Reparación de antena telescópica de coche de bricolaje

Tarde o temprano, todo falla. A veces por culpa del propietario y, a veces, por culpa de la planta del fabricante. Pero de una forma u otra, en nuestros tiempos de crisis permanentes, a veces simplemente no hay forma de gastar dinero en algo nuevo, especialmente porque la reparación de bricolaje no es tan difícil. Y en este artículo hablaré sobre un caso especial de reparación de la antena Optim CB-2001.

En principio, ya he descrito esta tecnología en un artículo sobre un Lemm AT-2001 Turbo falso, y si aún no has leído este artículo, te recomiendo que lo leas. Después de leer estos dos artículos, sabrá en detalle cómo reparar la antena de comunicación de un automóvil con sus propias manos.

Esta antena, Optim CB-2001, me la envió Alexey de Novorossiysk con una solicitud para repararla y devolverla al aire. Lo que hice en realidad.

La antena se desarmó, una caja separada, una cubierta superior separada, no había ningún cono en el que se insertara la clavija, y el buje de bronce superior se arrancó del lugar que le correspondía y colgó en el terminal superior de la bobina caliente.

Aparentemente, este nudo se aflojó y el perno simplemente "royó" a través del aislante de fibra de vidrio, cayéndolo.

Y lo primero que debemos hacer es asegurarlo en su lugar. Para ello utilizamos un superpegamento regular a base de cianoacrilato.

Colocamos la manga superior en su lugar, la pegamos con superpegamento y la dejamos secar.

Obviamente esto será extremadamente frágil, por lo que el siguiente paso es reforzar la bobina caliente con epoxi. Sin embargo, antes de llenar la bobina de la antena con epoxi, le recomiendo encarecidamente que limpie todas las superficies de la antena y suelde bien la bobina. Describí cómo hacer esto en el artículo sobre la preparación de antenas para su funcionamiento.

Video (haga clic para reproducir).

Conseguimos pegamento EDP en una ferretería, esto, de hecho, es el mismo epoxi.

Sacamos las botellas de la caja.

Vierta una parte y media de resina epoxi y una parte y media de endurecedor en un recipiente adecuado. Una parte corresponde al volumen de líquido entre las marcas en la superficie y la etiqueta de los viales.

Como recipiente para mezclar componentes epoxi, elegí un vaso de plástico común. El volumen de resina en la foto se toma con un margen, puedes tomar menos.

Después de agregar el endurecedor, mezcle bien la resina epoxi durante 5 minutos.

Antes de verter el epoxi en la bobina, las juntas deben sellarse ligeramente para evitar que la resina se escape de la bobina. Para hacer esto, simplemente apliqué un poco de gel fundente para soldar en las juntas. También para estos fines puede utilizar el conocido LITOL-24.

Ponemos la bobina verticalmente, la sujetamos en un tornillo de banco, la carcasa exterior.

Para fijar de manera más confiable el manguito superior en el aislante, vierta un poco de epoxi ya preparado en el manguito, teniendo cuidado de no meterse en las roscas. No llene todo el volumen interno, ya que una vez que la resina se haya endurecido, no podrá atornillar el cono superior con la clavija en la antena.

Después de este procedimiento, llene con cuidado el volumen interior de la bobina con resina epoxi. Tómate tu tiempo y saquemos el aire.

Debe llenarlo hasta aproximadamente este volumen.

En la etapa final, cubrimos todo con una tapa superior que centrará la bobina y lo dejamos todo durante 24, o mejor aún durante 48 horas hasta que la resina epoxi se haya solidificado por completo.

Después de eso, por supuesto, la bobina caliente se vuelve inseparable, pero está protegida de cualquier sorpresa y ya no puede preocuparse por la seguridad de la antena.

Publicado por admin en Electrodomésticos 29.06.2018 0 5 Visitas

Por lo general, la reparación de antenas de bricolaje se trata más de sintonizar. Los radioaficionados conocen los parámetros que deben ajustarse. Esto es especialmente cierto para los dispositivos caseros para recibir una señal. Por ejemplo, la ROE ideal es igual a uno, en las descripciones del autoensamblaje de la antena verá un cálculo a priori de este parámetro o instrucciones sobre cómo ajustar las dimensiones y el circuito usando el medidor de ROE. Este enfoque permitirá reducir la pérdida de señal a la primera etapa de amplificación, por lo tanto, aumenta la sensibilidad del dispositivo receptor (el alcance del transmisor). En la práctica, esto significa mejorar la calidad y la distancia de la captura segura de estaciones y walkie-talkies. Esto es importante para la antena terrestre.

La soldadura es un paso opcional en la actualidad. La envoltura retráctil ayudará a restaurar la integridad de la antena telescópica (sin posibilidad de plegado). Tómese la molestia de asegurar un contacto confiable en el sitio de la fractura. Para soldar acero, compre un ácido especial para la limpieza de superficies.

Las frases reparando una antena colectiva o reparando antenas con tus propias manos suenan divertidas. Se trata de dispositivos pasivos que no requieren mantenimiento profesional. Si un niño se rompe, repare la antena telescópica, estañe los extremos, suelde. No se requieren instrucciones detalladas; cualquier hombre (niño) puede reparar la antena por su cuenta.

Independientemente de la señal entrante, la onda se caracteriza por su frecuencia y polarización. Dos aspectos determinan el diseño de la antena. La potencia de la señal entrante también hace ajustes. Dependiendo de los datos, se decide la cuestión de la amplificación requerida, si se debe obtener debido a las propiedades direccionales o la etapa de amplificación.

Hagamos una reserva de que la sensibilidad del dispositivo receptor es el nivel mínimo de señal captado por el equipo. Por supuesto, cuanto menor sea la intensidad de campo con la que se escucha una transmisión con confianza, mejor. La sensibilidad depende de la pérdida de señal del primer amplificador. Después de eso, la atenuación no es tan crítica. Por este motivo, se intenta que el alimentador entre antena y receptor sea lo más corto posible. Para los propósitos sonoros, el VSWR se minimiza. En este caso, la energía pasa al alimentador. El concepto de emparejamiento es conocido, el término está estrechamente relacionado con el parámetro mencionado. Idealmente, la impedancia característica de los dispositivos en el circuito es la misma. La antena está fabricada en 75 Ohm, el cable es de 75 Ohm y el receptor es de 75 Ohm. Si el enlace está fuera de línea, se utilizan dispositivos coincidentes. Transformadores de cuarto de onda, bucles en U, segmentos de línea.

Cómo aumentar el nivel de la señal. Tómese la molestia de apuntar la antena correctamente. El plato debe mirar hacia el satélite. Es más difícil en la tierra. Hay un concepto: una señal re-reflejada. No es un hecho que la dirección a la estación proporcione un máximo de recepción segura. La potencia principal puede provenir de un acimut y elevación arbitrarios, vale la pena atormentar en busca de la solución correcta. Los forasteros a la radio se sorprenden de por qué el receptor capta mejor en la esquina de la habitación que en la ventana, en realidad es simple: en el área del alféizar de la ventana no hay trayectorias de una alineación favorable de la superposición de campos. En términos simples, esto significa que las olas se pliegan de maneras increíbles, dando una imagen asombrosa.

Para un principiante, esto no está claro, déjenos explicarlo: si en un punto dado en el espacio dos señales fuertes se suman en antifase, obtiene cero. Un par de rayos débiles puede tener un efecto mucho mejor si la onda es coherente. Si una persona pudiera ver ondas de radio, la habitación estaría salpicada de espacios y lugares brillantes, como una ola del mar reflejada en una roca. La imagen no será permanente en absoluto. Cualquier nube, lluvia, viento afectará el resultado. Por esta razón, está lejos de ser siempre suficiente apuntar y sintonizar la antena una vez para una recepción confiable constante.

Es más fácil con satélites.Las antenas de televisión tricolor apuntan de una vez por todas. El soporte está equipado con varios juegos de tornillos para los fines indicados. Basta con apretarlo correctamente para asegurar la dirección correcta durante años. Tenga en cuenta que los satélites de transmisión son geoestacionarios. Desde la superficie de la Tierra, parecen estar inmóviles. Esto es posible cuando la nave espacial hace exactamente una órbita en 24 horas. Obtendrá la alineación indicada moviendo los satélites por encima del ecuador a una altitud de 20.000 km. Los números exactos no son muy importantes, lo principal es entender que los dispositivos de transmisión cuelgan sobre el ecuador a la misma altura, no hay un azimut idéntico para dos satélites diferentes.

Una galaxia de naves espaciales escribe un arco en el cielo con una forma larga calculada. Por lo tanto, es posible capturar muchos programas en el plato. Para lograr el objetivo, se establece un arco con emisores colgados. Como resultado de las leyes de la reflexión, cada convertidor recibe un satélite. Es importante soportar correctamente la polarización (horizontal o vertical, en Rusia también hay una circular).

Muchos han entendido hacia dónde va la conversación. Hay una placa despolarizante dentro del convertidor. Tómese la molestia de decirlo de manera un poco diferente para cambiar el parámetro en la dirección requerida. Para recibir la polarización derecha, la pendiente es de 45 grados hacia el lado con respecto al eje de simetría vertical del irradiador, en el caso de la polarización izquierda, el desplazamiento está en la dirección opuesta. Surge la pregunta, ¿por qué cercar un huerto? Aquí hay varias respuestas. Algunos expertos creen que en la Federación de Rusia se acepta la polarización circular como un tributo a las tecnologías de la URSS. En el pasado, era costumbre construir satélites espías no geoestacionarios. Entonces, con la polarización lineal, la recepción en el suelo es difícil, el avión a veces se inclina en un ángulo impredecible. La aplicación de la circular resolvió las dificultades indicadas; todo lo que quedaba era apuntar el platillo a la trayectoria de la nave espacial.

El plano de inclinación de la polarización lineal está influenciado por al menos dos factores adicionales:

1. La posición del satélite en el cielo. Ya se ha dicho que las naves espaciales están dispersas en un arco. Los satélites en el horizonte se ven ligeramente inclinados. Es necesario apuntar con mayor precisión el avance en relación con el plato e inclinarlo según sea necesario.
2. Se conoce el efecto Faraday: una onda electromagnética gira en un campo constante de la Tierra. Esto conduce a una inclinación del plano de polarización, es difícil calcular la elección de antemano. Tendremos que girar experimentalmente el convertidor mientras sintonizamos la antena parabólica.

Las bandejas varían en diámetro. La distancia focal está relacionada con el ángulo de apertura de la alimentación; de lo contrario, la recepción se vuelve incierta o se elimina. Una gran abertura combinada con un plato pequeño parece una tontería. En teoría, las alimentaciones deben colocarse en el plano focal. Aquí se cruzan los rayos que vienen en paralelo desde una determinada dirección. Para lograr el resultado, se venden guías especiales donde se encadenan los convertidores.

Al reparar y sintonizar la antena Tricolor, es útil utilizar dispositivos especiales. Por ejemplo, Satellite Finder. El dispositivo se enciende entre el receptor y la antena, emite un pitido más penetrante a medida que aumenta el nivel de la señal, cuando el maestro gira el platillo hacia los lados. Primero se logra la posición correcta de la antena, luego es el turno de ajustar la posición de los feeds. Aquí es donde el conocimiento presentado en el artículo será útil. Encuentra experimentalmente la pendiente correcta. El trabajo es más fácil de hacer juntos, centrándose en el programa de búsqueda de satélites integrado en el receptor. El proceso es tedioso y largo, pero gratificante.

Agreguemos sobre los rangos. C generalmente usa polarización lineal, mientras que Ku usa polarización lineal. Ya hemos hablado del efecto Faraday, es menos pronunciado a altas frecuencias. Las transmisiones de Ku son predominantemente lineales. Un despolarizador convierte la polarización circular en polarización lineal, pero hace aproximadamente lo mismo con la polarización lineal. Para el ajuste correcto, es importante saber:

• La placa despolarizante está hecha de material dieléctrico.
• El grosor, la longitud y la forma afectan la calidad de la recepción.

• El despolarizador contiene clavijas de acero que son visibles al mirar dentro de la alimentación. Hay dos agentes causales: vertical y horizontal.
• Para que el convertidor reciba simultáneamente las bandas C y Ku, debe comprar un modelo combinado. No será posible recibir recepción en un irradiador simple.

Los conversores de antena combinados comenzarán a perder parte de la señal, lo mismo se observa si se colocan dos uno al lado del otro, uno por banda. No existe una solución ideal, es posible luchar:

1. Se toma una alimentación de antena combinada sin placa.
2. Se corta una T en el alimentador, alimentando por separado dos receptores (uno por banda) y dos televisores.
3. Según el testimonio del equipo, se ubica la posición de la antena, donde la señal es máxima.
4. Comienza la selección del material, tamaño y posición de la placa despolarizante. No es un hecho que el de fábrica será la mejor opción, no olvide inclinar el irradiador, como se describe anteriormente.

Como resultado, existe la posibilidad de encontrar una posición en la que ambos rangos aparezcan mejor. Esto significa que la reparación de la antena de TV terminó con un resultado positivo.

Inmediatamente les pido que no pateen, dicen, un automóvil extranjero, compre uno nuevo y volantes para el servicio.
Todo está claro, pero esta ya es la tercera antena rota en mi auto (respectivamente
cada uno nuevo fue comprado y reemplazado) y todavía tengo tiempo para comprar el siguiente por 50 años.
🙂

Además, si estimamos que en
- buscar antenas en la tienda
- un viaje a la tienda
- renacimiento
- reemplazo
tomará 2-3 horas (al reemplazar en el servicio, el mismo tiempo saldrá para un círculo)
Y pasé las mismas 3 horas (en un momento conveniente para mí), ahorrándome 50 yenes en la antena
🙂
Además, ahora me habría dedicado una hora y media a todo.
Entonces hay alguna razón.
🙂

Síntomas: uno de los tubos de la antena está doblado en su base por donde entra
en el tubo más grande.
Además, cuanto más cerca esté el daño de la base del tubo roto, menos
Reducir la longitud de la antena reparada.

Herramientas y materiales
1) Alicates (grandes). Necesario para rodar
2) Cortadores laterales. Necesario para recortar el borde del extremo.
3) Sierra para metales o cortatubos con rodillo 🙂
4) Archivo personal plano
5) Tecla 17
6) Llave o cabeza 10
7) destornillador Phillips
8) Destornillador plano (si necesita abrir la caja)
9) soldador de 65 vatios
10) estaño
11) Flujo líquido (utilicé fundente de aluminio)
12) Grasa resistente al agua con buenas propiedades térmicas
13) Trapos, trapos
14) Sellador de silicona (sin ácido)
15) Fuente de voltaje 12 voltios. Usé una fuente de alimentación de un viejo gatito.
Se puede usar la batería.
¡Tenga en cuenta que el consumo de corriente puede ser de hasta 5 amperios!
16) Lima cuadrada regular. Conveniente para desbarbar el interior del tubo

DESMONTAJE la antena de los coches
1) Desabroche las tapas de la moldura del maletero para acceder a la antena
Pon las tapas en una caja para que no se pierdan 🙂
2) Desconecte el conector de 2 hilos. Para hacer esto, presione la pestaña del pestillo.
3) Desatornille la tuerca cromada en el lado exterior del ala con una llave 17
allí, okuda "sale" de la antena.
4) Desatornille con una llave o una cabeza 10 2 las tuercas que sujetan la antena
partición dentro del maletero.
Coloque la tuerca y todas las partes sueltas en la caja.
Tenga en cuenta que primero debe desenroscar exactamente la tuerca en 17,
De lo contrario, debido a la inclinación de la antena, cierta lengua de plástico se romperá fácilmente.
Pon las nueces en la caja.
Preste atención: hay un cable de "tierra" en el odirn de los tornillos
5) Retire la antena en el maletero.
6) Desconecte el tubo de drenaje de la antena.
7) Retire la antena 🙂
8) Desatornille la placa de montaje de la antena

Ahora procedemos al DESMONTAJE

1) Utilice un destornillador Phillips para destornillar los 2 tornillos que sujetan el telescópico
pin a la carcasa de plástico de la antena.
Preste atención: hay un cable de "tierra" en el odirn de los tornillos
2) Sacamos el telescopio del estuche de plástico.¿Cuándo estará el telescopio
extraído, verá un empujador de plástico en forma de alambre sólido grueso en los dientes
Si (el empujador) no se extrae más, conecte el suelo a la "tierra" negra
cable (cuelga fuera del conector y termina con una oreja redonda), y +12 se aplica a
AMBOS contactos en el conector. En este caso, la antena "empujará" el eyector hacia afuera.

Si la antena es nueva y no desea cambiar el lubricante que contiene, consulte el elemento CHINIM a continuación.

Seguimos desmontando la carcasa de la antena.
3) Desatornille todos los tornillos de la carcasa de la antena.
4) Use una antena plana para abrir la carcasa en 2 mitades
5) De las ranuras de una mitad, limpie los restos del sellador
6) Verá un vaso de plástico redondo. El arnés del "eyector" está oculto en él.
Para quitar el vidrio, debe quitar la arandela en su eje.
7) Haciendo palanca con un destornillador plano, retire la almohadilla de plástico perfilada
8) Allí verá un engranaje grande. se puede quitar si se saca
todo el eje tubular.
9) A la derecha de este engranaje (justo debajo del canal del telescopio) hay un pequeño
rodillo de presión.

En realidad, todo el trabajo de la antena se reduce a la siguiente
1) El motor hace girar un engranaje grande a través de un engranaje helicoidal.
2) El eyector es presionado por el rodillo de presión con su superficie dentada contra
la corona del engranaje grande.
3) Al girar en una dirección, este engranaje empuja el empujador y al girar
hacia el otro - tira hacia adentro
4) Cuando se empuja hacia adentro, el empujador entra en el vidrio a lo largo de la superficie de la guía,
donde y se enrosca en una espiral.
5) El apagado está controlado por una pequeña unidad electrónica, cuyos cables
ir al motor. Es obvio que la rotación del motor se detiene o cuando
grandes corrientes (la antena ha alcanzado uno de los puntos extremos) o en el tiempo (si no
se produce una gran corriente, por ejemplo, cuando se rompe un empujador)

Ahora restauramos el telescopio.
8) Ponga un anillo y un pétalo de latón en el extremo normal del "tubo roto".
Antes de eso, no olvides limpiar el pétalo de suciedad y óxidos. Me lavé en bencina.
Y procesamos ligeramente el extremo del tubo de 5 a 10 mm con una lima.
Tenga en cuenta que todo se ve así
- extremo del tubo
- pétalo vestido
- anillo vestido.
Cuando todo esté ensamblado, el anillo servirá como tope para evitar que se salga el tubo más pequeño.
de uno más grande, y al mismo tiempo comprimirá el pétalo, obligándolo a aflojarse y mejorar el contacto.
9) ahora ponemos todo esto en un tubo grande, pero así,
de modo que el pétalo de latón, vestido con un tubo más pequeño, sobresalga 10-15 mm junto con este
TUBO MAS PEQUEÑO. Esto es para asegurar una buena presión del pétalo contra el tubo más pequeño.
10) Goteamos fundente líquido en el extremo del pétalo (y en los orificios redondos) y soldamos
este lugar.
11) Enjuagamos con agua de los residuos de fundente y lo secamos.
12) Eliminar el exceso de fundente con una lima, restaurando la redondez de las formas.
13) Unte ligeramente con grasa, puede agregar un poco de polvo de grafito.
14) ¡Ahora ensamblamos el telescopio colocando el tubo más pequeño en el más grande!
15) Compruebe cómo se separa y se mueve. Hurra, todo está bien.

16) Instale la guía del buje de latón.
17) Hacemos rodar anillos. Para ello, la superficie de corte de los alicates
empujamos el tubo en el área de la ranura koltsy. Giramos constantemente el tubo.
Logré repararlo normalmente en 5 minutos.
Además, todavía decido soldar la costura.
TENGA cuidado: el buje caliente puede derretir el émbolo de plástico.
Me sentí como @ opoy y dañaré 1 diente en el empujador. Pero mientras no estorbe
ahora si solo el empujador no se rompe allí debido al estrés

Si tiene una antena nueva y no desea cambiar el lubricante en la caja de cambios,
y no desmontamos el cuerpo de la antena, luego continuamos montando la antena

1) Inserte el telescopio en el tubo de aluminio exterior.
2) Enderece 15-20 cm del empujador e insértelo en la carcasa de la antena hasta que se detenga
dientes al eje.Al mismo tiempo, tenga en cuenta que debe ingresar por el orificio del obturador de goma,
evitando que entre suciedad en la caja de cambios.
3) Suministramos tierra al cable negro y 12 voltios a 1 contacto.
La caja de cambios comienza a apretar el empujador.
4) Después de eso, finalmente insertamos el tubo de aluminio en la carcasa de la antena.
5) Lo arreglamos con 2 tornillos, no olvides poner uno delgado debajo de uno de ellos
cable negro de la unidad de control con un pequeño ojal.

6) Ahora puede instalar la antena en el automóvil en el orden inverso al de extracción.

Si desmontó la carcasa de la antena, reemplace parte de la grasa vieja, que se ha vuelto
negro con suciedad (aunque tal vez fuera grafito).
Rellene con grasa nueva.
No cambié el lubricante en el engranaje helicoidal y en el engranaje grande, simplemente
Lubricado la venez dentada, acoplada al empujador y la superficie interior
vasos, donde se enrolla el empujador.
7) Recoge todas las "tripas" del reductor
8) Aplicar hepmética a la mitad del corpus, en la que se trazan las ranuras.
9) Dejar reposar unos minutos y montar el cuerpo.
10) Vaya al punto 1 de esta "sección" 🙂

En general, ¡eso es TODO!
🙂
Tomó mucho tiempo escribir, puede ser incomprensible de leer, pero si decide arreglar la antena,
luego imprime esta hoja de papel, espero que te ayude
🙂
No es difícil y no es tan largo.
¡Buena suerte y no rompas las antenas!

¿Está roto su televisor, radio, teléfono móvil o hervidor? ¿Y quieres crear un nuevo tema sobre esto en este foro?

En primer lugar, piense en esto: imagine que su padre / hijo / hermano tiene un dolor de apendicitis y sabe por los síntomas que es solo apendicitis, pero no hay experiencia de cortarlo, así como la herramienta. Y enciende su computadora, accede a Internet en un sitio médico con la pregunta: "Ayuda para eliminar la apendicitis". ¿Entiendes lo absurdo de toda la situación? Incluso si te responden, vale la pena considerar factores como la diabetes del paciente, las alergias a la anestesia y otros matices médicos. Creo que nadie hace esto en la vida real y se arriesgará a confiar en la vida de sus seres queridos con los consejos de Internet.

Lo mismo ocurre con la reparación de equipos de radio, aunque por supuesto estos son todos los beneficios materiales de la civilización moderna y en caso de reparaciones fallidas, siempre se puede comprar un nuevo televisor LCD, teléfono celular, iPad o computadora. Y para la reparación de dicho equipo, al menos es necesario contar con el equipo adecuado de medición (osciloscopio, multímetro, generador, etc.) y de soldadura (secador de pelo, pinzas SMD-hot, etc.), un diagrama esquemático, sin mencionar los conocimientos necesarios y la experiencia en reparaciones.

Consideremos una situación si usted es un radioaficionado principiante / avanzado que suelda todo tipo de artilugios electrónicos y tiene algunas de las herramientas necesarias. Crea un hilo apropiado en el foro de reparación con una breve descripción de los "síntomas del paciente", es decir. por ejemplo, “El televisor Samsung LE40R81B no se enciende”. ¿Y qué? Sí, puede haber muchas razones para no encender, desde fallas en el sistema de energía, problemas con el procesador o firmware parpadeante en la memoria EEPROM.
Los usuarios más avanzados pueden encontrar el elemento ennegrecido en el tablero y adjuntar una foto a la publicación. Sin embargo, tenga en cuenta que está reemplazando este elemento de radio por el mismo; aún no es un hecho que su equipo funcione. Como regla general, algo provocó la combustión de este elemento y podría "arrastrar" un par de otros elementos junto con él, sin mencionar el hecho de que es bastante difícil para un no profesional encontrar un m / s quemado. . Además, en los equipos modernos, los elementos de radio SMD se utilizan casi universalmente, soldando con un soldador ESPN-40 o un soldador chino de 60 vatios se corre el riesgo de sobrecalentar la placa, pelar las pistas, etc. La restauración posterior será muy, muy problemática.

El propósito de este post no es ningún RP de talleres de reparación, pero quiero transmitirles que a veces la autoreparación puede resultar más cara que llevarla a un taller profesional.Aunque, por supuesto, este es tu dinero y lo que es mejor o más arriesgado depende de ti.

Sin embargo, si decide que puede reparar de forma independiente el equipo de radio, al crear una publicación, asegúrese de indicar el nombre completo del dispositivo, la modificación, el año de fabricación, el país de origen y otra información detallada. Si hay un diagrama, adjúntelo a la publicación o proporcione un enlace a la fuente. Anote cuánto tiempo se han manifestado los síntomas, si hubo sobretensiones en la red de voltaje de suministro, si hubo una reparación antes de eso, qué se hizo, qué se verificó, medidas de voltaje, oscilogramas, etc. De una foto de una placa base, por regla general, tiene poco sentido, de una foto de una placa base tomada con un teléfono móvil no tiene ningún sentido. Los telépatas viven en otros foros.
Antes de crear una publicación, asegúrese de utilizar la búsqueda en el foro y en Internet. Lea los temas relevantes en las subsecciones, tal vez su problema sea típico y ya se haya discutido. Asegúrese de leer el artículo Estrategia de reparación.

El formato de tu publicación debe ser el siguiente:

Los temas con el título “Ayude a arreglar el televisor Sony” con el contenido “roto” y un par de fotos borrosas de la contraportada desenroscada, tomadas con el 7º iPhone, de noche, con una resolución de 8000x6000 píxeles se borran inmediatamente. Cuanta más información publique sobre el desglose, más posibilidades tendrá de obtener una respuesta competente. Comprenda que el foro es un sistema de asistencia mutua gratuita para la resolución de problemas y si se niega a escribir su publicación y no sigue los consejos anteriores, entonces las respuestas serán apropiadas, si alguien quiere responder. También tenga en cuenta que nadie debe responder al instante o en un día, por ejemplo, no es necesario escribir después de 2 horas "Que nadie puede ayudar", etc. En este caso, el tema se eliminará inmediatamente.
Debe hacer todo lo posible para encontrar un desglose por su cuenta antes de quedarse perplejo y decidir ir al foro. Si describe todo el proceso para encontrar un desglose en su tema, entonces la posibilidad de obtener ayuda de un especialista altamente calificado será muy grande.

Si decides llevar tu equipo averiado al taller más cercano, pero no sabes dónde, quizás nuestro servicio de cartografía online te ayude: talleres en el mapa (a la izquierda, pulsa todos los botones excepto “Talleres”). Puede dejar y ver las reseñas de los usuarios de los talleres.

Para reparadores y talleres: puede agregar sus servicios al mapa. Busque su objeto en el mapa desde el satélite y haga clic en él con el botón izquierdo del ratón. En el campo “Tipo de objeto:” no olvide cambiar a “Reparación de equipo”. ¡Agregar es absolutamente gratis! Todos los objetos son controlados y moderados. Una discusión sobre el servicio está aquí.

Nadie argumentará que la reproducción de alta calidad de las señales de radio de la radio de su automóvil depende directamente de la elección e instalación correctas de la antena para la estación de radio.

Además de los parámetros operativos, la elección de la antena también está influenciada por las preferencias del propietario del automóvil por la estética de su automóvil, la lealtad a una marca en particular y muchos factores que son incomprensibles para los demás. Sí, y por supuesto, el desafío al que se enfrenta la antena del automóvil.

Si, además de escuchar sus estaciones de radio favoritas, va a ver programas de televisión en su automóvil, entonces simplemente no puede prescindir de una antena de TV para automóvil.

Si limita su conexión con el aire solo a la radio de un automóvil, entonces la elección del tipo de antena del automóvil es exclusivamente su elección. Fieltros para techos será una antena interna, fieltros para techos una antena de automóvil externa, depende de usted. Y nosotros, a su vez, realizaremos una breve revisión de las antenas de automóviles para exteriores para tratar de facilitar su elección.

Cualquier antena receptora, incluida la antena de un automóvil, es un dispositivo que recibe la energía de un campo electromagnético y la convierte en señales eléctricas amplificadas por un receptor de radio.Y así, ya estamos escuchando "Russian Radio" o "Chanson", por ejemplo.

La mayoría de las antenas de techo de los automóviles son pasivas. Qué significa eso? Las antenas pasivas no están equipadas con un amplificador estructural, están conectadas directamente al receptor de radio y no necesitan una fuente de alimentación separada.

Las características positivas de las antenas pasivas para automóviles al aire libre incluyen simplicidad de diseño y alta sensibilidad.
Las características negativas se pueden atribuir con seguridad a la exposición a influencias externas, tanto naturales como mecánicas, los grandes tamaños y la baja confiabilidad de este tipo de antenas de exterior para automóviles, como las telescópicas (retráctiles).