Una descripción detallada de la reparación del arrancador de la recortadora con un ejemplo hammerflex .
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La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Una semana después decidí volver a trabajar con este Hummer. Esto probablemente se deba al hecho de que STIHL FS55 bastante ligero. El orden de trabajo es el siguiente: Pare el motor y espere hasta que se enfríe. Aunque ahora lo tomaría con una barra recta, como Stil FS55, la calma, en mi opinión, es mejor para equilibrar el motor, después de cortar el césped, las manos no zumban tanto. El recortador eléctrico es aún más potente, corté con una recortadora Boshev durante 10-12 años. Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Durante dos años corte 6 acres (5 veces por temporada). La barra es recta, la caja de cambios está forjada.
Shuriki "Hammer" funciona a la perfección, la única enfermedad son los cargadores muy delicados, el cable es delgado, los trabajadores lo desgarran una vez al mes con regularidad. El hilo de pescar ni siquiera se molestó en probar, coloque el disco de inmediato, todo se corta fácilmente, incluso cuando el disco se desafila contra las piedras. La trenza comienza normalmente tanto en frío como en caliente, con 1-3 tirones con el motor de arranque. . Caí en la arena y en el agua y en el barro y desde lo alto todo parece estar en orden. Benzokosa es una de las principales herramientas que utiliza el vecino de verano para poner rápidamente en orden el terreno. Entonces, en orden: Coloque la herramienta de costado de modo que el filtro de aire esté en la parte superior. Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura.
No lo arruines una vez que no sepas cómo funciona el motor y cómo desenroscarlo es mejor estar en silencio, es bueno que pensé y miré la flecha de lo contrario giraría el calendario
Bolobol, desenroscado en sentido antihorario, calce el pistón y desenrosque en sentido antihorario. ! Aversión honrada
¡WYH mira es de qué lado mirar! No soy un super profesional. Diz dak diz) No discuto. Gracias por calificar.
Este es un escriba. Éste . baja, insértalo en esa mierda y obtienes tal pizdyulina))) Clase, 5+
Roma, si Kostya no hubiera publicado este video con la "mierda", ¡no es un hecho que me hubiera topado con el interesante comentario de Eugene en la cuadrícula del silenciador! ¡Así que el autor en cualquier forma respeto y respeto! ¡Y la comunidad es la comunidad para desarrollar la mente colectiva! :))))
Roman Vasiliev gracias por las críticas, las tendré en cuenta. pero no todo el mundo nace con un conocimiento preciso de cada detalle.
Hay una malla en el silenciador, desenroscarla, sacarla, limpiarla y la velocidad volverá a la normalidad.
¡Zheka, gracias por la pista! Estaba agotado con este modelo, pasé por el carburador, todo está irregular / inestable, ¡el siguiente paso es subir al silenciador! Vivir para siempre. Darse de baja más tarde, ¡qué y cómo! :))))
Genial dicho: "En general, de alguna manera se desenrosca y luego de alguna manera se tuerce"
¿Cómo funciona la articulación de la pluma ahora después de tres años?
Honestamente, me sorprendió cuando dudaste de la confiabilidad de la conexión, tk. Sé que esto es un plus definitivo, porque es muy conveniente para el transporte, y en términos de confiabilidad, no es peor que una barra sólida, desde hace varios años estoy convencido de mi trenza.
Alexander Vladimirovich Koshu todos los fines de semana de la temporada, no hay problema.
¿Cómo atascar un cigüeñal? Como quien puede, no funciona. La gente entra para ver cómo se hace esto en detalle, y luego otro lío.
Alexander Stepanov Desenrosqué la bujía y empujé medio metro de cuerda en el cilindro, cuando el cigüeñal se desplazaba, el pistón descansa sobre la cuerda sin daños, el cigüeñal está atascado. Comparte con tus amigos, ayuda a alguien. ¡Buena suerte!
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Los chicos están publicando una foto del pistón con la desbrozadora Perfer 520k, el diámetro del pistón es de 44 mm
Disponemos de un almacén de 90m2 de repuestos y herramientas necesarios.
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Mucha gente se pregunta "¿Cuál es la diferencia entre una desbrozadora y una recortadora?"
Para responder a esta pregunta, debe señalar dos diferencias principales.
En primer lugar, la desbrozadora solo puede utilizar el hilo, mientras que la desbrozadora funciona tanto con las cuchillas como con el disco de corte. Aunque también puedes usar una línea.
Y en segundo lugar, cualquier desbrozadora (desbrozadora "Calm", "Echo", desbrozadora "Hammer", desbrozadora "Husqvarna" y cualquier otra) es mucho más poderosa que una recortadora.
De hecho, esa es la diferencia. Si la podadora está diseñada para uso doméstico y para recortar cuidadosamente céspedes blandos, entonces la desbrozadora ya se puede usar para necesidades profesionales a fin de podar arbustos duros.
En general, de hecho, para "Lenremont" todo esto no importa.
Después de todo, podemos realizar la reparación del recortador y reparación de desbrozadoras. Esta es la desbrozadora "Calm", la desbrozadora "Echo" o cualquier otra: nuestros maestros aún se ocuparán de la reparación de cualquier equipo de manera brillante.
Diagnóstico de averías de equipos
RUB 590 (en caso de reparación es GRATIS)
Diagnósticos urgentes de equipos (1-2 días)
Reparación de la varilla y la pieza de corte.
Reemplazo del conjunto de la manija del acelerador con un cable (s / y)
Reemplazo del elemento de corte en la protección
Reparación de caja de cambios (sustitución de engranajes, cojinetes)
Reemplazo del manguito de soporte del eje
Reemplazo del soporte de montaje del cinturón (arnés)
Reemplazo del soporte de montaje del volante
Reemplazo de la manija delantera (volante) (s / y)
Reemplazo del gatillo / bloqueador del acelerador (s / y)
Reemplazo del sello del puerto de impulso
Reparación de carburador (instalación de un kit de reparación, reemplazo de una aguja)
Reemplazo del colector de admisión
Limpieza del silenciador (con limpieza, rectificado de asientos y sustitución de juntas resistentes al calor)
Reemplazo del respiradero del tanque de combustible
Reemplazo del respiradero, tubo del filtro de aceite
Reemplazo del filtro del carburador
Reparación del sistema de arranque y encendido
Reemplazo de la bujía (s / y)
Reemplazo de la tapa de la bujía (s / y)
Reemplazo del cable de alto voltaje
Ajuste de encendido (ajuste de espacio magnético)
Reemplazo de un tambor de arranque externo (s / a)
Reemplazo de la tapa / resorte del motor de arranque
Reemplazo de un conjunto de arranque externo
Reparación de arrancador externo
Reemplazo del cable de arranque externo
Reemplazo del tambor de arranque de tipo interno (s / a)
Reemplazo del resorte de arranque de tipo interno
Reemplazo del conjunto de arranque, tipo interno
Reemplazo del cable de arranque interno
Sustitución del conjunto de copa de embrague externo (empotrado)
Sustitución de la copa de embrague interna (empotrada)
Sustitución del amortiguador (amortiguador) de la copa del embrague
Reemplazo del tambor de embrague externo (s / y)
Reemplazo del tambor de embrague del tipo interno (s / y)
Reemplazo del embrague interno
Reemplazo del embrague externo
Reemplazo del cojinete del embrague
Reemplazo del resorte del embrague
Reemplazo del filtro de aire
Sustitución del soporte del filtro de aire
Reemplazo de la palanca del estrangulador
Lavado del filtro de aire
Reemplazo del cárter (con desmontaje del motor)
Reemplazo del cigüeñal (análisis completo)
Reemplazo de los sellos de aceite (al reemplazar el cigüeñal)
Reemplazo de los retenes de aceite (sin reemplazar el cigüeñal)
Reemplazo del grupo cilindro-pistón (pistón, aros de pistón, cilindro, cojinetes)
Lavado complejo de las piezas del motor
Mamparo (se aplica solo a equipos profesionales)
Restauración del hilo en el cuerpo (según la complejidad)
Mantenimiento de cortadores de gasolina benzotrimmer (tipo 1) - costo 3540 rublos
Comprobación, limpieza, ajuste del carburador.
Limpiar el filtro de aire
Reemplazo del filtro de combustible
Comprobación, limpieza, ajuste del sistema de aceite.
Comprobación y ajuste del encendido
Comprobación del estado del embrague
Comprobación de la funcionalidad de la varilla y el eje flexible
Mantenimiento de los cortadores de gasolina benzotrimmer (tipo 2): el costo es de 4680 rublos
Comprobación, limpieza, ajuste del carburador, sustitución de la reparación. equipo
Reemplazo del filtro de aire
Reemplazo del filtro de combustible
Comprobación, limpieza, ajuste del sistema de aceite.
Comprobación y ajuste del encendido, sustitución de la bujía
Comprobación del estado del embrague
Comprobación de la funcionalidad de la varilla y el eje flexible
Que estas obteniendo: Todo el trabajo de mantenimiento en su equipo es realizado por empleados experimentados y calificados de nuestro centro de servicio utilizando equipos de alta tecnología que cumplen con los estándares internacionales.
En el proceso de mantenimiento, nuestros especialistas verificarán el estado técnico de todas las unidades de trabajo y conjuntos de su equipo y, en caso de mal funcionamiento, realizarán su reemplazo o reparación oportuna, realizarán trabajos de cambio de aceite y filtros, diagnosticarán todos los sistemas y el motor. Si es necesario, nuestros maestros verificarán el control de su equipo, el sistema de suministro de energía, el encendido y mucho más.
Nosotros garantizamos reparación de calidad y un alto nivel de servicio!
El costo mínimo de reparación es de 990 rublos.
El costo de las obras no indicadas en la lista de precios se negocia por separado.
El costo del trabajo aumenta dependiendo de la complejidad y las características de diseño del equipo, de su contaminación, "pegado" de elementos individuales, debido a una operación incorrecta, un cuidado inadecuado y un mantenimiento preventivo inoportuno.
Eliminación de las consecuencias de reparaciones no profesionales + 50% del coste base.
Para reparaciones urgentes con usted, el cargo adicional por reparaciones es de 2000 rublos. La reparación solo es posible en un taller especializado en la calle Kievskaya.
Los precios no incluyen el costo de las piezas. El costo de los ensamblajes y piezas reemplazados se cobra además del costo del trabajo.
Debido a la imposibilidad de determinar con precisión el alcance del trabajo por teléfono al aceptar un pedido, el despachador le da al cliente un costo aproximado. El maestro determina la cantidad exacta cuando se trabaja directamente con la técnica.
El período de garantía para el trabajo del maestro es de 1,5 años.
El período de garantía de las piezas es de 4 meses.
Conclusión completa del trabajo de diagnóstico para cancelar el equipo - RUB 470
El problema más básico es comprender si el módulo de control está realmente roto y necesita reparación, o si una de las unidades de la lavadora realmente se ha descompuesto, y es él quien crea la apariencia de daño en la electrónica. La resolución de este problema es de importancia prioritaria, porque si empiezas a reparar o cambiar de inmediato el módulo sin motivo suficiente, tirarás dinero por el desagüe y el problema no se resolverá.
Por lo tanto, primero, averigüemos cómo diagnosticar el problema con el módulo electrónico. Comencemos con uno simple: estudiemos los signos típicos de una falla de un módulo electrónico. En aproximadamente la mitad de los casos, los módulos electrónicos de las lavadoras modernas, por su "comportamiento", revelan la causa del mal funcionamiento. Solo tenemos que reconocer e identificar esto.
¡Importante! El comportamiento especificado de la lavadora solo nos sugiere un mal funcionamiento y una futura reparación del módulo electrónico. Sin duda, finalmente, es imperativo realizar una serie de pruebas.
Primero debe ejecutar la prueba automática de la lavadora y luego probar manualmente las unidades de la máquina. Solo entonces podrá sacar conclusiones finales sobre el mal funcionamiento. Entonces, ¿cómo hacer una prueba automática de lavadora?
En diferentes modelos de lavadoras, el autotest se realiza de diferentes formas. Por lo tanto, le recomendamos que lea atentamente el manual de instrucciones de su modelo de lavadora automática. Pongamos un ejemplo de autocomprobación utilizando la lavadora Ardo como ejemplo.
Traducimos la flecha del programador a una posición estrictamente vertical, de modo que la flecha se dirija hacia abajo.
Ponemos la temperatura a cero.
Comprobamos que el bidón esté vacío y no haya agua en el depósito.
Pulsamos todos los botones del panel de control al mismo tiempo, tras lo cual debería iniciarse el modo de autotest de la máquina.
Al final de la prueba, la pantalla debe mostrar un código de error correspondiente a un mal funcionamiento de la unidad de lavadora o un mal funcionamiento del módulo electrónico.
¡Nota! La prueba no se puede realizar en lavadoras con motor asíncrono ni en máquinas ultramodernas con sistema de autodiagnóstico incorporado (hay un botón especial en el panel de "autodiagnóstico").
Autotest no da un resultado adecuado en todos los casos. Para asegurarse de que el módulo electrónico esté defectuoso, debe tocarlo con un multímetro. Lo mismo debe hacerse con todas las unidades sospechosas haciéndolas sonar una por una. El trabajo, por supuesto, es muy laborioso, pero esta es la única forma de estar 100% seguro de que el módulo electrónico está averiado.
Hay muchas razones por las que falla un módulo electrónico. Y no todas las razones se deben a un funcionamiento incorrecto de la lavadora. Pero lo primero es lo primero.
Defecto de fábrica: una de las partes de la placa o la pista está dañada.
Entrada de humedad, trabajar en condiciones de humedad muy alta.
Caídas de voltaje.
Desconectar la lavadora de la red varias veces durante el programa de lavado.
El defecto de fábrica, desafortunadamente, es típico tanto de lavadoras baratas como caras.
Muy a menudo, tal defecto ocurre en la parte más difícil de la lavadora: en la unidad de control. Afortunadamente, en la mayoría de los casos, el problema se detecta en poco tiempo, cuando la máquina aún está en garantía, pero a veces el problema se manifiesta solo después de unos años. En este caso, las reparaciones deben realizarse por cuenta propia y, a menudo, con sus propias manos.
Cualquier lavadora automática está diseñada para funcionar en condiciones ambientales muy duras, especialmente alta humedad. Sin embargo, En algunos casos, es la humedad la que provoca la falla del módulo electrónico. ... Básicamente, la humedad provoca cortocircuitos que dañan los componentes eléctricos y electrónicos. Después de eso, la máquina definitivamente necesitará reparaciones serias.
Si conecta la lavadora a una fuente de alimentación "indefensa", una caída de voltaje puede quemar cualquier unidad de la lavadora o todas las unidades juntas, incluido el módulo electrónico. Esto puede evitarse incluyendo un difavtomat en las comunicaciones eléctricas que alimentan la lavadora.
Y finalmente, el factor usuario. Nunca desconecte a la fuerza la lavadora mientras esté funcionando con la red. Varias de estas paradas pueden dañar el módulo electrónico. Si necesita apagar la lavadora con urgencia, es mejor presionar el botón de parada y luego apagarla; esto será menos dañino que un apagado repentino.
Ahora pasamos a la pregunta principal, ¿vale la pena reparar el módulo electrónico por su cuenta o es mejor confiar este asunto responsable a especialistas? Es bastante difícil responder a esta pregunta. Todo dependerá de sus conocimientos, habilidades y habilidades para trabajar con microcircuitos y placas de circuito impreso, así como de la naturaleza de la avería.
El problema más básico de un aficionado es la determinación de una avería en un módulo electrónico. Cada detalle necesita ser anillado, para determinar el elemento quemado o la pista perforada, y solo entonces reemplazar el elemento o soldar la pista. La probabilidad de que lo haga bien con habilidades mediocres es cercana a cero.
Por supuesto, es posible reemplazar las unidades electrónicas de las lavadoras modernas, pero esto no dará nada, especialmente si no se han realizado diagnósticos de alta calidad. Lo más probable es que la nueva placa electrónica se vuelva a quemar.
Hay otra opción: quitar toda la unidad de control y dársela al maestro para que la pruebe. Los expertos no recomiendan hacer esto. Si va a invitar a un maestro, debe darle la oportunidad de llamar y verificar la unidad de control localmente, directamente en la lavadora. De modo que puede definir el problema con mayor precisión.
¡Importante! Los módulos electrónicos de las lavadoras modernas solo pueden ser reparados por artesanos calificados, no confíe las reparaciones a cualquiera, interese en las recomendaciones de un especialista antes de confiarle el trabajo.
Diga lo que diga, es más rentable ponerse en contacto con un especialista. La reparación por su cuenta de un elemento tan complejo de la lavadora puede generar costos aún mayores. En el peor de los casos, si se realiza una prueba de equipo incorrecta, puede quemar no solo la unidad de control, sino también el elemento calefactor, el motor, la bomba de drenaje o todo al mismo tiempo: tendrá que comprar un automóvil nuevo. Esto plantea la pregunta: ¿por qué arriesgarse? ¿No es mejor confiar la reparación de su asistente doméstico a un buen maestro?
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