Nissan almera n16 reparación de suspensión delantera hágalo usted mismo

La reparación del amortiguador del puntal telescópico no suele dar el resultado deseado, por lo que, si es necesario, recomendamos sustituir el amortiguador.
Necesitará: una llave inglesa "8", una llave inglesa "17", un dispositivo de compresión de resorte.

1. Retire el puntal del amortiguador del automóvil (consulte "Desmontaje e instalación del puntal del amortiguador de la suspensión delantera").

2. Retire el espaciador del poste de la rejilla.

3. Instale el compresor de resorte y comprima el resorte.

4. Sosteniendo la varilla del amortiguador con una llave de boca "8", desenrosque la tuerca de la varilla con una llave inglesa "17".

5. Retire el soporte de la rejilla superior.

6 .. placa de resorte superior con amortiguador de compresión.

8. Inspeccione el soporte de la rejilla superior. No se permite el agrietamiento y desprendimiento de la masa de goma de la base metálica Reemplazar el soporte defectuoso.

9. Compruebe el cojinete de apoyo del puntal, sus anillos deben girar con facilidad y sin atascarse entre sí.

10. Inspeccione visualmente el búfer de compresión y la funda protectora. Si el búfer de compresión o la funda protectora están dañados, reemplace el conjunto por uno nuevo.

11. Quite la junta de goma del asiento del resorte superior.

12. Reemplace la junta muy doblada o rota por una nueva.

13. Inspeccione el resorte. Reemplace el resorte con bobinas deformadas o rotas.

NOTA: Reemplace los resortes solo en pares (derecho e izquierdo al mismo tiempo).

14. Si la junta inferior está deshilachada en el resorte bueno, retírela del resorte y reemplácela por una nueva.

15. Inspeccione las piezas de la rejilla. Si se encuentran grietas, deformación y destrucción en el cuerpo del puntal, la copa de resorte inferior, la fuente se monta en el muñón de la dirección, reemplace el puntal. Está prohibido realizar trabajos de soldadura en el soporte; esto puede afectar la seguridad del tráfico.

Video (haga clic para reproducir).

16. Instale el amortiguador verticalmente y suéltelo varias veces hasta que se detenga y levante la varilla del amortiguador. Asegúrese de que el vástago se mueva sin hundirse, atascarse o golpear. De lo contrario, reemplace el amortiguador. Además, reemplace el amortiguador si encuentra rastros de fugas de líquido (se permite un ligero empañamiento de la parte superior de la carrocería) y si las roscas de la parte superior de la potencia están dañadas.

ADVERTENCIA: Reemplace los amortiguadores solo en pares (derecho e izquierdo al mismo tiempo).

17. Monte el puntal del amortiguador en orden inverso al desmontaje. Apriete la tuerca de la varilla del amortiguador a 59-73 Nm (16,0-7,5 kgcm).

Así es como se ven los detalles del puntal del amortiguador, dispuestos en el orden de su instalación.

Al ensamblar el puntal del amortiguador, instale el soporte del puntal de manera que la marca esté en el soporte.

... coincidió con la marca en la placa de resorte superior, y ambas marcas al instalar el portaequipajes en el automóvil deben estar dirigidas hacia el exterior del automóvil.

18. Instale el puntal del amortiguador en el automóvil ("Desmontaje e instalación del puntal del amortiguador de la suspensión delantera").

NOTA: Después de reparar el amortiguador, verifique la alineación de las ruedas si es necesario. Aprovecha los servicios de talleres con equipamiento especial.

Para cambiar el brazo de suspensión delantera de un Nissan Almera N16 con sus propias manos, suficientes condiciones de garaje, preferiblemente con un orificio de visualización, así como un conjunto estándar de herramientas, porque el trabajo de reemplazar el brazo delantero es relativamente fácil, y todo lo que necesita lo que se necesita es poder girar las tuercas.

Antes de iniciar el proceso, es aconsejable tratar todas las tuercas de fijación con un removedor de óxido.Para quitar la rótula, es aconsejable utilizar un extractor especial.

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Esta pieza la necesita el coche para amortiguar las vibraciones que se producen al circular por carreteras irregulares. Otra tarea de la suspensión es impulsar la seguridad, la resistencia y la durabilidad en funcionamiento.

Diagrama de chasis del Nissan Almera

En Nissan Almera, el chasis (como en otros coches) está representado por dos tipos de suspensiones. Esta:

• frente (independiente);
• espalda (semi-independiente).

Las bisagras incluidas en cada uno de ellos deben girar con facilidad y sin esfuerzo. Y para entender en qué casos es necesario reemplazar cada uno de ellos, es necesario saber qué constituye corriendo nissan almera n16.

Esta parte del chasis es independiente. Consiste en horquillas y puntales hidráulicos telescópicos con amortiguadores. Para la estabilidad, los estabilizadores están destinados aquí. Su trabajo se basa en los siguientes principios:

1. Los brazos inferiores están unidos a un travesaño que está unido a la suspensión.
2. Un cojinete especialmente insertado en él es responsable de los giros del soporte superior.
3. La suavidad de la marcha es prerrogativa de los amortiguadores de doble efecto instalados en este modelo.
4. Los propios nudillos de dirección están conectados a los nudillos inferiores por medio de rótulas.
5. Estabilizador para estabilidad - barra de sección transversal. Se fija al travesaño de la suspensión delantera y aplica tensión a los brazos y puntales de anclaje.
6. Los propios cubos de las ruedas giran mediante cojinetes de dos hileras (están instalados en los muñones de dirección).

Con más detalle, los aspectos descritos se destacan en la foto y descripción del chasis nissan almera 2005. A continuación se muestra una imagen:

foto y descripción del chasis nissan almera 2005

Según lo que muestra este diagrama para tren de rodaje nissan almera, se trabaja con esta parte del coche. Si es necesario, el desmontaje y la instalación posterior proceden por etapas:

1. La parte delantera de la máquina está levantada y asegurada.
2. La rueda se quita
3. Se aflojan las tuercas de los soportes de la rejilla.
4. La abrazadera de la manguera de freno está desconectada.
5. Los pernos de montaje inferiores se desenroscan y quitan.
6. Ahora, usando una palanca, comienzan a separar la rejilla del puño y la retiran con cuidado a través del paso de rueda.
7. La instalación de una pieza nueva se realiza en orden inverso. Aquí es importante asegurarse de que la marca del amortiguador en el soporte superior "mire" hacia la rueda (cuando esta última se baja al suelo, puede apretar el hilo).

A veces, para comprender cuál es la causa de la avería, el bastidor en sí se ensambla y se desmonta. Al mismo tiempo, la pieza se instala en un tornillo de banco y el resorte se debilita. Luego queda quitar y desmontar las piezas debajo del resorte, cambiar los amortiguadores por pares. Queda por montar todo en orden inverso (aprieta también en la rueda).

Amortiguador suspensión delantera nissan almera

Si se trata del estabilizador, entonces el comienzo también será casi el mismo: el automóvil se eleva y se quitan las ruedas. A continuación, queda por realizar los siguientes pasos:

1. Quite los pernos que sujetan los soportes estabilizadores al travesaño y desatornille las tuercas que sujetan los brazos de control. Después de eso, el estabilizador se retira a través del arco.
2. Las almohadas están siendo reemplazadas por nuevas de goma.
3. Al volver a montar, nos aseguramos de que las marcas "miran" en la parte trasera del vehículo.

El travesaño también se rompe. Es posible quitarlo e instalarlo así:

1. El inicio es similar a los procesos anteriores. También es importante aquí bloquear la rotación del propio cubo (retire el pasador de chaveta de la contratuerca y desenrosque la tuerca).
2. Desatornille la tuerca de retención de la junta de la barra de dirección hacia el muñón de la dirección.
3. Desconecte la varilla del muñón de la dirección (un extractor ayudará).
4. Desatornille la tuerca de retención de la junta del brazo de suspensión inferior y desconéctela del muñón. Después de eso, desenrosque el muñón de dirección y el puntal, y ya será posible quitar la cola de la bisagra del eje de la rueda delantera.
5. Repita en el otro lado de la máquina y retire el estabilizador. Después de desatornillar los pernos restantes, también se retiran ambos brazos de suspensión.

Travesaño clásico nissan almera.

Durante la instalación, se deben revisar y ajustar todas las ruedas. Antes de hacer esto, debe hacer lo siguiente:

• controlar la presión en los neumáticos (deben ser del mismo tamaño);
• controlar las articulaciones y cojinetes en el cubo de la rueda delantera;
• sangra la suspensión del coche.

Si durante la verificación resulta que el rodamiento del cubo requiere reemplazo, aquí se guían por recomendaciones simples. Aquí están :

1. Además, se levanta el automóvil y se quita la rueda.
2. Se aleja de la pinza del freno (la manguera del freno no se mueve).
3. En presencia de ABS, se quita el sensor.
4. El concentrador está bloqueado.
5. La tuerca de fijación se quita de la bisagra en relación con el muñón de dirección.
6. Se quita el disco de freno en sí.
7. Para quitar los bujes, será necesario presionar un poco con un mandril y quitarlo con un extractor.
8. A continuación, se quitan los puños del rodamiento con un destornillador y se retira su anillo de retención.
9. Antes de instalar un nuevo cojinete, se le aplica una capa de grasa, tanto el buje como el propio asiento se limpian a fondo. Luego, todo se ensambla en orden inverso usando un mandril.

En Nissan Almera, las reparaciones de la suspensión pueden incluir operaciones de suspensión trasera. Esta última es una parte semiindependiente con las siguientes asignaciones:

• viga transversal
• racks telescópicos;
• Los resortes son cilíndricos.

También intervienen amortiguadores. El movimiento es estrictamente vertical. A continuación se muestra cómo se ve esquemáticamente (1 - pernos para unir el pilar al cuerpo;
2 - tuerca de la varilla del amortiguador)

Para quitar e instalar este tipo de suspensión, la parte trasera del vehículo se levanta y se asegura. El acceso a la zona de trabajo pasa por el maletero (debajo de la alfombra, quitar la tapa protectora y desenroscar dos tuercas). Al mismo tiempo, se desenrosca un perno de la parte inferior de la máquina, que une el puntal a la viga de suspensión trasera. Queda por quitar la rejilla a través del paso de rueda (y la instalación es en orden inverso).

Brazo suspensión trasera Nissan Almera

Quitar la viga es mucho más difícil. Pero probablemente :

1. El coche está levantado y asegurado.
2. Se quitan las ruedas traseras.
3. Se bombea líquido del depósito del sistema de frenos.
4. Los latiguillos de freno y los sensores de las ruedas están desconectados (si hay ABS).
5. El cable del freno de mano se desconecta y luego se suelta de los clips de la viga.
6. La viga está apuntalada y el perno de fijación de la palanca se gira hacia afuera.
7. Lo mismo se aplica a los puntales telescópicos de la viga trasera.
8. Después de eso, los pernos del brazo de arrastre en el cuerpo se desenroscan y la viga se retira con cuidado.
9. La instalación está al revés, pero es mejor reemplazar todas las tuercas.
10. El sistema de frenos está bombeado.

Desmontaje e instalación de la viga de suspensión trasera Nissan Almera.

Es necesario reemplazar el cubo de la rueda trasera. Esta operación se realiza ensamblada:

1. El coche está levantado y asegurado. Después de eso, se quita la rueda.
2. Ahora es el momento de prestar atención al conjunto completo de la máquina: quitar el tambor de freno o el disco de freno junto con las guías.
3. Se quita la tapa protectora del buje y se quita la tuerca. Solo entonces se elimina el propio concentrador.
4. Se debe instalar en orden inverso, pero antes de eso, la tapa se llena de grasa.

El diseño del cubo de la rueda trasera.

El juego axial también es relevante. No supere los 0,05 mm en el eje.