensibilidad muy alta
no reacciona al sonido, solo capta golpes y vibraciones.
Retire el elemento piezoeléctrico del encendedor piezoeléctrico de gas, desmóntelo,
Estire un poco el resorte grande, insértelo nuevamente. Inserte el tornillo
M3 hasta la pared de la carcasa, el sensor debe colocarse de modo que el perno quede
vertical. ¡Intentalo!

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Las averías de las alarmas de los automóviles son un hecho común que se debe a problemas de naturaleza completamente diferente. Incluso el sistema de señalización premium no es inmune a fallas. Problemas de esta naturaleza se resuelven en salones especializados, pero no siempre es posible acudir allí. Si se identifica un defecto menor, el propietario del vehículo confía en que puede arreglarlo por su cuenta, vale la pena intentar hacer reparaciones menores en casa. Ahora se resaltará cómo producirlo exactamente.

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Los sistemas de señalización modernos se dividen en varios tipos. Algunos están conectados por estándar

método: utilizando cables, otros son inalámbricos y otra categoría implica combinar los dos tipos de conexión. Cada persona, al elegir un sistema de seguridad, se guía por sus propias ideas sobre la alarma de automóvil ideal, guiada por sus capacidades financieras. La fiabilidad de todos los sistemas de seguridad está confirmada por certificados de calidad, pero una pequeña avería es suficiente para que el mecanismo integral deje de funcionar de forma armoniosa. Debido a qué alarmas se rompen, cómo repararlas, los automovilistas podrán averiguarlo ahora.

Hasta ahora, hay pocos fanáticos de los sistemas de señalización inalámbrica, pero el modelo estándar está en todos los automóviles. Es en su ejemplo que se determinarán las posibles averías. Una alarma estándar que está conectada al automóvil con un cable puede romperse por las siguientes razones:

• funcionamiento incorrecto del sistema de control del vehículo;
• daño mecánico a la unidad central;
• rotura de cables de señalización;
• trabajar en condiciones de temperatura inferiores o superiores a las recomendadas;
• falla del software debido a intentos de personas no autorizadas de obtener acceso al sistema de seguridad;
• falta de voltaje normal, bajo rendimiento de la batería del automóvil;
• inexactitudes realizadas durante la conexión del sistema;
• funcionamiento incorrecto de los llaveros de control.

Para reparar la alarma del automóvil con sus propias manos, el conductor debe apagarla por completo, encontrar la causa de la avería y eliminarla con alta calidad.Para deshabilitar el sistema de seguridad, debe utilizar uno de estos métodos:

• soporte informático especial;
• asesinos o linieros;
• botón de apagado de emergencia del gato;
• introducción de un valor de código personal.

Después de deshabilitar por completo el sistema de seguridad y su sirena, el conductor debe comenzar a buscar el problema. Para hacer esto, debe seguir un par de pasos simples en la siguiente secuencia:

• inspección del diagrama de conexión estándar: le dirá exactamente dónde buscar el problema si la persona no configure la alarma usted mismo;
• inspección de la unidad central del automóvil, verificando la correcta conexión de los cables y su integridad;
• comprobar el indicador LED, el relé de enclavamiento, los finales de carrera, los sensores y la sirena;
• Comprobando la calidad y la potencia del suministro de corriente, la operatividad del llavero.

Después de encontrar la fuente del problema, el conductor debe solucionarlo. Para hacer esto, debe preparar las herramientas adecuadas, si es necesario, desmontar la alarma. Si no se pudo encontrar la causa de la avería de la alarma del automóvil, el propietario del automóvil debe comunicarse con el centro de servicio para obtener ayuda.

El concesionario de automóviles realizará un diagnóstico completo en poco tiempo, podrá determinar la ubicación exacta del problema y resolverlo a nivel profesional. Si el conductor no está seguro de poder hacer las reparaciones correctamente, es mejor que no lo haga con sus propias manos, porque solo empeorará. Los problemas estándar de los sistemas de señalización se resuelven con bastante rapidez, sin daños materiales importantes para los propietarios de automóviles. Si no se puede proporcionar asistencia profesional, el sistema está completamente averiado, el conductor deberá reemplazarlo, lo que también se realiza en centros de reparación especializados.

La reparación de alarmas de cualquier nivel de complejidad siempre debe realizarse de forma profesional. Si esto no se hace a tiempo, el sistema se averiará por completo y el conductor tendrá que gastar dinero en un nuevo sistema de alarma, lo cual es indeseable en cualquier caso, porque requiere altos costos. Reparar el sistema de seguridad es un negocio responsable. Si el propietario del vehículo no tiene las habilidades en este asunto, no debe eliminar él mismo la causa del mal funcionamiento. Es mejor pagar por una buena reparación que comprar una alarma de automóvil nueva más tarde.

Los sistemas Starline antirrobo modernos constan de muchos dispositivos electrónicos, cuya avería conducirá a un funcionamiento incorrecto de la señalización en su conjunto. La reparación de las alarmas de los automóviles Starline se puede realizar a mano.

Los principales síntomas de un problema son:

• falta de respuesta de señalización a los comandos enviados desde el control remoto;
• la sirena de alarma se activa sin motivo;
• después de armar la alarma no cierra una o varias puertas.

Los problemas de este tipo pueden estar asociados tanto con el funcionamiento del comunicador como con la funcionalidad del equipo instalado adicionalmente. La presencia de caídas de tensión en la red eléctrica puede, en última instancia, provocar la avería del módulo de control principal. En ausencia de energía, el complejo antirrobo se desactivará, ya que la batería se descargará.

Los signos de tal problema incluyen la falta de respuesta de la señalización a los comandos enviados desde el control remoto. Este mal funcionamiento puede ser causado por la descarga de la batería instalada en el dispositivo, esto apagará la pantalla y la luz indicadora. Si la batería está descargada, también reducirá el alcance del comunicador. Es necesario diagnosticar la batería con un multímetro y también verificar el estado de la fuente de alimentación en el llavero.

El uso prolongado del complejo antirrobo, así como las caídas de temperatura y la humedad, provocan desgaste y la formación de oxidación en los elementos de contacto de los circuitos eléctricos. Debido a esto, la tensión no podrá pasar por las líneas eléctricas, lo mismo ocurre cuando los circuitos se rompen.La razón a menudo se asocia con la conexión de equipos y electrodomésticos adicionales, así como con un intento de robar un automóvil. Los problemas de energía a menudo son causados ​​por fusibles rotos.

Los síntomas de un mal funcionamiento incluyen la falta de respuesta a los comandos enviados desde el control remoto, aunque el comunicador en sí estará funcionando correctamente. El diagnóstico del cableado se realiza con un multímetro, es necesario verificar cada circuito eléctrico conectado a la unidad del microprocesador.

El mal funcionamiento del firmware provocará un funcionamiento incorrecto del complejo. La alarma del coche puede activar el modo de alarma sin ningún motivo y tampoco responder al envío de comandos desde el comunicador. Es posible un bloqueo irrazonable de la unidad de potencia. No será posible detectar un problema de este tipo por su cuenta.

En las revisiones, los automovilistas a menudo se quejan de un problema como el funcionamiento irracional de la sirena. En la práctica, el mal funcionamiento de dicho plan generalmente se debe a errores que cometió el consumidor durante la instalación y el ajuste de los parámetros operativos de señalización. El usuario podría ajustar incorrectamente la sensibilidad del sensor de impacto, como resultado de lo cual la alarma reacciona a los automóviles y animales que pasan.

Si la sensibilidad es demasiado alta, la sirena se puede activar en respuesta a sonidos fuertes y viento. El funcionamiento incorrecto del sensor de impacto se debe a su instalación incorrecta, por ejemplo, el usuario ha utilizado una junta de plástico o goma entre el dispositivo y la superficie del cuerpo. De acuerdo con las instrucciones para un modelo específico, se diagnostica la sensibilidad del sensor.

Si el dispositivo falla y funciona mal o funciona mal, entonces el dispositivo con microprocesador no podrá recibir señales de él. El problema está relacionado con el desgaste o problemas mecánicos o de software. Es posible que el dispositivo se haya caído o que se haya derramado agua sobre él.

En las heladas invernales, los electrolitos de la batería se mueven más lentamente, por lo que se producen problemas de alimentación en la red de a bordo. Esto es especialmente cierto para las regiones del norte, donde la temperatura del aire puede ser más baja que la temperatura permitida por el fabricante.

Paha Blue mostró un "fallo" en el sistema antirrobo Starline.

Si la señalización con retroalimentación A91, A61 u otro modelo no funciona en el automóvil, puede intentar diagnosticar el problema usted mismo.

Si se encuentra un problema, la reparación se lleva a cabo de la siguiente manera:

Alexander Shestopalov habló sobre el diagnóstico de la batería del automóvil y el grupo electrógeno con un probador.

No se recomienda reparar el dispositivo con microprocesador usted mismo; es mejor confiar en los profesionales para obtener un resultado de alta calidad.

Las fallas en el funcionamiento del llavero pueden ser corregidas por usted mismo.

Algoritmo para limpiar la consola de señalización Starline:

Si la pantalla o la carcasa se rompe, será difícil encontrar piezas nuevas. Puede comprar un buscapersonas nuevo en el mercado o en las tiendas, pero el fabricante no suministra los accesorios a la venta. Por tanto, es recomendable buscar una pantalla y un estuche en el mercado secundario o en Internet.

Antes de realizar reparaciones, haga lo siguiente:

1. La batería se desmonta del mando a distancia; para quitar la batería, se desmonta la tapa trasera.
2. Un destornillador de hoja pequeña desatornilla los tornillos que aseguran las dos partes de la caja. Se quita la cubierta trasera, se quitan los botones del comunicador.
3. Si la pantalla está rota, entonces este no es un problema tan grave. Es mucho peor si fragmentos dañan el microcircuito. Retire la placa quitando los pestillos, el circuito se extrae de la carcasa con el módulo transceptor. Para desmontar la pantalla del microcircuito, debe desconectar las lámparas de retroiluminación LED. Con cuidado, utilizando un destornillador o un cuchillo de oficina, el cable de grafito se desconecta de los contactos de la placa. Cable flexible, tenga cuidado al retirarlo.
4. La limpieza se realiza con el contacto del microcircuito.Luego tome una nueva pantalla y colóquela en el cuerpo del dispositivo, asegurándose de que sus dimensiones sean las correctas.

Roman Marketov demostró el procedimiento de reemplazo de pantalla en el comunicador Starline.

Algoritmo de acciones al reparar un comunicador:

El canal Auto Launch demostró el proceso de reparación del comunicador y reemplazo de la pantalla con un bucle.

Los precios de reparación de las alarmas para automóviles Starline varían según la ciudad de residencia y el modelo del complejo antirrobo.

La reparación de alarmas de automóviles es una razón bastante común para que los automovilistas se comuniquen con los talleres de reparación de automóviles. Se lleva a cabo solo con la ayuda de profesionales y tiene sus propias sutilezas.

Para evitar que su automóvil sea secuestrado, es extremadamente importante ocuparse de la alarma antirrobo a tiempo. Es de dos tipos:

1. Depende de la energía.
2. Independiente.

El primer tipo permite, en caso de pérdida de un llavero, arrancar el motor cortando los cables. Tiene varias ventajas:

• puede encender fácilmente el automóvil y conducir hasta el servicio, donde puede obtener un nuevo llavero;
• No es necesario comprender la electrónica para conectar el cableado.

Pero hay un inconveniente importante: fácil acceso para el secuestrador.

El segundo tipo es mucho más difícil para un ladrón. Consiste en circuitos de relés abiertos, para combinarlos es necesario construir el cableado o encontrar todas las conexiones de cableado. Las ventajas incluyen:

• la imposibilidad de romper y arrancar el motor;
• bajo costo.

Las desventajas incluyen la imposibilidad de arrancar el motor sin una formación especial. Para obtenerlo, debe comunicarse con los vendedores del sistema de advertencia de seguridad.

Existen varios tipos de alarmas, de las cuales las más populares son:

1. Alarma GPS.
2. Arranque directo.
3. Con retroalimentación.
4. Planta de motores en la distancia.

Un sistema de seguridad GPS o GSM tiene sus inconvenientes:

• los secuestradores aún podrán llevársela;
• en el caso de un teléfono plano, no se recibirá la señal.
• cuando se usa equipo de interferencia, no hay forma de determinar dónde se ha movido el automóvil.

La señalización de activación directa es el tipo de señalización más primitivo. No puede llevar a cabo una protección completa y es adecuado para su instalación en automóviles económicos.

Con retroalimentación, la alarma tiene además un llavero, que muestra un modelo de automóvil con una pantalla de la presencia o ausencia de ladrones. Además, dicho llavero, cuando se rompe, emite una señal.

El motor remoto de fábrica ahorra tiempo para calentar el habitáculo en invierno. Cuando enciende el llavero, el automóvil se enciende y comienza a calentar el interior con la ayuda de la estufa.

Independientemente del tipo de alarma, cada una de ellas contiene un conjunto estándar:

• Llavero principal y auxiliar.
• Transceptor de señal.
• Sensor de choque.
• Botón de servicio.
• Sensor para apertura de puertas.
• Indicador.
• Sensor de apertura de maletero.

Todos estos detalles están interconectados y forman una cadena integral.

Si la alarma falla, es necesario repararla de manera oportuna. Es cierto que en este caso, debe recordar la regla "de oro": en ningún caso, no comience a verificar la funcionalidad o el mal funcionamiento de la alarma usted mismo si está en garantía. Si no está allí o ha terminado hace mucho tiempo, puede intentar reparar la alarma del vehículo todoterreno usted mismo.

Existen las siguientes razones para el mal funcionamiento:

• falla de carga;
• Cableado defectuoso;
• la alarma no responde a la señal enviada;
• falta de rendimiento en los fusibles.

Estos son tipos de averías superficiales que el conductor puede intentar solucionar por sí mismo. Si esta idea no tuvo éxito, debe comunicarse con un servicio de automóviles lo antes posible.

Lea todo sobre la reparación de automóviles de bricolaje aquí. ¿Qué herramientas debería tener todo propietario de automóvil? Información útil en este artículo.

Si la carga falla, es necesario verificar el funcionamiento de la batería. Para hacer esto, desmonte el llavero y verifique el nivel de iluminación. En caso de luz tenue o falla prolongada de funcionamiento, reemplace la batería por una nueva. Al final de este procedimiento, debe asegurarse de que el llavero esté funcionando. Si el trabajo aún no se realiza, debe verificar la presencia de líquido. Es posible que después de usar el llavero en tiempo lluvioso, hayan penetrado gotas en él.

Si después de esta manipulación el llavero no quiere funcionar, debe conducir hasta el servicio para identificar razones adicionales de su inoperancia.

Cuando la alarma no responde a la señal, pero el LED brilla intensamente, lo que indica el estado y la funcionalidad de la batería, se deben tomar ciertas acciones.

Si tiene un sistema de alarma GSM instalado, entonces todo puede estar congelado en el sistema. En este caso, la alarma debe desactivarse durante 20 minutos. Entonces conéctese.

Si esta técnica no funciona, puede intentarlo 2 veces más. Si tal mal funcionamiento persiste, debe comunicarse con un servicio de automóvil.

Si los fusibles no funcionan correctamente, debe comunicarse de inmediato con el servicio. Para determinar este factor, es necesario verificar absolutamente todos los tipos de fusibles incluidos en la alarma. Es muy posible que al quitar e insertar el bloque con ellos después de un corto período de tiempo, la alarma funcione.

Hay situaciones en las que no hay forma de arrancar el motor y la alarma no reacciona a tiempo. En este caso, el motivo puede residir en la descarga de la batería. En este caso, apague la alarma y luego verifique su carga. Por lo tanto, si es imposible corregir la situación, debe comunicarse de inmediato con el servicio del automóvil, donde pueden establecer las causas más profundas del mal funcionamiento y solucionarlas en poco tiempo.