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Reparación de bloque de abs de Volvo s60 de bricolaje
En detalle: hágalo usted mismo reparación del bloque de abs Volvo s60 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
REPARACIÓN Y REPROGRAMACIÓN DE UNIDADES (CONTROLADORES) VOLVO
Me dedico a la reparación y programación de módulos de coche.Modelos VOLVO 30/40/50/60/70/80/90.
Para programar módulos usados no se necesita máquina, todas las operaciones las hago en mis stands, lo cual es muy conveniente para personas de otras ciudades.
Envío de bloques por correo urgente, 2-3 días y el bloque ya está contigo.
ELIGE EL MÓDULO DE INTERÉS DEL MENÚ
Si su tablero deja de funcionar en su automóvil, la información no se muestra en las pantallas, los indicadores de cuadrante no funcionan, se puede reparar.
Contáctanos, la reparación demora al menos 2 horas, no necesitas dejar el auto.
Sobre la reparación del dispositivo y la manifestación de su defecto.
El defecto se manifiesta de diferentes formas. La primera etapa suele consistir en letras desmenuzadas, texto recortado en la ventana del libro de ruta. Además, el defecto progresa y la luz de fondo comienza a apagarse, luego la indicación de la señal de giro se apaga, luego las flechas del instrumento caen. El bloqueo de la máquina puede manifestarse en cualquier momento.
Dejará de abrirse desde el mando a distancia, ya que el bus CAN está en tránsito a través del salpicadero. Habiendo quitado el ordenado, no cierre el automóvil con el bloqueo central y no active la alarma.
Cuando el dispositivo falla, en lugar de la información correcta, comienza a emitir al bus CAN el diablo sabe qué datos, como resultado, se bloquea el intercambio de datos con otras unidades. Basta con generar un código para bloquear el intercambio de datos en el bus CAN. Como resultado, el coche "se queda dormido". Sobre la marcha, esto se expresa en forma de patadas, cortes de combustible.
Video (haga clic para reproducir).
Deseando resolverlo por su cuenta , si sabes leer diagramas esquemáticos, me entenderás. Todos están publicados en el foro.
En custodia .
La reparación, para mí, del tablero cuesta de 5,000 a 1,500 rublos, con una garantía de UN AÑO (dicha garantía se otorga en todas las unidades que reparo). Si alguien profundiza en el orden y después de eso me lo traen, la reparación costará 25,000 rublos sin ninguna garantía y sin importar lo que esté mal allí.
La reparación DIM tarda AL MENOS 2 horas. Este es el momento de una reparación limpia, no tiene en cuenta el tiempo necesario para diagnosticar el automóvil antes y después de la reparación por parte del distribuidor VIDA + DICE. A veces, los defectos complejos llevaban varios días.
La reparación no se realiza en la rodilla en el automóvil, sino utilizando soportes y equipos necesarios para realizar reparaciones en un ambiente cómodo. Esto nos permite garantizar las reparaciones realizadas con un 100% de certeza.
Escríbeme en esta línea: - “Dime cómo. , mostrar que. soldando, yo mismo puedo pinchar con un soldador. ”. No tengo la intención de estudiar un programa educativo sobre este tema. Siempre quedarán sin respuesta, para cualquier bloque, no importa si es un bloque ordenado o algún otro bloque.
Por lo tanto, no debe perder tiempo en tales cartas.
Si aparece un error REQUIERE SERVICIO DE ASISTENCIA DE FRENO en el tablero, el kilometraje ya no se cuenta, el control de crucero no funciona. Los diagnósticos indican pérdida de comunicación con el BCM El centro de servicio del concesionario oficial anuncia que el BCM necesita ser reemplazado, puede repararse.
Contáctenos, la reparación demora al menos 1 día, ya que después de la reparación, la unidad debe sellarse, la polimerización del sellador durante al menos 12 horas, no es necesario dejar el automóvil.
El panel de control del elevalunas dejó de funcionar, el cierre centralizado no funciona, el control de los espejos retrovisores no funciona. La temperatura al agua no se muestra en la pantalla. El defecto suele aparecer en invierno. El bloque comienza a reventar con un relé incorporado. Se requerirá la reparación del módulo.
Hay un mal funcionamiento en el módulo, no hay comunicación con el módulo.
En primer lugar, verifique el fusible en el REM (módulo electrónico trasero) instalado en el maletero del automóvil en el lado izquierdo, debajo de la moldura. Si el fusible está fundido, indica el desgaste de la bomba de aceite, o más bien de su motor. Será necesario reemplazar el filtro de aceite y reparar o reemplazar el motor de la bomba. Solo entonces se puede reparar el DEM (que, sin embargo, puede que no sea necesario). Habiendo hecho todo esto, puede contactarme para reparaciones. De lo contrario, volverá a escucharlo todo de mí. No tiene sentido hacer reparaciones sin reemplazar el fusible, el motor de la bomba y el filtro, ya que el módulo se quemará nuevamente. No realizaré tales reparaciones, ya que doy una garantía de un año por las reparaciones realizadas.
Para reparar, necesito un módulo ya desmontado.
Las causas comunes de falla del módulo no son solo el mal funcionamiento de la bomba, sino también los orificios en la tapa de la carcasa. Trate el módulo de antemano con un revestimiento anticorrosión ... Preferiblemente con una capa gruesa de plastisol o anticorrosivos Valvolin similares. En la foto verás cómo se ve desde dentro.
Para protegerse contra el robo del módulo, que se ha vuelto más frecuente en Moscú, reemplace uno de los pernos de montaje con un perno de seguridad o taladre la cabeza TO RX con un taladro, de modo que no queden caras para capturar la cabeza. Por lo tanto, ahorrará de 30,000 a 170,000 rublos. Ya que en caso de robo también cortan el cableado del motor de la bomba y el cableado que sale de la carrocería al módulo.
Después de "acciones hábiles" con el equipo eléctrico de un automóvil, a menudo se enciende un error. SERVICIO SRS-AIRBAG URGENTE. Deberá trabajar con equipo de servicio. Si el automóvil ha tenido un accidente y no es posible con los dispositivos de servicio, después de restaurar todos los sistemas de seguridad, restablezca el error, la unidad deberá repararse o reprogramarse.
Para reparar, necesito un módulo ya desmontado.
Una de las manifestaciones más comunes de un mal funcionamiento es el texto en la pantalla:
Los diagnósticos revelarán una pérdida periódica de comunicación con el módulo o un error en el sensor del ángulo de dirección. El módulo se puede reparar.
Para la reparación, necesito un módulo desmontado, el intercambio de módulo es posible. No desmonto el módulo, la reparación o cambio se realiza solo a través del servicio, o tú mismo haces esta operación. Después de reemplazar o instalar un móduloSASdespués de la reparación, es OBLIGATORIO realizar el diagnóstico y la calibración de los sistemas coche que incluye SAS, BCM, DEM, AYC.
El módulo de control de clima dejó de funcionar por completo. La luz de fondo no funciona y los LED de señal en los botones. Además de los botones adicionales ubicados en él (plegar el reposacabezas, plegar los espejos, apagar el sensor de volumen de la alarma, etc.), la unidad deberá ser reparada, reprogramada.
El sensor de temperatura interior a menudo se rompe. Está tras las rejas (visto en la foto). Es posible reemplazar el sensor.
Si el módulo de control del motor está averiado, se puede reparar o reemplazar por un módulo usado similar, con su reprogramación preliminar.
Reparación de cambiadores de CD, DVD en 6 discos usados en automóviles VOLVO.
El defecto de la grabadora de radio HU-xxx se manifiesta en la forma:
- pérdida de sonido a través de canales,
- clics periódicos en los altavoces sin sonido, incluso cuando la radio está apagada.
- no la capacidad de controlar la radio desde los botones del volante
- desaparición de la luz de fondo de la pantalla de la radio
- falla de la unidad CD6
Contáctanos, la reparación demora 1 día, no necesitas dejar el auto.
Reprogramando el módulo de DVD a la quinta región.
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
Para reparar, necesito un módulo ya desmontado. Una máquina sin módulo no se cerrará. El período de reparación es de 1 día.
Hay una historia aparte sobre este módulo:
No pierdas la esperanza, contáctame, te ayudaré en esta situación.
El tema sobre el que escribí anteriormente en el club Volvo de San Petersburgo
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
Muy a menudo, la razón de la falla de los módulos CEM de este diseño se asocia con su inundación con agua o líquido de lavado debido a un defecto de diseño en el automóvil o drenajes obstruidos de la escotilla y el parabrisas.
La segunda falla más frecuente de este módulo está asociada con la instalación de fuentes de alimentación de luz de xenón baratas de fabricación china en automóviles. Una ruptura de alto voltaje de la fuente de alimentación provoca la falla del procesador del módulo. En este caso, solo es posible reemplazar el bloque con un donante, seguido de una reprogramación.
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
Modelos CEM P1 2000-2012 VOLVO 30,40, 50
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
reparación y reprogramación de módulos usados en su automóvil
Contáctanos, la reparación demora al menos 2 horas, no necesitas dejar el auto.
Si su pantalla en este módulo se ha apagado, o se enciende o apaga aleatoriamente, el volumen del sonido no se ajusta, cuando el encendido está apagado, el módulo se enciende solo.
Contáctanos, la reparación demora al menos 2 horas, no necesitas dejar el auto.
Un mal funcionamiento de UEM generalmente se manifiesta así:
- el mando a distancia (RC) de la alarma no funciona bien para controlar la cerradura central (CZ).
Antes de verificar, reemplace la batería en el control remoto.
- Los plafones de iluminación interior no se encienden, aunque las lámparas están en buen estado.
- la atenuación automática del espejo retrovisor del salón no funciona.
Es posible reemplazar un espejo con fugas, un elemento de espejo agrietado o roto.
El módulo UEM desmontado es necesario para su reparación.
CD6 - seis reproductores de CD para el año modelo XC90 2003-2006
Falla si cambia la batería, o intenta arrancar el motor con una batería descargada si hay un CD en la unidad.
El mecanismo falla, en detalle con imágenes del mal funcionamiento se muestran en el artículo. Reparación de una unidad de CD para 6 discos
Se requiere un módulo desmontado para su reparación.
Si el adaptador falla:
- el LED rojo del panel parpadea o no se enciende nada
- no hay conexión con el coche
- no hay comunicación con una red CAN
- el coche no cambia al modo de diagnóstico
- no hay conexión con la computadora, DICE no se reconoce como dispositivo.
Es posible reparar el original DICE o las imitaciones chinas del original.
Fuente de alimentación de lámpara de xenón D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC
hecho en Japón Mitsubishi Electric
Falla cuando se instala en lugar de las lámparas ORIGINALES estándar, izquierdista chino. Arde bien con humo y hedor. En el original, no se vende por separado del faro, solo el faro completo. Por tanto, piensa bien cuando vas a ahorrar en una bombilla. Todo depende del daño, en algunos casos es posible repararlo. Si, después de la reparación, vuelve a enchufar una falsificación china, se volverá a quemar. Compre lámparas costosas y originales, entonces no habrá problemas asociados con la reparación de bloques.
es responsable de la transmisión de comandos desde los controles ubicados en el volante y la columna de dirección.
Fallo de elementos.
Vibraciones y cambios de temperatura.
reemplazo de elementos defectuosos
si el módulo no es reparable o presenta daños mecánicos, se puede sustituir por uno usado o por uno nuevo con reprogramación posterior.
