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Reparación de bomba de combustible Hyundai Getz por su cuenta
En detalle: reparación de bricolaje de una bomba de combustible Hyundai Getz de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
OleUsa
El experto del club viaja en: Hyundai getz Con nosotros desde el 25.10.10 Total de mensajes: 5978
Si ha decidido que realmente tiene un problema con las juntas tóricas de la bomba de combustible, intentemos averiguar por qué sucede esto y cómo solucionarlo.
Se nota que el Getz de estilo previo no tiene problemas con el lanzamiento. La diferencia en el diseño de las bombas de gasolina remodeladas y dorestyleng es visible en la imagen. En la bomba de gas ristayleng, el fabricante agregó otro anillo de sellado. Como ha demostrado la práctica, es el más susceptible a la deformación.
Por qué está sucediendo esto se puede ver en la siguiente foto.
La bomba de combustible está unida con la parte superior al tanque de gasolina, y la parte inferior, encerrada en un círculo rojo, pesada, cuando el automóvil está en movimiento, cuelga en el tanque de combustible sobre dos pestillos fijos que sirven como una especie de eje. Toda la carga de estos columpios cae sobre el anillo superior. Dado que el faldón del accesorio de tubería de bifurcación es muy delicado,
resulta que este anillo está constantemente en fricción y eventualmente se vuelve tan
A la derecha hay un anillo deformado, a la izquierda es normal.
Para resolver este problema, los felices propietarios del getz rediseñado los llevan al servicio y, en garantía, cambian las juntas tóricas por juntas de las boquillas del décimo modelo de Zhiguli (a la izquierda en la imagen de arriba). Los diez anillos se mantienen durante algún tiempo y luego, debido a la fricción, vuelven a fallar.
Como resultado, el reemplazo de los anillos se convierte en un mantenimiento de rutina, o una pesadilla getzovodov, antes del clima frío.
Para corregir este molesto error de cálculo constructivo, propongo, junto con la sustitución del rizo desafortunado, reforzar el faldón del ramal con una abrazadera de nailon.
Video (haga clic para reproducir).
esto le permitirá arreglar el delicado faldón de la tubería y olvidarse del problema de reemplazar los anillos.
Y al final, unas palabras sobre los propios anillos.
En realidad, solo puedes cambiar un anillo superior. Los anillos que ingresan al filtro de combustible debido a que es de nailon no se deforman (diseño previo al peinado), pero el único anillo de la tubería no ingresa al filtro y está en contacto solo con plástico “duro”. También debe cambiarse.
Los militares, incluso cuando los reemplazan bajo garantía, a menudo se ofrecen a comprar anillos por su cuenta. Las juntas tóricas del décimo modelo de boquillas Lada son de color negro, marrón y negro recubiertas de grafito. En nuestro caso, solo la tercera opción es adecuada: negro con revestimiento de grafito. Los marrones no son resistentes a los gases, se hinchan en un día, pero los negros son un poco más grandes y no proporcionan la estanqueidad adecuada del sistema de combustible.
Simplemente sucedió, pero en la carretera, lejos del centro regional, el geshka se detuvo en movimiento y no quiso comenzar. - el motor de arranque giró muy rápidamente -Al inyectar gasolina 3-5 cm3 en el sistema de admisión de aire (después del filtro de aire) = reactivar el motor durante 1-3 segundos = significa que la razón está en el suministro de gasolina. después de pruebas metódicas = cortocircuito del relé de la bomba de combustible y verificando la alimentación en el conector del tanque de gasolina = estaba presente. la bomba de gasolina fue sentenciada en 30 minutos se sacó todo del tanque y se desmontó. sonar el teléfono no auguraba nada bueno. prometido bajo el pedido 2-3 días y el precio de 3 a 5 sput. y cortar 180 km hasta el centro regional. había otra opción para auto-ángeles: reparaciones urgentes en la carretera (teniendo en cuenta la carretera, repuestos, trabajo = se solicitaron 17 mil). Podría pedir medio limón con el mismo acierto.
se decidió ir a ver algo de nuestras marcas en la tienda prodorozhny más cercana, por cierto, resultó ser muy bueno.
tener un motor en su bolsillo, encontrar algo así = mucho más fácil.
por 1300 rublos se compró un motor de bomba de gasolina de la empresa BOSCH 0580 453 453 - para lavabos (8.9, 11, viburnum, anterior) y Accent incluido presión 3,5 bar - es una buena noticia. El aspecto, las dimensiones, el diámetro de las boquillas y el conector son todos 1: 1 en motores WINNS - salida acanalada y son 400 rublos más baratos.
DESMONTAJE, DESMONTAJE, CAMBIO FILTRO DE COMBUSTIBLE Hyundai Getz
Reemplazo de los anillos de la bomba de combustible Getz
Hyundai Getz - no arranca
Reemplazo del filtro de combustible y la malla Hyundai Getz
# 7. Reemplazo del filtro de combustible Hyundai Getz
PRECAUCIÓN FALSIFICACIÓN! Bomba de gasolina BOSCH.Características distintivas
La razón por la que Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2 part2 no arranca
Arranque directo de la bomba de combustible
Retire la bomba de combustible (ver subsección 10.10.3.).
Antes de desmontar la bomba, compruebe el apriete de sus válvulas. Para hacer esto, agite la palanca del accionamiento manual de la bomba de combustible, cerrando alternativamente los accesorios de succión y descarga (en la imagen) con el dedo. Se debe crear un vacío en la válvula de succión y presión en la válvula de descarga. (ver subsección 10.10.2., operación 4).
1. Desatornille el tornillo de fijación y.
2. ... Retire el soporte de la varilla.
3. Retire la varilla de la palanca de cebado de combustible manual tirando de ella hacia afuera del orificio de la palanca.
4. Retire los cinco tornillos de montaje restantes y.
5. ... separe la carcasa y la tapa inferior de la bomba.
6. Retire el conjunto de diafragma de la cubierta inferior y.
8. Reemplace cualquier diafragma roto, deshilachado o endurecido. Para esto.
9. ... desenroscar la tuerca de fijación y.
10. ... desmonte el conjunto del diafragma. Monte el conjunto del diafragma con los nuevos diafragmas en el orden inverso al desmontaje.
11. Desatornille la tuerca de fijación y.
12. ... Retire la tapa superior de la bomba.
13. Reemplace un colador roto o deformado.
14. Si la conexión de succión o presión está floja en la carcasa de la bomba, reemplace la carcasa.
15. Reemplace las partes del cuerpo agrietadas o astilladas.
16. Las válvulas de la bomba deben estar libres de agarrotamientos y tirantez. Reemplace la cubierta inferior de la bomba solo con válvulas defectuosas o válvulas. Para reemplazar la válvula.
17. ... presiónelo, después de quitar el punzón. Después de presionar la nueva válvula, cierre su asiento en tres lugares.
18. Enjuague con gasolina y sople todas las piezas con aire comprimido. Monte la bomba de combustible en el orden inverso al de desmontaje. El espaciador del diafragma tiene orificios para drenar el combustible en caso de daño del diafragma. Al ensamblar, instale el conjunto del diafragma de modo que los orificios de su empaque estén ubicados lo más lejos posible del tubo de escape del silenciador.
Colección completa de diagramas de cableado en color para Hyundai Getz 2002-2011 Todos los circuitos eléctricos de la máquina se pueden descargar gratuitamente desde nuestro sitio web en fotografías de alta resolución de excelente calidad. Además, aquí se presenta la ubicación de la caja de fusibles y se dan sus datos: de qué es responsable cada uno de ellos. Inicialmente, daremos un poco de historia y una descripción de las características técnicas de este modelo.
El Hyundai Getz es propiedad de una empresa de automóviles de Corea del Sur que mostró el automóvil subcompacto al mundo a principios de 2002 y desde entonces ha sido enviado a producción y ventas a gran escala en todo el mundo. En algunos países, hay un nombre diferente, por ejemplo:
Hyundai Click - Corea del Norte;
Dodge Brisa - Venezuela (Norte de Sudamérica);
Inokom Getz de Malasia
Hyundai TB - Japón
Hyundai Getz Prime - India
En 2005, el automóvil se sometió a un rediseño significativo y el motor de 1.3 litros fue reemplazado por el 1.4 litros, al final, resultó el Hyundai Getz II. Se realizaron cambios no solo en la carrocería (luces delanteras y traseras, parachoques, parrilla, sistema de escape, subchasis del motor), sino también en el interior (volante, diseño del tablero y de la consola central, componente eléctrico). Si la segunda generación de "Getz" (si se le puede llamar así) está satisfecha con una apariencia ligeramente modificada (además de agregar un nuevo esquema de color en la moldura interior y los frenos de disco traseros), entonces el equipamiento básico y la calidad de los materiales de los que fue fabricado el interior. hecho - no. Hyundai Getz 2 ha adquirido plástico más barato y de menor calidad con tapizado de asientos.
Hyundai Getz se fabricó con motores de gasolina, pero había una opción diésel disponible para Europa (no la consideraremos en este manual de equipos eléctricos), todas las unidades de potencia son de 4 cilindros:
El volumen exacto del motor es de 1086 cm3;
Válvulas - 12;
Potencia máxima: 66 CV, 48,5 kW, 5500 rpm;
Velocidad máxima - 154 km / h;
Transmisión: 5 velocidades Transmisión manual;
Aceleración de 0 a 100 km / h - 15,6 seg;
Consumo de combustible por 100 km / h (ciudad / carretera / ciclo combinado), litros - 6,9 / 4,7 / 5,5;
Peso bruto - 1440 kg.
Cilindrada del motor - 1341 cm3;
Válvulas - 12;
Potencia máxima: 82 CV, 60,2 kW, 5500 rpm;
Velocidad máxima: 163 km / h;
Transmisión: 5 velocidades Transmisión manual o 4 velocidades. Transmisión automática;
Aceleración de 0 a 100 km / h (caja de cambios manual / caja de cambios automática) - 11,5 / 14,8 s;
Consumo de combustible con mecánica / máquina automática por 100 km / h, l - 7/9 (ciclo urbano), 5 / 5,6 (ciclo extraurbano), 5,7 / 6,9 (ciclo combinado);
Peso bruto - 1530 kg.
Cilindrada del motor - 1399 cm3;
Válvulas - 16;
Potencia máxima: 97 hp, 71 kW, 6000 rpm;
Velocidad máxima: 174 km / h con caja de cambios manual / 167 con caja de cambios automática;
Transmisión: 5 velocidades Transmisión manual o 4 velocidades. Transmisión automática;
Aceleración de 0 a 100 km / h (caja de cambios manual / caja de cambios automática) - 11,2 / 13,9 s;
Consumo de combustible con mecánica / máquina automática por 100 km / h, l - 7,4 / 9,1 (ciclo urbano), 5/5 (ciclo extraurbano), 5,9 / 6,5 (ciclo combinado);
Peso bruto - 1510 kg.
Cilindrada del motor - 1599 cm3;
Válvulas - 16;
Potencia máxima: 106 CV, 78 kW, 5800 rpm;
Velocidad máxima: 180 km / h con caja de cambios manual / 170 con caja de cambios automática;
Transmisión: 5 velocidades Transmisión manual o 4 velocidades. Transmisión automática;
Aceleración de 0 a 100 km / h (caja de cambios manual / caja de cambios automática) - 9,6 / 11,9 s;
Consumo de combustible Hyundai Getz 1,6 l con mecánica / automática a 100 km / h, l - 7,6 / 9,2 (ciclo urbano), 5,1 / 5,3 (ciclo extraurbano), 6 / 6,7 (ciclo mixto);
Peso bruto - 1510 kg.
Cilindrada del motor - 1493 cm3;
Válvulas - 16;
Potencia máxima: 88 CV, 55 kW, 2500 rpm;
Velocidad máxima: 170 km / h;
Transmisión: 5 velocidades Transmisión manual;
Aceleración de 0 a 100 km / h - 12,1 s;
Longitud (2002-2005 / 2005-2011) - 3810/3825 mm;
Ancho (con / sin espejos) - 1900 mm / 1655 mm;
Altura (2002-2005 / 2005-2011) - 1495/1490 mm;
Volumen del maletero, min / max - 254/975 l;
El volumen del tanque de combustible es de 45 litros.
Fotos del compartimiento del motor y vista inferior:
1. Bloques de montaje del automóvil Hyundai Getz - diagrama de fusibles. Eslabones fusibles, relés y fusibles del bloque de montaje, que se encuentra en el compartimiento del motor y el interior del automóvil (intensidad de corriente y circuitos protegidos):
2. Códigos de diagnóstico de averías del sistema de gestión del motor Hyundai Getz:
3. Diagrama de cableado del conector de diagnóstico:
4. Hyundai Getz - diagrama de conexión del motor generador (1,1, 1,3 y 1,6 l):
5. Diagrama eléctrico del sistema de arranque del motor y encendido del ventilador eléctrico del sistema de enfriamiento del motor del automóvil:
6. Sistema de gestión del motor 1.1, 1.3 y 1.6 l:
7. Diagrama de Hyundai Getz - encendido del limpiaparabrisas y el lavaparabrisas:
8. Funcionamiento del limpiacristales y lavacristales de la puerta trasera del coche y del circuito eléctrico de los elevalunas de las puertas laterales:
9. Esquema para encender la señal de sonido y la iluminación exterior de Hyundai Getz:
10. Indicadores de dirección y el trabajo del sistema de alarma de seguridad del automóvil:
11. Hyundai Getz - diagrama eléctrico de luces y luces antiniebla:
12. Luces de freno, luces de posición, luces traseras e iluminación de la matrícula:
13. Diagrama de cableado para calefacción y aire acondicionado:
14. Diagrama eléctrico del Hyundai Getz - conexiones del inmovilizador y el sistema de audio:
15. Interruptores para espejos laterales y control del alcance de los faros:
16. Unidad de control electrónico del sistema de seguridad del automóvil (retardo y alarma):
17. Diagrama de un grupo de instrumentos Hyundai Getz sin una computadora a bordo:
Cualquier vehículo requiere periódicamente el reemplazo de varios consumibles. Para hacer esto, puede comunicarse con el centro de servicio o hacer todo el trabajo usted mismo. No es difícil realizar el procedimiento por su cuenta. Todo lo que necesita saber es la ubicación de los componentes durante el ensamblaje final.
Sin duda, tal trabajo tiene muchos matices. Y deben tenerse en cuenta inmediatamente antes de analizar. Por ejemplo:
El filtro de combustible es uno de los elementos filtrantes más importantes del sistema de combustible.Está diseñado para atrapar escombros, óxido y partículas de suciedad en el combustible. En la mayoría de los casos, está equipado con cartuchos de filtro de papel especiales. Los filtros de combustible se instalan ahora en casi todos los motores de automóviles modernos.
Porque los coches como el Hyundai Gets son especialmente sensibles a la calidad del combustible. El combustible mal filtrado puede contener varios tipos de impurezas y contaminantes. Por ejemplo, pueden ser partículas de pintura que ingresaron al tanque de combustible durante el proceso de reabastecimiento de combustible, u óxido formado en el tanque de acero debido al exceso de humedad. Si tales sustancias ingresan a menudo al sistema de combustible, entonces no será posible prescindir de averías graves. El primer paso es romper la bomba de combustible y los inyectores.
Además, al utilizar filtros de combustible, aumenta la potencia del motor. Después de todo, como usted sabe, cuanto menos suciedad haya en el combustible, mejor será el proceso de combustión en sí.
El reemplazo del filtro de combustible Hyundai Getz debe realizarse a intervalos regulares. En la mayoría de los casos, es mejor simplemente reemplazar el filtro viejo por uno nuevo. Pero algunos magos saben cómo limpiarlos y reinstalarlos. Sin embargo, vale la pena recurrir a esto solo en casos extremos. Si el filtro no se cambia a tiempo, se producirá una obstrucción, lo que significa que el flujo de aire no entrará y el motor funcionará mucho peor.
Primero, libere la presión en la línea de combustible para no salpicar el interior con gasolina:
Pliegue los asientos traseros y levante el cojín trasero. Luego retire el revestimiento del piso y desenrosque la tapa de la trampilla.
Debajo de la tapa, verá un panel de plástico que sirve como un lugar aislado y seguro, así que llene la cavidad con sellador. El sellador se corta en una capa fina y uniforme. Con un cuchillo alrededor de todo el perímetro de la pieza.
Saque el conjunto completo de la bomba. Al mismo tiempo, desconecte todas las almohadillas y tubos de la cubierta de plástico.
El proceso de desmantelamiento está completo. Ahora puede comenzar a desmontar la pieza en sí:
Use diferentes destornilladores para quitar los tres clips.
Retire la boquilla de drenaje con un destornillador plano.
Retire la cubierta inferior. Desatornille el filtro de malla girándolo 45 grados.
Afloje los 2 conectores debajo de la tapa.
Afloje las "orejas" de plástico que sujetan la cubierta superior.
Desconecte el sensor de combustible.
Desconecte el contacto ESD.
Retire la bomba con todos los cables, mueva la unión del regulador de presión.
Ahora puede quitar el antiguo filtro de combustible Hyundai Getz e instalar uno nuevo en la secuencia en la que se desmontó el mecanismo.
Reemplazar el filtro de combustible Hyundai Getz es un momento extremadamente importante en el servicio del automóvil, ya que es esta unidad la que juega un papel bastante importante en el funcionamiento de la unidad de potencia del automóvil. Es gracias al elemento de limpieza de combustible que no entran en el motor todo tipo de partículas de suciedad, polvo, arena, condensación, etc. Esta suciedad puede entrar en el depósito de combustible durante el repostaje y también puede ser de baja calidad. combustible. Para evitar que esto suceda, debe reemplazar el limpiador de combustible a tiempo, de acuerdo con las instrucciones que vienen con el automóvil. Ésta es la única forma de garantizar un funcionamiento estable del motor y prolongar su vida útil.
Los fabricantes de automóviles Hyundai Getz recomiendan reemplazar el filtro y la malla cada 50 mil kilómetros. Pero este período es relativo. Por ejemplo, este período es más corto en las unidades de energía diesel. Asimismo, las condiciones en las que se opera el automóvil y la calidad del combustible que se vierte en él afectan el período de reemplazo. Si el combustible está muy contaminado, entonces, naturalmente, la barrera del filtro quedará inutilizable mucho antes.
Una señal de que ha llegado el momento de reemplazar el filtro de combustible pueden ser sacudidas del automóvil a altas velocidades, que luego comienzan a sentirse incluso cuando se conduce lentamente.
A la hora de elegir un filtro es muy importante determinar su tipo, ya que son muy diferentes para motores de gasolina y diésel, y también son producidos por distintas empresas.
El proceso de reemplazo es simple: solo es importante cumplir con las recomendaciones dadas en este artículo y seguir todo en la misma secuencia.
Escotilla de bomba Hyundai Getz
Tirando de la trampilla, la abrimos.
Desconectamos las mangueras y cables conectados a la unidad. Es recomendable envolverlos con algo, para que no reciban objetos o escombros de terceros.
Limpia el espacio alrededor del bloque con un trapo y un cepillo.
A continuación, debe desenroscar los tornillos.
Sacamos el bloque y para trabajos posteriores lo trasladamos a un lugar conveniente y limpio.
Módulo de combustible Hyundai Getz
Sacamos del embalaje y preparamos el filtro de combustible y el filtro de malla.
Elementos filtrantes Hyundai Getz en el embalaje
Quitamos la tapa desde arriba, debe ceder libremente sin esfuerzo (tradicionalmente se asegura con dos pestillos).
Estamos desmontando dos filtros.
Caja desmontada
Quitamos el dispositivo regulador de presión, luego el indicador de nivel.
Dispositivos descontinuados
Es necesario quitar los sellos del elemento de filtro viejo e inspeccionarlos cuidadosamente. Si están en buenas condiciones, puede ponerlos en uno nuevo, de lo contrario, debe comprar exactamente los mismos.
Montaje inverso
Poniéndolo todo en orden inverso.
Después de apretar las tuercas, debe esperar unos quince minutos.
A continuación, arrancamos el motor.
Esto completa el procedimiento de reemplazo del filtro.
En principio, no hay nada complicado, pero le ahorrará tiempo y varios miles de rublos. Si aún tiene preguntas, mire el video.
Este video detalla y muestra el proceso de reemplazo de un limpiador de combustible en un Hyundai Getz.
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Mi nombre es Yuri, el problema probablemente está en la bomba de combustible, o en la limpieza del FTO El auto se para, Dime cuánto costarán la bomba y el FTO .. Goetz 2008 1.4 l .... Gracias ..
Hola a todos. Reemplacemos el filtro de combustible con gasolina Hyundai Getz 1.6. Te aconsejo que cambies el filtro, así como la malla gruesa.
Artículo de malla gruesa: 31090-17000
Número de pieza del filtro de combustible: 31112-1C100
1. Empezamos abatiendo los asientos traseros. Doblamos el respaldo y levantamos la almohada inferior por el asa y la retiramos.
2. Sacamos cuatro clips de plástico que sujetan la moldura que cierra el acceso a la bomba de combustible. Después de quitar los clips, retire la moldura.
3. Quite la funda de goma de la bomba de combustible. Si el filtro no se ha cambiado nunca, se adhiere a la goma adhesiva.
4. Desconecte el enchufe de alimentación de la bomba de combustible.
5. Levante el clip de retención del tubo de combustible y apriete los clips del tubo en ambos lados y retírelo.
Tenga cuidado, cuando retire la tubería, la gasolina puede salpicar, especialmente si acaba de llegar e inmediatamente comenzó a desmontar.
6. Retire el tubo de retorno de combustible de gasolina. Exprimimos la abrazadera con unos alicates y apretamos el tubo.
7. Desatornille todos los pernos de montaje de la bomba de combustible con una cabeza de ocho.
Al retirarlo, no dañe el flotador de combustible y también espere hasta que el combustible se drene del filtro grueso.
9. Quite la parte superior de la bomba de combustible.
Abrimos los pestillos a los lados y tiramos hacia arriba.
10. Desconecte los dos conectores eléctricos de la parte superior de la bomba.
11. Retire el filtro grueso.
Con un destornillador plano, saque los pestillos en un círculo.
12. Gire el regulador de presión hacia la izquierda.
Retiramos el tubo y retiramos el propio regulador.
Gire a la izquierda para liberar el soporte del regulador.
13. Quite el tapón del filtro de combustible.
14. Retire el flotador de combustible.
Haga clic en el enchufe y muévalo hacia arriba.
15. Retire el contacto negativo.
Insertamos un destornillador, movemos el contacto hacia arriba y saldrá.
16. Quite el conector de la bomba de combustible.
17. Desconecte el filtro de combustible y la bomba.
Dieciocho.Tomamos un filtro nuevo e insertamos la goma de sellado de la bomba de combustible en él.
Retire la banda de goma de la bomba vieja.
19. Insertamos la propia bomba en el filtro y la presionamos con fuerza para que se asiente en su lugar.
20. Inserte el regulador de presión y coloque el tubo. Después de colocar el tubo, gírelo todo hacia la derecha para arreglarlo.
21. Instale el tapón del filtro.
Instale la junta tórica antes de instalar el tapón.
En general, todas las juntas tóricas deben reorganizarse del filtro antiguo, si compra el original, son nuevas.
22. Conectamos el conector de la propia bomba de combustible.
24. Instale un nuevo filtro de malla gruesa. Lo conectamos y encajamos en su lugar. Asegúrese de que todos los pestillos estén completamente cerrados.
25. Instale el flotador de combustible.
Colocamos los rieles de aterrizaje y hacemos clic.
26. Conectamos dos conectores eléctricos a la parte superior de la bomba de combustible y encajamos la parte superior a la bomba de combustible.
Precaución no dañe el flotador de combustible.
27. Ponemos la bomba de combustible en el tanque.
28. Apretamos todos los tornillos de montaje.
29. Conectamos la tubería de combustible y la tubería del flujo de retorno de gasolina.
30. Conecte el enchufe de alimentación de la bomba y cierre la tapa.
31. Colocamos y arreglamos la tapicería, así como instalamos el asiento.
La reparación de la bomba de combustible Hyundai Getz debe realizarse en caso de problemas con el funcionamiento del motor, si, durante el diagnóstico en nuestras estaciones de servicio, se confirmó que el problema está en la bomba de gasolina. Si el automóvil no puede arrancar de ninguna manera, y si arranca, funciona de manera intermitente, el automóvil se sacude, el motor hace ruido, la potencia y la dinámica de aceleración del automóvil han disminuido. Si su vehículo está equipado con control electrónico a bordo, los problemas de suministro de combustible se reflejarán allí. Dado que la mayoría de los modelos están equipados con una bomba de combustible sumergible eléctrica, aún pueden surgir problemas con una falla eléctrica del automóvil.
La vida útil promedio de la bomba de combustible Hyundai Getz es de 100 mil km. Pero depende en gran medida de la calidad del combustible vertido en el tanque, la capacidad de servicio del filtro de combustible y la puntualidad del repostaje.
Estación de servicio en Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sin días libres. Estación de servicio en Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sin días libres. STO sobre el coraje, 748-30-20, de 10 a 20, sin días libres.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
La bomba de gasolina es uno de los componentes clave del sistema de combustible; es responsable de suministrar gasolina desde el tanque al motor. Consiste en un motor eléctrico y un soplador hidráulico en una carcasa. El soplador hidráulico puede tener problemas con la válvula de retención y la válvula para aliviar el exceso de presión, el desgaste de los rodillos y engranajes, el acoplamiento del eje que conecta el motor eléctrico al soplador hidráulico, deberán ser reemplazados. Puede haber grietas en los elementos del sobrealimentador, las láminas del colector del motor eléctrico pueden estar desgastadas o quemadas, etc. Solo los maestros de nuestros servicios pueden determinar el tipo de avería y reparación de manera calificada.
Es importante controlar el estado de la bomba de combustible Hyundai Getz y, si es necesario, realizar las reparaciones. Limpie oportunamente la rejilla del depósito de combustible, cambie los filtros. Trate de no conducir con el tanque medio vacío, mantenga latas de gasolina de repuesto en viajes largos y controle el nivel de combustible. De lo contrario, el motor puede detenerse en el momento más inoportuno de la carretera.
Para transportar su vehículo, nuestras estaciones de servicio ofrecen servicios de grúa.
La redacción allí es incorrecta. Así es, es EXACTAMENTE PEOR, sin duda alguna, y no "espero que sea mejor".
gracias por el numero. En general, coloco anillos nuevos en la parte superior de la bomba de combustible. Instalado en el auto. Akko lo puso cargado. Comenzó a retorcerse. La bomba se bombeó, funcionó, es decir. El auto chupó el acko y no arrancó, aunque agarró. Cogí los cables de mi coche. Y giró probablemente 5 veces durante 5 segundos, a las 5 veces trtrtrtr y el getz terminó. Los primeros segundos vertieron humo, gris grisáceo. En general, calenté el coche. La planta es irreconocible, no solo desde el primer segundo, sino que al principio comenzó a captar el desplazamiento.Veamos. A la izquierda en la fábrica de automóviles a -10. Quizás la esposa encendió las velas. Lo confieso, ni siquiera consideré el tema de encender un cigarrillo. Una mala cabeza no da descanso a sus manos. Escuché, o mejor dicho, no escuché el zumbido de la bomba cuando estaba en modo ENCENDIDO e inmediatamente decidí que la bomba de gasolina se había apagado. Y luego busqué en Google y descubrí que la bomba no bombea el benz a temperaturas por debajo de -20. Aquellos. sólo funciona cuando se hace girar el cigüeñal a una temperatura inferior. En general, una cosa es buena: reemplacé las bandas de goma de plástico, espero agarrarlo de inmediato, este era el problema principal antes, tuve que torcerlo durante mucho tiempo.
La insignia de PYSY immo funciona como debería Gracias a todos por la discusión. Ahora, si muere, conoceré al socio. Aunque el coche solo cuesta 35.000
adnaka ..> Y luego busqué en Google y descubrí que la bomba no bombea el benz a temperaturas por debajo de -20. Aquellos. sólo funciona cuando se hace girar el cigüeñal a una temperatura inferior.
Con el encendido encendido, no hay voltaje en los 3 cables que van a la bomba de combustible. Revisé todos los fusibles, todos los terminales, todos los cables, donde ocurrió la oxidación del cableado, pero limpié todas las conexiones. La computadora no ve errores.
Tal vez sea el relé de la bomba de combustible
Saltar contactos como en la foto
¿Hay voltaje en los fusibles n. ° 19, 20, 25 y el relé n. ° 7 debajo del capó? ¿Está instalada la alarma adicional? Si es así, puede haber un relé separado para interrumpir el circuito de suministro de energía de la bomba de combustible. Necesita hacer sonar los cables que van a la bomba de combustible.
Moler al frenar en la rueda trasera Hyundai Getz
Error p0301 en Hyundai Getz
La cerradura de la puerta central del Hyundai Getz se activa aleatoriamente
La dirección asistida está zumbando en Hyundai Getz
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Hyundai Goetz. Reemplazo del filtro de combustible y la bomba
1. Libere la presión en el sistema de combustible de la siguiente manera.
• Retire el respaldo del asiento trasero, incline el asiento trasero plegado hacia adelante y abra la trampilla de inspección de la bomba de combustible con un destornillador. Desconecte el conector de la bomba de combustible.
• Arranque el motor y déjelo funcionando hasta que se detenga debido a la falta de combustible en el riel de combustible. Como resultado de las acciones realizadas, se alivia la presión en el sistema de combustible. Apague el encendido.
• Desconecte el cable de tierra de la batería de almacenamiento.
• Conecte el conector de la bomba de combustible.
2. Quite los pernos con orejas, evitando que gire la tuerca de retención del filtro de combustible.
Advertencia
Cubra el filtro de combustible con una toalla para evitar que el combustible salpique debido a la presión residual en la línea de combustible.
3. Desatornille los tornillos que sujetan el filtro de combustible y extráigalo del soporte.
4. Después de reemplazar el filtro de combustible, verifique la estanqueidad del sistema de combustible.
Bomba de combustible Apague el encendido. Pruebe la bomba de combustible aplicando voltaje de la batería a los terminales del conector del motor de la bomba.
Comentario La bomba de combustible está ubicada en el tanque de combustible, por lo que su ruido es audible solo cuando se quita la tapa de llenado. arroz. 2.188. Diagnóstico de la presencia de presión en la manguera de suministro de combustible. Apriete la manguera de suministro de combustible con la mano y asegúrese de que esté bajo presión. (Figura 2.18.). Verifique la presión del combustible. arroz. 2.189. Trampilla para acceder a la bomba de gasolina desde el habitáculo (asiento trasero abatido) Pliegue el respaldo del asiento trasero y luego pliegue el asiento trasero plegado hacia adelante (Fig.2.18. ). arroz. 2.190. Puerta de acceso a la bomba de combustible (abierta) Use un destornillador para abrir la tapa de la escotilla de la bomba de combustible en la parte inferior del automóvil debajo del asiento trasero (Figura 2.19.). Para aliviar la presión en las líneas y mangueras de combustible, encienda la unidad de potencia con la bomba de combustible apagada y espere a que la unidad de potencia se detenga. Separe el cable del terminal negativo ("-") de la batería de almacenamiento y conecte el conector de contacto de la bomba de combustible.
Advertencia Al desconectar la tubería, cubrir la unión con un trapo para evitar la expulsión de combustible, ya que la tubería de combustible está bajo presión residual. Reemplace la junta tórica en la unión de la tubería. Una la línea de combustible a la boquilla de la bomba de combustible y apriete el accesorio. Compruebe si hay fugas de combustible. Reemplazo del filtro de combustible y la bomba de combustible Alivie la presión en las líneas y mangueras de combustible haciendo lo siguiente. Retire el cojín del asiento trasero y separe el conector de la bomba de combustible. Arranque el motor, espere a que se detenga, apague el encendido. arroz. 2.192. Desconectar el cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento Separe el cable del terminal negativo ("-") de la batería de almacenamiento (Figura 2.19.). Conecte el conector de la bomba de combustible. Desatornille los pernos con un ojal, asegurando que la tuerca de fijación del filtro de combustible no se tuerza.
Advertencia Cubra el elemento del filtro de combustible con un pañuelo para evitar que se escape el combustible restante. Desatornille los pernos de retención del filtro de combustible y retire el elemento del filtro del clip de retención. Después de reemplazar el filtro de combustible, verifique que no haya fugas de combustible. arroz. 2.193. Puerta de acceso a la bomba de combustible (abierta) Use un destornillador para abrir la tapa de la escotilla de la bomba de combustible en la parte inferior del automóvil debajo del asiento trasero (Figura 2.19.).
Reemplazo del limitador de desbordamiento (válvula de encendido / apagado) arroz. 2.194. Limitador de desbordamiento (válvula de encendido / apagado) Separe el tubo de escape de vapor de combustible (Figura 2.19.), Luego desmonte el limitador de desbordamiento. arroz. 2.195. Ubicación de montaje del limitador de desbordamiento Acople el limitador de desbordamiento a las líneas de combustible en la posición correcta (Figura 2.19.).
Reemplazo del sensor indicador de nivel de combustible Retire la tapa de llenado de combustible para aliviar la presión en el tanque. arroz. 2.196. Sensor de indicador de combustible y bomba de combustible
Remoción e instalación de Hyundai Getz de la bomba de combustible reemplazando el filtro Desatornille los tornillos que sujetan el sensor indicador de nivel de combustible y retire el sensor del tanque (Figura 2.19.). Siguiente página""""""