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Cómo reparar la unidad de radio BMW BM54
Reparación de radio de coche BMW BM54
Reparación de la unidad de radio BMW BM54
Reparación de unidad de radio bmw mb24, en automóviles e39 / e38
Todo lo que necesita saber sobre la reparación de unidades de radio BMW: BM24, BM53, BM54
Reparación de radio de coche BM54
BM54 cambia el amplificador en la unidad principal al TDA7850.
ULF FINAL - bmw professional bm54
ULF para bmw professional bm54
Reparación del módulo amplificador de audio BMW Becker BM24 (solución del problema de pérdida de sonido)
Entonces, tenemos una unidad de radio BM54 con un canal izquierdo o derecho inoperante. La tarea es revivir y, si es posible, mejorar su sonido.
El culpable de la celebración es el microcircuito amplificador (no pude encontrar una descripción, incluso el distribuidor de BMW no tenía circuitos de unidad de radio), de hecho, lo cambiaremos.
Lo que necesitamos: Soldador Flujo Soldar
Varios alambres Radiador Pasta termica Amplificador (en este caso, utilicé un amplificador del conjunto Masterkit, pero tenga cuidado, el defecto es del 50 por ciento) Manos creciendo desde el lugar correcto
Para empezar, cortamos las pistas a los amplificadores estándar (no será superfluo comprobar las pistas en busca de un cortocircuito). Tomamos la señal del preamplificador
y soldar a la placa de nuestro nuevo amplificador.
Fijamos el microcircuito del amplificador a la pared trasera de la unidad de radio (frente al conector), engrasándolo con abundante grasa térmica
En el reverso, adjuntamos el radiador de enfriamiento, también habiéndolo perdido con pasta térmica.
Desde nuestro amplificador, soldamos los cables directamente a los pines 1-8 del conector de la unidad de radio + tomamos la potencia del amplificador del condensador - fuente de alimentación del escudo de inductancia + encender el amplificador desde el pin 13 del conector de la unidad de radio
Recopilamos, conectamos y nos preguntamos: como resultado, tienes graves profundos, medios jugosos y agudos claros. Me parece que esta es una excelente manera no solo de arreglar la unidad de radio, sino también de darle vida al estéreo de su automóvil.
BMW 525d, e39 de 2003. mk4. 16: 9. Todo estuvo bien ayer. Me subí al auto, lo encendí, enciendo la radio y un sonido terrible, chirrido, comienza el fondo. Descargué el terminal en la batería, nada ayudó (((habiendo renunciado a la comida ya sin música, y luego comienza un chirrido en la cabina de los parlantes, ya sea por delante o por detrás con una especie de, en una palabra, chillidos caóticos. Se enciende y se apaga una vez y el chirrido desapareció milagrosamente por 10 veces. y ahora en el video se puede escuchar y ver que el teléfono, agrietamiento y espionaje en cualquier modo, o TAPE, o CD, o Radio, incluso en la televisión y luego el El problema está precisamente en la unidad de radio., porque puse otra y todo funcionó bien. Llevé mi unidad de radio al maestro, me soltó las reglas. Conecté un amplificador externo, y solo un canal, y se puede escuchar que solo funciona un altavoz, por ejemplo, el trasero izquierdo, es decir, está claro que el amplificador es externo, no la unidad de radio, pero el fondo que estaba presente antes todavía se escucha. Pero las pistas en los cristales no fueron corte en la unidad de radio. Quién se enfrentó a tal problema, ayuda por favor. no se necesitan conjeturas, es necesario que alguien diga con seguridad cuál es el problema exactamente. Gracias. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)
La publicación ha sido editada David24 – 22.7.2013, 22:24
¿Cámara frontal?) Cuando le pregunté esto a fanático, me llamaron sin brazos y me dijeron que aprendiera a conducir 😀 Y entonces, también quiero hacer esto, porque el parachoques se desprende muy bien cuando sales del estacionamiento con tu trasero. )
Estoy esperando el video :) Me pregunto cómo implementas la salida a la pantalla
vladimir klimanov sí cámara de visión frontal. en el e46 negro pondremos uno cableado. mi problema es que la interferencia en el transmisor de radio tendrá que producir algo.
Hola. Tuve un problema similar. Disparé esta etapa de amplificador.Como resultado, por 300 rublos en el taller de televisión, las salidas de línea se eliminaron antes de esta cascada (hay una foto de contactos en Internet). En consecuencia, puede conectar más amplificadores, monobloques al sub. Disuelva todo en un canal (también en Internet hay un pinout de cables para todos los altavoces), lo que le permitirá recopilar música muy decente en una cabeza normal.
Entonces, tenemos una unidad de radio BM54 con un canal izquierdo o derecho inoperante. La tarea es revivir y, si es posible, mejorar su sonido.
El culpable de la celebración es el microcircuito amplificador (no pude encontrar una descripción, incluso el distribuidor de BMW no tenía circuitos de unidad de radio), de hecho, lo cambiaremos.
Lo que necesitamos: Soldador Flujo Soldar
Varios alambres Radiador Pasta termica Amplificador (en este caso, utilicé un amplificador del conjunto Masterkit, pero tenga cuidado, el defecto es del 50 por ciento) Manos creciendo desde el lugar correcto
Para empezar, cortamos las pistas a los amplificadores estándar (no será superfluo comprobar las pistas en busca de un cortocircuito). Tomamos la señal del preamplificador
y soldar a la placa de nuestro nuevo amplificador.
Fijamos el microcircuito del amplificador a la pared trasera de la unidad de radio (frente al conector), engrasándolo con abundante grasa térmica
En el reverso, adjuntamos el radiador de enfriamiento, también habiéndolo perdido con pasta térmica.
Desde nuestro amplificador, soldamos los cables directamente a los pines 1-8 del conector de la unidad de radio + tomamos la potencia del amplificador del condensador - fuente de alimentación del escudo de inductancia + encender el amplificador desde el pin 13 del conector de la unidad de radio
Recopilamos, conectamos y nos preguntamos: como resultado, tienes graves profundos, medios jugosos y agudos claros. Me parece que esta es una excelente manera no solo de arreglar la unidad de radio, sino también de darle vida al estéreo de su automóvil.
4 años en el sitio usuario # 1057857
Amable. Reparación del canal BM54? ¿Salida lineal?
8 años en el sitio usuario # 314215
Hola, no hay sonido en el BMW E39, ¿puedo darme tu número de teléfono?
6 años en el sitio usuario # 621824
vm54 no se enciende, ¿cuánto cuesta? número en hp
3 años en el sitio usuario # 1655942
Hola. Me hicieron un módulo de radio BM54 hace aproximadamente un año, el sonido volvió a desaparecer, ¿podrías echarle un vistazo, tal vez hacerlo?
3 años en el sitio usuario # 1495204
¿cuerpos? interesado en reparar bm54
8 años en el sitio usuario # 233919
5 años en el sitio usuario # 695489
vm 54 no se enciende, ¿cuánto cuesta?
6 años en el sitio usuario # 550244
la radio bmw e 65 no funciona cuanto costará la reparación en hp!
5 años en el sitio usuario # 804977
¡Buenos días! El tablero superior (cerebro) de Logic 7 en e 65 no funciona, ¿es posible repararlo?
3 años en el sitio usuario # 1750372
Buenas tardes, los altavoces traseros del X5 e70 no funcionan, ¿me pueden ayudar?
3 años en el sitio usuario # 1659949
Suelde la unidad de radio BM54. ¿Precio?
1 año en el sitio usuario # 2070778
Buenas tardes, necesito ayuda para reparar el módulo de radio bm 54 8297605004
6 años en el sitio usuario # 657285
Interesado en reparar la unidad de radio bm54 (no funciona)
2 años en el sitio usuario # 1922700
El precio de la reparación del módulo de radio bmw e 53 16: 9 no incluye música
1 año en el sitio usuario # 2079190
Hola, necesito hacer una línea, USB y AUX en el e39, ¿pueden ayudarme?
8 años en el sitio usuario # 285332
billi11, tal vez un teléfono para comunicarse sobre la reparación de la unidad vm54
4 años en el sitio usuario # 1168060
La radio no funciona (el sonido aparece cuando se enciende el contacto y desaparece) El cambiador de CD tampoco se enciende Puede repararlo BMW E39 2000g
2 años en el sitio usuario # 1956382
Logic7 e65 ¿Cuánto cuesta la reparación?
1 año en el sitio usuario # 2054793
Buenas tardes, cuando el módulo radio bm 24 está conectado, el magnetófono 4: 3 empieza a fallar, los intermitentes no se visualizan, la marcha atrás no se enciende, etc. ¿Existe la oportunidad de comprobar cuál es el problema?
1 año en el sitio usuario # 2105097
Buenas tardes necesitas reparar BM 54 sin sonido.
3) Dibujo de chorro de arena 39 rublos m2!
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Nuestras ventajas: - 15 años en el mercado; - trabajamos individualmente proyectos y lo antes posible (3-4 días); - ¡nuestra propia producción moderna!
Hacia iga3 Gracias por el consejo.Buscaré un convertidor 12 / 220V y conectaré un osciloscopio.
Denegar Estaré demasiado lejos de San Petersburgo, pero estaré muy agradecido por el consejo.
alexwismarOh, cómo nos hiciste felices. Con esta actitud, es mejor acudir a otros foros. Escribes tonterías y tenemos que resolverlo, una pregunta hecha correctamente es una garantía del 99% de respuesta. ¿Qué debo adivinar, por qué necesitas un convertidor? Quizás esta sea una nueva palabra en tecnología.
Yo, y no solo, tengo un garaje en el que hay un 220 normal y un alargador. Sí, es banal tirar el alargador de la ventana 20 metros de esa manera y repararlo.
p / s / Puedes tener miedo, no me tengas miedo a FSUs así.
Eso es lo que entiendo, empezó el novato. Ya con humo. alexwismar, bueno, vertió eeprom, transfirió automáticamente la configuración de otras personas a su dispositivo. Te serviré dos vasos de e-vol roto, que empezaron a sonar cuando se quitaron el equilibrio o los timbres del centro. Y no excluyo: esta música volverá a usted después de la próxima fermentación en el menú.
Freddy, ¿podemos llevarlo a la basura?
Tema de autor: REPARACIÓN de la unidad de radio VM54 o una variante para mejorar el sonido de su sistema estéreo (Leer 7259 veces)
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BMW X5 E53, puerta trasera, la tapa superior de la cerradura del maletero dejó de cerrarse. En general, nada complicado.
BMW X5 E53, puerta trasera, la tapa superior de la cerradura del maletero dejó de cerrarse. En general, nada complicado.
Hola a todos. Mi nombre es Vladimir. Me registré aquí para ofrecer mis servicios. Hay mucho.
Nuestra empresa de reparación de refrigeradores ha estado operando en este mercado en San Petersburgo durante varios años.
GRUPO DE EMPRESAS "PROFSHINSERVICE" repara discos desde 1999.
Amigos, sucedió. a partir del 1 de septiembre empezamos a trabajar.
Hacemos casi todo excepto.
Buen día / noche a todos. Bueno, dime quién se enfrentó a la reparación de este milagro. reemplazo para.
Publicado hace 7 meses
Bien hecho, estás haciendo buenos videos detallados, todavía hay muchas preguntas en Internet sobre la válvula de mariposa m52tu, ¿no es reparable?
¿Por qué instalar un kit maestro? No tiene sentido, puedes quitar los tulipanes y poner un amplificador y un subwoofer más potentes. Recientemente hice todo esto, todo funciona bien.
Realicé un procedimiento similar, todo parece ser nada, pero en algún lugar me excedí y el sonido del cd changera dejó de pasar.
Cambie la hora de Moscú, comí más de un litro por mil, ahora ni un solo gramo por 7 mil.
También tengo una unidad de radio en X5 que necesita reparación, si pongo este kit maestro en mi auxiliar, ¿no desaparecerá?
También gruñí este bloque, pero tenía uno de repuesto por ahí, tuve suerte)) Pero en general, si en lugar de este bloque y la computadora de navegación conectas un androide chino, ¿se deteriorará el sonido? No tengo un harman.
Gran trabajo. ¡Todos tus videos son increíbles!
¿Tiene su propio coche y vigila las empresas de automóviles? ¿Te gusta excavar motores y accionamientos, desmontar y reparar coches? ¿O lo hace por necesidad, porque su "comedero" no puede funcionar correctamente? Entonces esta sección es especialmente para ti, aquí el contenido está íntegramente dedicado a los amantes de los coches. Revisión de coches nuevos, así como novedades del mundo de la automoción.
El contenido automotriz principal consiste en varias revisiones de automóviles modernos. Ciertas personas compran ciertos autos o los alquilan y luego demuestran a sus espectadores las habilidades de tal o cual auto. Tales revisiones son adecuadas para aquellos que aman mucho el hardware y van a comprar un automóvil decente para ellos mismos y, por lo tanto, están en el proceso de elegir. Sin embargo, la mayoría de estas revisiones presentan un punto de vista bastante subjetivo, y ese punto de vista a menudo no debe tomarse como la verdad última.
La siguiente línea de videos sobre este tema está ocupada por varias noticias automotrices. Aquí podrá conocer fácilmente las novedades de este año. Vea hermosas y emocionantes pruebas de manejo organizadas por los creadores y lea atentamente las especificaciones técnicas.Este contenido es bastante divertido y muy informativo. A veces ayuda mucho mejor a la hora de elegir un coche que las opiniones de personas bastante dudosas. Aunque la mayoría de las veces se trata de comerciales que elogian su producto, ¿tiene la cabeza sobre los hombros? De todos modos, no puede ocultarle las características técnicas.
Sin embargo, la prueba de conducción más espectacular e interesante solo puede ser una carrera. Y este bien abunda en esta categoría, porque el transporte y las carreras son cosas literalmente inseparables. Incluso los autos aparentemente inadaptados logran participar en carreras callejeras. Y, a veces, los videos con la grabación de tales carreras se encuentran en Internet y, en consecuencia, en nuestra página. Los conductores de conducción, velocidad, apresurados y arriesgados te sorprenderán con su ingenio, virtuosismo y habilidad. Sin embargo, aquí puedes encontrar videos de las carreras oficiales.
Además, no se olvide de los trucos de vida para los conductores y varios secretos que ayudarán a reparar una parte del automóvil o a evitar una avería. Al ver dicho contenido, puede resaltar muchas cosas nuevas y útiles para usted. Incluso hay varios espectáculos para los amantes de los coches, como Pimp Ride. Donde los verdaderos maestros convierten un coche terrible en un vehículo excelente. Y, en general, hay mucho contenido interesante para los automovilistas.
También se puede notar el humor automovilístico, situaciones interesantes en las carreteras, accidentes de tráfico y otras cosas interesantes que cayeron en la lente de una cámara de aficionado, y ahora lucen en forma de videos en nuestro sitio web. Este tipo de videos son perfectos para calmar y levantar el ánimo.
En esta sección, cada entusiasta de los automóviles encontrará por sí mismo lo que le gusta. Esta sección contiene videos de muy alta calidad, no solo en términos de imágenes, sino también en términos de componente informativo. Le deseamos una agradable visita.
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Reparación del módulo de radio BM54 Reparación de equipos de audio y video 3791111 3791119
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Reparación de unidad de radio bmw mb24, en automóviles e39 / e38
y en la pantalla grande 16: 9 e38, el cuerpo se enciende y luego se apaga vale MK24
¡Oye! Tal vez sepa cuál podría ser el problema cuando la primera posición de la tecla no funciona monitor 16.9 y la pantalla en el panel de instrumentos no se enciende, el voltaje está presente, los fusibles están todos. 2 coloca todo funciona y el monitor y la pantalla en el salpicadero. Quién sabe cuál es el problema, dígame, tiré de todo el cableado y no encontré nada.
Reparar bm54 🙂 🙂 Muy interesante de ver
Hola, dime, todo funciona, se enciende (radio, casete, desafío) mb24, la radio encuentra una onda, pero no hay sonido, ¿hay sonido solo del desafío? ¿Tiene sentido quitar el bloque para soldar? Gracias
Fue por la noche, no había nada que hacer, o mejor dicho, a una persona no le gustó el sonido en su X5, se decidió poner amplificadores con salida de línea.
Entonces, compramos un cable y conectores. Cable - Tasker, conectores - Amphenol
Desmontamos el módulo de radio, buscamos dónde tiene un preamplificador y soldamos 4 condensadores 1mkf * 50volt allí
Una vista más cercana de los condensadores recién instalados
En el camino, hacemos un corte en la carcasa del módulo de radio para sacar los cables. Ponemos un sello para que los cables no se dañen por el roce contra el cuerpo
Soldamos los cables a los condensadores y los fijamos para que no se rompan con las vibraciones y otras influencias mecánicas.
¡Volviendo a poner el módulo! Belleza, ¿no es así? 1b.gif ”/>
Una versión actualizada del informe está disponible en
La publicación ha sido editada arenoso – 24.6.2010, 9:08
BM24.rar58,33 mil 252 Número de descargas:
BM53.rar211,17 mil 256 Número de descargas:
BM54.rar2,23 MB 548 Número de descargas:
buenas tardes, ¿puedes hacer una pregunta?)) en el bloque bm54 necesitas flashear solo el programador o puedes programar como winkfp? Quiero activar el auxiliar parpadeando la versión de firmware del bloque 22/02 hasta donde tengo entendido 70, gracias de antemano))
aux está determinado principalmente por la presencia de TODAS las partes en el tablero vertical. kfp no ayudará.
aux está determinado principalmente por la presencia de TODAS las partes en el tablero vertical. kfp no ayudará.
Lo llevé a la oficina, me dijeron que todo está ahí, solo necesitas flashearlo y se llevan 5000k para el trabajo (((
y busque un manual (disponible en el foro) para actualizar aux.
usted se sorprenderá. cómo aparece el auxiliar en el menú.
y busque un manual (disponible en el foro) para actualizar aux.
usted se sorprenderá. ¿Cómo aparece el auxiliar en el menú?
Tengo un cable original, lo conecto y no pasa nada (((
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younot 30 abr 2014
también necesitas conectar algo al cable original
también necesitas conectar algo al cable original
no hay nada en el cable, así que todo ya está allí, el problema es que no sé cómo flashearlo
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devdev 23 septiembre 2014
el tema es que había 451 bloques, el aux funcionó, vendió, puso 078 de la máquina que tenía un conector detrás del monitor, pero el aux no ara y no cambia a él. ¿Lo curará el firmware? los componentes de las placas son los mismos.
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tatik 06 Oct 2014
Alter 29f400 y 28f010 último con reemplazo.
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torker 04 noviembre 2014
Pido ayuda, ¿alguien puede compartir el firmware del tablero de aglomerado del firmware de BMW BM54 SA35 FTW PLCC32 27LV010 Gracias de antemano!
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Cherniy_fp 29 de julio de 2015
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flint77 09 noviembre 2015
Ayuda, necesito un volcado BM53 Radio BMW Business at64 65.12-6 904213.
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46coupe328 29 de noviembre de 2015
Dentro de bm54 no hay firmwares para 24c64 ¿por qué? que yo sepa, debes coser de una vez 3
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46coupe328 29 de noviembre de 2015
más o menos lo resolví, en lugar de 24c 64 se indica 24c32, y el firmware at27lv010a, ¿dónde?
Comparte conmigo. 27lv se escribe 1 vez.
paquete 54.rar120.05K 156 Número de descargas:
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Vygon 29 de enero de 2016
20160127_172409.jpg81,82 mil 18 Número de descargas:
20160127_172433.jpg89,53 mil 15 Número de descargas:
20160128_211439.jpg229,22 mil 12 Número de descargas:
20160128_211524.jpg260.08K 14 Número de descargas:
20160128_211537.jpg224,23 mil 13 Número de descargas:
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Berger 27 de marzo de 2018
Buenas tardes. ¿Se puede actualizar el BM53 con el firmware del BM 54? y otra pregunta, Beaver puede escribir un nuevo volcado a la unidad SRS (y no solo), ¿puedes hacer lo mismo con la unidad de radio? Gracias
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Muchos conocedores del famoso BMW 5-ki con carrocería E39 tarde o temprano se enfrentan al problema de reemplazar amortiguadores y resortes helicoidales por otros nuevos. Esto se debe principalmente a la seguridad en la conducción. Pero no debe apresurarse a ir a la estación de servicio de inmediato, ya que el artículo le dirá cómo hacer esto con sus propias manos, sin tener que recurrir.
El sistema de frenado de un automóvil es uno de los componentes principales de la seguridad en la conducción. Los frenos deben revisarse periódicamente. Antes de que aprendamos a comprobar el sistema de frenos del BMW E39 nosotros mismos, averigüemos en qué consiste.
Los propietarios de automóviles BMW E34 no siempre disfrutan de un buen viaje en su automóvil. Las unidades y conjuntos de estas máquinas no son eternos, por lo que deben ser reparados periódicamente. Algunos, al notar una avería menor, corren inmediatamente a varias estaciones de servicio, donde gastan grandes sumas de dinero, otros intentan hacerlo por su cuenta en su propio garaje. Entonces .
Cualquier parte del automóvil puede averiarse con el tiempo. Los cojinetes de rueda no son una excepción.Casi cualquier propietario de este automóvil es capaz de diagnosticar y reemplazar los rodamientos de los bujes de un BMW en la parte trasera del E39 con sus propias manos.
Según el manual de servicio del BMW E39, se debe realizar un cambio de aceite una vez al año o después de una carrera de 15 mil kilómetros para motores de gasolina y cada 10 mil para un motor diésel. Tales recomendaciones son válidas en el extranjero. Hay una pequeña posdata en el manual: si el automóvil se opera en condiciones difíciles, entonces se debe reemplazar el motor.
Hoy en día, uno de los modelos de BMW más populares es el E39 de la quinta serie. A pesar de que se suspendió en 2004, estos automóviles todavía se pueden ver en grandes cantidades en las carreteras rusas.
La cuarta generación del quinto modelo de BMW (E39) estaba equipada con tres tipos de unidades principales (GU) para el sistema de audio. En la configuración básica, la GU tenía una grabadora de radio y un receptor de radio. Para la configuración empresarial se instalaron un reproductor de CD y un receptor de radiodifusión. Se instaló un sistema multimedia con navegación en el BMW E39 con opciones costosas.
Muy a menudo, puede escuchar quejas de los propietarios del modelo BMW E39 (así como E53) de que el motor comienza a sobrecalentarse si el aire acondicionado está encendido, especialmente en climas cálidos, en un atasco de tráfico. Esto ocurre por varias razones.
El automóvil BMW E39, como la mayoría de los automóviles modernos, está equipado con un sistema antibloqueo (ABS). Su función principal es evitar el bloqueo completo de las ruedas al frenar en caso de emergencia. El sistema de frenos antibloqueo mejora el control del vehículo cuando presiona el pedal del freno con fuerza, especialmente al tomar curvas y en condiciones de hielo. El ABS incluye los siguientes componentes: hidroelectrónico.
Algunos propietarios de vehículos probablemente se han enfrentado a una situación en la que el automóvil no arranca, el tablero se enciende y el motor de arranque enciende el motor. Puede haber muchas razones. Lo más inofensivo puede ser un mal funcionamiento de la bomba de combustible. Es el responsable de suministrar combustible desde el tanque al motor. Casi todo el mundo puede comprobar el funcionamiento de la bomba de gas. En este articulo .
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Video (haga clic para reproducir).
Los alambres envejecidos multicolores deben soldarse a las superficies de contacto como se muestra en fotografías de alta calidad para simplificar la instalación.