En detalle: hágalo usted mismo uaz reparación de bendix de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El Bendix de arranque tiene un engranaje que contacta con el volante del motor del vehículo. Para arrancar el motor, es necesario que el motor de arranque comience a girarlo a una velocidad de cincuenta a cien revoluciones por minuto. No debe girar más rápido ya que no está diseñado para hacerlo. Solo puede funcionar de manera intensiva durante cortos períodos de tiempo. Y es por ello que puede surgir una situación peligrosa a la hora de arrancar el propio motor. En este sistema todo debe funcionar con claridad, ya que el menor retraso puede convertirse en un colapso para él. En el caso de que el conductor no apague el motor de arranque a tiempo después de arrancar el motor de combustión interna, el elemento protector Bendix entra en funcionamiento.
La velocidad del motor del automóvil es mucho más alta que la velocidad del motor de arranque, por lo que el papel del bendix en este caso es proteger el motor de arranque para que no le transfiera par desde el motor de combustión interna. La rotación del bendix ocurre solo en una dirección, no está rígidamente conectado al eje del motor, en un estado libre puede girar. Y en el momento en que la velocidad del motor de combustión interna comienza a exceder la velocidad del motor de arranque, el embrague (otro nombre del bendix) gira libremente.
Estructuralmente, el embrague tiene la siguiente forma: dos anillos, y entre ellos se ubican bolas o cilindros, que a su vez están soportados por un resorte. Las ranuras constructivas bien pensadas en el lado interno de uno de los anillos, en el que se encuentran estos cilindros, permiten crear atascos al girar en una dirección y liberar en la otra. Bendix tiene otra variación común: el embrague de rueda libre con trinquete. Pero esta versión se suele utilizar en bicicletas. Pero para comprender cómo funciona Bendix, puede echarle un vistazo rápido. Se usa como propulsor, cuando pedaleamos, el embrague gira y la bicicleta avanza, y cuando intentamos girar en la dirección opuesta, se aplica el freno. Espero que mi ejemplo sea claro.
Video (haga clic para reproducir).
Como se mencionó anteriormente, el Bendix de arranque puede tener varias opciones más. Por ejemplo, el eje en el que se encuentra el embrague tiene estrías afiladas, que también son el asiento del embrague. Aquí está el mismo sistema de trabajo: al girar en una dirección, el acoplamiento se bloquea rígidamente con las estrías, y cuando gira en la dirección opuesta, se desprende de ellas y gira libremente.
El único inconveniente importante del dispositivo Bendix de arranque es su mayor y muy intenso desgaste. Al mismo tiempo, la naturaleza del desgaste es tal que muy a menudo es necesario reemplazar todo el Bendix y no es posible reemplazar solo una pieza desgastada separada, porque todos sus componentes se desgastan aproximadamente de la misma manera.
Durante el funcionamiento, el motor de arranque recibe constantemente cargas importantes y, muy a menudo, también está expuesto a diversos irritantes (suciedad, polvo, aceite, humedad). Todo esto conduce a la rápida destrucción del revestimiento aislante del motor eléctrico y al daño del accionamiento.
Entre las otras causas de avería y avería, la principal es el deslizamiento del bendix durante la marcha libre. Esto ocurre porque una cierta cantidad de suciedad entra en las ranuras y los rodillos. La primera señal es el ruido del inducido al arrancar el motor de arranque, mientras el cigüeñal está parado. En tal situación, las reparaciones son indispensables.
Para diagnosticar, directamente, el bendix en sí, puedes hacerlo en coche. Necesita hacer esto de la siguiente manera:
Encendemos la transferencia;
Apriete el freno;
Arranque de arranque.
Ahora tienes que escuchar.Si escucha un sonido que caracteriza la rotación de la armadura, entonces esto es una señal de que el Bendix de arranque se está deslizando. Esto significa que debe ser reparado o reemplazado inmediatamente por un nuevo Bendix.
El motor de arranque se retira del automóvil;
Se sumerge en un recipiente preparado con gasolina y permanece allí durante varias horas. Esto se hace para lavarlo y limpiarlo de suciedad;
Sin sacar el producto del contenedor, gire varias veces el engranaje del embrague, esto ayudará a limpiar mejor las ranuras;
Después de eso, sale y se lava.
Si, como resultado de dicha limpieza, no ha logrado el resultado deseado, deberá quitar el embrague de rueda libre y desmontarlo.
Consideremos el análisis paso a paso y la reparación del bendix:
Le deseo éxito en este difícil y laborioso negocio.
El registro muestra cómo puede reemplazar el Bendix usted mismo y cómo repararlo en casa.
La reparación del motor de arranque es un negocio problemático, pero si lo hace usted mismo, puede ahorrar su presupuesto familiar. Durante el funcionamiento, el motor de arranque está constantemente bajo cargas pesadas y está expuesto al polvo, la humedad, la suciedad y el aceite, lo que contribuye a la rápida destrucción del aislamiento del motor eléctrico y a las averías del mecanismo de accionamiento.
Ya hemos escrito sobre algunos de los signos de un mal funcionamiento del motor de arranque y sobre la verificación y reparación del relé del retractor. Otro mal funcionamiento que lleva a la reparación del motor de arranque es el deslizamiento del embrague de rueda libre por adelantamiento - Bendix, como resultado de la contaminación de las ranuras y los rodillos. En este caso, cuando se enciende el motor de arranque, se escucha el ruido de una armadura giratoria y el cigüeñal está en su lugar (esto es bueno se muestra en el video de instrucciones para reparación de arranque en la parte inferior de la página). La reparación es indispensable aquí.
Puede verificar el Bendix directamente en el automóvil sin quitar toda la unidad. Para esto necesitas:
Incluir transmisión;
Pise el pedal del freno;
Arranque de arranque.
Si al mismo tiempo escucha el sonido de la rotación de la armadura, entonces el Bendix se está deslizando y necesita ser reparado o reemplazado por uno nuevo.
Para empezar, puede intentar realizar una pequeña reparación y eliminar la contaminación del bendix sin desmontar el motor de arranque. Para esto:
quitar el motor de arranque del coche (Instrucción en video al final del artículo);
sumérjalo entero en un recipiente con gasolina y déjelo allí por varias horas;
sin sacar el motor de arranque del contenedor, gire el engranaje del embrague varias veces para un mejor lavado de las ranuras;
sacar y secar el motor de arranque.
Si, como resultado de una reparación tan "no complicada", el mal funcionamiento no se elimina, tendrá que quitar y desmontar el embrague de rueda libre.
La reparación del motor de arranque con el desmontaje del bendix se realiza en el siguiente orden:
Antes de desmontar el bendix, en primer lugar, debe retirarse del ancla (mira el video debajo).
Luego, ensanche con mucho cuidado el borde doblado de la carcasa y retírelo de la pista exterior.
Luego retire los resortes y estírelos para que cuando estén libres aumenten unos 10 mm.
A continuación, es necesario enjuagar todas las partes del bendix, las ranuras de la jaula exterior con gasolina y limpiar las mellas y rebabas en las superficies de trabajo.
No olvide lubricar todos los elementos estructurales con aceite de motor antes del montaje.
Si enrolla correctamente los bordes de la carcasa, dicha reparación del motor de arranque extenderá la vida útil del bendix durante varios años más.
