Reparación de grúas de bricolaje

El murmullo monótono de un grifo que gotea viola la comodidad del hogar y es un gran irritante para el sistema nervioso. El agua que cae incontrolablemente puede causar mucho daño, lo que posteriormente generará costos financieros innecesarios. Además, el consumo total de agua aumenta significativamente, lo que también afecta negativamente al presupuesto familiar. La reparación de la batidora ayudará a evitar tales situaciones.

Inicialmente, se debe tener cuidado de preparar un conjunto de herramientas adecuadas, que incluye:

• Llave de tubo;
• Destornilladores (planos y Phillips);
• Llaves de boca (12-19 mm);
• Llave Allen (para válvula de palanca);
• Sellador o trapos;
• Alicates.

A continuación, debe averiguar el lugar de la fuga y determinar la unidad dañada. Esto se hace visualmente. Si el agua fluye desde el ganso, significa que la válvula deberá repararse: cajas de grasa. Las fugas en los lugares de las conexiones roscadas se eliminan reemplazando la junta o usando sellos (devanados). Si hay daños mecánicos en la carrocería o en el gabinete, será necesario reemplazar las unidades correspondientes.

Después de identificar el problema, cierre el suministro de agua fría y caliente con los grifos que preceden a la batidora a reparar. Si el equipo no se ha utilizado durante mucho tiempo, es posible que sus válvulas no puedan girar. Deben diseñarse cuidadosamente utilizando un lubricante.

¡Atención! El uso de grandes fuerzas o todo tipo de herramientas (martillo, cincel, etc.) para girar las válvulas bloqueadas puede provocar su falla y la aparición de problemas adicionales.

La unidad principal de la mayoría de las mezcladoras es una grúa - caja de grasa. Este dispositivo realiza la función de abrir / cerrar el flujo de agua y regular su suministro. En los mezcladores modernos, se utilizan dos tipos de cajas de grúa: "gusano" (con un manguito de goma) y cerámica.

La principal avería del primero es el desgaste de la junta, por lo que la válvula debe sujetarse cada vez con más fuerza. No es difícil hacer una junta y reemplazarla por su cuenta. Para hacer esto, necesita realizar una serie de las siguientes acciones:

1. Haga palanca con algo afilado y retire el tapón de plástico de la válvula, luego desenrosque el perno ubicado en el interior.
2. Retire la válvula.
3. Con la ayuda de llaves de boca adecuadas, retire la válvula - caja de grasa.
   Corte e instale un manguito nuevo siguiendo el patrón de la vieja junta gruesa de goma o cuero.
4. Instale el dispositivo reparado en el mezclador. En este caso, es importante comprobar la presencia de la junta tórica.
5. Ensamble las partes removidas.

La falla del manguito de goma también puede estar indicada por la presencia de un zumbido en las tuberías a alta presión en el sistema de suministro de agua. Los ruidos son causados ​​por la resonancia de una junta gastada.

La desventaja de los grifos de cerámica - cajas de grasa - alta sensibilidad a la obstrucción del agua. En ausencia de filtros de limpieza de alta calidad en el sistema, su vida útil se reduce significativamente. La mayoría de los problemas con estos dispositivos se deben al desgaste de la junta, que presiona el par cerámico giratorio. Como resultado del debilitamiento de la presión entre las placas, se acumula un bloqueo a través del cual se produce el flujo. En esta situación, la "acumulación" ayudará. Para ello, es necesario pegar dos capas de cinta aislante en la junta, sin olvidar hacer agujeros para el movimiento del agua.

En los casos en que la reparación de una grúa de cerámica - caja de grasa resulte ineficaz o poco práctica, puede reemplazarla por una nueva. Al elegir un dispositivo, vale la pena considerar el diámetro de su cuerpo e hilos.

¡Consejo! Al comprar una grúa nueva - caja de grasa, es mejor tener una vieja como ejemplo.

La unidad principal de tales grúas es un cartucho no separable, que en algunos casos debe ser reemplazado por completo. Otra posible causa de una fuga en la válvula de una sola palanca es el desgaste de la junta. Su reemplazo se lleva a cabo de acuerdo con el siguiente esquema.

Al desenroscar las tuercas de fijación, la batidora se desmonta y desmonta. Algunos tipos de grúas de palanca tienen problemas para quitar la palanca. Para evitarlos, desenroscar el tornillo de fijación con una llave hexagonal, luego aflojarlo con golpes en la caja (utilizando una guía de madera).

Para el reemplazo, se selecciona una junta con un diámetro ligeramente mayor que el zócalo destinado a ella. La junta debe encajar en su lugar con poco esfuerzo. Después de eso, se vuelve a montar el mezclador.

¡Atención! No se recomienda apretar las conexiones con mucha fuerza. Tales acciones solo pueden dañar.

Hay varias otras razones por las que los grifos pueden tener fugas. Muy a menudo, el agua se filtra por debajo de las mangueras, mira, varilla de ajuste, etc.

En la mayoría de los casos, la razón es el desgaste de los sellos de aceite y las juntas de estos elementos.
A veces, las fugas en las válvulas se deben a daños en el cuerpo o en las mangueras.

En tales casos, las reparaciones temporales ayudarán. Las grietas en el cuerpo metálico se pueden sellar con soldadura en frío o silicona. Los defectos de la manguera se eliminan con cinta aislante o cinta adhesiva (el flujo de fuga se reduce parcialmente).

Un aireador obstruido puede ser la causa de un cabezal bajo. Deberías buscarlo al final del vistazo. Es mejor reemplazar un aireador muy oxidado, y basta con enjuagar uno levemente obstruido, dirigiendo un chorro de agua hacia el exterior.

Para que la batidora sirva el mayor tiempo posible, debe seguir algunas reglas simples:

• Las válvulas deben apretarse con sensibilidad, sin el uso de fuerza excesiva;
• No presione con fuerza los grifos ni los golpee con objetos pesados ​​en caso de cualquier tipo de fuga;
• Es necesario reemplazar los sellos de aceite y las juntas ante los primeros signos de falla;
• Es recomendable utilizar filtros de purificación en el sistema de suministro de agua.

En caso de sustitución de cualquier tipo de conjuntos y piezas, solo se deben utilizar materiales de alta calidad. Entonces las reparaciones serán efectivas y el molesto murmullo del agua que cae se convertirá en algo muy raro.

Recomendaciones para la reparación de la grúa sobre camión KS-3574.

Disposiciones generales para la reparación de la grúa sobre camión KS-3574

Durante el funcionamiento de la grúa sobre camión KS-3574, sus componentes se desgastan o fallan gradualmente, por lo que es necesario reparar la grúa.

Dependiendo de la complejidad de la restauración, el rendimiento y los recursos de la grúa, el sistema de mantenimiento y reparación prevé dos tipos de reparación:

La reparación de rutina (TR) del camión grúa KS-3574 consiste en eliminar las fallas y daños que surgen durante la operación, es decir, asociados con el trabajo para restaurar su operabilidad o capacidad de servicio mediante la sustitución o reparación de componentes individuales.

La sustitución de un componente significa retirar una pieza defectuosa de una grúa e instalar una nueva o reparada (cables, tuberías, manguitos, cilindros hidráulicos, etc.).

La reparación de un componente de una grúa para automóvil KS-3574 significa desmontar esta pieza y reemplazar las piezas defectuosas por otras nuevas o reparadas (anillos de sellado, manguitos, sellos de aceite, limpiaparabrisas, cojinetes, etc.). En este caso, la eliminación de un componente del producto se realiza si es imposible repararlo directamente en el producto.

Durante la reparación de rutina, los componentes individuales desgastados o dañados se pueden reemplazar: piezas, conjuntos, unidades, incluida una unidad principal. El recurso de la grúa no se restaura al realizar reparaciones de rutina.

La revisión (KR) del camión grúa KS-3574 se lleva a cabo para restaurar la capacidad de servicio y completar (o casi por completo) la restauración de su recurso.

Consiste en el desmontaje completo del camión grúa, detección de averías, sustitución o reparación de todos sus componentes con la realización de soldadura, montaje, ajuste y otros trabajos especiales, montaje, ensayo y pintura del camión grúa.

La descripción del procedimiento para realizar reparaciones mayores está fuera del alcance de este Manual, que contiene únicamente el procedimiento para entregar la grúa y sus componentes para reparaciones mayores, así como para recibirla para reparación.

Recomendaciones para la reparación actual de la grúa sobre camión KS-3574.

Las reparaciones actuales del camión grúa KS-3574 se dividen en programadas y no programadas. El TR previsto se realiza cada 2250 horas de funcionamiento de la grúa. TR no programado: según sea necesario.

Considerando que el desempeño del TR requiere de personal calificado y equipos especiales, se recomienda realizarlo en talleres estacionarios.

Las reparaciones no programadas de la grúa sobre camión KS-3574 en forma de fallas menores que no requieren grandes costos de mano de obra, alta calificación y repuestos, son eliminadas por el operador de la grúa por su cuenta.

Las fallas complejas de un camión grúa se eliminan mediante un equipo de reparación especial, que incluye de tres a cuatro personas: un mecánico de automóviles, un ensamblador, un electricista y un especialista en hidráulica.

Dado que la frecuencia de las reparaciones actuales es un múltiplo de la frecuencia del mantenimiento, durante las reparaciones actuales, en primer lugar, se proporciona la realización del trabajo previsto por TO-2, así como el trabajo para eliminar el mal funcionamiento en las partes componentes del grúa encontrada durante el mantenimiento anterior.

Durante la reparación planificada de la grúa sobre camión KS-3574, también se deben realizar los siguientes trabajos:

- desmontar el cabrestante y los engranajes de giro para determinar el desgaste y, si es necesario, sustituir los engranajes, ejes, cojinetes y pastillas de freno.

- eliminando al mismo tiempo las marcas de desgaste y los rastros de corrosión en los muñones de los ejes, ejes y ruedas dentadas;

- desmontar el brazo telescópico de la grúa KS-3574 y realizar su mantenimiento, así como, si es necesario, reparar sus componentes;

- inspeccionar los bloques del cabezal de la pluma, los ganchos de suspensión y, si es necesario, sustituir los bloques desgastados;

- reemplace los sujetadores defectuosos;

- hacer, si es necesario, enderezar y soldar las estructuras metálicas dañadas. La reparación de los elementos de carga de las estructuras metálicas mediante soldadura debe ser realizada por organizaciones autorizadas por los organismos de Rostekhnadzor;

- eliminar las fugas existentes de fluido de trabajo y aceites y, si es necesario, sustituir las juntas;

- Llevar a cabo la regulación y el ajuste de los mecanismos y dispositivos de la grúa;

- realizar la reparación actual del chasis;

- retocar las superficies dañadas o reparadas de las unidades de montaje y la grúa en su conjunto (si es necesario).

Valores de desgaste inaceptables y daños a piezas y unidades de montaje. La TR de un camión grúa se lleva a cabo por métodos individuales o agregados.

Con un método individual, el equipo de reparación repara todos los componentes del camión grúa KS-3574 que requieren reparación. Con este método de reparación, se requiere una alta calificación de todos los miembros del equipo, de lo contrario no se garantizará la calidad de la reparación.

Con el método de reparación agregada, las unidades de montaje que requieren reparación se retiran de la grúa, se entregan a la oficina de cambio del taller y en su lugar se instalan las nuevas o reparadas.

Al realizar reparaciones de rutina de la grúa sobre camión KS-3574, se deben observar las siguientes reglas:

- todas las estructuras soldadas, así como los conjuntos de piezas embutidas, no se pueden desmontar, excepto en los casos en que esto sea causado por las condiciones de reparación;

- el desmontaje de las unidades que tienen descansos transitorios y fijos en mates debe realizarse mediante extractores o en una prensa con mandriles;

- al desmontar conexiones roscadas, se debe utilizar una herramienta del tamaño adecuado. Se deben reinstalar temporalmente los sujetadores adecuados;

- al desmontar rodamientos, la fuerza debe aplicarse al anillo, que se presiona o se presiona. No se permite la transmisión de fuerzas a través de los elementos rodantes;

- al desmontar conjuntos de grúas, tome medidas para excluir la despersonalización de las piezas. Las piezas se ajustan mutuamente, se procesan en forma conjunta, así como aquellas que han pasado equilibrado y ajuste, durante el montaje deben instalarse en sus lugares originales;

- al ensamblar unidades en una grúa sobre camión KS-3574, es necesario garantizar las tolerancias para su posición relativa. No se permite la instalación de tuberías en un estado estresado;

- El montaje y desmontaje del equipo hidráulico debe realizarse solo en interiores, protegido del polvo, en condiciones que excluyan la entrada de suciedad en el equipo.

Valores de desgaste inaceptables y daños a las piezas y unidades de montaje de la grúa sobre camión KS-3574

Nombre de la pieza - Signos de desgaste - Método de reparación

Estructuras de acero para grúas (bastidor base, plataforma giratoria, base de la pluma, secciones de la pluma, estabilizadores, poste de soporte de la pluma)

- Grietas de cualquier tamaño en el metal base - Corte la grieta de la soldadura a una profundidad de al menos 0,5 de espesor de hoja y aplique una costura de soldadura.

- Grietas de cualquier tamaño en las costuras de soldadura - Corte la costura de soldadura a lo largo de la grieta y reemplácela por una nueva.

- Abolladuras locales con una profundidad superior a 12 mm - Corregir colocando piezas adicionales (parches) o enderezando.

Plataforma giratoria de la grúa sobre camión KS-3574

- Desgaste de los orificios para el eje de montaje del cilindro hidráulico con un diámetro superior a 92 mm, brazos de más de 102 mm - Fusionar el orificio y el orificio.

Pluma telescópica de la grúa sobre camión KS-3574

- Agujeros desgastados para el eje de fijación del cilindro hidráulico para levantar una pluma con un diámetro de más de 92 mm, una flecha de más de 102 mm - Taladrar, soldar nuevos casquillos.

Soporte giratorio (soporte giratorio)

- Grietas de cualquier tamaño y ubicación, rotura de un diente, desgaste de los dientes superior al 20% - Sustituir el soporte.

- El juego axial del anillo con respecto a la corona es superior a 0,6 mm - Sustituir el rodamiento.

- El soporte está atascado - Reemplace el soporte.

Cabina, tanques, revestimiento, carcasa de la grúa sobre camión KS-3574

- Grietas de cualquier tamaño y ubicación - Grietas de soldadura.

- Daños en las paredes (abolladuras, agujeros) - Elimina abolladuras enderezando, agujeros - instalando un parche soldado a lo largo del contorno.

- A través de la corrosión de las paredes - Corregir colocando piezas adicionales (parches) con soldadura a lo largo del contorno.

- Disminuir la altura de la sección vertical del gancho del gancho principal a menos de 144 mm y 47 mm para el gancho secundario - Reemplazar el gancho.

- Grietas, rasgaduras y pelos en la superficie - Sustituir el anzuelo.

- Grietas por fatiga en el vástago (en la transición a la parte roscada) - Reemplazar el gancho.

- Deformación residual (flexión) del cuerpo del garfio en tramos peligrosos y en lugares de transición al cuello, deformación de las roscas en el garfio y la tuerca - Sustituir el garfio.

- Grietas de cualquier tamaño, roturas de bridas con una profundidad de más de 8 mm en un área de más de 25 mm, desarrollo (desgaste) de la ranura a un radio de más de 12 mm o desgaste de la ranura de la ranura hasta un diámetro inferior a 247 mm - Sustituir el bloque.

- Grietas de cualquier tamaño y ubicación, bridas rotas - Reemplace el tambor.

- Desgaste de la ranura a lo largo del perfil hasta un radio superior a 11 mm - Sustituir el tambor.

- Juego de eje comprimido - Reemplazar eje.

Las poleas de los frenos del torno y el mecanismo del giro de la grúa KS-3574

- Marcas de agarrotamiento o marcas en la superficie de frenado de más de 0,5 mm de profundidad - Volver a rectificar. Diámetro mínimo admisible de la polea: cabrestantes - 196 mm; mecanismo de giro - 96 mm.

Los engranajes de los reductores de la grúa KS-3574

- Dientes rotos, grietas en la base del diente.Astillado de las superficies de trabajo de los dientes más del 30% - Restaure los dientes mediante el revestimiento de metal seguido de mecanizado o reemplace la rueda dentada.

Pastillas y bandas de freno.

- Desgaste de forros de espesor inferior a 2 mm en la parte más exterior - Sustitución de forros.

Los alojamientos de los reductores del camión grúa KS-3574

- Grietas de cualquier tamaño - Reemplazo de carcasas.

- Fracturas, fisuras y deformaciones permanentes, es decir, reducción de la longitud libre de los resortes críticos (frenos, equipos hidráulicos), trabajando en compresión - Sustituir los resortes.

Sellos de caja de cambios.

- Fugas de aceite a lo largo de los ejes, desgaste y rotura de los retenes de aceite - Sustituir los retenes de aceite.

Los puños de las juntas para los cilindros hidráulicos de la grúa KS-3574

- Fuga de aceite por el retén, desgaste y agrietamiento del labio de los retén de aceite - Sustituir los retén de aceite.

- Fugas de aceite por el retén, desgaste y rotura de los anillos - Sustituir los anillos.

Rodillo de derivación en la base de la pluma KS-3574

- El desgaste del diámetro exterior del rodillo es inferior a 076 mm - Sustituir el rodillo.

- El desgaste del diámetro exterior del rodillo es inferior a 076 mm - Sustituir el rodillo.

- Abolladuras mayores a V4 del diámetro de la tubería - Reemplazar la tubería.

- Grieta - Reemplace la tubería.

- Desgarro o aplastamiento de más de dos roscas en una junta roscada - Reemplace la tubería.

- Fuga por el orificio de drenaje superior a 22 l / min - Sustituir bomba, motor hidráulico.

- Fugas de fluido de trabajo por desgaste del carrete, que no se elimina sustituyendo las juntas - Sustituir la válvula direccional.

Los cilindros hidráulicos del camión grúa KS-3574

- Fuga de fluido de trabajo a lo largo del vástago y desde la cavidad a la cavidad, que no se elimina reemplazando las juntas - Reemplazo del vástago o manguito, pistón, guía del vástago (dependiendo del desgaste de la pieza correspondiente) o todo el cilindro hidráulico .

Cerraduras hidráulicas, válvulas de seguridad y válvulas de retención.

- Se rompe la estanqueidad de las cavidades, lo que no se elimina lapeando las partes acopladas del dispositivo hidráulico - Sustituir la válvula con un asiento o todo el dispositivo hidráulico.

- Fuga de fluido de trabajo a través de las juntas, que no se puede eliminar sustituyéndolas - Sustituir la válvula on / off.

Mangueras del sistema hidráulico de la grúa sobre camión KS-3574

- Desmontaje de la carcasa del manguito - Sustituir el manguito.

- Torcer el manguito en diámetro - Reemplazar el manguito.

- Grietas y daños mecánicos en la capa superior del manguito - Reemplazar el manguito.

Posibles averías de la grúa sobre camión KS-3574 y métodos para su eliminación

Esta subsección proporciona una lista de fallas que el personal de mantenimiento puede eliminar durante el mantenimiento o las reparaciones actuales utilizando un conjunto de repuestos sin un desmontaje significativo de los conjuntos de grúa.

Al solucionar fallas encontradas en unidades hidráulicas, las superficies exteriores de las piezas que se quitarán, así como las superficies de la grúa de camión ubicadas cerca de ellas, deben limpiarse a fondo de suciedad y polvo.

Las llaves utilizadas para desenroscar los tapones, platos y embudos para el llenado de aceite deben estar limpias.

Al solucionar problemas del equipo eléctrico de la grúa sobre camión KS-3574, se deben observar las siguientes reglas:

- todo el trabajo de sustitución de elementos averiados debe realizarse únicamente con fuentes de alimentación desconectadas;

- al soldar, utilice soldadura POS-40;

- los puntos de soldadura deben tener un aspecto uniforme, limpio y brillante. Después de soldar, estos lugares deben barnizarse;

- conecte los cables de acuerdo con el marcado de cables y contactos de elementos;

- al soldar cables, no muerda los núcleos, no haga roturas bruscas y retuerza, ni acumule cables;

- La eliminación de fallos de equipos eléctricos debe ser realizada por un electricista. La reparación y el ajuste de los dispositivos de seguridad deben ser realizados por organizaciones especializadas.

Las averías en el chasis deben eliminarse de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del chasis. Al solucionar problemas de las ruedas del chasis, se permite instalar la grúa sobre camión KS-3574 en los estabilizadores.

Una vez realizada la obra en la que se retiraron los precintos, se deberán volver a precintar las unidades correspondientes, y se hará constar en el pasaporte el trabajo realizado y los números de los precintos recién instalados.

Probablemente, cada uno de nosotros debería saber cómo arreglar un grifo de agua. Además, en la mayoría de los casos, el mal funcionamiento se puede eliminar con bastante rapidez y sin costo adicional, pero la llamada del maestro debe esperarse durante más de una hora, y tomará mucho dinero por el trabajo.

En nuestro artículo, le informaremos sobre las fallas más comunes de los grifos de agua, después de lo cual proporcionaremos algoritmos de reparación para la mayoría de los modelos.

Con experiencia y habilidades, cualquier mal funcionamiento se puede eliminar rápidamente.

Antes de reparar un mezclador de grifo, debe tomarse el tiempo para analizar la situación. De esta manera podemos entender exactamente qué acciones vale la pena tomar, ahorrando así mucho tiempo.

Las fugas son el problema más común

La lista de desgloses incluye los siguientes elementos:

En principio, esta tabla describe los principales fallos. Otras situaciones que pueden surgir durante el funcionamiento de la grúa se derivan de las ya analizadas, por lo que es necesario repararlas según un algoritmo similar.

Pero tales grietas no se pueden reparar.

Además, antes de comenzar a trabajar, debe familiarizarse cuidadosamente con las características de diseño del modelo que ha instalado. Como regla general, un dibujo de ensamblaje de un grifo viene con el producto en sí, por lo tanto, al instalar un nuevo grifo, este documento debe guardarse.

¡Nota!
Si no puede encontrar el diagrama, debe ingresar la consulta "método de dibujo de ensamblaje para indicar el grifo de agua" en el motor de búsqueda y seleccionar su modelo.
La mayoría de los fabricantes ponen su documentación técnica en línea, por lo que las posibilidades de encontrar lo que necesita son muy altas.

Ahora intentaremos averiguar qué hacer en cada caso específico. Y comencemos con la situación más común, a saber, con la eliminación de las causas de fuga del elemento de cierre.

Dibujo del cuerpo de la grifería y representación esquemática de los elementos de cierre.

Las grúas, en las que una caja de grasa actúa como válvula de cierre, son las más fáciles de reparar.

El algoritmo de acciones aquí es el siguiente:

• Antes de desmontar el grifo de agua, asegúrese de cerrar el agua en el tubo ascendente.
• Retire el revestimiento del volante., debajo del cual se encuentra el tornillo de fijación.
• Desatornille el tornillo con un destornillador, luego retire el volante de las guías.
• Retirar conos decorativos, cubriendo el lugar de fijación de la caja de grasa.
• Con una llave ajustable, desenrosque la caja de grasa desgastada del casquillo... Limpiamos la cavidad del sedimento y la secamos con un trapo, eliminando el agua restante.

• Instalamos en su lugar una nueva caja de grasaatornillándolo a lo largo del hilo. En este caso, no es necesario realizar esfuerzos innecesarios para no dañar la estructura.
• A continuación, debemos comprobar si la válvula tiene fugas.... Abrimos el agua en el elevador e inspeccionamos el lugar donde está instalada la caja de grasa.
• Agarrando la culata con unos alicates, le damos la vuelta varias veces.... El flujo de agua debe conectarse y desconectarse rápida y claramente.
• Realizamos el montaje en orden inversoinstalando conos decorativos y asegurando el volante a la grúa.

En algunos casos, las cajas de grasa de la grúa se pueden reparar. Todo depende de su diseño.

Retire la junta del extremo de la caja de grasa.

Los productos con junta de goma son más fáciles de mantener:

• Utilice un destornillador para destornillar el tornillo que sujeta la junta en el extremo.
• Desmontamos el elemento de sellado e instalamos uno nuevo del tamaño adecuado en su lugar.
• Arreglamos la junta con un tornillo, sujetándola lo suficientemente fuerte, pero sin deformación.

Será algo más complicado con las cajas de grasa cerámicas:

• Retire la junta de goma del extremo y luego retire la tapa del extremo.
• Desmontamos las placas cerámicas, si es necesario, desenroscando su elemento de fijación.
• Limpiamos la cavidad interior de la caja de grasa, eliminando la suciedad que pueda dar lugar a fugas.

Caja de grasa de cerámica completamente desmontada

• Devolvemos las placas a su lugar, observando la posición correcta: cuando se gira el vástago, deben tapar completamente el agujero, interrumpiendo el flujo de agua.
• Completamos el montaje sustituyendo los elementos desmontados.

¡Nota!
Las fugas a menudo se deben al desgaste de las propias placas de cerámica, por lo que puede ser necesario un reemplazo completo.
Y es bastante difícil encontrar estas piezas, y el precio del kit de reparación no será mucho menor que el costo de una nueva caja de grasa.

El dispositivo del grifo y el mezclador de agua, que está controlado por una palanca, difiere de la estructura de la caja de grasa.

En consecuencia, el desmantelamiento de dicho producto para su reparación debe realizarse de acuerdo con un esquema diferente:

• Primero, levante el bisel frontal rojo y azul.
• Debajo de la tapa suele haber un tornillo para un destornillador Phillips o un hexágono; lo desenroscamos.
• A continuación, retire la manija, desconectándola con cuidado del vástago del mecanismo de bloqueo de la bola o del cartucho.
• El siguiente paso es proporcionar acceso a los propios accesorios. Para hacer esto, desenrosque una o dos tuercas.

¡Nota!
Muy a menudo, los fabricantes hacen una tuerca de bloqueo interna con ranuras para una herramienta especial.
Puede comprar una llave similar o intentar desenroscar la pieza con sus propias manos utilizando las herramientas a mano.

Desenroscar la tuerca con una herramienta especial.

Al quitar la tuerca, obtenemos acceso al cartucho o la válvula de bola. Se desmontan de manera bastante simple y el reemplazo no causará dificultades.

Juego de reparación para batidora de bolas

Para restaurar la funcionalidad de un mezclador monomando, la mayoría de las veces es necesario cambiar completamente el elemento funcional.

La instrucción recomienda proceder de la siguiente manera:

• Sacamos el cartucho de la ranura tirando de él verticalmente hacia arriba a lo largo de las guías. Si la pieza está torcida, puede corregir su posición con un ligero impacto lateral.
• Limpiamos la cavidad debajo del cartucho de óxido y escombros que pueden causar una fuga.
• Instalamos un cartucho nuevo, lo arreglamos con una tuerca y comprobamos qué tan bien bloquea el agua. Si no hay fugas y el ajuste funciona correctamente, montamos la batidora.

Cartucho retirado de la ranura

Las válvulas de bola tienen sus propias características. Su principal ventaja es que la bola en sí rara vez se rompe, por lo que las reparaciones generalmente implican reemplazar las juntas. Actuamos así:

• Agarrando el vástago, retire la bola del receptáculo.
• Con unas pinzas o unos alicates pequeños, retire las juntas con resorte que presionan la bola contra el cuerpo.

Retirada de los elementos de sellado

• Reemplazamos las juntas, después de lo cual instalamos la bola en su lugar.
• Coloque un nuevo anillo de sellado en la parte superior y sujete la válvula con una tuerca de unión para el mezclador.
• Como en casos anteriores, es mejor comprobar la estanqueidad de la estructura antes del montaje completo.

Además de la reparación real del mecanismo de bloqueo, a veces son necesarias otras medidas para restaurar la capacidad de trabajo de la grúa.

Por ejemplo, en caso de problemas con el aireador, procedemos de la siguiente manera:

• Con una llave ajustable con cubiertas de plástico, agarre con cuidado el aireador y desatorníllelo del pico.
• Sacamos la malla instalada y la enjuagamos a fondo, eliminando toda la suciedad.
• Al mismo tiempo, limpiamos el caño de la batidora con un cepillo flexible, tratando de eliminar las capas de las paredes internas en la medida de lo posible.
• Enroscamos el aireador en el pico, asegurándonos de que la rosca no quede torcida.

Si se produce una fuga en el lugar de fijación del caño giratorio, procedemos de la siguiente manera:

• Gire suavemente la tuerca de unión con una llave ajustable. Eliminamos el "ganso".
• Quitamos la junta de goma del zócalo.
• Instalamos uno nuevo en su lugar. El diámetro y el grosor de ambos elementos deben coincidir.
• Devolvemos el pico a su lugar, fijándolo con una tuerca de unión.

Es esta junta la que requiere reemplazo.

Algunas fallas no afectan el funcionamiento del mezclador, pero degradan significativamente su apariencia. Por lo general, estos incluyen arañazos, astillas, desgastes, etc. Y aunque una restauración completa del cromado o niquelado es bastante cara, tirar el grifo y comprar uno nuevo no es en absoluto necesario.

Puede devolver un aspecto atractivo al producto pintando:

• Desmontamos la batidora, desmontándola por completo y retirando todas las partes no metálicas.
• Pulimos superficies metálicas, eliminamos arañazos y luego desengrasamos completamente.

Aerosol plateado metalizado

¡Nota!
Si los rayones son leves, entonces este abrillantador se puede aplicar sin pintar: restaura bien el cromado / niquelado de fábrica.

• Una vez terminado el pulido, montamos la grúa y la colocamos.

La reparación de un grifo de agua y un mezclador se puede realizar de acuerdo con diferentes esquemas. Todo depende de lo bien que analicemos la avería y de la decisión que tomemos en la etapa de planificación. Puede explorar los pasos de solución de problemas en sí mismos viendo el video en este artículo.

En el mundo moderno, es imposible imaginar una casa sin sistemas de comunicación desarrollados.

Con el tiempo, es necesario reparar cualquier tipo de grifo.

Y a menudo puede observar un fenómeno como el agua que gotea del grifo. Esto puede suceder tanto en el baño como en la cocina. No importa qué tan fuerte intenten apretar el grifo, el agua continúa goteando, lo que causa inconvenientes: la tubería se deteriora, el sonido de las gotas que caen irrita, existe el temor de que el agua brote bajo presión y luego vendrán problemas más complejos.

Si el agua gotea o sale del grifo de la cocina, es necesario hacer algo con urgencia. Necesitamos averiguar qué causa la fuga, cuáles pueden ser las razones y qué se debe hacer para solucionar estos problemas con nuestras propias manos. Retrasar las reparaciones: agravar la situación, aumentar el tiempo y el costo de las reparaciones. Después de todo, casi nadie quiere escuchar constantemente el sonido monótono que hacen las gotas que caen en el fondo del fregadero.

Antes de comenzar las reparaciones, debe comprender la causa de este problema y por qué gotea agua en la cocina. Muy a menudo, los sellos de aceite, las juntas se dañan, las válvulas se desgastan debido a una larga vida útil. Si la batidora se acaba de comprar, la razón de esta situación puede ser un defecto de fábrica.

La causa más común de goteo de agua es cuando las juntas están desgastadas. Una junta es un dispositivo o pieza de goma que sella la conexión en la válvula en la posición cerrada. Si comienza a desgastarse, el mezclador comienza a gotear. A veces, las juntas se pueden cambiar una vez cada 6 a 8 años, aunque esta es la excepción y no la regla. No es la mejor calidad de los mezcladores y el agua que fluye a través de ellos contribuye al desgaste. Además del contacto con el agua, la junta también entra en contacto con las partes metálicas y experimenta algo de presión. De ello se deduce que incluso un grifo bien cerrado puede tener fugas.

El principal indicador de desgaste, además de las fugas, es que la válvula "zumba" cuando se enciende. El sonido comienza cuando la presión del agua actúa sobre la almohadilla y se crean vibraciones, cuyo resultado es un zumbido desagradable.

1. Cierre el suministro de agua en la cocina, si hay un grifo separado para esta habitación, o en todo el apartamento.
2. A continuación, con una llave inglesa del tamaño adecuado o una llave ajustable, desatornille el eje del mezclador y reemplace la junta gastada.
3. Monte la válvula en orden inverso.
4. Abra el agua y observe: no debe haber sonidos extraños y el grifo en la posición cerrada no debe tener fugas.

Si el reemplazo de la junta no arrojó resultados, entonces el problema puede estar en otra cosa, es decir, en el desgaste de la caja de grasa. La caja es un bloque del grupo mezclador ubicado en el interior y que regula el suministro de agua.Cualquier dispositivo tiene su propia vida útil, que se reduce debido a las condiciones que crean un mayor desgaste.

En este caso, es poco probable que sea posible reparar la grúa por sí solo, los expertos aconsejan no intentar repararla, sino simplemente comprar una nueva caja de grasa. Puede instalarlo usted mismo sin ningún problema.

Hay ocasiones en las que el grifo no fluye cuando está cerrado, pero cuando se abre, el agua comienza a fluir por debajo de las válvulas.

La razón en este caso es el desgaste del prensaestopas.

Para solucionar este problema y arreglar la batidora, debe desenroscar la tuerca del prensaestopas y cambiar el prensaestopas.

El sello de aceite se puede hacer a mano, pero en este caso no hay garantía para la larga vida útil del dispositivo, por lo que es mejor usar uno nuevo.

Si las soluciones anteriores al problema no ayudaron y el grifo sigue goteando, la razón puede ser un defecto de fábrica: una falta de coincidencia en el tamaño de las piezas, astillas o grietas dentro del dispositivo, etc.

En este caso, devuelva la batidora al vendedor que vendió el producto defectuoso. Pero antes de eso, debe asegurarse de que la causa de la avería pueda ser una instalación incorrecta.