Hágalo usted mismo, recortadora de gas, reparación tranquila

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Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.

La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.

Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.

Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.

Video (haga clic para reproducir).

La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.

Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente con una bobina fuera de línea.

Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha. En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.

Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:

El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
Fallos de encendido;
No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales

La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es un grupo cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.

La lubricación de las unidades de frotamiento en un cepillo de gasolina se realiza agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, al arrancar la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara.Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo de la CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón. Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.

Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.

Diseño de bujía de escupir

En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede ser la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.

Un punto importante al solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero en la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como resultado, reducir la potencia de la serpentina. .

Volante de encendido con bobina

Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, entonces debe prestar atención al módulo de encendido de la recortadora, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor de holgura óptimo, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.

Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:

Componentes del sistema de combustible de la recortadora

en relación con un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que evita el flujo normal de gasolina al carburador;
debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.

Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.

Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.

Carburador recortador con tornillos de ajuste

Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), velocidad mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno. Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.

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Una de las fallas frecuentes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia cuando aumenta la velocidad (la guadaña se cala).

La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo ordinario o industrial.La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.

Cómo reparar una motosierra Stihl con tus propias manos

Con toda la variedad de materiales de construcción modernos, las especies de árboles siguen siendo muy vitales. Por lo tanto, los leñadores, los trabajadores de los servicios de jardinería, los residentes de verano están interesados en herramientas para trabajar la madera, incluidas las motosierras.

La motosierra Stihl es fácil de operar, económica, confiable y tiene una larga vida útil.

Diferentes personas prefieren diferentes marcas. Alguien está interesado en la motosierra Partner, alguien está interesado en el dispositivo de la marca Shtil, alguien más está interesado en otra cosa. Fallos comunes del horno de microondas y cómo solucionarlos. Eléctrico. Pero todos se descomponen periódicamente, mientras que sus averías son similares y diferentes. A continuación, veamos la reparación de la motosierra Stihl. hazlo tu mismo.

Esta marca es bien conocida tanto entre los profesionales como entre las personas involucradas en la organización de su propio espacio vital. Gran popularidad motosierra calma provoca el uso práctico frecuente de esta herramienta y nos hace buscar formas de afrontar eficazmente sus típicas averías.

Diseño motosierra calma.

Antes de comenzar a desmontar un mecanismo defectuoso, debe preparar las herramientas adecuadas. Dado que una motosierra es un dispositivo técnicamente relativamente simple, esta lista es pequeña e incluye:

Juego de destornilladores;
llaves inglesas
juego de llaves de tubo;
iglú.

Para llevar a cabo una restauración completa y de alta calidad de las condiciones de trabajo de la motosierra. Calma hágalo usted mismo, debe establecer con precisión las causas de la avería. Dado que la motosierra especificada se refiere a mecanismos accionados por un motor de combustión interna, las principales averías están asociadas con esta unidad.

Los más comunes en el funcionamiento de la motosierra Stihl son los siguientes fallos de funcionamiento:

falta de arranque del motor;
funcionamiento inestable del motor de combustión interna inmediatamente después del arranque, como resultado de lo cual, después de un corto tiempo de funcionamiento, la unidad de potencia se apaga espontáneamente;
el motor en marcha no alcanza la máxima potencia;
Fugas de aceite.

Dispositivo de carburador de motosierra Calma

Una de las frecuentes averías del dispositivo de sierra es también un circuito abierto en la cadena de trabajo. Pero no se aplica a los problemas que surgen durante el funcionamiento del sistema motor. Por lo general, reparar una cadena rota se reduce a reemplazarla por una nueva.

La búsqueda del mal funcionamiento que provocó la falla de la motosierra se lleva a cabo en el siguiente orden. En primer lugar, se verifica el nivel de gasolina en el tanque. Si todo está en orden con el nivel, debe proceder a inspeccionar el dispositivo de arranque. Si el gatillo no muestra ningún signo de rotura, debe prestar atención a la bujía.

Si, como resultado de una inspección minuciosa y comprobando la corrección del espacio, se encuentra que la bujía está en buen estado de funcionamiento, entonces el carburador puede ser la causa de las averías que obligan a reparar la motosierra. Esto sucede a menudo debido al hecho de que este dispositivo está obstruido.

Sin embargo, si se reemplaza la bujía vieja por una nueva, el carburador está completamente limpio y la motosierra aún no arranca o, una vez que está funcionando, se detiene rápidamente, entonces un grupo cilindro-pistón (CPG) defectuoso puede ser tener la culpa de todo. Para verificar cualitativamente todo el grupo, tendrá que dedicar algo de tiempo, desmontando casi por completo el sistema especificado. En este caso, se comprueba el estado técnico del cilindro, pistón y aros de pistón.

Y ahora consideraremos cada mal funcionamiento con un poco más de detalle.

Como se mencionó anteriormente, el examen de una herramienta de aserrado defectuosa debe comenzar con el establecimiento de la presencia de gasolina en el tanque de combustible, así como con la determinación del estado técnico del respiradero.

Reparación de cortadores de gasolina hazlo tu mismo: análisis averías y métodos su independiente eliminando Benzokos.

Desbrozadora Stihl FS 56 eliminación Mal funcionamiento de reparación incorrecta. Imagen: hágalo usted mismo, recortadora de gasolina, reparación, calma

Reparación de motosierra Tranquilo en averías sistemas de suministro de combustible.

Al verificar el nivel de combustible, es imperativo abrir la tapa del tanque de gasolina. Esto debe hacerse incluso si el propietario de la herramienta confía en que hay gasolina en el tanque.

A menudo, la sierra no puede arrancar debido a la falta de combustible en la cámara de combustión. La razón de esto es con mayor frecuencia la obstrucción habitual del respiradero, una válvula de derivación especial, que sirve para igualar la presión en el tanque con un consumo gradual de gasolina. Si la recortadora de gasolina destacan averías y cómo solucionarlas. En este caso, la reparación de la motosierra se reduce a una limpieza cuidadosa del respiradero con una aguja de coser común.

La causa de la falla de toda la herramienta puede ser un gatillo inoperativo o problemas en el sistema de encendido. Si resulta que el dispositivo de arranque está funcionando normalmente, entonces debe asegurarse de que la bujía esté en buen estado de funcionamiento. Para hacer esto, la vela se apaga del zócalo y se examina cuidadosamente, prestando atención a la presencia de placa extraña en sus electrodos.

Dispositivo de arranque de motosierra.

Vale la pena señalar que la presencia de rastros de una determinada propiedad en el lugar de formación de chispas habla de manera muy elocuente sobre las fuentes de la "enfermedad" de todo el sistema de lanzamiento. Una fuente de este tipo, en particular, puede ser un carburador. Entonces, la ausencia total de cualquier signo de combustible en el enchufe (su sequedad completa), muy probablemente, indica que el combustible no pasa a la cámara de combustión debido a la obstrucción completa del carburador.

Si la gasolina se fija en la vela de la motosierra y el dispositivo de corte en sí no funciona normalmente, esto indica un exceso de la mezcla de aire y combustible. La razón de esta condición, quizás, es un mal funcionamiento en los ajustes del carburador, obstrucción de sus boquillas, así como un arranque inadecuado del mecanismo. En el caso de un depósito de carbón característico en la vela, se puede hablar con suficiente confianza sobre el mal funcionamiento del carburador o sobre el uso de gasolina de baja calidad.

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Con todas las señales anteriores reflejadas en la bujía, es necesario retirar el carburador y comprobar su estado técnico. Si se encuentra un bloqueo, el carburador debe limpiarse a fondo, luego el dispositivo debe ajustarse de acuerdo con los requisitos tecnológicos y la gasolina utilizada en el tanque debe reemplazarse. Al mismo tiempo, siempre debe recordar que el carburador es una unidad bastante compleja, que consta de muchos componentes, piezas y canales pequeños. Por lo tanto, sus reparaciones deben realizarse con sumo cuidado y precisión.

Además de restaurar el carburador, es necesario verificar el rendimiento de la bujía en el soporte y, si es necesario, establecer el espacio correcto en él. Si no le gusta la vela y su funcionamiento en absoluto, se recomienda reemplazarla con una vela nueva.

En ocasiones el motor de la herramienta no arranca o funciona con obvias interrupciones y sin alcanzar la potencia nominal y máxima debido a un mal funcionamiento del grupo cilindro-pistón. En este caso, las reparaciones de motosierra de bricolaje se realizan en esta secuencia.

Se aflojan 4 pernos en la culata, después de lo cual se retira el cilindro del bloque. El pistón se revisa cuidadosamente en busca de astillas, arañazos o rayones. Su presencia es inaceptable y conlleva la sustitución del pistón. Al mismo tiempo, no debería haber el menor daño mecánico en el propio cilindro. Posibles averías del recortador de gasolina y formas de eliminarlas. Puede repararse perforando un espejo para que se ajuste al pistón sobredimensionado o reemplazado por uno nuevo ensamblado con un pistón.

Para garantizar una presión óptima en la cámara de combustión es de gran importancia la ausencia de signos de desgaste en la carcasa del pistón y los segmentos del pistón. El funcionamiento normal del motor de la motosierra depende en gran medida de esto.

Es posible averiguar el grado de desgaste de las piezas solo después de quitar el grupo de pistones del motor. Los propios anillos deben estar lo suficientemente apretados y al mismo tiempo asentarse libremente sobre el pistón. La presencia o ausencia de desgaste en el pistón y los anillos se puede verificar experimentalmente. Para hacer esto, el pistón insertado en el cilindro debe agitarse ligeramente en diferentes direcciones. Un recorrido libre excesivo del pistón probablemente sea un indicio de desgaste.

Para eliminar este defecto, se perfora el cilindro y se instalan las piezas de reparación, o se cambia todo el juego de CPG. De lo contrario, la motosierra no desarrollará la potencia requerida.

También se requiere la reparación de la motosierra si hay problemas con el sistema de lubricación. La mayoría de las veces consisten en la ausencia de suministro de aceite a la cadena, como lo demuestra la aparente sequedad de esta última, o en una fuga de aceite.

El fluido lubricante se suministra deficientemente o no se suministra a la cadena, por regla general, debido a una obstrucción o una obstrucción completa de los canales de suministro de aceite. Para identificar dónde está bloqueado el flujo de aceite, es necesario inspeccionar cuidadosamente la manguera de aceite y sus puntos de conexión. Además, asegúrese de limpiar el filtro de aceite.

Si hay fugas de aceite, esto indica una violación de la estanqueidad de los canales de aceite o la manguera. Por regla general, esto se debe a daños mecánicos. La mayoría de las veces, se quita la manguera inutilizable y se coloca una nueva en su lugar. Pero a veces se usa un método menos radical, tratando la manguera dañada con un sellador apropiado.

Por lo tanto, la reparación de la motosierra Shtil, debido a la relativa simplicidad de su diseño y la similitud fundamental de su unidad de potencia con muchos otros motores de combustión interna, se puede realizar por sí sola. Fallos del cortacésped y su eliminación | página 3. Además, esto se puede hacer en las condiciones habituales del hogar, sin recurrir a la ayuda de especialistas en reparación.

Las tecnologías y los equipos modernos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una cabaña de verano o una parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, se utiliza un cortador de gasolina para ordenar el área local y cortar el césped, que también se llama desbrozadora o podadora, una cortadora de gasolina.

Las trenzas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo, lo que ayudará a ahorrar en las cortadoras de gas, combinando funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto del cepillo de gasolina, puede ver varios dispositivos de alta tecnología, que son inherentes a un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.

Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, piezas y elementos individuales que pueden desgastarse, volverse inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.

Incluso con la inspección técnica periódica, los procedimientos de mantenimiento y el almacenamiento cuidadoso, dichos dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.

Breve contenido del artículo:

La forma más fácil es entregar el cortador de gasolina para reparaciones, habiendo asignado una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar, la reparación rápida y de alta calidad con sus propias manos no es menos simple y conveniente si desea comprender el diseño de la gasolina. cortador y arreglar todos los problemas.

La producción en masa y en piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:

parte superior. La base de toda la estructura, donde se recogen todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor cortador de gasolina;
parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que impulsa la línea de corte. En esta parte, hay sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para su propósito previsto;
Parte inferior. Alberga la caja de cambios y los elementos de corte, que quedan ocultos bajo una práctica tapa para proteger al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, piedras y vidrio ingresen a una persona mientras trabaja con un cortador de gasolina.

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Al conocer exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para la estructura o reemplazar los componentes individuales que se han vuelto inutilizables, siguiendo las instrucciones de reparación.

Las fallas más comunes y comunes de la unidad que deben corregirse por sí mismas incluyen los siguientes problemas:

mal funcionamiento del motor, debido a que la desbrozadora no arranca y no funciona;
aumento de la vibración de la barra de la desbrozadora, lo que complica su uso previsto;
aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
obstrucción de la parrilla de arranque, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y su negativa a funcionar;
obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
Obstrucción del filtro de aire por incumplimiento de las medidas de cuidado del dispositivo.

Todos estos problemas pueden llevar a que el dispositivo pierda su capacidad de trabajo Antes de pedir los repuestos necesarios para la siega, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.

Se debe prestar especial atención a las piezas de repuesto individuales y las unidades del dispositivo; para verificarlas, no es necesario que se comunique con un maestro profesional, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudarán a identificar las consecuencias de una pérdida de rendimiento con sus propias manos.

Si el motor de la recortadora no arranca o se para inmediatamente después de arrancar, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se siente claramente una vibración, es importante inspeccionar visualmente e identificar una unidad que no funciona.

Para optimizar las medidas preparatorias antes de las reparaciones, debe realizar un diagnóstico simple y verificar paso a paso:

la presencia de combustible en el tanque y lubricación en las unidades principales;
capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
la limpieza del filtro de combustible y aire de la desbrozadora;
obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.

Para determinar la eficiencia funcional del encendido del cortador de gasolina, es necesario determinar si la bujía está funcionando probando la apariencia de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.

La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, habiendo secado previamente el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con dispositivos especiales y se devuelve a su lugar.

En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:

purgar la manguera de combustible para eliminar un posible bloqueo del elemento;
revisar y reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
determinación de estanqueidad y mantenimiento de presión constante en la unidad.

Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo la unidad con gasolina, el chorro y los canales se limpian con aire comprimido.

La caja de engranajes transmite el par desde el eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes durante el funcionamiento deben estar absolutamente limpios y siempre lubricados con grasa especial.

Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada le permitirá deshacerse de la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una nueva y costosa unidad.

El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable de arranque conectado a los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.

Un motor de arranque inoperante en un cortador de gasolina no se puede reparar; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.

Los elementos de corte requieren especial atención y cuidado, que siempre deben limpiarse de suciedad y césped cortado después de su uso. La inspección regular y la preparación minuciosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo, y siempre tendrá confianza en el rendimiento del cepillo de gasolina.

El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.

Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla y transmite el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.

Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:

La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.

En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos es ligeramente diferente.El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.

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La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.

Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado debe ser al menos AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.

Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes

Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.

También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.

El filtro de aire, lavado con una mezcla de combustible, exprimido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.

Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:

Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.

Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.

Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.

Detenga el motor y espere a que se enfríe.
Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
Desatornille la pieza con una llave especial.
Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.

Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.

Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio

Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.

El motor puede pararse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil. Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.

Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.

Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.

El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes

Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.

Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".

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Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.

La podadora de gasolina es un dispositivo bastante simple y eficaz para cortar césped. Por diseño, ocupa una posición intermedia entre un dispositivo de mano, ya que está soportado por un peso, y uno con ruedas, ya que es impulsado por el motor. Se utiliza principalmente en casas de veraneo y zonas suburbanas, por lo que, en caso de avería, no siempre es posible llegar a un taller o centro de servicio.

Reparación de recortadora de bricolaje

La reparación por su cuenta de cortadores de gasolina, si no está relacionada con el reemplazo de toda la unidad, es bastante posible.

La esencia del dispositivo es transferir el par de un motor (gasolina, eléctrico o batería) a una herramienta de corte, un cuchillo o un hilo de pescar. El mecanismo de transmisión es un eje ubicado dentro de la varilla. En dispositivos con eje curvo, un cable de acero juega su papel.

La varilla está fijada al reductor de transmisión: dos o cuatro tiempos.Cuando se enciende, el par se transmite a lo largo del eje hasta la línea o la cuchilla.

La parte más difícil del aparato es el motor. Los daños en el eje, las correas y las herramientas de corte se denominan averías mecánicas, pero la reparación de un motor de corte de gasolina suele ser difícil. Algunas de las fallas asociadas con la contaminación de los elementos del motor puede eliminarlas usted mismo. Es mejor confiar el reemplazo de piezas de repuesto o el ajuste a un especialista.

La avería puede no estar asociada a daños en el motor, sino a la aparición de obstáculos en su funcionamiento. Antes de proceder con el desmontaje, conviene excluir averías simples.

Sobrecalentamiento: si se produce una falla después de 15 minutos de funcionamiento continuo, lo más probable es que la razón sea un sobrecalentamiento elemental. Sin embargo, un aumento de temperatura puede deberse a que la hierba y la suciedad obstruyan la parrilla de arranque o las aletas de enfriamiento. El video para reparar cortadores de gasolina muestra una forma de eliminar la falla: limpiar las rejillas y reemplazar los filtros. La foto muestra el reemplazo del filtro.

La gasolina no es solo una cuestión de disponibilidad en cantidad suficiente, sino también de calidad suficiente. Los recortadores llenan el AI-92 y es altamente indeseable usar gasolina con un índice de octanaje más bajo. Esto conduce a una rápida obstrucción del carburador, su oxidación y averías mucho más graves.
El filtro de aire está sucio; limpiarlo es parte de la rutina de la recortadora. En la casa de campo, el filtro se lava con gasolina y se instala en su lugar. En condiciones más adecuadas, se lavan en agua con detergentes, se secan y se reparan, previamente empapados en una mezcla de combustible. En este caso, reparar una cortadora de gasolina Husqvarna o Stihl no es diferente de eliminar averías en una cortadora china.

Pero si se utilizan todas las técnicas anteriores, tendrá que comenzar a desmontar el motor.

Una de las causas más comunes de falla es una bujía sucia o dañada: una grieta en la carcasa. En este último caso, simplemente se cambia la pieza de repuesto.

El trabajo se realiza con el motor apagado y enfriado.
El cable de alto voltaje está desconectado.
La vela se desenrosca con una llave especial y se examina.
La presencia de depósitos en la bujía indica una mala calidad del combustible. Las piezas de repuesto se pueden limpiar con aguarrás, líquido de frenos.
Si la vela está defectuosa o dañada, se reemplaza por una nueva: se inserta en su lugar y se aprieta con una llave.

En algunos casos, solo se pueden utilizar piezas del mismo modelo. Pero, por ejemplo, la reparación de cortacéspedes a gas calma 130 en el 90% de los casos permite sustituir piezas nuevas por elementos anticuados.

La recortadora se pone en marcha de la siguiente manera: cuando se tira del cordón, el volante engrana los dientes de la bobina de arranque y luego, con una tensión más vigorosa, arranca el motor. Si lo inicia con demasiada dureza, golpear los trinquetes destruirá la bobina.

La segunda razón más común es la rotura del eje flexible cuando la bobina está atascada o cuando la rejilla está obstruida con hierba y suciedad.

La reparación de bricolaje de un motor de arranque excluye un cortador de gasolina. El módulo se vende como un conjunto listo para usar y simplemente se reemplaza por uno nuevo.

En primer lugar, el dispositivo se inspecciona desde el exterior para detectar fugas de combustible. Luego se purga la manguera de combustible, ya que a menudo la causa de la falla es su obstrucción.
Si todo está en orden, revise la junta entre el motor y el carburador y reemplácela si es necesario.
Se usa un dispositivo especial o un tonómetro médico para verificar la estanqueidad. Si la presión cae, entonces el cortador de gas necesita reparación del carburador.
Por su cuenta, como regla general, solo puede desmontar y limpiar el dispositivo. El módulo se limpia con gasolina. El chorro y los canales se limpian con aire comprimido. Para bloqueos muy severos, se usa un alambre de cobre delgado.

Video (haga clic para reproducir).

Configurar el funcionamiento del dispositivo es un procedimiento bastante complicado.Si, después de ensamblar y verificar el carburador, la recortadora arranca, pero se detiene inmediatamente, esto es un signo de una falla en la configuración.