Kit de reparación de cristales de coche de bricolaje

En detalle: kit de reparación de bricolaje para la reparación de cristales de automóviles de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.

¿Qué hacer si aparece un chip en el parabrisas? Intente reparar el vidrio lo más rápido posible, porque debido a las vibraciones y los cambios de temperatura, incluso una pequeña astilla puede convertirse en una gran grieta. Puede eliminar una grieta o astilla en el parabrisas en una estación de servicio o con un kit especial.

Puedes comprar un juego especial a un precio de 300 rublos. Debe incluir: una jeringa con un compuesto reparador, un aplicador para rellenar chips y anillos con una superficie pegajosa para instalar el aplicador en el vidrio. Adicionalmente se requiere: cuchilla y film alimenticio. Con el kit, puede reparar una grieta en el parabrisas de hasta 20 cm de longitud.

El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).

Procedimiento:

Retire los fragmentos de vidrio del chip (con una aspiradora o un alfiler).
Retire la película protectora del anillo del conjunto y pegue el anillo en el chip (la protuberancia debe estar dirigida hacia arriba).
Retire la película protectora del otro lado del anillo e instale el aplicador en el anillo (alinee las proyecciones).
Inserte la jeringa en el orificio del aplicador.
Tire del émbolo de la jeringa hasta la marca y gírelo para fijarlo con un tapón (espere 30 segundos a que salga aire del chip).
Suelte el pistón del tope (el pistón bajará).
Presione el pistón suavemente hasta que aparezca resistencia.
El procedimiento para eliminar el aire (puntos 5-7) se repite 3-4 veces.

Suelte el émbolo de la jeringa y déjelo en la posición hacia abajo durante 15 minutos.
Verifique el llenado del chip con el compuesto reparador (desde el interior del vidrio). Si hay vacíos, repita el procedimiento de extracción de aire (puntos 5-7).
Retire el aplicador y los restos del anillo con una cuchilla.
Cubra el chip con film transparente.
Ponga el coche al sol durante 20 minutos para polimerizar el compuesto (en un día nublado durante 1 hora).

Video (haga clic para reproducir).

El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).

Procedimiento:

Coloque la jeringa firmemente en el borde de la grieta.
Exprima el compuesto de reparación moviendo la jeringa (desde el final de la grieta hasta el principio) lenta y suavemente a lo largo de la grieta. Para que el compuesto de reparación llene completamente la grieta, presione ligeramente el vidrio debajo de la grieta.
Cubre la grieta con film transparente.
Ponga el automóvil al sol durante 20 minutos para polimerizar la composición (en un día nublado durante 1 hora).

Para detener la grieta en el parabrisas, deberá perforar el vidrio, para esto, busque la ayuda de especialistas. Si el número de grietas en el vidrio es grande y no se pueden reparar, entonces se debe reemplazar el parabrisas (instrucciones).

Si la grieta está en la línea de visión del conductor, la operación del vehículo no será segura. Por cierto, ¿sabes qué boquillas de lavado hacen mejor su trabajo?

Un kit de reparación de bricolaje asequible y fácil de usar para reparar un chip en un parabrisas / triplex, consta de las herramientas y materiales necesarios. Ocupa poco espacio. Siempre puedes llevarlo contigo en la carretera y rápidamente con tus propias manos, eliminar la astilla en el vidrio sin esperar a que aparezca la grieta.
Todas las herramientas y materiales de este kit están fabricados en EE. UU.

Requisitos previos para reparar un parabrisas astillado:
- temperatura del aire no inferior a + 15C
- en un clima soleado, es necesario crear una sombra sobre el chip restaurado (coloque el automóvil debajo de la copa de un árbol o a la sombra de los edificios, cubra el área de reparación con un paraguas, etc.).
- el agua no debe entrar en la cavidad de la hendidura (gotas de lluvia, agua en el túnel de lavado, agua de las lavadoras). Si no es posible reparar el chip inmediatamente después de recibirlo, es necesario tomar medidas para proteger la cavidad dañada de la humedad, agua, polvo, diversos compuestos químicos (limpiaparabrisas, champús para lavadoras automáticas, etc.). Para hacer esto, adhiera al daño una hoja de papel limpia (el tamaño de la pieza debe ser mayor que el tamaño del daño y superpóngala) ciérrela con cinta desde arriba para que la capa adhesiva no caiga en la cavidad de el daño

Algoritmo para reparar un chip en un parabrisas:
1. Limpieza
2. Llenado de la cavidad de la hendidura con polímero
3. Uso de película térmica
4. Comprobación del llenado de la cavidad de escisión con polímero.
5. Instalación de una linterna UV
6. Eliminación del exceso de polímero
Instrucciones detalladas para reparar un parabrisas astillado:

Se ha reparado el parabrisas, puedes seguir conduciendo.

¡Hola queridos dueños de autos! Antes de averiguar qué equipo existe y se necesita para la reparación de vidrios de automóviles, definamos los términos y tecnologías.

En los automóviles modernos, solo los parabrisas están sujetos a reparación, ya que están hechos de acuerdo con el principio "triplex": están laminados en el interior con una película. Las ventanas laterales y traseras se desmoronan al impactarlas y, por lo tanto, no se pueden reparar.

Una astilla en el parabrisas es una violación leve y superficial (no penetrante) de la estructura del parabrisas, cuando un pedazo de vidrio "nativo" sale volando en un área pequeña debido a un impacto mecánico.

Un juego para reparar cristales de automóviles en caso de roturas es una compra perfectamente aceptable para cualquier conductor y, muy probablemente, debería ser como un "botiquín de primeros auxilios". Este kit de reparación de parabrisas de "campo" le ayudará a deshacerse del chip. Es decir, tomar medidas preventivas para que el chip no se convierta en una grieta.

Un juego para reparar vidrios de automóviles a partir de un chip incluye: un dispositivo de una sola vez: un inyector de pezón de plástico, una jeringa, un polímero para la reparación de vidrios de automóviles. Estos son los componentes principales de un kit de reparación de bricolaje para polimerizar un chip de parabrisas.

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Una grieta en el parabrisas ya es una violación más grave de la estructura de vidrio. Sí, tú, con una grieta en el parabrisas, puedes moverte y, en ocasiones, durante mucho tiempo. Pero este movimiento se basa en la constante expectativa de que el vidrio se derrumbará por completo, sin mencionar la incomodidad (efecto refractivo) durante el mal tiempo o por la noche con la luz que se aproxima. Y no se olvide de la policía de tránsito.

De ninguna manera estamos tratando de convencerlo de que todos los talleres deben tener un juego de reparación de parabrisas. Especialmente si se considera que el equipo profesional para la reparación de vidrios de automóviles comienza en $ 500.

Aunque, si se fija ese objetivo, en su cooperativa de garaje, podría pensar en comprar un kit para la reparación de parabrisas. Pero esta es tu elección.

Tenga en cuenta que una herramienta que se incluye con el equipo para reparar los parabrisas, o la necesitará, también será necesaria si decide pulir el vidrio, pulir los faros o pulir la carrocería del automóvil. Estamos hablando de una amoladora o accesorio para un taladro eléctrico con ruedas. Imagen - Kit de reparación de cristales de coche de bricolaje

Instrumentos:

Eje e inyector con juntas de inyector
Un taladro con un juego de taladros.
Lámpara UV para el proceso de polimerización (se puede alimentar con batería).
Abridor de roturas de parabrisas.
Fregadora para limpieza de agujeros.
Un cepillo para limpiar la cavidad del defecto de escombros y suciedad.
Cuchilla raspadora para eliminar los residuos de resina después de las reparaciones.
Espejo de inspección.
Cinta correctora para el secado de polímeros.
Gafas de seguridad, instrucciones para el uso de una herramienta en particular y la tendencia de la modernidad: un DVD con un proceso de video para enseñar los procedimientos de reparación y el uso de equipos para la reparación de vidrios de automóviles.
El kit avanzado de reparación de parabrisas incluye: bomba manual, lijadora, accesorios para taladro eléctrico y discos de fieltro para pulir vidrio.

Productos químicos para la reparación de cristales de automóviles (ya sea incluido o por separado)

Limpiador de vidrio
Líquido para desengrasar la superficie reparada.
Grasa para las ventosas del puente inyector.
Abrillantador para limpiar vidrio de residuos de polímeros después del pulido.
El principal polímero universal para la reparación de vidrios de automóviles, tanto astillas como grietas.
Polímero de alto flujo: se utiliza para reparar virutas de ruedas dentadas y grietas largas y delgadas.
Polímero viscoso para virutas y acabado de taladros.

Esta larga lista de equipos de reparación de parabrisas no debería asustarlo. Después de todo, no es necesario comprar todos los artículos, algunos de ellos probablemente ya existan en su arsenal. Por tanto, siéntete libre de comprar el resto de componentes y ... reparar el parabrisas del coche está a tu alcance.

En realidad, queremos que no reciba tales daños y que sepa sobre la existencia de equipos para la reparación de cristales de automóviles solo a partir de nuestro artículo.

Buena suerte a los amantes de su coche.Buenas tardes.
Cualquier automovilista tarde o temprano se enfrentará a un parabrisas roto. Como automovilista, he recurrido repetidamente a los talleres de reparación de parabrisas, pero estos maestros no están en todas partes. Como saben, un chip puede convertirse en una grieta. Y, por supuesto, el precio, reparar un chip cuesta alrededor de 300 rublos y el kit cuesta 360 rublos. Equipo:
- un dispositivo para bombear pegamento a presión;
- 5 hojas de película
- pegamento (2 ml.);
- espada;
- instrucción. Imagen - Kit de reparación de cristales de coche de bricolaje

Equipo:

El proceso de reparación de un chip (reparé un chip por primera vez, diré que el segundo resultó mucho mejor):
Antes de la reparación, el chip se veía así:

- Fijamos el dispositivo en las ventosas después de humedecer las ventosas con agua;
- Combinamos el orificio del dispositivo con el lugar del chip;
Vierta un par de gotas de pegamento:

- luego, usando la jeringa incluida en el kit, creamos una presión bajo la cual el pegamento se filtra en las grietas;

- después de llenar el chip con pegamento, retire el dispositivo y pegue la película incluida;

- Esperamos 20-30 minutos, para una solidificación más rápida, puede poner el automóvil al sol.
- luego tomamos la cuchilla y limpiamos los restos de pegamento junto con la película;

Resultado:

El conjunto cumplió con sus expectativas. Este kit le ahorrará no solo dinero, sino también tiempo. Definitivamente te aconsejo que compres. Todo automovilista debería tener un juego de este tipo.

Si tiene alguna pregunta, intentaré responderla.
¡Gracias a todos por su atención!
Si te gustó la reseña, ¡no olvides hacer clic en "Me gustó la reseña"!) ¡Bien por todos!

Buen día a todos.

El viaje terminó con éxito y el paquete se recibió en la oficina de correos local. El kit venía en una bolsa de plástico ordinaria, de modo que nada se dañara durante el transporte, el vendedor lo envolvió en una pequeña burbuja. Entonces, el kit de reparación de chips viene en un empaque original bastante agradable, que es un blíster de plástico cubierto con una hermosa película verde 🙂 (hasta que lo rompas, no puedes abrir el blíster).

El reverso del paquete contiene información breve sobre lo que hay dentro y para qué sirve.

Al arrancar la etiqueta verde, puede acceder al contenido del blíster. En su interior hay una instrucción detallada con imágenes (algo muy útil) :), un tubo de pegamento, una astuta jeringa, una cuchilla, un pedestal, 2 pegatinas de base y 5 películas.

La instrucción se ve así:

Como puede ver, hay 12 pasos para el éxito en c, que se describen en detalle en inglés y se muestran esquemáticamente en las imágenes.

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El tubo está designado como resina de reparación de vidrio. Su contenido es transparente, líquido. Muy similar al superpegamento de los tubos.

En la parte posterior, hay precauciones:

La cuchilla está con énfasis, es muy bueno para ellos cortar los restos del pegamento, para que la cuchilla, después de realizar los trabajos de reparación, no vaya a la papelera, sino al estante.

Ahora sobre la jeringa. Se diferencia de las 3 modificaciones menores habituales. Primero, su nariz está oculta en un anillo de plástico roscado externo, por lo que cuando lo coloca en un pedestal, se asienta de forma segura. En segundo lugar, hay 2 topes de corte en su pistón, que serán necesarios durante las reparaciones. Y en tercer lugar, tiene un tope de soporte metálico.

Parece que no hay nada más interesante en el set. Bueno, es hora de pasar a la acción directa. Abrimos las instrucciones, leemos, hacemos.

En conclusión, quiero decir que estoy muy satisfecho tanto con la calidad de este kit como con el resultado obtenido. Dobló cuidadosamente todas las sobras en una ampolla y la escondió en el maletero para un día lluvioso, nunca se sabe qué. Y para que todo el trabajo de reparación de vidrio se pueda realizar incluso en el campo, incluso en el bosque 🙂 Pedí un par de kits de este tipo para amigos, es mejor dejarlo, pero no es útil que no estará a mano en el tiempo correcto.

Sobre esto, en principio, todo. Gracias por su atención y su tiempo.

No todo el mundo sabe que cuando aparecen astillas y grietas en el parabrisas, no es necesario acudir al servicio. El problema se puede resolver de forma bastante económica y rápida, lo que es más interesante, por su cuenta. Es mejor no demorarse con esto, porque La visibilidad de la carretera empeora, especialmente cuando se conduce en la oscuridad, deslumbramiento en el vidrio, es posible tener problemas con la policía de tránsito.

Hay tres opciones para resolver el problema de las virutas en el parabrisas:

Reemplazo de vidrio
Reparación de astillas y grietas en un servicio de automóvil.
Reparación de parabrisas de bricolaje

La opción número uno es la más simple, al mismo tiempo la más cara y no práctica, porque la hendidura puede ser muy pequeña (excluyendo la opción de expandir la hendidura o las grietas)

La segunda opción asume que tiene mucho tiempo sin automóvil y costos de material significativos. La tercera opción es la más óptima, práctica y menos costosa. No requiere habilidades especiales, pero requiere un kit de reparación, un juego para reparar parabrisas. Dedica solo unos minutos a la reparación del vidrio.

¿Qué es un kit de reparación de parabrisas de bricolaje?

clip de resorte, jeringa dosificadora - 1 ud.
polímero especial para reparación de vidrio - 2 ml
película de reparación - 5 uds.
cuchillas - 1 ud.
soportes de jeringa - 1 ud.
sellos - 2 uds.
instrucciones.

La temperatura ambiente es importante y no debe ser inferior a 10 grados Celsius ni superior a 24 grados. Es necesario proteger el capó para que no se le pegue la base adhesiva, porque es casi imposible retirarlo.

Antes de aplicar el polímero para reparar el parabrisas, es necesario desengrasar la superficie de las astillas o grietas con una solución de alcohol.

Deje el pegamento durante al menos 1,5 horas, después de lo cual se puede quitar con una cuchilla de aluminio.

En la actualidad, existen diversas propuestas en el mercado para proteger el vidrio de daños. Una de las opciones más populares es una pegatina de película protectora en el vidrio, que protege una pieza costosa de daños, y muchos propietarios de automóviles prefieren no esperar la próxima piedra en el vidrio para reparar o reemplazar este vidrio.

Pero, ¿qué pasa con la situación si el parabrisas del automóvil, no obstante, se dañó y ya aparecieron pequeñas grietas y astillas? ¿Ir a un servicio de automóviles para una reparación costosa o intentar solucionar este problema usted mismo?

Si decide reparar las grietas en el parabrisas con sus propias manos, le diremos qué materiales y herramientas necesita y cómo hacerlo de acuerdo con todas las reglas.

Para empezar, determinaremos qué daños menores pueden repararse fácil y simplemente por nuestra cuenta, sin reemplazar el parabrisas.

Virutas de vidrio en cualquier parte del mismo. Las virutas deben repararse inmediatamente antes de que se conviertan en grietas profundas; de lo contrario, no podrá evitar el reemplazo del vidrio.
Grietas simples. A menudo aparecen como resultado de una caída de temperatura brusca y constante debido a un calentamiento inadecuado del automóvil, al incumplimiento de la temperatura dentro y fuera del habitáculo.
Grietas ramificadas. A diferencia de las grietas simples, las grietas ramificadas son difíciles de eliminar. La eliminación prematura de una simple grieta puede conducir no solo a la aparición de grietas profundas ramificadas, sino también al reemplazo forzado del parabrisas.
Astillado. La razón de su aparición es un gran efecto mecánico.

Entonces, para reparar de forma independiente las grietas en el vidrio, debe preparar el siguiente conjunto:

Pegamento de fotopolímero. Este pegamento está destinado a la reparación de vidrios de automóviles y otros. El pegamento tiene un coeficiente de transparencia y reflejo de la luz solar suficientemente alto, por lo tanto, después de la aplicación, permanece completamente invisible en el vidrio. El endurecimiento del fotopolímero se produce debido a la exposición a la radiación ultravioleta direccional. El tiempo de endurecimiento es de 15 minutos (cuando se usa una lámpara UV) y de 45 minutos (cuando se seca de forma natural).
Inyector de cola. Con la ayuda de un inyector, el polímero se aplica a una grieta o astilla en el vidrio. Los inyectores pueden ser de plástico (desechables) o metálicos (reutilizables). Recomendamos comprar un inyector reutilizable.
Taladro eléctrico. Permite eliminar el exceso de tensión del vidrio perforando los bordes de la grieta para evitar su posible agrandamiento. Para el agrietamiento, se utilizan brocas de diamante delgadas.
Lámpara UV para secar pegamento.
Punta de trazar. Se utiliza para limpiar suavemente los bordes de la grieta, así como el área de trabajo a su alrededor.
Aplicadores. Le permite acoplar el inyector al parabrisas.
Líquido y toallitas para eliminar el exceso de suciedad y humedad.
Bomba para limpiar los bordes de las grietas de suciedad y polvo.

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Habiendo preparado el conjunto necesario de materiales y herramientas, procedemos a la reparación.

Vea un video que detalla todo el proceso de reparación del parabrisas:

Si desea obtener un resultado alto en la reparación de parabrisas, le recomendamos que tome este proceso con la mayor seriedad y escrupulosidad. Lea también cómo reparar las grietas en el parachoques. Imagen - Kit de reparación de cristales de coche de bricolaje

El parabrisas es el punto más vulnerable del automóvil. Por estrés mecánico, vibraciones durante el movimiento, cambios de temperatura, pueden aparecer astillas o grietas. El vidrio no se romperá por completo solo porque consta de dos láminas de vidrio pegadas con un pegamento especial. Pero si el daño no se repara, después de un tiempo puede convertirse en una gran grieta y el vidrio en sí puede romperse en pedazos. Por lo tanto, lo antes posible, debe reparar el vidrio usted mismo o comunicarse con un servicio especial para obtener ayuda.

El daño mecánico que aparece en el vidrio del automóvil solo se puede reparar en los siguientes casos:

la capa interior del triplex no está dañada;
se utiliza vidrio de fábrica;
las grietas no miden más de 50 cm de largo y no alcanzan el borde del vidrio del automóvil;
muesca, astillado o desconchado sin fisuras o con pequeñas fisuras salientes.

La recuperación es imposible si el triplex se divide en varias partes, su parte central se desmorona o se cubre con una red de grietas.

Para comprender la complejidad de la reparación a realizar, debe decidir el tipo de daño. Pueden tomar varias formas y tipos:

grietas con rayos desde el punto de impacto;
grietas que forman arcos o círculos;
chips redondos;
grietas en forma de telarañas;
defectos por grietas y astillas;
Grieta de doble cara.

Si solo la capa exterior del vidrio del automóvil está dañada, puede repararla usted mismo. Si los lados interior y exterior están dañados, la hoja de vidrio deberá desmontarse. Es bastante difícil realizar un procedimiento de este tipo por su cuenta.

Para restaurar el triplex, necesitará un juego de herramientas especial para el automóvil, que se puede comprar en la tienda en línea de Inseif. El conjunto debe incluir:

cuchillas para limpiar vidrio de polímero;
lámpara ultravioleta;
inyector;
anillos y sellos de inyector;
platos transparentes;
punta de trazar;
taladro eléctrico manual;
jeringuilla;
polaco;
varios polímeros para rellenar astillas y grietas;
taladros de aleaciones de carburo.

La calidad de la reparación del parabrisas depende en gran medida del trabajo preparatorio. En primer lugar se debe limpiar el vidrio de polvo y suciedad, habiendo sellado previamente con cinta adhesiva las zonas dañadas para que no entre humedad.

La tecnología de limpieza depende del tipo de daño:

Las virutas redondas se limpian con una varilla de carburo y se limpian con un paño seco.
Las grietas en forma de rayos se procesan primero con un taladro. Deben perforarse con un taladro cónico. Debería obtener un cono ancho, pero no profundo. Taladre con cuidado para no dañar la capa interior.
Se usa un skyber para limpiar grietas redondeadas. Si no fue posible eliminar la suciedad con esta herramienta, las áreas dañadas se fresan con un taladro.
Las grietas que corren en diferentes direcciones se limpian con una varilla de carburo o se escarian con un taladro. Para que la longitud del daño no aumente, debe perforar una viruta cónica, retrocediendo 1-2 mm desde su extremo. Después de eso, las grietas se reducen artificialmente a un chip presionando suavemente el vidrio con las manos.

El daño al vidrio laminado se rellena con un pegamento polimérico especial, cuyas propiedades son similares a las del vidrio para automóviles. Antes de verter el polímero, el polvo y las partículas pequeñas deben eliminarse de la superficie con una aspiradora. Luego, todo se limpia a fondo con una servilleta seca. El llenado se realiza con un inyector.

Procedimiento para el trámite:

El inyector se instala sobre el chip y se fija a la superficie mediante ventosas. El equipo debe instalarse de manera que cubra completamente el chip.
El cilindro del inyector se atornilla cuidadosamente en el eje. La goma selladora ubicada en la punta debe estar en contacto con la superficie triplex. Para evitar que el pegamento fluya a través de la junta tórica, el cilindro se atornilla estrictamente paralelo a la superficie.
Se instilan 6-8 gotas del polímero seleccionado en el cilindro del inyector. La densidad de la composición polimérica depende directamente del grosor de las grietas. Para pequeñas grietas, se selecciona un polímero de baja densidad.
El pistón del inyector se retuerce en el cilindro hasta que aparece una ligera presión en él. En unos minutos, el polímero llenará el daño, por lo que no es necesario realizar ninguna acción durante este tiempo.
Cuando se llenan las virutas y las grietas, el pistón se desenrosca y se coloca en la posición superior. Durante aproximadamente un minuto, se bombeará aire de las microfisuras y se creará un vacío. Este procedimiento se realiza varias veces. No debe haber burbujas de aire en el daño.
Cuando todos los defectos se rellenan con una composición de polímero, se pueden quitar el puente y el inyector. El equipo utilizado se puede limpiar con alcohol o acetona.

Los defectos están rellenos de polímero, pero no puedes usar el coche hasta que el pegamento se seque bien... Puede secarlo rápidamente usando una lámpara ultravioleta, luego de dejar caer polímero PL-106 en el área tratada y cubrirlo con una película especial del kit. La película se alisa y se instala una lámpara sobre el parabrisas durante 5-6 minutos.

Cuando la superficie se seca, se quitan la lámpara y la película, y las áreas tratadas se limpian del exceso de pegamento. Para ello se utiliza una cuchilla, que debe mantenerse perpendicular al triplex. La superficie limpia se limpia con una servilleta y se frota con un pulidor especial.

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Después de la reparación, el daño no debería ser notorio. Solo puedes verlos si miras de cerca.

Si el daño es pequeño y no hay tiempo para pegarlos bien, puede usar las herramientas a mano.

Una nueva grieta que ha aparecido en el triplex debe cerrarse inmediatamente del polvo y la suciedad, para que pueda limpiarse fácilmente durante las reparaciones. Puede usar cinta de papelería ordinaria, pegando el lugar del daño por dentro y por fuera con ella.

Una grieta delgada se puede barnizar con un barniz incoloro para evitar que el daño crezca. El barniz se aplica por ambos lados en una capa fina. Debe secarse bien. Incluso las lluvias no pueden lavar el barniz.... Puede resistir sobre el vidrio durante varios años.

Con estas herramientas, puede preparar una composición que sea adecuada para reparar daños en el parabrisas. Receta:

En un recipiente de vidrio, mezcle trementina y acetona en una proporción de 1: 3.
Corta la espuma de poliestireno en trozos pequeños y agrégalos a la solución.
Cuando la espuma se disuelva, debe quedar viscosa y transparente.
La solución se mezcla y las virutas o grietas se rellenan con un cepillo fino o una jeringa.

El adhesivo se endurece rápidamente, por lo que debe usarse inmediatamente, aplicándose a los daños en pequeñas porciones.

En cualquier ferretería puedes comprar un adhesivo a base de silicona y aplicarlo directamente de un tubo para dañarlo. Si la grieta es delgada, puede usar una jeringa. Las cavidades se llenan de silicona lentamente para evitar que quede aire atrapado. El pegamento se puede secar de 12 horas a un día.... Después de eso, se puede cubrir con barniz transparente.Si tiene un poco de experiencia y un kit especial, puede reparar el vidrio usted mismo con sus propias manos. Sin embargo, si el daño es grave o si tiene dudas sobre su capacidad, comuníquese con un servicio de automóviles que suelde el parabrisas. Allí, con la ayuda de equipos especiales, podrán soldar rápidamente casi cualquier astilla y grietas. Después de tal renovación, el triplex se verá como nuevo.Antes de ocuparnos de los tipos de equipos para la reparación de cristales de automóviles, debemos decidir las tecnologías y los términos. Los coches modernos se nombran.El parabrisas de un automóvil (en la vida cotidiana a menudo también se le llama "parabrisas" o "parabrisas") es uno de los elementos más vulnerables de un automóvil. Kog.Casi cualquier rasguño se puede reparar con discos de pulido de vidrio de calidad. Gracias a los abrasivos de alta calidad, muelen dañados.Varios kits bien pensados para la reparación automática de una astilla o grieta en el parabrisas ayudarán a ahorrar dinero y tiempo para un viaje al taller. Encontrar dónde se reparan los parabrisas en vehículos grandes no es una tarea fácil y el precio se dispara automáticamente en dos o tres veces.Para los propietarios de flotas grandes, existe una oportunidad real de ahorrar dinero en el reemplazo del vidrio, es decir, para evitar el desarrollo de una astilla en una grieta. Montaremos el conjunto completo por separado, formaremos a un representante. El precio promedio de 1 pieza es de aproximadamente 30 a 50 rublos. En áreas donde este servicio está poco desarrollado, puede considerar el conjunto como un ingreso adicional (pirateo) Consulta 8 (343) 38 222 39. Puede encargar la entrega de juegos en la ciudad de Ekaterimburgo o en cualquier ciudad de Rusia en nuestra tienda en línea # UFtransit. El principio de funcionamiento de los conjuntos rusos.

Hay opciones para kits de reparación de grietas para interiores y exteriores.

Hay opciones para reparar un chip en la calle y en interiores.

Glass Profi es la mejor herramienta, o mejor dicho pegamento, para eliminar varios tipos de grietas y astillas en las ventanas de los automóviles. La mayoría de las grietas ocurren en el parabrisas. Consideremos el principio de eliminación, cómo aplicarlo correctamente, el empaque y el precio de Glass Profi.

El contenido del artículo:

Protección de parabrisas
Adhesivo de vidrio
Aplicar pegamento para vidrio
Precio
Video

Glass Profi: pegamento para eliminar varios tipos de astillas y grietas en las ventanas de los automóviles. Como regla general, las grietas más profundas se encuentran en el parabrisas y, a menudo, comienzan a crecer con los cambios de temperatura.El uso de pegamento Glass Profi ayudará no solo a evitar un aumento de este problema, sino también a eliminarlo por completo.

Además de proteger la carrocería del automóvil, muchos conductores están considerando cómo proteger las ventanas de sus automóviles de impactos y pequeñas roturas. La forma más común es aplicar una película protectora especial, pero no hay garantía de que después de un tiempo no ceda en su posición. Este método de protección requiere visitas periódicas al centro para corregir la película o aplicar una nueva película por parte de especialistas.

El segundo método de protección es la aplicación de productos químicos especiales, un tipo de vidrio líquido. Pero, según las opiniones de los clientes, dicho producto dura hasta el primer lavado con el uso de productos químicos, lo que significa que se desperdicia el dinero.

Sin embargo, a pesar de la protección del vidrio y otros medios para mitigar el impacto, tarde o temprano aparecerán astillas, que después de un tiempo pueden convertirse en grietas. Para evitar tal molestia, vale la pena usar el pegamento Glass Profi no solo cuando se ve una grieta, sino también para evitar pequeñas astillas. El estado de nuestras carreteras deja mucho que desear, por lo tanto, incluso con una actitud cuidadosa hacia el automóvil, el parabrisas estará en pequeñas astillas.

Glass Profi es un pegamento especial, o más bien un juego, para eliminar grietas en el vidrio, en particular en el parabrisas de un automóvil. En cuanto a un kit pequeño, el resultado de la reparación es mejor de lo esperado.

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Según el fabricante, Glass Profi elimina las virutas del vidrio y las grietas en forma de estrella de hasta 30 cm de diámetro. El conjunto incluye:

dispensador de jeringas con pegamento especial;
polímero especial para corrección de vidrio después de la aplicación de cola;
disco adhesivo con cuchilla;
una ventosa con una protuberancia para una jeringa.

Para reparar el vidrio, los conductores generalmente van a estaciones de servicio especiales y pagan más de cien rublos por las reparaciones. Por lo general, el principio de los precios de las reparaciones es el siguiente: cuanto más caro sea el automóvil, más caro costará reparar su vidrio. Aunque si miras desde el otro lado, el procedimiento de reparación y los materiales gastados serán los mismos tanto para un automóvil extranjero como para un automóvil nacional.

Con la ayuda del pegamento Glass Profi, el procedimiento de reparación se puede llevar a cabo en un entorno de garaje, sin herramientas ni habilidades especiales. De esta forma se ahorrará tiempo y dinero. Por lo general, no hay tiempo suficiente para reparar el vidrio. Los descensos de temperatura en invierno, cuando hace calor en el automóvil y temperaturas bajo cero afuera, extenderán rápidamente una pequeña grieta a lo largo de todo el ancho del parabrisas. Glass Profi se quita y endurece rápidamente, por lo que tomará unos minutos y la visibilidad y transparencia del vidrio mejorarán rápidamente.

Antes de proceder a picar con Glass Profi, el vidrio debe limpiarse y dejarse secar. El vidrio debe estar libre de humedad y polvo, de lo contrario no obtendrá el resultado deseado. De acuerdo con las instrucciones, primero pegamos un anillo especial del juego Glass Profi alrededor del centro del chip basado en cinta de doble cara. Vale la pena observar con atención para que no haya aire entre el vidrio y el anillo pegado.

El siguiente paso es pegar el soporte del juego Glass Profi, en el que se colocará la jeringa, también mirar con cuidado para que no haya aire y vacío, presionándolo firmemente contra el parabrisas. Ahora vale la pena insertar un tubo de pegamento en el soporte pegado y exprimir 5-6 gotas, pero la cantidad necesaria para el tamaño de la grieta es mejor, de modo que la llene por completo.

Después de rellenar la grieta con pegamento Glass Profi, enrosca la jeringa en el soporte hasta que se detenga, ya que tiene una rosca especial para su estanqueidad. A continuación, sacamos la jeringa hasta la marca superior y arreglamos el pistón, creando así un vacío y extrayendo aire de la grieta. Como se indica en las instrucciones de Glass Profi, debe mantener la jeringa en esta posición durante unos 10 minutos.

Debido a tal vacío, el aire en la grieta saldrá y el pegamento que se encuentra allí no permitirá que el aire vuelva a entrar. Después de esperar el tiempo especificado, creamos presión bajando el émbolo de la jeringa Glass Profi hasta la primera marca.Esperamos 20-30 minutos, aunque es posible más, mirando desde el automóvil cómo se está llenando la grieta. El fabricante Glass Profi recomienda que este procedimiento se lleve a cabo en un momento cálido del día, pero según las opiniones de los usuarios, es mejor en el garaje a una temperatura no superior a +20. El pegamento no tendrá tiempo de endurecerse rápidamente y llenará la grieta en el parabrisas de la manera más eficiente posible.

Después de llenar la grieta con pegamento Glass Profi, retire la jeringa y use la cuchilla para quitar el soporte de plástico para el pegamento. El último paso en el trabajo es quitar el fregadero con papel de aluminio y pegamento. Habiendo limpiado la superficie de las acciones anteriores con una cuchilla, aplicar 1-2 gotas de cola Glass Profi y aplicar la película que viene con el kit. El fabricante Glass Profi recomienda presionar hacia abajo en el lugar del fregadero para exprimir el aire, pero es mejor no hacerlo, ya que resultará el proceso inverso.

Vuelva a comprobar que no haya aire en la cáscara del chip y déjelo así durante 30-40 minutos, se recomienda iluminarlo desde la cabina con una lámpara ultravioleta. Debido a este procedimiento, la cola Glass Profi se endurece mejor y llena la viruta con mejor calidad. El toque final: retire la película y use el plano de la cuchilla para raspar los restos de pegamento Glass Profi seco.

El video a continuación muestra que el resultado superó las expectativas, la grieta casi desapareció. Según los conductores experimentados, en caso de una grieta o astilla, no lo llene con superpegamento y séllelo con cinta para que no penetre la humedad y la suciedad.

Glass Profi es la mejor manera de eliminar astillas y grietas, tanto en términos de calidad como de precio. La reparación de un parabrisas en una estación de servicio especializada costará desde 1,500 rublos por punto de reparación. El precio del juego Glass Profi es de 1290 rublos, aunque antes costaba 2580 rublos. Esto sugiere que es más probable que los propietarios de automóviles compren estos kits de autorreparación.

Solo hay una conclusión sobre este conjunto de Glass Profi, vale su dinero y el resultado de la reparación superará las expectativas, en comparación con la reparación en estaciones de servicio especiales.

Video: Reparación de un parabrisas agrietado con Glass Profi:

Video (haga clic para reproducir).