Reparación de pintura local hágalo usted mismo

Muchos entusiastas de los automóviles se han enfrentado al problema de los daños en la capa de pintura de la carrocería.

Dado que este tipo de daño es uno de los más comunes, es importante trabajar la tecnología de su eliminación hasta el punto del automatismo. El éxito general dependerá de qué tan rápida y eficientemente el maestro se enfrente a tal daño.

Hay casos en los que en un afán por completar el trabajo rápidamente, los artesanos cometen errores molestos: en algunos lugares no terminaron, no se rellenó algo y, como resultado, se produce un matrimonio, lo que da lugar a una denuncia. Además, la calidad del trabajo también se ve afectada por la experiencia de la que carecen los recién llegados. La mayoría no está completamente familiarizada con todas las características de la tecnología de reparación de daños.

Sin embargo, hay ocasiones en las que incluso los artesanos experimentados cometen errores inesperados. Por lo tanto, para todos los que quieran aprender a reparar los daños en la capa de pintura con sus propias manos, este material. Describirá la tecnología que puede ayudarlo a enfrentar este tipo de problemas.

Los materiales de la empresa 4CR se utilizarán para el trabajo. En nuestro caso, restauraremos un elemento corporal del daño leve. Eliminarlo no requiere restaurar la forma de la pieza. Necesitamos masillar la zona, ya que esto nos permitirá realizar la alineación necesaria a nivel micro. Los daños de este tipo incluyen arañazos, así como desgastes, daños en la pintura debido al contacto con sustancias reactivas, etc.

Lo primero que debe hacerse es preparar el sitio para las reparaciones para no manchar el automóvil más tarde. Para hacer esto, necesitará localizarlo. Los paneles de la carrocería adyacentes al área de reparación deben cubrirse con una lámina estática. Sujételo alrededor de los bordes con cinta adhesiva.

Después de eso, debe desengrasar la superficie para que todo tipo de suciedad no interfiera durante el lijado y la masilla. Se debe utilizar un limpiador de agua y alcohol para eliminar las sustancias inorgánicas.

A continuación, se debe lijar. Para hacer esto, necesita usar una amoladora y una rueda P180. Durante este proceso, tendrá que ir un poco más allá del área de reparación. Esto suavizará todas las irregularidades tanto como sea posible y preparará la superficie para un fácil llenado. En este caso, debe ir más allá del sitio de reparación una distancia corta, de 2-3 cm. Necesitamos este margen para hacer la transición más suave de la zona de reparación a la superficie sin procesar. Debe ser lo más suave posible.

Después de lijar, la superficie debe limpiarse con aire.

A continuación, debe lijar con un material a base de espuma, en una cinta, con una gradación de P180. Entonces nuevamente necesitas soplar el área reparada. Es posible aplicar un nuevo relleno sobre el antiguo relleno no exfoliado, siempre que se adhiera bien y no entre en contacto con el desengrasante. Después de hacer una prueba de solvente antes, puede poner una nueva capa. Lo principal es que la pintura vieja no está cubierta con una masilla nueva. Todos los recubrimientos que se encuentran debajo de la masilla vieja se consideran dudosos.

Demolimos el revestimiento viejo al sustrato. En el proceso, usamos el P180.Si durante la reparación, como en nuestro caso, se utiliza un material especial, masilla para plástico, el área de reparación debe lijarse hasta el sustrato. Luego hay que soplar y desengrasar. En esta etapa, no es necesario utilizar un limpiador de agua y alcohol.

Revuelva bien la masilla en el frasco antes de usar. Es importante que la consistencia del material se vuelva homogénea. Para el trabajo, necesita una pequeña cantidad de material, que debe mezclarse con un endurecedor. No es necesario remover la masilla con los giratorios, solo realizar el proceso con movimientos de picado, ya que en este caso ingresa aire, que aparecerá de inmediato en la superficie.

Aplicar el relleno con cuidado. A continuación, debes secarlo.

Al procesar la masilla y preparar la superficie para aplicar la imprimación, es necesario usar un abrasivo con un índice de gradación de P280 y un sustrato suave. El suelo no debe ir más allá del área de reparación despejada, ya que cubrirá el brillo, lo que no debe permitirse. La gradación permitida para moler bajo tierra está en el rango de P220-320. No se recomienda utilizar abrasivos con una gradación superior. Después necesitas soplar la superficie. Puede eliminar defectos menores utilizando una base manual.

Incluso un daño menor a la pintura de un automóvil tiene consecuencias desastrosas. Echan a perder la apariencia del "caballo de hierro" y acortan la vida del cuerpo. Con el tiempo, los arañazos y las astillas se convierten en focos de corrosión, que se propagan incluso bajo la pintura intacta. La eliminación del daño a la superficie del cuerpo se lleva a cabo inmediatamente después de su detección.

Retire la pintura vieja por completo antes de volver a pintar.

Para restaurar la apariencia del automóvil en caso de daños no profundos, se usa volver a pintar la carrocería. Este procedimiento permite restaurar la pintura del automóvil con sus propias manos.

La pintura corporal parcial, dependiendo del área de daño, es de dos tipos:

• retocar o pintar directamente por puntos;
• La pintura local es una tecnología de reparación de automóviles, en la que se pinta una parte dañada o una sección separada de la misma.

Echemos un vistazo más de cerca a qué es la pintura local y puntual de un automóvil, en qué casos se utilizan, qué herramientas y materiales se necesitan para realizar estos trabajos.

La pintura por puntos de un automóvil se realiza con rasguños individuales que no llegan a la capa de imprimación. Tal daño es notorio solo a la luz del sol brillante.

La reparación puntual de la pintura del automóvil es un procedimiento que todos los propietarios de automóviles pueden manejar fácilmente. Le permite pintar por separado cada daño menor a la pintura. Hay 2 tipos de productos de retoque: en forma de lápiz o de reservorio con compuesto colorante y pincel. Pintar un coche con un pincel facilita el trabajo y te permite hacerlo de forma ordenada.

Es importante elegir un producto de retoque en el color de la carrocería para que el rayón no resalte aún más después de pintar. En los puntos de venta se presenta una amplia gama de composiciones colorantes y, con la ayuda de un consultor, puede elegir fácilmente el tono deseado.

El recubrimiento en polvo es el más rápido y económico

Pintar la carrocería de un automóvil comienza con desengrasar el área dañada. Para ello, utilice un disolvente que tenga a mano (acetona, aguarrás o alcohol). El agente de retoque se aplica al área dañada en 2-3 capas para pintar de manera confiable sobre un rasguño o astilla.

La pintura puntual de un automóvil con bricolaje es posible incluso para un principiante. Para lograr la precisión necesaria al realizar el trabajo y "llenar su mano", es mejor practicar previamente en una parte del cuerpo vieja o en una pieza de metal innecesaria.

La pintura local de la carrocería de un automóvil se denomina "transición", ya que cuando se realiza, es necesario lograr una transición imperceptible entre la pintura antigua y la nueva. Si dicha reparación de la pintura del automóvil se realiza de manera deficiente, puede ver los límites de la capa de pintura fresca en las piezas, especialmente a la luz del sol.

La pintura local de bricolaje de la carrocería de un automóvil no difiere de la pintura completa y consta de las siguientes etapas:

1. Preparación, durante la cual las piezas se limpian, desengrasan, eliminan el óxido y los defectos superficiales y se imprimen.
2. La etapa de pintura, durante la cual se aplican capas de pintura a la pieza y se suaviza el borde de la transición entre la pintura antigua y la nueva.
3. Pulir la zona dañada después de pintar.

Las reparaciones de pintura de automóviles por su propia cuenta necesariamente comienzan con la preparación de la carrocería. La parte dañada se limpia a fondo y es necesario lavar no solo el lugar inmediato del daño, sino también el resto de la superficie de la pieza. Si el polvo o la suciedad de las áreas vecinas cae sobre la pintura húmeda, aparecen defectos en la superficie. Antes de pintar, asegúrese de limpiar la habitación en la que se repara la pintura del automóvil con sus propias manos. Para limpiar el cuerpo, use detergentes especiales. Después de lavar el automóvil, se seca con un paño.

El siguiente paso es desengrasar la superficie. Gracias a este procedimiento se pueden eliminar las manchas rebeldes (rastros de insectos, fuel oil, aceites de coche y otros), además, se aplica mejor la imprimación sobre la superficie desengrasada. Para desengrasar se utilizan productos domésticos como acetona, aguarrás o disolventes especiales para automóviles. El procedimiento se lleva a cabo con la ayuda de servilletas especiales o trapos sin pelusa, ya que las fibras entran en la pintura y aparecen después del secado.

¡Consejo! Algunos propietarios de automóviles utilizan queroseno para desengrasar. Recuerde que el queroseno pesado no se evapora por completo de la superficie de la pieza, interactúa con la pintura y afecta negativamente el resultado de la pintura.

La pintura metálica del automóvil se realiza en tres capas.

El lugar de la pintura futura se limpia al metal con abrasivos mecánicos (amoladora o papel de lija). Esto debe hacerse por las siguientes razones:

• en lugares de viejos rayones y astillas debajo de una pintura externamente intacta, puede haber un centro de corrosión;
• la pintura vieja pronto se desprenderá después de teñir;
• al pelar, alise los bordes de las virutas que de otro modo sobresaldrían bajo el nuevo revestimiento.

Si la superficie de la pieza está cubierta con abolladuras u otros daños, la reparación de la pintura del automóvil debe ir acompañada de nivelación con masilla. La composición de la masilla se selecciona según la profundidad y configuración del daño. Los pequeños arañazos se rellenan mejor con soluciones de baja viscosidad. Es mejor utilizar material de fibra de vidrio para eliminar la abolladura. Para nivelar la superficie, se requieren varias aplicaciones del relleno. Después de que cada capa se haya secado, la superficie se lija con "papel de lija" de grano fino.

La última etapa de la etapa preparatoria es la imprimación. La aplicación de una capa de imprimación asegura una mejor adherencia de la pintura al metal, alisa la superficie y protege la pieza de la corrosión.

Para la tinción local, se utilizan esmaltes para automóviles o pinturas en aerosol en una lata de aerosol. La elección del método depende principalmente del tamaño del área dañada. La tecnología de tinción es diferente en ambos casos, por lo que consideraremos cada uno de ellos por separado.

La reparación de la pintura del automóvil por su cuenta con pintura en latas de aerosol se lleva a cabo con un área pequeña de daño.Agite la lata de pintura vigorosamente durante 3 minutos antes de usarla. Esto es necesario para que los pigmentos colorantes se distribuyan uniformemente en el disolvente. La pintura se aplica desde una distancia de 30 cm desde la superficie en la dirección de abajo hacia arriba para evitar que gotee la composición húmeda.

Para obtener una superficie de color uniforme, son suficientes 3 manos. Cada capa posterior se aplica solo después de que la anterior se haya secado, el tiempo requerido para esto se indica en las instrucciones del fabricante. No utilice toda la lata innecesariamente. La pintura se almacena en él durante mucho tiempo y se puede usar con las siguientes tinciones locales.

Para difuminar la línea entre recubrimientos viejos y nuevos cuando se usa pintura en aerosol, la transición se trata con un solvente en aerosol especial. Después de que el borde se difumina, la superficie se abre con un barniz incoloro.

Si el área del daño es extensa, es mejor usar pinturas para automóviles normales. Se mezclan con un solvente y se rocían sobre las superficies con una pistola rociadora. Para pintar uniformemente la superficie, 2-3 pulverizaciones son suficientes.

Para que la transición entre pintura nueva y vieja sea suave, los artesanos experimentados utilizan los siguientes trucos:

1. Cada capa posterior de pintura debe ir más allá del borde de la anterior, pero en ningún caso debe caer sobre áreas con pintura vieja.
2. La primera capa de pintura debe ser la más viscosa, y la pintura para las siguientes aplicaciones se diluye con una gran cantidad de solvente.

Puede abrir el área pintada con barniz después del secado final de la última capa de pintura. Para la tinción local, se usa predominantemente barniz para automóviles en latas de aerosol.

Después de pintar, es mejor pulir la pieza, esto protegerá la pintura y eliminará los defectos que hayan surgido durante la pintura. Los precios para pulir la carrocería de un automóvil varían según el método de procesamiento y oscilan entre 1900 y 20 mil rublos. Puede ahorrar esta cantidad y pulir la carrocería después de pintar con sus propias manos.

El pulido local de la carrocería del automóvil se lleva a cabo solo después del secado final del barniz y la pintura. Si no aparecen defectos en la superficie de la pieza durante el pintado, se realiza un pulido protector. Con este método de procesamiento, se aplica un pulimento a la superficie del cuerpo y se frota con un movimiento circular con servilletas. Gracias al pulido protector, el cuerpo adquiere brillo y protección frente a factores externos adversos.

Si, después de que la pintura se haya secado, aparecen irregularidades en la superficie, se utiliza un pulido abrasivo. Este método consiste en el pulido mecánico de la superficie: utilizando una amoladora y pastas especiales para pulir o "papel de lija" de grano fino.

La pintura corporal local de bricolaje no difiere de la pintura completa de un automóvil. Pero los artesanos experimentados usan algunos trucos al hacerlo:

1. Para su implementación, no se requiere desmantelar la carrocería, el automóvil se cubre con una envoltura de plástico y sus bordes se fijan con cinta alrededor del sitio de pintura. Solo es necesario desmontar la pieza si el acceso al área dañada es difícil.
2. La masilla de arañazos se realiza en la siguiente secuencia: la solución se aplica a través del daño y se nivela con una espátula a lo largo.
3. El color de la imprimación afecta el tono final de la superficie, por lo que la imprimación se adapta a la pintura.
4. El pulido local no siempre es necesario. Si el daño se encuentra en un hueco, cerca del borde o la moldura, no se realiza el pulido. Si el daño agarra el borde o el medio de la pieza, se realiza un pulido parcial de la carrocería.

La carrocería se considera una de las partes más vulnerables de un vehículo. Pequeñas piedras que vuelan hacia el automóvil mientras se conduce a alta velocidad dañan el recubrimiento de laca.Los arañazos también pueden aparecer como resultado de un accidente de tráfico menor o después del contacto con ramas. Incluso un rasguño superficial es peligroso.

Si el recubrimiento de barniz está dañado, la humedad llega tarde o temprano al metal, lo que puede provocar el desarrollo de formaciones de corrosión.

Para restaurar el coche y darle un aspecto espectacular, se está reparando la pintura del coche.

Porque cuanto más rápido se restaure la pintura del automóvil, mejor. Poner en orden la pintura de la carrocería del automóvil con sus propias manos es un evento real. Vale la pena señalar que un procedimiento realizado por usted mismo le costará dos o tres veces más barato que los servicios de un taller de reparación de automóviles especializado. Si quieres saber cómo reparar pintura (con o sin pintura), ¡este artículo es para ti!

Hay tres tipos de rayones y astillas que se pueden ver en las superficies de la máquina. Éstas incluyen:

1. Daño leve. En este caso, solo se daña la capa exterior del barniz. Los rayones de este tipo son fáciles de eliminar; una pintura de lápiz ordinaria servirá. Además, puede hacer vidrio líquido en un automóvil con sus propias manos.
2. Lesiones de gravedad moderada. En este caso, tanto la película protectora del automóvil como la capa del suelo están dañadas. Tendrás que retocar más para arreglar los arañazos moderados. Sin embargo, si tiene las herramientas y la experiencia con ellas, no tendrá problemas.
3. Lesiones graves. Es bastante difícil eliminarlos, porque la capa de barniz, la imprimación y el metal están dañados. En este caso, no funcionará reparar el automóvil sin pintar. En presencia de daños graves, una solución racional es ponerse en contacto con un servicio especializado. Pero si tiene todas las herramientas necesarias y la experiencia en dicho trabajo, aún puede eliminar los arañazos profundos en el automóvil con sus propias manos.

La pintura del automóvil no solo realiza una función estética (le da al automóvil una apariencia espectacular), sino que también protege la carrocería de daños y la aparición de óxido.

Antes de comenzar a restaurar el barniz en un automóvil, asegúrese de tener las siguientes herramientas y materiales en su arsenal:

1. Materiales de masilla.
2. Materiales lacados.
3. Mezcla de imprimación.
4. Sander.
5. Pieles abrasivas.
6. Materiales para trabajos abrasivos.
7. Fragmentos de tela de fieltro.

La restauración de la pintura del automóvil debe realizarse de acuerdo con este algoritmo:

• Asegúrese de que todas las superficies del vehículo que no funcionan estén debidamente protegidas. Para ello, se suelen utilizar materiales de recubrimiento (como películas de construcción), fijados con cinta adhesiva.
• Para limpiar el área de la superficie que se está procesando (y toda el área a su alrededor dentro de un radio de cinco milímetros). Para ello, se utiliza una lijadora o papel abrasivo con un índice de grano alto. Es necesario restregar para eliminar la suciedad y el óxido que ya se hayan formado en el rasguño.

• Enjuague, desengrase y seque el área problemática. Debe estar limpio cuando empiece a trabajar.
• Si el rayón ha afectado más que solo el barniz, aplique una capa de imprimación a la superficie y extienda con una llana de goma.
• Una vez que la imprimación esté seca, vuelva a lijar el área problemática con una lijadora o papel abrasivo de grano alto.
• Después de eso, comienza la restauración directa de la pintura del automóvil. El barniz se aplica utilizando una lata de aerosol (es importante observar el principio de combinación de colores).
• Ahora empieza a pulir las superficies. Se aplica material abrasivo a trapos de fieltro y, con su ayuda, se pule el revestimiento.Es importante tener en cuenta que es necesario pasar gradualmente de productos con grano grueso a productos con grano fino, así como de trapos duros a blandos. El pulido continúa hasta que la superficie esté completamente mate.
• El proceso de restauración del revestimiento de pintura y barniz del automóvil sin pintar se completa aplicando una capa protectora a la superficie de la carrocería. Puede ser un pulimento especial que contenga compuestos a base de cera.

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Una vez eliminado el defecto, el coche se finaliza o se pule.

Si el rasguño está ubicado en un lugar visible y no difiere en profundidad, es bastante racional usar una pintura a lápiz.

Realiza una función más estética que protectora, pero le permite ocultar por completo todo rastro de daño. La ventaja de una pintura a lápiz es la rapidez de su uso. Lo principal es elegir el tono de color exacto (esto no debería ser un problema, ya que hay más de cien variedades en el mercado). Antes de usar una pintura a lápiz, el daño se trata adecuadamente: limpiar, enjuagar, desengrasar, secar. Use barniz transparente después de pintar.

La carrocería es una pieza que requiere cuidado y un manejo cuidadoso. La conducción descuidada, la mala calidad de las carreteras y otros factores son a menudo las causas de los defectos en la pintura del automóvil. La aparición de pequeñas virutas en la pintura requiere reparación, ya que estropea la apariencia de la máquina y causa más daños. Por lo tanto, los conductores a veces necesitan información sobre cómo quitar las virutas de la carrocería.

Ningún propietario de un automóvil está asegurado contra daños a la pintura. Además de una conducción descuidada, los chips en un automóvil aparecen por las siguientes razones:

• condiciones climáticas desfavorables: granizo, bajadas de temperatura;
• un camino sembrado de escombros;
• insectos chocando contra el automóvil a toda velocidad;
• descuido de los demás, daño físico;
• lavado de autos incorrecto.

El propietario del automóvil no nota la formación de pequeñas virutas de pintura. Solo un examen cuidadoso de la carrocería después de un viaje y limpiar el automóvil de la suciedad ayuda a encontrar posibles defectos. Si se encuentran, es recomendable reparar la carrocería lo antes posible. Dejar desatendidos daños menores está plagado de consecuencias.

Los microdaños violan la integridad de la pintura y se convierten en la razón de su mayor corrosión, y un aumento en el área del defecto hará que las reparaciones sean costosas. Mientras espera, la situación se verá agravada por el inicio de la oxidación de la carrocería. La pintura dañada no inhibirá la oxidación del metal. En este caso, la carrocería requerirá una reparación profesional prolongada y costosa.

La pintura de un automóvil consta de una imprimación, pintura y un barniz transparente que sirve como protección adicional. Algunas pinturas ya tienen barniz en su composición, por lo que no requieren protección adicional. En términos de profundidad, las virutas en la máquina se dividen en daños:

• barniz;
• barniz y pintura;
• barniz, pintura e imprimación.

Por tipo, los defectos de pintura se dividen en:

• rastros de pulido;
• "Telarañas": daños menores en la capa superior;
• marcas de agua: defectos pequeños pero visibles en la capa de barniz;
• algunos pequeños rasguños;
• rasguños profundos;

Se requiere reparación cuando se producen daños en cada capa, y no solo en los arañazos que han llegado al suelo. Las virutas pequeñas son mucho más fáciles de reparar.

Antes de proceder directamente a la reparación, es necesario encontrar todas las virutas en la carrocería y evaluar el daño. Para hacer esto, debe inspeccionar cuidadosamente el automóvil, especialmente en el área del parachoques delantero, los faros y el radiador.

Para restaurar adecuadamente un automóvil, debe evaluar el estado general y determinar si el suelo está dañado. Si el daño no es demasiado grave, tiene sentido comenzar a repararlo usted mismo con la ayuda de herramientas especializadas. Existen las siguientes formas de restaurar la pintura:

• restauración de barniz con pulimento;
• restauración de pintura con pincel;
• usando una lata de aerosol;
• reparación de pintura desconchada de un automóvil con barniz.

Antes de comenzar a aplicar recubrimientos, es necesario limpiar a fondo la superficie de la corrosión. El lugar del daño debe limpiarse de suciedad. Usando papel de lija para alisar la superficie, cree una base para el recubrimiento.

Nunca use un convertidor de óxido. Cuando se aplica, aparecerá una mancha en el sitio de la corrosión incluso después de pintar.

A continuación, se aplica el revestimiento restaurador principal. Existen diferentes métodos de aplicación, por lo que los consideraremos con más detalle a continuación.

El último paso es lijar y pulir la superficie. El lijado se realiza con papel P2000 utilizando un soporte rígido y puliendo con pasta de pulir y un paño. Para evaluar el resultado obtenido, lo más conveniente es utilizar agua y asegurarse de que se extienda uniformemente por la superficie.

Este método de restauración se utiliza para eliminar pequeñas virutas de la máquina. Los daños superficiales se cubren con una pasta especial, anti-rayado, después del secado. Esto ayuda a detener una mayor corrosión y hacer que las virutas sean menos perceptibles. Las principales ventajas son la simplicidad de ejecución y la fiabilidad del revestimiento. Entre las desventajas está la duración del trabajo.

Algunos propietarios de automóviles prefieren pulir periódicamente toda la carrocería. Esto le permite deshacerse de defectos sutiles en las primeras etapas, evitar una mayor corrosión y renovar la apariencia del automóvil, dándole un brillo como después de pintar.

El astillado con pasta de pulir se notará si:

• en caso de daño en un área grande, el tono cambia a mate;
• para arañazos profundos, el revestimiento no dará un resultado eficaz.

Este método se refiere a la restauración condicionalmente. Los lápices se utilizan con mayor frecuencia para eliminar temporalmente las virutas. Esta es la forma más sencilla de reparar las virutas en la carrocería de un automóvil con sus propias manos. Hay tres tipos de lápices de restauración disponibles:

• cera;
• corrector de gel;
• lápiz de color.

Barra de cera: se utiliza para eliminar virutas de cualquier profundidad. En apariencia y método de aplicación, se parece al lápiz labial. La composición de las sustancias de tales lápices contiene un inhibidor de corrosión, por lo que es una protección confiable pero de corta duración. Para reparaciones temporales, cubra la superficie con un lápiz sin limpiarla de la corrosión.

Gel corrector: la capacidad de prescindir de pulir para la restauración de la pintura. El líquido en dicho lápiz tiene una alta viscosidad y se endurece durante mucho tiempo. Después de la restauración del defecto con un lápiz de este tipo, la superficie no difiere visualmente de otras áreas.

Lápiz para colorear: una botella de pintura, lista para usar. Funciona bien para cubrir pequeñas virutas en el automóvil o daños leves. Particularmente sensible a la corrosión. Después de su uso, se recomienda barnizar y pulir la superficie.

La herramienta óptima para eliminar virutas de gran superficie. Se realiza después de lijar y limpiar la zona dañada de la capa de pintura vieja. Con la combinación de colores correcta, las áreas pintadas no difieren del resto de la carrocería.

La pintura en aerosol dura más que la pintura a lápiz gracias a su aplicación uniforme. Una ventaja adicional es la capacidad de pintar sobre áreas difíciles de alcanzar.

Además de la pintura, los aerosoles tienen una imprimación automática, que es necesaria para pintar astillas pequeñas pero profundas. También hay pintura acrílica que no requiere barniz.

El barniz es la capa protectora superior del revestimiento. En caso de daños graves, abrir con abrillantador no es suficiente. Después de la reparación local del chip, se requiere barniz.

La superficie se recubre con barniz después de que la pintura se haya secado por completo. El barniz se aplica en varias capas delgadas antes de que la superficie del área dañada sobresalga ligeramente más allá del nivel de la parte exterior de la pintura. Después de eso, la irregularidad se corrige nivelando la superficie con la ayuda de esmerilado.

Los defectos desatendidos provocan corrosión. Si el daño ha llegado al metal, se requiere una reparación urgente del chip en la carrocería del automóvil.

Para eliminar tal defecto, lije la superficie a su alrededor con papel de lija grueso. Para que la pintura se asiente mejor, los límites del área restaurada deben ser planos. Después de limpiar la superficie, trátela con una imprimación y espere a que se seque la capa.

Es aconsejable sellar la viruta con pintura que contenga barniz, ya que cuando se reviste sobre la capa de pintura, se notará el lugar de eliminación del defecto.

Para eliminar defectos en la carrocería, se venden kits especiales en los concesionarios de automóviles. Estos incluyen imprimación, pintura y barniz, y pinceles de revestimiento. El kit de reparación de virutas de carrocería tiene una amplia gama de colores y le permite reparar casi cualquier defecto y rayón.