Hola a todos. La esencia del problema es esta: necesitas hacer Hágalo usted mismo VAZ 2107 reparación de asientos. Mira, te lo estoy mostrando claramente. El tapón está roto. El asiento cae por sí solo, no se fija, no se sostiene. Hay un mecanismo de tope para estos asientos. Se parece a esto. Este es un nuevo mecanismo.
También tomé un pasador nuevo, en el que hay riesgos de fijación y esta pieza de repuesto también es nueva. La jamba es que esta pieza de repuesto en el asiento se corta y se suelda. En el Factory Seat, todos estos dientes se han roto. Compré esta pieza, cuesta 30 rublos. Este perno cuesta 70 rublos. Estas partes difieren entre los asientos izquierdo y derecho debido a esta cosa soldada. Ella puede estar de este lado y de este.
Puede ser que este perno - nada realmente encaja aquí. Está arreglado así. Arreglado, y todo cayó a los dientes. Cuando necesitamos mover el asiento, levantamos este perno y el asiento se mueve. Es necesario ampliar este soporte todavía de fábrica para que no interfiera, y comenzaremos a instalarlo.
Para empezar, para instalar, necesitamos desmontar el asiento del automóvil. Ahora estimaremos la cantidad de trabajo. Dispararé lentamente en la dirección de viaje. Para quitar los asientos, necesitamos desatornillar este perno, luego ese perno. Este perno es 8 y este perno es 13.
El monte va desde abajo. Tendremos que eliminar este panel. Ahora desenroscaremos los delanteros y empujaremos el asiento hacia adelante, y desenroscaremos los tornillos traseros del mismo tipo. Es mejor usar un juego de trinquete para aflojar los pernos. No lo tengo Hay una llave de tubo para 8 y otra llave para 13. Ahora sufriremos un poco y veremos qué pasa.
Eso es todo, quité el asiento. Ponlo en el maletero para mayor comodidad. Encontré un porro. El coche de 2009, nunca se quitaron los asientos, solo se le pusieron las fundas. Cubre para que, sin quitar, solo estas cuerdas estén atadas aquí y ya está. Mira, el perno se desenrosca inmediatamente. Y este corredor ahora está jugando. Y pensé cuál era el problema. Resulta que este perno se ha desatornillado.
He visto diferentes videos en YouTube donde ocurre el mismo problema. Para algunos, este perno se desenroscó y se cayó. Giraremos esto con la misma clave. Tomamos esto y apretamos el perno. Retorcido, apretado. Y aquí tenemos los mismos tornillos. Puedes caminar, estirarte. Este perno está suelto, lo apretamos.
Con nosotros, este sujetador se desprendió por completo en dos lugares: aquí y aquí. Los dientes que fijan este pasador están completamente arrancados, de este lado y del otro. Esta es una parte nueva que tiene estos dientes. Ahora intentaremos hacer el acceso para que podamos trabajar con amoladora y soldando, y nos ponemos manos a la obra.
Necesitaremos un destornillador, alicates, punzón. Puede que no sea necesario un punzón, para aquellos que no tienen cubiertas. Aquí hay nudos que no son muy convenientes para desatar. Hay cosas así aquí: los pasadores que sujetan el asiento, la funda, este adorno. Ahora los hemos doblado un poco y los hemos quitado. Este mecanismo incluye un tapón que debe retirarse. Se desatornilló el pasador.
Resulta que todo se desconecta fácilmente. Se levantaron del asiento. Cortó la parte vieja, colocó una nueva. Soldando, tuve que trabajar un poco con una amoladora, un cincel y un martillo. Todo salió volando. Ahora necesita colocar el asiento en una posición sentada. ¿Cómo saldrá este perno correctamente? Soldaremos en esta parte así.
Así es como resultó, tal costura resultó.
Lo agarré de este lado, aquí un poco del borde, porque aquí. Y aquí hubo soldadura por puntos, y no cociné allí, solda desde el borde. Luego soldé en la parte superior aquí. Aquí tengo una doble costura, muy fea. Todavía no me he puesto el resorte. Los filmé. Aquí, por ahora, es solo para mí: aquí se levantó y una vez, se arregló.Quitado, levantado, insertado - fue arreglado.
Ahora quiero pintar sobre las costuras de soldadura para que no se oxiden. Una vez que la pintura esté seca, comience a ensamblar el asiento en orden inverso. Doblo estos alfileres con mis dedos. Todo, el asiento está en su lugar.
Al instalar, la fijación salió volando para no conducir. La instalación del asiento es más clara.
Antes de trabajar en la reparación del mecanismo o tapizado de los asientos, deben desmontarse.
Para desmontar los asientos, necesitará un par de llaves: 8 y 13 mm. El procedimiento es el siguiente:
La reparación de los mecanismos del asiento ya se realiza en los asientos retirados. Para restaurar el mecanismo para que funcione, se deben realizar las siguientes operaciones:
Después del desmontaje, puede inspeccionar las piezas para determinar la causa de la avería. La falta de fijación del respaldo del asiento VAZ 2107 se elimina reemplazándolo (o reemplazándolo, peine, retenedor). Para hacer esto, tendrás que cortar la parte rota con una amoladora y soldar una nueva en su lugar. La tapicería de la silla debe protegerse de las soldaduras cubriéndola con un paño húmedo. Si es posible, es mejor dejar un marco de la silla antes de soldar. Al mismo tiempo resultará lavar la tapicería de los asientos.
La reparación del asiento trasero consiste en volver a apretarlo y sustituir los muelles (si es necesario).
Puede hacer que el interior sea más cómodo instalando asientos de otro modelo de automóvil o asientos especiales para autoajuste en el VAZ 2107. Estos últimos se producen en varias modificaciones, lo que le permite elegir una silla que coincida con el propietario del automóvil.
Puede instalar cualquier asiento de automóvil de automóviles extranjeros en el salón VAZ, de tamaño adecuado. Cabe señalar que dicho reemplazo requiere soldadura para cambiar el diseño del soporte. Proteja la carcasa de las chispas durante la soldadura. Si no tiene una máquina de soldar a su disposición, tendrá que contentarse con las opciones disponibles de asientos para el automóvil o contactar a especialistas.
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Montar los asientos delanteros y traseros es sencillo. La secuencia de acciones es la opuesta a la eliminación. Antes de la instalación, asegúrese de engrasar la corredera con grasa.
Hágalo usted mismo VAZ 2107 reparación del asiento, le muestro cómo reemplazar el mecanismo de bloqueo en el asiento. Atención con tal mal funcionamiento, es peligroso conducir en las carreteras.
Miré con placer innecesariamente al mismo 7-ka. Gracias
Por favor, dígame, tengo un mecanismo que sube y baja la parte de atrás, me soldaron y compré un auto de este tipo además de todo, el resorte salió de la parte de atrás, ¿qué me aconsejaría?
- “Compré esta pieza de repuesto, cuesta un centavo - 30 rublos. ", No hermano, cuesta rublos, no un centavo))) Bueno, es así, no es una crítica, normas de video. Por experiencia personal: De alguna manera, el asiento del conductor se rompió en un 4-ke. El automóvil funciona, se maneja joven, con derechos de compra y una falta total de habilidades de cerrajería. En general, aunque resultó ser un día relativamente tranquilo, decidí quitar este asiento y repararlo. Me lo quité, lo desmonté. ЁкЛмн. es solo una especie de horror. He escuchado muchas veces que VAZ es g .. pero pensé que la gente simplemente se emborrachaba, se volvía loca con sus autos extranjeros. Resultó que en muchos sentidos tenían razón. Al menos en lo que respecta a los asientos, seguro. Patadas y temor de Dios son las definiciones más inofensivas de lo que vi. De hecho, a esto solo se le puede llamar asiento aproximadamente. Todo lo que solo teóricamente podría explotar y caerse explotó y se cayó. En general, las cubiertas nativas se podían tirar con seguridad a la basura, pero la tarea no era cambiarlas. En resumen, tomó medio día reparar la silla con la ayuda de una amoladora, una máquina de soldar, ingenio y una estera rusa fuerte, y aún había una sensación de trabajo de mono.
Acabo de cambiar el peine los dientes se rompieron todo viajó de nuevo se rompió lo que puede bu
¡Hay un buen video disponible y en orden es agradable de ver! y luego otros están filmando enseñar y no está claro qué y cómo hacer. y aqui todo esta claro gracias! tengamos un video más grande sobre clásicos como estos. Estoy aprendiendo, pero ya lo estoy haciendo yo mismo a partir de videos similares.
Cuando el automóvil ya ha recorrido muchos miles de kilómetros, comienzan algunas averías menores en la cabina. Uno de los principales problemas en la cabina es un mal funcionamiento de los asientos delanteros en el VAZ 2107, cuando el respaldo deja de fijarse en una posición vertical o el ajuste hacia adelante / hacia atrás no funciona. En estos casos, se requiere un reemplazo completo del asiento o removerlo y luego repararlo. Hoy le diremos cómo quitar el asiento delantero en un VAZ 2107 con sus propias manos.
- cabeza 8;
Recuerde que en el artículo anterior vimos cómo reemplazar las pastillas de freno delanteras en un VAZ 2107 con nuestras propias manos. Se requiere reemplazo cada 40-50 mil kilómetros, después de leer nuestras instrucciones, puede hacer todo en un garaje, sin un asistente.
Los pernos de montaje del asiento delantero están ubicados en los lados delantero y trasero, por lo que primero debe deslizar el asiento completamente hacia adelante, como se muestra en la imagen a continuación.
Dado que los pernos ya están disponibles, puede desenroscarlos.
Una vez que el respaldo esté libre, mueva la silla completamente hacia atrás para tener acceso a los pernos frontales. El extremo derecho se aleja de manera similar a la parte posterior, pero en el lado izquierdo debe desenroscar la tuerca con una llave 13, como se muestra claramente en la foto de abajo.
Luego, el asiento se puede quitar y quitar completamente del interior del vehículo sin ningún problema.
Si es necesario, lo reparamos o reemplazamos por completo y lo volvemos a colocar en el orden inverso. Si decide comprar asientos delanteros nuevos para un VAZ 2107, su costo es de aproximadamente 4,000 rublos por uno.
La reparación del asiento del conductor en el modelo VAZ 2107 se lleva a cabo con mayor frecuencia por dos razones. El primero: en la silla, el mecanismo para ajustar la posición en el trineo se ha roto. El segundo: el bloqueo del respaldo se rompe en una posición vertical. Desmontar el asiento es un asunto bastante simple y se lleva a cabo con dos llaves: la n. ° 13 y la n. ° 8.
Nuevos asientos para adaptarse
El asiento debe empujarse completamente hacia adelante, después de lo cual será posible ver dos pernos de montaje en la corredera, que deben desenroscarse. Después de eso, la silla se mueve hacia atrás tanto como sea posible, se desenroscan dos sujetadores en el frente. En este caso, a la izquierda debe desenroscar la tuerca con una llave n. ° 13.Después de realizar estas acciones, la silla se puede quitar fácilmente del habitáculo y es posible repararla.
Se sabe que los mecanismos de ajuste del asiento delantero se atascan con bastante frecuencia, por lo que también se pueden desmontar para los siguientes trabajos:
limpieza de la suciedad,
aplicando lubricante,
reparar,
sustitución de piezas gastadas.
Los toboganes para VAZ consisten en un limitador, un soporte para una varilla roscada, un bloqueo de guía interno, una varilla, guías, deslizadores y un rodillo con un anillo de goma, un resorte, un pestillo, un amplificador de respaldo, un pasador de chaveta, un mango para un pestillo del mecanismo de movimiento deslizante y otras partes.
Para realizar el trabajo, debe desmontar el resorte, quitar el dedo del empuje, desenroscar los pernos de la fijación de la corredera en el asiento VAZ y quitar la corredera. Después de eso, el pasador de chaveta / varilla roscada se desenrosca (se retira del soporte), los deslizadores se deslizan a lo largo de las guías, se retiran los rodillos con topes y se retiran los deslizadores. El montaje se realiza al revés.
Si el bloqueo de la posición del respaldo de la silla se rompe, entonces en la tienda debe comprar una pieza de repuesto como el peine de bloqueo o el bloqueo en sí. Ahora debe cortar la parte rota con una amoladora y soldar una nueva, habiendo previamente superpuesto la silla en lugares cercanos a la soldadura con un paño húmedo para que no se queme. Si se supone que la reparación se debe realizar en un taller, se recomienda a los propietarios de automóviles que retiren el tapizado del asiento, retiren la gomaespuma, los resortes y proporcionen solo el marco, ya que el soldador no siempre funciona con precisión. La tapicería del asiento, por cierto, se puede lavar o limpiar al mismo tiempo.
Sería bueno tirar de la silla actualizada por su cuenta. Para hacer esto, la tapicería vieja del asiento debe desgarrarse cuidadosamente en las costuras, humedeciendo los puntos de pegado a los elementos de cartón con gasolina. La carcasa extraída se utiliza como molde, a partir del cual se fabrica una pieza en bruto de una tela adecuada. Recójalo con pegamento, hilo o termosellado. Se renuevan los elementos de espuma y los resortes, y se coloca tapicería nueva en el asiento.
Los asientos traseros suelen requerir una actualización de la tapicería precisamente por su deterioro, ya que aquí suelen alojarse niños o mascotas. El asiento trasero es un sofá formado por un respaldo y un sillín, que se fijan sobre elementos especiales para que toda la estructura quede en una posición.
El respaldo del asiento trasero se puede replegar fácilmente. Para hacer esto, debe levantarlo ligeramente para que las grapas se separen de los pestillos. Para quitar el sillín, tome un extremo del sillín con ambas manos y tire firmemente hacia arriba para sacarlo del retenedor. Luego, se hace lo mismo con el otro lado, después de lo cual puede continuar con la reparación.
Fijación de los asientos delanteros
Muchos propietarios del modelo VAZ 2107, que ya ha sido descontinuado, quieren decorar el interior instalando asientos de otras marcas de automóviles. Esto se aplica principalmente a los asientos delanteros. En este caso, vale la pena prestar atención a los productos UNP. ¿Qué asientos son adecuados para un VAZ del catálogo de la compañía? Casi todo. Puedes elegir entre asientos anatómicos como Boxer, Racer, Sport y otros, son lo suficientemente ligeros porque el marco está hecho de fibra de vidrio duradera, tienen un marco de acero y una forma de cubo con soportes laterales, lo que aumenta la calidad de conducción. Los respaldos de los asientos suelen tener almohadillas de refuerzo y el reposacabezas está integrado. Los asientos tienen un grosor reducido precisamente debido a la fibra de vidrio, lo que da espacio adicional a los pasajeros sentados en la parte trasera.
Los asientos deportivos UNP son perfectos para la VAZ 2107. Tienen máximo apoyo lateral, construcción de una sola pieza, un reposacabezas integrado, permiten la instalación de cinturones deportivos (3-6 puntos de sujeción), cojines adicionales, incluida la inflación lumbar. Todos los productos UNP se integran fácilmente en cualquier automóvil debido a la presencia de adaptadores para la instalación, que se venden con los asientos. En el caso de la VAZ 2107, estamos hablando de un soporte deslizante y de montaje lateral.
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Instalar un asiento de automóvil deportivo o anatómico no es un placer barato, por lo que muchos automovilistas quieren saber si los asientos de un automóvil extranjero son adecuados para el VAZ 2107. Los expertos creen que se puede suministrar casi todo lo que pasa en tamaño, si es posible realizar trabajos de soldadura de alta calidad. Por ejemplo, en el "siete" puedes intentar poner piezas de Opel (Vectra A, Cadet) o de Skyline.
Hay que tener en cuenta que la instalación de asientos no nativos puede generar dudas por parte de las autoridades reguladoras, ya que dicha operación se considera un cambio en el diseño de la máquina.
Si. mmmmm muy interesante, más en este caso. resulta que hay que tirar el trineo. después de todo, hay diferentes estantes de diferentes lados. y las fijaciones para el propio asiento y el trineo son las mismas.
No fui demasiado vago y fui al estacionamiento, desatornillé las almohadillas de plástico en los asientos del conductor y del pasajero, en el asiento de diferentes soportes de cáñamo cáñamo, es decir. aquellos sujetadores que están sujetos al túnel tienen una altura menor que los que están sujetos en el área de las puertas, respectivamente, los asientos no pueden caber uno en lugar del otro, porque los sujetadores, como escribí anteriormente, tienen diferentes alturas . a expensas del tobogán, realmente se desenroscan, e incluso pueden cambiar uno en lugar del otro.
Estos peines se venden en mercados y concesionarios de automóviles con repuestos para floreros.
Desmontar y montar los mecanismos en los asientos desmontados.
Mecanismos de ajuste del asiento delantero fret classic
1 - guía deslizante
2 - deslizadores deslizantes
3 - rodillo
4 - anillo de rodillo de goma
5 - limitador
6 - pestillo deslizante
7 - retenedor del carril guía interior
8 - amplificador de respaldo
9 - empuje
10 - primavera
11 - pasador de chaveta
12 - varilla roscada con la manija del mecanismo de inclinación del respaldo
13 - empuñadura del pestillo del mecanismo de movimiento de la corredera
14 - soporte de varilla roscada
Desconecte el resorte 10 y saque el tirante 9. Desatornille los pernos que sujetan la corredera al asiento y retírelos. Retire el pasador de chaveta 11 y la varilla roscada 12 del soporte 14. Mueva los deslizadores 2 a lo largo de las guías 1, saque los rodillos 3 y el tope 5, retire los deslizadores de las guías.
Vuelva a montar los mecanismos del asiento en orden inverso.
El principal problema con los asientos delanteros del VAZ 2107 es su avería cuando la parte trasera no está fija en una posición vertical, o la falla del mecanismo de ajuste (en una diapositiva). Es en estos casos, o al realizar la sustitución, será necesario retirar los asientos delanteros del coche.
Para realizar esta reparación en un VAZ "clásico", necesitamos la siguiente herramienta:
Los pernos de montaje del asiento delantero están ubicados en los lados delantero y trasero, por lo que primero debe mover el asiento completamente hacia adelante, como se muestra en la siguiente imagen:
Dado que los pernos ya están disponibles, puede desenroscarlos:
Una vez que el respaldo esté libre, mueva la silla completamente hacia atrás para tener acceso a los pernos frontales. El más a la derecha se apaga de manera similar a la parte posterior, pero a la izquierda debe desenroscar la tuerca con una llave 13, como se muestra claramente en la foto a continuación:
Luego, el asiento se puede quitar y quitar completamente del interior del vehículo sin ningún problema.
Si es necesario, lo reparamos o reemplazamos por completo y lo volvemos a colocar en el orden inverso. Si decide comprar asientos delanteros nuevos para un VAZ 2107, entonces su precio es de aproximadamente 3500 rublos por uno.
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También hay una manera: ¡uno en un taxi vio cómo hábilmente se abrochaba el cinturón de seguridad alrededor de la espalda y mantenía todo en funcionamiento!
El principal problema con los asientos delanteros del VAZ 2107 es su avería cuando la parte trasera no está fija en una posición vertical, o la falla del mecanismo de ajuste (en una diapositiva). Es en estos casos, o al realizar la sustitución, será necesario retirar los asientos delanteros del coche.
Para realizar esta reparación en un VAZ "clásico", necesitamos la siguiente herramienta:
Cabeza 8
Extensión
Mango de trinquete
Llave de boca 13
Los pernos de montaje del asiento delantero están ubicados en los lados delantero y trasero, por lo que primero debe mover el asiento completamente hacia adelante, como se muestra en la siguiente imagen:
Dado que los pernos ya están disponibles, puede desenroscarlos:
Una vez que el respaldo esté libre, mueva la silla completamente hacia atrás para tener acceso a los pernos frontales. El más a la derecha se apaga de manera similar a la parte posterior, pero a la izquierda debe desenroscar la tuerca con una llave 13, como se muestra claramente en la foto a continuación:
Luego, el asiento se puede quitar y quitar completamente del interior del vehículo sin ningún problema.
Si es necesario, lo reparamos o reemplazamos por completo y lo volvemos a colocar en el orden inverso. Si decide comprar asientos delanteros nuevos para un VAZ 2107, entonces su precio es de aproximadamente 3500 rublos por uno.
- llave inglesa;
- destornillador (Phillips).
Abra la puerta del automóvil de par en par para quitar el asiento trasero. Luego busque el pequeño asa del bloqueo de la almohada. Se encuentra debajo de la almohada en el lateral. Presiona este mango sin aplicar un gran esfuerzo para no romperlo, ya que será difícil conseguir lo mismo en cualquier otro lugar. Tenga mucho cuidado para sacar la almohada levantando el borde de la almohada. Luego da la vuelta al auto y haz lo mismo en el otro lado. Esto es necesario para que todos los extremos del cojín del asiento estén desconectados de las ranuras. Extraiga las almohadas del habitáculo levantándolas ligeramente.
Coloque los reposacabezas en la posición más baja y, ejerciendo una fuerza considerable, tire de ellos hasta el tope. Para sacar los reposacabezas del respaldo del asiento trasero, debe alcanzar el pestillo y presionarlo.
Busque la correa de retención en la parte posterior del asiento y comience a tirar de ella. Si los asientos de la cabina se han estrechado, es posible que no lo sienta la primera vez. Pero tenga la seguridad de que ella está allí de todos modos.Es posible que el pestillo se atasque durante el funcionamiento, luego vuelva a intentarlo varias veces. Si aún no se logra el resultado, lubrique este mecanismo con litol y luego retire todos los elementos.
Para quitar el asiento para el automóvil delantero, coloque la palanca en la posición intermedia. Desatornille los pernos a ambos lados de los rieles, luego empuje la palanca y mueva el asiento lo más adelante posible, y luego inmediatamente hacia arriba tanto como sea posible. Después de realizar este procedimiento, el asiento debe separarse de forma independiente de los rieles a los que está sujeto.
Busque el perno que conecta el respaldo al asiento y desatorníllelo si desea quitar el asiento en partes. Luego desatornille la rueda de ajuste del respaldo del asiento. Está ubicado en el costado del asiento. A continuación, retire este respaldo de las ranuras del asiento y extráigalo con cuidado del habitáculo.
VIDEO
El interior del coche de los siete está equipado con un par de asientos delanteros, que son independientes y traseros inseparables. El retiro y posterior instalación de los asientos delanteros del VAZ 2107 es del mismo tipo, por lo tanto, analizaremos el proceso utilizando el ejemplo del conductor.
En primer lugar, movemos el asiento completamente hacia adelante y buscamos dos tornillos en las guías, que desatornillamos. Para evitar que los pernos giren con una llave, mantenemos la cabeza del perno para que no gire, y con la segunda desatornillamos la tuerca.
A continuación, hacemos lo contrario, movemos el asiento completamente hacia atrás y desenroscamos los dos tornillos del frente.
Por lo tanto, habiendo desatornillado todos los pernos de montaje, levantamos un poco el asiento y lo sacamos del automóvil. Una vez que se retira el asiento delantero del VAZ 2107 del automóvil, es necesario realizar una inspección preventiva del tobogán, el estado de los resortes del sillín, verificar el estado de la almohadilla de relleno y la integridad de las cubiertas. Los patines deben lubricarse generosamente con lithol y desarrollarse si se mueven con atascos.
También comprobamos el estado de los muelles del sillín, quizás algunos de ellos ya no estén bien agarrados y se vayan a desprender. Dichos resortes deben clavarse con soldadura por arco eléctrico.
Verifique el estado de la espuma, en aquellos lugares donde ya se ha hundido y se ha desmoronado lo suficiente, debe reemplazarse por una nueva. En este caso, tendrá que comprar uno nuevo en una tienda de automóviles o cortar las piezas adecuadas usted mismo. Verifique el estado de las cubiertas, tal vez comiencen a divergir en algunos lugares en las costuras o limpie, tales áreas también deben repararse.
Hacemos lo mismo con el segundo asiento delantero, si es necesario. Esto completa el trabajo de reparación. La instalación se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje.
No es raro que los asientos delanteros de su VAZ 2107 simplemente se rompan. Muy a menudo, el retenedor del respaldo falla en una posición vertical. También existe una situación en la que falla el mecanismo de ajuste de la corredera. Este reportaje fotográfico muestra en detalle cómo reemplazar los asientos delanteros en un automóvil VAZ 2107. El procedimiento de reemplazo en sí es muy simple, si no elemental.
Vale la pena señalar que este reportaje fotográfico es adecuado para todos los modelos clásicos de VAZ, ya que el diseño de sus asientos es casi idéntico.
Para realizar esta acción desde las herramientas, solo necesitas un par de llaves: para 8 y 13.
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¡Hola a todos! Mi nombre es Mikhail, ahora les contaré una historia sobre cómo logré cambiar un dvenashka por un Camry 2010. Todo comenzó con el hecho de que estaba tremendamente molesto por las rupturas de los dos, como si nada serio se hubiera derrumbado, pero las pequeñas cosas, maldita sea, tantas cosas que realmente comenzaron a enfurecerme. Aquí nació la idea de que era hora de cambiar el coche por otro extranjero. La elección recayó en el tayet Camry de las décimas.
El motivo de la reparación es parloteo. Desmontamos el reposacabezas y descubrimos que el acero se desliza con fuerza sobre el acero y no hay más espacios para apretar las abrazaderas con más fuerza. Insertamos I en las abrazaderas de la tira de cobre.
Montar el respaldo y el reposacabezas en orden inverso. Esto completa la reparación de los asientos VAZ, solo queda instalarlo nuevamente en el automóvil.
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El funcionamiento se muestra utilizando un asiento de pasajero como ejemplo. El asiento del conductor se quita de la misma forma.
Extracción del asiento delantero de un automóvil vaz 2107
3. Mueva el asiento completamente hacia atrás y use una llave de tubo de 8 mm para destornillar el perno de la fijación frontal del riel guía exterior.
4. Con una llave de tubo de 13 mm, desatornille la tuerca del perno de fijación frontal del riel guía interior y retire el perno.
5. Habiendo levantado el asiento, lo sacamos del habitáculo del VAZ 2107 a través de la puerta delantera.
Instalación del asiento delantero en un automóvil vaz 2107
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VIDEO Probablemente, esto sea completamente ridículo, pero hoy publico otro artículo sobre la reparación de una parte rota de los autos VAZ que, como de costumbre, ya valen un centavo. Otra avería de mi coche me impulsó a escribir este artículo, a saber, la inclinación del respaldo del asiento del pasajero. No sé a quién conduje tan pesado (y nunca bombardeé), pero en el asiento del pasajero, el peine del regulador estaba completamente cortado y el respaldo no estaba fijo en ninguna posición, volcándose sobre la espalda. asiento cuando intente apoyarse en él. Naturalmente, era demasiado vago para ir al servicio y decidí ver por mí mismo qué estaba roto allí y si era posible arreglarlo yo mismo.
En general, esta avería ocurre en Zhiguli con bastante frecuencia. Por lo general, para las reparaciones, se quita una silla, se corta un peine soldado mediante soldadura y se suelda uno nuevo. Pero en casa, sería posible prescindir de la soldadura, simplemente perforando los lugares de soldadura por puntos, cortando la costura de soldadura con un cincel y atornillando un nuevo peine en su lugar a través de los orificios perforados. Pero no tuve tiempo de buscar un peine, y ya había llevado el taladro de la casa de campo a Moscú (y comencé a repararlo en la casa de campo). Por lo tanto, decidí simplemente fijar la inclinación del respaldo en una posición, ya que ninguno de los pasajeros potenciales está particularmente tratando de ajustarlo.
Entonces, la técnica para arreglar rápidamente la inclinación del respaldo de un asiento para automóvil VAZ-2107 en caso de rotura del peine:
1. Retire la silla. Para hacer esto, movemos la silla completamente hacia atrás, desatornillamos los dos pernos delanteros en sus guías inferiores, luego movemos la silla completamente hacia adelante y desatornillamos los dos pernos traseros en las mismas guías. Sacamos la silla y le damos la vuelta, como si la pusiéramos a cuatro patas. Estudiamos la parte inferior, en particular el pestillo en sí.
La ilustración muestra el bloqueo de inclinación del respaldo con los peines rotos. Debido a los dientes, la parte 1 debe fijarse en la parte 2, pero como los dientes de la parte 2 están rotos, la fijación no se lleva a cabo.
Sin embargo, como saben, en Zhiguli todos los detalles tienen características de diseño ingeniosas, que, por así decirlo, están especialmente diseñadas para que podamos reparar o modificar estos detalles. Preste atención a las ranuras de la parte 2, marcadas con flechas en la figura. Tienen aproximadamente el mismo ancho que la distancia entre los bordes de la parte 1 (en realidad, un poco más anchos). Esto nos permite capturar fácilmente estas dos partes conduciendo en la parte que se muestra en la siguiente foto.
2. Hacemos un retenedor. Es fácil de hacer a partir de una tira de metal bastante común, un fragmento de la cual siempre se puede encontrar hurgando a fondo en los cobertizos propios o de los vecinos. Encontré una tira de este tipo y su ancho resultó ser exactamente igual a la distancia entre los puntos extremos de las ranuras, y el grosor era exactamente igual al ancho de las ranuras, lo cual es importante para eliminar el juego. Solo queda cortar un recorte en el centro y estrechar ligeramente el grosor de la placa en el esmeril dentro de los límites indicados por las líneas rojas, ya que, como ya se mencionó anteriormente, la distancia entre los bordes de la parte 2 es ligeramente menor que el ancho. de las propias ranuras y, por tanto, el grosor de la pieza.
3. Ahora ajuste el nivel de inclinación deseado y martille el retenedor en su lugar con un martillo, prestando atención a su orientación (un diente estrecho - en una ranura poco profunda, uno ancho - en uno profundo):
En lugar de una placa de retención, probablemente pueda usar tornillos autorroscantes grandes, atornillados en los orificios formados por las ranuras y nervaduras alineadas con ellos, o entre las nervaduras y los dientes rotos del peine. Pero tal fijación no me pareció lo suficientemente confiable.
4.Una vez que haya introducido el retenedor en las ranuras y haya agarrado con fuerza la parte 1 con su recorte, doble ligeramente uno de los dientes del lado opuesto con un destornillador grueso para que el retenedor no se caiga espontáneamente:
Hice el retenedor de 50 mm de alto, pero, como ves, se puede hacer un par de centímetros menos. No importa su tamaño.
Video (haga clic para reproducir).
5. Todo. Damos la vuelta a la silla y la colocamos en su lugar en orden inverso. Ahora puede conducir hasta que esté a punto de llamar a un servicio de automóviles o hasta que entregue el automóvil a la basura.
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Reparación de asientos VAZ 2107 se produce por dos razones:
Corta la carcasa vieja abierta por las costuras.
