Reparación de cortacésped de gasolina de bricolaje

Las tecnologías y los equipos modernos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una cabaña de verano o una parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, se usa una cortadora de gasolina para ordenar el área local y cortar el césped, que también se llama desbrozadora o podadora, una cortadora de gasolina.

Las trenzas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo, lo que ayudará a ahorrar en las cortadoras de gas, combinando funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto del cepillo de gasolina, puede ver varios dispositivos de alta tecnología, que son inherentes a un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.

Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, piezas y elementos individuales que pueden desgastarse, volverse inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.

Incluso con la inspección técnica periódica, los procedimientos de mantenimiento y el almacenamiento cuidadoso, dichos dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.

Breve contenido del artículo:

La forma más fácil es entregar el cortador de gasolina para reparaciones, habiendo asignado una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar, la reparación rápida y de alta calidad con sus propias manos no es menos simple y conveniente si desea comprender el diseño de la gasolina. cortador y solucionar todos los problemas.

La producción en masa y en piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:

• parte superior. La base de toda la estructura, donde se recogen todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor cortador de gasolina;
• parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que impulsa la línea de corte. En esta parte hay sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora al cinturón de una persona que usa la recortadora para su propósito previsto;
• Parte inferior. Alberga la caja de cambios y los elementos de corte, que quedan ocultos bajo una práctica tapa para proteger al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, piedras y vidrio ingresen a una persona mientras trabaja con un cortador de gasolina.

Al conocer exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para la estructura o reemplazar los componentes individuales que se han vuelto inutilizables, siguiendo las instrucciones de reparación.

Las fallas más comunes y comunes de la unidad que deben corregirse por sí mismas incluyen los siguientes problemas:

• mal funcionamiento del motor, debido a que la desbrozadora no arranca y no funciona;
• aumento de la vibración de la barra de la desbrozadora, lo que complica su uso previsto;
• aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
• funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
• obstrucción de la parrilla de arranque, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y su negativa a funcionar;
• obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
• Obstrucción del filtro de aire por incumplimiento de las medidas de cuidado del dispositivo.

Todos estos problemas pueden llevar a que el dispositivo pierda su capacidad de trabajo Antes de pedir las piezas de repuesto necesarias para la siega, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.

Se debe prestar especial atención a las piezas de repuesto individuales y las unidades del dispositivo; para verificarlas, no tendrá que comunicarse con un maestro profesional, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudarán a identificar las consecuencias de una pérdida de rendimiento con sus propias manos.

Si el motor de la recortadora no arranca o se para inmediatamente después de arrancar, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se sienten claramente vibraciones, es importante inspeccionar visualmente e identificar una unidad que no funciona.

Para optimizar las medidas preparatorias antes de las reparaciones, debe realizar un diagnóstico simple y verificar paso a paso:

• la presencia de combustible en el tanque y lubricación en las unidades principales;
• capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
• la limpieza del filtro de combustible y aire de la desbrozadora;
• obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
• la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.

Para determinar el rendimiento funcional del encendido del cortador de gasolina, es necesario determinar si la bujía está funcionando probando la apariencia de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.

La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, habiendo secado previamente el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con dispositivos especiales y se devuelve a su lugar.

En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:

• purgar la manguera de combustible para eliminar un posible bloqueo del elemento;
• revisar y reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
• determinación de estanqueidad y mantenimiento de presión constante en la unidad.

Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo la unidad con gasolina, el chorro y los canales se limpian con aire comprimido.

La caja de engranajes transmite el par desde el eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes durante el funcionamiento deben estar absolutamente limpios y siempre lubricados con grasa especial.

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Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada le permitirá deshacerse de la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una nueva y costosa unidad.

El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable de arranque conectado a los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.

Un motor de arranque que no funcione en un cortador de gasolina no se puede reparar; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.

Los elementos de corte requieren especial atención y cuidado, que siempre deben limpiarse de suciedad y césped cortado después de su uso. La inspección regular y la preparación minuciosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo, y siempre tendrá confianza en el rendimiento del cepillo de gasolina.

El benzokos es una de las herramientas más importantes de los veraneantes y, de hecho, de los propietarios de casas particulares. El objetivo principal de esta máquina es cortar el césped del jardín, convirtiéndolo en un césped hermoso, suave e ideal. Pero antes de comenzar a trabajar, el dispositivo debe lubricarse, es decir, aquellas partes que se frotan entre sí, también es necesario reemplazar las partes de corte y verter combustible en el tanque.Si se identifican problemas con el motor, es necesario reparar el cepillo de gasolina con sus propias manos y, para ello, debe comprender a fondo su estructura y la esencia de su funcionamiento. Todo esto, por regla general, se establece en el manual del propietario, que se adjunta cuando compra una motosierra.

En este caso, es necesario verificar si hay combustible en el tanque. Asegúrese de usar solo gasolina A-92 de alta calidad para su dispositivo para que no se descomponga y le sirva durante mucho tiempo. Puedes comprar combustible en cualquier gasolinera. Por ejemplo, en el mismo lugar donde reposta su coche. Si ahorra dinero y compra combustible barato, como resultado, el grupo cilindro-pistón puede romperse y su reparación es muy costosa para los propietarios de cortadoras de césped. Puede representar un tercio del precio unitario total. También es muy importante que la mezcla de aceite / gasolina esté preparada correctamente. El manual de usuario del equipo debe indicar las proporciones en las que se debe preparar esta mezcla. No use demasiada mezcla de combustible. El caso es que si lo almacena de esta forma durante mucho tiempo, perderá la mayoría de sus propiedades. Por lo tanto, llene la desbrozadora con mezclas frescas.

Es posible que sea necesario reparar la cortadora de césped si el filtro de combustible está sucio y el motor no funciona correctamente. Si encuentra un problema con el arranque, verifique el estado del filtro de combustible. Si es necesario, debe reemplazarse. ¡Las tuberías de entrada nunca deben estar sin filtro de combustible!

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También es necesario revisar el filtro de aire. Si está demasiado sucio, debe quitarlo, lavarlo con combustible y reinstalarlo. Si está en casa o en su propia cabaña de verano, este filtro, por supuesto, se lava con agua, incluso puede usar detergentes. A continuación, el filtro debe enjuagarse bien, exprimirse y secarse. Cuando esté seco, se debe humedecer ligeramente con el aceite que usas para preparar la mezcla de combustible. Si ha aplicado demasiado aceite, no da miedo, el exceso se puede eliminar apretando bien el filtro con las manos, como si lo exprimiera. La cubierta quitada se debe reemplazar y volver a colocar.

Es posible que el motor no arranque si se comprueban y se siguen todos los métodos anteriores. En este caso, vale la pena ajustar la velocidad de ralentí mientras aprieta el tornillo del carburador. En el video sobre la reparación de cortadores de gasolina, la esencia de realizar estos procedimientos se describe con más detalle.

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Y así, le informaremos sobre las formas de iniciar el dispositivo, ¡si ya necesita realizar un trabajo!

1. Reparación de los cortadores de gasolina del carburador. Coloque el dispositivo en uno de los lados con el filtro de aire apuntando hacia arriba. Si es así como se posiciona la unidad, la mezcla ingresa al carburador (o mejor dicho, a su fondo). Antes de arrancar el motor, retire el filtro de aire, luego vierta literalmente un poco de mezcla en el carburador y luego vuelva a instalar las piezas. En este caso, el motor arrancará literalmente muy rápido.

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2. Si la primera opción aún no funciona, entonces la esencia del colapso radica en las velas. Deben comprobarse desenroscando su eficacia. Seque bien la cámara de combustión. Y una vela que no muestre ningún signo de capacidad de trabajo debe ser reemplazada.

3. Este método también es posible. Es necesario cerrar la compuerta de aire y tirar del asa una vez. Después de eso, debe abrir el amortiguador y tirar del motor de arranque un par de veces. Esto debe repetirse hasta 5 veces.

Algunas personas tiran del mango con tanta fuerza que, como resultado, es necesario reparar el motor de arranque del cortador de gasolina.

Asegúrese, lo más importante, de seguir estrictamente las reglas escritas en el manual del usuario del dispositivo, que se adjunta a cada unidad, al comprar en una tienda. ¡Y entonces no tendrá miedo ni de la reparación de la caja de cambios del cortador de gasolina ni de ningún otro tipo de avería!

Muy a menudo, las quejas de los propietarios de recortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de mal funcionamiento del carburador. Por supuesto, en este caso, lo mejor es buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores de recortadoras de gasolina es una parte integral de la profesión. Sin embargo, si todavía está familiarizado con los principios básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el problema usted mismo para no pagar de más en el servicio, ya que a veces la avería puede ser realmente frívola.

Este artículo solo tiene la intención de ayudarlo a resolver el problema.

A continuación, analizaremos las averías más habituales y los motivos de su aparición.

El primer paso es inspeccionar en general el carburador y averiguar si hay alguna fuga de combustible.

Si resulta que no hay problemas con el combustible, es necesario retirar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.

Si no se observan fallas aquí, puede intentar verificar que el carburador esté apretado.

Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial, que forma parte de los kits de herramientas para reparar la reparación del carburador de las segadoras y que representa un manómetro especial que, de hecho, verifica la estanqueidad.

Si no desea gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro médico convencional, en el que solo necesita cambiar el manómetro.

Al utilizar este dispositivo, preste atención a la indicación.

Si la presión no baja y permanece igual durante mucho tiempo, puede estar seguro, ya que esto indica la estanqueidad del carburador.

Si la presión comienza a disminuir después de cierto tiempo, todavía hay problemas.

Pueden estar asociados con daños en cualquier parte del carburador.

Antes de correr al taller de reparación más cercano o tienda especializada que venda recortadoras y repuestos, intente resolver el problema usted mismo. Perdón por la banalidad, pero el carburador de la desbrozadora no es una nave espacial de una civilización extraterrestre, y es muy posible repararlo con tus propias manos. Para tener confianza en sus acciones, lea las instrucciones paso a paso que se proporcionan en este artículo.

Una inspección visual del carburador ayudará a detectar fugas de combustible y fugas de aire, pero las principales razones del fallo del dispositivo se encuentran en el interior. Por lo tanto, para determinar y, lo que es más importante, reparar la avería, se debe desmontar el carburador.

No se necesita mucho esfuerzo para desmontar el carburador de la desbrozadora.

Basta desatornillar cuatro tornillos de un lado.

y dos en el otro. Esto se puede hacer con un destornillador Phillips normal. Desatornille los tornillos con cuidado y dóblelos hacia un lado. Pueden ser necesarios durante el montaje. Es recomendable cubrir la mesa con un paño blanco antes de desmontar para que se pueda ver todo, hasta los detalles más pequeños que puedan caer durante el desmontaje.

Comenzamos a desmontar desde el lateral del sistema de suministro de combustible.

Eliminamos la imprimación, una burbuja de bombeo, lo cual es notable, simplemente es imposible instalar las piezas del carburador incorrectamente durante el ensamblaje. Los productos tienen reflujo y flujo característicos.

Ahora quitamos la membrana. Es ella quien realiza la función de bombear combustible al carburador.

Cuando la membrana vibra, el otro lado ejerce presión sobre el balancín del mecanismo y la aguja sube, que a su vez abre el orificio y se suministra combustible.

Retire la tapa del carburador con el mecanismo de inyección.

Además, se instala otra membrana. Lo retiramos con cuidado.

Hay otra junta debajo de la membrana. También lo retiramos con cuidado, sin dañarlo de ninguna manera.

A continuación, pasamos al desmontaje de las piezas de la parte trasera del carburador. Como se mencionó anteriormente, desatornillamos los dos pernos. Este ya es un sistema de suministro de aire.

Aquí se encuentra una válvula que, cuando se agrega gas, se abre y aumenta el flujo de aire hacia el motor.

Después de retirarlo, queda un cuerpo desnudo en las manos. El carburador está desmontado.

Identificación de fallas y su eliminación

Ahora vale la pena prestar atención a los problemas que ocurren durante el funcionamiento del carburador y cómo solucionarlos.

Lo primero que sucede es que los orificios y chorros del sistema de suministro de combustible están obstruidos con suciedad. Los filtros instalados en el tanque y directamente en el carburador no ayudan. Todavía permiten el paso de pequeñas partículas, lo que provoca la falla de la cortadora de matorrales.

Ahora tenemos que conseguir la aguja.

Para hacer esto, desenrosque el perno del mecanismo, sujetándolo con el dedo. El hecho es que hay un manantial allí y una acción descuidada conducirá al hecho de que se pierde.

Sacamos la aguja, vemos la foto y el resorte.

Cómo purgar. La forma más eficaz es utilizar un baño ultrasónico.

Se llena con un líquido especial o gasolina, se coloca un carburador allí y, bajo la acción del ultrasonido, el llamado efecto de cavitación, los canales se limpian de contaminación.

La segunda opción de limpieza es el aire comprimido.

Puede utilizar el compresor disponible en la granja y limpiar los canales del carburador. Sin embargo, este método es eficaz si la contaminación no es muy grande.

Si no hay un baño ultrasónico ni un compresor a mano, entonces la limpieza se puede hacer de la tercera manera usando un cilindro especial para limpiar el carburador. Se venden en casi todos los concesionarios de automóviles y supermercados. El precio no es alto y ronda los $ 2-3. Suficiente cilindro de este tipo para 4 o 5 purgas.

Ahora tenemos que soplar a través de los canales del cuerpo y la tapa del carburador. Ver foto.

Otra partícula de suciedad puede quedar atrapada debajo de la aguja. Ver foto. Esto también provocará la falla de la desbrozadora.

¡Importante! Al limpiar el carburador, nunca use agujas, alfileres o alambres. Incluso el más mínimo rasguño dañará el carburador. Tendrá que cambiarse por completo.

Se encuentra en la tapa del carburador y es una fina malla metálica. Su contaminación ocurre con mucha frecuencia. Esto se debe a la deposición de aceite, aditivos y suciedad.

A veces, al desmontar las redes, se encuentra una película determinada. Por lo tanto, el carburador no tiene suficiente combustible y la desbrozadora no arranca o funciona de forma intermitente. Los métodos de limpieza son idénticos a la primera razón: un baño de ultrasonidos, un compresor o una botella de spray con una solución especial. Además, si la malla está obstruida a fondo, es necesario tomar un cepillo suave para acuarelas, remojarlo en gasolina y enjuagarlo suavemente sin dañarlo.

Tienen la capacidad de desgastarse durante la operación. Debido al uso prolongado, se deforman, estiran, pierden elasticidad, el combustible de baja calidad los corroe y ya no pueden realizar bien sus funciones. Esto también se aplica a la propia aguja. El hecho es que está cubierto con una fina capa de goma, que se desgasta durante la operación y ya no puede encajar bien en el orificio. La desbrozadora comienza a trabajar de forma intermitente. Para eliminar tal avería, es necesario reemplazar todas las piezas desgastadas. ¿Dónde puedo conseguirlos?

En tiendas especializadas en equipos de jardinería, se vende un kit de carburador para una desbrozadora de cierto modelo. El costo de dicho kit de reparación varía de 40 a 60 hryvnia.

Incluye dos diafragmas, una junta, una válvula de aguja y un resorte.

Todas las piezas de desgaste del carburador se pueden reemplazar. Por lo tanto, no debe apresurarse a comprar uno nuevo, y tampoco es necesario que corra al taller, las reparaciones están al alcance de cualquier usuario de la desbrozadora. Los profesionales afirman que la calidad de los componentes del kit de reparación incluso supera las características de las piezas originales del carburador. Por lo tanto, una unidad bien reparada funcionará mejor que una nueva.

Además, el botón de burbuja para el bombeo manual de combustible puede fallar. El impacto de la gasolina sobre él lleva al hecho de que durante un funcionamiento prolongado, el caucho se corroe y comienza a pegarse o, bajo la influencia de bajas temperaturas, por ejemplo, durante el almacenamiento, explota. El botón también debe reemplazarse si es necesario. Además, su costo es pequeño y no afectará el tamaño del presupuesto de reparación de ninguna manera.

Con base en lo anterior, se puede concluir que solo hay tres fallas principales del carburador: obstrucción de los canales, contaminación del filtro fino y falla de los componentes. En los dos primeros casos, la limpieza es suficiente, y en el tercero, un kit de reparación ayudará.

Montar un carburador de desbrozadora es muy sencillo. Todas las acciones deben realizarse en orden inverso:

Instale un resorte y una válvula de aguja en la tapa del carburador. Sostenga el resorte con su dedo y apriete el perno de montaje.

Atornille el obturador del sistema de suministro de aire al cuerpo del producto con dos tornillos.

Dé la vuelta al carburador y vaya al conjunto del sistema de combustible. Primero necesitas poner la junta.

Instale la tapa del carburador.

Instale el diafragma principal.

Instale la placa con el botón de bombeo manual de combustible y apriete los cuatro tornillos.

El carburador está ensamblado y listo para su uso posterior.

Por primera vez, reparar el carburador de una desbrozadora puede parecer un proceso complicado, pero si tiene que desmontarlo por segunda vez, este procedimiento no le causará mucha dificultad.

Si no encontró ninguno de los problemas enumerados en su carburador, se recomienda que se comunique con un servicio especializado para obtener ayuda.

Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.

La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.

Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.

Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.

La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.

Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte y, como resultado, se rompe. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente por una bobina sin hilo.

Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en forma de U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha.En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.

Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:

1. El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
2. Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
3. Fallos de encendido;
4. No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
5. Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
6. Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales

La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es un grupo de cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.

La lubricación de las unidades de frotamiento en un cepillo de gasolina se realiza agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, al arrancar la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo del CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón. Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.

Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.

Diseño de bujía de escupir

En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede residir en la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.

Un punto importante a la hora de solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero en la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como resultado, reducir la potencia de la serpentina. .

Volante de encendido con bobina

Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, debe prestar atención al módulo de encendido del recortador, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor óptimo del espacio, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.

Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:

Componentes del sistema de combustible de la recortadora

• debido a un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que impide el flujo normal de gasolina al carburador;
• debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
• falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.

Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.

Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.

Carburador recortador con tornillos de ajuste

Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno. Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.

Una de las fallas comunes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia al aumentar la velocidad (la guadaña se cala).

La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo ordinario o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.

Una cortadora de gasolina (recortadora, desbrozadora o podadora de gasolina) es una herramienta extremadamente importante en el verano, tanto para los propietarios de edificios residenciales privados como para aquellos a los que les gusta cultivar sus propias verduras, bayas y frutas en el campo. Eliminar las malas hierbas o recortar el césped se puede hacer con facilidad con la podadora. Y mucho más rápido que si usaras otros métodos.

Desafortunadamente, como cualquier otro dispositivo técnico, la desbrozadora a veces se estropea. Por ejemplo, el motor no está funcionando o hay problemas con el carburador o el motor de arranque, incluso si realiza periódicamente el mantenimiento de la unidad: cambie la línea de corte o los dientes, llénelos solo con combustible y aceite de alta calidad, y también lubrique constantemente la caja de cambios del recortador de gas. Para no pagar las reparaciones, que pueden costarle un centavo, puede estudiar el dispositivo desbrozadora y repararlo usted mismo.