En detalle: hágalo usted mismo reparación de llavero Starline de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Muchos entusiastas de los automóviles saben que la rotura de un llavero de alarma es un caso bastante común. Como regla general, debido a la entrada de humedad y su uso frecuente con un esfuerzo por encima de la norma, conduce a la rotura de botones y superficies de plástico, así como a estructuras de placas de circuito impreso con componentes de radio.
A menudo, tales llaveros no se reparan en absoluto en el taller, muchos artesanos son tan arrogantes que lo consideran una insignificancia y no realizan tales reparaciones o, por ejemplo, pueden pedir 1000-1500 rublos para reparaciones, casi como un nuevo alarma de carro.
Pero es difícil obtener un llavero para algunas alarmas de automóviles, especialmente si no está disponible en la ciudad, y las etiquetas de precio personalizadas comienzan desde 2.500 rublos y hasta aproximadamente 4.000-5.000 rublos a un precio estándar, y el nuevo El llavero seguirá siendo de poca calidad y no original, solo cosido según las necesidades de este pedido.
Volvamos a nuestra instancia. En este llavero de StarLine, abandonaron el botón, aplastándolo por completo hasta tal punto que se arrugó todo el interior.
Tomé un nuevo botón de la placa DVR (en la foto de arriba), que soldé con cuidado usando un fundente y soldadura especiales, y también hubo una dificultad en el hecho de que la salida del botón 4 son los puntos de conexión, esto es la placa en sí, dos puntos y dos salidas del botón, por lo que soldar con un soldador incluso con una punta fina sigue siendo una misión.
Colocamos el botón en lugar del desarmado, lo enjuagamos con un desengrasante. También limpiamos los puentes entre los dos tableros, el principal y el transmisor; a menudo se oxidan en condiciones de humedad, todo debe secarse después de la limpieza, y luego puede recoger y encender la alarma.
Video (haga clic para reproducir).
La verificación de dicho llavero se puede realizar tanto visualmente: presionar un botón es visible por la reacción en la pantalla y por el sonido, y con la ayuda de un simple detector de HF que captará la transmisión de señal del llavero.
Con esta tecnología, es posible restaurar la funcionalidad de casi cualquier control remoto y botones. La reparación fue realizada por Redmoon.
El sistema antirrobo del automóvil, o más bien la alarma, muchos han aprendido a instalar por sí mismos durante mucho tiempo. La protección del automóvil contra robos para los entusiastas del automóvil siempre es lo primero. Este es un problema grave que debe abordarse de manera integral. La elección de un dispositivo antirrobo es el paso que sigue inmediatamente después de comprar un automóvil. A veces tenemos autos usados sin alarmas, autos con una larga vida útil. Pero esto no significa en absoluto que no puedan asegurarse. Esto puede y debe hacerse. La alarma, como cualquier otro dispositivo, tiene propiedades para desgastarse y en ocasiones necesita reparación. Ahora casi todos los procesos simples se pueden realizar de forma independiente, por ejemplo, reemplazar el llavero de alarma Starline no le causará ningún problema. Sí, incluso la instalación de una alarma de este tipo es bastante capaz.
Saltemos el proceso de elegir un agente antirrobo adecuado, pero recordemos los puntos principales. Antes de comprar, tenga en cuenta varios factores y determine cuáles son los más importantes para usted:
Volumen de la sirena;
Sensores de control adicionales;
Alcance de la antena;
Encantos de retroalimentación.
El principal criterio de selección es el lugar de almacenamiento de su automóvil. En el conjunto de alarmas del que te hablamos hoy, Starline a 91, encontrarás:
Sirena;
Bloque de control;
Diodo emisor de luz;
Sensores de temperatura del motor y de impacto;
Antena;
Dos llaveros;
Instrucciones;
Un conjunto de todo tipo de cables.
Un juego de herramientas estándar vendrá muy bien en la obra, en la que es necesario incluir un multímetro, para la correcta conexión de los cables, y una sonda con lámpara, para conectar a la cerradura central, si la hay.
En primer lugar, arreglamos la unidad de control. La ubicación recomendada está debajo del tablero, pero puede cambiarla como desee. Lo principal es que la superficie es plana, no llamativa, no está expuesta a influencias externas y a fuertes vibraciones al moverse. A continuación, pegamos el transceptor (antena) en una cinta de doble cara en el parabrisas, el lugar se puede determinar de forma independiente, lo más importante, retrocede unos cinco centímetros de las partes del cuerpo. El sensor de impacto está montado en tornillos autorroscantes en el interior del automóvil, preste la debida atención, debe fijarse con mucha fuerza, se pueden usar tornillos autorroscantes.
La luz indicadora (una luz que parpadea cuando arma el automóvil) también está unida al tablero, el botón de servicio (Jack) se puede ubicar en cualquier lugar conveniente para usted, pero preferiblemente fuera de la vista. Es gracias a ella que puede reescribir llaveros o reprogramar las funciones antirrobo. Instale la sirena y el controlador de temperatura del motor debajo del capó. Para el primer dispositivo, seleccionamos un lugar seco lejos de la humedad y las partes calientes, la bocina se dirige hacia abajo. El sensor de temperatura está montado lo más cerca posible del motor para proporcionar la información más actualizada.
La conexión de cables y todos los trabajos con el electricista en general deben realizarse estrictamente de acuerdo con el diagrama de conexión. Quizás uno esté presente en las instrucciones que se incluyen en el conjunto de alarmas. En cualquier caso, puede utilizar el esquema siguiente.
¡Importante! Cuando trabaje con un electricista de automóviles, retire el terminal negativo de la batería.
No te olvides de la correcta conexión a la cerradura central. En este caso, todo depende de la forma en que se controle el sistema de cierre centralizado. En la mayoría de los casos, está controlado por un impulso negativo, pero es mejor consultar con el fabricante o encontrar esta información en las instrucciones para el cierre centralizado. Para cerraduras operadas negativamente, el siguiente esquema es adecuado:
Al final del trabajo con los cables, devolvemos la batería a su lugar y realizamos una verificación. Si está conectada correctamente, la alarma funcionará automáticamente, así que tenga las llaves con usted o no cierre las puertas del automóvil. Y ahora queda el último momento: trabajar con llaveros.
Puede que sea necesario registrar llaveros no solo en la primera conexión, sino también en caso de pérdida o avería. Para la segunda opción, inicialmente tendrás que buscar y comprar un llavero que se adapte a ti. En la mayoría de los casos, si tiene una alarma popular universal, la búsqueda no será difícil. Pero, desafortunadamente, hay ocasiones en las que, debido a la imposibilidad de encontrar un llavero adecuado, debe cambiar todo el sistema de alarma.
Para registrar llaveros nuevos o adicionales, siga las instrucciones a continuación:
Apague el motor y presione "Jack" siete veces;
Giramos la llave en la cerradura de encendido, pero no arrancamos el motor. La sirena debe emitir siete señales, las cuales indicarán que estamos en el modo de programación requerido;
Mantenemos presionados simultáneamente el primer y segundo botón del llavero. La sirena sonará una vez. Repetimos el procedimiento con baratijas posteriores;
Para salir del modo de programación, gire la llave de encendido hacia atrás, las dimensiones parpadearán cinco veces.
¡Importante! ¡Solo se pueden grabar cuatro llaveros! ¡El intervalo entre grabaciones no debe exceder los cinco segundos!
Ahora no solo podemos grabar nuevos llaveros, sino también reparar los antiguos. Lo que no les sucede y, quizás, una pantalla rota es la avería más común.
Para reemplazar la pantalla, haga lo siguiente:
Desmontamos el llavero desatornillando el único perno de la esquina izquierda;
Quitar la pantalla rota;
Proteja cuidadosamente los contactos con alcohol;
Ahora aplicamos uno nuevo, con franjas negras (lentillas), tal y como mentía el anterior, es importante entrar correctamente, pero aquí solo servirá un buen ojo;
Y por último, caliente suavemente la pantalla para que el pegamento se adhiera, pero los contactos no se derritan. Puedes usar un encendedor.
Listo, tienes un llavero con una pantalla completa en tus manos.
