casaEl mejorReparación de amoladora de bricolaje dvt 125
Reparación de amoladora de bricolaje dvt 125
En detalle: reparación de bricolaje de una amoladora dvt 125 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
¿Y con qué tipo de grasa se necesita para lubricar la caja de cambios y los engranajes?
Excavado en Internet antiguo: * Reductores de amoladoras angulares, sierras circulares, desbrozadoras - NLGI 0 - semifluido. Es cierto que es imposible encontrar un paquete grande. Por lo tanto, todavía tienes que envejecer. Y en el video, lo más probable es que el azul sea Mobile 222 o el llamado. Oregón. Pero son gruesos, NLGI 2.
Esto es ESO por el culo. Apesta! ¡MENOS!
reparación de equipos del siglo XX - XXI Hace 6 meses
¿Dónde comprar una carcasa protectora? en ws-115L creo que servirá
No les contaré sobre la carcasa. Creo que necesito contactar con el servicio o talleres de reparación privados.
Hola, ¿qué tipo de modelo de amoladora?
Sergey Ivanov Hace 10 días
Aparte de reemplazar el cable y lavar la carcasa, el sentido de dicho TO es de 0 décimas. No agregue lubricante a la caja de cambios, cámbielo por completo junto con la suciedad y los productos de desgaste. Y el 158 no es adecuado aquí en su forma pura, es demasiado grueso, de ahí el calentamiento de la caja de cambios, es necesario marcarlo, por ejemplo, con un negro. ¿Ha mirado las escobillas y cuál es el estado del colector, especialmente si las escobillas tienen un desgaste desigual? ¿Cómo se sienten los cojinetes? Si vamos a servir, entonces desarme por completo y mire todos los nodos, y ese "ESO" es de. bang, para calmar el alma
Quizás tengas razón, gracias por el dato, la próxima vez lo haré.
Vitaly Krivtsov: Aburrido de sus estúpidos anuncios
Lilit Lilit: Buenas tardes dime el nombre exacto de la melodía que suena la primera, sigo el enlace así que hay miles de melodías, para ser honesto, escuché aún más)))) Gracias
Video (haga clic para reproducir).
Kot 345: Coloque el disco incorrectamente. Necesita una imagen hacia adentro, entonces nunca se atascará. Hay una arandela de estaño en el disco en el diámetro del orificio del lado de la imagen, por lo que evita que se atasque.
Ivan Ucraniats: Es más barato comprar un molinillo nuevo.
Bragas de ambulancia: la misma amoladora quemó el alambre en espiral (hecho por un anillo) que va al cepillo ¿De qué alambre se puede reemplazar?
Alexandr Eremeev: Tengo exactamente el mismo modelo. De repente murió, dejó de trabajar por completo. El análisis mostró que la placa del controlador de velocidad se quemó (la placa estaba obstruida con polvo metálico y los elementos estaban en cortocircuito). Si suministra 220 V directamente al motor (sin pasar por el controlador de velocidad), entonces la amoladora funciona ¿Quién sabe dónde obtener el diagrama de circuito del controlador de velocidad? Solo hay 10-15 elementos. No lo encontré en Internet (quizás no lo busqué bien). el modelo es dolorosamente viejo.
Alexander Tsygankov: ¡La reparación es acreditable! ¿Pero valió la pena cuánto por el dinero del nuevo? nuevos engranajes, cojinetes, carcasa, cepillos
Alexandr Sobol: los números de rodamiento mostrarían ((
Murciélago: Creo que vale la pena poner menos lubricante en la caja de cambios, una cantidad excesiva no es buena, por cierto, ¿qué tipo de lubricante?
TheAlbrus: El video es bueno. Tuve tal problema, cuando trabajaba con una amoladora golpea, cambié dos rodamientos + en el rator 1 más y en lugar de un manguito puse un rodamiento de agujas, pero noté que hay un poco de juego en el rodamiento de agujas. ¿Es posible que a causa de este contragolpe durante la operación late?
johnpk77: Era necesario llevar la herramienta a tal estado.
Pitr Smolin: Maldita sea, pero no se mostró cómo sacar el rotor de la caja de cambios, pero esto es exactamente lo que necesitaba
Sergey Alexandrovich Leonchik: demasiada grasa, se quemará pronto
sluge1: los tornillos tuvieron que ser colocados en el sellador
Alexey Bakum: También hubo un problema al quitar el rotor. Resulta un par de mm y no más. 1 Decidí golpear con el rodamiento, no funcionaba (entonces me di cuenta de por qué, desde adentro, el rodamiento estaba presionado por una placa con tres tornillos). 2 Entonces decidí romper el rodamiento del lado de la caja de cambios - tampoco funcionó. 3 Entonces noté "Rodando" en el borde del eje debajo del rodamiento y decidí golpear la caja de cambios carcasa desde el lado que está unido al cuerpo de la amoladora. Sujete el rotor con la mano y lo golpeé con un martillo. Cinco golpes y el eje despegó. Sería posible quitar este borde, pero la lima no te lleva no puede gatear) o con un taladro (pero no está allí) Y la razón es que el engranaje pequeño, cuando se destruyó, abocó el eje en el borde mismo. Tal vez una décima de milímetro, pero este “rodar no permitió que el eje para pasar. Sí, modelo 180T. Sigo cambiando la carcasa de la caja de cambios, así que la golpeo sin miedo a romperla, aunque no la dañó.
Alma oscura: Buen video, pero se pierde el momento de cómo quitar el rotor. Solo intento hacer esto, pero, por desgracia, resulta difícil. ¿Tiene algún consejo práctico sobre cómo hacer esto?
Denis Akhmetzyanov: ¡Gracias por el video! Tengo 180dv, un pequeño engranaje roto, no encontré uno adecuado en las tiendas. ¿Dónde lo compraste?
Dmitry Zarva: No es un mal búlgaro, pero. el peor lugar es un engranaje pequeño, durante 2 años de trabajo pasé por la caja de cambios unas 8 veces. Y otro lugar inconveniente es su empuñadura, ¡y el motor es excelente!
ANDREY IGOREVICH: todo es exactamente como el mío, solo que ahora para qué cambiaste la carcasa de la caja de cambios si no instalaste la fijación del husillo y lo dejaste con silicona, era caro, lo elaboré con argón. ¿Y cómo se las arregló para desmontar y montar el rodamiento trasero en el video, de alguna manera no es visible?
círculo de protones búlgaro diámetro 125 mm potencia 1030 w círculo de revoluciones 11000 rpm rodamientos fabricados en acero aleado de germanio engranajes un digno competidor de la amoladora makita 5030
Amoladora angular o popularmente "búlgaro". El nombre coloquial de esta herramienta - "búlgaro" - se originó en la URSS a finales de la década de 1970, cuando aparecieron aquí las primeras muestras, producidas en Bulgaria, en la empresa "Eltos-Bulgarian" ( wikipedia En mi caso, el modelo económico DWT-WS 180 D me ha servido durante más de 10 años. Se han realizado la carcasa del engranaje, el engranaje grande, el engranaje pequeño, dos cojinetes de husillo, escobillas, revisión y lubricación de los cojinetes del rotor. Como consecuencia del desgaste de las escobillas, apareció un arranque intermitente, provocando un golpe en el engranaje cónico y su destrucción. Preste atención a la diferencia en la altura de los engranajes nuevos y viejos. Debido a la diferencia de altura, al ensamblar con un nuevo par, la caja de cambios se atascó, el problema se resolvió reduciendo la altura del nuevo engranaje, cortando desde el Lado inferior Como resultado, los engranajes se volvieron a la misma altura. ¿Vale la pena repararlo? Depende de usted juzgar. El resultado de la reparación. Engranajes reductores - 130 hryvnia, cojinete del husillo - 25 hryvnia, escobillas - 20 hryvnia, rodamiento de agujas pequeñas - 20 hryvnia, caja de engranajes - 250 hryvnia (se compró anteriormente por 90 hryvnia) precios de mercado. Total - 445 hryvnia , sin tener en cuenta mi tiempo. Una amoladora angular de presupuesto similar de 180 círculos de diámetro, según el fabricante, cuesta de 1500 hryvnia a 2500. Música - ruclip.com/user/audiolibrarymusic Mi canal - ruclip.com/user/slavnatik Playlist - Garage asuntos ruclip.com/p/ PL3U8dxYtgKbJ2inOpa568jqQ-8dU-OrQw Playlist - DIY hecho en casa ruclip.com/p/PL3U8dxYtgKbKAd3B8JLHn4anIkXfJYR2x ¡Gracias por mirar! Amoladora angular, 180 mm, máquina. Obtenga más reproducciones en este video. Winkelschleifer.
Ciencia y Tecnología
Aburrido de sus estúpidos anuncios
Buenas tardes dime el nombre exacto de la melodía que suena la primera, sigo el enlace así que hay miles de melodías, para ser honesto, escuché aún más)))) Gracias
Coloque el disco incorrectamente. Necesita una imagen hacia adentro, entonces nunca se atascará. Hay una arandela de estaño en el disco en el diámetro del orificio del lado de la imagen, por lo que evita que se atasque.
Es más barato comprar un molinillo nuevo.
¡Quizás por esto y el video, valga la pena o no emprender reparaciones!
la misma amoladora quemó el alambre en espiral (hecho por un anillo) que va al cepillo ¿De qué alambre se puede reemplazar?
Tengo exactamente el mismo modelo. De repente murió, dejó de trabajar por completo. El análisis mostró que la placa del controlador de velocidad se quemó (la placa estaba obstruida con polvo metálico y los elementos estaban en cortocircuito). Si suministra 220 V directamente al motor (sin pasar por el controlador de velocidad), entonces la amoladora funciona ¿Quién sabe dónde obtener el diagrama de circuito del controlador de velocidad? Solo hay 10-15 elementos. No lo encontré en Internet (quizás no lo busqué bien). el modelo es dolorosamente viejo.
Tenía un regulador de velocidad, se quemó en el primer mes, el vendedor puso la caja sin regulador en garantía, con un regulador era universal, pero esta es también la razón principal de la falla.
¡La reparación es acreditable! ¿Pero valió la pena cuánto por el dinero del nuevo? nuevos engranajes, cojinetes, carcasa, cepillos
En la descripción debajo del video, ¡el costo de las reparaciones en el momento en que la máquina está funcionando!
los números de rodamiento mostrarían ((
Creo que vale la pena poner menos lubricante en la caja de cambios, una cantidad excesiva no es buena, por cierto, ¿qué tipo de lubricante?
+ Murciélago En trabajos largos, cualquiera se calienta, el litol limpio es demasiado espeso, lo diluí un poco en aceite para que se escurriera de nuevo al engranaje, la verdad es que suben un poco las conexiones.
+ slavnatik Bueno, ¿cómo funciona la caja de cambios con litio? ¿Se está calentando el lodo? También necesito reemplazar el lubricante, así que pienso qué usar, lithol o castrol, o tal vez algo más.
Litol, su reductor cae en las esquinas de la caja y los engranajes permanecen secos, así que agrego más.
El video es bueno. Tuve tal problema, cuando trabajaba con una amoladora golpea, cambié dos rodamientos + en el rator 1 más y en lugar de un manguito puse un rodamiento de agujas, pero noté que hay un poco de juego en el rodamiento de agujas. ¿Es posible que a causa de este contragolpe durante el funcionamiento late?
Era necesario llevar la herramienta a tal estado.
¿Entonces este no es tu instrumento? No creo que una persona técnicamente competente no sienta el kerdyk de los cojinetes y la caja de cambios.
Periódicamente lubricé el mío y cambio cojinetes y cepillos, reconstruí y corté mucho.
La técnica se hunde no tanto por el tiempo como por la circulación, o más bien por la falta de ella. He estado arando un búlgaro sin nombre desde 2005 y hasta ahora, lo llevaron para una renovación de la casa, luego echó raíces así, de vez en cuando lo limpiaban, lo engrasaban. Y ahora, si ya hay 3 Makit, es una lástima ponerlo en cualquier lugar. Y aquí ya está claro por el bloqueo roto del eje que no se pararon en la ceremonia con la máquina, trabajaron por el uso y el desgaste. Además, era estándar: la suciedad se arrastraba por el orificio y, por sí misma, los engranajes zumbaban.
Incluso los de marca, no todos sobreviven tanto tiempo)))
Maldita sea, pero no se mostró cómo sacar el rotor de la caja de cambios, pero esto es exactamente lo que necesitaba
Desatornille las tuercas y retire el engranaje pequeño en el interior de la caja de cambios, si hay un retenedor de cojinete, desatornille también. Quite la manija, tome dos bloques de madera de la misma longitud, empuje la caja de la caja de cambios contra ellos al mismo tiempo y ponerlo en el piso o mesa, y golpearlo en el piso con ligeras sacudidas, como poner el martillo, todo lo contrario, el rotor bajará, solo asegúrate de envolverlo con un trapo para que no se dañe. Si tiene un diseño similar, le pregunté al servicio cómo eliminarlo y todo salió bien.
demasiada grasa, se quemará pronto
+ Sergey Leonchik Y cojinetes de mierda RS en el lugar Z
+ Sergey Leonchik Puede quemarse incluso sin lubricación en cualquier momento, de todos modos se tiró en las esquinas de la caja y los engranajes permanecen secos, así que lo agregué por segunda vez.
los tornillos tuvieron que ser colocados en el sellador
+ sluge1 al bloqueo del hilo.
no, no en el que se asienta el eje y el engranaje
También hubo un problema al quitar el rotor. Resulta un par de mm y no más. 1 Decidí golpear con el rodamiento, no funcionó (entonces me di cuenta de por qué, desde adentro, el rodamiento estaba presionado por una placa con tres tornillos). 2 Luego decidí romper el rodamiento del costado de la caja de cambios - tampoco funcionó. 3 Entonces noté "Rodando" en el borde del eje debajo del rodamiento y decidí golpear la caja de cambios carcasa desde el lado que está unido al cuerpo de la amoladora. Sujete el rotor con la mano y lo golpeé con un martillo. Cinco golpes y el eje despegó. Sería posible quitar este borde, pero la lima no te lleva no puede gatear) o con un taladro (pero no está allí) Y la razón es que el engranaje pequeño, cuando se destruyó, abocó el eje en el borde mismo. Tal vez una décima de milímetro, pero este “rodar no permitió que el eje para pasar. Sí, modelo 180T. Sigo cambiando la carcasa de la caja de cambios, así que la golpeo sin miedo a romperla, aunque no la dañó.
+ Alexey Bakum Al analizar, no sabes qué sorpresa te espera, buena suerte.
Buen video, pero se pierde el momento de cómo quitar el rotor. Solo intento hacer esto, pero, por desgracia, resulta difícil. ¿Tiene algún consejo práctico sobre cómo hacer esto?
+ slavnatik La mano se quita el cojinete se asienta en un vaso de plástico. Eso es sollozo de este vaso, no salió de mí. El maestro perforó este vaso desde el fondo. Quizás este problema tenga la misma suerte.
+ DarkSoul No tuve estos problemas con el desmontaje, desenrosqué la caja de cambios y la quité, así que no me concentré en este punto. El asiento del cojinete es de plástico y sale libremente, para qué taladrar un mango, un interesante diseño.
En general, es así. Tomó reparado.El rotor se quita perforando desde la parte inferior (donde está el mango) orificios para derribar el cojinete con un núcleo. En el video, lo más probable es que este momento se haya perdido deliberadamente, por lo que los usuarios no muy honestos no matarían por completo la herramienta. Rotura - estator quemado. Él mismo en estado de shock.
+ DarkSoul Muy interesante. Buena suerte.
+ slavnatik No fumaré, lo tomaré para repararlo. Me daré de baja en función de los resultados.
¡Gracias por el video! Tengo 180dv, un pequeño engranaje roto, no encontré uno adecuado en las tiendas. ¿Dónde lo compraste?
+ slavnatik ayer fui a la tienda de repuestos, el vendedor lo estaba buscando, no lo encontré, probablemente debo pedir algo yo mismo y comparar
+ MrDIONIS116 Siempre eres bienvenido, como entendí en máquinas del mismo tamaño, los reductores son casi iguales, ya que se seleccionan por diámetro.
+ MrDIONIS116 No venden solos, solo un par. Los mercados tienen departamento de repuestos y comida (desmontaje).
No es un mal búlgaro, pero. el peor lugar es un engranaje pequeño, durante 2 años de trabajo pasé por la caja de cambios unas 8 veces. Y otro lugar inconveniente es su empuñadura, ¡y el motor es excelente!
+ Dmitry Zarva Me sirvo desde hace mucho tiempo en la vida cotidiana, más de 10 años, pero es del viejo DWT, ahora se hace en otros lugares.
todo es exactamente como el mío, solo que ahora para qué cambiaste la carcasa de la caja de cambios si no instalaste la fijación del husillo y lo dejaste con silicona, era caro, lo elaboré con argón. ¿Y cómo se las arregló para desmontar y montar el rodamiento trasero en el video, de alguna manera no es visible?
+ ANDREY IGOREVICH Debido al retenedor al sujetar el disco, la caja se rompe, rehacerla debajo de la llave, en el caso de que se rompan 2 de las tres roscas del mango, el espacio para el cojinete de agujas pequeño fue derribado por el retenedor , y se derramó. Para lubricarlo, lo desmonto con la punta de un cuchillo. El estuche adquirido hace mucho tiempo ...
Hoy mi amoladora inició un arco y dejó de funcionar. Desmontado: los cepillos están desgastados. Pregunta: ¿Litol 24 es adecuado como lubricante para engranajes? ¿Y necesita lubricar los cojinetes del rotor?
+ Sergey Pashchenko Hay gente en nuestros pueblos), solían dar vida a la herramienta más barata, el rotor con resina epoxi, etc., etc. los precios muerden y aún no estamos acostumbrados a ellos, hay que cuidar a los asistentes .
Cuando lo abrí, los engranajes estaban secos. Y así trabajó durante dos años.
+ Sergey Pashchenko Tal vez haya algo promedio en densidad, el litol se sale de los engranajes, en el video durante el segundo desmontaje se puede ver, agregó un poco de Tad-17, y se volvió mucho más fácil de torcer.
HM. Ya lo he recogido. Laboral. Naphal lithol, se siente que no está ganando velocidad máxima. Todavía puede estar desarrollado. Necesita comprar algún tipo de lubricante especial y pasar por todas las herramientas eléctricas. ¿Quién puede aconsejar qué?
+ Sergey Pashchenko Habiendo desmontado los cojinetes viejos del rotor, resultó que la grasa ya estaba seca, es mejor hacer una auditoría, cuestan de 25 a 130 hryvnia, del fabricante. Litol es espeso, todo el tiempo ella Trabajé en grasa alemana de un camión, circula en el sistema. Ahora mezclé litol con aceite de transmisión, se adelgazó y no se enroscó y aún no se sube de la carrocería, pero esta es mi opinión personal, el tiempo lo dirá.
Anteriormente, DWT se hizo más eficiente. Ahora, el shirpak habitual. Vale la pena reparar el viejo
+ TaurusBlog Eso es seguro, los viejos serán más confiables que los nuevos.
Considerada una forma sencilla de surcar un recolector de ancla, el correo
Clip universal de bricolaje: para limas, hojas de sierra, cortadores, taladros, hojas de cuchillo de tablero. Producto casero útil en 7 minutos. ¡Hazlo tu mismo!
¡La forma más fácil y sencilla de desmagnetizar una tubería! Con un simple soporte de soldadura eléctrico.
Juega a Crossout gratis: ►http: //crossout.tv/115pol Hola chicos. Hoy haremos un dispositivo universal simple que te ayudará a hacer frente a los bordes afilados de las tuberías y esta máquina manual está diseñada para biselar. hecho de una vieja lerka.
La prueba del disco de corte compara marcas populares de discos de corte con una amoladora de 125 mm de diámetro. para el número máximo de cortes de refuerzo 18 mm. Clasificación de los discos por el número de cortes con enlaces a partes del video: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4.Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2:03 7. Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7 : 51 13. Formador 1:36 14. Irshava 0:54 15. Acero 0:36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45
Soporte de amoladora angular casero para cortar metal, lo que hice literalmente de la basura. Podrá cortar cualquier metal de forma rápida y precisa con la ayuda de este soporte para amoladora angular hecho en casa. ——————————————————————————————-
Después de revisar muchos videos sobre el tema de quitar el ancla del molinillo, llegué a la conclusión de que nadie sabe cómo quitarlo sin romper nada. Te diré y te mostraré cómo hacer esto.
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Ivan Ucraniats: Es más barato comprar un molinillo nuevo.
Bragas de ambulancia: la misma amoladora quemó el alambre en espiral (hecho por un anillo) que va al cepillo ¿De qué alambre se puede reemplazar?
Alexandr Eremeev: Tengo exactamente el mismo modelo. De repente murió, dejó de trabajar por completo. El análisis mostró que la placa del controlador de velocidad se quemó (la placa estaba obstruida con polvo metálico y los elementos estaban en cortocircuito). Si suministra 220 V directamente al motor (sin pasar por el controlador de velocidad), entonces la amoladora funciona ¿Quién sabe dónde obtener el diagrama de circuito del controlador de velocidad? Solo hay 10-15 elementos. No lo encontré en Internet (quizás no lo busqué bien). el modelo es dolorosamente viejo.
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Pitr Smolin: Maldita sea, pero no se mostró cómo sacar el rotor de la caja de cambios, pero esto es exactamente lo que necesitaba
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Alexey Bakum: También hubo un problema al quitar el rotor. Resulta un par de mm y no más. 1 Decidí golpear con el rodamiento, no funcionaba (entonces me di cuenta de por qué, desde adentro, el rodamiento estaba presionado por una placa con tres tornillos). 2 Entonces decidí romper el rodamiento del lado de la caja de cambios - tampoco funcionó. 3 Entonces noté "Rodando" en el borde del eje debajo del rodamiento y decidí golpear la caja de cambios carcasa desde el lado que está unido al cuerpo de la amoladora. Sujete el rotor con la mano y lo golpeé con un martillo. Cinco golpes y el eje despegó. Sería posible quitar este borde, pero la lima no te lleva no puede gatear) o con un taladro (pero no está allí) Y la razón es que el engranaje pequeño, cuando se destruyó, abocó el eje en el borde mismo. Tal vez una décima de milímetro, pero este “rodar no permitió que el eje para pasar. Sí, modelo 180T. Sigo cambiando la carcasa de la caja de cambios, así que la golpeo sin miedo a romperla, aunque no la dañó.
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Etiquetas de Youtube: amoladora angular # remontushm # mal funcionamiento
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Pitr Smolin: Maldita sea, pero no se mostró cómo sacar el rotor de la caja de cambios, pero esto es exactamente lo que necesitaba
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sluge1: los tornillos tuvieron que ser colocados en el sellador
Alexey Bakum: También hubo un problema al quitar el rotor. Resulta un par de mm y no más. 1 Decidí golpear con el rodamiento, no funcionaba (entonces me di cuenta de por qué, desde adentro, el rodamiento estaba presionado por una placa con tres tornillos). 2 Entonces decidí romper el rodamiento del lado de la caja de cambios - tampoco funcionó. 3 Entonces noté "Rodando" en el borde del eje debajo del rodamiento y decidí golpear la caja de cambios carcasa desde el lado que está unido al cuerpo de la amoladora. Sujete el rotor con la mano y lo golpeé con un martillo. Cinco golpes y el eje despegó. Sería posible quitar este borde, pero la lima no te lleva no puede gatear) o con un taladro (pero no está allí) Y la razón es que el engranaje pequeño, cuando se destruyó, abocó el eje en el borde mismo. Tal vez una décima de milímetro, pero este “rodar no permitió que el eje para pasar. Sí, modelo 180T. Sigo cambiando la carcasa de la caja de cambios, así que la golpeo sin miedo a romperla, aunque no la dañó.
Alma oscura: Buen video, pero se pierde el momento de cómo quitar el rotor. Solo intento hacer esto, pero, por desgracia, resulta difícil. ¿Tiene algún consejo práctico sobre cómo hacer esto?
Denis Akhmetzyanov: ¡Gracias por el video! Tengo 180dv, un pequeño engranaje roto, no encontré uno adecuado en las tiendas. ¿Dónde lo compraste?
Dmitry Zarva: No es un mal búlgaro, pero. el peor lugar es un engranaje pequeño, durante 2 años de trabajo pasé por la caja de cambios unas 8 veces. Y otro lugar inconveniente es su empuñadura, ¡y el motor es excelente!
ANDREY IGOREVICH: todo es exactamente como el mío, solo que ahora para qué cambiaste la carcasa de la caja de cambios si no instalaste la fijación del husillo y lo dejaste con silicona, era caro, lo elaboré con argón. ¿Y cómo se las arregló para desmontar y montar el rodamiento trasero en el video, de alguna manera no es visible?
Publicado en: 18 de junio de 2016, 8:11 a.m.
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¡Saludos! Hoy le diré qué tipo de lubricante y por qué es: necesita lubricar la caja de engranajes de la amoladora (amoladora angular), así como las cajas de engranajes de los taladros y otros mecanismos críticos. Donde haya buenas cargas y altas velocidades con temperaturas elevadas. Para estos fines, existen materiales especiales, desarrollados para tales condiciones de operación. ¡Dado que en tales nodos el uso de litol ordinario o aceite sólido no es aceptable! En este video contaré y mostraré ejemplos de qué lubricante es adecuado para esto. Y explicaré brevemente por qué es ella, y no otros, ordinaria ... En general, mira el video, traté de explicar y mostrar todo lo que hay. Y como siempre: dale me gusta si te ha gustado el video, comenta y pregunta si algo no te quedó claro .. ¡Y por supuesto suscríbete a mi canal si aún no lo has hecho!
Reemplazo de cepillos y lo que se debe verter en la caja de cambios.
Con el tiempo, apareció un contragolpe del rodamiento de la caja de cambios en mi amoladora y, por lo tanto, el disco comenzó a vivir su propia vida.
cómo hacer sonar y reparar el circuito de alimentación de una amoladora angular, amoladora.
Compré un nuevo instrumento gratis, después de 5 minutos había muchas chispas. Los bobinados de prueba están en orden, 2 láminas están quemadas.
Reparación difícil de un molinillo simple. Reembolso simple y honesto del 7% después de la compra en Aliexpress y otros.
Tengo metabo veces 1400W. Atrapé una cuña en mis manos todo el camino, casi voló fuera de mis manos.
Alejandro. Hola. Dime por favor. Has vuelto a destripar mucho. Y los conoces desde dentro. ¿Qué recomendaría Ushm125? Presupuesto 5000_6000r. Mi trabajo es ese. De vez en cuando tengo que cortar y, como todo el mundo, tengo que cortar metal y refuerzo.
Alexander, dime cómo elegir un devanado para un taladro (fabricante desconocido) el ancla está intacta, ¿a qué debes prestar atención al seleccionar en ser.centers repel del fabricante, es una pena tirarlo?
Sasha, por favor desmonte la amoladora Sparky MB 2001. No puedo quitar ninguno de los engranajes, que no son cónicos, no conducidos.
¡Buen día, Alejandro! ¡Tienes un canal muy interesante y hay una gran cantidad de material de video útil para una amplia audiencia! Desafortunadamente, los videos no se publican con frecuencia y no hay muchas firmas (((Me gustaría felicitarlo por el próximo NG y desearle más visitas y un aumento en la cantidad de suscriptores en su canal.
Krasava, eres un DOCTOR en técnicas manuales (y no solo con suerte) con una letra mayúscula. ... Y UN MÉDICO con ALMA, ¡y no solo un médico!))) Revivió el cadáver. ¡JAJAJA!))))
Alexander lo siento por no hablar del tema, pero. en resumen, hay una pregunta sobre el shura (devolt 710) el volumen de negocios ha disminuido ligeramente ¿cuál podría ser la razón? Parece que no hay pérdida de energía. Gracias de antemano por su respuesta.
Hola, Alexander, dígame qué empresa usar el rodamiento (para la caja de cambios) en la amoladora 125.
Tuve tal ritmo durante 8 años.
¡Buenas tardes, Alejandro! ¡Una vez viví en Brest y lo amo mucho! Hola desde la soleada Magadan -))) Si no es difícil para ti y hay una oportunidad, haz una reseña en Bocsh PWS 850-125
Todo el mundo dice que has vuelto. y vi un video hace una semana, hace unos meses. no parecía haber desaparecido por ningún lado. Entonces, ¿de dónde volvió?
Si te encuentras con una perforadora metabo de la serie UHE, por favor muéstrame el desmontaje y montaje, especialmente la caja de cambios, no puse el interruptor de modo correctamente y la fricción del rotor y estator se disparó.
¡Buen día a todos! La pregunta, por supuesto, no es sobre el tema, pero me gustaría conocer la opinión de Alexander sobre la sierra de calar BOSCH PST 900 PEL, así que estoy pensando en llevarla o no (o tal vez me aconsejes otro modelo, supongo que usar como familiar), o tal vez alguien lo tenga o lo haya estado y alguien pueda dar una retroalimentación real. ¡Gracias de antemano!
Buenos días. Alexander, por favor dígame cuál es la potencia del taladro que se requiere para perforar en aglomerado con un cortador Forstner. ¿Y qué cortador es mejor usar un forstner como taladro? Gracias.
Lo primero que te llama la atención es un nuevo video de Alexander M. Brest, Shura está muy contento de verte y escucharte nuevamente, gracias por regresar para complacernos con nuevos videos de reparación, Feliz Año Nuevo para ti.
Hola a todos, ¿quién sabe por qué se necesita el controlador de velocidad en la amoladora?
Sr BS Diferentes materiales, diferentes tareas, diferentes velocidades.
Me alegro de que aparecieras de nuevo. Espero que todo haya salido bien.
Maldita sea, esta es una idea brillante, pon un pincel debajo de los pinceles
Revise si no es una carga para el Bosh PWS 850-125
Buenas tardes Alexander, me olvidé de saludar !! -))
¡Uraaa! ¡Maestro está al aire otra vez! Sasha - ¡como!
Alexander, gracias por volver. Cuando era niño, estoy feliz con cada nuevo video. Estuve muy preocupado por ti durante tu ausencia. Alexander, 33 años, padre de dos hijas. PD ¡Este es el primer cliente de DE-tv en mi vida!
Gracias))) Es muy agradable leer esos comentarios))
Sasha Makita tiene un nuevo molinillo 5034. Si es posible, enséñele los despojos. Gracias por adelantado .
Alejandro. tenga la amabilidad de encontrarme un ancla para un taladro DU-800ER o puede embarrarlo con la entrega. de lo contrario, no tenemos nada en nuestro pueblo de Tambov. gracias de antemano
Gracias por el consejo, ahora sé cómo poner un trozo de cepillo debajo del cepillo gastado.
Alejandro. los vándalos son una fuerza terrible. )))
Cuando rompa mi Bort, definitivamente se lo llevaré a Alexander, no para arreglarlo, sino solo por un minuto de vandalismo. ))) Probablemente ya esté en el octavo año, ya se está consumiendo el quinto juego de cepillos, el bloqueo del eje se ha caído, el arranque suave no funciona, lo conecté en línea recta, comienza desde el punto sho loco, aullidos, crujidos, truenos pero no quiere morir. Tenaz atrapado, una infección. Y también dicen que China g. )) Tengo dos Boshevskys grandes y dos pequeños, bueno, y Blaucraft está tirado en el garaje, esta placa parece innecesaria, pero funciona. y es una pena tirarlo. y ya estoy acostumbrado! )))
Necesito un estator para un búlgaro así, ¿puede decirme dónde comprar?
Buenas noches, Alexander, ¿puede decirme si es posible reparar el perforador Makita de 2450 pies con un pasador de disparo reemplazable que golpea la barra está fuertemente remachado incluso no camina bien en su lugar y el golpe se ha vuelto mucho más débil?
Bolgar es un gran trabajador, Sanya revive un equipo muerto) grande como
Bueno, qué cepillos bien cuidados, contactos lanzados, reparaciones, un cojinete tipográfico.
Así es como puedes odiar tu instrumento. aunque probablemente esto sea la mitad del problema. ¡¿Cómo odiarte a ti mismo trabajando con una herramienta así ?! espera actual hasta que el cuatro hilos vuele y paralice o epom toknet
Alexander, ¿qué martillo perforador elegir para el hogar Bosch 2-26DRE o 2-26DFR? en términos de confiabilidad? ¿O tal vez hay otras opciones?
Solo tienen una diferencia: un portabrocas sin llave reemplazable, así que elija si lo necesita para obtener un valor agregado o no. La elección, para el hogar, es bastante buena.
¿Y qué pasó con el botón? ¿No había una ranura estrecha, y los tornillos obviamente estaban girando ampliamente para que el botón se cayera?
Papá tiene 5 años. Parece nuevo.
El devanado del inducido ha sufrido fuertes impactos.
Hay un dicho: la necesidad de inventar es astuta.
¿Cómo es la herramienta DVT en general, normas o no? Para un video como.
Y dígame con qué frecuencia los cepillos y cojinetes de la amoladora Interskol 125/900 deben cambiarse profilácticamente, con un trabajo promedio de un par de horas al día.
... Tengo uno de los dos también klinanula, (aún no sé cuándo ocuparme de él), video a tiempo, desmonté el segundo y cambié las escobillas.
Genial truco de vida con pinceles y, por cierto, ¿por qué es malo, si realmente lo necesitas, pero no está disponible? , porque el coleccionista aparentemente sufría de pinceles nativos gastados
Lo malo es que hay que poner 6X10 y poner 5X8, que está plagado de desgaste desigual del colector y mordiendo la escobilla El colector ha sufrido por el sesgo del rotor
Compensar. Tengo uno, restaurado, tirado y tirado, recogido y restaurado, agrada hasta el día de hoy, excepto que cambiaría su botón con un comienzo suave
Hola, por favor dime qué cepillos poner en el molinillo Interskol compró unos nuevos en la tienda, el polvo vuela negro y se calienta mucho.
¡Un vidos instructivo!))) Bueno, ¿dónde está el proceso más importante: la reanimación? ))))
Bueno, gracias a Dios, Alexander, ¡has vuelto!
dulce sentimiento cuando resucita un ghoul!
Hoy me he vuelto aún más inteligente)) ¡gracias!
Vaya, más videos) Mímate) Nuevamente, sentémonos en sus videos) Necesitamos aún más videos%) ¡aún más AlexandraMBrest! : D))
+ ¡Alexander M. Brest ya tiene 11.000 visualizaciones de su vídeo!))
El video está ganando 10k y me enferma por lo siguiente))
¡Un hombre de verdad debería tener manos doradas, además de una cadena y un diente! Sasha tiene manos, y propongo recoger el resto de los componentes del propietario de este molinillo como pago por las reparaciones.
Este molinillo es realmente indestructible. En gran parte gracias al botón de control de velocidad. Y un arranque suave y la velocidad necesaria para un tipo de trabajo específico. Compré esto en 2005. Durante este tiempo de operación despiadada, cambié el cojinete trasero dos veces, bueno, el botón tiene que cambiarse una vez al año. En el mío hay un botón FA2-4 / 1BEK. Basta con cortar 1 ladrillo o un poco de concreto; inmediatamente mata el botón con polvo. En el interior, el plástico se derrite al calentar los contactos. Tendré que probar el botón como en el video HY-15C. Se ve mejor por dentro.
Me interesa qué puta pone disgustos y para qué?
Bigote de Stalin Esto se hace con elementos del juego de navajas de Stalin.
¡Esto es publicidad tan publicitaria! Después de tal acoso, el dispositivo seguirá funcionando. No todas las marcas, después de esto, podrían sobrevivir)))
Video (haga clic para reproducir).
Estoy arreglando equipos médicos y lo peor es que es lo mismo: pegar el chirrido que señala un error o la necesidad de mantenimiento, para que no interfiera, ¡pero no hay duda! ¿Trabajar en el dispositivo que huele a quemado y entregarlo para su reparación solo cuando el dispositivo ya haya dejado de arrancar y el piso del dispositivo se haya quemado? ¡por favor! y luego todavía se preguntan "¿qué es tan caro?" el caso más épico en mi práctica: en el hospital usaron un dispositivo de anestesia defectuoso hasta que el anestesiólogo sentado a su lado se durmió durante la operación