Socio de reparación de motosierra 350 hágalo usted mismo regular la bomba de aceite

Entre la gran selección de modelos en el mercado de la construcción moderna, se destaca la motosierra Partner 350, que es producida por una subsidiaria de Husqvarna.

Vista general de la motosierra Partner 350

Simple y fácil de usar, confiable y sin pretensiones, esta sierra ha ganado una gran popularidad entre los residentes de verano y los propietarios de casas de campo. Serrar leña, podar árboles y ramas: esta no es la lista completa de trabajos que este modelo puede realizar sin problemas. A pesar del diseño y la distribución bien pensados ​​de las unidades, con el tiempo se produce el desgaste de la unidad de potencia, los elementos de transmisión y el sistema de combustible.

Los taladores experimentados saben que una determinación competente y precisa de la naturaleza de una avería es la mitad del trabajo de reparación realizado. Sobre la base de muchos años de experiencia en la reparación de la motosierra Partner 350, los especialistas han desarrollado un método especial para diagnosticar problemas.

Averías importantes de la motosierra Partner 350

Debe comenzar con los nodos y mecanismos más simples y terminar con los más complejos.

Esto le permite ahorrar mucho tiempo y evitar operaciones innecesarias. Se recomienda la resolución de problemas en el siguiente orden:

1. Verificación de chispa de motosierra;
2. Bobina de encendido;
3. Diagnóstico del sistema de suministro de combustible;
4. Inspección de los cojinetes del cigüeñal.

Para diagnosticar la presencia de una chispa, es necesario quitar la bujía y, sin quitar el cable de alta tensión, hacer algunos tirones con el motor de arranque. Si hay una descarga, deberá establecer el espacio entre los electrodos central y lateral. Su valor en Partner 350 no debe sobresalir más allá de 0,7 a 1,2 mm.

Video (haga clic para reproducir).

Ajustar el espacio de la bujía con una galga de espesores

No alcanzar esta distancia puede provocar una combustión incompleta de la mezcla de combustible y, como consecuencia, un mayor consumo de combustible con una potencia limitada de la unidad. Como resultado de exceder este parámetro, existe una inconsistencia en la ocurrencia de una chispa e interrupciones en el funcionamiento del motor de combustión interna.

Si no hay chispa en los electrodos, es necesario reemplazar la bujía y repetir la manipulación de diagnóstico descrita anteriormente.

Si no se observa ninguna descarga en la bujía de reemplazo, es necesario verificar la integridad del cable de alto voltaje y, si es necesario, reemplazarlo.

La ausencia de una chispa azul brillante en la bujía puede indicar la necesidad de inspeccionar el módulo de encendido y ajustar el espacio. Para estos fines, retiramos la cubierta protectora de plástico de la sierra y verificamos el estado de la bobina. Los cables que conducen a él deben fijarse firmemente con tornillos, no deben colgar en el punto de conexión. La humedad no debe estar presente en el volante del eje de transmisión ya que interfiere con la generación de un campo electromagnético.

Volante motor y módulo de encendido de la motosierra Partner 350

En ausencia de tales inconsistencias, debe asegurarse de que el espacio libre entre el módulo y el volante sea correcto. Su valor no debe ser mayor ni menor a 0.2 mm, y por lo tanto, si no coincide con la distancia recomendada, es necesario ajustar de forma independiente el encendido de la motosierra Partner 350.

Para un ajuste más preciso, necesita una sonda normal con forma de moneda o plana, que puede comprar en tiendas especializadas o de automóviles.

Después de verificar el encendido, proceda al diagnóstico del sistema de suministro de combustible.

El sistema de combustible juega una influencia importante en el correcto funcionamiento de la sierra, que consta de un tanque de gasolina, tuberías y un carburador.

Carburador Partner 350 desmontado

Si la mezcla no fluye del tanque, es necesario inspeccionar el filtro incorporado y el respiradero (agujero en la tapa). Si el filtro de combustible se obstruye, será necesario reemplazarlo. Para limpiar el respiradero, puede usar una aguja afilada común, eliminando con cuidado los restos de suciedad y aserrín de la válvula. Si el carburador se obstruye, será necesario desmontarlo y limpiarlo a fondo.

Debe recordarse que el carburador de motosierra asociado es un conjunto complejo que consta de muchas piezas pequeñas. Por lo tanto, al desmontar, limpiar y montar, se requiere la máxima atención.

El carburador se utiliza para mezclar la mezcla de combustible (aceite y gasolina) con aire. Su trabajo comienza con el tirón del motor de arranque de la sierra, que obliga a la membrana a bombear combustible. Después de eso, una válvula de aguja controlada por diafragma suministra gasolina a la cámara principal, a través de la cual ingresa al cilindro. La válvula de mariposa se puede utilizar para "enriquecer" o "rebajar" la mezcla de combustible con aire. Cuando está cerrado, entrará menos aire en el cilindro al mismo nivel de combustible. En este caso, el consumo aumentará, junto con una disminución en la potencia del motor. Por lo tanto, el ajuste de la motosierra Partner 350 juega un papel importante en la creación del equilibrio óptimo entre un consumo moderado de combustible y un alto rendimiento de la herramienta.

Se recomienda hacer el autoajuste solo si tiene herramientas y habilidades especiales.

Antes de comenzar el trabajo de ajuste, es necesario limpiar la unidad de combustible principal del polvo y la suciedad. Para hacer esto, puede usar un compresor con aire comprimido o un cepillo de carpintería de escoba.

Para ajustar el carburador, se proporcionan orificios en el lado izquierdo de la unidad de potencia, sin embargo, para la conveniencia de determinar su posición, los expertos recomiendan desmontar la carcasa protectora de plástico. Primero, gire los tornillos de cantidad y calidad de combustible completamente en el sentido de las agujas del reloj, aflojándolos después de 1/5… ¼ de vuelta.

Carburador de motosierra Partner 350 con tornillos de ajuste

Cuando se retira la cubierta, debe saber que el tornillo para la calidad de la mezcla de combustible está a la derecha y, en consecuencia, el tornillo para ajustar la cantidad de gasolina está a la izquierda. Para mayor comodidad, el cuerpo del carburador está marcado debajo de los pernos:

- "L" - tornillo para la cantidad de combustible (ajuste a baja velocidad);

- "H" - tornillo de la cantidad de la mezcla (ajuste a la velocidad máxima);

- "T" - tornillo de ajuste del ralentí.

Debe recordarse que el ajuste del carburador de la motosierra Partner 350 debe realizarse con un motor caliente. A altas temperaturas, el metal se expande linealmente, como resultado de lo cual aumenta el rendimiento de los canales.

Tan pronto como el cilindro se caliente, gire el tornillo "L" hasta que el motor de combustión interna produzca la velocidad máxima del cigüeñal. Luego lo giramos un cuarto de vuelta. Vale la pena señalar que en esta posición, el tornillo para la cantidad de suministro de la mezcla debe soportar el funcionamiento del motor en ralentí. Si tal ajuste no es suficiente, desatornille con valentía el perno en “T” hasta que el motor funcione de manera estable. Utilizando el tornillo "H" corregimos el trabajo de la motosierra Partner a máxima velocidad.

Un factor importante en el correcto funcionamiento del motor lo juegan los cojinetes y retenes del cigüeñal.

Cigüeñal Partner 350 con rodamientos

Para diagnosticar su desgaste, es necesario escalonar el volante montado en el eje en el plano vertical y horizontal. Si hay un juego libre, los rodamientos deben reemplazarse. Si hay rastros de aceite en el cárter, entonces también será necesario reemplazar los sellos de aceite. No será superfluo comprobar el juego del cigüeñal Partner 350, para lo cual retiramos el cilindro y el pistón. Con la ayuda de nuestras manos, lo balanceamos hacia la izquierda y hacia la derecha, imitando así el movimiento natural.

A pesar de algunas dificultades para reparar una motosierra Partner 350 con sus propias manos, los propietarios de estas unidades, antes de entregar la herramienta a centros especializados, intentan recuperar su capacidad de trabajo por sí mismos. Después de todo, la mayoría de los problemas se pueden eliminar con herramientas de cerrajería comunes y con experiencia básica en la reparación de componentes mecánicos.

Averías y reparaciones de motosierras Compañero 350 hazlo tu mismo

Socio de motosierra 350 es una de las sierras de gasolina más comunes. Muy a menudo, sus propietarios preguntan cómo solucionar Compañero 350. Después de leer el artículo, aprenderá las respuestas a preguntas sobre cómo diagnosticar fallas en Compañero, también sobre cómo eliminarlos sin la ayuda de otros.

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La determinación correcta del mal funcionamiento ya es más de la mitad de la reparación. En caso de defectos asociados al hecho de que la sierra no arranca, la esencia del diagnóstico es verificar si hay chispa y la presencia de combustible en el cilindro, ya que no hay nada que quemar en la motosierra, o no hay nada que encender.

Para verificar la chispa, debe desenroscar la vela, instalarla en la tapa del cable de alto voltaje y conectarla al cilindro (debe haber una masa en la vela). Además, tire del motor de arranque un par de veces, con todo esto mirando la vela. No habrá chispa si la motosierra Compañero 350 fallas como:

• vela defectuosa (solo se puede eliminar reemplazándola por una ya reparable);
• cables rotos en el sistema;
• mal funcionamiento del botón de control de encendido;
• bobina de encendido defectuosa;
• falta de un espacio entre la bobina y el volante;
• rotura de la llave entre el cigüeñal y el volante.

La primera señal de que el cilindro no recibe combustible es una bujía seca. Habiendo encontrado una vela seca, lo siguiente que debe hacer para determinar más claramente el mal funcionamiento es intentar encender la motosierra Compañero 350 llenar el cilindro, a través del orificio del tapón, con menos de 5 ml de gasolina. Si motosierra después de lo cual no arranca, lo más probable es que no haya compresión o no sea suficiente para implementar el arranque del motor. Requisitos previos:

• Desgaste de CPG;
• bloqueos térmicos del cilindro o pistón;
• matón debido a la entrada de un cuerpo extraño en la GPC.

Si, después de verter gasolina debajo de la vela, se puso en marcha la sierra, entonces hay un problema en el carburador o en la línea de combustible del Partner 350. Es necesario realizar un diagnóstico completo del sistema de combustible.

Al diagnosticar la motosierra, debe verificar los rodamientos para ver si hay juego libre cigüeñal... Para hacer esto, debe agitar el volante hacia arriba y hacia abajo. Si hay algún juego, se deben reemplazar los cojinetes.

Además, no olvide comprobar el juego de la biela. cigüeñal... Para ello, el pistón debe estar bloqueado en la posición superior y poco a poco el volante debe ir balanceándose de izquierda a derecha, imitando su movimiento natural. Si hay juego, entonces el cigüeñal Compañero 350 para ser reemplazado.

Para desmontar Compañero 350 requerirá varias herramientas específicas:

1. Llave de embrague (puede comprar o hacer usted mismo con una cabeza de un tamaño adecuado).
2. Tapón de pistón.
3. Conjunto hexagonal Torx.
4. Deriva de metal blando.

Para facilitar el desmontaje Compañero 350 necesitarán pinzas y una pinza médica. De las herramientas comunes, debe tener un destornillador o un taladro inalámbrico con un conjunto de accesorios, un martillo.

Si necesita desmontar completamente la motosierra Compañero 350, lo primero que comienza con el desmontaje es limpiar la sierra con un compresor. Además, las unidades de motosierra se retiran en el siguiente orden:

• cubierta de freno de cadena y dirección de sierra;
• la cubierta superior;
• mango de sierra
• inicio.

Una vez finalizada la primera etapa de desmontaje, volvemos a limpiar la motosierra con un compresor, ya que ya hay acceso a los conductos de aire, que en la mayoría de los casos están muy contaminados con polvo de madera.

En el siguiente paso, es conveniente quitar la carcasa del filtro de aire y el carburador. Compañero 350.

Después de quitar el carburador, la ventana de entrada del cilindro debe taponarse con un trapo, esto protegerá contra la entrada de objetos extraños al cárter del motor.

El silenciador se puede quitar inmediatamente después de quitar el carburador o después de quitar el motor. La ventana de salida también se cierra con un trapo.

A continuación, se retiran el embrague y el volante.

Para hacer esto, deberá aplicar un tapón de pistón instalándolo en el orificio de la bujía.

Embrague en todas las motosierras Compañero 350 se desenrosca en la dirección de movimiento de la cadena, esto se hace para que no se desenrolle durante el funcionamiento. La tuerca del volante tiene una rosca estándar y se desenrosca con una cabeza 13, en sentido antihorario.

Después de quitar el embrague, aparece el acceso a la bomba de aceite, también debe quitarse.

En la última etapa, debe desenroscar los tornillos del motor y sacarlo de la carcasa.

Para quitar el volante, deberá usar un extractor especial, pero la mayoría de los artesanos usan una deriva de metal suave, porque con su ayuda el proceso de extracción se acelera significativamente.