En detalle: el enfriador de aceite no se calienta; reparaciones de bricolaje de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Una avería de un enfriador de aceite puede ocurrir inesperadamente y en un momento muy inoportuno. Si aparecen gotas de aceite en la carcasa, el dispositivo debe desconectarse de la red de inmediato y pensar en comprar una nueva fuente de calor. En caso de otras fallas, el dispositivo puede volver a la vida con la ayuda de un asistente o de forma independiente. Se recomienda realizar la reparación de un calentador de aceite con sus propias manos solo si tiene conocimientos básicos en el campo de la ingeniería eléctrica, sin olvidarse de observar las precauciones de seguridad.
Cualquier reparación comienza con el diagnóstico. Es importante determinar correctamente la causa de la falla y calcular la pieza defectuosa.
No se alarme si la fuente de calor comienza a crepitar inmediatamente después de encenderla. Como regla general, esto sucede durante el calentamiento del aceite mineral en el interior. El crepitar se considera normal y no afecta el funcionamiento del aparato. A veces, mover el radiador a un lugar perfectamente plano ayuda a reducir el ruido.
Si el calentador deja de encenderse, el primer paso es excluir una falla en el tomacorriente y conectar el dispositivo a otra fuente de energía. La avería más común en este caso es un contacto suelto, en segundo lugar está un mal funcionamiento del enchufe y en tercer lugar está el daño y roturas en el cable.
Si el calentador muestra signos de funcionamiento (los indicadores están encendidos, los ventiladores se encienden), pero no se calienta, se debe buscar la causa en el termostato. Esta pieza de repuesto es fácil de comprar y reemplazar con sus propias manos.
Un caso frío también puede indicar que el elemento calefactor está fuera de funcionamiento; esta es una razón bastante seria y no se recomienda eliminarlo por su cuenta.
Si el dispositivo no se apaga después de calentar a la temperatura establecida, esto puede indicar un mal funcionamiento del termostato; dicho trabajo no solo se vuelve incómodo y peligroso, sino también antieconómico en términos de consumo de energía.
Video (haga clic para reproducir).
El enfriador de aceite tiene un diseño no separable, por lo que no puede romper la carcasa herméticamente sellada del dispositivo al intentar reemplazar un elemento calefactor defectuoso. La autorreparación del calentador de aceite solo es posible al nivel del cable, el enchufe y la unidad de control. Para el deleite de los artesanos del hogar, las averías más frecuentes se producen en estos lugares. Para no confundirse con las piezas de repuesto, se recomienda agrupar todos los sujetadores y piezas y tomar fotos paso a paso durante el funcionamiento; esto facilitará el montaje del dispositivo en orden inverso.
En primer lugar, el cordón se examina y se palpa con cuidado, tratando de detectar pliegues. Si el cable se ha doblado durante mucho tiempo, lo más probable es que se haya formado un defecto en esta área. El enchufe, si su diseño lo permite, se desmonta y se comprueba la integridad de los contactos. Muy a menudo, el problema se oculta en el punto de conexión de las clavijas del enchufe con los extremos de los conductores de corriente del cable.
Si no hay signos visibles de falla en el cable y el enchufe, debe usar un dispositivo especial: un ohmímetro y "hacer sonar" el cable. También es necesario revisar la conexión del cable eléctrico a los terminales de la fuente de alimentación y comprobar el estado de la unidad, después de retirar la cubierta decorativa del panel frontal. Los depósitos de carbón encontrados se eliminan limpiando a fondo los elementos. Los sujetadores sueltos se aprietan suavemente, restaurando los contactos. Si tiene un cable de alimentación nuevo con una toma de corriente en stock, puede ver el cable antiguo con él.
Para no desmontar la fuente de alimentación por segunda vez, se recomienda inspeccionar inmediatamente el termostato.Para acceder a este módulo, debe levantar ligeramente el ancla del dispositivo e inspeccionar los contactos. El oscurecimiento indica que hubo un cortocircuito en el aparato. Sus consecuencias se pueden eliminar fácilmente limpiando los contactos eléctricos con papel de lija y tratándolos con alcohol. Los pequeños residuos formados durante el proceso de limpieza se eliminan de la unidad con una aspiradora.
Los neumáticos dañados también están sujetos a reemplazo: los espacios en blanco nuevos son fáciles de cortar de una hoja de latón del mismo grosor, utilizando las piezas viejas como plantilla. Los agujeros para los sujetadores se perforan con un taladro. El controlador de temperatura tiene placas bimetálicas, que deben ser reemplazadas en caso de avería. Para quitar la placa, desmonte el termostato, desatornillando cuidadosa y constantemente todas las tuercas.
Estos problemas polares tienen una raíz: un termostato que funciona mal. Para encontrar la causa, se desmonta un módulo importante y se examina cuidadosamente. Lo más seguro es sustituir esta pieza buscando repuestos para calentadores de aceite en el mercado. Puede intentar ajustar usted mismo la configuración de desmontaje configurando el recorrido del inducido entre 1,5 y 2,5 mm. Idealmente, debería moverse bruscamente desde el imán hasta el tope.
Después de completar la reparación, el dispositivo se ensambla y se conecta a la red. La falta del resultado esperado es una razón para contactar a un especialista o un indicio elocuente de que es hora de comprar un calentador eléctrico nuevo. Se desaconseja encarecidamente reemplazar el elemento calefactor en casa, así como soldar y soldar una carcasa dañada.
Describe tu pregunta con el mayor detalle posible y nuestro experto te responderá.
En el radiador comprado en la parte inferior, hay una fuga de aceite (entre las secciones). (Fabricado en Turquía) ¿Puedo repararlo?
¡Creo que todo depende de la cantidad que lleves en el bolsillo!
La reparación del calentador de aceite por su propia cuenta es bastante real. Muchos propietarios restauran con éxito la funcionalidad de estas fuentes de calor sin recurrir a los servicios de artesanos.
Al comenzar a reparar cualquier aparato eléctrico, debe saber dos cosas: cómo funciona y cómo funciona. El calentador de aceite consta de:
Estuche de metal;
Elemento calefactor (elemento calefactor);
unidad de control;
cables de conexión.
Se vierte aceite en el cuerpo del calentador, que, cuando se enciende, es calentado por el elemento calefactor. El calor se transfiere a las paredes de la caja y de ellas a la habitación climatizada. Cuando se alcanza una determinada temperatura, la unidad de control se activa y la calefacción se detiene. El ciclo se repite siempre que el calentador esté conectado a la red. Como resultado, se mantiene una temperatura constante en la habitación calentada.
No hay muchas razones por las que el calentador de aceite no funciona. Se pueden dividir condicionalmente en dos partes: eléctrica y mecánica. Fracaso en el trabajo equipo eléctrico la mayoría de las veces cae sobre elementos calefactores y comunicaciones de control: relé térmico, interruptor, fusibles térmicos. Puede haber un problema en el cableado, pero esto es extremadamente raro.
A mecánico El daño incluye varios orificios en la carcasa, así como la formación de cavidades en ella a través de las cuales fluye el aceite. Por regla general, estos son los frutos de la actividad de la corrosión. Determinar el tipo de mal funcionamiento no es gran cosa. Las averías mecánicas siempre están asociadas con manchas de aceite debajo del calentador. Todas las demás averías están relacionadas con la parte eléctrica.
Para reparar un calentador, primero debe crear las condiciones para esto. Uno de los principales requisitos previos para una renovación exitosa será la preparación. En primer lugar, debe elegir un lugar donde desmontará el calentador. Debe ser lo suficientemente grande y estar bien iluminado. Un garaje o una habitación separada son los más adecuados para esto.
Luego se preparan la herramienta y los accesorios.Dado que el dispositivo del calentador no representa ninguna complejidad, la herramienta será la más común. Un juego de destornilladores, alicates y alicates, un martillo pequeño y un punzón: esto será suficiente para las reparaciones. Antes de reparar, debe tener un soldador, un probador, líquido WD-40, grasa (Graphite o Litol-24) y un poco de alcohol para limpiar los contactos. Debe haber un trapo limpio. Si la causa de la avería se determina de antemano, entonces se necesitan piezas de repuesto para reemplazar las piezas averiadas.
La cuestión de cómo reparar un calentador de aceite con sus propias manos surge para todos cuando el dispositivo deja de funcionar. Mientras tanto, no hay absolutamente ninguna dificultad en este asunto. En primer lugar, es necesario realizar el desmontaje para llegar al objeto de reparación. Para hacer esto, separe el panel de control de la carcasa. Como regla general, se sujeta con pestillos. Pero también hay un cierre de otro tipo. Por ejemplo tornillos o grapas.
Por lo tanto, primero debe inspeccionar cuidadosamente el calentador para determinar cómo está conectado el panel. Luego, con cuidado, sin hacer grandes esfuerzos, retírelo. El desmontaje debe realizarse sin fuerza bruta, ya que todos los sujetadores están hechos de plástico.
Desenergice el calentador antes de comenzar las reparaciones.
Comprobación del cable de alimentación y el interruptor... A partir de esto, es necesario comenzar a trabajar para restaurar la operatividad del calentador de aceite. El hecho es que durante la operación a largo plazo en los puntos de conexión, los cables generalmente se queman y el contacto se rompe. En este caso, basta con desconectar el cable y pelarlo, y al mismo tiempo el punto de conexión. Después de eso, vuelva a ensamblar todo. Contacto restablecido. Verificamos con un evaluador si esto es realmente así. Al mismo tiempo, debe verificar si el cable de alimentación está roto. Rara vez, pero ocurre tal mal funcionamiento. Esto se hace simplemente usando el mismo probador.
Siguiente etapa - inspección de todas las conexiones de contacto en la unidad de control. Es necesario inspeccionar con mucho cuidado cada contacto en busca de quemaduras, oxidación y aflojamiento de la fijación. Un destornillador, un paño abrasivo de grano fino y un hisopo de algodón humedecido con alcohol serán suficientes para la reparación. Es posible que en algún lugar necesite un soldador para soldar el cableado que se ha desprendido.
Puede pasar que surgió mal funcionamiento en el relé térmico, o regulador de temperatura. En este caso, debe quitarlo y desmontarlo con cuidado. Después del desmontaje, la placa bimetálica, que está en el interior, se retira y se reemplaza por una nueva. Lo que pasa es que allí no puede haber más averías. Después de reemplazar la placa, el relé restaurará su potencial.
Reparación de fusibles térmicos consistirá en comprobar su funcionamiento y sustituirlos, si es necesario, por otros en buen estado. La verificación es una prueba de marcación simple realizada por un probador. Puede haber varios fusibles térmicos o también se denominan termostatos. Revisamos cada uno.
Izquierda comprobar el estado de los elementos calefactores... Para hacer esto, basta con medir su resistencia con un probador. Debe ser inferior a 1 kΩ. Una conexión se utiliza para comprobar si hay un circuito abierto. Por lo tanto, si el probador muestra mucha resistencia o no muestra nada, entonces es hora de cambiar el elemento calefactor.
Esto completa la verificación de la parte eléctrica del calentador. Pasando a fallas mecánicas.
De estos, solo uno es relevante: fuga de aceite... En este caso, será necesario desmontar el calentador para drenar el aceite restante del interior. Si hay daños en la carcasa, es importante determinar exactamente dónde sucedió. Luego debe limpiar cuidadosamente el lugar encontrado con un papel de lija. Esto se hace para determinar el método de reparación. Si resulta que el orificio es pequeño y no hay rastros de corrosión alrededor, entonces una de las opciones de reparación sería atornillar un tornillo autorroscante o un tornillo de diámetro adecuado en el orificio.Otra opción sería utilizar un sellador especial llamado "soldadura en frío". Antes de su uso, se amasa en las manos al estado de plastilina.
Se coloca una gota enrollada de sellador sobre el orificio y se nivela cuidadosamente hasta la superficie. Después de 15 a 20 minutos, se endurece tanto que puede usar el calentador. Será algo más difícil eliminar el agujero que se ha formado por el óxido. En este caso, necesitará lijar todo el lugar oxidado para convertirlo en un metal "vivo". Luego, nuevamente, debe examinar y estimar cuidadosamente el tamaño del agujero. Si no es muy grande, se puede soldar. Si el orificio es grande, aquí debe usar soldadura, es decir, aplicar un parche y escaldarlo. En este caso, la reparación del calentador de aceite será más seria y requerirá no solo una herramienta especial, sino también habilidades.
El cuerpo del calentador está soldado con soldadura de latón o su sustituto. No con estaño. La soldadura se realiza mejor con un dispositivo semiautomático. Es decir, con un cable, no con un electrodo.
Como puede ver, reparar calentadores de aceite, e incluso con sus propias manos, está al alcance de cualquiera que esté familiarizado con los conceptos básicos de ingeniería eléctrica y plomería. Por lo tanto, antes de desechar el calentador, debe inspeccionarlo cuidadosamente. Si la avería es menor, será mucho más económico repararlo que comprar uno nuevo..
Los calentadores de aceite eléctricos son dispositivos comunes y altamente confiables, pero sucede que incluso dispositivos tan simples fallan. En una situación en la que el calentador no se enciende o no calienta bien, debe verificar la disponibilidad de la tarjeta de garantía. Con una garantía válida, debe llevarse a un centro de servicio. Pero a menudo sucede que tal oportunidad no existe y la reparación del calentador de aceite deberá realizarse a mano. En este caso, es necesario considerar las posibles causas de averías y descubrir métodos para su eliminación.
Los diferentes modelos de calefactores pueden tener un número diferente de elementos calefactores, termostatos y dispositivos de conmutación para la conexión y la conexión. También tienen sistemas de aire forzado para mejorar la convección y aumentar la transferencia de calor.
Los elementos calefactores están alojados en una carcasa resistente, sellada, acanalada y llena de aceite cubierta con un recubrimiento de polvo dieléctrico duradero. Los interruptores están conectados al exterior del calentador. Todas las conexiones de los dispositivos de calefacción y los elementos de control externos se conectan a través de un manguito sellado herméticamente.
El circuito del calentador de aceite se construye de la siguiente manera: el cable de alimentación con un enchufe está conectado a través de interruptores y un fusible térmico a los elementos calefactores. En este caso, el fusible térmico proporciona una interrupción en el circuito de alimentación en caso de un sobrecalentamiento de emergencia del dispositivo. Los últimos modelos de calentadores de aceite también están equipados con un sensor de posición que apaga el dispositivo en caso de caída o desviación crítica del estado operativo.
