Reparación de bricolaje Lifan Breeze

Esta publicación es el primer y hasta ahora el único manual en ruso dedicado a la reparación y mantenimiento del automóvil Lifan Breez con motores de 1.3, 1.6 litros. El manual contiene información técnica detallada, dispositivo, diagramas de cableado, métodos de resolución de problemas Lifan Breez / 520 / 520i desde 2005 y otros modelos lanzados después de 2008

Formato: PDF
Tamaño: 152.21 Mb
[url] http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85 [/ url]

[B] Cómo purgar el sistema de frenos para Lifan Breeze [/ B]

1) Empiece a bombear el sistema desde la rueda más alejada del modulador hidráulico.
2) Todo es como de costumbre: quitar la tapa de goma de la válvula, conectarle una manguera transparente, colocarla en un recipiente con líquido hidráulico y desenroscar la válvula (clave 10).
3) Después de eso:
- Encienda el encendido;
- Pise el pedal del freno hasta el fondo (segunda persona);
- Miramos el extremo de la manguera - de allí salen burbujas de aire;
- Apague el encendido.

[B] [U] Cómo cambiar el filtro de la cabina volviendo a pegar la tela del filtro en lifan 520 breez [/ U] [/ B]

Aquí hay un procedimiento completo, con explicaciones en la foto.

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

¿"Barato y alegre" o "Cazadores de mitos"?

Un automóvil chino apareció en nuestra investigación. Entre la gente, la opinión sobre la dudosa calidad de los productos chinos ya está firmemente establecida. Ya sea como broma, o para averiguar la verdad, pero decidimos estudiar las críticas de los propietarios de Lifan Breez. ¿Es un automóvil chino realmente tan poco confiable, o es simplemente quisquilloso sobre fallas triviales en un automóvil barato que puede soportar?

Un problema común que tiene casi todo el mundo es el mal funcionamiento del termostato. Puede reemplazarlo por el suyo, pero no por mucho tiempo, es mejor buscar un reemplazo analógico adecuado.

El problema con las manijas de las puertas puede resultar en la imposibilidad de entrar o salir del automóvil; por lo general, las manijas de las puertas traseras fueron las primeras en fallar en las personas.

3. Fugas de refrigerante.

Especialmente en invierno, las pérdidas de refrigerante son muy frecuentes. Las abrazaderas, los tubos y el radiador se distinguen por un sellado deficiente.

El ventilador de la estufa puede fallar repentinamente, una molestia bastante molesta tanto en invierno como en verano. En verano, sin un ventilador en la calefacción, no podrá disfrutar del frescor del aire acondicionado.

El sellado y los sellos de la cabina no difieren en calidad y consideración. En verano, entra mucho polvo en la cabina y, después de las lluvias, agua. Los propietarios aguantaron esto, es casi imposible arreglarlo.

Los amortiguadores de Lifan Breez no duran mucho e inicialmente no difieren en elasticidad. Pueden fallar incluso sin rastros de manchas, simplemente dejan de funcionar.

Las juntas esféricas hechas de metal chino no difieren en confiabilidad y calidad. Hubo casos de reemplazo cada 10,000 km, que, con una intensidad promedio de operación del automóvil, se obtienen 2-3 veces al año. Un propietario se jactó de las articulaciones esféricas indestructibles después de que un volteador familiar lo recordara, pero nadie desconoce qué hizo exactamente este volteador, por lo que solo un reemplazo.

El ruido de la carretera, el motor, las gomas, los chirridos, los grillos son compañeros constantes en la carretera. Ayudará el aislamiento completo de la cabina, el pegado de paneles de plástico.

A cada propietario le resulta difícil responder cuántas bombillas se han cambiado durante la operación, solo pueden decir una cosa: “muchas”.

A las ventanas Lifan Breez les encanta colgar, como dicen muchos propietarios. No está claro qué se quiere decir exactamente con esto, aparentemente, funcionan "a voluntad".

Lo que le gustó a la gente de Lifan Breez:

- Precio bajo
- Diseño de coche
- Gran baúl

- meticulosidad a la gasolina, las luces "SVS" y "Chek Engine" están constantemente encendidas
- mala calidad del tapizado del asiento
- incómodo sentado, espalda cansada
- metal delgado, doblado de un gato, en un accidente - horror
- sin repuestos, larga espera para el pedido y costoso
- comportamiento lento en la carretera
- voladizo bajo en la parte delantera, a menudo se adhiere al suelo.

Me gustaría señalar que las averías de Lifan Breez no son realmente fatales, pero su número y frecuencia hace que los propietarios piensen en comprar en un año. De los comentarios y revisiones, podemos concluir que Lifan Breez no siempre justifica su monto. Los coches fabricados en China no son mucho más fiables que los de montaje ruso. Sin embargo, Lifan Breez atrae cada vez a más compradores nuevos debido a la gran cantidad de opciones a partir de la configuración básica; prácticamente no hay competidores entre los autos económicos de costo similar.

¿Cómo entrar al coche si se dejan las llaves dentro? Hay algunas formas complicadas. Elegimos el más económico.

Cómo abrir un automóvil sin llave: consejos de reparación.

En general, no es raro que las puertas se cierren y las llaves se dejen dentro del automóvil. ... Después de todo, no dejarás un coche en marcha a merced del destino. ... Si la batería del automóvil está descargada y no se puede abrir. mi esposa llegó de noche y olvidó las llaves del auto, lo abrió en 10 minutos.

Vyacheslav Lo abro con un hilo áspero, coloco un alambre grueso de aluminio en la cerradura de la puerta y abro el lazo a 15 grados. Tarda 10 minutos. Con práctica, 40 segundos. Doblando la puerta 1 cm con cualquier palo.

cómo abrir un coche sin llaves en 10 segundos - YouTube

1:35. Si golpeó u olvidó las llaves en el automóvil. Cómo abrir sin llaves. - Duración: 1:15. Andrey Kondrashov 705,377 reproducciones 1:15.

¿Dónde está la varilla del nivel de aceite en la caja del Renault Logan?

Cómo restablecer el intervalo de servicio en un Volkswagen Polo sedán 2014

Cómo quitar el asiento trasero en un video de Volkswagen Jetta

Lo acepto con mucho gusto. La pregunta es interesante, también participaré en la discusión. Juntos podemos llegar a la respuesta correcta. Estoy seguro.

Lo siento, no puedo ayudarte. Pero estoy seguro de que encontrará la solución adecuada.

Estoy totalmente de acuerdo con usted. Esta es una gran idea. Estoy listo para apoyarte.

En el territorio de la Federación de Rusia (entrega en Moscú), los productos de la editorial se pueden comprar en la tienda en línea de la mayor empresa de venta de libros "Avtoinform96".

2. Motores de gasolina de 1,3 ly 1,6 l

Servicio de motor Lifan Breez

1. Precaliente el motor a la temperatura de funcionamiento.

2. Desconecte los conectores de la bobina de encendido.

3. Desconecte los cables de alto voltaje de las bujías. Saque los cables del manguito de goma gradualmente. Lifan Breez

4. Desatornille las bujías con la herramienta especial.

5. Retire los inyectores de combustible (4 piezas).

6. Verifique la compresión. Para esto:

- instale un medidor de compresión en los orificios de las bujías;

- gire la válvula de mariposa hasta la posición de apertura total;

- después de arrancar el motor, controlar la compresión;

Para comprobar la compresión, se debe utilizar una batería cargada de modo que la velocidad del motor sea de al menos 250 rpm.

- repita los pasos para cada cilindro;

La presión debe ser de al menos 1370 kPa (para un motor de 1,3 litros) y 1000 (para un motor de 1,6 litros). La presión mínima permitida es 981 kPa. La presión diferencial en los cilindros no debe superar los 98 kPa.

- si la presión medida es menor que la permitida, entonces es necesario lubricar el orificio de la bujía con una pequeña cantidad de aceite de motor y luego repetir los pasos. Si después de eso la presión es normal, los anillos del pistón o las paredes del cilindro están dañados. Si la presión aún es baja, las válvulas no están apretadas o hay una fuga de gas de escape por la junta de la culata de cilindros.

7. Enrosque las bujías con la herramienta especial.

8. Conecte los cables de alto voltaje a las bujías.

9. Conecte los conectores de la bobina de encendido.

10. Conecte los conectores del inyector de combustible.

Ajuste de la holgura de la válvula

El juego de válvulas se mide y ajusta con el motor frío. Lifan Breez.

1. Desconecte los cables de alto voltaje de las bujías.

2. Retire la tapa de la culata de cilindros. Para esto:

- desconectar el conector y el cableado del generador, válvula de control de suministro de aceite;

- quitar el cableado de la culata;

- desconectar dos mangueras de ventilación positiva del cárter de la culata;

- desenroscar las cuatro contratuercas, quitar las juntas y la tapa de la culata de cilindros.

3. Coloque el pistón del cilindro n. ° 1 en PMS. Para esto:

- girar la polea de la correa de transmisión del cigüeñal, alinear la marca de la polea con la marca de la correa;

- comprobar que la marca "K" de la polea de la correa del árbol de levas coincide con la marca de la tapa del cojinete, para ello es necesario girar el cigüeñal (ver figura).

4. Verifique el juego de válvulas. Para esto:

- Con un calibre, mida la holgura entre el empujador y el árbol de levas. Compruebe solo las válvulas indicadas en la figura;

- anote los valores medidos que no se correspondan con los requeridos para poder seleccionar posteriormente el calce requerido. Valores de holgura: válvula de entrada - 0,15-0,20 mm, válvula de salida - 0,20-0,25 mm;

- girar 1 vuelta la polea de la correa de transmisión del cigüeñal, alinear la marca de la polea con la marca de la correa;

- medir el juego de válvulas. Compruebe solo las válvulas que se muestran en la figura siguiente.

5. Compruebe y ajuste la holgura de la válvula del árbol de levas de admisión. Para esto:

- quitar el árbol de levas de admisión;

Debido al hecho de que el juego axial del árbol de levas es demasiado pequeño, el eje debe retirarse horizontalmente; de ​​lo contrario, el cojinete de empuje puede dañarse y dañar el árbol de levas.

- Gire la polea del árbol de levas, los orificios del engranaje deben estar en la parte superior. Por lo tanto, las levas de los cilindros n. ° 1 y n. ° 3 empujan los taqués de manera uniforme.

- desenroscar los dos tornillos y quitar la tapa del cojinete n ° 1;

- Fijar el piñón del árbol de levas de admisión en el piñón de mando con el perno de servicio M6. Diámetro del perno - 6 mm, paso - 1 mm, longitud -16 ... 20 mm;

* Engranaje del árbol de levas Engranaje impulsor Perno de servicio *

Al retirar el árbol de levas, asegúrese de que el resorte no esté aplicando fuerza al engranaje.

- desenroscar los tornillos de fijación de las tapas de los cojinetes (8 uds.) como se muestra en la figura;

- quitar las tapas de los cojinetes (4 uds.);

Si el árbol de levas no se puede quitar horizontalmente, se deben atornillar 2 pernos para instalar la cubierta del rodamiento n. ° 3. Luego levante el engranaje del árbol de levas, desatornille los pernos (ver figura).

No utilice otras herramientas para quitar el árbol de levas.

- retire las arandelas de ajuste con un destornillador pequeño;

- medir el grosor de la arandela extraída con un micrómetro;

- medir el espesor de la arandela requerida. El espacio libre debe estar entre 0,15 - 0,20 mm (para un motor de 1,3 L) y 0,20 - 0,25 mm (para un motor de 1,6 L). Recoja una calza nueva.

Hay 16 tipos de lavadoras. El espesor de cada uno es de 2,5 mm a 3,30 mm con una diferencia de 0,05 mm.

- instalar nuevas arandelas de ajuste en los taqués de las válvulas;

Debido al hecho de que la holgura axial del árbol de levas es demasiado pequeña, el eje debe retirarse horizontalmente, de lo contrario, el cojinete de empuje puede dañarse, seguido de daños en el árbol de levas.

La realización de las siguientes operaciones evitará el problema anterior.

- girar la polea del cigüeñal, instalar el árbol de levas de escape de modo que el perno de posicionamiento quede ligeramente por encima de la parte superior de la culata de cilindros (ver figura);

- Aplicar grasa en la parte de empuje opuesta del árbol de levas;

- alinear las marcas de cada engranaje, establecer el acoplamiento de los engranajes del árbol de levas (ver figura);

Para la instalación, no utilice las marcas en los engranajes, que están destinados a la instalación de TDC.

- fijar el árbol de levas de admisión en el cojinete y establecer el engrane de los engranajes; Por lo tanto, las levas de los cilindros n. ° 1 y n. ° 3 empujan los taqués de manera uniforme.

- instalar tapas de cojinetes (4 uds.);

- Aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor en la parte inferior y la rosca del perno de la tapa del cojinete;

- Apretar los tornillos de fijación de la tapa del cojinete en el orden indicado en la figura. Par de apriete: 9 Nm (para un motor de 1,3 litros) y 11 Nm (para un motor de 1,6 litros);

- al instalar la tapa del cojinete n. ° 1, asegúrese de que la marca esté en la parte delantera;

Si la marca en la tapa del cojinete No. 1 es difícil de ver, separe la culata del cilindro y el engranaje del árbol de levas con un destornillador, luego empuje el engranaje del árbol de levas hacia atrás.

- Aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor en la parte inferior y la rosca del perno de la tapa del cojinete;

- instale y apriete los dos tornillos de la tapa del cojinete. Par de apriete: 9 Nm;

- comprobar la holgura de las válvulas.

6. Compruebe el juego de válvulas del árbol de levas de escape. Para esto:

- quitar las arandelas de ajuste. Gire el cigüeñal de modo que la parte saliente de la leva del árbol de levas quede en la parte superior;

* Protuberancia de la leva hacia arriba en la parte delantera de la ranura del vehículo *

- marcar la parte superior del empujador;

- con la herramienta especial (A) presione el empujador Lifan Breez e instale la herramienta especial (B) entre el árbol de levas y el empujador. Retire la herramienta especial (A) (ver figura);

Instale la herramienta (B) en un ligero ángulo con el lado marcado "9". Instale como se muestra en la figura.

* Parte trasera del rodamiento No. 3 Ranura *

Si la herramienta (B) se inserta demasiado profundo, se atascará con arandelas. Para evitar esto, instálelo lentamente desde el lado del árbol de levas de admisión con un ligero ángulo. El perfil de la leva no permitirá que la herramienta (B) entre fácilmente desde el lado de entrada a la parte trasera del cojinete n. ° 3. La arandela se instalará en el lateral del árbol de levas de escape.

- retire las arandelas con un destornillador pequeño y un imán;

- medir el grosor de la arandela extraída con un micrómetro;

- medir el espesor de la arandela requerida. El espacio libre debe estar entre 0,20 - 0,25 mm (para un motor de 1,3 L) o 0,30 - 0,35 (para un motor de 1,6 L). Recoja una calza nueva.

Hay 16 tipos de lavadoras. El espesor de cada uno es de 2,5 mm a 3,30 mm con una diferencia de 0,05 mm.

- instalar nuevas arandelas de ajuste en los taqués de las válvulas;

- para presionar el empujador, use la herramienta (A), para quitar - la herramienta (B);

- comprobar la holgura de las válvulas.

7. Instale la culata de cilindros (culata de cilindros) Lifan Breez... Para esto:

- retire el material de sellado antiguo;

- instalar la junta de la tapa de la culata de cilindros;

- instale la tapa de la culata de cilindros, utilice juntas nuevas para la contratuerca. Par de apriete: 10 Nm (para un motor de 1,3 litros) o 10,8 Nm (para un motor de 1,6 litros);

8. Conecte las dos mangueras de ventilación del cárter positivo a la tapa de la culata de cilindros.

9. Instale los dos tornillos para instalar el cableado y la cubierta protectora.

10. Conecte el conector y cableado del generador, el conector de la válvula de control de aceite e instale los dos ojales de goma.

11. Conecte los cables de alto voltaje a las bujías.

Comprobación y ajuste de la velocidad de ralentí

1. Cumplir con las siguientes condiciones:

- calentar el motor a la temperatura de funcionamiento;

- el filtro de aire debe estar instalado;

- todos los tubos y mangueras del sistema de admisión deben estar conectados;

- todos los consumidores de energía deben estar apagados;

- la palanca de cambios debe estar en punto muerto;

3. Verifique la velocidad de ralentí, que debe ser de 800 ± 50 rpm (el ventilador de enfriamiento está apagado). Si los valores medidos no corresponden a los requeridos, entonces verifique el sistema de control de velocidad de ralentí (ISC).

Una de las especializaciones de nuestras estaciones es la reparación de calidad de Lifan Breeze. Nuestros servicios de automóviles cuentan con una herramienta de reparación Lifan Breez dedicada. Los consumibles, aceites y fluidos están disponibles para el mantenimiento de rutina.En un par de horas, desde el almacén principal, traeremos las piezas de repuesto para la reparación de Lifan Breeze.

Antes de iniciar la reparación de Lifan Breeze, haremos diagnósticos gratuitos suspensión, motor o eléctrico (diagnóstico gratuito en caso de reparación en nuestras estaciones de servicio). No recomendamos hacer reparaciones DIY Lifan Breez. Todos deben hacer su trabajo. Debe confiar la reparación de su automóvil a quienes lo hacen todos los días.

Costo de reparación de Lifan Breeze:

Se recomienda que el trabajo y mantenimiento de rutina Lifan Breez se lleve a cabo cada 7-10 mil km. kilometraje. Esto incluye necesariamente el cambio de aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de cabina. Al realizar el trabajo programado, realizaremos un diagnóstico gratuito de todos los componentes del vehículo y elaboraremos una lista de recomendaciones.

Cada 60 mil km. kilometraje, recomendamos cambiar la correa de distribución con rodillos, y si el motor es de cadena, es mejor reemplazar la cadena cada 120 mil km. Es mejor reemplazar las velas cada 40 mil kilómetros en motores de gasolina y 100 mil kilómetros. kilometraje en un motor diesel. En los modelos Lifan Breez con válvula de mariposa adaptativa, se recomienda limpiar y adaptar la válvula de mariposa cada 60 mil km.

Los problemas y fallas más famosos de Lifan Breeze:
- acidificación de los pistones de la pinza con el consiguiente desgaste desigual de pastillas y discos;
- diseño fallido del filtro de combustible - el automóvil se sacude, se para, troit;
- crujido en el interior del automóvil debido al plástico de baja calidad - pegado con material anti-crujido;
- un problema con la caja - falla prematura de los cojinetes y los sellos de aceite del eje primario;
- en radiadores de refrigeración estándar, fuga en la unión con la parte lateral;
- volante apretado - un problema con la dirección asistida del automóvil - un mamparo o reemplazo, de acuerdo con el resultado del diagnóstico.

La tasa de desgaste del cojinete de cubo Lifan Breeze solo se puede determinar mediante diagnósticos.

Garantía para todos los trabajos de reparación Lifan Breeze - 6 meses.

Para que su Lifan Breez (520) sirva fielmente a su propietario, debe controlar constantemente su condición técnica. Los diagnósticos y reparaciones regulares de Lifana Breeze (520) son una garantía de funcionamiento sin problemas.

Para reparar el Lifan Breeze (520) fue necesario con menos frecuencia, primero debe controlar los consumibles que cambian después de un período específico o según el kilometraje. La verificación y reemplazo de los consumibles en el Lifan Breez (520) se realiza de acuerdo con la tabla de mantenimiento de rutina, que indica los intervalos con el kilometraje y el tipo de trabajo.

La reparación de Lifan Breeze (520) y el reemplazo de consumibles incluyen:

1. Cambie el aceite en el motor Lifan Breeze (520)
2. Cambiar el filtro de aceite Lifan Breeze (520)
3. Cambiar el filtro de cabina de Lifan Breeze (520)
4. Cambiar el aceite en la transmisión automática Lifan Breeze (520)
5. Cambiar el líquido de la dirección asistida Lifan Breeze (520)
6. Reemplace el anticongelante con Lifan Breeze (520)

El reemplazo oportuno de aceite y filtros para Lifan Breeze (520) reducirá significativamente el costo de las reparaciones en el futuro. Un filtro de aire obstruido evitará que el motor pase la cantidad de aire requerida, provocando que se ahogue y consuma más combustible.

Servicio de reparación para modelos Lifan populares:

• reparar Lifan Breez (520) 1.6;
• reparar Lifan Breez (520) 1.3;

Si no cambia el aceite por Lifan Breez (520), perderá sus propiedades, se volverá muy turbio y espeso. simplemente convirtiéndose en una sustancia espesa, es decir, fueloil. Este aceite no lubrica las partes móviles, solo dificulta su funcionamiento.

El precio de la reparación de Lifan Breeze (520) consta de los siguientes componentes:

1. Precios de repuestos Lifan Breez (520) para reparación;
2. Precio por el trabajo de un técnico / reparador de automóviles;

Los más caros son los repuestos originales para Lifan Breez (520) del fabricante. Cada pieza tiene su propio número de pieza, mediante el cual puede encontrar análogos de otros fabricantes.Los precios de los repuestos no originales para Lifan Breeze (520) son más bajos que los de fábrica, pero existe la posibilidad de obtener una falsificación de baja calidad, que tiene una vida útil corta o que no funcionará en absoluto. Los filtros, aceites, velas, correas, discos de freno de Lifan suelen ser falsificados, ya que siempre hay demanda de ellos.

Tipos de pago por la reparación de Lifan Breeze (520):

1. oficial, con documentación y garantía;
2. no oficial, sin documentos, por acuerdo personal.

En primer lugar, es necesario establecer claramente las tareas para la reparación de Lifan Breez (520) y, si los problemas no son obvios, diagnostique Lifan. Los entusiastas de los coches de tetera siempre son bienvenidos al servicio, ya que se les puede imponer una serie de trabajos y reposición de repuestos que no son necesarios.

En un servicio de automóvil, los precios de las reparaciones de Lifan Breez (520) se pueden fijar para cada tipo de servicio y ser los mismos para todas las marcas de automóviles: diagnóstico de suspensión, cambio de aceite, cambio de pastillas, cambio de filtros de aire. Una opción de precio alternativa, cuando el pago se realiza por "1 hora estándar", tiene la suya propia para cada modelo de automóvil.

En este caso, cada operación de reparación de Lifan Breez (520) está determinada por el tiempo, es decir, el tiempo que lleva. Esto se llama "Tasa de trabajo". Cada fabricante de automóviles indica estos números en las tablas de los libros de referencia para cada modelo de automóvil por separado.

A menudo sucede que la reparación de un Lifan Breez (520) por parte de un mecánico lleva más tiempo que el estándar.especificado en la referencia del trabajo. En este caso, tiene derecho a pagar solo por las horas estándar fijas asignadas para esta operación. Si el reparador de automóviles lo hará más lento o más rápido, depende de sus calificaciones.

Es muy importante exigir la emisión de una orden de trabajo por el volumen de trabajo que hayas elegido para la reparación de Lifan Breeze (520), ya que esto evitará desacuerdos, mostrará tu conciencia y será un argumento importante si algo sale mal. Indique qué hacer con las piezas viejas después del reemplazo: devuélvalas al cliente (es decir, a usted), o el servicio de automóviles se deshará de ellas por su cuenta.

La opción ideal es no entregar las llaves del coche a nadie, bajo ningún concepto.y solo ponerse al volante usted mismo. Supervisar por completo la reparación de Lifan Breez (520), estando en el área de trabajo con un reparador de automóviles todo el tiempo. Tales condiciones a menudo contradicen las precauciones de seguridad de un servicio de automóvil, pero esto lo salvará de la mayoría de los problemas y el servicio de reparación será lo más transparente posible.

Si para la reparación de Lifan Breeze (520), de acuerdo con las reglas del servicio del automóvil, es necesario entregar el automóvil, asegúrese de redactar un acto de aceptación del automóvil para su reparación. Este procedimiento implica la transferencia de la llave del automóvil y, a menudo, el certificado de registro. Un empleado de un servicio de automóviles conduce el automóvil de forma independiente a una caja o en un ascensor.

El certificado de aceptación de Lifan Breez (520) para reparación o diagnóstico incluye:

1. Lista de trabajos y averías necesarios para reparar el coche;
2. Lista de repuestos para reemplazo;
3. Diagrama y descripción de la presencia / ausencia de defectos en el automóvil que no requieren eliminación durante el proceso de reparación;
4. Integridad del automóvil: cosas, herramientas, accesorios no relacionados con la reparación.

Una vez finalizado el trabajo, es necesario verificar todos los puntos para la reparación documentada y la realmente realizada. Un empleado puede tomar un automóvil, otro para reparar Lifan Breez (520) y un tercero para entregar un trabajo. Si más adelante se encuentran inconsistencias, será más difícil probarlo.

Lifan Breez / 520 / 520i de 2005 (incluidos modelos de 2008)

Año de emisión: 2010
Género: Manual de reparación y mantenimiento + catálogo de piezas
Formato: PDF / DjVu / DOC
Número de páginas: 209
Descripción: Edición de información y referencia con ilustraciones del manual de reparación Lifan Breez, así como el manual de estructura, operación y mantenimiento de la máquina para los automóviles Lifan Breez / 520 / 520i de 2005, así como modelos de 2008 equipados con motores de gasolina. Volumen de 1.3 , 1,6, 1,6 litros. TRITEC. También se incluye en el manual un catálogo de piezas, repuestos y unidades de montaje Lifan Breez.

El primer manual Lifan Breez completo en ruso, publicado por la editorial Avtoresurs, como casi toda la literatura técnica profesional, es un producto diseñado para convertirse en el primer asistente durante todo el período de uso de la máquina, capaz de proporcionar al usuario una respuesta competente a cualquier solicitud relacionada con el estado técnico del automóvil. Y no importa dónde y cuándo puedan surgir tales preguntas: en el garaje, durante una inspección técnica estándar o en casos de fuerza mayor en la carretera. Puede resultar que este folleto reemplace a su propietario con reparaciones por un dinero considerable y no siempre justificado en un servicio especial. Esto no solo ahorra dinero, sino también tiempo. Después de comprar el manual de Lifan Breez, muchos conductores se dieron cuenta de que este libro se habría publicado antes, sin la participación de ayuda externa, habrían hecho mucho de lo que antes tenían que pagar a los profesionales.

Introducción
Manual
Motor
Sistema de suministros
Sistema de lubricación
Sistema de refrigeración
Sistema de admisión y escape.
Transmisión
Ejes de accionamiento
Chasis
Sistema de frenos
Direccion
Cuerpo
Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado
Seguridad pasiva
Equipo eléctrico
Diagramas de cableado
Catálogo de repuestos

Breez es otro automóvil coreano de gama media. Tiene buenas críticas entre los propietarios y malas entre las personas envidiosas. El coche está equipado con un motor de combustión interna en línea, con V = 1587 cc. La caja es una mecánica de cinco velocidades. Suspensión, estándar para esta clase de automóvil, independiente, multibrazo. De fábrica, calzados con neumáticos 185/65 con un radio de 14. Datos generales: 4.370 * 1.700 * 1.473 my una distancia al suelo de 15,5 dm. El volumen del tanque de combustible es de 51 litros y come al mismo tiempo 8,6 litros. También tiene una opción de transmisión automática, que no echó raíces en la inmensidad de Rusia, ya que el automóvil pierde su dinámica.

1. Reparación de ICE Lifan Breeze 1.6
2. Reemplazo de caja de cambios Lifan Breez1.6
3. Reemplazo de embrague Lifan Breeze 1.6
4. Reemplazo del rodamiento del buje delantero Lifan Breez 1.6
5. Reemplazo de la rótula Lifan Breeze 1.6
6. Reemplazo de la correa de distribución Lifan Breeze 1.6
7. Reemplazo del generador Lifan Breez 1.6
8. Reemplazo de velas Lifan Breez 1.6
9. Cómo cambiar la caja de fusibles Lifan Breeze 1.6
10. ¿Cómo se ve el circuito de fusibles Lifan Breez 1.6?
11. Reemplazo del radiador Lifan Breeze 1.6
12. ¿Lifan Breeze 1.6 conduce por la autopista?
13. ¿Cuál es el diagrama de cableado del Lifan Breez 1.6?
14. Razones por las que el troit Lifan Breez 1.6 ICE
15. Reseñas

La reparación del motor, en cualquier automóvil, es un procedimiento largo y, a veces, no del todo exitoso. Entonces, antes de comenzar esta operación, piense detenidamente si puede hacer todo perfectamente.

El procedimiento de reparación tardará desde varios días hasta un par de semanas. Necesitará una amplia variedad de herramientas, por lo que vale la pena capturar todo lo que le llame la atención. Vamos a empezar:

Cuando se ensamblan e instalan correctamente, las piezas encajarán perfectamente en sus asientos. Después del montaje, llene con aceite nuevo, refrigerante nuevo y arranque el motor. Compruebe la presión del motor de combustión interna.

1. Desconecta la batería.
2. Retire el filtro de aire.
3. Desmonta el cable negativo.
4. Retire la abrazadera y el cable de cambio.
5. Retire la luz trasera y el adaptador de velocidad.
6. Levanta el vehículo.
7. Drene el aceite de la caja de cambios.
8. Retire el semieje.
9. Retire el motor de arranque.
10. Desatornille los pernos de montaje y retire la caja.
11. Retire el embrague.
12. Reemplace los componentes o el conjunto completo.
13. Recoger.

Reemplazo de embrague Lifan Breeze 1.6

1. Desmontar la transmisión.
2. Desatornille los pernos de montaje y retire el disco.
3. Retire la canasta con la liberación del embrague.

Reemplazo del rodamiento del buje delantero Lifan Breez 1.6

1. Desatornille la tuerca del cubo.
2. Desmontar la rejilla.
3. Retire las puntas de dirección y la bola.
4. Desatornille la pinza.
5. Desconecte el bastidor del concentrador.
6. Retire el disco de freno.
7. Presione el cojinete.
8. Presione un cojinete nuevo.
9. Recoger.

Reemplazo de la rótula Lifan Breeze 1.6

Reemplazar la rótula no es difícil y llevará un poco de tiempo. Subamos la palanca. Sacamos la horquilla del soporte. Desatornille los 3 tornillos esféricos. Fácil de golpear y se cayó. Ponemos uno nuevo y montamos.

Reemplazo de la correa de distribución Lifan Breeze 1.6

Seleccionamos un cinturón nuevo antes de retirar el anterior. Al mismo tiempo, puede cambiar el rodillo tensor. Ahora necesita las herramientas y la actitud adecuada. Proceso de sustitución.

1. Retire la rueda, a la derecha.
2. Levantar un poco el motor de combustión interna.
3. Desatornille el soporte motor derecho.
4. Quite todas las correas del motor.
5. Desmontar los cables de las bujías y la tapa de la válvula.
6. Retire la caja de distribución.
7. Coloque marcas en el eje K / y el eje R /.
8. Arreglamos el cigüeñal.
9. Retire la polea del cigüeñal.
10. Desmontar el rodillo tensor.
11. Quítese el cinturón.
12. Recoge todo en orden inverso.

Reemplazo del generador Lifan Breez 1.6

1. Retire la correa de transmisión.
2. Desconecte los cables conductores.
3. Desmontar el generador.
4. Recoger.

Reemplazo de velas Lifan Breez 1.6

Reemplazar las bujías es una operación que puede realizar cualquier entusiasta de los automóviles.

1. Quitamos el terminal de la batería.
2. Desmontamos cables de alta tensión.
3. Desatornille las velas.
4. Atornille los nuevos.
5. Recoge todo.

Cómo cambiar la caja de fusibles Lifan Breeze 1.6

Si no tienes los conocimientos suficientes, entonces no debes iniciar esta operación, es mejor que te pongas en contacto con el servicio donde harán todo por ti. Y si ya lo deseaba, aquí hay una pequeña instrucción.

1. Quite todos los conectores del bloque para que luego pueda volver a ensamblar todo como estaba.
2. Desatornille los tornillos de fijación y retire la caja de fusibles.
3. Pon uno nuevo.
4. Conecte todos los conectores.
5. Realice el firmware de la PC de a bordo, ya que es posible que no vea la nueva unidad.

¿Cómo se ve el circuito de fusibles Lifan Breez 1.6?

El diagrama de fusibles se muestra en la siguiente figura.

Reemplazo del radiador Lifan Breeze 1.6
1. Drene el refrigerante.
2. Retire los tubos del radiador.
3. Retire el panel frontal superior.
4. Desmontar los ventiladores de refrigeración.
5. Retire el sensor de refrigerante.
6. Desmontar los sujetadores y sacar el radiador.
7. Complete el montaje.
8. Llenar con refrigerante.

¿Lifan Breeze 1.6 conduce por la autopista?
No, no funciona si todos los componentes y conjuntos están en buen estado de funcionamiento. La razón por la que el automóvil se conduce en la carretera puede ser: convergencia incorrecta, ángulo de rueda incorrecto, mal estado de los neumáticos.

¿Cuál es el diagrama de cableado del Lifan Breez 1.6?
El diagrama eléctrico de este coche se muestra en la siguiente figura.

Razones por las que el troit Lifan Breez 1.6 ICE

1. La bujía no funciona.
2. Cables de alto voltaje conectados incorrectamente.
3. Inyección de combustible deficiente.
4. El encendido está ajustado incorrectamente.

DOCUMENTACIÓN TÉCNICA Lifan Breez GRATUITA, SIN REGISTRO Y SMS

manual de reparación, operación y mantenimiento Lifan Breez
guía en fotografías Lifan Breez

Reparación y operación de Lifan Breez / Lifan Breez

diagrama de cableado Lifan Breez / Lifan Breez
diagramas detallados de equipos eléctricos Lifan Breez / Lifan Breez

Cableado Lifan Breez / Lifan Breez

catálogo de piezas y unidades de montaje Lifan Breez
Catálogo de piezas Lifan Breez

Manual de reparación del motor Lifan Breez / Lifan Breez DESCARGAR
Códigos de avería (inyector) Lifan Breez / Lifan Breez DESCARGAR
Manual de reparación de la transmisión Lifan Breez DESCARGAR

Operación y reparación de bricolaje: carrocería, puertas, vidrio, caja de cambios, cableado, generador, motor de arranque, módulo, mangueras, discos, pastillas.

El siglo de los coches Lifan Breeze en el mercado ruso duró poco, pero lo fue. Fue reemplazado por un Solano más majestuoso. Pero todavía una gran cantidad de brisas se mueven a lo largo de nuestros caminos. Te contaré brevemente sobre este coche, qué averías se producen y cuáles son sus ventajas. Lea el texto del artículo ...

En apariencia, la brisa Lifan causa una buena impresión. Aunque se parece a su "frente" y sus faros en el Prior. Después del inicio de la producción de brisas, el fabricante tuvo en cuenta muchas quejas y deseos de los clientes, realizó mejoras ... pero ...

Sí, parece un coche extranjero, sí, lleno, todas las ventanas, aire acondicionado, ABS, música ... Bonito coche. La vida útil se define en 8 años o 120 000 km de recorrido, pero no se apresure a llorar por esto, en Europa, la vida útil normal de un automóvil es de 5 años. Lifan Breeze se produjo con dos motores de diferentes volúmenes de 1,3 y 1,6 litros.Si con un motor 1.6 el automóvil puede conducir de manera bastante tolerable, entonces en 1.3 muchas personas notan un alto consumo de combustible.

No es de extrañar, pisa el pedal y el motor no tiene potencia y hay que aumentar la inyección de combustible para que el coche gane potencia. El ruido del motor en la cabina es audible de la misma forma que en el anterior (muy fuerte). No está claro cuál es el motivo, quizás un aislamiento acústico deficiente entre el habitáculo y el compartimento del motor, o unos soportes del motor demasiado duros, que transmiten todas las vibraciones del motor a la carrocería. La ligera vibración del volante en algunos automóviles también lo atestigua.

En algunos automóviles, el ruido del motor se convierte en un estruendo que empuja los oídos. No porque sea ruidoso, sino porque tiene una frecuencia muy baja. El agarre de la brisa no es nada duro. Esto significa que no podrá conducir a escondidas con el embrague medio presionado. Parece que funciona en dos posiciones: incl. o apagado. Con un embrague de este tipo, debe acostumbrarse a alejarse suavemente de un lugar o agregar gas y "tirar" constantemente de un lugar.

De las enfermedades, podemos notar la constante salida del sensor de velocidad con la pérdida de la señal del velocímetro, por supuesto. Pero parece una enfermedad de todas las vidas, o más bien los sensores de velocidad que tienen. La suspensión débil comienza a vibrar después de varios miles de carreras. El regulador de velocidad en vacío a menudo está obstruido con depósitos de carbón, por lo que el automóvil no mantiene las revoluciones y produce 1500-2500 de manera estable o no arranca en absoluto.

Más recientemente, hubo un incidente brisa. Pero aquí también es culpa del propietario, simplemente no siguió el automóvil. Decidí que compré un coche extranjero y puedes anotar y andar por todo. Entonces los chicos no lo harán. Cualquier automóvil aprecia el mantenimiento, debe verificar el nivel de aceite en todos los automóviles, ¡también debe cuidar otros fluidos!

En general, trajeron Lifan Breeze en una grúa. No arranca. El kilometraje no es muy grande, solo 67 mil. Es cierto que le quitó el auto de las manos en un mercado de pulgas, por lo que es posible que estuviera herido. Todo lo que se puede comprobar ha sido comprobado ...

Hay una chispa, hay inyección de combustible, la presión de combustible es normal. La compresión ya es cierta en una gran carrera: 8 - 10 - 9,5 - 10,5 en cilindros, respectivamente. Con esta compresión, el combustible no se quema por completo, especialmente si las válvulas son las culpables. O entra aceite en la cámara de combustión y el coche empieza a humear. Tanto el combustible no quemado como el aceite quemado hicieron que este automóvil fallara por completo el primer sensor de oxígeno. Y se sentó detrás de él y el catalizador estaba atascado y derretido.

Como resultado, los gases de escape simplemente no tenían adónde ir y el motor no podía arrancar. Después de desenroscar la primera válvula de oxígeno, el motor arrancó, escupiendo felizmente humo a través del orificio del sensor de oxígeno. El propietario pagó un poco más de 20 mil rublos por su negligencia con el automóvil, por el catalizador y oxigenador y por el trabajo en su reemplazo.

¿Llegaré a la siguiente conclusión? Durante un corto período de tiempo, este automóvil será suficiente, lo principal es notar fallas a tiempo y tomar medidas para eliminarlas.

• Dólar - 58,85 rublos.
• Euro - 62,68 rublos.

Manual para la reparación y mantenimiento de automóviles Lifan Bryz 520 desde 2008 hasta la actualidad, equipados con motores de gasolina: 1.3 DX / 1.3 CX 1.6 AX / 1.6 CX y una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Información del libro:
Tamaño archivo: 5.9 Mb
Formato del libro: djvu
Número de páginas: 209
idioma ruso