Bomba etsv reparación de bricolaje

Sin bombas sumergibles, ni un solo pozo funcionará correctamente. Este dispositivo de aspecto muy robusto realmente lo es y se distingue por su fiabilidad y duración de funcionamiento sin emergencias.

Bomba sumergible conectada lista para ser bajada al pozo

La falla de las bombas sumergibles es una ocurrencia extremadamente rara (por supuesto, con un funcionamiento adecuado). Pero si sucede, entonces es necesaria la reparación oportuna de las bombas de pozos profundos para evitar problemas adicionales, a veces más serios, en el sistema de suministro de agua del pozo. Afortunadamente, usted mismo puede hacer esas reparaciones.

Debido al hecho de que el dispositivo de bombeo interactúa constantemente con el agua, está constantemente influenciado por varios factores negativos. Afortunadamente, estos factores negativos rara vez conducen a averías ultrarrápidas; por lo general, el rendimiento de la bomba se ve interrumpido de forma gradual, gradual y notable para los explotadores.

Y esto significa que si se encuentran pequeños defectos, no es necesario reemplazar radicalmente la bomba de pozo profundo, ya que puede hacer la reparación usted mismo. Por cierto, la sustitución de una bomba sumergible con averías menores prácticamente nunca se lleva a cabo. Las bombas sumergibles son incluso más fáciles de reparar, incluso a mano, que las bombas sumergibles.

En la inmensa mayoría de los casos de averías de bombas de pozos profundos, es el imán del dispositivo de bombeo el que falla. Tal avería se observa con mayor frecuencia en bombas sumergibles de las marcas "Sprut" y "Aquarius". Desafortunadamente, en este caso, las reparaciones de bricolaje no funcionarán, ya que el equipo para reparar el imán de la bomba está disponible solo en empresas especializadas. En tal situación, la bomba debe llevarse inmediatamente para su reparación a especialistas..

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Otra cosa es el ruido extraño cuando el dispositivo de bombeo está funcionando. Aquí ya estamos hablando de una avería de naturaleza mecánica. En la inmensa mayoría de los casos, el daño mecánico se puede eliminar a mano.

El primer paso en caso de ruido extraño es desmontar las piezas del dispositivo de bombeo. En los casos en que se escuchen ruidos de bombas de la marca "Sprut" o "Aquarius", es necesario en primer lugar verificar el sistema eléctrico de la bomba, que incluye tanto el motor como el sistema de automatización.

Bomba subterránea con manguera conectada

Las bombas de la marca "Sprut" y "Vodoley" tienen fallas con mayor frecuencia en estos sistemas, que, sin embargo, se pueden reparar de manera bastante simple con sus propias manos. Entre otros problemas que suelen surgir con las bombas de las marcas "Sprut" y "Aquarius" están las averías del relé temporizador y del sistema de protección contra cortocircuitos o marcha en seco.

Las razones de tales averías pueden ser bloqueos graduales del sistema de bombeo interno con objetos extraños del suelo del pozo. Además, el funcionamiento de la bomba en modo seco también puede convertirse en un problema grave, ya que en tal "carrera" el aceite se agota rápidamente, lo que conduce a un funcionamiento desigual y desigual de los mecanismos internos de la bomba.

En tal situación, con el tiempo, las piezas se deforman, hasta la imposibilidad de reparar en principio. Es por eso que cualquier dispositivo de bombeo, especialmente popular en las marcas CIS "Aquarius" y "Sprut", debe someterse a un diagnóstico constante de problemas internos, preferiblemente por especialistas.

Las razones más raras del fallo de un sistema de bombeo son las siguientes:

• sobrecalentamiento del fluido de trabajo cuando su temperatura supera los 40 grados Celsius;
• Acoplamiento inadecuado del cable submarino.

Estos problemas son típicos no solo para las bombas de las marcas "Aquarius" y "Sprut", sino en general para todos, ya que las razones que llevaron a tales problemas no están relacionadas de ninguna manera con la calidad de la bomba, sino que dependen directamente de la profesionalidad del instalador de bombas.
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Si descubre que el dispositivo no funciona correctamente, no debe intentar repararlo de inmediato, incluso si el motivo es obvio. Inicialmente, debe verificar el dispositivo para detectar la presencia de problemas menores que no son tan obvios en la primera inspección, o la presencia de un problema mayor, cuando inicialmente no está claro en absoluto por qué el dispositivo no funciona.

Bomba de subsuelo con depósitos acumulados en la carcasa

En las bombas sumergibles de las marcas "Sprut" y "Aquarius", como, de hecho, en cualquier otra, lo primero que hacemos es verificar si hubo una sobrecarga banal, por lo que el dispositivo automático y todo el sistema de bombeo un todo podría apagarse.

• desmonte la caja de conexiones;
• Realice una inspección visual del interior: una parte quemada se notará de inmediato (también se puede sentir un olor a quemado).

Si la causa de la avería no está clara, entonces debe quitar el impulsor del motor de la bomba y verificar si el motor gira directamente en un estado libre o no.

Es importante saber que la mayoría de los dispositivos de bombeo modernos se fabrican en una sola fase. Se les conecta un llamado "condensador de suavizado", gracias al cual el motor arranca de manera más suave y sin problemas. Hay un enrollamiento especial a su alrededor.

En tales bombas, el motor se quema con mayor frecuencia. En realidad, por este motivo es necesario retirar el impulsor. Y después de quitar el impulsor, debe intentar desplazar el eje manualmente. Gracias al espacio previamente desocupado, debido a la extracción del impulsor, esto no es difícil de hacer.

Pero si el eje no gira, entonces debe pensar en fallas mecánicas. Para ser más precisos, debería pensar en el atasco del motor.

Esto puede suceder debido a que pequeñas o, en otros casos, grandes partículas de tierra entran constantemente en el motor.

Esto solo ocurre si el motor no tiene un filtro protector adicional. De hecho, estas partículas pueden ser la causa de estos problemas. Cabe señalar que si no se retiran rápidamente del motor del dispositivo de bombeo, esto conducirá gradualmente al hecho de que todo el devanado del estator se quemará por completo. Ella, obviamente, no puede ser reparada, solo reemplazada. Sin embargo, si el eje no tiene problemas con la rotación, entonces se puede ensamblar la parte inferior del motor.
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Antes de comenzar a desmontar la parte superior del motor eléctrico, asegúrese de colocarlo en posición vertical. Esto es realmente necesario, ya que instalar el motor eléctrico en la posición incorrecta puede provocar fugas de aceite, que es el fluido de trabajo en los sistemas de bombeo..

Después de instalar el motor eléctrico en la posición vertical requerida, es imperativo quitar la tapa por donde pasan los cables de alimentación del motor eléctrico instalado. En realidad, cuando quita la cubierta, puede diagnosticar inmediatamente si hay problemas en el condensador de arranque. Para hacer esto, será necesario usar un ohmímetro para verificar la resistencia tanto del arranque como de su propio devanado de trabajo.

Por lo tanto, debe tomar los terminales del ohmímetro y conectarlos directamente al devanado. A continuación, debe girar el mango, que luego creará el voltaje requerido de 200 a 300 voltios. Cuando las lecturas de resistencia en el dispositivo no alcanzan el infinito, y este tiene un cierto valor, se puede suponer que la condición del devanado es satisfactoria o incluso ideal.

Pero en los casos en los que el dispositivo detecta que la resistencia llega al infinito, podemos decir con seguridad que existe un problema en forma de una interrupción en la fase de funcionamiento del motor.

Bloqueo del interior de la bomba sumergible

Cuando el dispositivo detecta muy poca resistencia, podemos decir que hay un circuito llamado giro a giro. Desafortunadamente, si ocurre uno de los posibles problemas anteriores, un intento de arreglar todo con sus propias manos no se verá coronado por el éxito, y la unidad deberá llevarse a especialistas que tengan el equipo necesario para la reparación.

Sin embargo, en la mayoría de los casos, los problemas descritos anteriormente no requieren tanto una reparación parcial o completa como un reemplazo completo de todas las piezas defectuosas. Especialmente cuando se trata de bobinar.

Si el dispositivo dice que todos los elementos comprobados del sistema de bombeo están en perfecto estado de funcionamiento, es necesario examinar cuidadosamente el condensador de arranque. En tales circunstancias, la causa más frecuente de un mal funcionamiento de todo el sistema es precisamente su avería. Además, puede estar en un estado de la llamada rotura.

Desafortunadamente, a primera vista, este problema puede no ser sorprendente, pero cuando se diagnostica con un dispositivo especial, un ohmímetro, el mal funcionamiento seguramente saldrá a la luz. Y ya en estos casos, será posible reparar el condensador de arranque por sí solo. Sin embargo, la mayoría de las veces, la reparación de un condensador de arranque solo se puede llamar su reemplazo completo, ya que su falla, y la mayoría de las veces es sobrecalentamiento y combustión del capacitor, es una falla fatal.

La reparación de una bomba sumergible es una parte integral del correcto funcionamiento de la unidad, lo que le permite aumentar su vida útil. Para cualquier parcela privada, la presencia de dicho equipamiento facilita la entrega de agua a la vivienda, regando el jardín y la huerta.
A pesar de la fiabilidad de fabricación bastante alta, a veces se requiere la reparación de bombas sumergibles de pozo. Cómo hacerlo usted mismo con sus propias manos, este artículo ofrece familiarizarse.

Consejo: Es más confiable entregar la reparación de dicho equipo a profesionales, pero si falla una pieza insignificante, puede reemplazarla usted mismo.

Diagrama de una bomba sumergible vibrante

Hay varias razones que contribuyen al fracaso de tales unidades. Las bombas que funcionan directamente con líquidos están constantemente expuestas a factores negativos bastante diferentes, que son las causas del mal funcionamiento del dispositivo.
En este caso, primero debe averiguar si es posible reparar el producto y solo luego decidir: comprar una unidad nueva o reparar una existente, luego el precio de la bomba disminuirá significativamente.