Hágalo usted mismo reparación de bmw e46

sistema de refrigeración

Compartimiento del motor

Sistema de combustible

reemplazo de fluidos de trabajo

sistema de frenos

PD encontré una lista de enlaces en Internet. Creo que será útil tenerlo a mano para su revisión.

La publicación ha sido editadaMaximusmas: 14 de julio de 2014-02: 32

sentenció los puntales estabilizadores, así que estoy buscando cómo cambiarlo yo mismo (desde que comencé a escalar por todas partes)

¿Es todo tan simple en la práctica y es realista prescindir de la presencia de un pozo?

sentenció los puntales estabilizadores, así que estoy buscando cómo cambiarlo yo mismo (desde que comencé a escalar por todas partes)

¿Es todo tan simple en la práctica y es realista prescindir de la presencia de un pozo?

No hay dificultad para reemplazar los puntales estabilizadores, siempre que tenga una herramienta, una cabeza brillante y manos creciendo desde el lugar correcto.

No se necesita un foso para reemplazar los puntales.

En general, dado que aparecía periódicamente un error en el "Calentador adicional", decidí eliminarlo.

Habiendo escalado en un montón de sitios y descubriendo que uno de los transsyuk podría quemarse allí, decidí que tenía lo mismo.
Pero, una autopsia y una medición demostraron que ¡todo está vivo!

¡Pero! Se notó que los sensores de temperatura, o más bien uno de ellos, no se ajusta bien al cuerpo. Esto significa que mide la temperatura incorrectamente.
Después de leer WDS y TIS, quedó claro que, dependiendo de estos sensores, el ciclo de trabajo de los tránsitos se regula del 5 al 95%.
En teoría, si en 2 sensores la temperatura está bien y en el otro es muy diferente, entonces la ECU puede pensar que hay un cortocircuito en uno de los transductores. De ahí el error de cortocircuito en el calentador.
¡Esto es sólo una suposición! ¡Aún no lo he probado!

Qué he hecho:
1. omitió todas las superficies de contacto con grasa térmica.
2. Selle el asiento de uno de los sensores con una placa de metal.
3. Hice un énfasis adicional para toda la plataforma con sensores y la pegué.

Cómo funcionará más tarde, lo comprobaré más tarde.

videos con acceso limitado en otros lugares?

Reparación de BMW E46 (3 series, 1998-2005)

Transmisión y chasis

La generación BMW E46 está bastante extendida en el territorio de nuestro país, por lo tanto, los especialistas de la red de centros técnicos BMW Autoservice a menudo enfrentan la necesidad de mantenerlos. Como cualquier otro automóvil, el BMW E46 no está exento de fallas, cuya lista se compila sobre la base de la experiencia de nuestros maestros y se presenta a continuación.

Las transmisiones automáticas y manuales con las que está equipado el BMW E46 son muy confiables y requieren una modesta atención de mantenimiento. Al igual que en el BMW E316, la reparación de la transmisión en el E46 se limita a cambiar el aceite y el filtro. En cuanto a los BMW E46 y BMW E316, las reparaciones que requieran un cambio de aceite en la mecánica pueden no ser necesarias, ya que el fabricante instala cajas libres de mantenimiento en estos modelos. Sin embargo, al comprar un automóvil usado que haya conducido 90 o más mil kilómetros, es muy recomendable actualizar el lubricante en el sistema.

La dirección es confiable y no causa ninguna queja, solo ocasionalmente se encuentra una fuga de riel en los vehículos de la clase en cuestión. Cabe señalar que reparar un BMW E46 para eliminar "mocosos" es relativamente caro, por lo que hay que tener mucho cuidado en el funcionamiento de esta unidad. Podemos ofrecer los precios más asequibles en componentes y consumibles para la reparación de BMW E46, por lo que disfrutamos de una reputación digna entre muchos clientes.
La mayoría de los problemas con la reparación de BMW E46 surgen de la confiabilidad relativamente baja de algunos elementos de suspensión. En particular, los puntales estabilizadores delanteros y las rótulas en el E46 pueden requerir reemplazo en 50-60 mil km de la distancia recorrida, lo que, francamente, no es muy alentador en términos de costos de material.

La red de centros técnicos "BMW Auto Service" - una amplia gama de servicios de diagnóstico y reparación para todos los modelos del fabricante alemán.

La producción de los automóviles BMW E46 comenzó en 1998. Inicialmente, se podían comprar como sedán, pero un año después, el fabricante bávaro ofreció automóviles con carrocería cupé. Desde 2000, el modelo se ha producido en una carrocería de camioneta.Los automóviles pueden equiparse con motores diésel M47 y M57, así como con motores de gasolina de cinco cilindros M43, N40, N42, N46 y unidades de potencia de seis cilindros M52 y S52.

Tres años después del inicio de la producción del modelo, el fabricante de automóviles rediseñó la tercera serie. Aparecieron faros actualizados en el automóvil, el vidrio de las curvas se volvió transparente. Al mismo tiempo, el fabricante comenzó a instalar unidades de potencia avanzadas actualizadas. En 2003, el exterior del convertible y cupé cambió. Muchos propietarios del modelo apreciaron los nuevos colores de carrocería y parachoques. A partir del mismo año comienza a producirse la serie deportiva M3. Se instaló una unidad de potencia con una capacidad de 343 caballos de fuerza en el automóvil.

Beneficios clave del BMW E46:

• El sistema ADB es responsable del frenado diferencial automático y ayuda a obtener tracción adicional;
• HDC - sistema de control de elevación, le permite ajustar la velocidad, lo que facilita el movimiento cuesta arriba;
• seis airbags;
• ASC - sistema de estabilización automático;
• DSC: el control dinámico de estabilidad y el modo de tracción integrado aumentan el agarre de los neumáticos del vehículo en la superficie de la carretera;
• accesorios de alimentación frontal;
• ordenador de a bordo.

Por supuesto, los coches alemanes se consideran uno de los mejores en términos de calidad. Sin embargo, algo se rompe en ellos de vez en cuando. El punto débil del BMW E46 con motores de seis cilindros es el sensor de medición de aceite. Además, el caudalímetro de aire, el sensor de combustible y la posición de los árboles de levas son susceptibles de avería.

En la transmisión manual, el casquillo de plástico del balancín puede aflojarse, por lo que existen dificultades con la inclusión de la primera y la marcha atrás. Después de que un automóvil ha recorrido 150 000 km con la transmisión manual, los vástagos y los sellos de aceite de la fuente del cambio de velocidad pueden tener fugas. Los puntales estabilizadores deben cambiarse cada 50.000 km.

Los sensores ABS están equipados con una carcasa de plástico, en el futuro puede agrietarse y el ABS se romperá. Junto con este sistema, surgen dificultades con el control de tracción y el sistema de estabilización. Después de 80.000 km de distancia recorrida, aparece un contragolpe en la cremallera de dirección, si todo se deja como está, luego de otros 50.000 kilómetros habrá un golpe.

El sistema sin acelerador Valvetronic en motores de cuatro cilindros es sensible a la calidad del aceite. Si usa formulaciones de baja calidad, habrá problemas de fallas de encendido en el futuro. Es posible que los trenes de potencia de seis cilindros después de 4000 rpm no puedan alcanzar la potencia máxima. Cuando está inactivo, puede escuchar el chirrido del amortiguador del sistema, que es responsable de ajustar la longitud del tracto de admisión DISA. Para corregir esta falla, se debe reemplazar el actuador.

Se recomienda después de 10 mil kilómetros para reemplazar los filtros de combustible y aceite, así como el aceite en sí. En el sistema de enfriamiento, a veces hay dificultades para aumentar la temperatura del refrigerante. Esto puede deberse a los impulsores de plástico giratorios de la bomba de agua en los automóviles que se produjeron antes del rediseño, así como a la baja confiabilidad de los embragues de los ventiladores.

Puede eliminar todo lo anterior y otras fallas en nuestro servicio. Nuestros maestros se especializan exclusivamente en la reparación de productos BMW. Hoy en día, existen varios postes convenientemente ubicados, lo que permite a cada conductor elegir el más adecuado.

Ordenando reparar BMW E46 en nuestra empresa, el cliente recibe valiosos beneficios:

• Especialización estrecha - Existen talleres especiales que se enfocan en el mantenimiento y reparación de transmisiones automáticas y motores.
• Impresionante experiencia de especialistas - cada maestro de la empresa tiene muchos años de experiencia trabajando con automóviles BMW.
• Usando el mejor equipo - Los dispositivos avanzados ayudan a programar las unidades de control electrónico, diagnosticar fallas y realizar otras operaciones tecnológicas.
• Conveniencia de pago - Puedes pagar en efectivo o mediante transferencia bancaria.
• Una amplia gama de servicios prestados - Realizamos diagnósticos detallados del estado de varios sistemas de automóviles, brindamos recomendaciones para eliminar averías, así como también realizamos mantenimiento y reparación de BMW.
• Horario de trabajo conveniente - El centro técnico funciona sin festivos y fines de semana de 9:00 a 21:00 horas.
• Alta velocidad de servicio - en nuestra tienda podrá adquirir todas las piezas necesarias que se instalarán en el coche del cliente sin demora.
• Garantía - todos nuestros servicios están garantizados.
• Descuentos. - cada cliente habitual de un servicio de automóvil recibe un agradable descuento en los servicios.

El centro técnico "BMW-E" ofrece una gama de servicios de mantenimiento de automóviles. ¡Contáctenos! ¡Nuestros expertos llevarán a su amigo de cuatro ruedas a perfectas condiciones técnicas!

Los bastidores de dirección de los famosos "boomers" son partes integrales que requieren reparaciones y mantenimiento complejos y regulares. Los fanáticos de un estilo de conducción "deportivo" se ven especialmente afectados, pero esto no debería sorprender, ya que el mecanismo de dirección en tal situación está expuesto a cargas excesivas.

Por supuesto, lo más importante en una reforma es su coste. Investigamos un poco y llamamos tanto a los "Kuzmichs" locales como a los salones normales. El costo es de aproximadamente uno. comienza desde 5,000 rublos, terminando con 90,000 rublos.

Y si solicita los estantes en Ebey usted mismo y los entrega en el salón, puede mantenerse dentro de los 20 mil rublos. El rastrillo en sí costará 15 mil rublos y la instalación costará 5 mil rublos.

Para realizar reparaciones en estos modelos, los pasos deben ser similares. Primero, el riel se desmonta y se limpia de la suciedad existente. Después de eso, se inspecciona visualmente y se prueba en un soporte que crea condiciones de trabajo artificialmente.

La reparación en sí puede consistir en reemplazar:

• piezas defectuosas,
• casquillos
• focas,
• así como rectificado de superficies.

Al final del trabajo, la rejilla se vuelve a montar, se vierte y se prueba el fluido hidráulico. A veces, estas reparaciones las puede realizar usted mismo si las infracciones son menores. Cuando se necesita lijar, un centro de servicio es indispensable.

1. Eleve el automóvil más alto para facilitar el trabajo.
2. Drenamos el líquido.
3. Quitamos las ruedas y desenroscamos las varillas con palancas.
4. Levantemos el motor.
5. Desenroscamos las almohadas y la camilla.

Luego retiramos el riel desconectando las mangueras. Solo va hacia la derecha.

Lo desenroscamos del riel de tracción y lo lavamos.

En el E60 Fives, el punto más doloroso está asociado con el riel:

Por ella aparece sonido metálico y golpe al cruzar irregularidades. La reparación consiste en un desmontaje completo, sustitución de casquillos (y es recomendable para realidades domésticas instalar no de fábrica, sino de fabricación propia con refuerzo), sustitución de lubricante y fluido.

Un ejemplo de una cremallera de dirección nueva y limpia. Concéntrese en ellos: es mejor pagar un poco más que volver a comprar la pieza más tarde.

Aquí hay un video, tal vez algunos trucos te ayuden:

Drenamos el líquido, luego retiramos el riel. En general, hacemos todo según la galería de fotos:

Antes de retirar la funda plástica de centrado del gusano, recuerde su ubicación. Retire el anillo de retención y desenrosque la tapa sin fin y la tuerca. Desmantela el gusano. Desde el extremo derecho de la cremallera y el piñón, retire la brida que tiene el casquillo y el casquillo. Monte las piezas nuevas de la misma forma.

Una cremallera de dirección típica de BMW E30 es tan pequeña como el propio automóvil.

Después de quitar el riel, golpee y desenrosque la cubierta equipada con un tornillo de ajuste. Los casquillos vienen prensados ​​de fábrica, por lo que debe extraerlos. Es mejor cambiar a un ajuste deslizante casero (de caprolon).

Para fijarlos, taladre un agujero en la carcasa, corte las roscas y atornille el retenedor. Después de la instalación perforando, fije la cubierta.

¡Conduzca por buenas carreteras! Ninguna otra manera - un alemán hizo un automóvil específicamente para carreteras de alta calidad, no la nuestra ...

Por lo tanto, los entusiastas de BMW deberían pensar en las consecuencias de carreras mal concebidas en terreno accidentado. De modo que.

Comentarios sobre el artículo 5, deja el tuyo:

¡Todavía no encontré a un hombre, pero sus instrucciones ayudaron mucho a mi e36 boomer!)))

Gracias por las instrucciones detalladas con fotos, de lo contrario me atormentaron con estos listones. Por supuesto, cuando compré el X5 2004, sabía que tendría algunos problemas, pero no con el volante -))

Muchas gracias por una instrucción tan clara, gracias a usted, me abstuve de ir al servicio de automóviles y ahorré mucho dinero, recomiendo a todos que repare los bastidores de dirección por su cuenta, no hay nada complicado en ello.

Como dicen, los ojos tienen miedo, pero las manos =)

en general, no es seguro realizar dicho trabajo de reparación usted mismo, es mejor llevar el automóvil a una inspección técnica o algún tipo de servicio de automóvil, que luego resulta que es tres veces más costoso restaurar lo que pensó. de ahí que una simple reparación de rieles

Una de las especializaciones de nuestras estaciones es la reparación de alta calidad de BMW E46. En nuestros talleres de automóviles hay una herramienta especializada para la reparación de BMW E46. Los consumibles, aceites y fluidos están disponibles para el mantenimiento de rutina. En un par de horas, desde el almacén principal, traeremos las piezas de repuesto para la reparación del BMW E46.

Antes de iniciar la reparación de BMW E46, haremos diagnósticos gratuitos suspensión, motor o eléctrico (diagnóstico gratuito en caso de reparación en nuestras estaciones de servicio). No recomendamos hacer reparaciones DIY BMW E46. Todos deben hacer su trabajo. Debe confiar la reparación de su automóvil a quienes lo hacen todos los días.

Costo de reparación del BMW E46:

Se recomienda realizar el mantenimiento de rutina y el mantenimiento del BMW E46 cada 7-10 mil km. kilometraje. Esto incluye necesariamente el cambio de aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de cabina. Al realizar el trabajo programado, realizaremos diagnósticos gratuitos de todos los componentes del vehículo y elaboraremos una lista de recomendaciones.

Cada 60 mil km. kilometraje, recomendamos cambiar la correa de distribución con rodillos, y si el motor es de cadena, es mejor reemplazar la cadena cada 120 mil km. Es mejor reemplazar las velas cada 40 mil kilómetros en motores de gasolina y 100 mil kilómetros. kilometraje en un motor diesel. En los modelos BMW E46 con válvula de mariposa adaptativa, se recomienda limpiar y adaptar la válvula de mariposa cada 60.000 km.

Los problemas y averías más famosos del BMW E46:
- acidificación de los pistones de la pinza con el consiguiente desgaste desigual de pastillas y discos;
- diseño fallido del filtro de combustible - el automóvil se sacude, se para, troit;
- crujido en el interior del automóvil debido al plástico de baja calidad - pegado con material anti-crujido;
- un problema con la caja - falla prematura de los cojinetes y los sellos de aceite del eje primario;
- en radiadores de refrigeración estándar, fuga en la unión con la parte lateral;
- volante apretado - un problema con la dirección asistida del automóvil - un mamparo o reemplazo, de acuerdo con el resultado del diagnóstico.

El grado de desgaste del rodamiento de buje BMW E46 solo se puede determinar durante el diagnóstico.

Garantía para todos los trabajos de reparación BMW E46 - 6 meses.

Vendo cremallera de dirección con e36-e46. ¡Rem-kit cambiado, sin reacción! Veo que el precio de negociación 12500 es posible! +79615121021

¡Saludos! En general, compré un E46 americano en 2000, comencé a registrarlo, y era 2005 y se cortó el vidrio, se negó el registro, ahora lo vendo por repuestos, al menos obtengo algo a cambio. territorialmente Krasnodar + 79184228900 Vadim

Bueno, no diría que los procedimientos se han simplificado mucho. Por ejemplo, reemplazar el filtro de aire no es para nada trivial la primera vez, pasé 30-40 minutos, cambié las nalgadas y en el e36 todo es mucho más simple, todo el procedimiento toma menos de un minuto.

Cambiar el aceite la primera vez no me funcionó en absoluto, ya que no pude desenroscar la tapa del filtro de aceite. Y no se puede comprar una herramienta normal para esto en una tienda.

Me gustó que pueda restablecer el intervalo de servicio usted mismo, sin conectar equipos de diagnóstico.

Cambiar el filtro de cabina lleva menos de un minuto.
mojado escribió:
Por ejemplo, reemplazar el filtro de aire no es para nada trivial la primera vez, pasé 30-40 minutos cambié las nalgadas, y en el e36 todo es mucho más simple, todo el procedimiento toma menos de un minuto.

Yo no diría que. lo mismo que en el E36.

Por si acaso, lo que tengo en mi máquina de escribir:
Dima318
También se trata de restablecer el intervalo de servicio.

• Puede cerrar todas las ventanas del automóvil, incluido el techo corredizo, no solo manteniendo la llave en la cerradura de la puerta al cerrarla, sino también manteniendo presionado el botón para cerrar el inmovilizador estándar. Del mismo modo, puede abrir las ventanas y el techo corredizo manteniendo presionado el botón de apertura en el llavero.

• Durante la lluvia, cuando los limpiaparabrisas se encienden en la posición 2 - funcionamiento continuo, cuando el automóvil se detiene (por ejemplo, en un semáforo), los limpiaparabrisas cambian automáticamente al modo 1 - después de uno, y cuando comienza el movimiento, regresan a la posición 2 - continuo.

• Cuando la temperatura exterior desciende por debajo de 3 grados, la calefacción de la ventana trasera se enciende automáticamente (programada si no la hay).

• Para aquellos que tienen un sensor de lluvia: La sensibilidad del sensor de lluvia se puede ajustar con el interruptor para la frecuencia de funcionamiento de los limpiaparabrisas (para un modo), ubicado en el interruptor de la columna de dirección.

• Si una bombilla de luz lateral en el faro delantero (o trasero) se quema, en su lugar se encenderá otra en el mismo faro (para el delantero, una señal de giro). Lo mismo ocurre con las luces de freno: se encenderá otra luz.

• El sensor de luz externo, que se encarga de ajustar el nivel de brillo de la iluminación del tablero de instrumentos, ceniceros, etc., se encuentra en el lado izquierdo del volante donde se encienden las luces y las luces laterales. Parece un pequeño punto de cristal.

• En 330xi Touring 2002, hay un botón mágico “descenso controlado de la montaña”, se presiona y el propio automóvil, al descender de la montaña, mantiene una velocidad de unos 10 km / h.

• Se programa una pausa cuando el limpiaparabrisas de la ventana trasera está funcionando, es muy conveniente cuando conduce en la carretera, puede ajustar el trabajo del limpiaparabrisas a la intensidad de la contaminación de la ventana trasera.

• Si presiona el proxeneta de la derecha (que no debe confundirse con el que debe presionar para poner a cero el kilometraje), los grados Celsius se convertirán en Fahrenheit (en la lectura de temperatura actual en el panel). De manera similar, puede Convierta el reloj de formato de 24 a 12 horas mostrando AM PM.

• Y encontré que uno de los dos tubos de escape (el que está más cerca del centro) está cerrado por un amortiguador a bajas revoluciones. Se abre aproximadamente a más de 3000 rpm; luego, el motor respira profundamente, esto se puede ver si mira el automóvil desde atrás.

• Más: si accidentalmente olvidó soltar el freno de mano, el automóvil primero emite un pitido y maldice, luego reduce el suministro de combustible

• Recientemente descubrí que si dejas la puerta abierta durante mucho tiempo, la iluminación interior se apaga después de unos minutos.

• A medida que aumenta la velocidad, aumenta el volumen de la música. ¿Alguien puede saber en qué parte del menú de Mona ajustar esto? (Encender, apagar, ajustar el volumen) función en el menú de la grabadora de radio VELOCIDAD VOLUMEN de 1 a 6. Y mi función se llama GAD (si con Navi, mantenga presionado el modo y manténgalo presionado durante 10 segundos) - BMW Traffic Pro by Becker grabadora de radio

• Y también, si los limpiaparabrisas estaban en funcionamiento constante (es decir, no después de uno), entonces cuando se detienen, por ejemplo, en un semáforo, pasan al modo "una vez". Al comienzo del movimiento, comienzan a agitar constantemente.

• inserte la llave en el encendido, gírela pero no arranque
vemos "Servicio de XXXXX km", presione el botón / palanca para restablecer el kilometraje diario
en lugar de "XXXXX km Service" aparece un letrero de "reloj" y "09.07" es la fecha del próximo reemplazo del líquido de frenos

• Cómo te gusta, si abres la puerta del salón se enciende la luz. Para que no se encienda cada vez que abres la puerta, la apagas y mantienes presionado el botón de la lámpara en el compartimiento de pasajeros durante unos segundos ". Para que todo vuelva a hacer lo mismo, solo se debe encender la luz.

• Si quita las llaves del encendido y presiona la palanca de encendido de las luces altas (hacia usted), luego durante 30 segundos. la luz de cruce se encenderá. (en cualquier caso, en un coche con xenón seguro)

• Es posible desactivar completamente el sistema DSC manteniendo pulsado el botón durante unos 5 segundos.

• Cuando se enciende la luz, los faros se encienden (especialmente audible en un automóvil amortiguado).
• Si enciende la señal de giro cuando la banda de emergencia está trabajando, la luz de emergencia se apaga, la señal de giro se enciende.

• El botiquín de primeros auxilios se encuentra debajo del asiento del pasajero

• Sé que si presiona el botón negro izquierdo en el tablero, el que está más cerca del vidrio y lo mantiene presionado, luego gira la llave en el encendido a la posición 1 y luego lo mantiene presionado, luego aparecerá una prueba después del servicio de aceite después de reiniciar servicio de aceite =) Así es como Mona le pide al servicio de aceite que vuelva a 25.000 mil en cualquier momento =)

• Sacuda el cenicero: abra la tapa que lo cubre un poco más de lo que se abre, el cenicero se deslizará hacia usted

• Pero resulta que si, después de cerrar el automóvil, presiona nuevamente el botón de cierre en el control remoto, la luz de la cabina se encenderá.

• Si apaga el automóvil y hace parpadear la luz de carretera antes de salir, la luz de cruce funcionará durante algún tiempo para no atascarse en ningún lugar durante la noche.

• Cuando el automóvil está cerrado: presione el llavero “abrir” y manténgalo presionado: ¡todas las ventanas y la trampilla se abren! (si lo sueltas, en este momento dejan de cerrarse). Se debe hacer lo mismo para cerrarlos (el botón "cerrar" respectivamente)

• La batería debe recargarse urgentemente cuando se encienden los faros al arrancar el automóvil (girando el motor de arranque). Por lo general, en heladas severas, a menudo se observa (luego la capacidad y el voltaje de la batería caen), de lo contrario, pronto con una caída de voltaje crítica. la protección simplemente funcionará y el motor de arranque ni siquiera girará.

• El automóvil carga la llave de encendido mientras conduce.

• Con el motor apagado, encienda el intermitente, se iluminan las dimensiones del lado correspondiente.

• Toka ahora aprendió que el volante es ajustable no solo hacia arriba y hacia abajo, sino que también SE MUEVE HACIA ADELANTE

• Respecto al barrido de los limpiaparabrisas:
Un tirón a corto plazo sobre ti mismo, solo salpicaduras
Simultáneamente, baje y salpique solo DOS barridos de los limpiaparabrisas (y no TRES como en el modo cero)
Chapoteo simultáneo hacia abajo y a corto plazo SOLO UN columpio.

• Si no apagó la luz de navegación y puso la alarma (no nativa), dice que el capó no está cerrado y comienza a gritar. Maldita sea, mientras caía en la cuenta de que lo que era lo que, probablemente cinco minutos asomó.

• Y si mantiene presionado el botón de reinicio para el kilometraje diario, ingresará a las funciones de servicio bk. Puedes encontrar muchas cosas interesantes allí.

• Desbloqueo del televisor mientras se conduce (el firmware debe actualizarse a 28 TODO BAJO SU PROPIO RIESGO)

Para ver el teletexto, utilice el mismo procedimiento, pero en lugar de "contraste",
use "brillo".

• Menú de servicio: tablero de instrumentos como computadora de a bordo E39 / E46

ATENCIÓN: Solo para aquellos que no tengan miedo de experimentar con su coche. (A SU PROPIO RIESGO)

Traducido del alemán. Muchos puntos no están del todo claros, pido disculpas de antemano. Están marcados con "??" Estaré agradecido si alguien aclara.

El autor no asume ninguna garantía por la exactitud de los datos y la responsabilidad por la electrónica de a bordo dañada como resultado de malentendidos y acciones incompetentes.

En Alemania, muchos ahora están tratando de vender esta información en subastas bajo la apariencia de un "menú secreto". Dejémoslo en su conciencia. Estas funciones no tienen nada de secreto, y muchas de ellas son bastante útiles, aunque se proporcionaron para “uso oficial”. Todo se controla con un botón: reinicio de la ejecución del día. un requisito previo (según datos no verificados) es la presencia de un clima automático en el automóvil.

1. Presione el botón de reinicio de kilometraje y, sin soltarlo, gire la llave a la posición 1
el indicador del odómetro muestra "test1".
(opción 2) si la llave ya está en la posición 1 o si el indicador está encendido, presione el botón de reinicio y manténgalo presionado
hasta que cambie a "prueba 1". - alrededor de 10 segundos - efecto secundario: el kilometraje diario actual se reiniciará naturalmente)
2. En este modo, las funciones 1 y 2 están disponibles.
para activar cualquier elemento, presione el botón hasta que aparezca y espere
1 segundo. hasta que se enciende.

Función 1.Datos de fábrica
1.0 VIN - últimos 5 caracteres
1.1 Número K del velocímetro
1.2 número de identificación propio del tablero
1.3 codificación / diagnóstico / índice de bus
1.4 Fecha de fabricación del vehículo (semana / año)
1.5 versiones actuales de hardware y software
1.6 Estado de inyección / número de cilindros / factor de motor

Función 2.
prueba combinada
2.0 Prueba completa del tablero (todas las luces se encienden; todas las flechas están ajustadas al extremo
posición). No se asuste: la prueba dura 12 segundos y le permite verificar. si alguna bombilla importante se ha fundido durante una hora, por ejemplo, sobrecalentamiento o presión de aceite.

Todas las demás funciones 3-20 se activan después de 19.0. Para esto :
una. Mantenga presionado el botón hasta que cambie al modo de selección de función de 'prueba'
B. Seleccione "test19". Pulsando brevemente el botón. y espere 1 seg. mientras está activado.
v. En esta función, los modos _on / _off se cambian a una frecuencia de 1 seg. Presione el botón en el estado
"_On" y mantenga presionado hasta que cambie a "prueba 19" _
Luego, seleccione rápidamente la función requerida presionando brevemente el botón y espere a que se active durante 1 segundo.
e) La transición entre los puntos de una función es exactamente la misma: selección mediante pulsaciones cortas +1 seg. - función
activo. La función seleccionada permanece activa incluso cuando el motor está en marcha.
e. Cambio entre funciones: mantenga pulsado hasta cambiar al modo de selección de función de prueba y
del mismo modo, la selección con una pulsación corta +1 seg.

Función 3. Intervalo de servicio
3.0 Coeficiente de conversión del intervalo de servicio en litros
3.1 Número de días que quedan hasta la próxima inspección de servicio

Función 4.
El consumo de combustible
4.0 Consumo instantáneo (de momento) l / 100 km. por ejemplo 0154 = 15,4 l
4.1 Lo mismo en l / h

Función 5.
Distancia de viaje
5.0 Consumo medio l / 100 km.
5.1 Distancia de viaje. km

Función 6. Depósito de combustible
6.0 Lecturas de sensor separadas, p. Ej., 015234 = 1.5 l izquierda 23.4 derecha
6.1 El contenido total del tanque (solo la suma de la izquierda y la derecha en la sección 6.0)
6.2 Valor promedio para el indicador de combustible y el estado de los sensores (último dígito) si 1 - ambos están bien. 2- sensor defectuoso. 3º - señal inadecuada. Evaluación imposible

Función 7. Temperatura, etc.
7.0 Temperatura del refrigerante
7.1 Temperatura exterior
7.2 Régimen instantáneo del motor
7.3 Velocidad instantánea km / h

Función 8.
8.0 Igual que 7.0-7.3 en hexadecimal

Función 9.0 Tensión del sistema eléctrico del vehículo. V

13.0 Prueba de Gong (no observé nada excepto la palabra "gong")

15.0-15.3, 16.0-18.0 no se utilizan

19.0 Activación de las funciones 3-20, descritas anteriormente

Función 20
Factor de corrección del consumo de combustible en milésimas (ppm)
20.1 Décimo dígito
20.2 Dígito 100 y 1000
20.3 Guardar y mostrar el punto de ajuste

Función21.0
Restablecimiento general de los datos establecidos
(incluida la memoria de errores, lecturas del reloj, etc.)
la acción es la misma que desconectar la batería.

En algunos modelos, el uso de las funciones anteriores tiene el efecto secundario de • cambiar la lectura de temperatura a Fahrenheit. Eliminado por ejemplo por reinicio (21.0)

Este mensaje se enviará instantáneamente al iPhone del administrador.

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En esta publicación, describiremos la instalación y extracción del brazo trasero en el Bmw E46. Si lo tiene roto y desea reemplazarlo, entonces nuestro video consejo sin duda será útil. ¿Qué dificultades surgen al reemplazarlo?