Reparación de parachoques de bricolaje con fibra de vidrio
En detalle: reparación de parachoques hágalo usted mismo con fibra de vidrio de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El parachoques es una pieza importante cuyo propósito es brindar seguridad en caso de colisión o colisión con un obstáculo. En tales situaciones, la estructura del parachoques recibe el impacto y se deforma. Puede reparar un parachoques de fibra de vidrio con sus propias manos. Es suficiente comprar los materiales necesarios, preparar las herramientas y familiarizarse con las principales sutilezas de la reparación, que se pueden ver en el video.
Los fabricantes de automóviles modernos fabrican parachoques de materiales sintéticos, a saber, fibra de vidrio. En términos de composición, no tiene una estructura homogénea y es una fibra unida con una masa pegajosa: resina de poliéster. Para que la pieza se vea suave, se aplica un material especial sobre los componentes de fibra de vidrio: gelcoat, que generalmente es negro.
Muchas empresas automotrices han abandonado el amortiguador de metal y lo han reemplazado por fibra de vidrio. En caso de daño, dicho parachoques se puede reparar fácilmente a mano, ya que el proceso de restauración es técnicamente simple.
Antes de continuar con el trabajo de restauración en el hogar, es necesario determinar la naturaleza del daño. Hay varios tipos de daños en el amortiguador de fibra de vidrio:
arañazos pequeños o profundos que son defectos externos en la fibra de vidrio y solo afectan a la pintura;
abolladuras en las que el parachoques se dañó gravemente; en tales situaciones, será necesario dedicar mucho tiempo y esfuerzo a realizar reparaciones con sus propias manos;
agujeros o roturas;
desconchado de partes de la pieza;
roturas o ráfagas, en las que se viola la integridad de la estructura.
Video (haga clic para reproducir).
Una vez determinada la naturaleza del defecto, se debe desmontar la pieza. Incluso si el daño es mínimo, es imperativo reparar los parachoques de fibra de vidrio, ya que la vibración aumentará el defecto cuando el automóvil esté en movimiento.
La reparación de un parachoques de fibra de vidrio debe comenzar con la preparación del equipo, los materiales y el parachoques en sí. Para trabajar desde casa, necesitará las siguientes herramientas:
secador de pelo de construcción, que se puede utilizar para enderezar y calentar abolladuras;
compresor;
amoladora o amoladora: para la etapa final al nivelar;
pistola pulverizadora: para pintar sobre las costuras o pintar completamente la pieza.
De los materiales que se requerirán al reparar el amortiguador con sus propias manos, debe comprar:
masilla con fibra de vidrio;
resina epoxica;
material de fibra de vidrio;
diluyente de pintura acrílica;
papel de lija;
un juego de espátulas de metal;
cebador;
pequeñas borlas;
barniz;
teñir;
malla, que se aplica a la costura, para que no aparezcan grietas adicionales.
Para preparar la resina, debe seguir las instrucciones del paquete o ver el video en Internet. Dado que este componente se endurece rápidamente, todas las manipulaciones deben realizarse lo antes posible.
Después de desmantelar la estructura, el trabajo de reparación por su cuenta dependerá del tipo de daño. Antes de comenzar la reparación, debe limpiar el parachoques de la suciedad y desengrasar la superficie con un solvente.
Use una lijadora para moler el borde de lágrima. Una vez finalizado el trabajo de lijado, es necesario unir los bordes del espacio y colocar el pulidor sobre una superficie plana. Esto proporcionará la capacidad de ajustarse a las dimensiones requeridas.
Para eliminar completamente el daño con sus propias manos, debe limpiar la superficie hacia las grietas a una distancia de hasta 5 cm hasta que aparezca una nueva capa, que se coloca en el otro lado del tampón. La resina de poliéster se aplica directamente a la grieta y la superficie que la rodea con cepillos especiales, que se cubre en la parte superior en varias capas con fibra de vidrio.
Importante: el trabajo de aplicación de resina de poliéster debe realizarse con guantes de goma especiales.
Se deja la parte a reparar hasta que la resina esté completamente seca. Luego ponga masilla en la superficie y límpiela con una amoladora o papel de lija.
Si se encuentra un agujero en el parachoques, las reparaciones hechas por usted mismo requerirán más tiempo y material. La superficie en el área del agujero se alisa a una distancia de hasta 15 cm, lo que ayudará a aumentar la rigidez del fraguado de los tejidos de vidrio. Después de limpiar la superficie, se pega cinta adhesiva a la parte posterior de la pieza.
La resina se aplica directamente sobre el orificio y hasta 20 cm de distancia del mismo. Luego, la fibra de vidrio se aplica en 3-4 filas, cada fila se recubre con resina.
Tenga en cuenta que cuantas más capas de fibra de vidrio haya, más fuerte será la unión.
Cuando la superficie de la pieza esté completamente seca, puede comenzar a lijar la protuberancia resultante. Se aplica una masilla con una malla metálica en la parte superior, que brindará protección contra las microfisuras. Luego, la superficie se seca con un secador de pelo y se nivela con un molinillo.
La reparación del problema por parte de usted mismo dependerá directamente de la complejidad y la naturaleza. Las abolladuras grandes deben repararse de la misma manera que los agujeros. Si la abolladura no es grande, entonces el área dañada debe calentarse con un secador de pelo y devolverse a su posición original. Después de eso, se aplica resina y masilla a la superficie.
La reconstrucción del parachoques también es posible en casa. Basta con dedicar un poco de tiempo, observar la tecnología establecida y las reglas de protección simples. Al manipular las manos, se deben usar guantes para evitar que los productos químicos entren en contacto con la piel. Dado que los vapores de resina son muy tóxicos, debe trabajar con un respirador. Estas medidas le ayudarán a no dañar su propia salud.
¿Qué se necesita para reparar un parachoques de automóvil en casa por su cuenta? Dado que algunos tipos de averías requieren un trabajo detallado, y las que son más sencillas pueden repararse con herramientas más sencillas a mano, la selección puede diferir para cada daño por separado. Sin embargo, para estar listo para cualquier cosa y para todas las ocasiones, vale la pena abastecerse de todas las herramientas necesarias y utilizarlas para el propósito previsto en casos específicos. A continuación, se muestra una selección de las herramientas más utilizadas que se utilizarán al reparar un parachoques de fibra de vidrio:
Secador de pelo de construcción. Enderezará golpes y abolladuras.
Búlgaro. Puede reemplazarlo con un molinillo, que se requiere al final de la alineación.
Compresor.
Rociar. Pintará sobre las costuras o pintará todo el parachoques.
Dos tipos de masilla: fibra de vidrio y lisa;
Resinas epoxi, material de fibra de vidrio;
Diluyente de pintura acrílica;
Pinceles, su tamaño no es grande, 23-30 milímetros;
Papel de lija;
Imprimación y barniz;
Una espátula de metal; para mayor comodidad, se compra todo el juego;
Tinte de tiro;
Malla fina para trabajar con costuras;
Guantes de goma, cinta adhesiva.
El proceso de reparación de un parachoques de fibra de vidrio puede incluir quitarlo. Se recomienda quitar el parachoques incluso cuando se deba reparar el rasguño más pequeño. Cuando tenga a su alcance todo lo que pueda resultar necesario en el proceso de realización de acciones, deberá decidir el tipo de daño. Entre todo el espectro de posibles problemas, existe una categorización según la cual el daño se divide en:
Abolladuras. Si son grandes, las reparaciones pueden resultar difíciles.
Avances.Fallo estructural, pérdida de integridad.
Agujeros, roturas. Algunos daños pueden hacer que la tela del parachoques se desangre.
Arañazos de varias profundidades y tamaños.
Descascarado de piezas.
Cierto tipo de daño tiene su propia secuencia de acciones e instrucciones para su reparación. Si el problema se manifiesta como una ruptura:
Los bordes se procesan con una lijadora. Después del trabajo, se unen y la pieza se coloca sobre una superficie plana. Por tanto, es posible ajustar las dimensiones. El daño se puede eliminar por completo solo limpiando la pieza en la dirección de las grietas de hasta 5 centímetros. Es necesario limpiar hasta que aparezca una nueva capa, que se ubica en el otro lado de la pieza. Luego se aplica resina a la grieta. Es necesario trabajar con él con guantes, y para la aplicación se utilizan cepillos especiales. Se colocan varias capas de fibra de vidrio sobre la resina. Luego damos tiempo a que la resina se seque, dejando la pieza un rato. Aplique la masilla en una capa delgada, después de lo cual la superficie se alisa con papel de lija, otro método, con un disco de máquina de pulir.
Un agujero te quitará más tiempo y energía. Se está reparando el agujero, pero como el agujero es más grande que la grieta, se necesitará más fibra de vidrio y masilla. La superficie en el área dañada se limpia a una distancia de hasta 10-15 centímetros. Tal espacio aumentará la rigidez de la fijación de fibra de vidrio. Después de pelar, la cinta se pega en la parte posterior. Aplique resina en el agujero, a 20 centímetros del agujero.
La fibra de vidrio se instala en la parte superior, las filas deben ser de tres a cuatro. Cuanto más haya, más fuerte será la conexión. Cada fila se vuelve a lubricar con resina. Cuando la resina está seca, se limpia la protuberancia formada. Para hacer esto, use papel de lija o un rodillo de resina. Luego se aplican una imprimación y masilla. Pegamos una malla metálica en la masilla para que no haya problemas con la aparición de microgrietas. Seque la masilla aplicada con un secador de pelo. Si camina bien y trabaja en el área sellada con papel de lija o una lijadora, el área se puede nivelar por completo.
Las abolladuras se reparan en función de su complejidad. Una abolladura grande y fuerte se repara de la misma manera que el agujero.
Uno pequeño puede repararlo usted mismo con un secador de pelo. Si el área dañada no se puede nivelar con un secador de pelo, la parte que sobresale se puede cortar y reparar con resina. Las pequeñas abolladuras se reparan con resina y masilla.
Los arañazos también se reparan según la complejidad y la naturaleza. En caso de daño profundo, se aplica resina y, en caso de daño superficial, se aplica masilla. El lugar en el área dañada debe lijarse previamente.
En ocasiones, también se pueden encontrar en los automóviles astillas de partes del parachoques o de sus esquinas. En este caso, los automovilistas tienen la oportunidad de complementar la parte faltante del parachoques con fibra de vidrio. Repararse a sí mismo puede ser un poco más difícil que de otra manera. La repetición de la forma ideal del área problemática puede resultar difícil si no está allí para poder ver un ejemplo y una forma. Si no desea intentar reparar una rotura, puede ponerse en contacto con un servicio de automóviles. Sin embargo, al contar con un conjunto de materiales y herramientas, existe la posibilidad de hacer una renovación completa del hogar.
A veces, hay situaciones en las que se produce un desconchado, esto sucede en las partes de las esquinas. El área problemática se limpia hasta que las partes que sobresalen de la fibra de vidrio se eliminan por completo. La fibra de vidrio puede seguir perfectamente la forma de las esquinas y llenar el espacio donde estaba la pieza faltante. El parche se nivela con papel de lija y la esquina debe coincidir con la forma del parachoques. Los huecos se cierran con capas de fibra de vidrio y resina. Hay muy buenas posibilidades de reforzar las esquinas desde el interior con cuatro capas de fibra de vidrio. Una vez que se haya reparado el parachoques de fibra de vidrio, se puede pintar.
La pintura de los parachoques se realiza con pistola y compresor.Mezclando la pintura con un solvente, se selecciona su color. A veces basta con pintar la zona dañada del parachoques y, a veces, hay que pintarla por completo. En el primer caso, para las personas que no tienen experiencia en la realización de trabajos técnicos y de servicio, puede resultar difícil pintar sobre la zona problemática para que no se note y no se destaque del trasfondo general. Por eso, es mejor pintar todo por completo. Esta parte está pintada en dos capas. Cuando la pintura se seca, el parachoques se instala en el automóvil, pero es mejor esperar hasta que la pintura esté completamente reparada; un movimiento incorrecto puede arruinar la apariencia de la pieza y la pintura semiseca no siempre contribuye al trabajo correcto. con la parte pintada con él.
Actuando con las imágenes descritas en el artículo, puede reparar cualquier tipo de daño en el parachoques, y todo el trabajo se puede hacer de manera segura con sus propias manos en casa. Dicha restauración no tiene etapas muy difíciles, por lo que cada automovilista puede probarse a sí mismo en algo como reparar un parachoques con sus propias manos.
En este video puede ver cómo se lleva a cabo el procedimiento para reparar un parachoques con fibra de vidrio con sus propias manos.
El maestro, el creador del kit de carrocería, está obligado a estar listo para repararlo. El trabajo de los kits de carrocería de reparación de fibra de vidrio no es creativo, por desgracia, el servicio de sus propias creaciones es una cuestión del principio de un buen sintonizador.
“Rápidamente volviste a mí” - quitando el parachoques roto por la mitad, me di cuenta con tristeza de lo seriamente que mi amigo se estaba preparando para atacar fuera de la carretera en su propio autobús con tracción en las cuatro ruedas con mi parachoques.
Y al mismo tiempo, no hubo una mala oportunidad para contar cómo lo hago. reparación de parachoques de fibra de vidrio y como hacerlo bien reparación de kit de carrocería.
01. El parachoques colocado en el piso del taller se hunde a lo largo de la línea de falla: la geometría original de la forma está rota. Se pierde un gran fragmento del estante inferior, lo que significa que no podremos simplemente doblar las mitades del parachoques combinando los bordes rasgados.
02. Pero hay buenas noticias: las consecuencias catastróficas de que el parachoques delantero golpee un obstáculo no fueron más allá del lugar del hueco en sí. Después de todo, lo más terrible e irreparable para reparación de kit de carrocería hecho de fibra de vidrio es una red de grietas en grandes áreas de la pieza. Examiné cuidadosamente la superficie del parachoques cerca de los bordes rasgados y no encontré pequeñas grietas en la pintura.
03. Tratar de hacer coincidir los bordes peludos del espacio no tiene sentido. Como cualquier material laminado, la fibra de vidrio se rompe, formando bordes que sobresalen con espinas.
04. Solo conozco un medio eficaz, pero extremadamente desagradable, de tratar la miga de fibra de vidrio. Esta es una amoladora angular de disco de aleta. A veces me parece que es ella: LBM se interpone en el camino de los jóvenes entusiastas del tuning. No hay personas al azar que trabajen con este instrumento en fibra de vidrio ...
05. Después de un procesamiento ligero con una amoladora angular (o simplemente puede limpiarlo manualmente con papel de lija) la superficie interna del parachoques, intentamos alinear los bordes del espacio, desplegando el parachoques sobre una superficie plana. Si adivinó de antemano que debía medir la distancia entre las esquinas del parachoques mientras aún estaba en el automóvil antes de quitarlo, entonces darle la posición correcta no será difícil.
06. Y ahora, la ventaja reparación de kit de carrocería Fibra de vidrio en acción. Extienda resina de poliéster en la superficie interior del parachoques que se ha limpiado alrededor de la grieta.
07. Cubra la grieta y la superficie alrededor de la grieta a una distancia de 50-100 mm con trozos de estera de vidrio delgada (grado 300). El número de capas puede ser diferente, especialmente porque la estera de vidrio humedecida con resina se "unta" fácilmente sobre la superficie. Utilizo fibra de vidrio en la superficie interior del parachoques como capa de ensamblaje para restaurar la geometría de la forma.
