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Es necesario seguir reglas simples, entonces estos dispositivos durarán mucho más de lo que afirman incluso sus fabricantes:
la velocidad de conducción debe corresponder a la superficie de la carretera: no debe acelerar en un camino de tierra irregular, con baches y con baches, incluso si está conduciendo un SUV.
Compruebe el estado de los amortiguadores cada año: la fuga de líquido de ellos indica la necesidad de un diagnóstico inmediato.
Si se reemplazan los amortiguadores (deben ser iguales), entonces esto debe hacerse en las ruedas del mismo eje.
Cuando conduzca a bajas temperaturas, después de calentar el motor, conduzca a baja velocidad durante al menos 5 minutos. Durante este tiempo, el aceite de los amortiguadores se calentará y comenzarán a funcionar normalmente.
Si tiene nuevos amortiguadores en stock, deben almacenarse verticalmente (según lo requiera el fabricante): la potencia debe estar empujada hacia adentro. Para los productos de gas, se puede extraer espontáneamente, por lo que es necesario utilizar reglas especiales. Vale la pena agregar: si el amortiguador es aceite y se espera que tenga una larga vida útil, entonces es mejor usar una posición horizontal para que los sellos de aceite se lubriquen con líquido y no se sequen.
Un artículo sobre cómo reparar amortiguadores de automóviles: tipos de averías, métodos de solución de problemas. Al final del artículo, un video sobre cómo reparar un amortiguador con sus propias manos.
El contenido del artículo:
Dispositivo amortiguador
Condiciones de operación
Averías típicas
Diagnóstico
Video de reparación de amortiguadores de bricolaje
Un amortiguador de automóvil es un dispositivo que absorbe vibraciones o diversos golpes que pasan de la calzada al cuerpo. Tales vibraciones de varios sistemas son suprimidas por pistones que operan en medios viscosos. Gracias a estos medios, se reduce la amplitud de vibración.
Los automovilistas modernos a menudo se enfrentan a una falla total o una avería del sistema de suspensión, cuyas partes principales son los amortiguadores. Por lo tanto, se requieren reparaciones urgentes, lo que evitará que el propietario del automóvil tenga más complicaciones. Dichas reparaciones deben comenzar con un diagnóstico detallado.
Los amortiguadores son traseros y delanteros. Para reparar piezas tan críticas, se requiere un conocimiento detallado de la estructura en sí.
Un amortiguador moderno es un dispositivo complejo que consta de diferentes partes. Los amortiguadores se reemplazan exclusivamente por pares. En caso de daño o avería de un bastidor, el propietario del vehículo deberá cambiar ambos. En el proceso de restauración o al reparar el amortiguador, debe utilizar el manual de operación del vehículo. Un mal funcionamiento detectado requiere un estudio cuidadoso y soluciones adecuadas.
Prepárese adecuadamente para el proceso de reparación del amortiguador. Esto requerirá las siguientes herramientas y materiales:
kit de coche;
reglas
apoyar a las cabras;
llave de rack;
cartucho nuevo.
Después de preparar los dispositivos enumerados, puede comenzar directamente el trabajo de reparación.
Las normas de seguridad vigentes exigen que el vehículo se instale sobre caballetes prefabricados. En este caso, es necesario configurarlos correctamente. Se desenroscan los pernos de fijación de la palanca y la tuerca del vástago, luego se quitan los sujetadores y se quita el amortiguador. Desmontar el amortiguador es bastante sencillo si los sujetadores se desenroscan correctamente, pero no debe olvidarse de quitar la rosca interna.
Después de completar el desmontaje del amortiguador, puede quitarle las partes internas. Primero, se retira el cartucho viejo, en lugar del cual se instala uno nuevo y se aprieta con una tuerca. Al reemplazar el cartucho, puede devolver el amortiguador a su lugar siguiendo los pasos descritos.
Después de completar la reparación, el vehículo debe enviarse a un centro de servicio para llevar a cabo la alineación del sistema de inclinación del pie. Los expertos también aconsejan, al reparar o restaurar amortiguadores, diagnosticar y verificar los elementos principales de la suspensión del automóvil, incluida la varilla de dirección, las mangueras de freno, los rieles y los bloques.
Al igual que cualquier producto o pieza, los amortiguadores tienen sus propios períodos de funcionamiento y sustitución.La restauración o reparación del dispositivo debe llevarse a cabo inmediatamente después del descubrimiento de una avería y un mal funcionamiento. En cuanto a su reposición completa, se realiza cada tres años.
Para aumentar la vida útil, se recomiendan las siguientes reglas simples:
negarse a utilizar la entrega para levantar la suspensión, lo que puede dañar la varilla del amortiguador;
evite las altas velocidades al conducir en carreteras dañadas;
en invierno, precaliente el aceite en los amortiguadores.
Si decide levantar la carrocería del automóvil, debe encargarse de instalar amortiguadores del tamaño adecuado. Un manejo incómodo puede causar un desgaste rápido no solo de los amortiguadores, sino también de toda la suspensión. Y en invierno, para empezar a conducir, debes utilizar una velocidad baja y marchas bajas.
Si se observan todas las reglas de operación anteriores, los diagnósticos oportunos, así como la reparación o restauración de los amortiguadores, es posible un aumento significativo en la vida útil de todo el vehículo. Los trabajos de reparación se llevan a cabo de acuerdo con la naturaleza del mal funcionamiento detectado. No te olvides de los innovadores amortiguadores no plegables que no se pueden reparar.
Todo conductor experimentado está familiarizado con las averías típicas de esta unidad. Si hay fugas de aceite, esto indica una despresurización del sello de aceite del vástago, lo que puede causar una pérdida completa de rendimiento de la pieza.
También debe tener cuidado si hay una reacción violenta durante el rebote o la compresión. Las consecuencias serán las mismas que con las válvulas rotas. El dispositivo ya no podrá realizar sus funciones directas y el automóvil emitirá golpes, retumbos y otros sonidos desagradables mientras conduce. Conducir en un automóvil así no solo es incómodo, sino también bastante peligroso.
De los daños externos, se pueden distinguir grietas en las orejetas o abolladuras en las carcasas. Estos problemas menores pueden provocar daños más graves e incluso afectar al chasis. Al encontrar cualquier signo de una avería similar, la rejilla se retira y se suelta del resorte.
La mejor forma de detectar problemas en los amortiguadores es comprobar la estabilidad del propio vehículo, tanto a alta como a baja velocidad. El propietario debe prestar atención a cómo reacciona su "caballo de hierro" a golpes o agujeros y qué tan rápido recupera el equilibrio al golpear tales irregularidades.
Si se encuentran incluso las más mínimas desviaciones, es necesario ver los amortiguadores en detalle. Analizando el estado de protección, debe inspeccionar las anteras. Para tales fines, se utilizan pasos elevados o fosos especiales, lo que le permite inspeccionar los amortiguadores delanteros y traseros desde abajo.
Si las anteras están rotas o incluso levemente dañadas, es mejor instalar un protector nuevo. Son las anteras las que se encargan de proteger los amortiguadores de pequeñas partículas de suciedad en los orificios, que con el tiempo conlleva todo tipo de averías o desperfectos. Si el amortiguador carece de dicha protección, su vida útil se reduce significativamente.
Teniendo en cuenta la función principal de los amortiguadores: reducir el balanceo de la máquina en superficies irregulares de la carretera, es bastante fácil determinar el mal funcionamiento. El principal signo de falla de este dispositivo es un aumento de las vibraciones y la aparición de ruidos innecesarios que antes no se sentían.
Si las ruedas del automóvil caen en el agujero, puede escuchar el sonido de un golpe, que también se considera un signo adicional de avería. Para que pueda averiguar sobre la necesidad de un reemplazo o reparación anticipada de los amortiguadores. Sin embargo, será necesario un estudio más detallado del problema.
Primero, necesita una inspección visual de la pieza y su estudio cuidadoso. Si se encuentra una fuga de aceite, es imperativo realizar reparaciones y devolver el amortiguador a su condición de funcionamiento.Cabe señalar que el proceso de diagnóstico de este dispositivo en el soporte es una tarea bastante difícil, por lo que muchos intentan comprar de inmediato nuevos amortiguadores o reparar puntales utilizando un kit de reparación por su cuenta.
El amortiguador se considera un artículo consumible, que debe cambiarse después de un período de tres años. El mal estado de las carreteras rusas reduce este tiempo varias veces: la suspensión se rompe mucho antes del período especificado por el fabricante. Sin embargo, no debe desesperarse de antemano, así como tirar la parte rota. Si el amortiguador no se puede reparar, siempre se puede reemplazar.
Antes de elegir un método, es necesario tener en cuenta varios factores, incluido el costo de una pieza nueva; si al propietario del automóvil le cuesta tanto como la reparación, no debe ensuciarse las manos. Además, las reparaciones requieren ciertas habilidades. Además, recuerde que un amortiguador remanufacturado no durará mucho.
En general, un amortiguador es una pieza multifuncional que se encarga no solo de amortiguar las vibraciones de la carrocería, sino también de frenar. Asegura la estabilidad del vehículo. Por lo tanto, habiendo entendido bien la esencia del funcionamiento de dicho dispositivo, el conductor podrá comprender el problema a tiempo y tomar las decisiones correctas para eliminarlo. Incluso después de pasar por MOT, los amortiguadores pueden crujir repentinamente o tener fugas, por lo que debe monitorearlos constantemente.
La mayoría de los automóviles modernos están equipados con los llamados amortiguadores no separables. Esto significa que no se pueden reparar. A diferencia de las contrapartes plegables, tienen un período de garantía de cinco años. Y en carreteras de alta calidad, durarán aún más.
También hay amortiguadores bombeados. Para tales modelos, se ha cambiado la contrapresión del gas, lo que realiza una reestructuración de las características operativas si el automóvil está sujeto a cargas pesadas. Funcionan perfectamente hasta avería, realizando la opción adicional descrita anteriormente. Si dicho amortiguador se rompe, será bastante difícil repararlo.
El hecho es que los modelos con bombeo durante las reparaciones se superponen con las tuberías de fluido hidráulico, que son responsables de la salud de toda la pieza. Es casi imposible realizar tales reparaciones sin la intervención de especialistas y equipos especiales. Y la compra de una pieza nueva costará varios cientos de dólares.
Los expertos recomiendan usar solo componentes originales para las reparaciones y no confiar en falsificaciones baratas; después de todo, la coherencia del sistema y los componentes de la máquina depende de este dispositivo. No debemos olvidar que las aseguradoras, cuando se presenta un caso oportuno, intervienen en cada procedimiento de verificación, estudiando todos los detalles para encontrar el motivo y, si es posible, se niegan a pagar.
Video sobre cómo reparar un amortiguador con sus propias manos:
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¡Hola queridos automovilistas! Probablemente, no revelaremos un gran secreto si decimos que en las carreteras de nuestro país la suspensión sufre sobre todo por las unidades y mecanismos del coche. El problema en forma de carreteras ha seguido siendo relevante durante cientos de años desde el momento en que se identificaron los dos problemas de Rusia.
Sin restar importancia a cada una de las partes de la suspensión, dirijamos nuestra atención a los puntales de los amortiguadores, como el elemento más importante de la suspensión de cualquier automóvil. Los puntales del amortiguador de la suspensión delantera se basan en el principio de un amortiguador hidráulico de doble efecto. El puntal del amortiguador trasero, por regla general, está hecho de un diseño tradicional de dos tubos.
La diferencia en los puntales de los amortiguadores se debe al hecho de que los puntales delanteros tienen un cierto efecto en el manejo del automóvil, que está directamente relacionado con la seguridad en la conducción. La conclusión es simple: la facilidad de servicio de los amortiguadores, este es un movimiento cómodo y sin problemas del automóvil.
El propietario del automóvil realiza sistemáticamente el diagnóstico de los amortiguadores y en la mayoría de los casos no es difícil.Casi de inmediato, podemos determinar el mal funcionamiento de los amortiguadores ya sea por fugas de líquido en la zona de suspensión, o por un golpe característico durante la conducción. En este caso, es imperativo reparar los puntales de los amortiguadores.
Cómo repararlo es elección de todos. Puede acudir de inmediato al servicio técnico y reparar o reemplazar los bastidores, un placer no barato. Alternativamente, puede reparar los puntales de los amortiguadores con sus propias manos. En principio, nada complicado si la rejilla es abatible.
Es poco probable que sea posible reparar por sí mismo los puntales de los amortiguadores no plegables, ya que esto requiere un equipo especial. Y los servicios que brindan servicios para la reparación de racks no plegables existen, por supuesto, con la introducción de ciertos cambios de diseño en el rack. ¿Existe garantía para dicha reparación? Uno solo puede adivinar y calcular si hay algún sentido y eficiencia económica de tal evento.
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La mayoría de los turismos modernos están equipados con sistemas de amortiguación no separables. Pero los modelos clásicos tienen partes reparables en la suspensión, por lo que reparar los puntales de los amortiguadores con sus propias manos es un evento muy real.
Etapas de reemplazar los puntales de los amortiguadores con sus propias manos.
El reemplazo, la reparación de los puntales de los amortiguadores se realiza solo en pares.
De las herramientas, necesita una llave de cremallera para los clásicos y más para la tracción delantera: resortes y amarres.
Durante el procedimiento para reparar los amortiguadores, se instalan "cabras" debajo del automóvil, en ningún caso confiamos en un gato.
Desmontar el bastidor en el clásico es simple, pero en la tracción delantera, es necesario comprimir el resorte de manera uniforme con ataduras en ambos lados. El resorte comprimido se mueve a un nuevo bastidor después de la resolución visual de problemas.
Luego, trabaje directamente con el bastidor: desmóntelo, drene el aceite, saque el relleno en la chatarra e inserte un nuevo cartucho en su lugar, luego, en el orden inverso, ensamblamos el espacio del bastidor: un resorte, un cojinete de empuje y un estante en el coche.
Después de reparar los puntales del amortiguador con sus propias manos, un colapso similar es un procedimiento obligatorio.
El puntal del amortiguador trasero se repara de acuerdo con el mismo principio, y solo en pares.
Consejos prácticos para el funcionamiento de amortiguadores
En primer lugar, no es necesario probar la resistencia de los amortiguadores en carreteras en mal estado y a buenas velocidades.
En segundo lugar, no se recomienda levantar la llamada suspensión. accesorios: la varilla del amortiguador comienza a trabajar en la zona de desplazamiento y se descompone de forma rápida y garantizada.
En tercer lugar, en invierno, "caliente" los amortiguadores de la misma forma que la goma. Aquellos. después de una noche, conduzca durante unos cinco minutos a baja velocidad para que el aceite, que se ha espesado a baja temperatura, se caliente y no rompa las válvulas de asiento.
Video (haga clic para reproducir).
Buena suerte a los amantes de su coche.
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