Reparación de bricolaje Parkmaster

Es triste darse cuenta, pero incluso los mejores sensores de estacionamiento pueden averiarse. La reparación de equipos de ultrasonido inteligentes no siempre está al alcance del conductor promedio. Sin embargo, cualquiera puede arreglar fallas simples del sistema. Consideremos las fallas más comunes.

Si el dispositivo emite un sonido inmediatamente cuando enciende la marcha atrás, puede haber varias razones:

• El sensor de estacionamiento está sucio. En este caso, se debe limpiar tanto el emisor como el área que lo rodea.
• Cortocircuito en el cableado. La reparación de Parktronic se reduce a la definición de un sitio peligroso (¡sin exagerar!): "Haga sonar" el esquema. Y arregla el problema.

¡Aquí todo es sencillo! Corrija (agregue o disminuya) la sensibilidad de los sensores de estacionamiento y recuperará la funcionalidad "correcta":

• Advertirá a tiempo sobre los obstáculos que se presenten.
• Deja de dar falsas alarmas.

En otras palabras, su dispositivo absolutamente confiable (como pensaba hasta ahora) ha dejado de ver obstáculos. En primer lugar, debe determinar qué sensor está averiado. Para hacer esto, toque la superficie del emisor con su dedo y, sintiendo la vibración en él, vaya al siguiente: todo está bien con eso.

Una vez que se encuentra la fuente no operativa, intentemos determinar la causa del mal funcionamiento:

• La opcion mas facil es ha entrado agua en el sensor... Sécalo y olvídate de los problemas.
• Corte de energía... Verifique la integridad de todo el arnés y si la cadena está rota, restaure. Si el circuito no está dañado, seguimos adelante.
• La centralita parktronic se ha averiado. (BUP). Para eliminar esta posibilidad, cambie el cable que viene del sensor inoperativo al conector adyacente. ¿Tienes señal? Entonces el BUP necesita reparación. No puede hacer frente a esto por su cuenta. E incluso la intervención de especialistas no garantiza el éxito. Lo más probable es que deba reemplazar los sensores de estacionamiento completamente equipados. De lo contrario (todavía no hay señal), no es el bloqueo.
• El sensor está roto. O entró un objeto extraño (por ejemplo, un guijarro) o se manifestó un defecto de fábrica oculto. No hay nada de malo en eso, tk. se puede sustituir un sensor que ya se ha vuelto inutilizable por uno nuevo (con las mismas características). Bueno, usted mismo decide hacer esto o ponerse en contacto con el taller; la pregunta no es una cuestión de principios.

Y para concluir, me gustaría volver a hacer hincapié en la necesidad de mantener limpios todos los elementos del radar de aparcamiento, ya que la contaminación es la causa más frecuente de diversas averías. Y no querrá quedarse sin sus fieles asistentes, sin sensores de estacionamiento.

¿Qué es la reparación de los sensores de estacionamiento y en qué casos se requiere?

No solo la parte metálica del automóvil, sino también otros dispositivos tienden a desgastarse y fallar con el tiempo. Desafortunadamente, los sensores de estacionamiento no se ven privados de ese destino. El propietario de un automóvil que está acostumbrado a estacionarse en función de la información recibida de los sensores probablemente se molestará por esta circunstancia. Sin embargo, no se desespere antes de tiempo. En este material, enumeraremos los tipos más comunes de averías parktronic, describiremos las razones probables de la falla del dispositivo y también ofreceremos algunos consejos sobre cómo reparar el parktronic con sus propias manos.

Para comprender qué sucedió exactamente, uno debe recordar el principio de funcionamiento de los sensores de estacionamiento. Esto no es más que un radar que, mediante ondas ultrasónicas que emanan de sensores, informa al conductor sobre la distancia a los objetos cercanos.Con su ayuda, puede estacionar fácilmente entre vehículos cercanos sin golpear su propio automóvil. En este caso, si la información no llega al monitor o se muestra incorrectamente, es necesario reparar los sensores de estacionamiento. ¿Cuál de los elementos del sistema de estacionamiento podría fallar? Hay tres opciones. Esto es un daño mecánico al sensor ultrasónico, un mal funcionamiento en la unidad de control electrónico del automóvil o una violación de la integridad del cableado eléctrico.

¿Puedo reparar los sensores de estacionamiento yo mismo?

Una persona con experiencia en la realización de trabajos de reparación de naturaleza similar puede hacerlo. En esencia, la reparación de los sensores de estacionamiento no es tan difícil. Lo único: debes tener cierta información en el campo de la ingeniería de radio. Es recomendable conocer y comprender el principio de funcionamiento del sistema de estacionamiento. Si sabe lo que es un cierre de un circuito eléctrico, conoce el principio de manejo de una resistencia, tenga una idea de dónde están ubicados los sensores y cómo reemplazarlos, en cuyo caso puede proceder con su propia reparación. De lo contrario, le recomendamos encarecidamente que busque la ayuda de especialistas competentes que realizarán el trabajo requerido de forma rápida y económica.

Reparación de sensores de estacionamiento por su cuenta o ayuda profesional: ¿cuál es mejor?

¿Dónde se pueden realizar reparaciones de alta calidad de sensores de aparcamiento en Minsk?

Parktronic es un dispositivo transceptor. El propósito de este dispositivo es detectar obstáculos inesperados delante o detrás del vehículo y alertar al conductor.

Parktronic funciona según el principio de un radar. Es decir, el dispositivo envía una señal de sonido en todas las direcciones, generalmente se utilizan frecuencias ultrasónicas.

La señal, al chocar con un obstáculo, se refleja en él y regresa al receptor parktronic. En la unidad de control parktronic se procesa la señal y se advierte al conductor de un obstáculo.

Parktronic se fabrica estructuralmente en tres versiones:

1. En el primer caso, consta de una unidad de control, sensores, cables de conexión.
2. En el segundo caso, faltan los cables.
3. En el tercero, en lugar de sensores, se utiliza una cinta metalizada. Se cree que tales sensores de aparcamiento de cinta están desprovistos de zonas muertas. Se instala en el interior del parachoques.

Puede obtener información sobre la instalación de sensores de estacionamiento con sus propias manos en una guía práctica: cómo instalar sensores, equipos y realizar pruebas.

No importa en qué tipo de equipo estén instalados los sensores de estacionamiento, en un automóvil o en un carro de almacén, las fallas, en principio, son las mismas, excepto quizás por daños menores e insignificantes asociados con las características específicas del automóvil o carro. .

El sistema debe reaccionar ante el obstáculo que surja. Si esto no sucede, lo primero que debe hacer es limpiar los sensores o la cinta de la suciedad y la humedad. Muy a menudo son las causas del mal funcionamiento del dispositivo.

También es necesario limpiar los lugares donde se encuentran. Es decir, la parte interior del parachoques debajo de la cinta y los enchufes en los que están instalados los sensores. No ayuda: examinamos los dispositivos transceptores.

Si no hay daños en la cinta metalizada, entonces la causa del mal funcionamiento de los sensores de estacionamiento de la cinta está en otras partes del dispositivo.

Cuando se identificó un sensor que no funciona, primero se debe secar, tal vez simplemente haya entrado humedad. Si es así, luego de secar comenzará a funcionar normalmente, si no lo abriremos, es posible que la membrana esté dañada, se puede reemplazar. Pero es mejor confiar el reemplazo de la membrana al maestro, ya que dicho trabajo requiere habilidades.

Un mal funcionamiento de la unidad de control parktronic es probablemente el mayor problema con este dispositivo. Solo puede inspeccionar visualmente el dispositivo por su cuenta y verificar si hay un cortocircuito. Para inspeccionar la placa de circuito impreso del dispositivo, debe quitar la cubierta.

Es posible que la inspección también establezca la causa del mal funcionamiento, por ejemplo, un depósito de suciedad o polvo, o incrustaciones. La escala puede indicar que los componentes de la radio se han vuelto inutilizables, por ejemplo, los condensadores.

1. La marcha atrás está activada y los sensores de estacionamiento no dan ninguna señal. Es posible que la unidad de control no esté conectada a la fuente de alimentación o esté mal montada, o que el cableado esté roto. En este caso, cambiamos el diagrama de conexión, restauramos la integridad del cableado. Asegúrese de verificar si la conexión a tierra de la unidad es confiable.
2. La distancia al obstáculo se determina incorrectamente. Es posible que los sensores estén sucios. Los sensores deben limpiarse.
3. El dispositivo a menudo responde a obstáculos inexistentes. Es posible que los sensores de estacionamiento estén configurados para alta sensibilidad o que haya contaminación de los sensores. Es necesario reconfigurar la unidad de control o limpiar los sensores.
4. Parktronic no detecta ninguna interferencia. Es posible que el dispositivo esté configurado a baja sensibilidad, nuevamente los sensores estén sucios o la interferencia esté en la llamada zona muerta de los sensores de estacionamiento. Debe aumentar la sensibilidad del dispositivo o limpiar los sensores, reconstruir el esquema de instalación del sensor, agregar, por ejemplo, algunas piezas más al circuito existente.
5. Los sensores de estacionamiento de cinta tienen las mismas fallas que los sensores de estacionamiento con sensores. La cinta Parktronic puede estar dañada. También pueden producirse fallos cuando la ubicación de la cinta está sucia. Hay averías en los cables de conexión y en la unidad de control parktronic. Los pasos para diagnosticar el dispositivo y reparar son, de hecho, los mismos que cuando se trabaja con otros tipos de sensores de estacionamiento.

En primer lugar, debe seguir las medidas de seguridad básicas. Los sensores, la cinta metalizada, los cables y los contactos deben inspeccionarse periódicamente; si aparece suciedad en los sensores y la cinta, debe eliminarse, como la humedad.

No debe acumularse humedad ni suciedad debajo de la cinta metalizada. Por lo tanto, debe quitarlo periódicamente y limpiar el interior del parachoques.

La suciedad también se puede acumular en la unidad de control, vale la pena abrirla a veces y limpiarla de la suciedad y el polvo acumulados en el interior. Tenga en cuenta que la suciedad, el polvo y el agua son altamente conductores y, por lo tanto, pueden provocar un mal funcionamiento.

Es necesario seguir estrictamente las recomendaciones y requisitos establecidos en las instrucciones de funcionamiento de los sensores de estacionamiento. Es muy importante instalar y seleccionar correctamente el dispositivo, así como ajustarlo. Puede encontrar información detallada sobre cómo elegir un sensor de estacionamiento en el siguiente artículo detallado. El cumplimiento de las instrucciones, la instalación correcta, el ajuste preciso de los sensores de estacionamiento son la clave para su servicio prolongado sin problemas.

Parktronic o radar de estacionamiento es un pequeño dispositivo que no solo facilita el estacionamiento de un automóvil. También proporciona seguridad vial al señalar cuando un obstáculo u otro vehículo está demasiado cerca. Y si los sensores de estacionamiento están rotos en el automóvil o los sensores de estacionamiento simplemente no funcionan, entonces para los conductores sin experiencia, así como para aquellos que están acostumbrados a sus indicaciones constantes, esto puede convertirse en un problema real.

Es bastante sencillo determinar que los sensores de estacionamiento han dejado de funcionar. Si el automóvil tiene un radar de estacionamiento instalado de fábrica, entonces hay un indicador en el tablero que indicará que está roto. Pero si instaló el sistema de estacionamiento acústico usted mismo, para identificar una falla, debe observar su funcionamiento. O estará constantemente en silencio hasta que golpees algo, o constantemente dará señales sobre obstáculos inexistentes. Pero reconocer qué fue exactamente lo que salió mal ya es un poco más difícil.

Las fallas de Parktronic suelen estar asociadas con la falla de uno de sus elementos. Un sistema de estacionamiento acústico consta de varios componentes importantes.

1. La unidad de control es su parte principal, que es responsable del funcionamiento de todo el sistema.

Es este elemento el que falla con bastante frecuencia.¿Cómo comprobar la funcionalidad de la centralita electrónica? Primero debes desconectarlo. Luego, los terminales del ohmímetro deben adjuntarse a las conclusiones. Si el ohmímetro no muestra nada, entonces la causa del mal funcionamiento radica precisamente en la unidad de control electrónico. Si no es un electricista y no tiene suficiente experiencia con tales mecanismos, es mejor no hacer sensores de estacionamiento con sus propias manos. Vale la pena contactar a especialistas aquí.

El ajuste incorrecto de la unidad de control también puede ser una de las razones por las que el radar de estacionamiento no funciona. Si la unidad de control está configurada para alta sensibilidad, el radar de estacionamiento reaccionará incluso ante obstáculos inexistentes. O la situación contraria, no se da cuenta de los obstáculos existentes. Esto puede indicar que la sensibilidad es demasiado baja. Y de hecho, y en otro caso, es necesario reconfigurar el radar de estacionamiento.

1. Dispositivos de indicación: un monitor (se le transmiten datos sobre la presencia de obstáculos y la distancia a los mismos) y un sistema de alerta sonora (emite señales de alerta). Estos elementos fallan con menos frecuencia, ya que funcionan en las condiciones más suaves, dentro del automóvil.
2. Los sensores o placas metalizadas son dispositivos de transmisión que detectan la presencia de obstáculos cercanos. En un automóvil, puede haber 2, 4, 6 o incluso 8. La mayoría de las veces se instalan 4 o 6. Si hay 4, entonces todos están instalados en el parachoques trasero. Si hay 6 instalados, 4 de ellos están en la parte trasera y 2 en el parachoques delantero. La última opción le permite controlar no solo el espacio detrás del automóvil, sino también el frente. El principio de funcionamiento del dispositivo de transferencia es muy simple. Envía señales ultrasónicas que, al chocar con un obstáculo, regresan. El sistema lee el tiempo de ida y vuelta de la señal, calculando así la distancia al obstáculo.

El monitor parktronic falla con menos frecuencia que otros elementos, ya que se encuentra en el interior del coche.

Los sensores fallan con mayor frecuencia, porque son los más afectados por el entorno externo. Se instalan en el parachoques del automóvil y, en consecuencia, pueden ensuciarse, nieve o agua.

¿Cómo determinar que el sensor parktronic no funciona? Suficientemente simple. Enciende el coche y toca el sensor con el dedo. Uno en servicio siempre vibra levemente y, si se toca, debería emitir una grieta. Si no se encontró, entonces el motivo está precisamente en él.

Pero antes de ir a un taller de reparación de automóviles, puede intentar reparar el sensor de estacionamiento con sus propias manos. Lo primero que debe hacer es limpiarlo, secarlo. Si, después de estas manipulaciones, el sistema no funcionó, entonces la causa de la ruptura puede estar en la membrana. Para identificar un mal funcionamiento de la membrana, se debe abrir el sensor. Si está defectuoso, debe ser reemplazado. Sin embargo, no se recomienda cambiar la membrana con sus propias manos; es mejor confiar esto a un mecánico de automóviles.