Hágalo usted mismo misteriosa reparación de radio de automóvil

No es raro que los propietarios de equipos de sonido para automóviles y receptores de CD / MP3 se encuentren en casos de avería de sus dispositivos.

El motivo del daño a un dispositivo costoso puede ser una inversión de polaridad ordinaria de los cables de alimentación de la radio del automóvil cuando se conecta, picos de voltaje a corto plazo en el sistema eléctrico del vehículo o desgaste y cortocircuito en la carcasa de cables y alambres.

Le informará sobre la reparación del reproductor de CD / MP3 del automóvil. Misterio MCD-795MPU... Este manual le ayudará con la autorreparación de las radios de los automóviles: casete, disco (CD / MP3), sin disco (con USB). Los conocimientos básicos de electrónica serán suficientes incluso para que un radioaficionado novato pueda realizar esta reparación.

La radio del coche no se enciende, el fusible del circuito de alimentación está fundido.

Como regla general, todas las radios de automóvil están equipadas con un fusible en el circuito de alimentación positivo de 12V. Fusible de 10A. Es este fusible el que se quema si se comete un error al conectar los cables de alimentación de la radio del automóvil a la red de a bordo del vehículo ( + y –).

Hay una regla simple a tener en cuenta. Si el fusible está fundido, no debe apresurarse a instalar un reemplazo o "error" (un simple trozo de alambre de cobre). El hecho es que, en la mayoría de los casos, el fusible se funde después de que falla cualquier elemento del circuito.

Primero debe averiguar el motivo del fusible quemado. Y si instala un fusible nuevo, existe el riesgo de "quemar" la radio del automóvil.

Un fusible es la última línea de defensa cuando algo ya se ha "quemado" y consume una gran cantidad de corriente. Solo sirve para evitar el sobrecalentamiento y el incendio de los hilos y cables de conexión.

Entonces, analicemos la reparación de la radio del automóvil paso a paso. Mystery MCD-795 MPU... El primer paso es abrir la tapa metálica del lado de la placa de circuito impreso. A continuación, inspeccionamos la placa de circuito impreso en busca de huellas carbonizadas, partes quemadas. A veces, los caminos quemados no se pueden detectar con un examen superficial. Por ejemplo, se puede ocultar una rotura debajo del conector principal. Este puede ser el caso si la placa de circuito impreso es de doble cara.

La foto muestra la ubicación del desgaste de la pista impresa en el tablero.

Lo más probable es que el propietario del dispositivo decidió no "vaporizar" y conectó la alimentación directamente, sin fusible, o puso un "error" tratando de hacer que la radio del automóvil entre en razón. Esto llevó al hecho de que la pista impresa servía como una especie de fusible y se quemaba tan pronto como pasaba una corriente de cortocircuito. En algunos casos, todo está encendido, tanto el fusible como las pistas impresas en la placa.

Recuperación de una pista impresa quemada.

Para llegar a los componentes de la radio, abrimos la tapa metálica superior, desatornillamos los 4 tornillos que sujetan la platina de CD / MP3.

Sacamos el deck de discos sin olvidarnos de desatar los 2 cables conectados a la placa principal. Por lo general, los cables y conectores se desconectan con bastante facilidad, no se requieren herramientas adicionales.

A continuación, encontramos el diodo protector en la placa. Por lo general, se encuentra más cerca de los circuitos de alimentación y del conector principal.

Es necesario evaporarlo y comprobar que no esté "averiado". En "avería" - significa medir su resistencia en conexión directa e inversa. El diodo tiene conductividad unilateral. Si “suena” como un alambre de cobre ordinario, entonces está perforado. Hablé de verificar los diodos semiconductores con un multímetro digital aquí.

Dado que el diodo está “sujeto” por el estrangulador del filtro, primero tuvimos que evaporarlo.

Cambiamos las sondas del multímetro en lugares, como en la foto.

Como puede ver, el multímetro muestra una resistencia cero en ambas direcciones: el diodo está roto.

Miramos la marca del diodo - 1N5401... Es necesario seleccionar un análogo para él y reemplazarlo por uno reparable. Los diodos de la serie 1N5400-1N5408 están diseñados para una corriente directa promedio de 3 amperios. Cualquier diodo rectificador de esta serie o cualquier otro para una corriente de 3 amperios servirá. La documentación completa (hoja de datos) para los diodos de la serie 1N5400-1N5408 se puede ver en el sitio web o buscar a través de motores de búsqueda de Internet.

Si no tiene a mano un diodo adecuado, puede tomar el mismo de una radio de automóvil que no funcione, lo cual se hizo. El diodo protector 1N5402 se cayó de la placa que no funcionaba de la grabadora de casetes.

Antes de soldar un diodo usado prestado, asegúrese de comprobarlo.

Si no puede encontrar un diodo adecuado de alguna manera, entonces no puede soldarlo en absoluto, pero solo evaporar ¡defectuoso!

La esencia de este diodo es que durante el funcionamiento normal de la radio del automóvil, está constantemente cerrado y no pasa corriente, por así decirlo, "inactivo". Se enciende en la dirección opuesta a la alimentación de 12 V suministrada a la radio del automóvil. Tan pronto como la polaridad del voltaje cambie a la opuesta (si se conecta incorrectamente), el diodo comenzará a pasar corriente a través de sí mismo. Como no hay carga en el circuito de diodos, fluirá una corriente de cortocircuito muy grande a través de él. Quemará el fusible. Casi siempre, junto con el fusible, las pistas impresas en la placa se queman y, a veces, el diodo en sí.

Este es el papel protector del diodo, que toma todo el golpe sobre sí mismo, evitando la falla del microcircuito del amplificador y otras unidades de la radio del automóvil. Por lo tanto, no es necesario que lo reemplace. La radio del coche funcionará correctamente. Pero en el caso de una inversión de polaridad repetida de la fuente de alimentación, otros elementos del circuito también pueden quemar, por ejemplo, un microcircuito de amplificador de potencia de frecuencia de audio (UMZCH), que es bastante caro.

También sucede que debido a un funcionamiento prolongado o defectos de fabricación, es solo el diodo protector el que falla. Naturalmente, no hay ningún mal funcionamiento de la red de a bordo del automóvil.

Antes de conectar la radio del automóvil reparada al sistema eléctrico del vehículo, debe asegurarse de que el cableado esté en buenas condiciones y que el voltaje estándar esté presente, de lo contrario, puede "quemarlo" nuevamente.

Aradio es un dispositivo electrónico muy común. Con raras excepciones, este dispositivo indudablemente útil no está presente en el automóvil. La evolución de las radios de automóvil es la grabadora de video y el reproductor de CD / MP3 para automóvil. Pero a pesar de cambiar el medio de grabación en un reproductor de automóvil, estos dispositivos todavía se conocen con la palabra familiar. radio de coche... Ha estado bien establecido desde el uso masivo de reproductores de casetes para automóviles.

Danny la sección del sitio está dedicada a los problemas de reparación de radios de automóviles con sus propias manos. No es ningún secreto que los jugadores de automóviles de diversas modificaciones y fabricantes se descomponen.

norteen las paginas Esta sección no será una simple lista de fallas específicas de ciertos modelos de radio de automóvil, sino que se revelarán los métodos de reparación y restauración de estos dispositivos. La presentación se llevará a cabo sin interrumpir la práctica, con ejemplos de reparación de modelos específicos de tocadiscos de automóviles.

Artículo de introducción. Describe los dispositivos necesarios que se requerirán en el proceso de reparación de radios de automóviles.

¿Cómo conectar una radio de automóvil o un receptor de CD / MP3 de automóvil a una fuente de alimentación de computadora (PSU)? Cualquiera que quiera "alimentar" la radio de un coche desde una red de 220V se enfrenta a esta cuestión. Esto tiene sentido si planea reparar la radio del automóvil o actualizarla a un centro de música estacionario.

Aquí aprenderá acerca de las fallas típicas de los reproductores de automóviles y sus causas.

¿Qué es un mal funcionamiento complejo y cómo pueden ayudar los códigos de error en la reparación de la radio del automóvil? Un ejemplo real de resolución de problemas de un funcionamiento defectuoso complejo del receptor de CD para automóvil Pioneer DEH-P3500MP.

Al reparar radios de automóviles con disco, a menudo es necesario desmontar el mecanismo del CD. Se muestra en detalle el método de desmontaje del mecanismo de CD, que está muy extendido entre los reproductores de CD / MP3 de automóviles modernos.

Las unidades de CD para receptores de automóviles de diferentes marcas difieren en su diseño. Esto significa que debe poder desmontar mecanismos de CD de diferentes tipos. Aquí aprenderá a desmontar la unidad de CD de la radio del coche Kenwood sin errores.

Un artículo que habla sobre uno de los típicos fallos de funcionamiento de los receptores de CD / MP3 de coche: no hay luz de fondo en la pantalla. Se discutirá cómo solucionar este problema.

Aquí hablamos de una avería atípica del receptor de CD / MP3 para coche Mystery MCD-778MP. Un ejemplo real de reparación con osciloscopio.

¿No funciona el control de volumen de la radio del coche? La perilla puede ser la causa del problema. El codificador rotatorio se usa con mucha frecuencia en equipos digitales para ajustar varias funciones y controlar el dispositivo. ¿Es realmente necesario reemplazar el codificador rotatorio si no funciona correctamente? En este artículo se describe cómo restaurar el funcionamiento correcto de la perilla y evitar reemplazarla.

En la práctica de reparación de reproductores de automóviles y receptores de CD, hay casos en los que se necesita un diagrama esquemático, información sobre el pinout del conector o una tabla para decodificar los códigos de error. Esta información está contenida en el manual de servicio para un modelo de radio de automóvil específico. Puede descargar el manual de servicio para algunos modelos de radios de automóvil populares haciendo clic en el enlace de arriba.

¿Qué marca de radio de coche debería elegir? Lea este artículo y esta pregunta desaparecerá para siempre.

Infórmese sobre el dispositivo de los receptores de coche SD / MP3. Entre todo tipo de modificaciones de las radios de automóvil, las llamadas radios de automóvil flash han encontrado su lugar bajo el sol. Este artículo examina el dispositivo y la composición elemental de los receptores SD / MP3 para automóviles sin disco utilizando el ejemplo del modelo Velas V-201U.

La radio del automóvil, como cualquier otro dispositivo o mecanismo del automóvil, puede fallar. Como muestra la práctica, la reparación de las radios de los automóviles generalmente se lleva a cabo en caso de funcionamiento incorrecto del dispositivo o en caso de fallas no relacionadas con el uso. En este artículo, le sugerimos que se familiarice con las principales causas y métodos para eliminar las averías del sistema de audio.

No es ningún secreto que, con el tiempo, los elementos mecánicos de un sistema multimedia tienden a desgastarse. Por lo tanto, si el sistema no se enciende o apaga, es necesario repararlo o reemplazarlo.

Pero primero, descubramos las principales razones por las que la grabadora de radio no funciona:

1. Dispositivo sucio. Si la grabadora de cinta de radio deja de funcionar, esto puede deberse a la contaminación de los mecanismos; se puede acumular suciedad o polvo entre ellos, especialmente si el sistema se usa en condiciones difíciles. Como regla, los componentes ópticos o mecánicos se rompen en este caso. Uno de los signos de contaminación es un disco que está atascado y no se puede reproducir correctamente.
2. Además, las fallas mecánicas pueden ser la razón. Este tipo de falla generalmente se asocia con el circuito de potencia. Si la conexión de la unidad principal se realizó de forma incorrecta inicialmente, o el circuito eléctrico se caracteriza por caídas bruscas, entonces no hay nada de qué sorprenderse. El primer síntoma de problemas con el circuito de alimentación es la falta de retroiluminación de la pantalla o la imposibilidad de encender la radio.

Placa de sistema de audio para automóvil

Antes de retirar la radio del automóvil y comenzar a repararla, lea la lista de fallas específicas de los sistemas de audio.Obtener y reparar la radio del automóvil no es un problema, pero antes de sacarla, debe saber exactamente qué reparar.

1. Quizás el problema sea la falta de potencia en +5. Si decide adquirir el dispositivo y repararlo usted mismo, en primer lugar debe prestar atención a los diagnósticos del segundo contacto del conector CN701. Debe tener un voltaje en territorio positivo de 14 voltios, este voltaje debe transmitirse a los colectores de los transistores. Si no hay voltaje, reparar radios de automóviles consiste en reemplazar transistores o un diodo Zener.
2. No hay señal de activación de energía. Antes de reparar radios de automóviles, debe verificar el voltaje de + 4.8 voltios en el cuadragésimo contacto del controlador IZ901. También debe verificar si hay un pulso en el tercer contacto del controlador.

Marcar un sistema multimedia con un multímetro

Se requiere la reparación de las radios de los automóviles por su cuenta o por un especialista si no hay volumen de sonido o cuando se aumenta el volumen y se reproducen las pistas, el sonido se llena.

Puede haber varias opciones:

¿Por qué la grabadora de radio no lee una unidad flash USB o un disco después de arrancar el motor? ¿El disco está atascado, tartamudea, el sistema no ve la unidad flash USB?

Las razones pueden ser las siguientes:

1. La grabadora de radio no lee la unidad flash USB, no ve el disco o el disco tartamudea o se atasca después de arrancar el motor. Quizás el dispositivo simplemente no comprende el formato de grabación. La reparación de grabadoras de radio en este caso no es necesaria, solo necesita grabar el disco en un formato diferente.
2. Si el sistema no ve el disco al arrancar el motor, el disco está atascado, tartamudea o se calienta, esto puede deberse a la contaminación de la lente óptica. Como se mencionó anteriormente, los problemas en el funcionamiento de los botones y el dispositivo en su conjunto después de arrancar el motor pueden estar asociados con la suciedad. En este caso, el problema se resuelve utilizando un disco de limpieza especial. El funcionamiento de dicho disco se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos especificados en las instrucciones. Puede autolimpiarse el sistema soplando los elementos o limpiándolo con un hisopo de algodón.
3. Otra razón puede ser la falta de corriente láser; puede deshacerse de tal mal funcionamiento ajustándolo.
4. Inoperabilidad de bucles y cables. Quizás, durante el funcionamiento del automóvil, los tornillos dentro de la estructura simplemente se aflojaron, o podría ser una fuga de resistencias.

Los botones no funcionan, hay varias razones. Primero, puede ser un daño mecánico a los botones. Para restaurar la funcionalidad de los botones, debe desmontar el panel frontal y verificar el estado de los contactos. Quizás los contactos de los botones simplemente se vayan y necesiten volver a soldarlos. Si el botón no funciona, será necesario cambiarlo.

En segundo lugar, el problema con los botones puede deberse a un mal funcionamiento del software. El mal funcionamiento se soluciona reiniciando el sistema de audio y devolviendo su funcionalidad a la configuración de fábrica. Todos los ajustes se borrarán de la memoria. Después de volver a la configuración de fábrica, el dispositivo debe apagarse durante unos minutos.

Si la grabadora de radio se calienta y se apaga arbitrariamente, puede haber varias razones:

1. El sistema se calienta y se apaga como resultado de un suministro eléctrico deficiente. La falta de energía hará que la radio se apague arbitrariamente, o esto se debe a fallas de energía. Cuando la grabadora de radio se calienta y se apaga, debe verificar el cable de alimentación; puede que se salga o se rompa, luego tendrá que cambiarse.
2. El dispositivo se calienta debido a la mala ventilación y se apaga cuando se sobrecalienta. Si el sistema se calienta, esto indica una ventilación insuficiente. Tal mal funcionamiento es relevante para las grabadoras de cinta de radio Pioneer y, como aseguran los propietarios de automóviles de tales sistemas, no hay nada de qué preocuparse. Pero si el sistema se calienta constantemente y se apaga al mismo tiempo, debe pensar en una ventilación adicional.
3. A veces, el dispositivo se apaga debido a una falla del software. Puede intentar solucionar este problema restableciendo la configuración de fábrica de la radio.

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¿Está roto su televisor, radio, teléfono móvil o hervidor? ¿Y quieres crear un nuevo tema sobre esto en este foro?

En primer lugar, piense en esto: imagine que su padre / hijo / hermano tiene un dolor de apendicitis y sabe por los síntomas que es solo apendicitis, pero no hay experiencia de cortarlo, así como la herramienta. Y enciende su computadora, accede a Internet en un sitio médico con la pregunta: "Ayuda para eliminar la apendicitis". ¿Entiendes lo absurdo de toda la situación? Incluso si te responden, vale la pena considerar factores como la diabetes del paciente, las alergias a la anestesia y otros matices médicos. Creo que nadie hace esto en la vida real y se arriesgará a confiar en la vida de sus seres queridos con los consejos de Internet.

Lo mismo ocurre con la reparación de equipos de radio, aunque por supuesto estos son todos los beneficios materiales de la civilización moderna y en caso de reparaciones fallidas, siempre se puede comprar un nuevo televisor LCD, teléfono celular, iPad o computadora. Y para la reparación de dicho equipo, al menos es necesario contar con el equipo adecuado de medición (osciloscopio, multímetro, generador, etc.) y de soldadura (secador de pelo, pinzas SMD-hot, etc.), un diagrama esquemático, sin mencionar los conocimientos necesarios y la experiencia en reparaciones.

Consideremos la situación si usted es un radioaficionado principiante / avanzado que suelda todo tipo de artilugios electrónicos y tiene algunas de las herramientas necesarias. Crea un tema apropiado en el foro de reparación con una breve descripción de los "síntomas del paciente", es decir. por ejemplo, “El televisor Samsung LE40R81B no se enciende”. ¿Y qué? Sí, puede haber muchas razones para no encender, desde fallas en el sistema de energía, problemas con el procesador o firmware parpadeante en la memoria EEPROM.
Los usuarios más avanzados pueden encontrar el elemento ennegrecido en el tablero y adjuntar una foto a la publicación. Sin embargo, tenga en cuenta que reemplaza este elemento de radio por el mismo; no es un hecho que su equipo funcione. Como regla general, algo provocó la combustión de este elemento y podría "arrastrar" un par de otros elementos junto con él, sin mencionar el hecho de que es bastante difícil para un no profesional encontrar un m / s quemado. . Además, en los equipos modernos, los elementos de radio SMD se utilizan casi universalmente, soldando con un soldador ESPN-40 o un soldador chino de 60 vatios se corre el riesgo de sobrecalentar la placa, pelar las pistas, etc. La restauración posterior será muy, muy problemática.

El propósito de este post no es ningún RP de talleres de reparación, pero quiero transmitirles que a veces la autoreparación puede resultar más cara que llevarla a un taller profesional. Aunque, por supuesto, este es tu dinero y lo que es mejor o más arriesgado depende de ti.

Sin embargo, si decide que puede reparar de forma independiente el equipo de radio, al crear una publicación, asegúrese de indicar el nombre completo del dispositivo, la modificación, el año de fabricación, el país de origen y otra información detallada. Si hay un diagrama, adjúntelo a la publicación o proporcione un enlace a la fuente. Anote cuánto tiempo se han manifestado los síntomas, si hubo sobretensiones en la red de voltaje de suministro, si hubo una reparación antes de eso, qué se hizo, qué se verificó, medidas de voltaje, oscilogramas, etc. De una foto de una placa base, por regla general, tiene poco sentido, de una foto de una placa base tomada con un teléfono móvil no tiene ningún sentido. Los telépatas viven en otros foros.
Antes de crear una publicación, asegúrese de utilizar la búsqueda en el foro y en Internet. Lea los temas relevantes en las subsecciones, tal vez su problema sea típico y ya se haya discutido. Asegúrese de leer el artículo Estrategia de reparación.

El formato de su publicación debe ser el siguiente:

Los temas con el título “Ayude a arreglar el televisor Sony” con el contenido “roto” y un par de fotos borrosas de la contraportada desenroscada, tomadas con el 7º iPhone, de noche, con una resolución de 8000x6000 píxeles se borran inmediatamente. Cuanta más información publique sobre el desglose, más posibilidades tendrá de obtener una respuesta competente.Comprenda que el foro es un sistema de asistencia mutua gratuita para la resolución de problemas y si se niega a escribir su publicación y no sigue los consejos anteriores, entonces las respuestas serán apropiadas, si alguien quiere responder. También tenga en cuenta que nadie debe responder instantáneamente o durante, digamos, un día, no es necesario escribir después de 2 horas “Que nadie puede ayudar”, etc. En este caso, el tema se eliminará inmediatamente.
Debe hacer todo lo posible para encontrar un desglose por su cuenta antes de quedarse perplejo y decidir ir al foro. Si describe todo el proceso para encontrar un desglose en su tema, entonces la posibilidad de obtener ayuda de un especialista altamente calificado será muy grande.

Si decides llevar tu equipo averiado al taller más cercano, pero no sabes dónde, quizás nuestro servicio de cartografía online te ayude: talleres en el mapa (a la izquierda, pulsa todos los botones excepto “Talleres”). Puede dejar y ver las reseñas de los usuarios de los talleres.

Para reparadores y talleres: puede agregar sus servicios al mapa. Busque su objeto en el mapa desde el satélite y haga clic en él con el botón izquierdo del ratón. En el campo “Tipo de objeto:” no olvide cambiar a “Reparación de equipo”. ¡Agregar es absolutamente gratis! Todos los objetos son controlados y moderados. Una discusión sobre el servicio está aquí.

Un reproductor de automóvil, cuyo propósito principal es inicialmente la reproducción de alta calidad de registros de música desde un casete de cinta, un disco CD o una tarjeta flash durante un viaje o una larga espera (en atascos de tráfico), muy a menudo molesta a sus usuarios con lo siguiente averías:

• falta de sonido
• mala calidad de sonido. sibilancias, chirridos, etc.
• negativa a reproducir discos de cd, mp3.

¿Cómo desmontar?

Es decir, en su mayor parte, en violación de sus deberes directos. Le diremos con más detalle qué hacer si el sonido desapareció en la radio de su automóvil (Mystery, Pioneer).

La pantalla se enciende y da información de que se está leyendo el CD (unidad flash), pero no hay sonido. A menudo, esta situación se produce con las siguientes averías:

• interrupción de los circuitos de suministro de energía;
• falla de los parlantes (parlantes) del automóvil;
• mal funcionamiento del amplificador;
• violación de contactos (soldadura) del dispositivo;
• cierre del circuito eléctrico;
• el uso de un potente sistema acústico que supera las capacidades técnicas de la radio.

El primero, el método principal que debe utilizarse en caso de que su equipo de reproducción de sonido haya perdido el sonido es pedir ayuda a un especialista: realizar un examen de diagnóstico del dispositivo en sí y sus componentes para determinar la causa de la avería y eliminarla en un centro técnico especialmente diseñado. No debe comenzar a realizar reparaciones automáticas si su dispositivo se encuentra bajo el servicio de garantía. Muy a menudo, los maestros que trabajan en este perfil, al detectar interferencias externas con el reproductor, simplemente lo eliminan de la garantía. Esto significa que pagará por separado de su propio bolsillo las reparaciones del equipo.

En el caso (segundo método), cuando el período de garantía ya ha expirado o no existía en absoluto, usted tiene el conocimiento (inicial), los instrumentos y herramientas necesarios, confianza en sus habilidades, debe intentar restaurar el dispositivo a trabaja con tus propias manos.

La reparación por su cuenta de la grabadora de radio Mystery en caso de sospecha de falla del circuito eléctrico se lleva a cabo de acuerdo con el siguiente esquema.

Con un multímetro, ponga un apodo a las secciones del circuito en contacto con la radio del automóvil para detectar un mal funcionamiento. Como regla general, esto puede ser un condensador quemado. Lo reemplazamos por uno nuevo. En el caso de que dicha avería no se produzca por primera vez, sustituimos el condensador por una parte más potente en términos de capacidad.

La falla de ambos altavoces es una ocurrencia rara. Esto suele pasarle a uno de ellos.Pero entonces el sonido no desaparece en absoluto, solo empeora. Sin embargo, si ambos altavoces están en silencio al mismo tiempo, utilice un probador para buscar la causa en un contacto roto con mal aislamiento, un cortocircuito, un mal funcionamiento de los circuitos de potencia o una avería del amplificador es posible.

Para reparar la radio con sus propias manos, si el sonido no se enciende, y más específicamente, para reemplazar el amplificador, necesitará las siguientes herramientas:

• soldador;
• soldar;
• Juego de destornilladores;
• pinzas;
• alicates;
• nueva placa amplificadora.

Luego de preparar las herramientas nombradas, procedemos a trabajar en el siguiente orden:

• Desconectamos la grabadora de radio de la fuente de alimentación de a bordo después de quitar el dispositivo de la toma de recepción.
• Retire las cubiertas inferior y lateral del dispositivo, el panel frontal.
• Liberamos el acceso a la placa amplificadora reemplazable.
• Con un soldador precalentado, suavizamos la soldadura de la placa.
• Enderezamos con mucho cuidado los extremos doblados de los pestillos que sujetan la placa electrónica con unos alicates.
• Quitamos el tablero.
• Protegiendo las partes cercanas y los microcircuitos con papel de aluminio, suelde con cuidado la placa desgastada y retírela.
• Preparamos el asiento para la pieza nueva quitando los restos de la soldadura y desengrasando el asiento con alcohol etílico.
• Instalamos una nueva placa, si es necesario, alineamos sus patas de montaje con unas pinzas.
• Arreglamos la pieza soldando las patas.
• Verificamos la corrección del trabajo realizado con un multímetro para detectar nuevos daños, posibles con un manejo descuidado con un soldador.
• Recogemos e instalamos la radio del coche en su lugar habitual.

Reemplazar el amplificador (placa) es la reparación más difícil y costosa de un reproductor de automóvil de bricolaje con desaparición total o parcial del sonido. Las mismas fallas como una violación de la integridad de las soldaduras y un cortocircuito del circuito eléctrico se detectan fácil y rápidamente, y se corrigen con un multímetro y un soldador.

En cuanto a la pérdida de sonido después de instalar un sistema de altavoces más potente en su automóvil que excede las capacidades técnicas de la radio, simplemente ajuste sus parámetros, que son necesarios para la reproducción de archivos de sonido de alta calidad y en toda regla.

Consideramos que es nuestro deber recordar una vez más que cualquier acción para reparar la acústica de un automóvil personal (con la excepción de fallas francamente menores) es mejor dejarla en manos de profesionales, a pesar del alto costo de este tipo de trabajo. Si comete errores durante la reparación con sus propias manos, puede quedarse no solo sin sonido, sino que generalmente inutiliza todo el sistema de audio. Por lo tanto, antes de comenzar, estudie detenidamente toda la información disponible sobre cómo solucionar una avería, así como los materiales fotográficos y de video relacionados con este problema.

Si necesita reparar la radio de su automóvil Mystery, los especialistas de nuestro centro de servicio brindarán sus servicios al más alto nivel a bajos precios. Instalamos componentes y repuestos de proveedores confiables, brindando una garantía adicional de desempeño. Existe un servicio de entrega gratuita de equipos al taller y viceversa, así como la posibilidad de reparaciones urgentes.

Entregué la radio de mi auto a este servicio. Compré un automóvil usado ya junto con Mystery MMTD 9122S. Todo funcionó, simplemente dejó de escuchar la radio y después de buscar en Internet, me dirigí a este centro de servicios. Leí las reseñas, llamé al taller, recibí asesoramiento y después de un acuerdo preliminar sobre el costo, llegó un mensajero. Reemplazamos la antena y funcionó. Los precios son asequibles, el servicio está a buen nivel, ¡todo está bien organizado!

La memoria USB dejó de leer en la radio de mi auto Mystery. Encontré este servicio en Internet y dejé una solicitud en línea. Me gustó la eficiencia. Me llamó por teléfono y envió un mensajero sin cargo. Después del diagnóstico, volvieron a llamar y me ofrecieron el costo de la reparación, lo que me convenía. Cambiamos el conector USB y dimos garantía de trabajo, entregamos documentos. ¡El mensajero lo trajo, lo instalé, lo verifiqué y solo entonces pagué!

¡Es bueno que haya un centro de servicio con tal nivel de servicio! La luz de fondo de la pantalla del panel de la radio del automóvil Mystery dejó de funcionar. Después de los diagnósticos en este centro de servicio, mis suposiciones se confirmaron: después de una buena reestructuración, fue necesario reparar los bucles. Entonces los expertos saben lo que hacen. Recomiendo este taller, los precios y el nivel son muy decentes!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), reparar sin esquema de circuito.

Una radio de coche misteriosa mar-818u resultó estar en mis manos. después de conectarse a la fuente de alimentación, el dispositivo se apagó al intentarlo.

Queríamos comprar una grabadora de radio nueva, pero decidimos arreglar la vieja.

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Estoy luchando con el enchufe de la grabadora, no el primer día, dime quién lo reparó y se quedó después de eso, cómo.

La radio no se enciende. Desarmo y veo si hay algún daño externo. Una ráfaga de soldadura en el conector de alimentación.

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La persona confundió más y menos en la radio cuando estaba conectada. Después de invertir la polaridad.

Hola a todos. Chicos, si su mafon está roto, no es necesario que lo lleven a reparar. Pueden arreglarlo ustedes mismos.

Mystery mtv 2428lt2, Mystery TV no se enciende, no da señales de vida, no hay indicios. Solución de problemas.

Reparación de radio de coche Philips, búsqueda de cortocircuitos, selección analógica (tutorial, consejos :)

Las radios de automóvil de China son dispositivos electrónicos muy buscados que utilizan los conductores rusos. Estos dispositivos son económicos y los beneficios son enormes.
En este sentido, la reparación de radios de automóviles pioneros chinos es muy relevante y la capacidad de hacerlo usted mismo se convertirá en un talento verdaderamente excelente. En este artículo, aprenderemos cómo reparar la radio de un automóvil con nuestras propias manos.
China siempre ha sido famosa por su tecnología electrónica y la cantidad de productos manufacturados que han inundado los mercados mundiales. Por lo tanto, prácticamente no habrá problemas con las piezas de la radio del automóvil.
Recientemente, las radios de los automóviles han experimentado un auge y un aumento tecnológico sin precedentes. Los aparatos como las cintas de vídeo y los reproductores de MP3 han evolucionado.
A pesar del cambio en los medios, todavía llamamos a todos los dispositivos una radio de automóvil, y este nombre se ha establecido firmemente desde los días en que se usaban equipos de casete.
Desafortunadamente, las radios de automóvil chinas Pioneer están pagando el precio por su inmensa popularidad con frecuentes apariciones en talleres de reparación. Y no se trata solo de la calidad de los productos, que, francamente, es inferior a los modelos japoneses y europeos, sino en duras condiciones de funcionamiento.
Vibración constante, polvo, inestabilidad de voltaje: todo esto conduce a fallas en el equipo.

No es difícil realizar reparaciones en el hogar, pero debe adquirir varios componentes necesarios, por así decirlo, el equipo necesario.

En primer lugar, la radio del coche pionera debe recibir alimentación, ya que no tiene una unidad incorporada, como en los centros de música.
No se recomienda utilizar una batería para este propósito. Necesitamos una fuente de alimentación de red, que se convertirá en la opción más aceptable.
Requisitos de la fuente de alimentación:

• La fuente de alimentación debe proporcionar un voltaje de salida de 12-13 V.
• La fuente de alimentación debe soportar una carga de 10 amperios.

Nota. Naturalmente, puede usar una fuente de alimentación con una corriente de carga más baja, porque una grabadora de cinta de radio estándar de 10 A consume a un volumen muy alto y, durante las reparaciones, no es necesario aumentar tanto el sonido.

• También puede utilizar una fuente de alimentación casera, pero debe tener un transformador potente.
• Puede usar una fuente de alimentación para PC que tenga formato AT o ATX (como una fuente de alimentación conmutada para una computadora personal tiene varias salidas con un voltaje de 12V y 5V, y son estos voltajes los que se necesitarán para las reparaciones).

Un multímetro digital es un instrumento de medición estándar que debe tener un reparador novato. Tal multímetro le permitirá medir no solo el voltaje, sino también la corriente y la resistencia.
Además, los multímetros modernos tienen otras características adicionales.Se trata de una especie de "ojo" del ingeniero electrónico, que le permite evaluar lo que está sucediendo en el circuito electrónico.

Un conjunto estándar de herramientas electrónicas implica la presencia de:

Las fallas pueden ser diferentes y a continuación se detallan las "dolencias" más comunes y cómo tratarlas.

• En primer lugar en la lista de fallas típicas de las radios de automóvil Pioneer chinas, está la incapacidad para leer CD y las fallas durante la reproducción. La razón radica, por regla general, en el propio mecanismo de CD, donde hay una gran cantidad de componentes electromecánicos y mecánicos.

• Si el mal funcionamiento es mecánico, entonces se reemplaza el diminuto motor eléctrico en la unidad de CD.

Nota. También sucede que el motor de la unidad de CD no tiene mecanismos obvios dañados, pero emite revoluciones discretas. En este caso, será mucho más difícil encontrar el elemento defectuoso.

Es una causa igualmente común de rendimiento deficiente de la radio del automóvil. No hay nada sorprendente en esto, porque casi todas las radios de los automóviles funcionan en condiciones difíciles cuando la óptica y la mecánica están contaminadas. Si entra polvo en el dispositivo, la reproducción no funciona correctamente, la radio del coche se congela o el disco no se carga.
Solución:

• Se desmonta la unidad de CD y se limpia la lente del lector láser. Esto suele ser suficiente para que el polvo depositado no interfiera con el rayo láser que se enfoca en la superficie del disco.

Nota. Durante el proceso de reparación, no olvide verificar el funcionamiento de la radio del automóvil con diferentes formatos de disco.

Otra razón común. Este problema aparece cuando la tensión de alimentación está mal conectada o cuando se observan subidas de tensión en la red de a bordo del vehículo. En este caso, es posible que el sistema de sonido del automóvil no se encienda en absoluto o que el sonido o la luz de fondo de la pantalla desaparezcan.
Solución:

• Se comprueba el fusible de protección.
• Se comprueba el diodo protector.
• Se inspecciona la placa de circuito impreso en busca de pistas y condensadores quemados.
• Los microcircuitos se examinan en busca de daños en la carcasa: astillas, grietas, etc.

• UMCHZ: así se llama este microcircuito, que es un componente de un amplificador de potencia de frecuencia de audio. La falla del UMZCH, por regla general, se asocia con una conexión incorrecta de los altavoces o con un cortocircuito en el circuito. Como resultado, uno de los canales de amplificación no funciona, lo que afecta el sonido en uno de los altavoces.

Atención. Al conectar la radio del coche, la alimentación debe conectarse en último lugar, antes de asegurarse de que todo se hace correctamente y las conexiones corresponden al manual.

• La falla del UMZCH también puede estar asociada con una sobretensión. Es de destacar que la tensión de alimentación de este microcircuito no se estabiliza por nada y tiende a fluctuar dentro de un cierto intervalo permitido.

• El microcircuito simplemente se reemplaza por uno nuevo.

• En su forma pura, avería mecánica que se produce por vibraciones o sacudidas de la soldadura. Con el tiempo, los conectores para conectar la radio del automóvil se destruyen y, en los modelos chinos, generalmente están mal hechos.
  Como resultado, se interrumpe el contacto eléctrico normal.
• Apagado espontáneo de la radio del automóvil, pérdida de sonido o su ausencia: esta es solo una lista incompleta de violaciones que ocurren durante la degradación de la soldadura.

• Se comprueba la calidad de la soldadura del conector de la radio del coche.

• Con este mal funcionamiento, la radio del automóvil no responde a los comandos del usuario cuando se presionan los botones.
• La radio del coche puede empezar a "fallar".

Radio de coche de China con menú en ruso

• El panel extraíble está desmontado. El ohmímetro comprueba el funcionamiento de todos los botones.

También es una causa común de mal funcionamiento de la radio del coche. Una perilla es un control de volumen que se deteriora con el tiempo (los chinos fallan rápidamente) o se ensucia.
Solución:

• Limpieza sencilla de los contactos internos de la suciedad y la oxidación, después de desmontar el pomo.El regulador en sí debe desmontarse correctamente de la radio del automóvil con una herramienta desoldadora especial.
  También debe desmontar sin usar fuerza innecesaria.

Nota. El codificador rotatorio se limpia con un spray especial que es fácil de aplicar a las superficies y se evapora rápidamente.

• Si no ayuda, la perilla se reemplaza por una nueva.

• Una avería común que afecta con mayor frecuencia a los modelos de radio de coche chinos. En el modo de reproducción de disco, la radio del automóvil no muestra un mal funcionamiento, pero durante la carga / descarga - problemas.
  En una palabra, los nodos controlados por el propio controlador no funcionan. Al mismo tiempo, el microcircuito del controlador se calienta mucho, alcanzando hasta 80 grados centígrados.

Radios de coche universales from China

• Reemplazamos el controlador desmontando el soldador de aire caliente defectuoso. La instalación del nuevo controlador se realiza con un soldador de baja potencia con una punta estrecha para 25-40 vatios.

Las anteriores fueron las fallas más comunes de las radios de automóviles fabricadas en China y las instrucciones para reparar radios de automóviles de bricolaje. En el proceso de reparación, será útil utilizar materiales de fotos y videos.
El precio de los repuestos para las radios de automóviles chinas es muy económico, por lo que no habrá grandes costos de reparación.