Mazda 323 f reparación de bricolaje

Los coches de estos modelos están disponibles en versiones sedán, hatchback y compactas con motores de gasolina y diésel.

El Mazda 323 está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua ubicado en el sentido de la marcha.

Para preparar la mezcla de trabajo, según el modelo, se utiliza un carburador o un sistema de inyección de combustible electrónico, que, por regla general, no requiere mantenimiento.

Las ruedas delanteras se accionan mediante una caja de cambios manual o una transmisión automática de 3 o 4 velocidades.

El Mazda 323 también está disponible en una versión con tracción total. Se requieren elementos adicionales para impulsar las ruedas traseras. El accionamiento de las ruedas delanteras y traseras está conectado por un eje cardán. El eje de la hélice impulsa el diferencial de la rueda trasera, desde el cual dos ejes de transmisión se extienden hasta las ruedas traseras.

El mecanismo de dirección está ubicado a la izquierda del motor y está conectado a las palancas de dirección mediante varillas. Algunos modelos están equipados con dirección asistida.

El sistema de frenado consta de un cilindro maestro de freno, un servofreno, frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. Algunos modelos también tienen frenos de disco en las ruedas traseras.

Dependiendo del modelo Mazda 323 desde 10/89 Puede equiparse con sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Nombre del tema necesariamente debe comenzar con nombre completo del modelo de coche y transmitir al usuario las principales esencia del tema ... Por ejemplo:
Mazda 3: ¿cómo reemplazar el filtro de aire?.
Para crear temas sobre compra / venta, se pretende un subforo Mazda Compra / Venta !

¡Las inundaciones y los offtopic están prohibidos!
Para crear temas para la venta / compra - ¡inmediatamente + 20%!

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El tema está dirigido principalmente a ayudar a los señores del Mazda 323 BG, pero creo que también será útil para los propietarios de otras modificaciones del Mazda 323. La idea principal es armar reportajes fotográficos y en nuestro foro. bien los reportajes fotográficos no son suficientes.

Tema principal para Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedán 1991-1994 (96), lo compartimos con todos los que tienen un auto de este tipo. para ayudar a otros
Hay tantas cosas útiles aquí, la única lástima es que no está sistematizado. Pero. Que el buscador encuentre.

Temas relacionados con Mazda 323 BG

Temas que pueden ser indirectamente útiles para los señores del Mazda 323 BG

El tema está listo para reponerse con enlaces a nuevos informes f.
Agradecería que los autores lanzaran (personalmente) enlaces a sus informes f.
(De repente me pierdo un informe único)

Si cree que lo que ha concebido no tiene ningún beneficio real, estoy listo para enviar el tema a la morgue.

La publicación ha sido editada dallasdp - 10 de enero de 2015, 18:21

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por favor aclare que estamos hablando del filtro de habitáculo

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Sí, parece que estamos hablando de un filtro de aire. O

Aquí está sobre el filtro de cabina para 323F BA Informe [instalación del filtro de cabina en 323F BA en imágenes] de un amigo>

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Sí, parece que estamos hablando de un filtro de aire. O

Aquí está sobre el filtro de cabina para 323F BA Informe [instalación del filtro de cabina en 323F BA en imágenes] de un amigo>

Lo más probable es que fuera solo que la cabeza no se cocinaba, el techo fieltro la luna de la constelación de Aries, pero por alguna razón se me atascó la cabecita, por alguna razón pensé que si tenía un acarburador y un filtro grande redondo y plano

¡entonces todos deberían tener uno!

La publicación ha sido editada ACUSADO - 31 de agosto de 2011, 18:40

Saludos a todos los nombres de los criadores.
FAK (Preguntas frecuentes) RUSHEN EDISHEN por MAZDA SURNAME / 323 / Protege

CUERPO y ÓPTICA (reparación, sustitución, mantenimiento)

INFORME SOBRE LA FABRICACIÓN DE PROTECCIÓN ANTI NIEBLA EN MAZDA S-WAGON APELLIDO
INFORME SOBRE LA FABRICACIÓN DE PROTECCIÓN ANTI NIEBLA EN MAZDA S-WAGON APELLIDO
FOG en familia (si tumanka está roto, dónde y cómo comprar)
Bombillas de los faros antiniebla Sustitución de las bombillas de los faros antiniebla (cuáles instalar y cómo hacerlo)
INFORME: Reemplazo de focos en faros antiniebla en Mazda Familia (reemplazo de focos en reportaje fotográfico de faros antiniebla)

Ajuste de luces antiniebla redondas
Tumanki

Quitamos los faros en un automóvil rediseñado.
eliminación de los faros de la familia

Quitar y reemplazar la bombilla "povortnik" en dorestyling es muy simple 🙂
Quitamos el intermitente delantero y hacemos lo que queramos con él

Cable de liberación del maletero / trampilla de llenado de combustible
cable en el equipaje ¿Cómo se hace? soluciones al problema, adecuado para el cable de la campana

Lo que es mejor poner como "limpiaparabrisas".
Limpiaparabrisas

Desinfección de un calentador (aire acondicionado) en apellidos Mazda (sin foto)
Desinfección de concesionarios de automóviles. Sin foto.

Instalación de luces antiniebla estándar en Mazda Apellido / 323 BJ
PTF establecido

Retirar y desmontar el retrovisor lateral Mazda Familia 323 Protege BJ
Mazda Familia BJ5P Informe de desmontaje del espejo

Reemplazo de los sellos del vástago de la válvula en el motor ZL-DE (cambia de manera similar a ZL-VE y ZM)
Reporte. Reemplazo de MSC con ZL-DE.

Bujías - compartiendo nuestra experiencia
Que velas poner (cuales elegir)
¿Cómo llegar a las velas en ZL? (¿cómo cambiar las velas tú mismo?)
velas. en pensamiento. (iridio frente a platino por familia)

QUÉ MOTOR TENGO ZL-VE o ZL-DE.
Las diferencias entre las configuraciones y modificaciones del Familia S-Wagon (fotos visuales) también se pueden entender mirando el tacómetro, si la zona roja empieza a 7500 rpm entonces tienes un ZL-VE aunque es mejor compararlo con la foto

Problemas con el régimen de temperatura del motor de combustión interna (termostato).
Ayude a las personas con la temperatura ((

El maestro Andrew lava las boquillas con el dispositivo milagroso hecho a mano
¡REPORTE! limpieza del inyector LAVR'om para Mazda S-Wagon

BOMBA DE GASOLINA (desmontaje) incluida en el C-Car con sofá trasero de conducción
Sensor de nivel de combustible

Filtro de combustible en versiones con tracción total
Filtro de combustible para BHA6R ICE B6

¿Dónde está ubicado el filtro de aire? 🙂 no hay necesidad de reír, cualquier cosa puede pasar 🙂
filtro de aire - Mazda?

Reemplazo del filtro de aire (reportaje fotográfico) y discusión: ¿cuál es mejor poner?
Reemplazo del filtro de aire en los apellidos de Mazda para tontos

Reemplazo del sello de aceite principal del motor de combustión interna y el sello de aceite del eje de entrada de la transmisión automática (en el futuro habrá un tema avanzado)
Reemplazo del sello de aceite principal y el eje de entrada de la transmisión automática

La válvula en el área BDZ, reparamos los tubos ( LEA A TODOS LOS QUE VAN A LAVAR BDZ Y KXX. )
Válvula electroneumática, reparación de tubos de aterrizaje rotos.

Problemas de ralentí después de lavar BDZ y KXH
El problema.
En ralentí (sin revoluciones de calentamiento después de limpiar BDZ y KXX)
Háblame de la KXX. (un pequeño dispositivo en el ejemplo de un KXX roto)

Acondicionador de aire - prueba funcional
¿Cómo comprobar si el condominio está funcionando? (hay fotos del libro)

Problemas para arrancar con uno frío, el motor arranca, pero se detiene inmediatamente, arranca normalmente en el segundo intento (como UTT - "Problema matutino de Toyota")
Arranca perfectamente pero después se detiene
Se detiene en frío :(
Problema del motor ZL (solución al problema - LA PLACA ESTÁ INSTALADA INCORRECTAMENTE EN LA POLEA DEL CIGÜEÑAL AL ​​CAMBIAR LA SINCRONIZACIÓN; el sensor de posición del cigüeñal no puede leer las rpm)

Sensor de detonación (por cierto, el código en el tema es adecuado para el Mazda-3 códigos de piezas)

Instalación de una grabadora de radio (reemplazo, disposición de cables, etc.)
Música en apellidos Mazda (conexión).

Trucos no estándar (sistemas antirrobo)
Un problema muy extraño

Complementamos el coche con una luz antiniebla trasera.
Luz antiniebla trasera

El modo HOLD en la transmisión automática dejó de funcionar.
HOLD no funciona

Reparación de la cerradura de encendido (el automóvil no responde al giro de la llave en la cerradura, no arranca)
reportaje fotográfico de la reanimación del interruptor de encendido

Reparación de un cable plano, alambre de resorte Airbag volante Mazda 323 Familia Protege
Informe: Reparación del cable de la columna de dirección

Recuperación de errores P0753, P0758, P0763 Errores de transmisión automática Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

SHRUS 2VD y 4VD externos: un tema resumido de aplicabilidad
Granadas familiares EXTERNAS

Sustitución del retén de aceite de la caja de cambios trasera de 4 CV
sello de aceite - cómo llamar, foto (hay imágenes del libro)

Reemplazo del rodamiento de la rueda trasera en Mazda Apellidos / Ford Laser 4VD
Reportaje fotográfico reemplazando el cojinete de la rueda trasera 4WD BJ5P

Discusión del tamaño de las llantas para 14 pulgadas (parámetros técnicos)
¿Cabe 175x70x r14?
Ruedas 14 ″
¿Y cuál es el tamaño de los neumáticos y los discos en los apellidos? (quién y qué se puso a sí mismo, experiencia)
Ruedas R15 para Mazda Familia 1996 (hay un escaneo del libro para todos los tamaños posibles de ruedas y neumáticos para el apellido Mazda)

Ángulos de comba en el cuerpo BHA6LP 4 WD
Reunión. comba en Mazda Familia

Informe sobre la sustitución del silenciador trasero del brazo delantero en un garaje
Informe sobre la sustitución del buje trasero del brazo delantero

Silent blocks de poliuretano (teoría y práctica)
Silent blocks de poliuretano

Reemplazo completo de toda la suspensión del Mazda 323 Familia Protege BJ
¡Reemplazo completo de todo el hodovka!

Tipos de estabilizadores traseros Mazda 323 Familia Protege BJ
¿Cuál es nuestra barra estabilizadora trasera?

INFORME SOBRE LA EXTRACCIÓN DE LA PUERTA DELANTERA DEL APELLIDO DEL MAZDA S-WAGON
Informe sobre la retirada de las molduras de las puertas del vagón Mazda Apellido C

Filtro de cabina (dónde, qué y cómo)
Filtro de cabina.
donde esta el filtro de cabina
¿Dónde está ubicado el filtro de cabina?
Donde en el apellido 2001 en adelante. filtro de cabina? (enlaces a páginas con imágenes)
¿Dónde está el filtro de cabina?
Filtro de cabina
Filtro de cabina por apellido (recopilado la mayoría de los códigos de filtro de cabina de diferentes fabricantes en la página 2)
Instalación del filtro de cabina MAZDA 323F (2002 y / w, sin aire acondicionado, volante a la izquierda) (colocamos el filtro de cabina en el Mazda 323 europeo sin aire acondicionado y en el Mazda 323 de Singapur)

Diagrama de cableado de cierre centralizado
Diagrama de cableado

Desinfección del radiador del calefactor y del evaporador del aire acondicionado.
Desinfección de concesionarios de automóviles. Sin foto.

Alfombrillas de goma Mazda 323 Protege BJ (volante a la izquierda)

SINTONIZACIÓN MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Hacemos la iluminación de la guantera con LED en el carro Mazda Apellido C
Informe sobre la instalación de la iluminación de la guantera en el Mazda Familia

Instalación de computadora de a bordo de viaje en Mazda Familia 323 Protege BJ
Instalación de la computadora de viaje.
La introducción del ordenador de a bordo Multitronics vg1031 en el ordenado. (instalación oculta en el tablero)

Instalación de un limpiaparabrisas con "ventilador"
Ajuste del lavaparabrisas 🙂

Instalación de un calentador de motor independiente en Mazda Familia 323 Protege
Reportaje fotográfico de la instalación de Webasto Mazda Familia

Nos dedicamos a sintonizar los faros delanteros en estilo Dores.
Ajuste de faros

Instale el sensor de nivel de líquido en el tanque de la lavadora.
PROYECTO: Sensor de nivel bajo de líquido lavaparabrisas

Proyecto de estilo exterior privado de Mazda Familia
Mazda Familia por suspensión

Ponemos topes de gasolina en el capó para que sea conveniente dar servicio al automóvil
PROYECTO: ponemos topes de gasolina en el capó Mazda Familia

Colocamos luces de circulación diurna (DRL) de nuestra propia producción en el Mazda Apellido BJ
Fabricación de DRL en LED

Instale luces de circulación diurna (DRL) en el Mazda Apellido / 323 / Protege
Informe MINI: Instalación de luces LED de conducción diurna (DRL)

Intermitente + de tamaño DRL en Mazda Apellidos 323 Protege
Indicador DRL + señal de giro

Colocamos la barra estabilizadora trasera en el Mazda Apellido BJ
Bueno chicos ayuda. Pienso poner un estabilizador trasero

Colocamos el control de clima electrónico de Mazda Premasi en el apellido de Mazda
Control climatico. Reemplazo de krutilok con botones.

Instale el regulador de pausa para limpiaparabrisas (limpiaparabrisas)
Regulador de intervalos de golpes de limpiaparabrisas.

Instalación del espejo en el parasol del pasajero en el Mazda Familia / 323
Informe de instalación del mini espejo de la visera solar del pasajero

Instalación de dimensiones en intermitentes en Mazda 323 (dorestyling)
¡Luces de estacionamiento en intermitentes!

Códigos de piezas más comunes
códigos de piezas

Códigos de piezas que se ajustan desde el KIA coreano al apellido Mazda / 323
Selección de repuestos KIA para MAZDA!

Herramientas en los garajes de mazdovodov.
Garaje Mazdavod (herramientas, accesorios, etc.)

¿Qué hacer si el agua del depósito del lavavasos está congelada?
parece muerto.

Bailes de invierno con una pandereta del Apellidoevodov (puesta en marcha en la temporada fría de invierno, como lo fue en 2007-08)
Poner el Mazda en frío (intercambio de experiencias)

Catálogo de repuestos Mazda

en general, será más rápido. primero, ve al trámite de registro, ahora tienes tu contraseña y login, estás individualizado 🙂 Te aconsejo que indiques tu teléfono móvil como un teléfono.

Para pedir una pieza de repuesto, primero debe encontrar su código, pero dado que solo existen Mazda europeos, el código de la pieza de repuesto debe buscarse aquí o (información más correcta también está rusificada), además hay un catálogo aquí para esto debe ingresar su número de carrocería, luego buscar una pieza de repuesto y averiguar su código, bueno, después de eso, vaya a existe y recoja el producto por el código, generalmente es más barato llevar un no original , la calidad es en mi humilde opinión la misma, a menos que el precio sea bastante barato. Después de eso, vas a la oficina de exist en tu ciudad y pagas el pedido, y luego de un tiempo te lo entregan.

Sitios donde puede leer y charlar sobre Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina y otros nombres) es un automóvil de pasajeros que durante un largo período de tiempo fue el principal representante de la empresa Mazda Motor. También producido bajo la marca Ford, por ejemplo el modelo Laser.

Hay una amplia variedad de motores disponibles en la Familia, que van desde el diesel de 1.3 litros hasta el de 2 litros. También hubo modificaciones con un motor turbo producido en los años 80 (Mazda Familia GTX). En el territorio de Rusia, los más populares son los automóviles de gasolina Mazda Familia en las carrocerías S-Wagon y Sedan de 1999-2003 (tipo de carrocería BJ).

Las dos modificaciones principales de estos años se pueden dividir condicionalmente en una versión de la carrocería pre-rediseñada y post-rediseñada. El rediseño corporal tuvo lugar en 2000. Los cambios afectaron el parachoques del automóvil, las ópticas delantera y trasera, y el acabado interior también ha cambiado.

En 2003, el automóvil fue reemplazado en la línea de ensamblaje por el modelo Mazda3, que recibió el nombre de Mazda Axela para el mercado japonés (JDM). El nombre de Familia se mantuvo para la réplica del Nissan Wingroad con la insignia de Mazda. Anteriormente, se utilizó la misma práctica para el vehículo comercial Familia Van (también conocido como Nissan AD).

En 1963, se mostró al público un automóvil de clase de golf de aspecto bastante común, que, sin embargo, rápidamente ganó popularidad y "fundó" toda una familia de automóviles: este fue el Mazda 323 de primera generación. Cuando en 1980 el Mazda de segunda generación Salió el 323, este automóvil ya se diferenciaba de la tracción delantera, y cinco años después, en 1985, se demostró por primera vez la primera generación de este modelo.

Cuando salió el Mazda 323 de cuarta generación, sucedió en 1989, los creadores de esta generación decidieron hacer todas las modificaciones un poco más individuales y se aseguraron de que cada automóvil tuviera un interior y un exterior bastante inusuales, sin modificar el aspecto técnico. Bajo el capó del Mazda 323 de cuarta generación, los ingenieros instalaron un motor capaz de deleitar a los propietarios con una capacidad de 185 hp. con un volumen de 1,8 litros.

Luego, los especialistas de la compañía comenzaron a trabajar en el Mazda 323 de quinta generación, y este trabajo duró de 1994 a 1998. Cabe señalar que el trabajo fue bastante productivo, de lo contrario difícilmente hubiera sido posible lograr tres actualizaciones del mismo modelo en tan solo cuatro años de producción.

Por ejemplo, la primera generación se quedó con el antiguo panel de control, y desde agosto de 1995 hasta octubre de 1996, cuando se lanzó la segunda generación, el Mazda 323 apareció en los centros de ventas con una consola central mejorada y más adaptada a las necesidades modernas, y con un nuevo emblema, que se hizo en forma de icono de loto.

El período de octubre de 1996 a junio de 1998 estuvo marcado por el lanzamiento de las últimas versiones del Mazda 323 de quinta generación. Este automóvil tenía cada vez más diferencias con las primeras versiones: el emblema que decoraba la parrilla del radiador adquirió la forma de un pájaro volador. , la forma de los espejos y el tablero cambió, apareció una señal de parada adicional.

En ese momento, había tres representantes de la quinta generación a la vez: un hatchback de 5 y 3 puertas y un sedán. La línea de motores de gasolina incluía cuatro unidades, la más débil de ellas, que producía solo 73 CV. y tenía un volumen de trabajo de 1,4 litros, destinado solo a hatchbacks de 3 puertas y sedán.

El resto de los motores de gasolina son una unidad de 1.5 litros con 88 caballos de fuerza, una unidad de 1.8 litros con 114 caballos de fuerza y ​​un V6 de 2 litros con 144 caballos de fuerza. Además, había varios motores diesel en la línea de motores, el primero con un volumen atmosférico de 2 litros y una potencia de 71 hp, y el segundo, un 1.7 litros, turboalimentado y 82 hp.

Casi todas las versiones del Mazda 323 de quinta generación funcionaban con una transmisión manual de 5 velocidades, pero también había tales "copias" en las que se instaló una transmisión automática.

El año 2001 trajo al modelo algunos cambios: los diseñadores trabajaron en el exterior del automóvil, como resultado de lo cual adquirió una apariencia más agresiva y expresiva.

Los ingenieros también contribuyeron trabajando en la gama de motores: el motor de 1.5 litros fue reemplazado por un motor de 1.6 litros capaz de entregar 98 hp. También se deshicieron del motor de 1.8 litros; en lugar de él, se instaló un motor de 131 caballos de fuerza en el Mazda 323, que anteriormente se usaba principalmente en el modelo 626.

Agregamos potencia al turbodiésel de dos litros: comenzó a producir 11 "caballos" más. Solo el pequeño motor de 1.3 litros se mantuvo igual con 72 caballos de fuerza.

El modelo Mazda 323 existió hasta 2003, cuando la gama de modelos de la compañía se reabasteció con un nuevo automóvil con un nuevo nombre: Mazda 3.

Los coches de estos modelos están disponibles en versiones sedán, hatchback y compactas con motores de gasolina y diésel.

El Mazda 323 está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua ubicado en el sentido de la marcha.

Para preparar la mezcla de trabajo, según el modelo, se utiliza un carburador o un sistema de inyección de combustible electrónico, que, por regla general, no requiere mantenimiento.

Las ruedas delanteras se accionan mediante una caja de cambios manual o una transmisión automática de 3 o 4 velocidades.

El Mazda 323 también está disponible en una versión con tracción total. Se requieren elementos adicionales para impulsar las ruedas traseras. El accionamiento de las ruedas delanteras y traseras está conectado por un eje cardán. El eje de la hélice impulsa el diferencial de la rueda trasera, desde el cual dos ejes de transmisión se extienden hasta las ruedas traseras.

El mecanismo de dirección está ubicado a la izquierda del motor y está conectado a las palancas de dirección mediante varillas. Algunos modelos están equipados con dirección asistida.

El sistema de frenado consta de un cilindro maestro de freno, un servofreno, frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. Algunos modelos también tienen frenos de disco en las ruedas traseras.

Dependiendo del modelo Mazda 323 desde 10/89 Puede equiparse con sistema antibloqueo de frenos (ABS).

En el mercado británico, Mazda siempre se ha encontrado a la sombra de sus tribus más grandes, pero los autos de esta firma no empeoraron. Este Mazda 323 de 1.3 litros es propiedad de Linda French: ella se gana la vida esquilando perros de pura raza en exposiciones y, por lo tanto, a menudo viaja en automóvil de un extremo a otro de Inglaterra. Pero durante 170.000 km de recorrido, no le sucedió nada grave al motor; ni siquiera requiere rellenar aceite entre reemplazos. Es cierto que su esposo George está vigilando el automóvil y es un mecánico de automóviles profesional. Unámonos a él mientras realiza el próximo mantenimiento.

1. Un motor pequeño no está cargado con una gran cantidad de sistemas auxiliares y, por lo tanto, no será difícil inspeccionar todas las tuberías, mangueras y abrazaderas en busca de fugas de fluidos operativos.

2. El tapón de drenaje del cárter de aceite del motor es visible y se puede desenroscar sin problemas. Cuando vuelva a colocar el enchufe en su lugar, use una junta tórica de cobre nueva.

3. Después de reemplazar el filtro de aceite, que se puede comprar en el catálogo de repuestos en línea, vierta 3.3 litros de aceite nuevo en el cárter, encienda el motor y déjelo en ralentí durante un minuto, y luego verifique el nivel en la varilla de nivel.

4. Las pastillas de freno no parecen nuevas en absoluto, pero de hecho todo está bien aquí. El grosor de las almohadillas será suficiente hasta la próxima MOT, y los discos se desgastan de manera moderada y, lo más importante, uniforme.

5.El tambor de freno trasero se retira después de desenroscar la tuerca del buje central. George tiene su propio método para quitar los tambores: desenrosca la tuerca, reemplaza la rueda y la usa como una palanca, balanceando el cojinete en el eje. Inspeccione el interior de los tambores en busca de un desgaste leve y uniforme.

Información general sobre el coche.

Los coches de estos modelos están disponibles en versiones sedán, hatchback y compactas con motores de gasolina y diésel. El Mazda 323 está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua ubicado en el sentido de la marcha. Para preparar la mezcla de trabajo, según el modelo, se utiliza un carburador o un sistema de inyección de combustible electrónico, que, por regla general, no requiere mantenimiento. Las ruedas delanteras se accionan mediante una caja de cambios manual o una transmisión automática de 3 o 4 velocidades. El Mazda 323 también está disponible en una versión con tracción total. Se requieren elementos adicionales para impulsar las ruedas traseras. El accionamiento de las ruedas delanteras y traseras está conectado por un eje cardán. El eje de la hélice impulsa el diferencial de la rueda trasera, desde el cual dos ejes de transmisión se extienden hasta las ruedas traseras. El mecanismo de dirección está ubicado a la izquierda del motor y está conectado a las palancas de dirección mediante varillas. Algunos modelos están equipados con dirección asistida. El sistema de frenado consta de un cilindro maestro de freno, un servofreno, frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. Algunos modelos también tienen frenos de disco en las ruedas traseras.

Dependiendo del modelo Mazda 323 desde 10/89 Puede equiparse con sistema antibloqueo de frenos (ABS).

1. Automóviles Mazda-323 1.0 Automóviles Mazda-323 1.3 Números de identificación del vehículo 1.4 Compra de repuestos 1.5 Tecnología de servicio, herramientas y equipo del lugar de trabajo 1.6 Arranque del motor desde una fuente auxiliar 1.7 Levantamiento y remolque 1.8 Productos químicos, aceites y lubricantes automotrices 1.9 Solución de problemas 1.10 Mantenimiento de rutina 1.11. Trabajos de mantenimiento 1.12 Caja de cambios / tracción 1.13 Frenos / neumáticos / ruedas 1.14 Dirección / tracción delantera 1.15 Sistema eléctrico del vehículo 1.16 Carrocería / equipamiento interior

2. Motores de gasolina 2.0 Motores de gasolina 2.3 Desmontaje e instalación del motor 2.4 Desmontaje e instalación de la correa de distribución de los motores ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC) 2.5 Desmontaje e instalación de la correa de distribución (DOHC) 2.6 Desmontaje e instalación de la culata / reemplazo de la junta de las culatas 2.7 Mecanismo de transmisión por cadena 2.8 Desmontaje e instalación del árbol de levas / ajuste del árbol de levas 2.9 Desmontaje e instalación del árbol de levas 2.10 Accionamiento del árbol de levas / árbol de levas 2.11 Accionamiento del árbol de levas / árbol de levas 2.12 Desmontaje e instalación de los árboles de levas 2.13 Desmontaje e instalación de válvulas 2.14 Sustitución de las juntas del vástago de la válvula 2.15 Comprobación de las guías de la válvula 2.16 Achaflanado de los asientos de la válvula en la culata / válvulas de mecanizado 2.17 Lapeado de las válvulas 2.18 Comprobación / ajuste del juego de válvulas 2.19 Comprobación de la compresión 2.20 Desmontaje y montaje / tensión de la correa trapezoidal

3. Sistema de lubricación del motor 3.0 Sistema de lubricación del motor 3.1 Circuito de aceite 3.2 Comprobación de la presión de aceite 3.3 Comprobación del sensor de presión de aceite 3.4 Desmontaje e instalación del cárter de aceite

4. Sistema de refrigeración del motor 4.0 Sistema de refrigeración del motor 4.2 Concentrado de anticongelante 4.3 Sustitución del refrigerante 4.4 Comprobación de la estanqueidad del sistema de refrigeración 4.5 Desmontaje e instalación / comprobación del termostato 4.6 Desmontaje e instalación de la bomba de agua 4.7 Desmontaje e instalación del radiador 4.8 Desmontaje e instalación del motor del ventilador 4.9 Comprobación del interruptor térmico

5. Sistema de encendido 5.0 Sistema de encendido 5.1 Medidas de seguridad cuando se trabaja con un sistema de encendido electrónico 5.2 Comprobación de la bobina de encendido 5.3 Comprobación del cable de encendido 5.4 Comprobación / ajuste de la sincronización del encendido 5.5 Desmontaje e instalación del distribuidor de encendido 5.6 Bujías 5.7 Bujías para MAZDA 323

6.Sistema de potencia, carburador, sistema de inyección de combustible 6.0 Sistema de potencia, carburador, sistema de inyección de combustible 6.1 Reglas de limpieza cuando se trabaja con el sistema de potencia 6.2 Desmontaje e instalación / verificación del sensor en el tanque de combustible 6.3 Desmontaje e instalación del tanque de combustible 6.4 Desmontaje e instalación del bomba de combustible 6.5 Desmontaje e instalación / control de la bomba de combustible 6.6 Desmontaje e instalación del filtro de aire 6.7. Carburador 6.8. Sistema de inyección de combustible

7. Motor diésel 7.0 Motor diésel 7.1 Principio de funcionamiento de un motor diésel 7.2 Desmontaje e instalación de una correa dentada / ajuste de la transmisión por engranajes de distribución 7.3 Sistema de precalentamiento de un motor diésel 7.4 Comprobación de un sistema de precalentamiento 7.5 Purga de un sistema de combustible 7.6 Comprobación / Sustitución de una electroválvula para corte de combustible 7.7 Ajuste de un gas impulsor 7.8 Comprobación / ajuste del ralentí 7.9 Desmontaje e instalación de los inyectores 7.10 Desmontaje e instalación de la bomba de vacío

8. Sistema de escape 8.0 Sistema de escape 8.1 Principio de funcionamiento del catalizador (catalizador) 8.2 Reglas de funcionamiento para vehículos con catalizador 8.3 Desmontaje e instalación del sistema de escape 8.4 Comprobación / desmontaje e instalación de una sonda lambda

9. Embrague 9.0 Embrague 9.1 Desmontaje y montaje / control del embrague 9.2 Desmontaje y montaje / control del cojinete de desembrague 9.3 Ajuste del pedal / cable del embrague 9.4 Control / ajuste del pedal del embrague 9.5 Purga del actuador del embrague

10. Caja de cambios manual 10.0 Caja de cambios manual 10.1 Desmontaje e instalación de la caja de cambios 10.2 Mecanismo de cambio de velocidades 10.3 Tracción a las cuatro ruedas

11. Caja de cambios automática 11.0 Caja de cambios automática 11.1 Vehículos remolcadores con caja de cambios automática

12. Suspensión y sistema de dirección 12.0 Suspensión y sistema de dirección 12.2 Desmontaje e instalación del amortiguador 12.3 Desmontaje del amortiguador / desmontaje e instalación del amortiguador / muelle helicoidal 12.4 Comprobación del amortiguador 12.5 Desmontaje e instalación de la horquilla / sustitución del soporte de goma 12.6 Comprobación / sustitución de la palanca / muñón de apoyo transversal 12.7 Desmontaje e instalación del eje de transmisión 12.8 Desmontaje e instalación del eje intermedio 12.9 Comprobación / desmontaje del eje de transmisión / sustitución de los retenes de aceite 12.10 Cojinete del buje delantero 12.11 Suspensión trasera 12.12 Desmontaje e instalación del amortiguador trasero 12.13 Desmontaje del amortiguador trasero / desmontaje e instalación del amortiguador / muelle helicoidal 12.14 Brazos transversales / brazo de arrastre / estabilizador 12.15 Comprobación del cojinete del buje 12.16 Desmontaje e instalación del cojinete del buje 12.17 Ajuste del juego del cojinete del buje 12.18 Desmontaje e instalación del buje 12.19 Dirección 12.20 Desmontaje e instalación del volante 12.21 C Desmontaje e instalación del extremo de la barra de dirección 12.22 Desmontaje e instalación de la junta de goma del mecanismo de dirección 12.23 Servobomba 12.24 Ángulos de alineación de las ruedas 12.25 Valores para comprobar MAZDA 323

13. Sistema de frenos 13.0 Sistema de frenos 13.1 Datos técnicos del sistema de frenos 13.2 Freno delantero 13.3 Desmontaje e instalación de las pastillas de freno delanteras 13.4 Comprobación del grosor / descentramiento lateral del disco de freno 13.5 Desmontaje e instalación de las pastillas de freno de disco traseras 13.6 Desmontaje e instalación de las pinza de freno 13.7 Desmontaje e instalación del disco de freno 13.8 Desmontaje e instalación de las pastillas de freno trasero / tambor de freno 13.9 Desmontaje e instalación del cilindro de freno de rueda 13.10 Reparación del cilindro de freno de rueda 13.11 Líquido de freno 13.12 Purga del sistema de freno 13.13 Sustitución de las líneas y mangueras de freno 13.14 Comprobación el servofreno 13.15 Desmontaje e instalación del interruptor de la luz de freno 13.16 Freno de mano 13.17 Ajuste del freno de mano 13.18 Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

15. Sistema eléctrico 15.0 Sistema eléctrico 15.2 Comprobación del interruptor para ver si pasa corriente 15.3 Comprobación del relé 15.4 Comprobación del motor del limpiaparabrisas 15.5 Comprobación de los indicadores de dirección 15.6 Comprobación de las luces de freno 15.7 Comprobación de la luneta trasera térmica 15.8 Desconexión y conexión de los conectores de los cables15.9 Ubicación de los fusibles 15.10 Sustitución de los fusibles 15.11 Extracción e instalación de la batería 15.12 Comprobación de la batería 15.13 La batería se descarga sola 15.14 Carga de la batería 15.15 Almacenamiento de la batería 15.16 Alternador 15.17 Precauciones de seguridad del alternador 15.18 Comprobación de la tensión del alternador 15.19 Desmontaje e instalación del alternador 15.20 Componentes del alternador 15.21 Desmontaje del alternador / sustitución de las escobillas de carbón 15.22 Desmontaje e instalación del motor de arranque 15.23 Comprobación / sustitución del relé de tracción del motor de arranque

16. Calefacción, sistema de iluminación, dispositivos 16.0 Calefacción, sistema de iluminación, dispositivos 16.2 Motor del ventilador 16.3 Desmontaje e instalación del ventilador del calefactor 16.4 Unidad de control del calefactor 16.5 Ajuste de los accionamientos del calefactor 16.6 Comprobación del motor del ventilador / resistencias previas 16.7 Comprobación del interruptor del calefactor 16.8 Iluminación 16.9 Tabla de lámparas 16.10 Lámparas de iluminación externa de repuesto 16.11 Faro 16.12 Desmontaje e instalación de faros 16.13 Ajuste de faros 16.14 Desmontaje e instalación de luces traseras 16.15 Instrumentos 16.16 Panel de instrumentos 16.17 Desmontaje e instalación de un panel de instrumentos 16.18 Instrumentos 16.19 Desmontaje e instalación de un receptor de radio 16.20 Desmontaje y instalación de altavoces 16.21 Desmontaje e instalación de una antena de látigo 16.22 escobillas limpiaparabrisas 16.23 Desmontaje e instalación / ajuste de las boquillas del limpiaparabrisas 16.24 Desmontaje e instalación de los brazos del limpiaparabrisas delanteros 16.25 Limpiaparabrisas delantero 16.26 Desmontaje e instalación del motor del limpiaparabrisas delantero 16.27 Limpiaparabrisas trasero 16.28 Desmontaje e instalación nuevo motor del limpiaparabrisas trasero 16.29 Desmontaje e instalación del brazo del limpiaparabrisas trasero

17. Controles y recepciones de funcionamiento 17.0 Controles y recepciones de funcionamiento 17.2 Marcha hacia adentro 17.3 Llaves 17.4 Cerraduras de puertas 17.5 Dispositivo de bloqueo individual (central) (si lo hay) 17.6 Protección contra bromas de niños (si está disponible, solo en las puertas traseras) 17.7 Eléctrico ventana (si está disponible) 17.8 Ventanas pivotantes traseras (en modelos de 3 puertas) 17.9 Asientos 17.10 Ajuste de altura del volante (si está equipado) 17.11 Cinturones de seguridad (si está equipado) 17.12 Portón trasero / tapa del maletero 17.13 Repostaje 17.14 Espejos 17.15 Correas para equipaje 17.16 Tapa del maletero ( si está disponible) 17.17 Rueda de repuesto 17.18 Tablero de instrumentos 17.19 Volante y cambio de marchas 17.20 Arranque del motor 17.21 Transmisión manual y control de la caja de transferencia 17.22 Manejo de un automóvil con transmisión automática 17.23 Recomendaciones para un funcionamiento económico 17.24 Tempostat (interruptor de modo de velocidad constante) 17.25 Iluminación y advertencia luces 17.26 Cristalería Lavadora y lavadora 17.27 Tablero 17.28 Otros dispositivos y equipos 17.29 Calefacción y ventilación 17.30 Aire acondicionado (si está equipado) 17.31 Luces interiores, del maletero y de lectura (si está equipado) 17.32 Techo corredizo (si está equipado) 17.33 Arranque por empuje o remolque 17.34 Compartimiento del motor

18. Esquemas eléctricos 18.0 Esquemas eléctricos 18.2 Disposición de los enchufes de las centrales eléctricas 18.3 Construcción de los esquemas eléctricos 18.4 Disposición de los relés 18.5. 1987 no. 18.6. Modelo 1991

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Mazda 323 Manual del propietario y Manual de servicio

Yo mismo puedo hacer casi cualquier elemento en la máquina, y cuando tengo buen metal.

¡Y finalmente lo logramos! ¡Perdón por las deficiencias en el video! Ahora estamos esperando la revisión de Mazda y te lo contaré todo en detalle.

En este video, le contaré sobre la causa de la velocidad de ralentí flotante en un automóvil Mazda 323f BG y también le mostraré cómo resolverla.

AutoCheck Project 2 Series - Reparación de carrocería Mazda 323F [RATSIA BARANOVICHI] Reparación de carrocería.

Y ahora te mostraré cómo hacer tú mismo un umbral para Mazda.

Hágalo usted mismo puntales estabilizadores Mazda 323f BG de acero inoxidable Longitud del perno 150 mm Diámetro del perno 9 mm.

Intentaremos filmar el proceso de reparación de este automóvil y el uso de materiales de la manera más informativa posible.

El medidor de flujo está defectuoso Mazda 323 f (VA) 1996 Motor de 1.5 litros Z5-DE, 88Hp.

Primero mire el problema.

El primer triste intento de restaurar el elevalunas con errores Mazda 323f. a la tarjeta de la puerta le encanta chocar. No funciona.

Reemplazo de los arcos progresivos y traseros en el Mazda 323.

Un ejemplo de limpieza de una pieza con un chorro de arena.

El domingo, volví a trabajar con mi coche, e hice un arco trasero en el interior, despegué el salpicadero.

Una pequeña descripción hecha a partir del informe al cliente sobre el progreso del trabajo. Dichos parachoques deben desecharse inmediatamente, pero luego llegaron.

tratando de encontrar la razón, arreglando + reemplazando los retenes de aceite. ————————– Grupo vca.

En el mercado británico, Mazda siempre se ha encontrado a la sombra de sus tribus más grandes, pero los autos de esta firma no empeoraron. Este Mazda 323 de 1.3 litros es propiedad de Linda French: ella se gana la vida esquilando perros de pura raza en exposiciones y, por lo tanto, a menudo viaja en automóvil de un extremo a otro de Inglaterra. Pero durante 170.000 km de recorrido, no le sucedió nada grave al motor; ni siquiera requiere rellenar aceite entre reemplazos. Es cierto que su esposo George está vigilando el automóvil y es un mecánico de automóviles profesional. Unámonos a él mientras realiza el próximo mantenimiento.

1. Un motor pequeño no está cargado con una gran cantidad de sistemas auxiliares y, por lo tanto, no será difícil inspeccionar todas las tuberías, mangueras y abrazaderas en busca de fugas de fluidos operativos.

2. El tapón de drenaje del cárter de aceite del motor es visible y se puede desenroscar sin problemas. Cuando vuelva a colocar el enchufe en su lugar, use una junta tórica de cobre nueva.

3. Después de reemplazar el filtro de aceite, que se puede comprar en el catálogo de repuestos en línea, vierta 3.3 litros de aceite nuevo en el cárter, encienda el motor y déjelo en ralentí durante un minuto, y luego verifique el nivel en la varilla de nivel.

4. Las pastillas de freno no parecen nuevas en absoluto, pero de hecho todo está bien aquí. El grosor de las almohadillas será suficiente hasta la próxima MOT, y los discos se desgastan de manera moderada y, lo más importante, uniforme.

5. El tambor del freno trasero se retira después de desenroscar la tuerca del buje central. George tiene su propio método para quitar los tambores: desenrosca la tuerca, reemplaza la rueda y la usa como una palanca, balanceando el cojinete en el eje. Inspeccione el interior de los tambores en busca de un desgaste leve y uniforme.