Reparación de bricolaje de tubos de aluminio de un aire acondicionado de automóvil

La reparación de las tuberías del aire acondicionado se puede realizar tanto por el motivo de que se hayan roto, como por el hecho de que estén sucias y no se puedan limpiar. En invierno, cuando el aire acondicionado no funciona, las mangueras y tuberías de aluminio pueden obstruirse, especialmente en los espacios entre el radiador del motor y el radiador del aire acondicionado. Los contaminantes pueden acumularse y contaminar las líneas. Y todo esto en conjunto puede impedir la correcta circulación del refrigerante y la mezcla de refrigerante y humedad es simplemente inevitable.

Los propios tubos están hechos de aluminio, por lo que factores externos pueden afectar destructivamente este material. Temperaturas extremas, violación de los niveles de humedad, presencia de reactivos, todo esto puede conducir a la destrucción del aluminio. Y además de esto, hay juntas tóricas y juntas de goma que, bajo la influencia de varios factores, pueden deteriorarse aún más rápido.

El rendimiento de los tubos de aluminio se ve afectado por el clima del país, el régimen de temperatura, la superficie de la carretera o su ausencia, las cargas generales en el automóvil y los accidentes de tránsito.

Todo esto afecta negativamente el funcionamiento de la unidad de refrigeración y, como resultado, la reparación de las tuberías de aire acondicionado es simplemente inevitable.

Podría pensar erróneamente que nada depende del rendimiento de los tubos, pero el tiempo que se reparen los tubos del acondicionador automático dependerá de su durabilidad. El apriete puede provocar la despresurización del compresor y deberá realizarse un reemplazo completo del dispositivo. Lo peor de todo, si en el proceso de desgaste, el propietario del automóvil no se da cuenta de esto y el sistema climático se contamina con partículas de anillos de compresión. En este caso, no solo todo el sistema está en peligro, sino que también se verá afectada la salud de los pasajeros del automóvil. Muchos ya han sentido que el sistema de enfriamiento puede causar problemas de salud reales.

Reparar las tuberías del aire acondicionado es fácil si las grietas son muy pequeñas, que apenas son visibles a simple vista. En este caso, no puede usar soldadura por arco de argón, pero use compuestos especiales. Se realiza la denominada soldadura de agujeros en forma de parches. Es posible aplicar tales mezclas en varias capas para que su espesor sea de 2-3 milímetros. Por lo tanto, logramos una reparación de aire acondicionado de automóvil de calidad.

Se requerirá soldar los tubos del aire acondicionado si el tamaño de las grietas excede la norma de 2-3 milímetros. En este caso, adquiriremos la soldadura por arco de argón y nos pondremos manos a la obra.

Soldar el tubo del aire acondicionado automático.

Tubo de aire acondicionado de coche después de soldar

Si desea ahorrar mucho en la reparación de las tuberías del aire acondicionado, tendrá que hacerlo usted mismo. Quiero señalar que esto todavía requiere experiencia en soldadura, aunque un poco. Es importante abastecerse de una herramienta específica: un cortatubos, una máquina curvadora especial y soldadura. Tenga en cuenta que el cortatubos también se puede reemplazar con una lima de metal, pero esta no será la calidad que esperamos en la reparación de tuberías de aire acondicionado.

El doblador de tubos puede ser universal (para diferentes diámetros) o específico (para un diámetro específico). Al elegir esta herramienta, vale la pena saber qué dimensiones se utilizan en su máquina. A menudo es de 6, 8, 10 tamaños, lo que corresponde al diámetro interior en milímetros. Puede ver el tamaño en el sistema del vehículo o en la documentación técnica.Este es un problema de reparación fundamentalmente importante porque diferentes máquinas utilizan diferentes sistemas de medición.

La reparación de las tuberías del aire acondicionado para automóviles comienza con el hecho de que necesita comprar o fabricar piezas. A continuación, cortamos la longitud requerida y los doblamos con una máquina dobladora. Cuando los tubos están listos, cortamos los racores y los conectamos todo en un solo sistema. Antes de soldar, vale la pena rebobinar las piezas con cinta aislante y ver si hiciste todo bien. Si todo encaja, comenzamos a soldar.

Al reparar los tubos de un acondicionador de aire automático, no siempre es posible recurrir al método anterior. A veces, los tubos del aire acondicionado se reemplazan por mangueras hechas de goma. Aunque están hechos de un material menos duradero, reemplazarlos será muy rápido, sencillo y económico. Aquí no se usa la soldadura de las tuberías del aire acondicionado, generalmente las mangueras están atornilladas.

También se utiliza la soldadura de los tubos del aire acondicionado si están hechos de cobre. Las juntas de cobre son más duraderas que las de aluminio, pero son caras. En este caso, es necesario realizar trabajos de abocinamiento. Y este es un trabajo para profesionales con una herramienta específica de alta calidad (solo está presente en buenas estaciones de servicio). A veces, para tales partes, se realiza un aislamiento, lo que evita la congelación en invierno y realiza el aislamiento térmico del sistema.

Al final del artículo, me gustaría señalar que debe controlar de cerca el sistema de enfriamiento: escuche los sonidos en el funcionamiento de los dispositivos, los olores y las características generales de rendimiento. Todo esto puede informarle a tiempo sobre problemas que son fáciles de solucionar en las primeras etapas. ¡Cuida bien tu coche y te servirá durante muchos años!

En la grabación, un experto en automóviles muestra cómo soldar correctamente una tubería de cobre de un aire acondicionado de automóvil.

El sistema de aire acondicionado consta de muchos elementos que pueden desgastarse con el tiempo y perder sus funciones principales. Uno de ellos son los conductos por los que se transmite el aire frío y el gas, necesarios para el funcionamiento normal del condensador. En qué casos se reparan las tuberías del aire acondicionado del automóvil y cómo hacer esta tarea con sus propias manos, descubra en este artículo.

La necesidad de reparar los tubos del aire acondicionado puede surgir como resultado de su rotura o contaminación. Además, la contaminación puede ser tan grave que las mangueras mismas ya no estén sujetas a limpieza. En la estación fría, cuando el condensador prácticamente no se enciende, las líneas del sistema pueden obstruirse, especialmente la suciedad acumulada en el área entre los dispositivos del radiador del motor y el aire acondicionado. En consecuencia, la contaminación de las tuberías de aire acondicionado del automóvil puede interferir con la circulación óptima del consumible, lo que posteriormente conducirá a la mezcla de freón y humedad.

Las líneas de aire acondicionado suelen estar hechas de aluminio, respectivamente, varios factores externos pueden afectar negativamente a este material. Debido a temperaturas extremas, una violación del nivel de humedad, así como la presencia de varios reactivos, el aluminio simplemente puede colapsar. Además, las tuberías del sistema también están equipadas con juntas y sellos, que, a su vez, también se rompen, solo que aún más fuerte y más rápido. La vida útil de los tubos depende de muchos factores: las condiciones de uso del automóvil, el clima de la región, la temperatura, las cargas en el automóvil en general..

Entonces, por qué fallan los tubos:

• debido a temperaturas extremas;
• como resultado de la exposición a los reactivos viales;
• debido a la obstrucción;
• debido a cambios de humedad;
• como resultado de heladas severas;
• cuando el coche sufre un accidente.

Si se están reparando mangueras para acondicionadores de aire de automóviles, entonces, como regla, las grietas se pueden reparar con soldadura por arco de argón. En particular, si las grietas son lo suficientemente grandes.En cuanto a los daños menores, puede deshacerse de ellos sin una máquina de soldar. Para eliminar dicho daño, puede usar compuestos especiales, que deben rociarse sobre la superficie del tubo en varias capas. Es deseable que al soldar los tubos del acondicionador, el grosor total de los parches sea de aproximadamente 2-3 mm.

También debe tenerse en cuenta que, por lo general, el proceso de producción de nuevas tuberías para el condensador es mucho más económico para el propietario del automóvil que comprarlas. Para la fabricación, es importante calcular correctamente todas las dimensiones y preparar la herramienta necesaria. Para que el proceso de producción no cause dificultades, es necesario preparar con anticipación un cortatubos de alta calidad, así como un doblador de tubos. El primero le permitirá cortar los bordes de la tubería con la más alta calidad, y el segundo se puede usar, si es necesario, para doblar la tubería en ángulo (autor del video: Denis Chesnokov).

Si decide reparar las mangueras, primero debe decidir: comprará piezas o las fabricará usted mismo. Durante la producción, debe tener cuidado y medir correctamente de acuerdo con la documentación técnica de la máquina. En la práctica, nuestros compatriotas a menudo confunden metros con pulgadas, por lo que el procedimiento de reparación puede ser difícil.

Algunos puntos a tener en cuenta al realizar reparaciones:

En cualquier caso, si se quiere que el sistema de aire acondicionado funcione durante mucho tiempo y sin quejas, conviene vigilar su estado, sobre todo fuera de temporada. Siempre debe prestar atención a los sonidos que aparecen durante el funcionamiento del aire acondicionado, así como a los olores que pueden provenir de los ventiladores. Por supuesto, también debe prestar atención a la eficiencia del sistema; si nota que el condensador se ha vuelto menos eficiente, esto puede indicar varias fallas de funcionamiento. Además, como muestra la práctica, la mayoría de las veces es mejor eliminarlos en las etapas iniciales.

El video a continuación muestra el proceso de reparación de las mangueras de un aire acondicionado de automóvil (autor del video - Canal de Tim Service).

La conexión de las unidades de cualquier aire acondicionado se realiza mediante tuberías y mangueras de alta presión.

Cualquier destrucción de la tubería provoca la fuga de freón y la ruptura del "corazón" del aire acondicionado: el compresor.

La reparación de una tubería de alta presión de un acondicionador de aire no es un proceso difícil, pero solo se puede hacer con equipo especial.

La soldadura de grietas y costuras sueltas solo es posible en argón y se realiza mediante soldadura por arco de argón.

El diagnóstico se realiza cuando falla el aire acondicionado.

Es prácticamente imposible determinar de forma independiente el estado de la tubería. La fuga de freón puede ocurrir a través de microfisuras formadas en tuberías o mangueras de alta presión. No son perceptibles a la vista y el freón es incoloro. No lo verá sin dispositivos de detección especiales. Las estaciones de servicio especializadas tienen equipos que le permiten determinar con precisión el lugar de la fuga de refrigerante.

Secuencia

diagnósticos:

• inspección visual;
• medición de la presión del freón en el sistema;
• determinación del lugar de destrucción del tubo mediante un detector de fugas;
• diagnóstico ultravioleta.

Como puede ver, el proceso de diagnóstico requiere un equipo especial. No hay forma de detectar de forma independiente el lugar de la fuga de freón de un tubo o manguera. Dicho equipo para el diagnóstico de tuberías está disponible a nuestro servicio.

La reparación de tubos de aluminio para un aire acondicionado en un automóvil es un problema que todos los entusiastas de los automóviles deben enfrentar. Algunas personas intentan hacerlo por su cuenta. Es cierto que en la mayoría de los casos, todavía tienen que buscar ayuda en la estación de servicio y arreglar lo que hicieron con sus propias manos. El proceso de restauración de las tuberías de aluminio se lleva a cabo de dos maneras: soldando grietas y rociando varias capas de un compuesto especial sobre las microfisuras.

En la soldadura por arco de argón, toda la

la superficie soldada de la sección del tubo está en un medio de gas inerte, argón. No es posible soldar aluminio sin él. El trabajo se realiza con una máquina de soldar especial diseñada para soldar metales no ferrosos.

Si la grieta es pequeña, apenas visible a simple vista, está sellada. Se aplica un compuesto especial en capas a la grieta. Cuando el espesor total de la capa alcanza los 3 mm, se completa el trabajo.

Dependiendo del daño durante el diagnóstico, se toma una decisión sobre cómo eliminarlo. Puede surgir una situación en la que el reemplazo sea más conveniente y más económico para el cliente que soldar o soldar los tubos del aire acondicionado del automóvil.

Se deben reemplazar las mangueras de goma defectuosas. En Internet puede encontrar consejos de "artesanos" sobre el tema de la reparación de una manguera con sus propias manos, pero no debe hacer esto, ya que el caucho es caucho. En una semana o dos, su ruptura volverá a salir, ya que la presión interna del freón en el sistema es bastante significativa.

La tubería del aire acondicionado está fijada rígidamente. Parecería que las tuberías y mangueras (por ejemplo, un tubo de aluminio para acondicionadores de aire de automóviles) deberían durar para siempre. Desafortunadamente, esto está lejos de ser el caso. Hay varias razones para esto:

• tubería adyacente a la salida el colector se agrieta y se quema con el tiempo;
• la contaminación y las caídas de temperatura;
• la influencia de los reactivos viales;
• fluctuaciones significativas en la humedad;
• Vibración constante de un motor en marcha.

Estos y otros factores tienen un efecto perjudicial sobre los tubos de aluminio y las mangueras de goma. Por tanto, tarde o temprano llega un momento en el que no soportan la carga y quedan inutilizables.

Mantenimiento de oleoductos

El aire acondicionado del automóvil no causará dificultades incluso para un entusiasta de los automóviles novato.

Limpieza, inspección periódica es todo lo que necesita hacer para extender la vida útil de sus tubos y mangueras por varios años. Lo único que debe observarse estrictamente es utilizar materiales neutros al realizar el mantenimiento. Puede hacer esto usando agua, un raspador de madera y un cepillo para el cabello. No es aconsejable el uso de disolventes y detergentes.

A nuestro servicio, puede realizar reparaciones de alta calidad de tuberías y mangueras de alta presión para acondicionadores de aire de cualquier marca. El servicio está equipado con los equipos más modernos, incluso para la restauración de tuberías. Soldadores y mecánicos altamente calificados realizan el trabajo de manera rápida y con alta calidad. Numerosos agradecimientos y críticas positivas lo confirman.

Damos una garantía de un año para todo nuestro trabajo, y un sistema flexible de descuentos y precios razonables deleitan a nuestros clientes.

La reparación de las tuberías del aire acondicionado en un automóvil es un problema inevitable que, tarde o temprano, todos los automovilistas enfrentan. En caso de una grieta o defecto en el tubo, el freón saldrá del sistema, lo que provocará la falla del aire acondicionado del automóvil. Armado con las herramientas, los materiales, la paciencia y el tiempo necesarios, puede hacer las reparaciones usted mismo.

Muchos modelos de automóviles de pasajeros están diseñados para que la tubería del compresor de A / C corra junto al colector de escape. Debido a la temperatura constantemente alta, estos elementos se queman gradualmente, se agrietan y se secan.

El período invernal se caracteriza por bloqueos en tuberías y mangueras, como resultado de lo cual el espacio entre el radiador, que enfría el motor y el sistema de aire acondicionado del automóvil, se llena de suciedad. Además, factores como el impacto de los reactivos viales, los cambios de temperatura y un aumento y disminución de la humedad tienen un efecto significativo en los tubos de aluminio.