En algunos casos graves, las reparaciones de los parachoques pueden resultar demasiado caras o inútiles. De diferentes vendedores los precios pueden oscilar entre 2.500 rublos y cinco mil dependiendo del fabricante y año de fabricación del vehículo. Una buena reforma con pintura puede resultar incluso más cara, por lo que conviene pensar en su viabilidad.
Puntos de fijación y tipos de sujetadores de parachoques utilizados.
El parachoques de un Chevrolet Cruze se puede quitar fácilmente, pero al desmontarlo, debe tener cuidado de no dañar la pintura de la carrocería.
Para el trabajo, es recomendable invitar a un asistente, ya que es recomendable controlar el parachoques desde ambos lados, especialmente en el momento de la extracción.
Para el desmontaje, necesitamos un destornillador fino de punta plana, una punta Torx T20 y sería bueno tener una espátula de plástico. Se puede reemplazar con un destornillador plano ancho simple, pero deberá envolverse con cinta adhesiva antes de usarlo.
Si todo está claro y la herramienta está seleccionada, manos a la obra.
Desatornille 2 pernos y quite 4 clips.
Desatornille los tornillos autorroscantes de los pasos de rueda.
Retire los guardabarros delanteros.
Desatornillamos los tornillos alrededor del perímetro PB.
Retiramos la tapa de plástico a un lado.
Quitamos los conectores de los faros antiniebla.
Las flechas indican los pasos para deshacer los pestillos.
En estos pestillos, el parachoques está unido a los lados.
Para evitar dañar la pintura, use una espátula de plástico o un destornillador envuelto.
En estos puntos hay pestillos debajo de los faros.
Ahora que todos los puntos de fijación del parachoques están corroídos, retírelo con cuidado con ambas manos.
Es mejor retirar el parachoques del coche con dos personas, teniendo cuidado de no dañar la pintura de los guardabarros. ¡Trabajo exitoso y viajes sin problemas para todos!
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El Chevrolet Cruze se compró a manos de las manos y su antiguo propietario dejó un regalo desagradable en el automóvil: había un pequeño defecto en el parachoques trasero. El dueño anterior, estacionó al revés, se subió a la acera y se sentó en el parachoques, cuando comenzó a salir, el parachoques se enganchó en la estructura de concreto, como resultado de lo cual el parachoques se rompió en la costura y el tapón del enganche de remolque se rompió. perdió.
La falda estaba fuertemente curvada y una grieta recorría la depresión decorativa. El propietario actual decidió no retrasar la reparación y entregar el parachoques a un taller especializado. Sin embargo, en este salón pidieron una buena suma por este trabajo y no le gustó al propietario. El tipo decidió que podía realizar las reparaciones por su cuenta y, sin demora, se puso manos a la obra. Se abasteció de las siguientes herramientas: un soldador, un secador de pelo industrial, así como un tapón para el orificio de la barra de remolque y pintura original para pintar el tapón, ya que no están pintados en los concesionarios.
Después de eso, el trabajo comenzó a hervir. El propietario condujo el automóvil al garaje y lavó completamente el parachoques para que nada interfiriera con el tratamiento de la pieza. Con la ayuda de un secador de pelo, el propietario calentó la parte doblada de la falda y lentamente comenzó a presionarla contra el punto de sujeción.
Después de un tiempo, la sección doblada tomó su forma original y ahora se podía soldar en su lugar. Es importante no sobreexponer el secador de pelo mientras se calienta el parachoques, ya que la pintura puede volverse amarilla con el calentamiento prolongado. A continuación, el propietario comenzó a soldar el parachoques. Inicialmente, el tipo pensó en soldar todo con alambre de cobre, pero pronto cambió de opinión, ya que el plástico incautado también aguantaría bien. Soldar todo desde el interior, para no dañar la pintura. Esto es exactamente lo que hizo nuestro héroe, soldó abundantemente la costura con un soldador de 65 vatios, después de lo cual el plástico simplemente se agarró con fuerza y ahora el trabajo puede considerarse completo.
Una vez finalizado el trabajo, el propietario pintó el tapón del orificio de remolque y, una vez instalado en su lugar, salió a dar una vuelta con orgullo.
¡Buenos días!
¿Alguien se ha encontrado con esto y dónde se puede reparar por un precio razonable?
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hágalo usted mismo reparación de parachoques trasero Chevrolet Cruze.
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Reparación de parachoques Chevrolet Cruze (Parte 2)
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enderezar el umbral. pieles volando alrededor del barniz del parachoques. y pintar.
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Reparación y extracción del umbral del Chevrolet Cruze con ayuda de un detector de microondas.
El parachoques delantero del Chevrolet Cruze es el primero en eliminar los golpes de piedras de la carretera. Si conduce a menudo fuera de la carretera, rápidamente se volverá inutilizable y no siempre las virutas de pintura podrán salvar la situación. A menudo es necesario quitarlo para volver a pintarlo por completo o reemplazarlo por uno nuevo.
Para quitar el parachoques delantero del Chevrolet Cruze, necesitará:
destornillador plano;
una espátula de plástico o un destornillador plano ancho envuelto en cinta adhesiva;
cabeza 10 mm;
bit asterisco t20.
Se recomienda trabajar con un asistente que sujete el parachoques por un lado. La regla principal es actuar con cuidado para no dañar la pintura, especialmente si aún necesita la pieza.
Este es un procedimiento fácil que incluso un principiante en reparación de automóviles puede manejar. Si tiene tiempo libre y herramientas para el automóvil, retire el parachoques usted mismo. De lo contrario, es mejor hacer esto en un servicio de automóvil, donde los artesanos competentes harán todo el trabajo en unos minutos. Usted mismo puede hacer más reparaciones e instalar una pieza nueva.
El trabajo se realiza mejor en un garaje ventilado en una superficie nivelada. Quitar el parachoques delantero en un Chevrolet Cruze 2011 es un proceso simple, si es necesario, se puede llevar a cabo en el patio.
Video (haga clic para reproducir).
Cómo quitar el parachoques delantero en un Chevrolet Cruze:
Retire la batería del automóvil.
Debajo del capó, en la zona de la rejilla del radiador, desatornille los tornillos a la derecha y a la izquierda.
En la misma zona, retire las 4 tapas de plástico. Para hacer esto, saque los tapones con un destornillador plano y saque las tapas.
Desatornille el protector de plástico en la parte delantera de los revestimientos de los pasos de rueda. Se adjunta a tres tornillos autorroscantes en el arco de la rueda, que se pueden quitar con un bate T20.
Retire la protección de plástico de la parte inferior, está sujeta por 4 tornillos autorroscantes.
Desatornille los 8 tornillos autorroscantes restantes alrededor del perímetro de la carcasa de plástico.
Después de eso, retire los 4 pistones de la misma manera que debajo del capó.
Retire el maletero inferior del parachoques delantero del Chevrolet Cruze.
Verá las luces antiniebla y el sensor de temperatura del aire. Desconecte los terminales de ellos.
El soporte del parachoques delantero del Chevrolet Cruze está hecho en forma de pestillos. Debe tirar de la pieza hacia usted y doblar los pestillos con una espátula de plástico o un destornillador plano. Los pestillos se encuentran debajo de los faros y en los guardabarros.
El parachoques se fija a los guardabarros con ganchos de plástico. Debe hundir cada uno de los 3 ganchos hacia abajo, luego los agujeros en el parachoques quedan libres. Mejor empezar a pasar de la rueda al centro.
Ahora sabe cómo colocar el parachoques delantero en un Chevrolet Cruze y cómo quitarlo. El proceso es simple, toma de 30 minutos a 1 hora, dependiendo de su experiencia.
Si va a cambiar el parachoques delantero de un Chevrolet Cruze por uno diferente, puede comprar la pieza en una tienda o en una avería automática. Como regla general, durante el desmontaje, las partes del cuerpo no son de muy buena calidad, es más fácil comprarlas en una tienda. Dependiendo del fabricante, el precio oscila entre 2500 y 5000 rublos.
Las tiendas venden piezas negras estándar. Puede pintarlos usted mismo o solicitar este servicio al servicio. Muchos conductores conducen con parachoques de plástico negro.
La reparación con pintura de la parte antigua en el servicio cuesta aproximadamente lo mismo. Lo que es más rentable: puede decidir por su cuenta comprar una pieza de repuesto nueva o reparar una vieja, según los precios de su ciudad.
El refuerzo del parachoques delantero del Chevrolet Cruze es un travesaño que absorbe el impacto cuando choca con un obstáculo.
Los parachoques y amplificadores aparecieron en los automóviles debido al hecho de que las estructuras inicialmente frágiles no podían soportar colisiones con macizos de flores, postes y cercas. Los diseñadores de automóviles desarrollaron una pieza en forma de U que protegía el motor y el radiador.
El amplificador es una pieza de metal ubicada debajo del parachoques principal de plástico. Da fuerza a la estructura y protege los artefactos de iluminación.
Muchos entusiastas de los automóviles consideran que esta pieza es superflua, ya que agrega peso adicional. Pero en condiciones de movimiento en carreteras en mal estado, es mejor instalar refuerzos adicionales. Puede comprar una pieza terminada o hacerla usted mismo a partir de un canal de metal.
El frágil frente del automóvil definitivamente necesita un refuerzo. Los conductores novatos entienden esto después de los primeros accidentes que les ocurren a todos. Las grietas en el parachoques requieren reparaciones serias o un reemplazo completo de la pieza, que siempre golpea el bolsillo. Y la reparación de los faros y el radiador requiere inversiones más serias. Por lo tanto, no debe ahorrar en un amplificador, es mejor instalarlo una vez que cambiar constantemente las piezas en la parte delantera del automóvil.
El tuning de automóviles siempre ha sido popular, porque los automovilistas quieren destacarse de la corriente de la ciudad. Para ello, se utilizan diversos medios técnicos y detalles de diseño. En Internet puede encontrar muchos kits de carrocería para parachoques delanteros y traseros para todos los modelos de automóviles.
Como regla general, las nuevas piezas de diseño están hechas de fibra de vidrio. Es un material liviano, no ejerce presión adicional sobre la carrocería del automóvil. Si tiene las habilidades para trabajar con el material, puede hacer el parachoques usted mismo.
Puede hacer una pieza completamente desde cero o hacer un kit de carrocería que se adjunte al cuerpo estándar. Habitualmente las empresas ofrecen la segunda opción, ya que su producción es más económica. Puedes comprar un spoiler de parachoques delantero en un Chevrolet Cruze y fijarlo a los tornillos autorroscantes.
Para hacer un kit de afinación, necesitará:
resina epoxica;
fibra de vidrio;
cable;
papel de lija;
papel kraft;
papel film;
espuma de poliuretano.
Primero, dibuje en papel o en un programa 3D la apariencia futura del automóvil. Debes tener una buena idea de lo que quieres conseguir y solo entonces empezar a trabajar.
Retirar el parachoques, lavarlo con champú, desengrasar la superficie.
Vuelva a colocar la pieza en la máquina y cúbrala con una película adhesiva.
Rellene la pieza con espuma de poliuretano. Tenga cuidado de no manchar de espuma otras partes del cuerpo, de lo contrario se dañarán. Refuerza la forma con alambre, haz un marco y rellénalo con espuma en la parte superior. Deje secar la estructura durante 1-3 días, dependiendo de las propiedades de la espuma. Retire el modelo del vehículo.
Haga plantillas para una pieza nueva con papel o cartón. Corta una nueva forma a lo largo de ellos con un cuchillo afilado.
Desde arriba, pegue la pieza en blanco con papel usando el método de papel maché.
Cuando el papel esté seco, retírelo y cúbralo con un paño de vidrio. Coloque epoxi entre capas. Preste especial atención a los pliegues: la estructura debe estar apretada, sin grietas.
Trate la última capa con polvo de aluminio.
Deje que la estructura se seque durante un día.
Lijar la superficie reduciendo gradualmente el tamaño de grano. El resultado debe ser un detalle suave.
Desengrasar y pintar la superficie. Observe todas las reglas para pintar la carrocería de un automóvil: no permita que entre polvo, distribuya la pintura de manera uniforme. Use guantes y un respirador. Para facilitar la tarea, puede llevar pintura y barniz en latas de aerosol.
Hacer un parachoques usted mismo es un camino de ajuste complicado. Si desea actualizar el aspecto del automóvil, puede comprar un borde del parachoques delantero Chevrolet Cruze y fijarlo a los tornillos autorroscantes. Tardará unos minutos y el coche ya se verá diferente.
Durante el rediseño del Chevrolet Cruze, el parachoques delantero cambió su forma y tamaño.Hoy en día, este modelo no se vende en Rusia, pero se pueden encontrar repuestos en las tiendas en línea, tanto originales como contrapartes chinas. Estos últimos son más baratos y la calidad del faldón del parachoques delantero del Chevrolet Cruze no diferirá del original.
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Le mostramos cómo quitar correcta y rápidamente el parachoques delantero en un automóvil Chevrolet Cruze. El video es de buena calidad, se muestra en primera persona, todas las herramientas utilizadas, soportes ocultos, etc. son visibles. Las acciones se realizan paso a paso, haciendo este trabajo en tu máquina te será difícil cometer errores. El único inconveniente son los comentarios de voz en inglés, que probablemente no entenderás, pero no dicen nada particularmente importante, por lo que es mejor estar atento al rango visual.
Cuidado con los soportes de plástico, son muy frágiles y se rompen con facilidad, sobre todo si quitas el parachoques en nuestras severas heladas rusas.
Eliminación de video del parachoques trasero en el Chevrolet Cruze:
Instrucciones de respaldo en video para quitar el parachoques trasero del Chevrolet Cruze:
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Como podrás apreciar, no hay nada difícil, con un juego mínimo de herramientas y manos rectas, puedes hacer este trabajo en tu garaje sin ningún problema.
No será difícil quitar el parachoques delantero de un Chevrolet Cruze con sus propias manos, lo principal es hacerlo con mucho cuidado (por qué mirar exactamente la foto). Quitar el parachoques no requiere muchas herramientas, pero para la conveniencia del procedimiento, deberá levantar ligeramente la parte delantera del automóvil.
De las herramientas que necesitará:
no ornitorrincos grandes;
destornillador plano;
Cabezal de negociación T20 y cabezal habitual de 10 mm con extensión y trinquete;
cinta de enmascarar y una espátula de plástico (al retirar el parachoques lateral).
El parachoques delantero del Chevrolet Cruze se fija a la carrocería con clips de plástico y unos tornillos (o mejor dicho, no pocos, sino muchos).
Cómo quitar con cuidado el parachoques delantero Cruz, ver el reportaje fotográfico.
Después de aparecer en el mercado, el Chevrolet Cruze ganó una inmensa popularidad entre los automovilistas nacionales. Poco a poco, aparecieron nuevos accesorios, soluciones técnicas y de software para la modernización y puesta a punto de alta calidad de este modelo en las carrocerías sedán, hatchback y familiar.
La apariencia y las características técnicas del automóvil Chevrolet Cruze permiten el trabajo de modernización en varias direcciones, desde una camioneta familiar compacta hasta un automóvil deportivo brillante con mayor potencia y capacidades técnicas "bombeadas".
Coche sintonizado Chevrolet Cruze Le recomendamos que se familiarice
En cualquier caso, las modificaciones básicas de alta calidad en la apariencia, el motor y el interior de un automóvil deben incluir cambios como:
afinando las ópticas delantera y trasera del Chevrolet Cruze;
instalación de un kit de carrocería deportiva (guardabarros, deflectores, extensiones de pasos de rueda);
mejorar la comodidad en el automóvil;
cambios en las unidades técnicas (ajuste de la suspensión, sistema de frenado);
tuning mecánico y de chip de la unidad de potencia.
Todos los cambios anteriores se pueden realizar tanto en servicios técnicos especializados y ateliers, como con tus propias manos, si tienes ciertos conocimientos y habilidades, así como un conjunto de accesorios originales que se pueden adquirir en diversas tiendas online. A continuación, describiremos en detalle varias opciones sobre cómo ajustar un sedán Chevrolet Cruze con sus propias manos.
El primer paso es retirar los faros estándar del coche, para ello desatornille los cuatro tornillos autorroscantes uno a uno del revestimiento del guardabarros del parachoques. Después de eso, desatornille los dos tornillos autorroscantes con las tapas que sujetan el parachoques y retírelos con cuidado de los soportes principales. A continuación, con una llave 7, desatornille el tornillo que fija el faro a la carrocería y retírelo. Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de quitar el terminal negativo de la batería.
Es casi imposible quitar el vidrio del faro usando calefacción en el caso del Chevrolet Cruze 2013, 2014, ya que el fabricante usa un sellador adhesivo especial que no está sujeto a calefacción. Por tanto, la única forma es cortarlo con cuidado con una mini-amoladora con un disco especial en los puntos de encolado.Luego, la incisión deberá soldarse con cuidado.
Tuning faros Chevrolet Cruze
Luego retire el reflector del faro cromado. Retire la capa de spray con papel de lija. Con una pintura especial impermeable, pinte el reflector de un color diferente (por ejemplo, negro mate) y déjelo secar durante unas horas. A continuación, instale el reflector en el vidrio, suéldelo e instale la óptica en el orden inverso al de extracción.
Además de pintar, puede instalar LED de diferentes colores dentro del faro, así como realizar tintes externos utilizando una película especial. La película es una opción conveniente si no desea quitar los faros del automóvil.
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La instalación de un nuevo parachoques en la camioneta Chevrolet Cruze es una revisión popular entre los propietarios de este automóvil. Junto con un kit de carrocería lateral y revestimientos de carrocería de plástico, el parachoques le da al automóvil un aspecto más deportivo y mejora el rendimiento aerodinámico mientras se conduce. Recomendamos comprar kits de parachoques delantero y trasero originales listos para usar para Chevrolet Cruze. Hay muchos modelos en el mercado que se pueden acoplar fácilmente a soportes estándar con sus propias manos.
Nuevo parachoques en el Chevrolet Cruze Para quitar el parachoques original del Chevrolet Cruze, es necesario desatornillar tres tornillos laterales a izquierda y derecha usando una cabeza 20 (Torx). Además, un tornillo autorroscante más en la parte inferior de la junta con los revestimientos del paso de rueda. Después de eso, debes desconectar los cuatro clips del tipo "cocodrilo" y quitar la bota inferior. Si tiene luces antiniebla instaladas, antes de quitar el parachoques, debe desconectar los soportes PTF y los chips del sensor de temperatura.
A continuación, desenrosque el amplificador inferior y retire con cuidado el parachoques de los cuatro pestillos que lo aseguran a los guardabarros laterales y los faros. Ahora quite cuatro clips más en el compartimiento del motor y desatornille los dos pernos M6. Tenga cuidado, ya que después de desenroscar los tornillos, el parachoques puede caer bruscamente, dañando la pintura, si es posible, apoye el parachoques cuando lo retire desde abajo con las manos. Después de quitar el parachoques, es fácil quitar y actualizar la parrilla del radiador, que se puede pintar o también reemplazar con una contraparte más deportiva.
Entre las soluciones más interesantes para mejorar el confort y la ergonomía del interior del Chevrolet Cruze se encuentran las siguientes:
cambiar la luz de fondo del tablero;
instalación de equipo adicional (nuevo monitor, sensores adicionales, botones);
nuevo túnel central con un cómodo reposabrazos;
inserciones para tarjetas de puerta y manijas de puerta;
alfombrillas deportivas y almohadillas para pedales;
accesorios de marca para el tablero (aluminio, plástico de varios colores);
aislamiento acústico, nuevo sistema acústico y multimedia;
Iluminación interior con activación automática o remota.
Nuevo sistema multimedia Todos estos accesorios se pueden encontrar en tiendas especializadas, cada día más y más fabricantes producen piezas originales o cercanas a las originales para el tuning interno de varios modelos de Chevrolet. Puede instalarlos con sus propias manos, por ejemplo, reemplace la consola central estándar por una modernizada con un reposabrazos cómodo (relevante para las versiones sedán y hatchback de 2013-2014 en la configuración de transmisión manual "Confort").
Para quitar el revestimiento antiguo, debe desatornillar los dos pernos en la parte posterior, fijan el túnel al piso y luego desenroscar dos tornillos autorroscantes más atornillados en la base del portavasos. Después de doblar los pestillos, retire con fuerza el marco con la cubierta de la palanca de cambios. A continuación, doble dos clips de panel en cada lado de los asientos del conductor y del pasajero, dos pernos que sujetan el cenicero a la consola central y dos clips de panel y túnel. Luego desconecte el bloque con cables en la parte trasera, levante la palanca del freno de mano y retire el revestimiento viejo. Vuelva a instalar la pieza nueva con el reposabrazos en orden inverso, la mayoría de las versiones son fáciles de instalar en los soportes de fábrica.
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Las versiones estándar de los motores, que están equipados con el Chevrolet Cruze 2013, 2014 en camioneta, hatchback y sedán, pueden llamarse económicas y confiables. Los motores de 1.6 y 1.8 litros con 114 y 143 caballos de fuerza tienen una buena dinámica, pero para el ajuste deportivo esa potencia no es suficiente. Además, algunos propietarios de automóviles se quejan de caídas frecuentes y aceleración lenta, así como de la falta de un funcionamiento bien coordinado de la transmisión automática en algunas versiones de la camioneta.
Estos problemas pueden resolverse tanto mecánica como programáticamente. En el primer caso, estamos hablando de reemplazar el árbol de levas, instalar un filtro deportivo, cambiar el funcionamiento de la culata, modernizar el sistema de escape (instalar tuberías de flujo directo). Sin embargo, todo esto es bastante costoso y difícil para un simple entusiasta de los automóviles, por lo tanto, el ajuste de chips del Chevrolet Cruze se está volviendo cada vez más popular, lo que le permite lograr resultados óptimos y eliminar las deficiencias de la electrónica estándar al controlar el motor y caja de cambios.
Chevrolet Cruze después del ajuste de chips Como muestra la práctica, con la ayuda del nuevo firmware, es posible lograr no solo un aumento en la potencia, sino también una mejora en la eficiencia y las características dinámicas de la unidad. Las pruebas en stands profesionales mostraron que, en promedio, para el Cruze 2013, modelo 2014 con un motor de gasolina 1.6 estándar, con un par de 150 Nm, el aumento de potencia después de una reprogramación de la ECU de calidad es del 8-9 por ciento. Para los motores diésel con turbina, estas cifras superan el 12 por ciento de la capacidad declarada por el fabricante.
El procedimiento de ajuste de chip estándar para el modelo Chevrolet Cruze incluye el ajuste de software de los algoritmos de transmisión automática, ajustando el suministro de combustible con un cambio en el sistema de detección automática del número de octanaje (disponible en los modelos Chevrolet Cruze después de 2013). Además, el nuevo programa optimiza el funcionamiento de los sensores electrónicos, en particular el USR y el acelerador electrónico E-Gas. A veces, el sistema de filtro de partículas también se apaga y algunos sintonizadores eliminan por completo este elemento del sistema del motor.
El costo del ajuste de chips depende del modelo específico, pero generalmente un flasheo completo del sistema no excede los 25,000 rublos. Puede realizar este ajuste usted mismo, pero necesitará hardware, software y la eliminación del controlador ECU. En cualquier caso, definitivamente vale la pena hacer un ajuste de chip en el Cruz, ya que la dinámica y la precisión de la transmisión automática después de eso aumentan notablemente, ¡lo que no puede dejar de complacer al propietario del automóvil!
Con todo el desarrollo progresivo de la industria automotriz mundial, el parachoques sigue siendo una parte insustituible de los automóviles. El papel no cambia: proteger la carrocería del automóvil de daños mecánicos. Y hay muchas razones para los daños en las carreteras, y el material del que están hechas estas vigas protectoras es muy frágil. Por lo tanto, debe estar listo para quitar de forma independiente el parachoques delantero del Chevrolet Cruze o el trasero.
La primera e importante circunstancia requiere que recuerde constantemente, que no se apresure, que piense en sus acciones. Esto se debe a que el parachoques de plástico del Chevrolet Cruze puede dañarse fácilmente durante el desmontaje. Los movimientos descuidados durante la extracción e instalación del parachoques dañarán la pintura de la carrocería. Esto significa que debe tener una idea clara de la secuencia del trabajo de desmantelamiento, cómo quitar la pieza. Para trabajar, necesita las herramientas adecuadas:
se necesita un destornillador plano para quitar la varilla central del pistón;
la cabeza Torx desenrosca los tornillos que aseguran los revestimientos de los pasos de rueda;
clave para 10;
Destornillador Phillips;
removedor de clips (klipsoder);
Linterna.
Se recomienda utilizar las instrucciones de un automóvil personal, que indican los matices del trabajo de instalación.
Cuando la herramienta está preparada, comienza el proceso de reemplazo.
Primero, se levanta el capó, se desconecta el terminal negativo, a través del cual se conecta la batería a la carrocería del automóvil.
Se desenroscan dos tornillos, llamados tornillos autorroscantes, ubicados en los lados derecho e izquierdo de la rejilla del radiador.
Las tapas (hay 4) y el tapón se quitan del panel superior con un destornillador fino.
El clip se quita con un destornillador plano, ornitorrincos. Primero, la pieza se empuja con un destornillador plano, luego se levantan los ornitorrincos y se quitan los clips con un destornillador.
La protección plástica se retira mediante una cabeza Torx, con la que se desenroscan los tornillos a izquierda y derecha.
Con un destornillador se retiran los tapones que sujetan el faldón inferior de la pieza de recambio (el trabajo se realiza debajo de la parte inferior de la máquina).
Se quitan los tapones que fijan el forro.
Es más difícil quitar las fijaciones de plástico, que están cuidadosamente desabrochadas de los bordes de la carrocería del automóvil.
Los conectores de los sensores de temperatura, los sensores de impacto y la fuente de alimentación de las luces antiniebla Chevrolet Сruze están desconectados.
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Ahora, el parachoques está sujeto solo por los pestillos ubicados en los guardabarros y debajo de los faros. Las piezas se retiran con movimientos prolijos utilizando una espátula de plástico o un destornillador ancho envuelto en cinta adhesiva.
El proceso de desmontaje del parachoques delantero está llegando a su fin. Dentro de los guardabarros delanteros hay 3 ganchos en los lados izquierdo y derecho, en la zona del parachoques hay 3 orificios longitudinales. Quitando el gancho, sumérjalo con cuidado en el orificio, luego se desengancha el kit de carrocería frontal.
Los revestimientos instalados se retraen hacia un lado.
El parachoques delantero ahora se tira hacia usted y se retira con cuidado.
Dado que el automóvil Chevrolet Cruze está equipado con piezas protectoras de plástico, es posible repararlas usted mismo.
La pieza nueva se monta en el orden inverso al de desmontaje.
El desmontaje se realiza con sumo cuidado para no dañar la pintura de la carrocería.
El parachoques trasero se desmonta de la misma forma, utilizando las mismas herramientas que el delantero.
Se abre el maletero.
En el lado derecho de la pared hay una tapa de plástico, que se puede quitar de manera conocida.
Luego, el borde del revestimiento del equipaje se pliega hacia atrás, la luz trasera se desconecta y se quita. Del mismo modo, el faro se pone del otro lado.
Los destornilladores Phillips obtienen los sujetadores a la izquierda y a la derecha, los revestimientos de los pasos de rueda están separados. A continuación, obtienes los remaches que sujetan la parte inferior del parachoques trasero.
Se debe tener cuidado de quitar los clips de plástico, ya que se rompen con facilidad. Con la ayuda de destornilladores de plástico envueltos con cinta adhesiva, las acciones son las mismas que antes: todos los tornillos están desconectados
Después de quitar todos los clips del automóvil Chevrolet Cruze, el parachoques se puede quitar fácilmente.
El montaje e instalación del parachoques en su lugar se realiza en orden inverso. La pieza se ajusta en posición vertical. El ajuste horizontal se realiza agregando o quitando calzos.
El proceso de quitar ambos amortiguadores de un automóvil Chevrolet Cruze no es complicado, pero requiere la máxima atención y precisión. No puedes apresurarte, en el ajetreo y el bullicio simplemente arruinas la pintura, rompes las piezas de repuesto. Se recomienda que el desmontaje lo realicen dos personas con el fin de brindar apoyo en los momentos adecuados, evitando así movimientos no deseados que conlleven daños.
Con una cuidadosa atención al desmantelamiento, el proceso de almacenamiento en búfer inverso no debería ser una molestia.
Preparación para reparar el parachoques Chevrolet Cruze (Parte 1)
Resultado de reparación de parachoques Chevrolet Cruze (Parte 3)
Disparo espontáneo, lo publico tal cual, sin editar. Reparamos el parachoques con superpegamento y gaseosa 1. Desgrega.
Reparación de parachoques Chevrolet Cruze (Parte 2)
Exponer huecos en el parachoques, guardabarros del Chevrolet Cruze, quitar el parachoques, soportes del parachoques para el Chevrolet Cruze.
Un ejemplo de cómo se puede quitar el parachoques delantero.
hágalo usted mismo reparación de parachoques trasero Chevrolet Cruze.
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Lección en video sobre cómo reparar correcta y eficientemente los soportes de los parachoques, que se desprenden en muchos tiempos modernos.
Hola, soy Nika. Les presento el Chevrolet Cruze. En el video te contaré cómo reparar un auto por un tiempo.
Hola amigos, especialmente para el club Chevrolet Cruze, hice una pequeña reseña sobre el tema de la instalación, la puesta a punto.
El papel del parachoques en toda la historia del desarrollo de la industria automotriz no ha cambiado: asume la carga mecánica cuando el automóvil choca con un obstáculo, lo que protege la carrocería y los mecanismos de daños graves. Esta parte del Chevrolet Cruze, como la mayoría de los automóviles de pasajeros modernos, está hecha de plástico, es decir, está lejos de ser el material más duradero. Si, como resultado de un accidente incluso menor, el daño en la parte delantera o trasera de la carrocería no fue exenta, lo más probable es que el parachoques sea el que más sufra. En esta situación, este elemento de acabado deberá repararse o cambiarse por completo. Por lo tanto, será útil para usted, como propietario de un automóvil, saber cómo quitar el parachoques delantero o trasero de un Chevrolet Cruze, si no tiene la intención de pagar a especialistas por este trabajo.
Antes de desmontar, debes tener en cuenta que este elemento de plástico de la carrocería se fija con unos clips especiales, quitando los que corres el riesgo de dañarlos. Debido a la fragilidad de los detalles, las acciones precipitadas y precipitadas son altamente indeseables aquí. Tómese su tiempo, siga las recomendaciones sobre cómo quitar el parachoques en un Chevrolet Cruze y los trabajos de desmontaje se llevarán a cabo sin sorpresas desagradables.
Para los trabajos de desmontaje, se requiere un número mínimo de herramientas, que están a mano para cada conductor. Para llegar a los clips de plástico en los que se fija el parachoques, se deben desconectar varios elementos de la moldura. Si, hasta este momento, no sabía cómo quitar el parachoques delantero en un Chevrolet Cruze, no se moleste, simplemente siga el procedimiento que se describe a continuación:
Primero, quite las tapas que sujetan la moldura de plástico en la parte delantera del compartimiento del motor. Para ello, se utiliza un destornillador plano, con el que se retira la varilla central del pistón. Después de eso, el sujetador se quita fácilmente del agujero.
A continuación, desatornille los tornillos que aseguran los revestimientos de los pasos de rueda con la cabeza Torx.
Después de eso, debe moverse debajo de la parte inferior del automóvil para obtener acceso a las tapas que sostienen el faldón inferior de la pieza. La extracción se realiza con el mismo destornillador.
Ahora debe quitar las almohadillas de plástico ubicadas en la parte inferior y a lo largo de los bordes del parachoques. Se fijan en las mismas tapas.
Ha llegado el turno de lo más difícil: quitar las fijaciones de plástico. Comenzando por los bordes, afloje con cuidado estos pestillos donde se acoplan a la carrocería del automóvil.
En este momento, el desmantelamiento puede considerarse completo, pero antes de quitar el parachoques delantero y proceder con su reparación o reemplazo, no olvide desconectar los conectores de alimentación de las luces antiniebla (si están instaladas), los sensores de choque y temperatura.
Se produjo una versión anterior del automóvil Chevrolet Cruze en la carrocería del sedán, y más tarde este modelo apareció en el mercado en forma de hatchback. El cambio de apariencia implicó una serie de cambios de diseño, incluida la funcionalidad ampliada del parachoques. Pero en cuanto al método de reparación, aquí el fabricante optó por no cambiar nada. Por tanto, difícilmente sería recomendable describir en detalle el proceso de desmontaje de cada opción.
Entonces, veamos cómo quitar el parachoques trasero de un hatchback Chevrolet Cruze:
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hágalo usted mismo reparación de parachoques trasero Chevrolet Cruze
Me encanta crujir en este canal: reparación del parachoques trasero de bricolaje. Soldar y pintar el parachoques en casa fue hecho por mí sin herramientas especiales, que fue lo que funcionó). Aparqué en la casa de campo y no noté un tocón en el césped, como resultado, un crujido y 7 horas de trabajo continuo))). Hice todo por primera vez, así que el resultado me gustó y ahorré $ 50 adicionales en reparaciones, o incluso más. No pulí el parachoques, ya que la pasta y la rueda de pulido cuestan dinero, y no quiero gastar demasiado dinero en un automóvil ya viejo, así que el resultado me queda bien).Les pido a todos los escépticos que no juren, entiendo que hay muchos errores y deficiencias, no pretendo ser un maestro reparador de parachoques, solo soy un aficionado y único) Piel: 240; 400; 600; 1000; 2000. Masilla: acabado; Lo soldé con un soldador ordinario, solo que hice la punta con un clavo, para que fuera más conveniente alisarlo. Imprimación: epoxi. La pintura se bombeó al globo de la selección. Compré el barniz en el mercado de automóviles.
Cómo quitar la cubierta del parachoques delantero en el Chevrolet Cruze. Esto debería funcionar en los modelos 2012-2014. Estoy decepcionado de lo endeble que es el parachoques del Cruze, especialmente las pestañas que se enganchan en el guardabarros. Es muy fácil romperlos a menos que use un par de herramientas para desengancharlos con cuidado.
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