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Durante el funcionamiento de la motosierra Ural-2T Electron, se producen averías por diversas razones que deben eliminarse. Las averías aparecen en la mayoría de los casos debido a un funcionamiento incorrecto y pueden corregirse a mano. El artículo Motosierra Ural, reparación y operación está dedicado a problemas tan típicos que puede solucionar usted mismo, por su cuenta.
Consideremos a continuación algunos de ellos, los más graves a primera vista (a los que tuve que enfrentar durante casi 15 años de uso de esta herramienta), pero fácilmente extraíbles por mi cuenta.
Tal como, reparación de arranque o ajuste encendido de motosierra, ajuste y dispositivo carburador , sustitución del kit de reparación.
Compré esta herramienta en 1999 y hasta ahora me funciona correctamente. Y así, la primera razón característica por la que el motor no funciona como se necesita es el uso de combustible de mala calidad.
La segunda razón es cuando se mezcla demasiado aceite con combustible para operar la motosierra. Como resultado, el motor no proporciona la potencia requerida porque:
1.Los anillos del pistón están quemados en las ranuras del pistón o el anillo del pistón está fracturado.
2. El pistón con segmentos de pistón y el cilindro están muy sucios con depósitos de carbón.
Para eliminar este problema, debe desmontar la motosierra.
Foto-1.Retire el cilindro del cuerpo de la motosierra.
Para ello, desenrosque las tuercas que sujetan el cilindro a la carcasa, retire con cuidado el cilindro de los aros del pistón e inspeccione con cuidado el pistón, los aros y el cilindro.
Foto-2 Depósitos de carbón en el pistón y las ranuras del pistón.
Hay rastros de depósitos de carbón pesados en el pistón y las ranuras del pistón, que deben eliminarse, y también hay depósitos de carbón en el lado interior del cilindro.
Foto 3. Extracción de los aros del pistón del pistón.
Para eliminar los depósitos de carbón de las ranuras del pistón, los aros del pistón deben retirarse del pistón. Los aros y el pistón generalmente se empapan en queroseno o gasolina hasta que el carbón se ablande. Los aros rotos o muy gastados deben reemplazarse por otros nuevos.
Foto 4. Eliminación de depósitos de carbón del pistón.
Se puede usar un palo o un trapo de madera para eliminar los depósitos de carbón del pistón, pero no los objetos metálicos.
Foto 5. Eliminación de depósitos de carbón de las ranuras del pistón.
Video (haga clic para reproducir).
Para eliminar los depósitos de carbón de las ranuras del pistón, también debe utilizar objetos no metálicos. Después de eliminar los depósitos de carbón o reemplazar los anillos del pistón, vuelva a montar la motosierra en el orden inverso.
Otra razón para un mal funcionamiento de la motosierra puede ser el desgaste severo del trinquete, que está instalado en el buje del volante del cigüeñal de la motosierra. Como resultado de dicho mal funcionamiento, no es posible arrancar el motor de la motosierra, ya que el trinquete de arranque no funciona. Sujétese al trinquete de la motosierra. Para ello, desmonte el deflector, retire la tapa del cárter, luego desenrosque el trinquete y reemplácelo por uno nuevo.
Para quitar el deflector, es necesario desenroscar todas sus tuercas de fijación, pero primero debe quitar el marco con el tanque de gasolina, desconectar la caja de cambios del motor y también desconectar la línea de gas del carburador.
Foto 7. Desmontaje de la tapa del cárter.
Para quitar la tapa del cárter, es necesario desatornillar los tornillos de fijación y luego tirar de la tapa con cuidado hacia usted. Foto 8. Desenroscar el trinquete.
Para quitar el trinquete, es necesario bloquear la rotación del cigüeñal del motor, esto se puede lograr bloqueando el embrague de fricción en el cigüeñal desde la parte trasera (desde el lado de la caja de cambios).
El trinquete se puede desenroscar fácilmente, para ello utilice una llave. Todas las piezas (deflector, tapa del cárter) se ensamblan en orden inverso. Es decir, primero coloque la tapa del cárter en su lugar y fíjela, luego instale y asegure el deflector.
Si, al cortar una motosierra, la caja de cambios emite un chirrido u otro sonido extraño, entonces es necesario desmontarla e inspeccionarla. Es posible que uno de los dos engranajes cónicos de la caja de cambios esté fuera de servicio. La caja de cambios debe ser desmontada desde el lado de la rueda dentada motriz de la cadena de la sierra.
Foto 10. Extracción de la rueda dentada delantera. Para obtener información más detallada sobre las reglas de funcionamiento y los métodos de desmontaje de la motosierra, descargue las instrucciones.
Para quitar el piñón de arrastre de la cadena de la sierra, desenrosque la tuerca de fijación y tire del piñón hacia Ud. El piñón debe ser inspeccionado cuidadosamente, en caso de desgaste severo, reemplácelo por uno nuevo.
Foto-11.Desmontaje del engranaje cónico impulsado.
Para desmontar el engranaje cónico impulsado del reductor, es necesario desenroscar las tuercas de fijación y tirar de la caja del engranaje hacia usted.
Foto 12. Reemplazo del engranaje cónico impulsado.
El engranaje cónico accionado del reductor se inserta en una carcasa de aluminio con un cojinete. Si es necesario, desmonte toda la estructura y reemplace las partes desgastadas o reemplace toda la estructura.
En caso de aumento de ruido durante el funcionamiento de la motosierra, esto puede significar que el silenciador ha sido destruido, en tal caso, el silenciador debe ser reemplazado.
Para reemplazar el silenciador de la motosierra, desatornille las dos tuercas de fijación M6 con una llave, luego desatornille los dos tornillos M5.
Foto-14. Desatornille el tornillo M 5 del silenciador.
Utilice un destornillador para destornillar los dos tornillos M 6.
Durante el funcionamiento de la herramienta, es muy probable que se produzca el siguiente problema:
El motor arranca con dificultad o con normalidad, pero no funciona de forma estable, de forma intermitente Existen varias razones probables en tales situaciones, enumeramos las más básicas un poco a continuación:
1. Se ha introducido agua o combustible de mala calidad en el combustible.
2. Debido al combustible de baja calidad, el carburador se atascó, por los frecuentes intentos de arrancar el motor, la bujía se humedeció con combustible y se acumuló mucho combustible en el cárter.
3. También pueden producirse fugas en las juntas entre el cilindro y el cárter, y fugas entre el carburador y el cilindro.
4. Rara vez, pero todavía ocurre: despresurización del cárter de la motosierra.
Los métodos para eliminar tales causas son los siguientes:
Si el motivo es un combustible de baja calidad, todos los residuos de combustible de mala calidad deben drenarse del tanque de gasolina.desmontar carburador, limpie el filtro de malla del carburador de los escombros y vuelva a montarlo, vuelva a instalarlo. Ajuste el carburador de la siguiente manera:
1. Apriete el tornillo del carburador al máximo y luego gírelo 1/2 vuelta hacia atrás.
2. Apriete el tornillo de ralentí tanto como sea posible, luego retroceda una vuelta.
La fuga de la conexión entre el cilindro y el cárter o el carburador con el cuerpo de la motosierra se elimina apretando las tuercas de fijación. Desenroscar la bujía y secar y limpiar. La gasolina del cárter se debe soplar de la siguiente manera:
Cierre la válvula de combustible, luego desenrosque la bujía, instale el motor de arranque y tire del cable de arranque, luego suéltelo. Esta operación se repite muchas veces hasta que todo el combustible acumulado en el cárter se expulsa (el combustible se expulsa a través de la chispa). orificio del tapón en el cilindro).
Foto 15. Desmontaje del embrague impulsor.
Para restaurar la estanqueidad del cárter de la motosierra, es necesario desmontarlo, para ello, el primer paso es desmontar el embrague de transmisión.
Foto 16. Desmontaje de la tapa del cojinete.
Para retirar la tapa del cojinete es necesario destornillar las tuercas de fijación sin dañar la junta, luego quitar el anillo de ajuste que está instalado entre el cojinete y la tapa.
Foto 17. Desmontaje del cárter del motor.
Seguimos desmontando, es necesario desenroscar cinco tuercas de los espárragos y desconectar el lado izquierdo del cárter del lado derecho.
En este caso, como regla general, la junta siempre falla, ya que es papel. A continuación, debe dibujar otra junta en papel de dibujo, luego lubricarla con aceite y volver a instalarla en los pernos.
Foto 19: Instalación de una nueva junta en los espárragos.
Instalamos una nueva junta hecha de papel de dibujo en los pernos de montaje del cárter, luego la sacamos y la engrasamos con aceite.
Foto-20.Conexión del lado izquierdo del cárter al derecho.
Después de eso, lo instalamos nuevamente en los espárragos, luego instalamos la segunda parte del cárter y lo sujetamos con tuercas de fijación. El desmontaje del cárter del motor se realiza no solo cuando es necesario reemplazar la junta, sino también cuando los cojinetes están desgastados. se sustituyen, así como la biela y el grupo de pistones. motosierra Ural
