No es difícil diagnosticar fallas en la válvula de llenado de una lavadora LG por su cuenta, y no será difícil reparar este módulo con sus propias manos, si actúa metódicamente, de acuerdo con un plan planificado previamente. El desmontaje y reemplazo de la válvula de llenado con sus propias manos se lleva a cabo en el siguiente orden.
¡Nota! Antes de colocar la cortadora de lado, retire la cubeta de polvo como se indica en el manual del usuario, ya que el agua que queda en la cubeta puede derramarse sobre la caja de control y dañar los componentes electrónicos.
Una vez que se ha quitado la bomba de drenaje, es mejor que un especialista la revise y repare. Solo él puede finalmente decir si la bomba realmente ha llegado a su fin, si es así, entonces debe comprar e instalar una nueva. El montaje se realiza al revés. La forma más sencilla es cambiar el interruptor de presión (sensor de nivel de agua) de la lavadora. Si logra desmontarlo correctamente, no será difícil reemplazarlo usted mismo.
Las fallas en los rodamientos son una cuestión de tiempo o un defecto de fábrica.El usuario puede influir en este proceso solo por la intensidad del uso del asistente doméstico. Las averías de los cojinetes deben repararse de inmediato, ya que si no se hace, la polea suelta puede dañar el tanque y luego las reparaciones serán muy costosas. En este caso, el manual del usuario no ayudará; debe comunicarse con un especialista o estudiar información especializada.
Las reparaciones de los rodamientos deben realizarse con mucho cuidado, utilizando un martillo especial con un tope de bronce y una varilla de metal delgada. Es necesario sacar el rodamiento golpeando sus bordes opuestos. Primero, colocamos la varilla en un borde del cojinete y la golpeamos ligeramente con un martillo, luego transferimos la varilla al otro borde y nuevamente la golpeamos ligeramente. El procedimiento debe repetirse hasta que salga el cojinete viejo, luego se puede colocar un cojinete nuevo en su lugar.
En conclusión, notamos que el mal funcionamiento de cualquier módulo de la lavadora LG, puede intentar solucionarlo. Por supuesto, incluso si estudia la información técnica relevante y el asesoramiento de expertos, las reparaciones exitosas no están garantizadas, pero definitivamente vale la pena intentarlo, especialmente porque en la mayoría de los casos debe lidiar con averías típicas. Si algo no funciona, puede leer el manual de reparación de la lavadora.
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Para obtener la información técnica más completa sobre las características, especificaciones, instalación y funcionamiento de su producto LG, consulte el manual del usuario y otros documentos disponibles para ese producto.
La limpieza del tambor es una función especialmente diseñada para mantener limpios el tanque y el tambor de la máquina. Elimina las partículas insolubles (arena, fibras de tela, etc.) que se depositan en la superficie de la tina y el tambor de plástico después del lavado. El uso regular de p.
Causa El tambor de la lavadora gira 360 grados. El parachoques interior sube y baja la prenda para un lavado completo. Esto significa que el aparato puede hacer ruido si los botones de la ropa o un rayo golpean el tambor. Básicamente, el ruido se produce cuando los materiales extraños (monedas,.
Para todos los modelos modernos de lavadoras LG, se proporciona el modo "Limpieza de tambor", este modo es necesario para limpiar las partes internas de la máquina: tanque, tambor, tubos de goma. LG no recomienda detergentes especiales para limpiar la máquina, todos los detergentes utilizados.
El coche se ha averiado. El cojinete traqueteó. Más bien, al principio, apareció un crujido, que se intensificó bastante con cada lavado posterior. Durante cinco lavados (cuatro semanas), ya había un estruendo y un chirrido en el centrifugado, del que quería deshacerme. Como dice el pasaporte: un año de garantía, siete años de vida útil. Cuatro meses para los siete no era suficiente.
Después de agitar el tambor, mirar debajo del automóvil, verificar si había fugas, llegué a la conclusión de que a pesar de la ausencia de defectos visibles (juego del tambor, falta de agua en el piso y cerca, astillas), el punto está en los cojinetes, o más bien en el cojinete que está más cerca del tambor.
Busqué en línea los precios para reemplazar los rodamientos y el sello de aceite. Resultó que esta operación es una de las más difíciles y costosas. Se requiere el desmontaje completo de la máquina, comenzando por el motor. Los precios se inclinaron sobre empresas enfermizas con una garantía de seis meses por el trabajo realizado.Como dijo mi esposa, "es mejor agregar la mitad de la cantidad y comprar uno nuevo". Empecé a buscar al "tío Vasya". Muchos se negaron a reparar cuando se enteraron de la transmisión directa. Los que aceptaron las renovaciones no querían venir ni sábado ni domingo. De los tres que estuvieron de acuerdo, elegí uno con un precio más bajo, es decir desde solo 4.5 sput.
Amigos en el trabajo instaron: "¡El tío vendrá con un mazo y enderezará los cojinetes!" ¡No lo creí! ! ! Llamé. - "¿Qué tipo de extractor de cojinetes tienes?" - “Vaya tirador, hay una deriva. Cada propietario debe tener su propio martillo ”Sí-ah-ah. Y esto sin garantía, es decir, solo bajo la palabra de una persona completamente desconocida. No puede llevar su nota a la corte. Me lavé.
Llamé a dos aplazados. El efecto es exactamente el mismo. Además, "Hemos estado reparando SO toda nuestra vida y no nos quedamos sin trabajar". - *** No es una pena golpear la lavadora de otra persona con un martillo. ((((*** Por lo tanto, no se sientan sin trabajar con esa actitud. En mi humilde opinión. Yo cambio los rodamientos en un automóvil solo con un extractor, pero hay hierro por todas partes. En una lavadora, el tanque es de plástico con un vidrio fundido de paredes delgadas) (2 mm en el cojinete). Decidí hacerlo yo mismo, afortunadamente mi esposa dijo: "4.5 años e incluso la misma cantidad, y compraremos uno nuevo".
Había experiencia en reparación de automóviles.
"Vyatka-autómata" como diseñador resolvió.
Esparció el automóvil (cubierta, trasera, delantera con una escotilla, después de quitar el sello de la escotilla), quitó el rotor del motor.
Desconecte los cables del TEN y el estator del motor (con cuidado, los pestillos de los conectores).
Puse el rotor en su lugar sin apretar fuertemente el perno para preservar el estator al sacar el tambor. Desconectado los cables del panel de control.
Desconectado el caucho y los amortiguadores. Sacó el tanque de los resortes, amortiguadores y lo sacó.
Desatornilló los tornillos autorroscantes del conector del tanque y lo cortó por la mitad. Volvió a quitar el rotor del motor, sacó el tambor de los cojinetes.
¡Exactamente! Cojinete pequeño (del motor) ¡OK! El rodamiento del tanque se agrió, que no giró con la mano. Saqué el sello de aceite, se rectificó hasta un radio de 1 mm en el collar de sellado.
El agua entró en el cojinete (a pesar de estar cerrado) y se oxidó. También hubo corrosión en el eje. Decidí poner los rodamientos con junta de poliuretano (cierre), en lugar de los estándar con cierre metálico.
Pedí extractores a un volteador, compré pernos en autopartes.
Después de instalar el cojinete de empuje en el cojinete pequeño, bajó el perno con un tope dentro del vidrio, colocó las dos mitades de la parte superior en el tope y presionó con cuidado la parte superior contra el cojinete superior (grande). Al apretar el perno, el tirador comenzó a expandir los cojinetes y el pequeño no pudo soportarlo, se movió con un estruendo y comenzó a levantarse de la cama.
Luego, coloqué un extractor (tope y parte superior) al cojinete grande, un perno a través de los hombros de los soportes en el vidrio (d66mm, altura 20mm, espesor de pared 1,5mm), coloqué en lugar del sello de aceite. Después de una pequeña resistencia, el rodamiento se rindió.
Puede comprar cojinetes originales en tiendas para reparar lavadoras (¿y refrigeradores?) (200-300 rublos). Original con cierre de metal. Preferí los rodamientos convencionales en las tiendas. cerrado con poliuretano por ambas caras. El sello de aceite se encontró solo en una lavadora especializada en reparación por 250 rublos.
Después de limpiar los lechos de los cojinetes y enjuagar el tanque, calentó el vidrio debajo de los cojinetes con un secador de pelo (
hasta 50-60g.), inserte los cojinetes en su lugar con un extractor en dos pasos. Lubricé el resorte del prensaestopas con litholom24, no en abundancia. También se recomienda lubricar el eje con litol, pero se convirtió en una lástima para la ropa. Inserté el sello de aceite, engrasé el eje con pasta jabonosa, puse el tambor y el rotor en su lugar, apreté el perno.
La goma del sello entre las mitades del tanque se deformó, por lo que lo sacó, lo limpió y la ranura, untó la goma con sellador de silicona (un poco) y la colocó en su lugar. !! Si la banda de goma de sellado no es un anillo (dividido), entonces el punto de conexión debe estar en la parte superior del tanque. Estírate uniformemente para reducir el espacio entre los extremos. Pon la otra mitad con más cuidado, ten más cuidado con las DIEZ.
Apriete los tornillos autorroscantes de las mitades del tanque en dos pasos a través del perno. El tanque se puede reemplazar. El montaje es más fácil, después de revisar los cables, conectores, sujetadores, cierro la máquina con metal y la arrastro para verificar.
El vuelo es normal.Tras un leve crujido del retén de aceite, que pasa rápidamente tras el primer lavado con abundante polvo, la máquina empieza a funcionar como antes. Dos lavados ligeros para probar. Hasta ahora tan bueno.
¡Gané dinero con confianza por el coñac! ; -R)))
ZY Atrapa tres enlaces, espero que te ayuden, como me ayudaron a mí:
З.З.Ы. Casi nueve meses (06/06/11), no tengo quejas, mi esposa conduce unas cuatro veces por semana ..
Las visitas a la página de reparación de LG están creciendo, han aparecido cartas con preguntas, el contador se ha publicado para el control ..))
Interesante ejemplo de Anna ()
Con permiso, proporciono extractos y fotografías.
(Anna) Me interesa la cuestión de cómo quitar el rotor, porque la tuerca que lo sujeta no se puede desenroscar de ninguna manera. ¿Y cómo mantener el rotor estacionario para intentar desenroscarlo con más fuerza? El auto tiene solo 2 años, comenzó a hacer ruido como un avión.
(Respuesta) La tuerca está atornillada en el eje del tambor. En consecuencia, es necesario sujetar no el rotor, sino el tambor. Y dado que el tambor tiene un diámetro grande, es fácil de sostener. PD: Mi rotor se desprendió fácilmente, pero en caso de dificultad es mejor usar un extractor.
(Anna) ¿El hilo está a la derecha o a la izquierda? O tal vez estamos girando de manera incorrecta))) Pero aún así, incluso sosteniendo el tambor, la tuerca no quiere apagarse de ninguna manera
(Respuesta) Estándar - ¡correcto! Si la rosca es para zurdos, entonces debería haber un riesgo en las caras (bordes de las caras) de los pernos y tuercas. Se toma una llave inglesa (asterisco), su longitud es de unos 29-25 cm y es conveniente presionar con la palma de la mano en el extremo de la llave. El asistente sostiene el tambor (¿se quitó el panel frontal?). La segunda persona presiona la tecla en sentido antihorario.
(Anna) No me digas cómo desarmaste esta estructura, si no te molesta, de lo contrario no tenemos experiencia :) Pero desde que comenzamos, nos gustaría verla hasta el final.
(Respuesta) Ahora sobre cómo quitar el tambor de los cojinetes. Por cierto, ¿estaba bien el hilo? Enroscar el perno a través de una arandela (manguito) de diámetro adecuado (sin juego) hasta que se detenga. Gire la estructura con el perno hacia arriba (el tambor está en la parte inferior). Rocíe el eje y el cojinete VD-shkoy, manténgalo así durante 20 minutos (si la escala VD se ha evaporado, repita) El asistente sostiene el tanque sobre sus rodillas y manos (4 puntos), a través de un espaciador de cobre o aluminio (¡no duraluminio!) , los cortos y ligeros se aplican con un martillo (no exagerar) golpes en la cabeza del cerrojo a lo largo de su eje. El eje debería moverse. ¡Continúa hasta que ganes! ¡No recuerde el tornillo y la rosca! Al final, es posible que deba aflojar el perno. En algún lugar como ese
(Anna) ¡Funcionó! Abrieron la estructura y esto es lo que encontraron (ver foto 1). Los cojinetes están intactos. E indico la fuente de nuestro ruido con flechas rojas en otras fotos. Estas partes se frotaron entre sí. Reemplazaremos la junta (o como se llame), intentaremos montar el coche). El hilo estaba a mano derecha. Utilice cualquier foto para la salud.
(Respuesta) Sí, su sello de aceite fue muy golpeado. Aparentemente, la escala es agua dura. ¿Están los cojinetes exactamente intactos? ¿Sin interferencia, reacción, ruido? De lo contrario, pronto se repetirá ... ((Tenga cuidado al ensamblar con un sello de aceite y un elemento calefactor.
código al encender CL, que no se borra cuando se apaga y no funciona ningún botón. incluso botón de encendido y apagado
Olvidé apagar ... "MODO DE PROTECCIÓN INFANTIL"
Debe presionar dos botones durante 4-5 segundos
Este modo no desaparece por sí solo incluso cuando la máquina está apagada durante mucho tiempo. ((
Las reparaciones realizadas no solo están lejos de mi profesión, sino que también son las únicas en esta máquina.
Antes de esta de las lavadoras solo había reparado Vyatka, aunque no una vez ”;-D)), hasta que reemplacé casi todo el interior ..> 8-D))
Aunque tengo una educación técnica, estoy familiarizado con la ingeniería eléctrica y el trabajo de plomería, todavía no sé cómo identificar fallas con una descripción muy corta, es aconsejable fotografías detalladas.
En consecuencia, no me dedico a la distribución de repuestos y su búsqueda.
Dentro de unos límites razonables, dado el tiempo libre, intentaré responder a todas las preguntas que, por supuesto, está en mi poder.
¡Su navegador no soporta iframes!
Cualquier electrodoméstico es propenso a fallar por una razón u otra. Y las lavadoras no son una excepción.
Las averías más comunes de las lavadoras automáticas (AFM) incluyen:
Falla del tambor para girar;
Detener la descarga de residuos, agua sucia del tanque;
Aumento del tiempo para el ciclo de lavado estándar;
Fallo del elemento calefactor de la unidad;
La máquina se niega a sacar agua;
El tambor de la lavadora vibra al girar, emite ruidos extraños y traqueteos.
En nuestro artículo, analizaremos la reparación de dos dispositivos que están directamente relacionados con los fallos de funcionamiento anteriores. A saber: le informaremos sobre la reparación de la bomba de la lavadora LG con nuestras propias manos y cómo reemplazar el rodamiento en el AFM LG F1068LD y F1022NDR.
A pesar de que las máquinas modernas para lavar cosas sucias están equipadas con todo tipo de productos electrónicos en la medida de lo posible, según las estadísticas promedio, la mayoría de las fallas (más del 75 por ciento) de estos dispositivos se encuentran en unidades y piezas mecánicas. Para ser honesto hasta el final, digamos que de acuerdo con la información de todas las mismas estadísticas, la falla principal de la falla intempestiva (antes del vencimiento del período de garantía) de la máquina automática recae en sus usuarios y se explica por la incorrecta funcionamiento de este dispositivo.
Una señal segura de que es necesario reemplazar el cojinete de la lavadora es la aparición de un chirrido y ruidos similares cuando el AFM está funcionando a altas velocidades en el modo de centrifugado o lavado.
El proceso de reemplazo de un dispositivo de cojinete no puede considerarse técnicamente difícil, pero el hecho de que esta tarea es bastante problemática y requiere mucho tiempo es seguro. Antes de continuar con la reparación de fallas (cojinetes) de la lavadora LG con sus propias manos, debe comprarla, según el modelo de la máquina. Los rodamientos 6205 ZZ y 6206 ZZ están diseñados para máquinas LG F1068LD y F1022NDR.
Materiales y herramientas necesarios para reparar (reemplazar) cojinetes:
Grasa WD-40;
Sellador, puede ser automóvil;
Un juego de destornilladores con extremos de diferentes formas;
Alicates;
Martillo;
Un juego de llaves de boca y tapas;
Llave ajustable;
Pin de metal de unos 35 centímetros de largo.
La esencia del desmontaje preliminar de una lavadora automática de la marca LG es eliminarla secuencialmente:
cubierta superior y tablero superior: ambas partes se mantienen en su lugar con tornillos autorroscantes;
panel frontal inferior - sujetado con pestillos.
Después de completar las operaciones anteriores, se proporcionará acceso gratuito (relativamente) al tanque del dispositivo.
Liberamos el tambor AFM de los dispositivos conectados en la siguiente secuencia:
Desconectamos todos los cables eléctricos del elemento calefactor eléctrico (DIEZ), la bomba de llenado y el motor eléctrico.
Un ramal diseñado para drenar el líquido.
Tubo de derivación con sensor de nivel de agua.
Contrapesos de tambor superior e inferior.
Desmontaje del depósito y sustitución del cojinete
Dividimos el tanque de la lavadora en dos partes, accediendo así a su polea motriz y al cierre que lo sujeta.
Soltamos el tornillo que fija la polea.
Retiramos la polea, mientras volvemos a insertar el perno.
Poniendo un pasador de metal (horquilla) en la cabeza del perno, golpee suavemente con un martillo el eje con el manguito del adaptador.
Después de la extracción, inspeccionamos en busca de daños mecánicos externos.
Desplazamos el eje en el rodamiento.
Si se detecta vibración (juego), cambiamos los cojinetes y los sellos de aceite del ASM.
Sacamos el sello de aceite del orificio en la parte posterior del tambor (en el medio).
Realizamos las mismas acciones en relación al rodamiento.
Limpiamos el orificio de grasa vieja y partículas de escombros que llegaron allí durante los trabajos de reparación.
Presionamos los nuevos cojinetes en su lugar (sin lubricar).
Lubrique e instale los sellos del eje.
Montamos todas las piezas y elementos de la lavadora automática en orden inverso al desmontaje con la implementación de todas las conexiones tecnológicas.
Lanzamos el AFM en modo de prueba.
Si las fallas previamente presentes no se manifiestan, el trabajo se puede considerar completado con éxito.
Trabajar en la reparación o reemplazo completo de la bomba de drenaje ACM no es tan laborioso en términos de desmontar el cuerpo de una lavadora automática y se reduce a los siguientes pasos:
Girando y quitando la parte posterior del dispositivo.
Detección de bomba de drenaje. Está ubicado en la esquina inferior de la caja del instrumento.
Liberación de la bomba de los elementos conectados a ella.
Extracción del caracol de una lavadora de paletas.
Comprobación del impulsor y la carcasa para detectar cambios de deformación, como resultado de lo cual, debido a la adherencia de las palas del impulsor con la carcasa protectora, la bomba no puede funcionar en el modo de funcionamiento normal.
Después de verificar y detectar daños en la carcasa (carcasa), las palas del impulsor se recortan con un cuchillo en un milímetro (un tamaño suficiente para que la bomba reanude el funcionamiento normal).
Instalación de elementos y partes de la bomba de drenaje de una lavadora automática en el orden inverso (del análisis).
Si la razón de la falla de la bomba de drenaje no fue su impulsor, sino el desgaste de la bomba, entonces debe reemplazarse con un nuevo dispositivo, debido a que reparar una bomba desgastada no es práctico y no puede garantizar un funcionamiento ininterrumpido del LG. lavadora.
Al final de cualquier tipo de trabajo (reparación / sustitución), se realiza un lavado de prueba.
Hágalo usted mismo Reparación de lavadora LG en video.
Para reparar una lavadora LG con sus propias manos, debe conocer bien las características de diseño de la lavadora y sus principales fallas que ocurren con mayor frecuencia.
De vez en cuando, muchos tienen una situación en la que la lavadora deja de funcionar normalmente. Las unidades modernas, incluido LG, no tienen problemas con el diagnóstico y la detección de errores. El hecho es que la pantalla muestra códigos, cada uno de los cuales corresponde a un mal funcionamiento particular. Las lavadoras LG tienen su propia codificación, descifrada en la documentación técnica adjunta. También proporciona consejos prácticos sobre cómo eliminar las averías resultantes.
Explicación de los principales códigos de avería de las lavadoras LG:
Muchos problemas que surgen con las lavadoras LG se pueden resolver de forma independiente, de acuerdo con la decodificación de los códigos que se muestran en la pantalla. Si las medidas tomadas no han dado un resultado positivo, se recomienda realizar una prueba de servicio para un diagnóstico más completo. Gracias a la información recibida, la reparación de la lavadora se puede realizar de forma independiente. A veces hay averías que no están previstas por los códigos de error. También necesitan poder identificar y eliminar.
A veces, la lavadora no reacciona de ninguna manera cuando el enchufe está enchufado: las luces indicadoras no se encienden, el saludo musical no se enciende. Las razones de esta condición pueden ser muy diferentes. Algunos se pueden quitar fácilmente por sí mismos, mientras que otros, solo en un centro de servicio.
Por qué la lavadora no se enciende:
La falta de electricidad es la causa más común. Por varias razones, se activa una máquina automática o un RCD. Posible mal funcionamiento del tomacorriente.
Cable de red defectuoso. La capacidad de servicio del cable de alimentación de la lavadora se verifica con un multímetro. Si se encuentra un problema, el cable se reemplaza o repara por completo. Todas las conexiones deben realizarse únicamente mediante soldadura.
Mal funcionamiento del botón de encendido, que recibe energía después de conectarse a la red. Para comprobar su rendimiento, también se utiliza un tester, configurado en modo zumbador. La máquina debe estar desenergizada y el botón suena en ambas posiciones: encendido y apagado. Si está en funcionamiento, el multímetro lo confirmará con un sonido característico. Si se encuentra una falla, el botón debe reemplazarse.
A veces, la lavadora LG no se enciende debido a un mal funcionamiento del filtro de ruido (FPS). Este dispositivo está diseñado para amortiguar las ondas electromagnéticas emitidas por la lavadora que interfieren con el funcionamiento de otros dispositivos. Cuando el FPS falla, ya no pasa corriente eléctrica a través del circuito, como resultado, la lavadora no se enciende. Los controles de capacidad de servicio se llevan a cabo con un multímetro. Es necesario llamar a la entrada y salida a su vez. Si hay voltaje en la entrada, pero no hay voltaje en la salida, entonces el FPS está defectuoso y debe ser reemplazado.
A veces, el tambor deja de girar en la lavadora LG. En este caso, apague la máquina, drene el agua, abra la puerta e intente girar el tambor manualmente. Si el tambor no gira, está atascado. Esta situación puede surgir por varias razones. Por ejemplo, en las lavadoras de carga superior de LG, las puertas pueden abrirse y engancharse en un elemento calefactor u otra parte.
A veces, la correa de transmisión salta y debe reemplazarse junto con el rodamiento. Los propios cojinetes fallan debido al desgaste del sello de aceite, lo que permite que el aire y el agua pasen debido a la pérdida de elasticidad. Un objeto extraño puede entrar entre la tina y el tambor e impedir la rotación.
Cuando el tambor se gira a mano, pero no gira desde el motor eléctrico. La razón más probable está relacionada con defectos en los módulos de control. Es posible resolver el problema reiniciando el programa, pero en casos más complejos, la placa debe repararse o reemplazarse por completo.
Otra razón puede ser la falla de la correa de transmisión, debido a roturas o aflojamiento. A veces, las escobillas del motor eléctrico fallan y el motor en sí resulta defectuoso debido a la influencia de fugas de agua o caídas de voltaje. Las razones más precisas para la falla de la rotación del tambor se establecen solo después de desmontar la lavadora y el diagnóstico.
Después de un cierto tiempo de funcionamiento, pueden aparecer ruidos extraños en la lavadora LG, así como sonidos inusuales en forma de chirridos, crujidos y otros. Las principales causas de los sonidos extraños pueden ser las siguientes:
Muy a menudo, surgen situaciones en las que, mientras se observan todas las normas establecidas, con respecto a la cantidad de ropa, el detergente en polvo y los ajustes, el agua aún ingresa al tanque con demasiada lentitud o no entra agua en el tanque.
En tales situaciones, en primer lugar, se verifica la presencia de agua en el sistema y su presión, la posición y la capacidad de servicio de la válvula para suministrar agua a la máquina, así como el estado de la manguera de agua. Si todo está en orden aquí, la lavadora debe ser liberada de la ropa, desconectada de la corriente y diagnosticada para identificar fallas.
Las principales razones del lento suministro de agua:
En primer lugar, se comprueba la corrección del ajuste del modo de lavado. Algunos modelos de LG tienen una opción de modo sin drenaje que puede haberse encendido accidentalmente. A continuación, se inspecciona la manguera de drenaje en busca de torceduras y bloqueos. Si es necesario, límpielo y, al mismo tiempo, compruebe el sifón si se drena agua a través de él.
La razón para no drenar el agua puede ser un filtro sucio y obstruido con varios objetos. El drenaje se obstaculiza significativamente o se detiene por completo. Un filtro obstruido a menudo conduce a daños más graves a la unidad, por lo que debe inspeccionarse y limpiarse con regularidad. Además, algunas prendas pequeñas pueden atascarse en la tubería, obstruyendo la salida de agua.
Una bomba defectuosa, cuyo sonido se vuelve más silencioso en comparación con el modo habitual, a menudo se convierte en la causa de una violación del drenaje. La máquina hace ruido o zumba, pero el agua no se drena. El mal funcionamiento se produce debido al desgaste físico de la bomba, diseñada para 3-5 años de funcionamiento. Los objetos pequeños que salen del filtro pueden atascar el impulsor.
A veces, todos los sistemas funcionan bien, pero el agua aún no se drena. La causa principal es un bloqueo en la manguera de desagüe, que debe retirarse y limpiarse. La segunda razón está asociada con una bomba que ha agotado sus recursos y puede girar solo sin agua, en seco. Cuando se suministra agua, se atasca, se pierde energía y deja de girar.
Para evitar tales situaciones, los expertos recomiendan tomar una serie de medidas preventivas:
Retire todos los objetos extraños de los bolsillos antes de lavarlos.
El peso de la ropa cargada en el tambor debe cumplir estrictamente con las instrucciones, la sobrecarga no está estrictamente permitida.
Use solo detergentes de alta calidad en la cantidad adecuada para lavar.
Recomendamos utilizar un estabilizador durante el lavado. Esto ayudará a mantener su equipo a salvo de sobretensiones y sobretensiones.
La fuga de agua en las lavadoras LG es una de las averías más graves cuando es necesario tomar las medidas más urgentes. Las fugas de agua no solo pueden inundar a los vecinos del piso inferior, sino que también pueden dañar las partes electrónicas de la unidad. Por lo tanto, si se detecta una fuga, el lavado debe detenerse inmediatamente y drenar el agua. El suministro de agua a la máquina está completamente cerrado.
Las principales razones de las fugas de agua en las lavadoras LG son:
Una fuga cerca del filtro indica mal apriete después de la limpieza, daño a la junta tórica o rosca.
El agua aparece principalmente en la parte delantera de la máquina y, a menudo, se derrama por las puertas. Esto se vuelve especialmente notorio durante el proceso de hilado. La causa del mal funcionamiento puede ser una puerta suelta o un sello de la trampilla dañado.
Si ocurre una fuga mientras se drena el agua, se deben reemplazar las mangueras de drenaje con fugas.
Las fugas pueden ocurrir debido a una ruptura de la tubería interna, despresurización de las conexiones o un defecto en la bomba de agua. En estos casos, el agua sale centralmente debajo de la lavadora o más cerca del frente de la lavadora. Si se encuentra una fuga cerca de la pared trasera, es probable que el cojinete o el casquillo de sellado fallen.
Cuando el flujo comienza con el suministro de agua, el problema puede estar en la bandeja de polvo, que está obstruida con residuos de detergente. Es posible que las mangueras de entrada y las entradas de agua también estén obstruidas.
La parte más difícil de la lavadora LG es sin duda el módulo de control. En caso de avería, el panel de control detiene la ejecución de todas las funciones de la lavadora. Después de todo, esta unidad enciende y apaga el dispositivo, organiza el proceso de lavado directo, selecciona el modo, proporciona enjuague y centrifugado, a su disposición, el agua se calienta y enfría.
Antes de reparar de forma independiente el módulo de control, debe diagnosticarlo. En caso de averías obvias, la máquina no centrifuga la ropa con normalidad y el código de error no se muestra en la pantalla. Las lámparas ubicadas en el panel de control al mismo tiempo o no se encienden en absoluto. El agua no entra en el tanque incluso si se establece el modo requerido. El lavado en sí se extiende durante 3-4 horas seguidas sin detenerse y cambiar a otros modos. Hay congelaciones constantes del dispositivo, hay dificultades para configurar los programas necesarios.
Estos y otros signos provocan gradualmente la inoperabilidad total de la lavadora. Si al menos uno de ellos está disponible, ya debería plantearse la cuestión de la reparación urgente del módulo de control. Se recomienda la autorreparación solo a aquellas personas que tengan conocimientos y experiencia con circuitos electrónicos. En caso de acciones incorrectas, el módulo fallará por completo, y con él algunos componentes de la lavadora.
Sin embargo, si se toma la decisión de repararse usted mismo, debe seguir un procedimiento determinado:
El módulo está limpio de sellador.
Luego se retira con cuidado del compartimiento lejos del transformador.
Después de retirarlo del módulo electrónico, se elimina el resto del sellador.
Además, se llevan a cabo trabajos de reparación.
Después de la reparación, se aplica un barniz protector a las secciones del tablero.
En algunos casos, el módulo no se retira por completo, solo se limpia el área necesaria del sellador, que luego se repara.
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