Hágalo usted mismo reparación de autobuses bogdan

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Acerca del libro: Gestión. Autobuses BOGDAN A-064, A-091, A-092, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301, C-09211, manual de reparación y funcionamiento, catálogo de piezas y unidades de montaje, esquemas eléctricos. Edición de 2009.
Formato de libro: archivo pdf en archivo zip
Paginas: 374
Idioma : ruso
El tamaño : 16,9 mb
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Autobuses BOGDAN A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72, C-09211, А-092, А-0921, manual de reparación y funcionamiento, catálogo de piezas y unidades de montaje, esquemas eléctricos. Modelos con motores diésel de 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.

El manual contiene información general sobre el dispositivo de los autobuses Bogdan A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71 , A-301.72, C-09211, A-092, A-0921 y sus modificaciones, recomendaciones de operación y mantenimiento, descripción de posibles fallas del motor, transmisión, chasis, dirección, sistema de frenos. Los consejos de este manual le ayudarán a realizar el mantenimiento y las reparaciones, ya sea en el taller o por su cuenta.

Contenido del manual "Autobuses BOGDAN A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72 , C -09211, А-092, А-0921, manual de reparación y funcionamiento, catálogo de piezas y unidades de montaje, esquemas eléctricos. Modelos con motores diésel de 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.

1. Información básica.
2. Precauciones y funcionamiento del nuevo autobús.
3. Órganos de gobierno e instrumentación.
4. Mantenimiento.
5. Reglas de almacenamiento.
6. Rotación de neumáticos.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Conjunto de unidad de potencia.
4. La cabeza del bloque de cilindros.
5. Resortes de válvula, sellos de vástago de válvula, válvulas, guías de válvula.
6. Árbol de levas.
7. El eje del conjunto de balancines.
8. Cigüeñal.
9. Pistones y bielas.
10. El bloque de cilindros.

Video (haga clic para reproducir).

1. Información General.
2. Servicio.
3. Tanque de combustible.
4. Bloque del sensor de nivel de combustible.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Sistema de enfriamiento.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Sistema de lubricación.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Sistema de admisión.
4. Sistema de escape.
5. Turbocompresor.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Sistema de arranque.
4. Sistema de carga.
5. Sistema de precalentamiento.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Operaciones de reparación.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Transmisión mecánica MXA-5R.
4. Transmisión mecánica MBP-6R.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Eje cardán.
4. Eje delantero.
5. Eje trasero.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Dirección asistida.
4. Varillas de dirección.
5. Columna de dirección.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Sistema de frenado principal.
4. Sistema de freno de mano.
5. Freno de montaña.
6. Sistema de frenos antibloqueo.

1. Información General.
2. Servicio.
3. Suspensión delantera.
4. Suspensión trasera.
5. Ruedas y neumáticos.

1. Cuerpo.
2. Acabado interior de la cabina del conductor.
3. Puertas.

1. Información General.
2. Calefacción del asiento del conductor.
3. Calentador interior.

1. Información General.
2. Disposición de componentes eléctricos.
3. Diagramas de cableado.

Ofrecemos reparación de carrocerías y agregados de autobuses Bogdan de todos los modelos y sus modificaciones en la estación de servicio Bas 001. Realizaremos diagnósticos completos y reparación de vehículos comerciales de acuerdo con los estándares del fabricante. Además, puede comprarnos repuestos originales.

Garantizamos reparaciones de alta calidad, ya que contamos con todas las condiciones necesarias para su implementación:

Personal calificado y experimentado
Repuestos originales
Equipo moderno de diagnóstico y servicio.

Bogdan A20110
Bogdan A06202
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Y otros modelos de autobuses Bogdan e ISUZU-Bogdan

Los especialistas de nuestra empresa se complacen en ofrecerle un servicio y reparación de autobuses de alta calidad, así como promociones y descuentos para solicitar repuestos para la reparación de autobuses.

Club de propietarios, amantes y conocedores de la tecnología de autobuses del pasado y del presente.

Mensaje komisar "27 de febrero de 2008, 17:00

Mensaje anton2022 "24 de julio de 2008, 22:58

Mensaje un invitado »20 de octubre de 2008 09:15 a. M.

Mensaje un invitado "27 de octubre de 2008 08:44 a. M.

Mensaje John "02 de julio de 2009, 16:34

Mensaje un invitado »02 de agosto de 2009, 12:51

Gyokshen Bugra (80632165428.80983460079)

Tipo de motor: 4HF / 4HG / 4HE
Capacidad del motor: 4,4 / 4,6 / 4,8 l.
Energía: 76 h.p.

Serie: Serie de oro
Cubrir: suave
Formato: A4
Número de páginas: 370
Tipo de papel: tipográfico
ISBN: 978-932-1672-12-6
UDC: 656.138 / BBK: 39.333.52

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Manual
Parte mecánica del motor.
Sistema de suministros
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación
Sistemas de admisión y escape
Equipo eléctrico del motor
Embrague
Transmisión
Ejes de transmisión y transmisión final
Direccion
Sistema de frenos
Chasis
Cuerpo
Aire acondicionado y calefactor
Diagramas de cableado
Catálogo de piezas y unidades de montaje

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Un requisito previo para el funcionamiento confiable de cualquier vehículo y la seguridad del personal es el estricto cumplimiento de las instrucciones de reparación y mantenimiento. Los métodos y descripciones dados en el Manual proporcionan principios generales para realizar trabajos de reparación y mantenimiento utilizando técnicas y métodos efectivos.
Los métodos y técnicas aplicados para realizar el trabajo, herramientas, dispositivos y repuestos usados, así como el grado de habilidad de los ejecutantes son muy diversos. Es imposible dar instrucciones o advertencias para cada caso de realizar un trabajo de acuerdo con este manual. Por lo tanto, cada vez que utilice piezas de repuesto, técnicas o herramientas y accesorios no recomendados por el fabricante del vehículo, primero debe asegurarse firmemente de que las piezas de repuesto, técnicas o herramientas utilizadas no comprometan la seguridad del personal y la capacidad de servicio del vehículo.

Un tipo: manual electronico
Idioma: ruso
Formato: PDF
Paginas: 365
El tamaño: 46,75 Mb

Coches:
Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A-301.71 / A-301.72 / C-09211 / А-092 / А-0921 y sus modificaciones.

Motores:
Diésel: 4,4 Isuzu 4HF; 4,6 Isuzu 4HG; 4.8 Isuzu 4HE.

Descripción:
Manual de reparación, mantenimiento y operación + Catálogo de repuestos, repuestos y unidades de montaje para autobuses Bogdan del 2006, equipados con motores diesel 4HF con una cilindrada de 4.4 litros, así como motores diesel 4HG con una cilindrada de 4.6 litros. y 4HE con un volumen de trabajo de 4,8 litros.

El manual incluye información general sobre el dispositivo de los automóviles Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 y sus modificaciones, recomendaciones de operación y mantenimiento, una descripción de posibles fallas de los componentes y conjuntos del motor, transmisión, tren de rodaje, dirección, sistema de frenos. Los consejos que se dan en la publicación le ayudarán a realizar el mantenimiento y las reparaciones, tanto en una estación de servicio como por su cuenta.

Las secciones separadas del manual incluyen instrucciones para el funcionamiento de los buses Bogdan y los circuitos eléctricos (diagramas de cableado) de la máquina.

El manual está destinado a propietarios de automóviles, mecánicos, personal de estaciones de servicio y talleres de reparación.

Autobuses Bogdan

Año de emisión: 2009
Autor: Miroshnichenko M.E.
Género: Manual de reparación y mantenimiento + catálogo
Formato: PDF / DjVu
Número de páginas: 365
Descripción: El manual contiene: información general sobre el dispositivo de los automóviles Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 y sus modificaciones, recomendaciones de operación y mantenimiento, descripción de posibles fallas del motor, transmisión, tren de rodaje, dirección, sistema de frenos.

[/ color] Los consejos de este manual le ayudarán a realizar el mantenimiento y las reparaciones, tanto en el taller como por su cuenta.

Debido a los diferentes equipamientos de los coches, es posible que algunos datos no se correspondan específicamente con su modelo.

MANUAL
MOTOR MECANICO
SISTEMA DE SUMINISTROS
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE
ELECTRICIDAD DEL MOTOR
EMBRAGUE
TRANSMISIÓN
EJE DE TRANSMISIÓN Y ENGRANAJE PRINCIPAL
DIRECCION
SISTEMA DE FRENOS
CHASIS
CUERPO
AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACTOR
DIAGRAMAS ELECTRICOS
CATALOGO DE PIEZAS Y UNIDADES DE MONTAJE

Manual de reparación, mantenimiento y operación + Catálogo de repuestos, repuestos y unidades de montaje para autobuses Bogdan del 2006, equipados con motores diesel 4HF con una cilindrada de 4.4 litros, así como motores diesel 4HG con una cilindrada de 4.6 litros. y 4HE con un volumen de trabajo de 4,8 litros.

El manual incluye información general sobre el dispositivo de los automóviles Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 y sus modificaciones, recomendaciones de operación y mantenimiento, una descripción de posibles fallas de los componentes y conjuntos del motor, transmisión, tren de rodaje, dirección, sistema de frenos. Los consejos que se dan en la publicación le ayudarán a realizar el mantenimiento y las reparaciones, tanto en una estación de servicio como por su cuenta.

Las secciones separadas del manual incluyen instrucciones para el funcionamiento de los buses Bogdan y los circuitos eléctricos (diagramas de cableado) de la máquina.
Este libro será útil para los propietarios y usuarios de automóviles Bogdan, especialistas en estaciones de servicio, talleres de reparación y servicios de automóviles.

Añadido por (25.12.2015, 22:25)
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Diognost dice que no hay errores.
Dos coches y ambos son una tontería.
¿Dónde está ese filtro de partículas?

Probablemente como el nuestro, el cable del sensor de oxígeno estaba deshilachado con un cardan

¡Hola a todos!
Durante la tercera semana he estado tratando de encontrar fuelles de aire (bolsas de aire) para la suspensión trasera de este autobús milagroso. ¿Quizás alguien sepa dónde puede comprar o encontrar un análogo?

No hicimos diagnósticos y no podemos hacerlo. Estamos ubicados en Penza. ¡Solo hay un autobús de este tipo en la región! Sí, el motor parece haberse generalizado: d4ga. Llamaron a las estaciones, las llevaron. Se encogen de hombros, luego la computadora no ve este autobús, luego simplemente no quieren tomarlo, no se han encontrado con esto y no hay ningún programa, etc. Ahora hay ideas para conducir a algún lugar de la región vecina. pero también en Samara los funcionarios no lo reparan, en Nizhny Novgorod dudan de sí mismos. SIEMPRE VÉNDELO. Solo en Moscú los funcionarios están dispuestos a hacerlo con confianza. Entonces la situación no es muy buena. Entendemos perfectamente que los diagnósticos llevarán el problema al "agua limpia". Que sea por ahora.

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Añadido por (14.09.2016, 17:38)
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Hola de nuevo. Dígame dónde está la unidad de control del motor en este Bogdan. Es el motor. ¿Y qué cerebros se ponen allí si chocan? La conclusión es la siguiente. Encontraron a un diagnosticador, mostraron el conector, el que está cerca de la puerta del conductor. No pude conectarme. Pero pidió saber exactamente qué cerebros se ponen en el motor. Tal vez, dice, resultará evocar algo. Ahora tenemos que mirar este bloque. Gracias.

Hay un diagrama de cableado en color del bus Bogdan en ruso. El autobús está equipado con un motor Isuzu-4HG1-N que cumple con las normas de seguridad medioambiental Euro-2. La potencia del motor es de 121 CV.Transmisión: mecánica, cinco velocidades. La carrocería del autobús es similar al modelo base Bogdan-A092, que se produce desde 2006.

Diagrama esquemático del autobús Bogdan.

Tabla de parámetros de las lámparas utilizadas en el bus - potencia y voltaje.

El diseño de los fusibles en el equipo eléctrico del autobús Bogdan.

Reparación de carrocería y pintura del minibús Chevrolet Van. Fabricación de umbrales, arcos, restauración de 5 de 6 puertas, soldadura de kits de reparación. Pintura (con aberturas, pero sin bozal) en 2 etapas: con acrílico blanco, luego con base de esmalte y barniz. 00:00 - 01:30 - Breve descripción de la carrocería, 01:30 - 02:30 - La carrocería y casi todas las puertas (incluido el interior) ya están pintadas con acrílico. Preparación para pintar con base de esmalte. 02:30 - 03:25 - Aplicación del esmalte base, 03:25 - 05:00 - Aplicación de la primera capa de barniz, 05:00 - 06:55 - Aplicación de la segunda capa de barniz, 06:55 - 08:40 - Vista general. Los reposapiés no fueron pintados. El montaje es en parte por cuenta del cliente.

Motor Mercedes de caudal superbajo. Motor con atego

Otro modelo de autobús desaparece de las calles de Moscú.

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Motor Mercedes de caudal superbajo. Motor con atego

Otro modelo de autobús desaparece de las calles de Moscú.

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El manual contiene información general sobre el dispositivo de los automóviles Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A -301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 y sus modificaciones, recomendaciones de operación y mantenimiento, una descripción de posibles fallas del motor, transmisión, chasis, dirección, sistema de frenos.

Los consejos que se dan en este manual le ayudarán a realizar el mantenimiento y las reparaciones, tanto en una estación de servicio como por su cuenta. Debido a los diferentes equipamientos de los coches, algunos datos pueden no corresponder específicamente a su modelo.

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Año de emisión: 2009
Formato: PDF / DjVu / (reconocido), abridor de PDF aquí
Número de páginas: 370
idioma ruso
tamaño: 40 mb. Descargar desde

Piezas de autobús Bogdan:

Los autobuses Bogdan son producidos por la Corporación del mismo nombre en las fábricas de Cherkassy (OJSC “Cherkasskiy Avtobus”) y Lutsk (DP # 1 de JSC “AK“ Bogdan Motors ”- anteriormente DP # 1 de OJSC LuAZ). La historia de la corporación comenzó en 1992, en 1998 se involucró la planta de reparación de automóviles de Cherkassk, en 2000 se compró la planta de automóviles de Lutsk. El primer autobús de clase pequeña se fabricó en 1999; es decir, durante más de 10 años, los autobuses A091 y A92 han complacido a sus pasajeros en las calles de las ciudades.

Los modelos más comunes de autobuses Bogdan lograron ganar popularidad en Ucrania y países vecinos. Los autobuses Bogdan A91 y A92 se producen en cooperación con Isuzu Motors Limited, lo que afectó favorablemente las características técnicas y la durabilidad del motor y los componentes.La política de marketing competente de Bogdan Corporation hizo posible "asentarse" firmemente en el mercado interno de Ucrania y entrar en los mercados de los países vecinos.

Habiendo pasado por una complicada historia de la crisis "noventa", ahora la corporación "Bogdan" es una poderosa empresa que exporta sus productos a muchos países del exterior cercano y lejano.
La dirección principal del trabajo de nuestra empresa es la venta de repuestos para autobuses BOGDAN, que se crean utilizando la tecnología y sobre la base de la empresa Isuzu. Nuestra empresa ofrece a sus clientes un minibús BOGDAN, repuestos en una gran variedad. Todos los repuestos para Bogdan e ISUZU NQR, que se venden desde nuestro almacén, cuentan con garantía de calidad y marcado de fábrica. Tenemos un enfoque individual para cada cliente y entrega puntual de repuestos para Bogdan Isuzu, lo que nos permite ampliar el círculo de clientes habituales.
Hoy ofrecemos un producto de alta calidad que no necesita publicidad, y los bajos precios de las piezas de repuesto de Bogdan siguen siendo incomparables. La venta de repuestos para autobuses Bogdan, que se producen sobre la base del camión japonés ISUZU, es una de las principales especializaciones de la empresa Auto-Expert Plus. Si necesita comprar repuestos para el autobús Bogdan o repuestos para ISUZU NQR.

1 Sello de aceite Bogdan del buje posterior interior 82 X 121 X 12/19 A-091, A-092 STD
2 Epiploon Bogdan del buje trasero exterior 49 X 100 X 8 A-091, A-092 STD
3 Sello de aceite del buje delantero 73 * 90 * 8 Bogdan A-091, A-092 STD
4 Amortiguador trasero Bogdan
5 Amortiguador delantero Bogdan
6 Amortiguador trasero ISUZU NQR
7 Amortiguador delantero ISUZU NQR
8 Racores de pastillas de freno
9 Parachoques delantero ISUZU NQR
10 Tambor de freno Bogdan A-091 A-092
11 Bendix Bogdan Hitachi
12 Bendix corto Bogdan
13 Bendix unipoind Bogdan
14 Perno de la varilla de tensión
15 Perno de resorte 16
16 Muelle de perno 18
17 Bomba de vacío para frenos en el generador Bogdan
18 transatlánticos indígenas Bogdan Chern
Biela de 19 camisas Bogdan amarillo
20 Mitad del casquillo del resorte F = 16 A-091 A-092
21 Mitad del casquillo del resorte F = 18 A-091 A-092
22 Casquillo de resorte de una pieza Ф = 16 А-091 А-092
23 Buje de resorte macizo Ф = 18 А-091 А-092
24 Relé de arranque por solenoide Bogdan A-091 A-092 Brasil
25 Tuerca Bogdan del buje trasero en la media
26 Generador Bogdan (chip redondo)
27 camisas de cilindro Bogdan

Los autobuses A-069 fueron diseñados y construidos por la planta de automóviles Lutsk utilizando tecnologías avanzadas y soluciones innovadoras específicamente para las condiciones
operación en el territorio de Ucrania. Se distinguen por una carrocería moderna y original y una gran superficie acristalada. Grandes cristales panorámicos y espejos retrovisores esféricos proporcionan una excelente visibilidad para el conductor. El piso de la cabina del autobús es plano, sin escalones adicionales, con un revestimiento especial, asientos cómodos, sistemas de ventilación y calefacción brindan comodidad a los pasajeros.
Si ha estado en las grandes ciudades del centro y oeste de Ucrania al menos una vez, entonces debe haber visto autobuses de la marca Bogdan o incluso haberlos usado. Este es un automóvil total y completamente ucraniano, y son producidos por el único holding en este país "Cherkassky Bus".

La gama de modelos de este fabricante es bastante amplia, y hoy en día se producen varias modificaciones de las máquinas A092, A093 con esta marca. Veamos qué es el autobús Bogdan. Especificaciones y diseño: más adelante en nuestro artículo.

Aunque el autobús fue construido en Ucrania, su apariencia es bastante moderna. No puede ver una afirmación obvia en el diseño, pero es bastante bonito. El cuerpo tiene una forma ligeramente redondeada, contornos suaves. Es la solución óptima para los pequeños autobuses urbanos. La carrocería se desarrolló en Lviv en las instalaciones del antiguo instituto de diseño.
En el exterior se puede ver algo japonés. Pero esto no se puede llamar un accidente. Tanto el tren motriz como la mayoría de los componentes principales del chasis de este autobús son suministrados por el Isuzu japonés.Consideraremos las características técnicas del autobús Isuzu Bogdan, pero primero describiremos la estructura de la carrocería y el interior.
La carrocería del vehículo está equipada con paneles de plástico moldeados en la parte delantera y trasera. Así fue como el fabricante ucraniano derrotó a la corrosión. El uso de plástico hizo posible en el futuro modernizar rápida y económicamente la máquina, porque el plástico, a diferencia del metal, se procesa mucho más fácilmente y no requiere la compra de modelos costosos de sellos.

En Cherkasy ucraniana, esta oportunidad ha comenzado a aprovecharse activamente y se está aprovechando al máximo. En lugar de una rejilla de metal, ahora hay un panel de plástico completamente liso. Según los ucranianos, parece europeo y muy moderno, además, el plástico es muy fácil de reparar, solo necesitas un poco de pegamento epoxi. A juzgar por las palabras de los conductores, las características técnicas de un vehículo como el autobús Bogdan están completamente diseñadas de acuerdo con este principio. Todo está pensado aquí.

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Los lados del cuerpo están hechos de chapa galvanizada. Tiene elementos estampados longitudinales. La ventana trasera de este autobús se compone de dos partes. Los ingenieros de Cherkasy estuvieron de acuerdo con esto por razones económicas. En caso de daños, solo será necesario reemplazar la mitad.

El nombre del autobús, el índice del modelo y otras designaciones en Cherkasy prefirieron pintar simplemente con pintura negra común.

El asiento del conductor está separado del resto del habitáculo por una partición y una valla. Sin embargo, no es necesaria una barandilla, ya que el asiento del conductor está cercado por una elevación que oculta el motor.
Los autobuses no están diseñados para conductores, sino para transportar personas. ¿Qué ofrece el autobús Bogdan al respecto? Las especificaciones hablan de la conveniencia y comodidad del ajuste. El autobús pequeño tiene dos puertas anchas. La distancia al suelo del Bogdan es de solo 610 mm, por lo que el automóvil se considera de piso bajo, lo que es especialmente conveniente para los pasajeros. No hay áreas para acumular pasajeros en el bus, pero hay un pasaje amplio. Si hablamos de la cantidad de asientos, entonces el automóvil tiene 21 asientos y también puede acomodar a unos 30 pasajeros de pie.
A la izquierda hay asientos dobles, a la derecha, una fila de asientos individuales. Según los estándares europeos, así como los estándares ucranianos, la distancia entre las espaldas debe ser de 700 mm. “Bogdan” ofrece uno más cómodo: 800 mm.
Los respaldos tienen pasamanos cómodos en caso de conducción descuidada en las carreteras de Ucrania. Las personas que tienen la "suerte" de sentarse en un coche así sobre los pasos de rueda tendrán que doblar las piernas. Sin embargo, esto no compromete demasiado la comodidad.

Los coches están equipados con modernos motores diésel japoneses de Isuzu con un volumen de 4,6 litros para las ciudades o un motor de 4,7 litros para los autobuses de cercanías. La potencia del turbodiésel de cuatro cilindros, que también está equipado con un intercooler, es de 148 CV. La velocidad máxima alcanza los 85 km / h en el primer motor y los 105 km / h en el segundo.
La unidad tiene un diseño para un fácil montaje en un marco con una cabina de elevación. Gracias al esfuerzo de los ingenieros japoneses que diseñaron el motor, la reparación y el mantenimiento de la unidad prácticamente no es necesaria. Sin embargo, el mantenimiento del motor también es muy difícil.Por ejemplo, si necesita llegar a un intercambiador de calor, que a menudo falla en estas máquinas, entonces debe desmantelar todo el sistema de energía. El motor para reparación requiere solo repuestos originales. Incluso los consumibles necesitan unos completamente originales.
Con respecto a este punto, hay que decir que los componentes de las máquinas que no se fabrican en Japón son francamente débiles e inutilizables. La mayoría de los autobuses tienen problemas con el cableado, los frenos y el embrague.
Además, fallan las cajas de cambios del limpiaparabrisas. Ha habido casos de incendio en estas máquinas.
La máquina está equipada con un depósito de 100 litros. La tapa del tanque tiene cerradura. Según el pasaporte, el consumo de combustible para el “Bogdan A091” es de 15 l / 100 km en la carretera o de 21 l en condiciones urbanas. El automóvil A092 tiene casi los mismos apetitos.

El embrague es un sistema de disco único de fricción seca equipado con un accionamiento neumático. El puesto de control en el caso de la ciudad “Bogdan” es un manual de 5 velocidades, y las características técnicas del autobús “Bogdan” en la versión suburbana es un puesto de control manual de 6 velocidades. La caja tiene buenas especificaciones y revisiones. Los interruptores son sorprendentemente nítidos e informativos.

Los motores turbodiésel japoneses han sido estudiados, probados y lo suficientemente simples. Además, son razonablemente fiables. El motor es potente y tiene un empuje característico. La unidad acelera fácilmente, su trabajo es flexible, perdona al conductor por la marcha incorrecta.
El modelo urbano tiene una dinámica normal en condiciones urbanas y la aceleración a 100 km / h tarda 35 segundos. El motor no hace ruido, solo zumba un poco.
Hay que decirlo sobre el buen funcionamiento del vehículo. Las características técnicas del autobús Bogdan confirman que tiene una suspensión neumática de resorte de la compañía Taurus. En la parte delantera, el automóvil está equipado con una suspensión de ballesta dependiente.
Los frenos son de doble circuito, equipados con accionamiento hidráulico. Si el automóvil se ensambla de acuerdo con un pedido individual, entonces puede obtener ABS. Frenos de tambor en todas las ruedas. En los niveles de equipamiento suburbanos: frenos de disco en la parte delantera y tambor en la parte trasera.
El freno de estacionamiento es mecánico, también hay un sistema de freno de transmisión y un retardador de motor auxiliar equipado con una válvula de vacío eléctrica. No lo uses con demasiada frecuencia. Los conductores que trabajan en "Bogdans" hablan de un consumo excesivo de combustible si se activa este retardador.

Entonces, descubrimos qué características técnicas del motor tiene el autobús Bogdan. "Bogdan" es un buen autobús para la ciudad. Las máquinas son maniobrables debido a la eversión de las ruedas. El área acristalada de la cabina también es agradable. De particular interés es el diésel japonés. En general, las características técnicas del autobús Bogdan A092 y su “hermano” A091 son bastante decentes con un mantenimiento adecuado.

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ZAZ-1103 "Slavuta" es un automóvil en el que muchos comienzan a familiarizarse con el mundo del automóvil. Alguien, después de haber probado el encanto de tener un automóvil personal, se trasplanta a un modelo más cómodo, y alguien no es un especialista.

Los diseñadores checos son bastante responsables en el uso de soluciones técnicas que demuestran el éxito en el mercado. En gran medida, esto también se aplica al modelo Rapid, que se ha renovado bastante.

Una de las tendencias tecnológicas más urgentes en la industria automotriz mundial es la introducción de tecnologías ecológicas. Incluso los sistemas de seguridad eficaces y los asistentes electrónicos de última generación se están desvaneciendo.

El Mercedes A180 CDI es un automóvil nuevo en muchos sentidos. No hay similitudes en él que nos permitan compararlo con otros predecesores. De lo general, solo el logo y, de hecho, el nombre.

El tractor T-40, cuyas características técnicas son muy buenas, se produjo una vez en la URSS. Sin embargo, sigue siendo uno de los modelos más populares entre agricultores y pequeños empresarios. Esta confiable con ruedas.

Las preocupaciones de automoción tratan en su mayor parte de no suministrar coches equipados con motores diésel al mercado ruso. La razón de esto es el incumplimiento del combustible diesel con los estándares europeos, pero esto no es un problema.

La clase crossover es muy popular en Rusia. Dichos automóviles se distinguen por motores económicos y al mismo tiempo potentes, pero lo más importante es que muchos tienen tracción en las cuatro ruedas y una gran distancia al suelo. Entre la buena cruz.

"Mazda-626" es un automóvil compacto producido por la corporación japonesa Mazda Motor Corporation. Producido desde 1970 hasta 2002. Se vendió comercialmente en EE. UU. Y Europa. Los estadounidenses adquirieron los derechos para emitir el rostro.

El automóvil difícilmente puede considerarse una necesidad básica en la vida humana, pero es el vehículo más común. ¿Y qué personas no pueden vivir sin él? Sin corazón. A este órgano de la máquina se le puede llamar potencia.

El automóvil ZAZ "Tavria" es un modelo de automóvil con carrocería de puerta trasera. Todo el tiempo se produjo en una planta soviética, que luego se convirtió en ucraniana. La producción comenzó en 1988, se detuvo spu.

El departamento contiene una gran cantidad de datos de referencia sobre el dispositivo de los autobuses Bogdan de la mayoría de las modificaciones famosas. Se proporcionan consejos para el mantenimiento y la operación. El manual examina las fallas más comunes de las unidades de potencia, suspensión, sistema de combustible, control, etc.

Los materiales descritos en este manual permiten facilitar enormemente la reparación en criterio artesanal. La información va acompañada de una gran cantidad de ilustraciones de alta calidad, hay una colección de esquemas eléctricos en colores, un catálogo de piezas y unidades de montaje.

Título: Administración para la operación y reparación de autobuses Bogdan
Interfaz: ruso
Formato: documento PDF en archivo WinRar
Páginas: 365
Tamaño de archivo: 40 MB

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Motor Mercedes de caudal superbajo. Motor con atego

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