En detalle: radiador de reparación de aceite de bricolaje de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Un enfriador de aceite es un dispositivo de calentamiento muy confiable. Lleva años trabajando sin crear problemas innecesarios a su amo. Pero llega el momento, e incluso él comienza a funcionar mal. Alguien simplemente se deshace de él, alguien lo lleva al taller y alguien intenta reparar el calentador de aceite con sus propias manos.
¿Qué tan difícil es este proceso? Vamos a resolverlo juntos.
Enfriador de aceite Watt WOH-80
Los componentes de un calentador de aceite son:
Cuerpo hermético en forma de acordeón, formado por dos paneles soldados entre sí. El aceite técnico se bombea al interior y en casi todos los modelos el aire permanece en pequeñas cantidades. Pero esto no daña el dispositivo, porque el aceite, cuando entra en contacto con el aire, no crea condiciones para la corrosión. Si hubiera agua en su lugar, la probabilidad de ruptura de las estructuras metálicas sería muy alta.
En la parte inferior, se inserta un elemento calefactor en el dispositivo en el lateral. Es con su ayuda que el aceite y el radiador se calientan.
Una unidad de control y seguridad está instalada junto al elemento calefactor. Su elemento principal e importante es un termostato con fusible. El primero es responsable de establecer el régimen de temperatura requerido y el segundo es de la seguridad de la operación. Si, por alguna razón, el aceite comienza a salir de la carcasa, el fusible funcionará y detendrá el suministro de electricidad al elemento calefactor.
Hoy en día, los fabricantes usan fusibles de tipo alambre desechables o píldoras bimetálicas reutilizables. En cuanto a los relés de control, en los calentadores de aceite son similares a un hervidor eléctrico y no a planchas. En el diseño, el relé cuelga en el aire sin tocar la carcasa del dispositivo.
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Cada dispositivo tiene dos interruptores. Tres cables son adecuados para cada uno: una fase, cero del elemento calefactor y un cable de un relé térmico. Se requieren tres cables para que funcione la retroiluminación de los interruptores.
El circuito eléctrico de un calentador de aceite es prácticamente el mismo que en planchas, hervidores eléctricos y otros dispositivos de calefacción. Es simple pero confiable. Por lo general, se instalan dos elementos calefactores en todos estos calentadores, y cuando ambos se encienden a la vez, el consumo de electricidad aumenta considerablemente. Pero al mismo tiempo, aumenta el tiempo para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Si la temperatura en las habitaciones es baja, incluso con dos elementos calefactores encendidos, el dispositivo puede funcionar sin apagarse.
La caja de metal, que cubre la unidad de energía y seguridad del dispositivo, tiene ranuras de ventilación en la parte superior e inferior. Si los cierra, el dispositivo no sufrirá esto, pero será difícil de trabajar. Se apagará más rápido, pero no se encenderá tan pronto. Por lo tanto, se recomienda no colgar artículos para que se sequen en el radiador. Si esto sucede, intente no cubrir los huecos de ventilación.
La apariencia del calentador da la impresión de que se trata de un todo único, es decir, la unidad eléctrica y el cuerpo están conectados mediante un rodamiento. Pero esto es solo una apariencia. Preste atención a la inscripción "no cubrir": debajo hay varios tornillos con los que se sujeta la cubierta en la carcasa. Deben desenroscarse, pero la tapa no se desprenderá, porque hay un resorte instalado en su parte inferior que lo sujeta. Simplemente retírelo y retire la cubierta.
Ahora preste atención al elemento calefactor. Está sellado de forma hermética y hermética. Los fabricantes hicieron esto a propósito para que los curiosos no entraran allí. Estos elementos calefactores tubulares duran décadas, por lo que no tiene sentido tocarlos.Si uno de ellos está averiado, es mejor comprar un calentador de aceite nuevo. Nadie puede reparar tal avería con sus propias manos. Para hacer esto, tendrá que reemplazar los elementos, pero en casa e incluso en algunos talleres, es imposible enrollar el elemento calefactor nuevamente en la caja con un 100% de estanqueidad. El resultado final es una fuga constante de aceite, lo que puede ocasionar grandes problemas.
Pero todos pueden limpiar los elementos de conexión con alcohol. Todos ellos están fabricados en forma de terminales, por lo que no será un gran problema desconectarlos, limpiarlos y volver a conectarlos. Aquí es importante no confundir nada instalando el cable en un terminal específico.
Lo mismo ocurre con la sustitución de partes de la fuente de alimentación y la seguridad. Será difícil reparar cualquiera de ellos con sus propias manos. Y si no es un especialista en este asunto, es poco probable que tenga éxito. Por lo tanto, solo hay una salida: reemplazar los elementos defectuosos por otros nuevos. Todos ellos se sujetan mediante tornillos o soportes, por lo que no será demasiado difícil quitarlos. Nuevamente, le recordamos que su tarea principal es no confundir los cables de conexión. Después de todo, el circuito eléctrico del radiador es la base para su correcto y eficiente funcionamiento.
Calentador de aceite Forte EW-RD
Aunque no se recomienda reparar el tanque con sus propias manos, algunos aficionados al bricolaje aún intentan arreglarlo. ¿Qué necesitas saber para que el resultado no te defraude?
Primero se drena el aceite. Preste atención a su grado. El hecho es que durante la reparación de la carcasa del calentador de aceite, parte del aceite se derramará y será necesario reponerlo. Al mismo tiempo, es imposible mezclar aceite mineral con aceite sintético. Su volumen debe ser tal que quede un colchón de aire dentro de la caja. Es necesario expandir el aceite.
Por lo general, el cuerpo metálico del radiador está soldado o soldado. Es preferible la primera opción. Pero no todos los artesanos del hogar tienen esta oportunidad, por eso muchas personas optan por la soldadura. Tenga en cuenta que al soldar el enfriador de aceite, debe utilizar soldadura de plata, latón o cobre-fósforo. No se puede utilizar estaño. Se requiere un quemador. Durante el proceso de soldadura, se vierte agua en el tanque. Después del final del trabajo, el cuerpo debe secarse.
El aceite no se vierte en el tanque reparado como de costumbre. Debe evaporarse a una temperatura de + 90C. No se recomienda hacer una temperatura más alta, ya que el aceite comenzará a oxidarse.
A veces, los pequeños orificios del cuerpo se cierran con una conexión roscada. El método de reparación no es muy confiable, pero es aceptable como opción temporal. Aquí es importante sellar bien la junta. En el proceso de un ciclo reutilizable (calentamiento y enfriamiento), cualquier sellador comenzará a agrietarse, por lo que no se pueden evitar las manchas.
Reparación de elementos calefactores en el calentador.
En cuanto a reemplazar el elemento calefactor con sus propias manos, este elemento calefactor se selecciona por potencia. Y si decides cambiarlo tú mismo, tendrás que sudar. La quema no será tan difícil, pero hacer la quema de nuevo es un gran problema. Algunos modelos de calentadores de aceite están equipados con elementos calefactores extraíbles, lo que los hace más fáciles de reparar. Pero incluso en este caso, es necesario dedicar mucho tiempo y atención a la unión de la carcasa y el elemento calefactor. Las juntas y los selladores no durarán mucho, y la probabilidad de que vuelva a realizar trabajos de reparación es muy alta.
Es mejor usar soldadura eléctrica para cerrar el orificio en el tanque. Para hacer esto, necesita un inversor de hoja delgada. Antes de comenzar el trabajo de soldadura, es imperativo eliminar el óxido de los bordes de la grieta o el agujero. Reparar el tanque de esta manera es la mejor opción, lo que aumenta sus posibilidades de éxito.
Entonces, es posible reparar el enfriador de aceite con sus propias manos, pero ¿vale la pena? El precio del dispositivo en el mercado no es muy alto y el calentador en sí funciona durante mucho tiempo, por lo que no debe arriesgarse a evitar los pequeños costos asociados con la compra de una nueva unidad. Pero si solo quieres excavar a tu antojo en la parte eléctrica o trabajar con soldadura, entonces hazlo, teniendo en cuenta todas estas recomendaciones.
Los calentadores de aceite eléctricos son dispositivos comunes y altamente confiables, pero sucede que incluso dispositivos tan simples fallan.En una situación en la que el calentador no se enciende o no calienta bien, debe verificar la disponibilidad de la tarjeta de garantía. Con una garantía válida, debe llevarse a un centro de servicio. Pero a menudo sucede que tal oportunidad no existe y la reparación del calentador de aceite deberá realizarse a mano. En este caso, es necesario considerar las posibles causas de averías y descubrir métodos para su eliminación.
Los diferentes modelos de calefactores pueden tener un número diferente de elementos calefactores, termostatos y dispositivos de conmutación para la conexión y la conexión. También tienen sistemas de aire forzado para mejorar la convección y aumentar la transferencia de calor.
Los elementos calefactores están alojados en una carcasa resistente, sellada, acanalada y llena de aceite, cubierta con un recubrimiento de polvo dieléctrico duradero. Los interruptores están conectados al exterior del calentador. Todas las conexiones de los dispositivos de calefacción y los elementos de control externos se conectan a través de un manguito sellado herméticamente.
El circuito del calentador de aceite se construye de la siguiente manera: el cable de alimentación con un enchufe está conectado a través de interruptores y un fusible térmico a los elementos calefactores. En este caso, el fusible térmico proporciona una interrupción en el circuito de alimentación en caso de un sobrecalentamiento de emergencia del dispositivo. Los últimos modelos de calentadores de aceite también están equipados con un sensor de posición que apaga el dispositivo en caso de caída o desviación crítica del estado operativo.
