En detalle: reparación de bricolaje de una cortadora de césped makit de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El centro de servicio "Servy" realiza el servicio posterior a la garantía y reparación de recortadoras "Makita" - Toda la gama de recortadoras Makita portátiles a gasolina y eléctricas, a batería.
- Gama de modelos de recortadoras Makita aceptada para reparación
- Costo de reparación de la recortadora Makita
Reparamos los siguientes modelos de recortadora (cortadora de gasolina, cortadora eléctrica) Makita:
- Modelos de recortadoras y cortadoras de gasolina Makita
- reparación del Benzotrimmer EBH253U de Makita
- reparación del Benzotrimmer EBH341U de Makita
- reparación del Benzotrimmer Makita EM2600U
- reparación del Benzotrimmer Makita EM2500U
- reparación del Benzotrimmer Makita EM4351UH
- reparación del Benzotrimmer Makita EM3400U
- Reparación de Benzotrimmer Makita RBC411U
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC4510
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC340
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC3310
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC4010
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC400
- reparación del Benzotrimmer Makita RBC2500
- Reparación de Benzotrimmer Makita DBC4510D
- Modelos de podadoras y podadoras eléctricas Makita
- reparación de recortadora eléctrica Makita UR3502
- reparación de recortadora eléctrica Makita UR3501
- reparación de recortadora eléctrica Makita UR3500
- reparación de recortadora eléctrica Makita UR3000
- reparación de recortadora eléctrica Makita UR2300
- reparación de recortadora eléctrica Makita UM4030
- reparación de recortadora eléctrica Makita UM3830
- Modelos de trenzado y recortadora inalámbrica Makita
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR182LZ
- reparación de la recortadora inalámbrica Makita DUR361URF2
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR361UZ
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR364LZ
- reparación de la recortadora inalámbrica Makita DUR365UZ
- reparación de la recortadora inalámbrica Makita DUR181Z
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR184LZ
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR188LZ
- reparación de la recortadora de batería Makita DUR187LZ
- reparación de la batería recortadora Makita BUR181Z
- reparación de la batería recortadora Makita DUR182LRF
- reparación de la batería recortadora Makita BC231UDZ
- reparación de la recortadora de batería Makita BC300LDZ
- reparación de la recortadora inalámbrica Makita DUR365UPM2
- reparación de la recortadora inalámbrica Makita DUR364LRM2
- reparación de la recortadora de batería Makita BUR141Z
Video (haga clic para reproducir). * Si no encontraste tu modelo en la lista anterior, no te preocupes, reparamos casi todas las recortadoras Makita. Simplemente deje una solicitud de reparación en el sitio web o llámenos por teléfono: nuestros especialistas de Servi responderán a cualquiera de sus preguntas.
El costo final de la reparación necesaria de las recortadoras Makita depende en gran medida de los precios de las piezas de repuesto y se acuerda con el cliente por teléfono, después de los diagnósticos realizados por el asistente..
En nuestro centro de servicio puede solicitar la compra de repuestos y accesorios para recortadoras Makita... Trabajamos en el pedido anticipado de repuestos. ¡Los artículos más habituales están siempre en nuestro almacén! Encargamos repuestos y accesorios únicos directamente a los fabricantes sin cargos adicionales, el tiempo de entrega varía de 5 a 30 días hábiles.
La disponibilidad, integridad y costo de los repuestos necesarios se pueden aclarar sin ningún problema llamándonos por teléfono o dejando una solicitud de repuestos en el sitio web.
Según las estadísticas de Servy, las principales fallas* cuando se trabaja con recortadoras Makita son:
- La recortadora de gasolina Makita no arranca, no hay formación de chispas por motivos: la bujía está defectuosa, la bobina de encendido (magneto) está defectuosa, las partes del arranque manual están dañadas, el sistema de combustible está obstruido, el cilindro-pistón el grupo está agotado;
- La recortadora de gasolina Makita se detiene, posibles razones: bloqueo del sistema de combustible (sin suministro de combustible), desgaste del grupo cilindro-pistón, carburador desalineado, bloqueo del filtro de aire;
- El accesorio de corte de la recortadora de gasolina Makita no gira, las principales razones: desgaste de las piezas del embrague (levas, resortes, copa del embrague), desgaste del eje de transmisión, una caja de cambios defectuosa.
- La recortadora eléctrica Makita no se enciende: el botón de encendido está defectuoso, el cable de alimentación está defectuoso, las escobillas de grafito están gastadas, el motor está quemado (ya sea todo el estator o el rotor por separado);
- La recortadora eléctrica Makit no hace girar el accesorio de corte, posibles razones: desgaste del adaptador del eje (buje que conecta el eje del motor y el eje de la recortadora), la caja de cambios está fuera de servicio, el eje de la recortadora está fuera de servicio;
- El motor emite chispas en la recortadora Makit, las principales razones: el motor se ha quemado por completo o el estator o el rotor se han quemado por separado.
Estos defectos son típicos de las cortadoras Makita (cortadoras de gasolina y cortadoras eléctricas): algunas son más comunes, otras menos comunes. Y no pocas veces, ocurren por las razones más simples: operación incorrecta (no se realiza mantenimiento), el uso de mezcla de gasolina de mala calidad (aceite y gasolina) o subidas y bajadas de tensión, muchas horas de funcionamiento ininterrumpido de la recortadora, cortar el césped que no sea de las capacidades técnicas adecuadas de la podadora. Sin embargo, con el enfoque correcto y profesional, todas las averías pueden ser reparadas fácilmente por los especialistas del centro de servicio Servy en Moscú.
Simplemente deje una solicitud para la reparación de la recortadora Makita en el sitio web o llámenos por teléfono; nuestros especialistas de Servi responderán cualquiera de sus preguntas.
• El momento exacto de la reparación siempre se indica solo después del diagnóstico. • El costo de los servicios de Servi es solo para fines informativos y se puede cambiar después del diagnóstico de su equipo. Trabajamos con cada cliente de forma individual y se realiza un cálculo detallado del precio de reparación de acuerdo con el nivel de complejidad de un tipo particular de avería del equipo. • Las piezas de repuesto que utilizamos para la reparación se pagan por separado. • Cálculo basado en datos de la base de clientes de Servy.
Las tecnologías y los equipos modernos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una cabaña de verano o una parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, se usa una cortadora de gasolina para ordenar el área local y cortar el césped, que también se llama desbrozadora o podadora, una cortadora de gasolina.
Las trenzas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo, lo que ayudará a ahorrar en las cortadoras de gas, combinando funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto del cepillo de gasolina, puede ver varios dispositivos de alta tecnología, que son inherentes a un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.
Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, piezas y elementos individuales que pueden desgastarse, volverse inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.
Incluso con la inspección técnica periódica, los procedimientos de mantenimiento y el almacenamiento cuidadoso, dichos dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.
Breve contenido del artículo:
La forma más fácil es entregar el cortador de gasolina para reparaciones, habiendo asignado una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar, la reparación rápida y de alta calidad con sus propias manos no es menos simple y conveniente si desea comprender el diseño de la gasolina. cortador y solucionar todos los problemas.
La producción en masa y en piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:
- parte superior. La base de toda la estructura, donde se recogen todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor cortador de gasolina;
- parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que impulsa la línea de corte.En esta parte hay sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para su propósito previsto;
- Parte inferior. Alberga la caja de cambios y los elementos de corte, que quedan ocultos bajo una práctica tapa para proteger al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, piedras y vidrio ingresen a una persona mientras trabaja con un cortador de gasolina.
Al conocer exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede llevar a cabo de forma independiente medidas de reparación para la estructura o reemplazar los componentes individuales que se hayan vuelto inutilizables, siguiendo las instrucciones de reparación.
Las fallas más comunes y comunes de la unidad que deben corregirse por sí mismas incluyen los siguientes problemas:
- mal funcionamiento del motor, debido a que la desbrozadora no arranca y no funciona;
- aumento de la vibración de la barra de la desbrozadora, lo que complica su uso previsto;
- aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
- funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
- obstrucción de la parrilla de arranque, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y su negativa a funcionar;
- obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
- Obstrucción del filtro de aire por incumplimiento de las medidas de cuidado del dispositivo.
Todos estos problemas pueden llevar a que el dispositivo pierda su capacidad de trabajo Antes de pedir las piezas de repuesto necesarias para la siega, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.
Se debe prestar especial atención a las piezas de repuesto individuales y las unidades del dispositivo; para verificarlas, no es necesario que se comunique con un maestro profesional, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudarán a identificar las consecuencias de una pérdida de rendimiento con sus propias manos.
Si el motor de la recortadora no arranca o se para inmediatamente después de arrancar, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se siente claramente una vibración, es importante inspeccionar visualmente e identificar una unidad que no funciona.
Para optimizar las medidas preparatorias antes de las reparaciones, debe realizar un diagnóstico simple y verificar paso a paso:
- la presencia de combustible en el tanque y lubricación en las unidades principales;
- capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
- la limpieza del filtro de combustible y aire de la desbrozadora;
- obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
- la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.
Para determinar la eficiencia funcional del encendido del cortador de gasolina, es necesario determinar si la bujía está funcionando probando la apariencia de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.
La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, habiendo secado previamente el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con dispositivos especiales y se devuelve a su lugar.
En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:
- purgar la manguera de combustible para eliminar un posible bloqueo del elemento;
- revisar y reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
- determinación de estanqueidad y mantenimiento de presión constante en la unidad.
Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo la unidad con gasolina, el chorro y los canales se limpian con aire comprimido.
La caja de engranajes transmite el par desde el eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes durante el funcionamiento deben estar absolutamente limpios y siempre lubricados con grasa especial.
Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada le permitirá deshacerse de la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una nueva y costosa unidad.
El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable de arranque conectado a los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.
Un motor de arranque inoperante en un cortador de gasolina no se puede reparar; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.
Los elementos de corte requieren especial atención y cuidado, que siempre deben limpiarse de suciedad y césped cortado después de su uso. La inspección regular y la preparación minuciosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo, y siempre tendrá confianza en el rendimiento del cepillo de gasolina.
Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.
La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.
Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.
Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.
La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.
Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente por una bobina sin hilo.
Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha. En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.
Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:
- El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
- Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
- Fallos de encendido;
- No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
- Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
- Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales
La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es el grupo cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.
La lubricación de las unidades de frotamiento en un cortador de gasolina se lleva a cabo agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, cuando se pone en marcha la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo del CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón. Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.
Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.
Diseño de bujía de escupir
En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede residir en la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.
Un punto importante a la hora de solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero en la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como resultado, reducir la potencia de la serpentina. .
Volante de encendido con bobina
Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, debe prestar atención al módulo de encendido del recortador, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor óptimo del espacio, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.
Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:
Componentes del sistema de combustible de la recortadora
- debido a un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que impide el flujo normal de gasolina al carburador;
- debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
- falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.
Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.
Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.
Carburador recortador con tornillos de ajuste
Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno. Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.
Una de las fallas comunes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia al aumentar la velocidad (la guadaña se detiene).
La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas.A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo ordinario o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.
Al elegir una cortadora de gasolina, es preferible un motor de dos tiempos a uno de cuatro tiempos. El motor de dos tiempos es más maniobrable y más fácil de reparar. Con una unidad de cuatro tiempos, el nivel de vibración es menor.
Siguen esto, reparar cortadores de gasolina es solucionar problemas;
- El motor no arranca;
- el mecanismo de corte no se acelera;
- el motor se para;
- el reductor se calienta;
- se escucha un golpe extraño, fuerte vibración de la barra.
Antes de eliminar el mal funcionamiento, debe diagnosticar y determinar la unidad que no funciona.
Es importante conocer los puntos de lubricación de la herramienta. El cuidado y la limpieza constantes del dispositivo después del trabajo prolongarán su vida útil. Antes del trabajo, es necesario apretar los pernos de fijación, preparar el combustible y llenar el tanque.
- ¿Hay combustible en el tanque?
- capacidad de servicio de la bujía;
- limpieza del filtro de aire y combustible;
- la limpieza del respiradero y del puerto de escape.
Es necesario llenarlo con una mezcla recién preparada a base de AI-92, el aceite se inyecta para una dosificación precisa con una jeringa médica. Esto ayudará a evitar costosas reparaciones de motosierras.
Es necesario asegurarse de que la vela esté funcionando, da una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo. En este caso, es necesario secar el canal de la vela, limpiar y secar la pieza. Puede cambiar la vela, pero el canal aún debe secarse durante 40 minutos. Verifique la capacidad de servicio del cable de alto voltaje, es posible que no siempre haya un contacto. Un mal funcionamiento en la unidad de encendido al reparar un cortador de gasolina no se puede eliminar con sus propias manos.
Si, cuando se quita el filtro de aire, el motor no se para, la razón es que es necesario reemplazarlo o limpiarlo. Reemplazar el filtro de combustible se realiza con mucho cuidado. Luego verifique la limpieza del respiradero, retire la malla del silenciador y limpie el canal de escape.
La lubricación de la caja de cambios de la cortadora de gasolina se realiza al menos una vez por temporada. Si el trabajo es intensivo o hay un ruido anormal en la unidad inferior, es necesario lubricar con más frecuencia.
Primero, el lugar donde el tapón cierra el orificio debe limpiarse de tierra y pasto. Desenrosque el tapón con una herramienta adecuada, se incluye con la sierra. Usamos un tubo de grasa. Se selecciona un lubricante nativo del fabricante o bien compuestos conocidos de alta calidad, como Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Abrimos la capa protectora del tubo y colocamos el instrumento de costado. Girando lentamente la cuchilla, exprima la grasa en la caja de engranajes. Los engranajes, girando, llevan la composición con sus dientes por toda la superficie. También puede verter grasa con una jeringa especial.
Una lubricación insuficiente o excesiva puede provocar un sobrecalentamiento del reductor. Un golpe y un contragolpe audibles indican una falla en los cojinetes o entrada de suciedad debido a una bota dañada. Los cojinetes deben reemplazarse con un extractor, sin utilizar el método de calentamiento.
El desmontaje de la caja de cambios con el desmontaje del eje y los conjuntos de cojinetes no debe realizarse mediante calentamiento. Cuando se calienta, el metal pierde sus propiedades de resistencia y en el futuro el nudo se vuelve poco confiable. Se utiliza un extractor para quitar los cojinetes.
Al reemplazar la caja de cambios, es necesario seleccionar una nueva unidad, guiada por:
- diámetro de la tubería;
- el diámetro del eje de transmisión;
- sección del eje de transmisión;
- método de protección de fijación
Si se utiliza una línea como herramienta de corte, se desgasta gradualmente y se instala material nuevo en el carrete. El principio de funcionamiento del cortador con una línea es desenrollar gradualmente la bobina bajo la influencia de la fuerza centrífuga. Al contacto con la hierba, el hilo de pescar se desgasta y se alimenta del carrete gradualmente. Se necesita un devanado especial para que los dos elementos de corte salgan al mismo tiempo y no se confundan entre sí.
- desenroscando la boquilla, retire con cuidado la tapa, sosteniendo el resorte con la mano;
- retire los restos de hilo de pescar viejo del carrete;
- mida 5 metros de una cuerda nueva y dóblela por la mitad;
- guías en el carrete para 2 extremos, enganche la parte central en el hueco y enrolle en la dirección de las flechas para cada mitad de la cuerda;
- pase los 20 cm restantes a través de las muescas especiales en los extremos opuestos de la bobina;
- instale el resorte y las arandelas, saque los extremos de la línea, cierre el tambor con una tapa.
Para comprender mejor cómo cambiar la línea en un cortador de gasolina, mire el video.
