Nissan lafesta reparación de bricolaje

En épocas de heladas severas, cuando la temperatura desciende por debajo de los treinta grados, todo en la zona se congela, no una excepción los coches, en particular Nissan. Si no arranca el automóvil en este clima, se pueden producir bujías. Lo primero que les viene a la cabeza a todos los automovilistas es la necesidad de desenroscar las velas, secarlas o, según su estado, sustituirlas. Quizás con otras marcas de automóviles como Taiota, Suzuki o Mazda, sea posible un truco similar, pero no con Nissan. Como solo necesita desatornillar los dos pernos y quitar la tapa del motor, puede ver el colector de aire frente a las velas. Por tanto, es imposible desenroscar las velas sin retirar el colector.

El proceso de desmontaje paso a paso es el siguiente:

- se retira el cuerpo del conducto de aire;

- la batería se desenrosca y se retira:

- la carcasa se retira del filtro de aire;

- se aflojan dos abrazaderas y se retira la caja negra, que conecta con el motor y la corrugación;

El siguiente paso es desatornillar los cuatro pernos y quitar la válvula de mariposa. Todos estos pasos se toman para desenroscar el perno del colector de aire debajo de la válvula de mariposa. A continuación, afloje la abrazadera y retire la manguera del servofreno de vacío, así como la manguera ubicada en el cuello de llenado de aceite. El siguiente paso es quitar la válvula cerca de la válvula de mariposa y desconectar la abrazadera que se ajusta al colector de aire. Solo entonces puede desconectar el conector del motor y desatornillar los pernos (los nueve) del colector de aire. Es posible que se requiera algo de esfuerzo al retirar el colector. El proceso se completa retirando las cuatro bobinas de velas.

En este paso, también pueden surgir más problemas. Dado que para "Nissan Lafest" una llave de vela normal no funcionará. En este caso, se requiere una llave especial de tamaño 14. Pero incluso esta llave para una manivela estándar deberá pulirse adicionalmente con esmeril para que la cabeza encaje bien en la vela. El pozo de la vela tiene aproximadamente veinte centímetros de profundidad. Las características del coche no terminan ahí. Habiendo desenroscado las velas nuevamente, puede enfrentar un problema. Las velas no son estándar, con una longitud de hilo y una tuerca de 14. No hay velas simples de este tipo en las tiendas de automóviles, solo iridio o platino. Para modelos de 12.04 a 12.05 Denso Iridium ZXE20HR13 o 22401EN215 original se ajustará. Estos tipos pueden ser difíciles de encontrar y, por lo general, son costosos. Las velas que siguen a 12.05 son significativamente diferentes y puede encontrar un análogo de LZKAR6AP11 o PLZKAR6A11 en ellas. Pero estas velas difieren en un cierto espacio de 1,1 mm. La distancia desde el electrodo central hasta el borde de la rosca también es diferente. Una vez que haya elegido una opción adecuada, puede comprar estos modelos a un precio asequible en muchas tiendas especializadas.

Reemplazando las bujías en el Nissan Lafesta, puede proceder a la secuencia de ensamblaje inversa. Este proceso ya debería pasar sin complicaciones particulares. Lo único es que observe cuidadosamente los pernos que atornilla para que no rueden hacia lugares difíciles de alcanzar. Una vez que se vuelve a montar el equipo, el coche se pone en marcha fácilmente. Debido a la presencia de una pequeña cantidad en el aceite y al restablecimiento de la configuración de la computadora debido a una batería desconectada, las inactivas pueden ser inestables durante algún tiempo, pero después de un viaje todo vuelve a la normalidad.

Gracias a todos por los comentarios. Me gustaría informar sobre el trabajo realizado en el reemplazo de velas, escribo por segunda vez, ya que comencé, pero no sobreviví.

Las velas en sí no me molestaron, la máquina funcionó sin problemas y sin problemas, pero este factor no es decisivo para una persona rusa, y al final se decidió pasar por dificultades hasta las estrellas, es decir. reemplace las velas usted mismo.

Ya se ha escrito mucho sobre este proceso, por lo que me centraré en las etapas principales.

Después de la toma de aire, quité la carcasa del filtro de aire y la corrugación que conecta esta carcasa con el acelerador (uno de los tornillos de fijación del colector de aire está oculto debajo del acelerador), el acelerador requirió limpieza, ya que estaba sucio con una flor negra, con la ayuda de un especial.

Una de las especializaciones de nuestras estaciones es la reparación de alta calidad de Nissan Lafesta. Nuestros talleres de reparación de automóviles tienen una herramienta de reparación exclusiva para Nissan Lafesta. Los consumibles, aceites y fluidos están disponibles para el mantenimiento de rutina. En un par de horas, desde el almacén principal, traeremos las piezas de repuesto para la reparación del Nissan Lafesta.

Antes de iniciar la reparación del Nissan Lafesta, haremos diagnósticos gratuitos suspensión, motor o eléctrico (diagnóstico gratuito en caso de reparación en nuestras estaciones de servicio). No recomendamos hacer reparaciones de bricolaje Nissan Lafesta. Todos deben hacer su trabajo. Debe confiar la reparación de su automóvil a quienes lo hacen todos los días.

Costo de reparación del Nissan Lafesta:

Se recomienda realizar el mantenimiento de rutina y el mantenimiento de Nissan Lafesta cada 7-10 mil km. kilometraje. Esto incluye necesariamente el cambio de aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de cabina. Al realizar el trabajo programado, realizaremos un diagnóstico gratuito de todos los componentes del vehículo y elaboraremos una lista de recomendaciones.

Cada 60 mil km. kilometraje, recomendamos cambiar la correa de distribución con rodillos, y si el motor es de cadena, es mejor reemplazar la cadena cada 120 mil km. Es mejor reemplazar las velas cada 40 mil kilómetros en motores de gasolina y 100 mil kilómetros. kilometraje en un motor diesel. En los modelos Nissan Lafesta con válvula de mariposa adaptativa, se recomienda limpiar y adaptar la válvula de mariposa cada 60.000 km.

Los problemas y averías más famosos del Nissan Lafesta:
- acidificación de los pistones de la pinza con el consiguiente desgaste desigual de pastillas y discos;
- diseño fallido del filtro de combustible - el automóvil se sacude, se para, troit;
- crujido en el interior del automóvil debido al plástico de baja calidad - pegado con material anti-crujido;
- un problema con la caja - falla prematura de los cojinetes y los sellos de aceite del eje primario;
- en radiadores de refrigeración estándar, fuga en la unión con la parte lateral;
- volante apretado - un problema con la dirección asistida del automóvil - un mamparo o reemplazo, de acuerdo con el resultado del diagnóstico.

El grado de desgaste del rodamiento de la maza del Nissan Lafesta solo se puede determinar mediante diagnósticos.

Garantía para todos los trabajos de reparación Nissan Lafesta - 6 meses.

Para que tu Nissan Lafesta sirva fielmente a su propietario, necesitas monitorear constantemente su condición técnica. Los diagnósticos y reparaciones regulares del Nissan Lafesta son la clave para un funcionamiento sin problemas.

Para reparar el Nissan Lafesta con menos frecuencia, primero debe controlar los consumibles que cambian después de un período establecido o según el kilometraje. La verificación y reemplazo de los consumibles en Nissan Lafesta se realiza de acuerdo con la tabla de mantenimiento de rutina, que indica los intervalos con el kilometraje y el tipo de trabajo.

La reparación de Nissan Lafest y el reemplazo de consumibles incluye:

1. Cambiar el aceite en el motor Nissan Lafesta
2. Cambiar el filtro de aceite del Nissan Lafesta
3. Cambio de filtro de habitáculo para Nissan Lafesta
4. Cambiar el aceite en la transmisión automática Nissan Lafesta
5. Cambiar el líquido de la dirección asistida Nissan Lafesta
6. Reemplazar anticongelante con Nissan Lafesta

El reemplazo oportuno de aceite y filtros para Nissan Lafesta reducirá significativamente el costo de las reparaciones en el futuro. Un filtro de aire obstruido evitará que el motor pase la cantidad de aire requerida, provocando que se ahogue y consuma más combustible.

Servicio de reparación para modelos populares de Nissan:

• reparar Nissan Lafesta 2.0 C;

Si no cambia el aceite del Nissan Lafesta, perderá sus propiedades, se volverá muy turbio y se espesará. simplemente convirtiéndose en una sustancia espesa, es decir, fueloil. Este aceite no lubrica las partes móviles, solo dificulta su funcionamiento.

El precio de reparación de un Nissan Lafesta consta de los siguientes componentes:

1. Precios de repuestos de Nissan Lafesta para reparación;
2. Precio por el trabajo de un técnico / reparador de automóviles;

Los más caros son los repuestos originales para Nissan Lafesta del fabricante. Cada pieza tiene su propio número de pieza, mediante el cual puede encontrar análogos de otros fabricantes. Los precios de los repuestos no originales para Nissan Lafest son más bajos que los de fábrica, pero existe la posibilidad de obtener una falsificación de baja calidad, que tiene una vida útil corta o que no funcionará en absoluto. Los filtros, aceites, velas, correas, discos de freno para Nissan son falsificados con mayor frecuencia, ya que siempre hay una demanda de ellos.

Tipos de pago por la reparación del Nissan Lafesta:

1. oficial, con documentación y garantía;
2. no oficial, sin documentos, por acuerdo personal.

En primer lugar, es necesario establecer claramente las tareas para la reparación del Nissan Lafesta y, si los problemas no son obvios, diagnosticar el Nissan. Los entusiastas de los coches de tetera siempre son bienvenidos al servicio, ya que se les puede imponer una serie de trabajos y reposición de repuestos que no son necesarios.

En un servicio de automóvil, los precios de las reparaciones de Nissan Lafesta se pueden fijar para cada tipo de servicio y ser los mismos para todas las marcas de automóviles: diagnóstico de suspensión, cambio de aceite, cambio de pastillas, cambio de filtros de aire. Una opción de precio alternativa, cuando el pago se realiza por "1 hora estándar", tiene la suya propia para cada modelo de automóvil.

En este caso, cada operación de reparación del Nissan Lafesta está determinada por el tiempo, es decir, el tiempo que lleva. Esto se llama "Tasa de trabajo". Cada fabricante de automóviles indica estos números en las tablas de los libros de referencia para cada modelo de automóvil por separado.

A menudo sucede que la reparación de un Nissan Lafesta por parte de un mecánico lleva más tiempo que el estándar.especificado en la referencia del trabajo. En este caso, tiene derecho a pagar solo por las horas estándar fijas asignadas para esta operación. Si el reparador de automóviles lo hará más lento o más rápido, depende de sus calificaciones.

Es muy importante exigir la emisión de una orden de trabajo por el volumen de trabajo que hayas elegido para la reparación del Nissan Lafest, ya que esto evitará desacuerdos, mostrará tu conciencia y será un argumento importante si algo sale mal. Indique qué hacer con las piezas viejas después del reemplazo: devuélvalas al cliente (es decir, a usted), o el servicio de automóviles se deshará de ellas por su cuenta.

La opción ideal es no entregar las llaves del coche a nadie, bajo ningún concepto.y solo ponerse al volante usted mismo. Supervisar por completo la reparación del Nissan Lafesta, estando en el área de trabajo con un reparador de automóviles todo el tiempo. Tales condiciones a menudo contradicen las precauciones de seguridad de un servicio de automóvil, pero esto lo salvará de la mayoría de los problemas y el servicio de reparación será lo más transparente posible.

Si para la reparación de Nissan Lafesta, de acuerdo con las reglas del servicio del automóvil, es necesario entregar el automóvil, asegúrese de redactar un acto de aceptación del automóvil para su reparación. Este procedimiento implica la transferencia de la llave del automóvil y, a menudo, el certificado de registro. Un empleado de un servicio de automóviles conduce el automóvil de forma independiente a una caja o en un ascensor.

El certificado de aceptación de Nissan Lafesta para reparación o diagnóstico incluye:

1. Lista de trabajos y averías necesarios para reparar el coche;
2. Lista de repuestos para reemplazo;
3. Diagrama y descripción de la presencia / ausencia de defectos en el automóvil que no requieren eliminación durante el proceso de reparación;
4. Integridad del automóvil: cosas, herramientas, accesorios no relacionados con la reparación.

Una vez finalizado el trabajo, es necesario verificar todos los puntos para la reparación documentada y la realmente realizada. Un empleado puede tomar un automóvil, otro para reparar un Nissan Lafesta y un tercero para entregar un trabajo. Si más adelante se encuentran inconsistencias, será más difícil probarlo.

Es bastante obvio que cualquier unidad de chasis Nissan debe estar en buenas condiciones. Esto es especialmente cierto en el caso de la suspensión, ya que, a diferencia del motor, que puede fallar y el Nissan Lafesta simplemente no irá más lejos, la avería de algunos elementos de suspensión durante la conducción puede provocar un accidente grave.

una.Además de la seguridad obvia, el chasis del Nissan Lafesta es responsable de una conducción cómoda y un buen manejo. Lo más peligroso es que en este caso habrá una alta probabilidad de pérdida de control, con la próxima colisión con un obstáculo que se haya presentado en la carretera. Solo los diagnósticos regulares del chasis Nissan Lafesta ayudarán a evitar tal situación.

El diagnóstico del chasis Nissan Lafesta incluye la verificación de los elementos:

• muelles y amortiguadores;
• palancas y soportes (cojinetes desde arriba, silent blocks desde abajo);
• Bujes estabilizadores Nissan Lafesta;
• barras de dirección y cremallera;
• cojinetes de las ruedas;
• JUNTA CV.

2. Para los propietarios experimentados de Nissan Lafesta, no es difícil determinar el mal funcionamiento de la suspensión. La experiencia les dirá cuál es el problema por el sonido y su fuente. Además, las fallas de suspensión más comunes suenan prácticamente iguales en todos los automóviles.

Los diagnósticos del chasis del Nissan Lafesta deben realizarse con regularidad, incluso sin mostrar indicios de mal funcionamiento. Es mejor hacer esto en un ascensor, pero también se puede hacer en un paso elevado o en un foso de observación ordinario.

3. Es importante recordar cómo se comporta el Nissan Lafesta en buenas condiciones, entonces cualquier mal funcionamiento futuro será obvio. Para comprender que algo anda mal con un automóvil, no es necesario ser un conductor experimentado, y más aún, un mecánico de automóviles.

Muy a menudo, se producen los siguientes signos de mal funcionamiento del chasis Nissan Lafesta:

• la aparición repentina de ruido, golpes, rebotes del chasis del Nissan Lafesta, que puede desaparecer y permanecer incluso en una carretera completamente plana;
• rollos demasiado grandes en las curvas y balanceo notable de la carrocería al pasar baches o al frenar;
• dirección arbitraria hacia un lado, Nissan Lafesta se aleja cuando se conduce en línea recta;
• Desgaste desigual de los neumáticos.

4. La mayoría de las veces, puede escuchar el golpe de la suspensión del Nissan Lafest, indica que los elementos de goma están desgastados o los sujetadores que los sujetan están sueltos. Hay muchos elementos de goma en el chasis, en general, casi cualquier unidad de suspensión Nissan Lafesta puede golpear, como resultado, para identificar con precisión la causa del golpe, el automóvil debe inspeccionarse desde abajo.

Si escuchas un crujido, especialmente al tomar curvas o con una fuerte aceleración del Nissan Lafesta, entonces podemos decir con casi total certeza que el motivo radica en el mal funcionamiento de la junta homocinética del Nissan Lafesta, la llamada granada. Un chirrido ocurre con mayor frecuencia después de reemplazar los bujes estabilizadores, a menudo esto indica un buje de mala calidad.

5. Si el Nissan Lafesta comenzó a desviarse, más a menudo sucede después de un paso difícil de hoyos y baches, entonces puede que tenga que hacer colapso de similitud (colapso-convergencia de Nissan Lafest). En el mejor de los casos, esto eliminará el problema; en el peor de los casos, en el impacto, algo podría doblarse, comenzando desde la barra de dirección y terminando con el muñón de la dirección.

En el caso de al menos uno de estos signos, es necesario diagnosticar el tren de rodaje del Nissan Lafest lo antes posible. Incluso las regulaciones prohíben explícitamente el funcionamiento con una suspensión defectuosa, sin mencionar el hecho de que es simplemente peligrosa.

6. El silenciador de suspensión Nissan Lafesta no reemplazado a tiempo, que no es tan caro, puede provocar una avería de la palanca, con un precio de cien dólares. Muchos conductores conducen sin prestar atención a los sonidos que aparecen en el chasis del Nissan Lafest, y conducen hasta que el sonido se vuelve completamente crítico, o hasta que algo simplemente se cae, este enfoque es simplemente absurdo.

7. La inspección visual periódica del tren de aterrizaje del Nissan Lafesta ayudará a ahorrar dinero, después de todo, si encuentra una bota o una cubierta agrietada a tiempo y realiza un reemplazo rápido, entonces el elemento que estaba protegido por la bota durará más. Si, al examinar el Nissan Lafesta, se encontró una bota ya rota, puede estar seguro de que pronto será necesario reemplazar este elemento de suspensión.

Después de revisar todas las anteras, debes comenzar a diagnosticar los elementos de la suspensión delantera del Nissan Lafesta.La suspensión delantera es más compleja que la trasera, está sujeta a cargas pesadas y, como resultado, se rompe con mucha más frecuencia. Primero, inspeccionamos los amortiguadores Nissan Lafesta, no deben tener abolladuras ni fugas de aceite. También puede intentar girar el amortiguador hacia los lados, la amplitud de giro debe ser insignificante.

Pero la forma más sencilla de comprobar la capacidad de servicio de este elemento de suspensión es hacer girar el Nissan Lafesta presionando la esquina donde se encuentra el amortiguador que se va a diagnosticar. Si, después de presionar, Nissan Lafesta, habiendo regresado a su estado original, continuó girando hacia arriba y hacia abajo, esto indica un mal funcionamiento del amortiguador.

8. A continuación, se examinan los resortes del chasis Nissan Lafesta, a menudo sus giros se rompen, por lo que debe inspeccionarlos en busca de grietas y la integridad de todos los giros. Pero aquí también puede determinar la funcionalidad de los resortes sin mirar debajo del automóvil. Para hacer esto, solo debe prestar atención al espacio libre del Nissan Lafesta, si el automóvil se ha vuelto notablemente más bajo, esto ya indica un mal funcionamiento de los resortes, se combaron y ya no pueden realizar su función correctamente.

9. Los bloques de bolas y silenciosos se revisan solo desde la parte inferior del Nissan Lafesta. Para diagnosticarlos, es mejor usar algún tipo de palanca de metal para que sea más fácil revisar todo en busca de reacción, no deben estar en un automóvil que funcione. Los soportes estabilizadores y de empuje del Nissan Lafesta se controlan de la misma manera. Para verificar el rodamiento de la rueda, debe agitar la rueda, si hay un juego, esto indica un mal estado del rodamiento.

CD
Motores gasolina y diesel Nissan Lafesta
Este manual contiene información sobre el mantenimiento y reparación de vehículos Nissan Lafesta. Está destinado a ingenieros y técnicos de centros y estaciones de servicio, talleres de reparación y servicio de automóviles, así como a propietarios de automóviles privados Nissan Lafesta.

El manual proporciona una descripción del mantenimiento y reparación de los vehículos Nissan Lafesta basada en repuestos listos para usar, listas de posibles fallas y recomendaciones para su eliminación, así como instrucciones para desmontar y ensamblar, ajustar y reparar las unidades Nissan Lafesta.

El manual se puede utilizar como guía para el mantenimiento y reparación de cualquier automóvil Nissan Lafesta con motores de gasolina y diésel, producido en serie en los últimos años y actualmente en producción.

Requerimientos mínimos del sistema:

sistema operativo Microsoft Windows 95/98 / 98SE / ME / 2 Nissan Lafesta / XP;
Procesador Pentium 201 MHz;
64 MB de RAM;
Lector de CD / DVD;
resolución de pantalla 1035x769.
Tamaño: 209 Mb

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Categoría: reparación de automóviles de bricolaje

Risas en el tema: Cómo disuadir a los ladrones de coches si dejas tu coche en un mal lugar: - empujar el asiento del conductor lo más posible hacia el volante y el respaldo a la posición más incómoda - relajar el bloque de dirección - dejar el gire la señal, limpiaparabrisas y luces encendidas - desenrosque la grabadora de radio al máximo - dirija las rejillas de ventilación en su cara y deje el aire acondicionado al máximo Cuando el ladrón encienda su auto, todo se retorcerá, retorcerá, chillará y tal vez esos 15 segundos se ahorren tu carro. Entonces, lo principal es no olvidarse de apagarlo cuando vaya.

Publicado por Admin: a petición de Gabrielea

Comentarios del propietario del coche: consumo de gasolina (se anotaron 5,25 l / 100 km en la carretera, repostaje cada vez que haya un atasco, cálculo basado en los kilómetros recorridos). Fiabilidad de la suspensión, marchas perfectamente adaptadas. Dinámica de aceleración: puedes estar tranquilo al adelantar en pista. El maletero es sorprendentemente espacioso. Lo principal es instalar la red para equipaje (ya hay ganchos en el diseño del automóvil).

Fecha de lanzamiento: 03.05.2015

Opinión del propietario de un automóvil llamado Fedot: Hasta ahora, nada cabe en los omóplatos de los competidores, sobre el nivel de los chinos y AvtoVAZ, de los méritos, espacioso y pasable.

Categoría: Manual de reparación

Características del automóvil: Las dimensiones del automóvil son las siguientes: longitud de la carrocería - 3790, ancho - 1100, altura - 1733 mm. La distancia entre ejes es de 2214 mm. La distancia al suelo es de 145 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. El motor de 2 cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Hay 4 válvulas por cilindro. El diámetro de un cilindro es de 73 mm, la carrera del pistón es de 70 mm. El cigüeñal del motor y acelera a 8000 rpm. El par máximo se mantiene hasta 3000 rpm.

Publicado por admin: a pedido de Wuk

Nombre original: Nissan lafesta body

Risas en el tema: Cogí un lobo de un kolobok, lo retuerce en mis manos y pregunta: -¿Dónde follarte, dónde follarte? -No me folles. -Dónde dijiste eso.

Dimensiones totales de los coches Nissan Lafesta. Datos detallados sobre la longitud, altura y anchura de los automóviles Nissan Lafesta, según la modificación y el año de fabricación. Distancia al suelo estándar (espacio libre) de los automóviles Nissan Lafesta.

Especificaciones Nissan Lafesta. Año de emisión. Tipo de cuerpo. El salón Nissan Lafesta se transforma en varias opciones, muy convenientes. La distancia al suelo es de 160 milímetros, aunque el tamaño de los discos es el mismo que en el Nissan Xstrail.

Modificaciones Nissan Lafesta / Nissan Lafesta. La distancia al suelo es de 160 milímetros, aunque el tamaño de los discos es el mismo que en las Ventajas: visibilidad, maniobrabilidad, calidad de materiales, compartimentos adicionales, amplitud de la cabina, dinámica. diseño de carrocería.

Negocié con el propietario y acordé la cantidad que necesitaba. Criando pollos en casa: cómo hacer una incubadora y una incubadora con tus propias manos. Tipo de transmisión Variador. Distancia al suelo nativa de los automóviles Nissan Lafesta. Tomé consumibles en> Me gustó el automóvil, pero también hay un inconveniente: aislamiento acústico y conducto de aire.

La carrocería es plateada, el conjunto completo incluye un techo corredizo panorámico, una cámara de visión trasera y una luz de xenón de luz de cruce ajustable. La columna de dirección es regulable en altura. Excelente visibilidad desde el asiento del conductor. El asiento en sí es ajustable en varias direcciones. El radio de giro realmente agradó. Los espejos se pueden ajustar desde el habitáculo. Los espejos en sí son enormes y muy informativos. Aunque tengo la extraña sospecha de que el retrovisor izquierdo distorsiona un poco la distancia, casi corto los coches traseros un par de veces.

Debes tener mucho cuidado. El salón está hecho de materiales de acabado de alta calidad, que son bastante agradables al tacto. El salón Nissan Lafesta se transforma en varias opciones, muy convenientes.

Las tres filas de asientos son de inclinación ajustable. Hay suficiente espacio en cualquier fila, la comodidad está a la altura. Los asientos de la segunda fila incluso tienen accesorios para asientos para niños. La suspensión del Nissan Lafesta es bastante sólida. Los ingenieros japoneses podrían haber hecho más distancia al suelo y adaptarla a nuestras pistas rotas. Ventajas: visibilidad, maniobrabilidad, materiales de calidad, compartimentos adicionales, interior espacioso, dinámica. Y de alguna manera quería a regañadientes un volante a la derecha, pero apareció un automóvil con tracción total y transmisión automática.

La esposa, por cierto, consiguió la licencia y montó, hay muchos niños, el coche cuesta un precio asequible y lo compraron. Las piezas de repuesto para Nissan Lafesta son caras originales, probablemente solo por el nombre. El coche va bien, inteligentemente, cambia de marcha de forma imperceptible, pero en principio no hay ninguna parte: hay una marcha adelante y una marcha atrás.

El Nissan Lafesta CVT es algo bueno, solo pisa el pedal y ella misma hace el cambio al adelantar. En modo deportivo, en primera marcha para principiantes, eso es todo. Y la transmisión se calienta durante mucho tiempo después de una noche helada, el motor, por el contrario, en un par de minutos ya está caliente. La dirección de su sitio ¿Olvidó su contraseña? Ventana trasera Fiat Bravo II.

Fiat Bravo y Seat Leon: quiénes son, rehenes humanos. Mikhail PODOROZHANSKY Foto de Fiat. ¿Alguien más recuerda el documental? Para todas las preguntas sobre publicidad, comuníquese con los contactos que figuran en el sitio. Reseñas Chery QQ - Foro de automóviles chinos Kiev.

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Cuerpo
Longitud: 4495 milímetros
Ancho: 1695 milímetros
Altura: 1615 milímetros
Distancia entre ejes: 2700 milímetros
Pista de la rueda delantera: 1485 milímetros
Pista de la rueda trasera: 1475 milímetros
Peso en vacío: 1500 kilogramos

Motor
Capacidad del motor: 1997 cm3
Potencia del motor: 129 h.p.
Giros de potencia máxima, máx.: 5200 rpm
Número de cilindros: 4
Número de válvulas por cilindro: 4
Diámetro del cilindro: 84 mm
Golpe del pistón: 90 mm
Tuerca maxima: 187 N • m
Vueltas de par máximo, máx.: 4400 rpm
Tipo de motor: Gasolina
Configuración del motor: En línea
Tipo de ingesta: Inyección distribuida

Transmisión
Transmisión: Accionamiento de velocidad variable
Unidad de manejo: Completamente enchufable

Suspensión y frenos
Suspensión delantera: Independiente, puntal McPherson
Suspensión trasera: Independiente, puntal McPherson
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Tambor

Indicadores de desempeño
Tiempo de aceleración a 100 km / h: 12,5 segundos
Velocidad máxima: 187 kilómetros por hora
Consumo de combustible en la ciudad: 13,5 l / 100 km
Consumo de combustible en carretera: 8 l / 100 km
Consumo de combustible combinado: 9,1 l / 100 km
Volumen del tanque de combustible: 55 litros
Combustible recomendado: AI-95

Direccion
Radio de giro: 10 m
Dirección asistida: Refuerzo hidráulico

Neumáticos y llantas
Discos: Delantero trasero
Número de orificios de montaje: 5 5
Diámetro de la llanta: 15 15
Neumáticos: Delantero trasero
Ancho de la sección del neumático: 195 195
Altura del perfil del neumático: 65 65
Diámetro de la llanta: 15 15

PAGS - control, lubricación

* La primera sustitución se realiza al llegar a los 90.000 km o 72 meses de funcionamiento, cada sustitución posterior después de 60.000 km o 48 meses de funcionamiento.

** Comprobado anualmente o con el mantenimiento adecuado.

*** Inspección después de 10 años de funcionamiento, luego cada dos años.

**** En algunas configuraciones, el filtro de ventilación de aire interno del automóvil está ausente, se puede instalar a pedido del cliente.

***** De acuerdo con aquellos. De acuerdo con la información del fabricante del 01.03.2009, se recomienda reemplazar las bujías cada 15.000 km, lo que aumenta el costo de mantenimiento 15, 45, 75, 105, 135, 165, 195 en 1.5 N / hy el costo de las velas.

Quitar e instalar una protección adicional del motor aumenta el costo de trabajo en 0.2 N / h.

Descripción: Buenas tardes, lector, la reparación de automóviles por su cuenta es una colección de todo tipo de instrucciones (artículos, videos, reportajes fotográficos, preguntas / respuestas) que muestran claramente cómo hacer reparaciones con sus propias manos. Para facilitar el uso del sitio my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, todos los materiales están divididos por marcas y modelos de automóviles, así como por categorías y tipos de materiales. Al comprar un automóvil, los automovilistas están cada vez más interesados ​​en las reparaciones del automóvil por su propia cuenta. Y así, todo en orden, la longitud de la carrocería de su automóvil - 3940, ancho - 1671, altura - 1945 mm. La distancia entre ejes es de 2730 mm. La distancia al suelo es de 186 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. el motor de cuatro cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Cada motor tiene ocho válvulas. El diámetro de un cilindro es de 87 mm, la carrera del pistón es de 47 mm. El cigüeñal del motor acelera a 7000 rpm. El par máximo se mantiene hasta las 12.000 rpm.

Título original del video:

Fecha de lanzamiento: 14.02.2017

Publicado por admin: a petición de Matthias

Revisión del propietario del automóvil Richard: El manejo es excelente durante un viaje largo no causa fatiga, aunque el automóvil VAZ 21043 era casi nuevo antes, pero tomó mucho tiempo girar el volante e incluso el ruido del motor. salió. Los frenos son excelentes del francés, buena visibilidad

Risas en el tema: la regla básica de la fiesta corporativa de Año Nuevo: si te emborrachas, pórtate bien. Se emborrachó decentemente, llévate a casa.

Herramientas necesarias para el trabajo: 1. Martillo;
2. Llave de boca para 17; 3. Llave de tubo 8;
4. círculo en el molinillo; 5. destornillador Phillips; 6.líquido de los frenos;

Nissan Lafesta (octubre de 2004 - presente): producido para el mercado japonés

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Evaluación del propietario de un automóvil llamado Haakon: suspensión alta, la visibilidad es mucho más conveniente que la de un sedán, el consumo de combustible en la carretera se siente significativamente, cambio los consumibles que son fáciles de reparar, hay repuestos disponibles en toda la región de Moscú, en Dubna, en Ivanovo, en Tula.

Categoría: Haz un coche tú mismo

Características del automóvil: Las dimensiones del automóvil son las siguientes: longitud de la carrocería - 3141, ancho - 1100, altura - 1852 mm. La distancia entre ejes es de 2719 mm. La distancia al suelo es de 169 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. El motor de 2 cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Hay 4 válvulas por cilindro. El diámetro de un cilindro es de 73 mm, la carrera del pistón es de 77 mm. El cigüeñal del motor y acelera a 5000 rpm. El par máximo se mantiene hasta 4000 rpm.

Publicado por admin: a petición de Ilyaa

Título original: Ang Nissan lafesta manu-manong

Risas en el tema: ¡La cerveza sin alcohol "Baltika" es cerveza elaborada en vano!

Evaluación del propietario de un automóvil llamado Timur: me siento demasiado alto, miro a lo lejos. Espacioso, tanto en el interior como en el maletero, probablemente eso es todo.

Categoría: Reparación de automóviles usted mismo

Nombre original: Nissan lafesta warsha mwongozo

Descripción: Las dimensiones son las siguientes: largo - 3031, ancho - 1100, alto - 1351 mm. La distancia entre ejes es de 2501 mm. La distancia al suelo es de 222 mm. El coche está equipado con una unidad de potencia híbrida. El motor de 2 cilindros está equipado con un sistema que proporciona la potencia de salida del motor. Hay 4 válvulas por cilindro. Diámetro de uno
el cilindro es de 73 mm, la carrera del pistón es de 76 mm. El cigüeñal del motor acelera a 3000 rpm. El par máximo se mantiene hasta 2000 rpm.

A continuación puede ver las propiedades técnicas del departamento de reparación de nissan lafesta. Exprese su visión del mundo sobre los automóviles en los comentarios.

Fecha de lanzamiento: 23.01.2014

Risas en el sujeto: Nada es más molesto que la frase: "BIEN, ALGO ASÍ ...", - pronunciada a espaldas en el salón de tatuajes ...

¡Buenas tardes a todos los propietarios o simplemente a aquellos que quieran preguntar el precio de este modelo de monovolumen de Nissan! Así que fue mi turno de compartir mis impresiones sobre la "camioneta de alta capacidad" de Lafesta en la parte trasera del B30 con fecha de lanzamiento de mayo de 2005.

Para empezar, la familia siempre ha tenido sedanes y de alguna manera un Nissan Vanette en una versión de carga y pasajeros de 1988 y un Toyota Estima Lucida en una carrocería producida en 1992 "se deslizó" entre ellos. Una palabra puede describir sus primeras impresiones, ¡nunca! Nunca tendré tal milagro si hay un Mark II, Cresta y Honda Accord Inspire cerca. Todos los automóviles fueron operados en la familia al mismo tiempo con una diferencia en la compra de 4-6 meses. ¿Y por qué molestarse con una minivan? A quién llevar, dónde, etc.

Por la abundancia de Toyota y Hondas, no vi un Nissan, y luego, un buen día, mi padre me anunció que el sábado debería traer un Nissan Leopard J. Ferrie. Vi algo similar en la foto del catálogo de automóviles, del cual había más de 10 piezas en casa en CD-ROM. Miré y no pude entender qué hay en la carrocería del Infiniti J30. Es hora, después de terminar mis estudios en la universidad, corro a casa, helado, invierno, 1998 en el patio y luego como un rayo en la frente - nácar, con un porte orgulloso de fundición nativa, con vidrios polarizados, blanqueados con gris. pelo))) Motor, chasis e interior (incluso llevaban bolsas de trigo sarraceno encima - sí, lo sé, es un pecado :), pero no había nada más a mano en ese momento) funcionó fielmente durante muchos años.

Un coche con mayúscula. En general, me gusta Nissan hasta el día de hoy. Sea lo que sea: con "enfermedades infantiles", un tren de aterrizaje débil (en opinión de la mayoría), "hierro" de baja calidad, ya que, de nuevo, en opinión de la mayoría, se pudre más rápido, etc. Siempre considero el coche de esta empresa en primer lugar cuando compro un vehículo nuevo. Sí, lo sé, tal vez esto sea estupidez, ingenuidad, pero no soy un fanático que escupirá en el foro y dirá que Subaru es el mejor, y Honda lo es en general. ¡Compre solo Fit! ))) No intente Corolla))) Simplemente me gusta. Disfruto lo que me gusta. Cada coche siempre encuentra a su dueño. A todos les gusta algo diferente.

Y así, ha llegado el momento: cónyuge, hijos, viajes de vacaciones, abuela, abuelo, a la casa de campo, transporte de varios equipos turísticos, frutas del mercado y todo el resto de las delicias. Después de haber vendido el Isuzu Gemini 2000 y luego el Suzuki Aerio Wagon 2006, decidimos probar el Nissan Primera Wagon 2004. con motor QR20DE NEO + accionamiento enchufable.

Fuimos dueños de este automóvil durante literalmente 10 días y este es el motivo. Dado que el automóvil salió de la subasta sin evaluación, es decir, con defectos en la carrocería, entonces fue necesario invertir en reparaciones, pero en ese momento las finanzas cantaban romances y no se sabía cuándo terminarían los romances. El auto llegó, emitió, compró todos los consumibles + un cinturón con bisagras, velas de iridio, aceite Neste 5W40.

El otro día pensé en cambiarme y al mismo tiempo puse el coche a la venta. Ni siquiera sé por qué: el coche está en buen estado, fresco, hay que esperar y hacer reparaciones y luego se puede conducir. Pero algo atrajo la venta. Hice publicidad y lo olvidé. Una llamada en un día: quiero comprar tu auto. Solo lo quiere y eso es todo. Sin diagnóstico, sin todo, solo le gusta en la foto, está claro que está fresco. No esperaba, se llamó a sí mismo una carga, sube a la parte trasera. Fui, conocí, una pareja joven, me gusta el auto, me senté, conduje. Estamos contentos con todo. Se vende junto con consumibles, velas, daba todo lo que compré para recambio.

¿Que sigue? Y luego un amigo llama y dice que su amigo está vendiendo Nissan Lafesta. Aduana de abril. Llamé a mi amigo un barquero en Khabarovsk; me dice que su amigo mecánico está ahora en Nakhodka, pero que pronto irá a Vladik y podrá tragarlo todo en el acto. Estoy esperando una llamada. Tres horas después, “llega” una respuesta positiva: el coche está normal, el variador funciona :))), la carrocería no tiene rayones, el motor funciona como un reloj. El motivo de la venta fue que lo compraron en una empresa y, en relación con la expansión, se necesitaba un camión, pero no hay dinero para reparar este automóvil. Negociado todo el camino. El coche está bien equipado y solo detrás de la consola central con monitor, navegación, etc. tienes que pagar 400 dólares extra en el auke. Yo mismo lo sé, lo vi yo mismo y lo compré en auq. Por lo tanto, no hay comentarios aquí. El techo panorámico es todo uno, como el volante multifunción. Tienes que pagar extra por todo: desde un aire acondicionado para las filas intermedias, hasta faros antiniebla, etc. $ 150 a $ 600 por opción.

¡Llamé a mi esposa y lo compré! ¿Ella que? Nissan Lafesta.Ella ... oh, Nissan, se derrumbará de camino a Novosibirsk. ¿Por qué compraste? Ella también habló sobre Example. Después de que lo vendió, me dice por qué lo hice, ¡devuélvame el auto! )) Trate de comprender a las mujeres. Y esperé y esperé. Llegué y no reconocí: tal belleza, está claro que todo está fresco en el salón, bien arreglado, sin raspaduras y todo lo demás. Inmediatamente revisé la luz y allí estaban los pernos de la remoción. Al parecer, todavía están filmando en Vladivostok, y aquí también. El interior es brillante, el techo, tanta luz en el automóvil como en un acuario. Agradablemente.

La primera impresión es un coche 100% familiar para mujeres. La esposa llama cada 10 minutos con la única pregunta: bueno, cómo es, pero algo así. Y en particular pregunta por el variador. Conduje, cambié, todo parece normal. El aceite se cambió en Vladivostok, se vertió el Nissan NS-2 CVT, todo según recibos (bienes, servicios), así como el original en el motor. Sorprendido.

Lo que tenemos: el número uno es el cuerpo y su color. Una forma inusual, que también puede recordar al Nissan Note, y de inmediato me recordó por qué no sé, el Renault Espace, que mi papá quería volver a comprar en sus años de estudiante, como automóvil familiar. Sólo más tarde, al instalar los sistemas de alarma y calefacción, me di cuenta de que Europa realmente "huele" aquí. A mi esposa le gustó mucho el color verde claro. La carrocería sin astillas ni arañazos - esto es después de 6000 km a lo largo de la carretera federal + antes de salir, "empapado" con cinta de construcción. Satisfecho con los pernos: protección contra la extracción tanto en tumanki como en los faros. La luz definitivamente no es xenón y, como ya se mencionó aquí, un buen halógeno. Todo vino afinado con una hoja técnica. Así que no hubo ningún problema con ESO y obtuve un duplicado.

Las puertas laterales traseras son correderas, con cierrapuertas y la izquierda es de accionamiento eléctrico. Se abre y se cierra con un botón en el salón + con una llave. Hemos resistido el invierno (es poco probable que todavía haya -40 heladas en Siberia) con dignidad. Procesado WD-40 y sin chirridos. Abierto suave y suavemente))).

Alerta de spoiler: era algo. Hay opciones similares en el auke, pero el 90% de estos autos, incluso en la configuración Autech Rider, no lo tienen. Lo cual es más que extraño para mí. Pero el hecho de que lo sea inspira esperanza y le da, en mi opinión, un aspecto acabado al cuerpo.

Pero el techo panorámico, ¡oh, esa es otra historia! A los niños les gusta especialmente: nuestra hija solía dibujar en él en invierno con su amiga en la carretera. Y así cada vez que hace frío. En un día soleado, anima a todos los pasajeros. ¡Terapia!

La pieza fundida se compró en Vladivostok y se trató con un compuesto anticorrosión. La carrocería fue pulida a la llegada del automóvil a Novosibirsk. Todo un día de anticipación y como nuevo. Cubierto todo con compuestos especiales para proteger el revestimiento, sin abrasivos para mantener el barniz.

El portón trasero tiene una cámara retrovisora ​​a color incorporada con marcas que muestran la distancia a los objetos y la trayectoria del estacionamiento. El ejemplo fue idéntico. Vi cuántos instalaron la placa de matrícula mucho más abajo que el orificio estándar para no obstruir la vista, que no formaba parte de mis planes. Compré espaciadores de velcro sintéticos de IKEA, probé el marco, pegué las "rondas" en los puntos de contacto entre el marco y la puerta para que la pintura estuviera en su lugar y puse el marco con el número. Preliminar ligeramente doblando el último. Recientemente vi una Lafesta negra, así que no pude entender: la placa posterior está instalada en algunas secciones de metal de 10-15 cm de longitud cada una. ¿Para qué? No fue lo suficientemente claro. Por cierto, en la estación de servicio, en el primer mantenimiento, me recomendaron insertar dicho kruglyashi en los lugares de contacto entre la puerta trasera y la carrocería; multipliqué todo por dos y el ruido en las partes traseras se redujo en 20-30. %, y al llegar, se escuchó "fricción".

Existía el deseo de instalar una cámara orientada al futuro, pero no era necesario, y consideré inapropiado perder dinero y tiempo.

El siguiente punto son los espejos. Amplio, buena visibilidad, pero el espejo izquierdo es "inteligente" al adelantar: quita los coches detrás. Ya estoy acostumbrado. Suzuki tenía espejos con calefacción y bajo la lluvia ayudó muchas veces. Se decidió ponerlo. Los retrovisores térmicos ahora se encienden con la luneta trasera térmica. Existe la opinión de que los espejos pueden reventar con heladas severas, etc.- en menos 38, en enero de este año, todo fue revisado 8 veces específicamente bajo su propio riesgo y riesgo. Conclusión: los espejos están intactos, puedes ponerlos. La calefacción funciona perfectamente. Curiosamente, hubo varias situaciones en las que los espejos se empañaron por una razón incorrecta, lo que nunca sucedió en otros autos, pero aquí la calefacción también ayudó.

Escribimos mucho sobre la malla opuesta al espejo retrovisor en el parabrisas: un sensor de lluvia, un sensor del cual más. No confirmó este hecho bajo la lluvia. Los limpiaparabrisas funcionaron a la misma velocidad a diferentes velocidades del automóvil (aparentemente como lluvia). En la estación de servicio dijo que era decorativo, aunque quién sabe. Necesitamos comprobar. Pero la atenuación automática en el espejo retrovisor de la cabina funciona y ahorró más de una vez. Pero también es interesante, si un Moskvich o Zhiguli camina detrás con las luces encendidas, la luz golpea como un láser. Observé este efecto 2 veces. Detrás de Mark 2 "ciegas" y todo es normal, tan pronto como Zhigul, todo - mire más a menudo en la carretera.

Había una pegatina en el cuerpo informando sobre la alarma instalada. Al pulir, me lo quité, y por qué debería llamar la atención una vez más. La llave con chip es conveniente al abrir puertas: la llave en sí está en su bolsillo, creó bolsas, encontró un botón en la manija de la puerta y la cerradura está abierta.

Rueda de repuesto debajo de la parte inferior derecha en la parte trasera. Montado en el marco y bajado desenroscando el perno en la guantera trasera - debajo de la tapa. El gato se encuentra en la parte trasera izquierda en el nicho. No hay bolsillos ocultos en el maletero, lo que, en principio, no afecta su capacidad de ninguna manera.

Abrimos las puertas y nos encontramos en el salón. Aquí las opiniones de los propietarios sobre el material difieren: quién lo tiene "piel mojada" + inserciones de cuero ordinario; algunos solo tienen alcantara, otros, cuero sintético. Diré lo siguiente, en mi opinión, esto es Alcantara (una versión mejorada de gamuza artificial) + inserciones de cuero sintético. El salón luminoso es lo que queríamos. Ya estoy cansado de los estrictos interiores oscuros, así como de los asientos, tapizados con algo completamente incomprensible "debajo del terciopelo". Me gustó el borde de la puerta suave al tacto.

Todos los asientos son ajustables para el ángulo del respaldo. Los asientos traseros serán cómodos para niños de hasta 165 cm con ropa de invierno. Un hombre alto será estrecho, aunque él mismo condujo por el bien del experimento y el sombrero, con mi altura de 182 cm, tocaba el techo, era bastante bajo.

Los asientos de la fila central tienen un soporte de asiento infantil ISOFIX. También hay un reposabrazos con portavasos. Hay algo similar en el asiento del conductor. Pensé poner un segundo apoyabrazos, pero ahora la necesidad ha desaparecido debido a la venta. Bolsillos y nichos en toda la cabina. La fila de atrás se pliega fácilmente en el piso y obtienes un baúl voluminoso: también puedes llevar cajas con verduras, frutas, esquís, 6 mochilas de 40 kg cada una + inventario. Baúl - como mínimo: 4 bolsas de deporte o 2 cajas de herramientas, etc.

Los asientos de la segunda y tercera filas se pliegan en un sofá casi plano, pero también hay una depresión. Pero el problema se resuelve llenándolo con algo así como unas mantas viejas o un colchón desinflado (según su tamaño).

Durante casi un año de funcionamiento, el salón se mostró desde su mejor lado: transportó muchas cosas - desde bicicletas y equipos turísticos para descansar hasta un invernadero compacto y todo entró, prolijamente, siempre cubierto todo con cobertores, capas, de lo posible . El plástico ha resistido y puedo decir con seguridad que es de buena calidad. Faltan astillas, abolladuras, cortes. Me sorprendió gratamente este hecho. Hice una limpieza en seco una vez y los asientos son más bonitos. A veces quedan manchas blancas, especialmente en Subaru. Como me dijeron, esto se debe al uso de ciertos materiales para la tapicería. Sí, y él mismo vio que había manchas blancas en Forester y, lamentablemente, no había nada para quitarlas. Por lo tanto, quien tenga un salón similar, ¡límpielo con valentía!

Más cerca del invierno, calefacción instalada de la 1ª y 2ª filas de asientos. Llevé los botones a espacios vacíos para obtener más. equipo a la izquierda del volante y en la cabina, encima del aire acondicionado (ver foto). En invierno era muy agradable, porque a menos 35 quería subir de inmediato a un asiento con calefacción, y más aún para los niños.

Quedé satisfecho con el trabajo de climatización con soplado separado de todas las filas.El paso es de 0,5 grados. Para los pasajeros de la segunda fila, hay dos modos de suministro de aire rápida y lentamente (Alto - Bajo): un botón en la cabina. Hay un purificador de aire (Clean Air) y un ionizador (Ion). Se encienden automáticamente. La lámpara de funcionamiento del modo de limpieza se enciende primero, seguida de Ionización.

Motor MR20DE, como en Nissan Qashqai. En invierno mostró su mejor lado. Caja CVT: movimiento sin tirones, claramente. Hay un modo deportivo (se enciende la luz del panel de instrumentos). No competí con nadie, pero ayuda a la hora de adelantar, cuando el número de revoluciones aumenta casi 2 veces. Vertió 92, luego 95 y viceversa. No vi la diferencia en consumo y tracción. El consumo en ciclo combinado fue de 9 litros, y en invierno de 11 a 12 como máximo. Repostar combustible en GazProm Oil. Al llegar, completé Neste 5W40 y luego Mannol 5W30. Todavía no he notado la diferencia. Anticongelante - TCL. Tomé consumibles para

Me gustó el automóvil, pero también hay un inconveniente: aislamiento acústico y conducto de aire. Este último se coloca encima de la batería y en invierno hubo situaciones en las que fue necesario retirarla, y estaba debajo del conducto de aire. Clips en el frío cambiados 10 veces, estoy acostumbrado. Pero quería hacer el Shumka yo mismo, pero ya tenía los ojos puestos en el Pressazh.

En conclusión, quiero decir: queridos propietarios de automóviles, amen sus automóviles, cuiden de ellos. Cada uno tiene sus pros y sus contras. Respétate a ti mismo y a tu caballo de hierro, y luego él te corresponderá. Cualquiera que sea el auto que no fue (y teníamos muchos y todos son diferentes), mantén el nivel, no te rebajes a expresiones como "Mazda no es un auto y Honda también lo es, ¡y Subaru es super!" o viceversa. Poseía muchos autos y encontró su propio enfoque para cada uno. Si simplemente te gusta, entonces es tuyo.

¡Buena suerte a todos en el camino! Ni un clavo, ni una vara.