Reparación por su cuenta de amortiguadores para lavadoras.

Estamos acostumbrados a depender de los centros de servicio para restaurar las capacidades técnicas y el rendimiento de los electrodomésticos. Sin embargo, no todas las averías requieren la intervención obligatoria del maestro.

Muchos problemas menores se pueden solucionar fácilmente con nuestras propias manos. Un ejemplo típico es la reparación de los amortiguadores de una lavadora, que puede hacer usted mismo.

Dependiendo de la configuración, la marca de la unidad y las funciones realizadas, los tambores de las lavadoras funcionan de 700 a 1800 revoluciones por minuto. Una carga tan impresionante, e incluso con la aplicación de una fuerza giratoria, puede desactivar fácilmente las partes en contacto, debilitar los nodos y las articulaciones.

Si no se hubieran desarrollado amortiguadores que amortiguan la vibración del tambor y el tanque que lo contiene durante el ciclo de centrifugado, la máquina tendría que ser reparada después de cada próxima "sesión" de lavado. Su propósito no es diferente de las funciones de dispositivos de automóvil similares.

Los amortiguadores, junto con los resortes de suspensión, excluyen los contactos directos entre el tambor de la máquina y su cuerpo metálico, piezas de acero y plástico. En forma de una especie de soporte, se ubican debajo del cuerpo giratorio principal del equipo, que se fija en la parte superior de la unidad mediante resortes de suspensión.

Durante el funcionamiento de la lavadora, los soportes y resortes son inestables, por lo que el tanque que gira a una velocidad vertiginosa puede desplazarse ligeramente con respecto a su posición de reposo. Aquellos. Estos dispositivos, al realizar movimientos de resorte, otorgan al tambor la capacidad de realizar los giros configurados según el estado, sin transferir la carga a piezas y conjuntos adyacentes.

Video (haga clic para reproducir).

Los componentes estructurales de la lavadora, protegidos de las vibraciones por amortiguadores, duran mucho más y tienen menos probabilidades de fallar. Es cierto que los propios dispositivos de absorción de impactos pierden gradualmente su fuerza original durante la ejecución de la tarea asignada.

Los dispositivos usados ​​pueden requerir reparación o reemplazo en un momento extremadamente inoportuno, por ejemplo, antes de un lavado nocturno, cuyo tiempo no permite llamar al maestro con urgencia. O tardará mucho en llegar. Aquí es donde necesita información sobre los detalles de la restauración de los amortiguadores y sobre su diseño.

Una de las opciones más comunes de amortiguadores para equipos de lavado tiene el llamado diseño de pistón de resorte. Para decirlo exageradamente, es un cilindro de metal, en la parte superior del cual hay una funda de polímero. Dirige el movimiento de la varilla instalada en el amortiguador.

La parte superior del vástago está "afilada" para el ajuste de revestimientos de polímero y juntas de goma, con la ayuda de la cual se conecta al tambor. Unido a la base de la varilla hay un pistón con una junta muy impregnada con grasa que no seca. Este lubricante es necesario para aumentar la fuerza de fricción cuando la varilla con el pistón se mueve a lo largo de la cavidad del cilindro de acero.

El funcionamiento de un amortiguador de pistón de resorte incluye una serie de acciones repetidas secuencialmente:

• En caso de vibraciones bruscas, la varilla del amortiguador se pone en movimiento lineal.
• El pistón apretado por la varilla se mueve a lo largo de la cavidad del cilindro.
• La impregnación evita que el pistón se deslice sin la fuerza adecuada.
• Cuando se libera la presión, el vástago vuelve a su posición original.
• Cuando surge un esfuerzo, todo se repite.

Para evitar que el aire en el cilindro cree una resistencia adicional, el pistón está perforado.Cuando lo presiona, una posible esclusa de aire sale fácilmente a través de los orificios hechos a través.

Por supuesto, este modo de funcionamiento no da ninguna razón para esperar la conservación eterna de las piezas que se frotan entre sí en su estado técnico original. Al principio, simplemente hay una reacción, luego se desgasta. Además, solo se puede dañar un soporte de resorte y, a veces, se encuentran en diferentes modificaciones de unidades de lavado de 2 a 4 piezas.

El principio de funcionamiento de los amortiguadores para lavadoras de varias marcas es similar, pero hay algunos matices de diseño. Su tamaño, ángulo de inclinación, ubicación pueden diferir, no en todos los modelos de equipos de lavado se complementan con resortes que sostienen el tambor en la parte superior. En lugar de un par de colgadores superiores, se pueden usar pequeños resortes, conectados a un contrapeso superior cercano.

En otras configuraciones, el tanque de dos piezas está soportado desde abajo por amortiguadores en lugar de amortiguadores. Este tipo constructivo es clásico, por lo que también vale la pena comprender la estructura de estos dispositivos. Es posible que este sea exactamente tu caso.

Los amortiguadores en el dispositivo de las lavadoras también se usan en combinación con resortes de suspensión, sin embargo, no hay elementos condicionalmente no muy fuertes en su estructura. De hecho, este también es un cilindro de acero, aunque no es un vástago con un pistón que se mueve a lo largo de su cavidad, sino simplemente un pistón con orificios en las paredes para eliminar el exceso de aire.

El pistón del amortiguador también está equipado con una junta de fricción. Está hecho de un polímero poroso e impregnado con un lubricante que no seca y crea fricción adicional. Puede haber dos o más juntas en el amortiguador, todo depende de las características del dispositivo.

Tanto el cilindro de metal como el amortiguador que se mueven a lo largo de su cavidad están equipados con casquillos de goma a lo largo de los bordes exteriores, con la ayuda de los cuales los dispositivos de amortiguación se conectan a la parte inferior de la máquina y al tanque.

Los amortiguadores están disponibles en dos versiones:

• Plegable. Para reparar esta variedad, la mayoría de las veces es suficiente simplemente reemplazar la junta prensada.
• No plegable. Sus bordes están cosidos. La reparación de este tipo consiste en la sustitución del dispositivo.

Los valores de la fuerza máxima permitida posible para un dispositivo amortiguador en particular se indican en las carcasas del amortiguador o amortiguador. Normalmente, la carga varía en el rango de 50 a 150 Newtons. Cuando operan en el modo garantizado por el fabricante, las lavadoras rara vez exceden estos límites.

Al comprar un nuevo dispositivo amortiguador para reemplazo, no exceda las características indicadas en la parte anterior. Si se indica 100 N en el estuche, entonces no necesita engañarse a sí mismo de que un elemento con 150 N durará más, debe comprar exactamente el mismo o con indicadores similares.

Los dispositivos de amortiguación de las lavadoras pertenecen a la parte mecánica de los equipos domésticos. Su reparación y reemplazo no requiere conocimientos fundamentales de electricidad e incluso mecánica. Esto significa que incluso la intervención de un aficionado no puede causar daños graves.

Tenga en cuenta que se emite una documentación técnica única para cada modelo de unidad de lavado. Las recepciones de servicio suelen estar autorizadas, los dispositivos están patentados. Sin embargo, existen métodos para reparar dispositivos amortiguadores que son comunes para casi todos los tipos de lavadoras, cuyos detalles merecen la pena comprender.

La aparición de daños típicos en amortiguadores o amortiguadores será señalada por un ruido específico que se produce durante el funcionamiento de la máquina, un golpe demasiado fuerte dentro de su carrocería.

Al detectar sonidos alarmantes, debe estudiar su estado y, para ello, debe tener acceso a los dispositivos probados. Dependiendo del modelo, deberá quitar el panel superior, el panel lateral o el panel posterior para examinarlo.

Los métodos de diagnóstico de amortiguadores para equipos de lavado dependen del tipo de carga:

• Desde el frente. Si, cuando se aplica una fuerza al tanque desde arriba, se forman pliegues en el collar de sellado de la trampilla de carga, será necesario reemplazar los amortiguadores. Por cierto, puedes notar un par de pliegues mientras la máquina está funcionando con accesorios gastados.
• Vertical. Si, cuando se aplica una fuerza al tanque, no se siente resistencia desde arriba y el tanque continúa oscilando como un péndulo después de que se interrumpe la presión, debe repararse.

Durante el diagnóstico con carga superior, es imperativo prestar atención a cuánto se hunde el tanque cuando se presiona, si se produce el defecto indicado. Sería bueno rastrear el hecho de hundirse y su valor condicional con una carga de tanque llena.

Es imperativo comprobar si hay al menos alguna reserva para el movimiento alternativo del tanque de la lavadora examinada. Si se hunde de modo que simplemente no hay espacio para que se mueva durante la vibración, aparecerá un fuerte golpe durante el lavado o el centrifugado. Y esta es una señal segura de daño al tanque en un futuro cercano, y solo un desequilibrio.

En el estado técnico normal de las lavadoras de carga frontal, los pliegues de los puños no deben observarse en absoluto, independientemente de la función que se esté realizando. Tenga en cuenta que la formación de un solo pliegue en este sello de goma indica que solo uno de los amortiguadores está dañado.

Para unidades que funcionan normalmente con una carga superior, si los dispositivos de absorción de impactos no están dañados, después de que se aplica una fuerza al tanque desde arriba y la carga se interrumpe repentinamente, es decir, Al retirar la mano, el tanque debe regresar suavemente a su lugar original sin oscilaciones ni vibraciones innecesarias.

Una lavadora con un amortiguador dañado o un sello del amortiguador desgastado, por supuesto, aún puede funcionar durante algún tiempo sin realizar operaciones de reparación. Pero debe recordarse que sin la amortiguación de vibraciones, las piezas y los sistemas mecánicos extremadamente importantes pueden partirse o desconectarse. El conjunto de tanque y pistón es el que más sufre esto.

Si se detectan ruidos y golpes fuertes en una lavadora con amortiguadores, puede ser suficiente cambiar las juntas de sellado. Para hacer esto, solo necesita desconectar el dispositivo y, de acuerdo con las normas sanitarias, simplemente cortar nuevas juntas de textolite o un trozo de goma del grosor adecuado.

Una pastilla de freno de goma usada para un automóvil es un excelente material de partida para la fabricación. Es mejor elegir el grosor de la goma de acuerdo con el tamaño real del espacio entre el tanque y el dispositivo de amortiguación.

En la inmensa mayoría de las situaciones, los amortiguadores de las arandelas deben reemplazarse por completo. Además, los reparadores aconsejan cambiar todo el conjunto, y no solo un dispositivo.

Hay lógica en las declaraciones de artesanos experimentados. De hecho, en el proceso de trabajo, todos los amortiguadores se desgastaron aproximadamente igual. Después de reemplazar solo un dispositivo durante el período de lavado / centrifugado, las vibraciones se amortiguarán de manera desigual, lo que muy pronto conducirá a la rotura y abrasión de elementos previamente no dañados.

Si los dispositivos rotos se pueden simplemente desconectar del plano inferior de la lavadora y del tanque, el trabajo se lleva a cabo sin mucha dificultad.

• Retiramos y retiramos la parte de la carcasa ubicada en el lateral necesaria para la reparación.
• Desmontamos dispositivos dañados y fuera de servicio.
• Instalamos un nuevo kit y montamos la lavadora en orden inverso.

Hay modelos en los que la fijación al tanque se realiza de tal manera que el desmontaje solo es posible con este elemento. Los propietarios de dicho equipo deberán analizar casi por completo el equipo antes de repararlo. En cualquier caso, antes de continuar con las acciones de reparación, vale la pena consultar la hoja de datos y familiarizarse con las características de fijación.

Para reemplazar los amortiguadores en tales máquinas, deben desmontarse casi por completo.

Una vez completado el desmontaje de la carcasa, procedemos a retirar el depósito de la máquina, al mismo tiempo que limpiamos las piezas de la oxidación y la acumulación de calcio. Para no confundirse con las acciones que deberán repetirse exactamente durante el proceso de reensamblaje, registramos todas las etapas con la cámara del teléfono.

El trabajo se lleva a cabo en la secuencia que se indica a continuación:

• Retire el panel de la caja desde arriba.
• Desmontamos la caja para carga de productos líquidos y polvos.
• Eliminamos el panel de control junto con los sistemas adyacentes a él.
• Separe los resortes que sostienen el tanque en la parte superior.
• Retiramos el panel frontal y desconectamos las unidades funcionales de la máquina del tanque.
• Sacamos el depósito junto con los amortiguadores.
• Hacemos la reposición de dispositivos, si es posible, salimos con la reposición de juntas o reparaciones.
• Montamos la máquina, siguiendo estrictamente la secuencia de análisis, solo en orden inverso.

Para no cometer errores en el proceso de montaje, es recomendable fotografiar el proceso de desmontaje.

Para los sujetadores, es mejor hacer un "organizador" auxiliar con varias celdas, que se pueden firmar en el camino.

Un rodillo con instrucciones detalladas para reemplazar los amortiguadores:

Video de demostración de la reparación de los amortiguadores de la unidad de lavado: