Reparación de antena automática de bricolaje

Tarde o temprano, todo falla. A veces por culpa del propietario y, a veces, por culpa de la planta del fabricante. Pero de una forma u otra, en nuestros tiempos de crisis permanentes, a veces simplemente no hay forma de gastar dinero en algo nuevo, especialmente porque la reparación de bricolaje no es tan difícil. Y en este artículo hablaré sobre un caso especial de reparación de la antena Optim CB-2001.

En principio, ya he descrito esta tecnología en un artículo sobre un Lemm AT-2001 Turbo falso, y si aún no has leído este artículo, te recomiendo que lo leas. Después de leer estos dos artículos, sabrá en detalle cómo reparar la antena de comunicación de un automóvil con sus propias manos.

Esta antena, Optim CB-2001, me la envió Alexey de Novorossiysk con una solicitud para repararla y devolverla al aire. Lo que hice en realidad.

La antena se desarmó, una caja separada, una cubierta superior separada, no había ningún cono en el que se insertara la clavija, y el buje de bronce superior se arrancó del lugar que le correspondía y colgó en el terminal superior de la bobina caliente.

Aparentemente, este nudo se aflojó y el perno simplemente "royó" a través del aislante de fibra de vidrio, cayéndolo.

Y lo primero que debemos hacer es asegurarlo en su lugar. Para ello utilizamos un superpegamento regular a base de cianoacrilato.

Colocamos la manga superior en su lugar, la pegamos con superpegamento y la dejamos secar.

Obviamente esto será extremadamente frágil, por lo que el siguiente paso es reforzar la bobina caliente con epoxi. Sin embargo, antes de llenar la bobina de la antena con epoxi, le recomiendo encarecidamente que limpie todas las superficies de la antena y suelde bien la bobina. Describí cómo hacer esto en el artículo sobre la preparación de antenas para su funcionamiento.

Conseguimos pegamento EDP en una ferretería, esto, de hecho, es el mismo epoxi.

Sacamos las botellas de la caja.

Vierta una parte y media de resina epoxi y una parte y media de endurecedor en un recipiente adecuado. Una parte corresponde al volumen de líquido entre las marcas en la superficie y la etiqueta de los viales.

Como recipiente para mezclar componentes epoxi, elegí un vaso de plástico común. El volumen de resina en la foto se toma con un margen, puedes tomar menos.

Después de agregar el endurecedor, mezcle bien la resina epoxi durante 5 minutos.

Antes de verter el epoxi en la bobina, las juntas deben sellarse ligeramente para evitar que la resina se escape de la bobina. Para hacer esto, simplemente apliqué un poco de gel fundente para soldar en las juntas. También para estos fines puede utilizar el conocido LITOL-24.

Ponemos la bobina verticalmente, la sujetamos en un tornillo de banco, la carcasa exterior.

Para fijar de forma segura la manga superior en el aislante, vierta un poco de epoxi listo para usar en la manga, teniendo cuidado de no meterse en las roscas. No llene todo el volumen interno, ya que una vez que la resina se haya endurecido, no podrá atornillar el cono superior con la clavija en la antena.

Después de este procedimiento, llene con cuidado el volumen interior de la bobina con resina epoxi. Tómate tu tiempo y saquemos el aire.

Debe llenarlo hasta aproximadamente este volumen.

En la etapa final, cubrimos todo con una tapa superior que centrará la bobina y lo dejamos todo durante 24, o mejor aún durante 48 horas hasta que la resina epoxi se haya solidificado por completo.

Después de eso, por supuesto, la bobina caliente se vuelve inseparable, pero protegida de cualquier sorpresa y ya no puede preocuparse por la seguridad de la antena.

Hoy en día, las antenas de los automóviles tienen diferentes propósitos.En condiciones de combate, captan comunicaciones, en condiciones pacíficas: canales de transmisión, información de navegación. La antena del automóvil es un vibrador de cuarto de onda complementado con dispositivos a juego. Línea de señal, la carrocería del coche servirá de suelo. Debido a estos dos componentes, la recepción de la señal es posible. Debido a la simplicidad del diseño, hacen una antena de automóvil con sus propias manos. Primero, determine el propósito del dispositivo, el rango de longitud de onda, el tipo de modulación. Tres componentes principales del diseño.

Mencionamos los tipos de antenas de automóvil, le daremos una clasificación excesiva:

• Propósito:

1. Recepción de retransmisiones.
2. Recepción de retransmisiones televisivas.
3. Recepción de información satelital de sistemas de navegación.
4. Antenas de coche conectadas.

• Método de instalación de antenas en automóviles:

1. Magnético.
2. En una ventosa.
3. Mortaja.
4. Conexión roscada.
5. En una abrazadera.
6. Incrustado.

Diagrama de cableado de la antena del automóvil debajo del alerón trasero

• Por localizacion:

1. Antenas de coche al aire libre.
2. Salón (interno).

• Tipo de amplificación:

1. Activo.
2. Pasivo.

Seguramente un entusiasta de los automóviles experimentado podrá agregar un par de señales, nos restringimos a la clasificación especificada. Las antenas de FM caben dentro del habitáculo. Los aficionados hacen accesorios con sus propias manos, utilizando longitudes de cable con una impedancia característica de 50 ohmios. La trenza se combina eléctricamente con la carrocería (masa). Tenga cuidado con los rayos mientras conduce por el campo. La tormenta elige el punto más cercano al cielo.

El tamaño de la antena del automóvil depende del alcance. Mensajeros (radiofrecuencia 27 MHz) de gran tamaño. Las variedades potentes alcanzan una longitud de 2 metros (colocadas en camiones), según la ciencia, deben hacerse 50 cm más alto. Para igualar las diferencias entre el tamaño real, una bobina de "extensión" de un cuarto de longitud de onda en la base. Para su uso, la instalación de una antena de automóvil para la comunicación se realiza verticalmente. Por el tipo de polarización. La antena de comunicación se puede inclinar mediante un cordero, una palanca, para no romperse, atravesando el bosque, superando los vanos de un puente bajo. La mayoría de los conductores de camiones grandes utilizan antenas de comunicación. Está permitido equipar jeeps, autos civiles, en ocasiones la vista resultará antiestética.

Nota. Las antenas de fábrica están sintonizadas con la longitud de onda. El bigote se acorta, equipado al final con una tapa protectora. La operación se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones. El manual incluye una tabla de tamaños recomendados. La infracción provoca una caída en la sensibilidad de recepción.

La antena digital del automóvil para la recepción de televisión se parece a una luz intermitente de la policía, hecha en un esquema de color diferente. El dispositivo carece de campanas y silbidos innecesarios, acepta una frecuencia de cientos de MHz. El primer múltiplex en Moscú fue elegido por 559 MHz. La antena digital del automóvil en un imán se encuentra en la parte superior (techo), el cable pasa por la puerta sin modificaciones. Señal de polarización horizontal, la tarea del dispositivo es recibir un acimut arbitrario.

Las antenas de radiodifusión rara vez cuentan con un tamaño grande, ya que la longitud de onda es mayor, las dimensiones son mayores. Alfileres de altura pequeña, como decorar radios portátiles. Tenga cuidado con la compra accidental de una antena de radio de automóvil diseñada por los fabricantes para decorar su receptor de TV. Por temor a equivocarse, lea las especificaciones técnicas en la tienda:

1. La radio se designa como FM, AM (frecuencias de 70 a 108 MHz).
2. Televisión - DVB - T (frecuencias por debajo de 900 MHz).
3. Navegación - GPS (alrededor de 400 MHz).
4. Comunicación por radio - CB (27 MHz).

A veces, los distribuidores se olvidan de indicar las capacidades de una antena. El rango es 400 - 530 MHz, se menciona, "la opción de recibir señales GPS está disponible". Uno solo puede adivinar lo que puede hacer la copia, pasa el primer multiplex de Moscú. Las frecuencias superiores a 400 MHz son utilizadas por radios portátiles, comunicaciones departamentales del Ministerio del Interior.

Queda por prestar atención al conector.Coincide con la gran mayoría de dispositivos para los que está destinado, no estará fuera de lugar verificar el tema de compatibilidad. Dicen que la antena externa de un automóvil capta mejor, la pregunta se refiere principalmente a la recepción de la ciudad. Corriendo a lo largo de la pista, las ventanas de un automóvil de pasajeros típico no crearán obstáculos serios para el paso de la radiación electromagnética. Las antenas para automóviles dentro del salón son más fáciles de instalar. Los accesorios son más bajos que los externos, de ahí la calidad inferior.

La tienda ofrecerá todo tipo de modelos híbridos, incluidas opciones a la All-in-One. Puede cambiar la recepción de ciudad a carretera. Se diferencia en sensibilidad, funciones de supresión de interferencias. Se aumenta el alcance de recepción fuera de la ciudad, que asciende a 80 km. Venden tándems peculiares. Se colocan un par de pines similares, uno de los cuales captura la transmisión de televisión, el otro: radio, comunicación. El uso de los amuletos del conjunto requiere la compra de un equipo de recepción adecuado.

La única dificultad: la carrocería del coche está en constante movimiento. En este caso, las antenas domésticas terrestres tradicionales formarán zonas muertas de recepción. Habrá largos periodos de tiempo al maniobrar cuando no haya recepción. ¡Se refiere a polarización horizontal, no vertical! En el último caso, a la antena no le importa el azimut de la señal de llegada. ¡El mástil está erguido! Esto fue discutido por las antenas biquad de bucle ordinario, dipolos verticales de cuarto de onda. Veamos qué más es útil para la naturaleza.

Puesta a cero de la trenza mediante masa

Cómo hacer una antena de automóvil con sus propias manos para que:

• no provocó quejas de la policía de tránsito por revisión innecesaria del cuerpo;
• se levantó en el salón;
• recepción fiable de radiofrecuencias;
• tenía una alta eficiencia (ya que necesita trabajar en la transmisión).

El vibrador de cuarto de onda se adapta mal al caso mencionado. Difícil de fabricar, tiene un tamaño relativamente grande (ver arriba), difícil de colocar, interfiere con la conducción. Aquí está la noción de los conductores de los automóviles VAZ 2106 (un radioaficionado experimentado rehacerá el concepto, abstrayéndose de la marca del automóvil).

Se utiliza una estructura de marco, que se coloca debajo del sello de la ventana trasera del automóvil. Ligeramente estrechado hacia arriba, tamaños ligeramente diferentes a los requeridos por una frecuencia de 27 MHz, en el centro hay un capacitor, que sintoniza la antena del automóvil en resonancia en el canal deseado. Tenga en cuenta que hay dos frecuencias de recepción:

La resonancia superior cae en el rango inferior de la radiodifusión. El circuito de la antena del automóvil es simple:

• Es necesario trazar el perímetro de la ventana trasera con un trapezoide con un cable MGTF 0.5:

1. El borde superior mide 56,5 + 56,5 cm.
2. El borde inferior mide 66,5 + 66,5 cm.
3. Los lados son 22,5 + 22,5 y 45 cm.

La sección enrollada reduce la longitud total de la antena

• Las ventajas son donde agregaremos los cables del condensador correspondiente, eliminaremos la señal con el cable RK - 50.
• En el medio del vidrio, dos cables van verticalmente hacia el centro, donde se conecta un condensador de ajuste exactamente a lo largo del eje (5 - 25 pF). Cada uno mide 45 cm de largo. Por lo tanto, tendrás que girarlo en zigzag, colocarlo debajo del tubo aislante.
• Soldamos el cable desde el lado donde se corta el cable en el medio. No debe haber ningún espacio en el lado opuesto.

La antena del automóvil se conecta a través del conector que utiliza el equipo de comunicación. La longitud del cable es corta, o mejor dicho, debería tomar uno más pequeño. Dado que la antena es pasiva, la señal se atenuará fuertemente en el camino hacia el receptor. Si coloca equipos realmente conectados en la ventana trasera, vale la pena hacerlo.

Ver ventaja. Es poco probable que nuestra antena para un automóvil con sus propias manos difiera en un alcance demasiado largo, muestre milagros de recepción, pero es competitiva con algunos modelos de fábrica montados en el techo, tienen una altura mayor que un automóvil de pasajeros. Además, en el bosque, la ciudad no hará daño. Además, no es necesario dar cuerda al dispositivo correspondiente.Esto no es fácil, además de mantener con precisión el número, el paso de las vueltas, será necesario encontrar el grosor del cable requerido. La estructura deberá estar sellada; el evento requerirá la compra de varios materiales adicionales.

Entenderá el significado una vez que sostenga un walkie-talkie con las manos. La antena está cubierta con un sellador denso, los dispositivos permitirán transmitir, en el mejor de los casos, durante un par de kilómetros. Si el terreno no es accidentado. En nuestro caso, se logra facilidad de instalación, facilidad de construcción y accesibilidad para el usuario medio.

Se requiere un condensador: el circuito se acorta. Según el autor de la idea, el coeficiente es 0,3. Los extremos intermedios se utilizan para alargar eléctricamente el marco al tamaño requerido, el condensador extingue la reactancia para que coincida con el cable RK-50 y permitirá que el sistema se sintonice en resonancia. El autor afirma que la antena es de banda ancha. En la mayoría de los casos, es posible realizar la instalación en la ventana trasera de cualquier automóvil sin grandes cambios de diseño. El ajuste se basa en la relación mínima de ondas estacionarias.

En algunos casos, comprar una antena para un automóvil e instalarla será más costoso, más difícil y proporcionará una menor calidad de recepción. No hay nada difícil en el diseño anterior, y cada conductor puede probar el accesorio en su tiempo libre. Un mástil de dos metros no cabe en un automóvil, ¡es más apropiado en un tanque! Que, como sabéis, no le temen a la suciedad.

Ningún sistema de audio para automóvil que incluya una radio está completo sin una antena. Existen diferentes tipos de antenas (exteriores e interiores, activas y pasivas).

Decidimos instalar una antena activa en el automóvil con fijación al parabrisas del automóvil. La antena de este tipo se caracteriza por la facilidad de instalación, no requiere mantenimiento, no se desgasta y no crea resistencia aerodinámica. Otras ventajas de dicha antena incluyen el hecho de que no atrae la atención de los ladrones de automóviles, ya que no es fácil quitarla del automóvil.

Es cierto que, con todas las cualidades positivas, debe tenerse en cuenta que su sensibilidad cambia según la orientación del automóvil en relación con el transmisor de la estación de radio.
Según el método de instalación, dicha antena es desechable. En su cuerpo y postes ("bigotes") hay una película pegajosa, que fija los elementos de la antena al parabrisas. Una vez que se hayan eliminado estos elementos, ya no será posible volver a unirlos al vidrio.

Además de la antena en sí, el kit incluye instrucciones de instalación detalladas, así como materiales, accesorios y plantillas para facilitar la instalación y reducir los costos de mano de obra y tiempo.
Hay dos opciones para instalar la carcasa y la antena "bigote" en el parabrisas. En el primer caso, el cuerpo de la antena se instala en el medio, en la parte superior del vidrio (detrás del espejo retrovisor), y ambos postes de la antena están pegados a ambos lados del espejo a lo largo del borde superior del vidrio. En el segundo caso, el cuerpo de la antena se instala en la esquina superior derecha del parabrisas y el "bigote" se pega a lo largo de los bordes superior y lateral del vidrio.

El libro describe la segunda opción para instalar la antena.

Secuenciación

Limpie a fondo la superficie interior del parabrisas de la suciedad ...

... y desengrasarlo con una servilleta empapada en un agente limpiador, y luego limpiarlo con una servilleta seca.

Ahora la superficie de vidrio está preparada para pegar la placa de montaje de la carcasa y los postes de la antena.
Para pegar el plato, use la plantilla de papel grueso incluida. La plantilla tiene ranuras que permiten insertar la placa en una sola posición.

Insertamos el pasador y la placa se engancha en la ranura de la plantilla.

Retire la etiqueta protectora del lado liso de la placa y presione la placa junto con la plantilla contra el vidrio de modo que las dos esquinas de la plantilla toquen los lados correspondientes del borde del vidrio.

Retiramos la plantilla del plato.

Para que el "bigote" de la antena se pegue al vidrio de manera equidistante a sus bordes, el kit de instalación de la antena incluye un conjunto de plantillas de distancia (trozos de cinta adhesiva blanca).

Pegamos las plantillas en el vidrio perpendiculares a sus bordes.

El poste de la antena es un trozo de cable, en un lado del cual está soldada una lengüeta de contacto. El cable y la lengüeta de contacto se encuentran en una cinta de plástico transparente con una capa adhesiva. La capa adhesiva se cubre con una película protectora blanca, que se debe quitar antes de pegar el "bigote". Después de quitar la película, colocamos el ojal de contacto en el pin de la placa de montaje de la carcasa.

Pegue suavemente el "bigote" al vidrio a lo largo de los bordes de las plantillas espaciadoras (para mayor claridad, no se ha quitado la película protectora).

Después de pegar el "bigote" de la antena, alisarlos con una espátula especial incluida en el kit.
Se debe quitar la visera solar derecha para enrutar los cables de la antena.

Tirando del revestimiento del techo hacia nosotros, pasamos el cable de puesta a tierra por el orificio del tapizado y lo sacamos.

Retire el revestimiento del pilar del techo delantero.
Estiramos los cables detrás de la tapicería del techo y los retiramos de debajo de la tapicería.
Instalamos la carcasa de la antena en la placa de montaje.
Al instalar, el pasador de la placa de fijación, en el que se colocan las orejas de contacto del "bigote" de la antena, debe entrar en el orificio del cuerpo de la antena. Cuando la carcasa está correctamente conectada a la placa, se deben escuchar los característicos chasquidos de los pestillos de plástico.

Para fijar el cuerpo de la antena en la placa de montaje, atornille el tornillo.

El par de apriete no debe ser elevado, de lo contrario pueden aparecer grietas en las piezas de plástico.

Pasamos el cable de la antena por el espacio entre el marco del parabrisas y la moldura del panel de instrumentos.

Estiramos el cable en la guantera y lo pasamos por el soporte de plástico del panel de instrumentos.
Después de completar el tendido del cable, nos aseguramos de que no haya bucles ni flacidez en toda su longitud. Asegúrese de que el cable no toque los bordes afilados del cuerpo y no se estire demasiado.
Vuelva a instalar el revestimiento del pilar del techo delantero.
Tratando de no dañar los conductores del lazo de tierra, hacemos un agujero en el lazo con un punzón y, separando los conductores, aumentamos tanto el diámetro del agujero ...

... para que un tornillo autorroscante pueda atravesarlo.

Insertamos el tornillo autorroscante en el soporte de la visera y colocamos el cable de conexión a tierra en la varilla del tornillo autorroscante. Lubrique la parte de contacto del bucle y el tornillo autorroscante con grasa anticorrosión, que se incluye en el kit de instalación de la antena. Eliminamos el exceso de longitud del tren debajo de la tapicería del techo.
Instalamos el parasol en su lugar y apretamos los tornillos.
Conectamos el cable de la antena a la radio. El cable de alimentación del amplificador de antena (rojo) está conectado al cable de la grabadora de cinta de radio para suministrar energía a la transmisión automática de antena retráctil. En este caso, se suministrará energía al amplificador solo cuando la radio esté encendida.

Las antenas de los automóviles se han considerado durante mucho tiempo un accesorio de uso diario, pero esta técnica a menudo falla, a menudo simplemente se la roban. Los modelos de fábrica son bastante caros y, a menudo, es difícil encontrar uno adecuado. Sin embargo, puede hacer antenas automáticas para la radio con sus propias manos. El proceso es simple, pero requiere algunas habilidades profesionales.

La gama de dispositivos en las tiendas es muy amplia. Por propósito, esta técnica se divide en los siguientes tipos:

1. Antenas activas para radio de coche, cuando la señal se recibe junto con un amplificador incorporado. Se les considera muy poderosos. Ideal para captación de señales de larga distancia.
2. Modelos pasivos. Funcionan sin amplificadores. Se consideran más simples, es mucho más fácil hacerlos tú mismo. Solo se recomienda instalar dichos dispositivos si las radios de los automóviles se utilizan solo en las cercanías de la ciudad.

Las antenas también se clasifican según el método de instalación. Distinga entre antenas internas y externas:

1. Interno. Se instalan en interiores de automóviles.Este método de instalación es adecuado para modelos activos.
2. Externo. Están ubicados en el exterior de las carrocerías. Esta instalación es más adecuada para dispositivos pasivos. Al mismo tiempo, la baja potencia del equipo se compensa de alguna manera.

Para hacer una antena para la radio de un automóvil con sus propias manos, debe tener en cuenta los principios del receptor de señal, determinar la longitud del dispositivo, su ubicación, el grado de complejidad de toda la estructura.

Las antenas convencionales para automóviles son vibradores de cuarto de onda que están conectados a tierra en las carrocerías de los automóviles. Dichos dispositivos solo se pueden montar verticalmente y alcanzan una longitud de 2,5 m. Para las antenas de las radios de automóvil estándar, estos parámetros se consideran redundantes.

Es por eso que, para reemplazar los dispositivos obsoletos de gran tamaño, utilizan antenas externas fabricadas de forma independiente para radios de automóviles. Para escuchar señales de radio estables en el rango popular, es suficiente usar dispositivos de clavija con una longitud de 10 a 20 cm.

Además de los ahorros de costos significativos, existen otras ventajas al utilizar esta técnica. Se distinguen las siguientes ventajas:

1. El diseño de fabricación propia se puede adaptar a modelos de automóviles completamente diferentes.
2. No habrá problema con la altura de instalación para recibir señales de radio.
3. Instalar un dispositivo casero es mucho más fácil que los de fábrica.
4. Es posible mejorar la calidad de recepción de la señal con la correcta instalación de la instalación, frente al uso de antenas comerciales.

Vale la pena señalar que es posible comenzar con un diseño independiente si tiene las habilidades para trabajar con ingeniería eléctrica; de lo contrario, es mejor utilizar los servicios de profesionales o contrapartes de la tienda.

Puede hacer con sus propias manos dispositivos inactivos y activos (con un amplificador). La tecnología de producción consta de varias etapas:

• preparación de las herramientas necesarias;
• montaje directo;
• accesorios al cuerpo de la máquina;
• conexiones.